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文章来源： 搜狐
作者：摩托家
相信之前AMD大赛上闪耀夺目的Sbay Flying 1800之后，大家都对这家独立车厂记忆深刻，这回我们介绍的Jerrican有别于Flying 1800的纯cafe racer风格，是一款可用于日常使用的代步车提起日常代步用车，你可不要联想到绵羊、小日本的400c.c.街车，sbay可不会搞排量低于1000c.c.以内的车款。
Jerrican的造型有些复古，的设计，确实有jerrican（桶）的风格。为了日常驱车时好操控，尽管采用1.7升v2引擎，但在刻意轻量化的后，车重才仅196kg，让整体的动态表现十分灵活。
在的设计上，sbay采用了6061 T6高强度铝合金，中央龙骨与后采用了桶型结构，可强化车身刚性。在传统的位置上，看不到油桶的设计，sbay原厂还是在上设计了汽油加油孔，而所加入的汽油则会留往位于后上的两个油桶进行储存。
引擎与变速箱被固定于下钢梁与中央龙骨上之间，在引擎的选择上，sbay提供了多款S&S和Rev Tech的v2引擎给予车主们进行选购，而在这辆试作车型上，所搭载的是Rev Tech 1702c.c.排量的v2引擎，为了克服油桶被摆放在后后产生的汽油供应效率的问题，sbay用高压泵浦，让汽油能快速地供应给引擎。
在引擎的进、排气方面，进气采用了sbay自制的高流量空滤，则为手工烧焊的订制品（管径为52mm）。考量到v2双缸容易产生的排气脉冲现象，因此两缸分别对应独立排气，并在外层管壁裹上隔热布，隔热的同时，还拥有视觉效果。
前面所提到，sbay针对这款jerrican车型除了可提供多款引擎搭载之外，在变速箱的搭配上也提供了五速、六速与六速密齿比的设定，在传动方式则是采用方式，将动力输出给后轮。考量到后需要额外承载左右各7公升的金属油桶，ohlins减震桶采用了水平式连杆放置，固定于变速箱的下方，前叉结构设计取自老式旅行车，裸露出金属支架与机构。
虽然这样的设计看似简陋，却能在舒适与操控之间取得绝佳的平衡。在方面，前轮采用了盘径320mm的ISR碟盘，搭配左右对向四卡钳。不仅在视觉上很具震撼力，制动效果也是一流。后轮采用254mm的ISR单碟和双卡钳。而丝编轮圈，则是流用了杜卡迪的部件。编辑：Tracy
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RSZ踏板车油箱负压开关不过油，气缸里面没油点不着火，用嘴吸连出油管可以吸出油来
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RSZ前置油箱 踏板车油箱负压开关不过油，气缸里面没油点不着火，用嘴吸连出油管可以吸出油来 但是打火的时候死都不上油是怎么回事&&可是要启动的时候就是不过油，用嘴可以吸的出来，是什么原因&&熄火用嘴吸吸气管可以出油，吸气管插进那个三通，启动的时候就是没油出来 现在淘宝买了个进口的油箱负压自吸泵 不懂能不能解决问题 真是恼火了 拿个瓶子装有油的直接插进化油器进油管也打不着火 这个是什么原因？各地车友能解答下么？
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直接化油器就得了！费事烦
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关机是RSZ前置油箱的 吸不上油 真空机械。
用嘴可以吸。甘系咪发动机负压口堵塞啊？乱讲的，唔知真唔真
油泵问题！换个油泵试下啦！
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用嘴可以吸。甘系咪发动机负压口堵塞啊？乱讲的，唔知真唔真
总得来说就是用嘴巴可以吸出油&&电打启动的时候抽不上油。
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摩托始终还是低一级，社会主义特色
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00:24:40 发表于 21楼 的内容：
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把油撒出来还不都是操作工水平臭，要车主擦这屁股油箱化油器要不漏油汽油哪会碰上发动机
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00:26:02 发表于 22楼 的内容：
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引用 低头52是你
00:26:19 发表于 23楼 的内容：
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没试过。一般态度都比较好。还问加9几。
引用 纯粹酱油哥
00:35:20 发表于 24楼 的内容：
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23:54:16 发表在 拉萨更复杂，需要驾驶证行驶证登记，限时早九点到中午十二点，提桶加油它们的意思是骑摩托车的都是潜在恐怖分子，恐怖分子都是骑摩托的！
引用 失落的封锁线
00:48:02 发表于 25楼 的内容：
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引用 6-05-25 06:23:27 发表于 26楼 的内容：
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因为我们的好公仆们认为摩托是这个城市不高级的主要原因，我们的公仆们都不用摩托。
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正常，加油站的规定，我这有一个加油站我第一次去直接给我加了，第二次根本不给我加了。
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21:30:02 发表在 实在忍不住吐槽一下中国石化！！！这中国石化给摩托车加油方式真够奇葩的。~！一、有些省份给摩托车加油需要先加到铁壶里面，然后自己拿着铁壶再往摩托车里面加油。二、直接往摩托车里面加油，奇葩的是不让当时启动摩托车，需要推到加油站外面启动摩托车。制定这规矩的某些领导不知道怎么想的！摩托车设计和汽车基本上一样，为啥要这样？不直接往摩托车里面加油，加满油后不让立刻启动，让退到外面启动。。脑残领导！！发个最近出去玩的照片。省的被喷子说是键盘车手。。河南&西峡--栾川&311国道。发个最近出去玩的照片。河南&西峡--栾川&311国道。发个最近出去玩的照片。。河南&nbs...摩托车发动机是裸露的！有兴趣你可以骑行结束后往发动机上泼点油，看看会有什么神奇的事情发生
引用 近似透明的蓝
09:49:47 发表于 29楼 的内容：
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我们这都这样，习惯就好
引用 xiushoupaihuai
10:28:16 发表于 30楼 的内容：
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00:26:19 发表在 我曾经有一次用茶壶加多了，真的是汽油滴到排气管差点着了。油枪是靠感知汽油蒸汽浓度跳枪的，摩托车油箱相对汽车油箱小的多，所以汽油蒸汽会弄的多，所以会造成提前跳枪。个人认为，自己的车，加多少油自己知道。用茶壶加油真的是为了考虑到安全，因为我亲身经历过，刚熄火的摩托车的排气管是完全有可能点燃汽油的我的小踏板每次只敢加15块的，加过两次20的，每次都直接喷出来，加油的美女看都不看一眼，收了钱就走。
引用 已婚de男人
10:40:41 发表于 31楼 的内容：
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07:08:39 发表在 因为我们的好公仆们认为摩托是这个城市不高级的主要原因，我们的公仆们都不用摩托。没错，在他们眼里，骑摩托的都是社会底层，反正掩耳盗铃呗，靠油漆都能把山刷绿了，还有啥不敢干的。。。
引用 神车无敌II
10:55:53 发表于 32楼 的内容：
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各个地方制度龟腚不一样。我这边遇到一次叫我推出加油站打火。没有用桶加油一说。
引用 四缸的速度与激情
11:23:36 发表于 33楼 的内容：
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虽然不是很赞同，但是加油站的说为了安全。我并不觉得是歧视。大部分发动机与加油口距离太近，的确会有燃烧的危险性。你摩托车一着火第一反应肯定是扔车跑一边。。。。要是都跑。。。嘣！！！！！！哈哈哈
引用 黑色幽灵猫
11:45:23 发表于 34楼 的内容：
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11:46:44 | 来自
我从没去石化加过
引用 sdbxwd11
11:46:44 发表于 35楼 的内容：
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是的，石化在全国哪儿都是这么脑残
结束烦恼只需要两句话――关你屁事和关我屁事
引用 o0飞天兔侠0o
11:53:23 发表于 36楼 的内容：
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第一，其实用茶壶加油更危险。那个油量估计不准，一不小心就溢出油箱，说不定就导致火灾。万一油多了加不完，被坏蛋利用了可就更糟了。俺们这儿已由公安发通知，禁止用茶壶给摩托车加油。第二，推出加油站再打火，假如是为了给后面的车腾位子，倒也没什么。假如是为了安全，呵呵，脑残。俺一般都是看情况，需要腾位子的时候，俺就推一边儿去再开动，没人等位子的时候，就直接骑上走人，加油服务员也从来不说什么的。。。
引用 一曲狂飙
12:57:06 发表于 37楼 的内容：
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13:02:09 | 来自
22:13:06 发表在 摩托点火系统离加油口太近，起火概率大。加油站的说辞，你听说过有摩托车发动的时候起火爆燃的吗？
引用 yf-25 13:02:09 发表于 38楼 的内容：
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据说打电话也能引起火灾，有谁试过吗，又有几个摩托在加油站加油失火的。好奇葩的理由，在站内启动也能引发火灾。都是行家啊。
引用 爱摩托车的人
14:09:22 发表于 39楼 的内容：
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21:50:17 发表在 318川藏线全线拎夜壶加油果断放弃了
开开心心，玩全国！
引用 冬雨-25 14:19:07 发表于 40楼 的内容：
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摩托车加油注意事项
发布时间： 5:06:00
来源：微信网页版
在加油站加油，大部分人的安全意识都停留在“不在油站点火抽烟、不要打电话”的层面，实际上从严格的安全角度来看，摩托车在加油站加油还不是这么一点事儿，另外如何不花更多的钱加到好点的油也是有学问的。
一、加油后摩托车必须推移4.5米后才能打火：
《加油站消防安全管理规范》中规定，摩托车加油后，应用人力将摩托车推离加油岛4.5米后，方可启动。加油站工作人员应该严格执行此项规定，才能尽可能避免火灾的发生。据了解，中石化、中石油都制定了《加油站管理制度》，其中规定，所有机动车辆均须熄火加油。摩托车、轻骑、拖拉机等进站前要熄火，并不得在站内发动。然而很多加油站由于工作人员的疏忽、驾驶员不知情的情况，这一规定形同虚设。在此提供各位车主，夏季高温更易发生火灾，为了预防，请遵守规定。
二、早上或晚上加油比较好：
注意在夏季避免中午太阳毒、气温高时加油，因为汽油是以体积而不是以重量计费，热胀冷缩。早上或晚上加油时，同体积的汽油可以有较多的质量，节省不少。加油站地下储油罐只有在每天凌晨5点至8点(夏季)、5点至9：30(春、秋、冬季)温度最低，此时加油是最恰当的时间，但是在此段时间内千万不要在人多的时候加油，就算你前面有车在等待加油，但是只有2、3辆车，加油站只有一个人开一台机器加油的话也不要紧，因为开2台机器或者2把油枪同时加油的话很容易泛起油罐底部的杂质。
三、高温季节，即使用加油枪将汽油注入油壶中，给停在专门加油区域的摩托车加油，也需要注意几点：
比如，必须选用铁质、铝质等导电性好的油壶，不能使用塑料桶做油壶，否则极易引起静电反应，造成火灾。油壶在移动过程中，也可能会受到其他静电影响，因此，加油操作人员需要保持警惕。另外，直接用油枪给摩托车加油时，由于摩托车油箱一般很小，容易造成汽油喷溅，加之摩托车发动机都是外露的，因此，需要小心操作，以免汽油滴漏在温度较高的发动机上引发火灾。
摩托车的发动机在运转过程中，有相当一部分的尾气在没有完全燃烧的情况下被排到排气管，同时也有较多的火星颗粒。由于夏季气温高，摩托车不熄火直接进入加油站会有很大的危险，而在加完油后，如果在加油机旁立刻点火发动车辆，摩托车尾气中的火星颗粒或者点火时窜出的火花等，会给加油站带来很大的安全隐患。
四、人不能坐在摩托车上加油:
&&&因为摩托的发动机和汽车的是不一样的，摩托车的发动机是在油箱下面的（一般来说） 摩托在停止后加油期间是会产生静电，油枪若直接和摩托链接的话 产生静电会引发爆炸，所以一般来说 加油站的工作人员都是把油给你加在油桶里，不让你坐在摩托车上加油，这样为了您的人身和加油站的安全，个别加油站还是没有按照规定实行 而是对着你摩托油箱直接加，如果发生意外的话 后果不肯设想，那麻烦一回和生命安全比较那个更重要？&
五、摩托车不能直接加油，需要配加油桶或用水壶加油:
在这里先告诉你为什么加油站不直接给摩托车加油，因为摩托车油箱比较小，加油机的压力又比较大，在加油时很容易使汽油外溢。摩托车的发动机又在油箱的正下方，当汽油外溢时刚刚熄火的发动机很容易点燃外溢的汽油引起火灾。所以现在加油站的操作规程中规定，不直接给摩托车加油，采取的办法是加油站增设一个油壶或油桶先将汽油加到油桶内，再由驾驶员在远离加油机的地方将油桶内的汽油加入到摩托车油箱内。这一操作规程是为了安全考虑的，很有必要也非常正确，加油站不直接给摩托车加油是由法律依据的。
六、如果你正要进加油站，发现油槽上停着一部油罐车，这时候二话不说，请调转车头继续找下一家加油站。因为油罐车补充的油料，正涌起槽底多年的沉积，很有可能就加到你的油箱里。
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