【主持人】这里是正在直播的经济生活报道。猪肉可以说是市民餐桌上最普遍的肉类之一，猪肉的价格涨跌、质量安全等问题，牵动着广大市民的心。传统的农贸市场，猪肉一般是直接摆在档口，生鲜销售，消费者们图的就是一个新鲜。不过近年来，各大商超开设的冷柜档口，将猪肉用冰鲜的方式摆上柜台，吸引了越来越多的都市消费者。那么买肉，究竟是生鲜好，还是冰鲜好呢？【正文】上午，记者来到福田农批市场的生鲜档口，看到许多市民正在挑选猪肉。记者在肉档转了一圈，发现这里并没有设置冷柜等冷链设备。档主们告诉记者，他们一直销售的都是生鲜的猪肉，从凌晨两三点宰杀，到上午进入市场售卖，猪肉的新鲜自然有保障。【同期声】福田农批档主：今天早上宰的，生鲜销售【正文】为了证明自己的说法，有档主主动向记者出示了猪肉的检验检疫合格证。他们表示，一般情况下，一个档口一天能销售两到三头猪，都是当天售完，绝无隔夜肉。【同期声】福田农批档主：一天卖多少，当天卖完。【正文】而在福田区一家超市的肉档，记者看到，这里的猪肉都摆放在冷柜内，或是悬挂在冷气口的上方。销售员告诉记者，不仅在销售端，这些猪肉都严格按照冷链要求存放，在生产和运输环节，肉类也是通过冰鲜保存。【同期声】超市档口：全部冷鲜配送冰鲜销售【出镜】两块早上买的肉，看起来区别不大。生鲜与冰鲜差别大吗？【正文】到了下午，记者再次来到这家超市，看到仍有不少市民在挑选猪肉。而在福田农批市场内，上午还人声鼎沸的肉档，下午却是冷冷清清。数十个档口中，只有寥寥两三家仍在售卖少量猪肉。其中一名档主表示，他们一向只做半天生意。【同期声】福田农批档主：都不做下午的，早上卖完就完了【正文】是否是由于没有保鲜措施，才导致农批市场的猪肉档只能做半天生意呢？记者在另一个肉档购买了一块猪肉，并向档主问起保鲜的问题，档主却默不作声。【同期声】福田农批档主：八块钱。（新鲜吗？）……不说话【主持人】看来冷链与非冷链肉类在销售中，确实存在着一些区别。对于不少市民而言，只做半天生意的农批市场，显然无法满足晚餐的要求，而通过像超市里的冰鲜贮藏，可以将肉类的保鲜时间延长，似乎是一个两全其美的办法。为了保证食品安全，解决农产品的流通问题，今年的中央一号文件指出，要完善跨区域农产品冷链物流体系。不过，推进全面冷链，是否存在着障碍呢？【正文】记者联系上了一家经营进口肉类冷冻仓储的企业，并来到其位于坂田街道的冷库。企业负责人黎有为向记者介绍，这个冷库的主要功能，是为一些进口肉类，提供零下16度左右的冷冻贮藏条件。由于进口肉运输时间长，这对冷链的要求也比较高。【同期声】冷链仓储企业黎有为：介绍冷链仓储。【正文】记者了解到，在这个集贮藏、生产加工线为一体的冷库内，无论是对运输、加工还是管理人员，都有着一套严格的消毒、温控的规范要求。黎有为告诉记者，冷链包括生产、运输、仓储、销售等多个环节，一旦出现温控不达标，就很可能造成肉类变质，涉及食品的安全问题，因此在冷链的各个环节，他们都马虎不得。【同期声】黎有为：一旦出现温控不达标，就很可能造成肉类变质，涉及食品的安全问题，因此在冷链的各个环节，他们都马虎不得。【正文】这家企业承担了冷链的进口运输和仓储环节，而在向零售端转运的环节，就需要交给冷链物流企业承担了。一名冷链物流企业的负责人向记者介绍，这一环节一般就是通过冷链车实现。【同期声】冷链配送冯沛玮：一般就是通过冷链车实现。【正文】而另一名负责人也告诉记者，除了冷冻以外，冷链物流还包括0度到零下4度的冰鲜，10度左右的恒温等几种模式，不同的食品对温度也有着不同的要求。例如新鲜的猪肉、鸡鸭等肉类，一般就需要冰鲜贮藏，而长距离运输的进口肉类就需要冷冻。这对冷链物流业提出了一定的挑战。【同期声】冷链配送何苑：冷链物流有几种【正文】如今的冷链车，在驾驶室内配有温控设备，司机在驾驶的过程中，就可以实时监测到货柜内的温度，保证食品的贮藏温度达标。而一些技术更为完善的冷链车，还配有远程温度监控，并能够提供运输过程中完整的温度监控。但要做到这一点，无疑将为物流带来相当的成本压力。【同期声】冷链配送何苑：成本，技术要求等，成本高1/3【主持人】尽管冷链对食品的保鲜，防止食物变质，确实能提供一定的帮助，但是通过对贮藏和物流的了解我们发现，在目前，并不是所有的肉类生产、加工单位都有能力实现全面冷链，设备和技术的升级带来的必然是一笔不小的成本。而另一方面，消费者是否买账，或许还是一个未知数。【正文】尽管实施全面冷链的文件已经下发，但记者从农批市场的肉档了解到，许多档主对于冷链依然表现得相当陌生。有档主依然认为，将肉类全部改为冷链销售，既没有条件也没有必要，而他们自然也没有进行相应的升级工作。【同期声】福田农批档主：没听说改造冰鲜销售【正文】而对于一些拥有冷链技术的企业而言，如何将产品与市场对接，也成为一个问题。对此，冷链仓储企业的负责人黎有为表示，他们也在尝试落地市场，将技术和设备提供给销售端，从而打造一个完整的冷链销售流程。【同期声】黎有为：也会配合政策，开展市场改造工作【正文】不过，对于冷链销售这个话题，一些市民却表现得不太热情。记者在农批市场内随机采访了一些市民，他们都表示，自己一直都习惯在这里购买未经冰鲜处理过的肉，冰鲜的肉在口感上，明显不如生鲜。【同期声】农批市场市民：不喜欢冰鲜。【正文】不过另一方面，一些在超市采购的市民反而更青睐于购买冰鲜肉。他们认为，市场上的生鲜肉类，在品质上往往参差不齐，仅凭经验判断肉类是否新鲜，对于城市居民来说或许不是十分靠谱。【同期声】超市市民：不喜欢生鲜【正文】对于一些市民顾忌的，冰鲜影响肉类口感的问题，有销售员也表示，0度到零下4度的贮藏温度，对肉类的肉质、味道几乎没有影响。反而是生鲜的肉类，倘若出现变质的情况，带来的后果将更为严重。【同期声】超市档口：冰鲜是-4度到0度，不影响【主持人】如今，在许多发达国家，冰鲜或是冷冻的肉类，已经成为消费者的消费习惯，但是在中国，特别是广东地区，许多消费者依然追求生鲜的口感和风味。成本、技术的压力，以及消费者的接受度，对于全面实施冷链销售的政策而言，都是需要克服的困难。【正文】何新是一名资深的粤菜厨师，在他的餐馆里，招牌的菜式就是一道粤式炖汤。他告诉记者，这道汤鲜美的秘方，除了用料、配方之外，就是对食材的高要求。其中，肉类一定是用当天新鲜，未冻过的肉。【同期声】厨师何新：我们还是喜欢用新鲜肉类。【正文】何新说，冰鲜过的肉，一般市民或许吃不出太大区别，但在传统的粤式厨师眼中，对菜品还是存在一定影响的。然而随着现代人观念的改变，许多人对食物安全、健康的要求，已经逐渐高于对口感的追求了，或许不久之后，传统口味也将让位于现代的饮食观。【同期声】何新：冻肉口感、营养价值都会打折扣，但是我们也还是要配合政策要求【正文】深圳市食品行业协会秘书长韩香南告诉记者，冷链除了在保鲜方面的作用之外，还能为肉类提供进一步的安全保障。有数据统计显示，我国居民家庭对易腐食品的消费占比超过30%，许多生鲜肉存在的细菌、毒素问题，可以通过冰鲜或是冷冻得到解决。而全面冷链，也可以杜绝私宰、注水等问题。【同期声】韩香南：冷链是很必要的【正文】而对于肉类的冷链推广难，韩香南也是深有体会。她告诉记者，她一直在进行冷链相关知识的普及工作，但对于那些广东传统饮食习惯根深蒂固的人们来说，他们对此并不感冒。因此相比市场改造，如何改变市民的传统饮食习惯，更应得到重视。【同期声】韩香南：我们需要改变老百姓的饮食习惯。【正文】今年初，深圳市食品安全委员会办公室印发了，《深圳市加强肉类质量安全监管工作方案》，将在全市逐步开展猪肉冷链销售。不过，也有人提出反对的声音。推荐长按复制微信号市场连线shichanglianxian深圳财经生活频道：每日为您提供最权威的财经资讯& & & & & & & & & & & &&市场连线(shichanglianxian)　
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详解| 跨境电商肉类生鲜怎么玩？
综合采编/Kiki相关资料来源：中国出入境检验检疫协会、下沙发布、跨境杭州前言：税改即将来临，跨境进口电商在税收上的优势会有所减弱，与此同时，跨境电商巨头通过爆款进行“圈地运动”已进入白热化阶段。因此，品类的竞争将成为最新的关注领域。在此背景下，杭州综试区成功破题生鲜品类的保税进口业务，将直接助推战场的扩大。未来，更广泛的消费需求将被导入到跨境电商领域。新闻背景10月18日，全国首单通过跨境电商保税模式进口的肉类生鲜，在中国（杭州）跨境电子商务综合试验区诞生。当天上午，皮划艇奥运冠军、浙江省水上运动中心主任孟关良用手机在新近上线的专业跨境生鲜电商平台G-SHOP ()上下了一份订单，花了53元购买了一块500g的乌拉圭牛前腱子肉。跨境电商平台在接收订单后，随即向位于杭州下沙出口加工区的达缘分装仓库下达订单处理指令。于是，冷库工作人员对处于保税状态的牛肉进行切割、分装，一块单独塑封的乌拉圭牛肉诞生了，之后通关并配送到顾客家中。据悉，在乌拉圭牛肉整块运抵冷库时，首先要经过海关国检的查验。“这个冷链分装仓库的设计、验收，以及现在加工，以后的后续作业都在我们的监管之下。”一名检验检疫的工作人员说。此次“跨贸牛肉”破题所带来的商机是巨大的，公司相关负责人表示，公司后续还将把进口生鲜品类扩展到智利银鳕鱼，澳洲牛肉、三文鱼、生蚝，阿根廷红虾等。事件剖析》》保税牛肉的空运路径：乌拉圭——上海——杭州由于杭州还未获批生鲜进口口岸，所以只能由上海空港转关至杭州。据悉，杭州正筹备申报生鲜进口口岸，进口生鲜未来或将实现国际航线直飞杭州。》》牛肉分装后的冷链配送此单牛肉在出区后，会由达缘冷链自行负责配送。据悉，该公司在生鲜进口方面有多年一般贸易经验。不过，在一般贸易中，冷链配送是B2B模式，对象基本为商超。而在跨境电商模式情况下，冷链配送需要直达消费者家中，无疑对配送能力提出更高的要求。》》杭州下沙跨境园区的冷库建设规划目前，杭州下沙出口加工区内已有若干家企业，作为跨境电商平台企业着手开展生鲜项目。据悉，在走通跨境电商保税生鲜进口路径后，地方政府还或投资建设一个约4万平方米的生鲜冷库。届时，下沙跨境园区将拥有自建保税冷库，相关仓储管理也面临更多挑战。》》跨境生鲜类目在检验检疫方面的要求生鲜类目在检验检疫方面的压力，要高于普通保税商品（例如：奶粉、食品、美妆个护）。因为，生鲜产品可能受气温、运输条件等影响而导致品质不稳定，而且还要在国内经历分装塑封过程，才变为成品。据悉，此次诞生的综试区首单“保税牛肉”外包装上，贴有二维码，手机扫一扫即可追溯商品的产地、分装时间、发货时间等情况。例如，买的是牛肉，能知道牛肉是哪个牧场生产的，今后甚至可以知道牛是由哪个牧民养殖的。一旦出现问题，监管方就可以通过追溯机制进行倒查，保证消费者权益。那么，跨境电商保税进口生鲜类目需要遵循哪些规定呢？根据最新发布的《网购保税模式跨境电子商务进口食品安全监督管理细则（征求意见稿）》（可点击左下角“阅读原文”见完整稿），一、经营企业不得通过网购保税进口以下食品：（一）《中华人民共和国进出境动植物检疫法》规定的禁止进境物；（二）未获得检验检疫准入的动植物源性食品；（三）其他法律法规规定和质检总局公告禁止进境的食品。二、经营企业还应保证其经营网购保税进口食品符合以下要求：（一）列入《进口食品境外生产企业注册实施目录》的食品，应来自于经注册的境外食品生产企业；（二）保健食品、转基因食品、尚无食品安全国家标准的食品、新的食品原料或配料中含有新的食品原料的食品，应当通过相关部门的注册、备案和安全性评估；（三）有动植物检疫审批要求的，进境前应当取得进境动植物检疫许可证明。肉类为例：仔细看第一张表格，乌拉圭牛肉位列其中。如果谁买到了“日本牛肉”，可以负责任地说，绝对不可能！在此提供国家质检总局进出口食品安全局的网站地址：http://jckspaqj./xz/ 可以详细查看进口生鲜产品的相关规定。另外，在商品标签上，跨境电商进口模式是略微区别于一般贸易的。《网购保税模式跨境电子商务进口食品安全监督管理细则（征求意见稿）》中是这样描述的：因此，在跨境电商进口生鲜上不一定能看到中文纸质标签，因为电子标签也已被质检总局认可。》》跨境电商生鲜类目的前景跨境电商生鲜类目的前景是不容小觑的。随着跨境电商B2C进口模式的理顺、各大跨境电商对市场的激烈争夺，电商海淘在消费者中已产生一定认知度，越来越多的人开始习惯在网上购买进口商品。于是，大家的关注度与需求将不再局限在奶粉等特殊品类上。此时，跨境电商生鲜进口成功破题，将会发掘出另一批潜在消费人群，为跨境电商行业带来新的流量。毕竟，对于在生活品质上有一定要求的消费人群来说，生鲜产品这类日常生活摄入品才是最符合广泛需求的。
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宁波哪有卖生鲜猪肉配送车
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宁波哪有卖生鲜猪肉配送车
重社稷故爱百姓
继祢者为小宗
统一配送是否必须冷藏？
顺德区市场代表：按照屠宰管理条例要求肉品需要统一配送，但是没有要求必须冷藏配送。顺德区目前很多肉联厂实现了常温下统一配送，肉品亲自送到档口肉贩手中，肉品干净了，肉贩满意了。所以，我觉得统一配送就够了，不需要冷藏配送。根据《生猪屠宰企业资质等级要求》，并没有要求他们一定要提供冷藏配送。既然说要冷藏，冷藏的温度是几度？如果太低，就是冷冻肉，佛山人不喜欢吃，会影响销量。如果是按照18-20度的标准，那常温下有效的通风也能达到标准。
全国购车热线： 徐经理
佛山市调研员白建洪：每次在路上看到摩托车运着一头猪在马路上，就觉得很不舒服，血水污染了道路，肉品也被灰尘等污染，如果由肉联厂用统一的密闭运输车来运，情况就不同了。之所以要冷藏，是考虑到广东地区的高温天气，如果不冷藏，肉品在夏天容易变质。
肉联厂厂长李斌：肉联厂运输车统一配送更干净，也能打击一些中途掺入病死不合格猪肉的情况发生。
中南市场吴姓肉贩：我们不喜欢冷藏运输的肉品，冷藏过的肉品容易出水，使得肉的表面的色泽不好看，会影响我们的销售量和价格。
全国购车热线： 徐经理
买20多万的配送车是否必要？
代表：23-25万元一辆冷藏运输车太贵了，佛山要200多辆运输车，就得花上6000多万元，这些钱都是肉联厂出，会增加肉联厂的压力。现在顺德使用的是一些改装货车，把货车加盖，然后再充分通风，肉品质量也挺好。
肉联厂厂长周杜强：一开始投资20多万元购冷藏配送车是挺贵的，不过用上就知道好，这种专门的冷藏配送车里面是不锈钢，其它小细节也做得好，配送时肉品非常干净，客户满意度高。南海区在运输车购买上有一定补贴，帮助我们减少点经济压力。
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曾姓肉贩：运输车的标准太高，感觉在排斥我们，让我们无法实现自购运输车来拉肉。肉联厂配送肉品需要收取运输费用，原来十多块的运输成本，现在涨到了40块，我们亏掉的运输费都够买一辆十万左右的运输车了。
目前来说，南海区的运输车标准高于顺德区，顺德区过来的运输车都是一些农民车改装而成，车内的冷藏设备就是一台空调，车内不是不锈钢板而是一些锈迹斑斑的铁板，希望这20万元的标准不只是以钱来衡量，而是以配置衡量，这样才能实现市场公平。
全国购车热线： 徐经理&
运输费用如何定价？
肉联厂周杜强：运输费用都是由区物价局制定价格标准，我们照章办事，这些运输费用定价咨询过肉贩的意见，感觉目前十元每头生猪的运输费用很合理，未见有异议。
肉贩：希望能开个公开的听证会，不要由物价部门一纸公文来决定运输费用，运输费用涨价最终还是会传导到消费者身上，我们不希望政策决定引起肉品价格上涨，影响销售。
调研员白建洪：物价部门会出台运输费用的指导标准，标准的高低会严格考量，首先考虑的是不影响市场上肉价。以南海区为例，目前运输费用的价格制定挺合理，肉品在市场上的价格平稳。
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