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在北美上同时发布了四门轿车和双门，在北美现场集团董事伊恩-罗伯森博士在接受网通社专访时表示：i系与M系一样未来都会有一系列的新的细分车型推出，i系列从0到9还有很多的空间，但目前还不方便透露具体计划。但伊恩-罗伯森博士明确表示：未来十年的新产品中将有20%-30%都是，并且电动化是未来的方向，而超级将在今年夏天正式上市销售。
宝马i系列 将推多款全新车型
在2011年，宝马发布i系列子品牌，随后宣布该品牌的首批车型为i3与i8两款车。对于这两款车型的上市时间，宝马集团董事伊恩-罗伯森博士在接受采访时表示：&宝马i3在2014年上半年将进入中国市场，在今年夏天超级跑车i8也将进入市场并进行销售。&在谈到宝马i品牌的未来规划时，伊恩-罗伯森博士补充到：&i品牌是继BMW M后宝马的又一个子品牌，在BMW i品牌下我们商标注册从i0一直注册到i9，因此BMW i的故事还会继续持续下去，我们希望BMW i品牌也能像够像BMW M一样，取得同样的成功。&
宝马i8今夏将上市 油耗仅需2.5L
在目前宝马i系列品牌中，宝马i3被定义为一款小型车，而宝马i8的定位则是超级跑车。宝马i8不但拥有科技感十足的外观，同时其具有超低的油耗，与现有的其他品牌超级跑车形可以说形成鲜明对比。根据宝马此前公布的信息，宝马i8配备了插电式混合动力驱动系统，由两台电动机与一台排量为1.5L的涡轮增压三缸引擎所组成。其中1.5T引擎的最大功率为100千瓦，而使用eDrive技术电动机，最大功率为164千瓦。在纯电动驱动下，宝马i8的百公里加速仅为4.6秒，同时可行驶约32公里。此外值得一提的是，宝马i8的油耗仅为2.5L，在超级跑车细分市场中，油耗表现非常具有优势。
宝马未来产品规划 20%-30%为新能源车
在全球市场中，几乎所有的国家对二氧化碳排放量的管理越来越严格。而在各个厂商的眼中，新能源车型则被视为市场中下一个带动增长的细分领域。作为豪华品牌，已经对未来新能源车型进行布局。集团董事伊恩-罗伯森博士在接受采访时表示：&在未来的十年中，所推出的新产品中，20%-30%将为新能源车型。&可以看出，在未来推出更多包括与技术的新能源车，而这也势必将成为品牌的发展趋势。
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宝马发布2016新车计划 增加440i等车型
宝马发布2016新车计划 增加440i等车型
　　日前，宝马官方公布了今年的新车计划。根据计划显示，宝马2016年春季起，将向市场推出包括d三厢/旅行版、440i、M4 GTS碳纤维轮圈版和740Li xDrive等多款增配车型。
　　2016款宝马3系将增加325d三厢版，以及325d旅行版两款车型。动力系统均搭载一台2.0升四缸柴油发动机，得益于宝马最新的单涡轮双涡管增压技术，该发动机可爆发227马力的最大输出功率，三厢版与旅行版车型0-100km/h的加速时间分别为6.1秒和6.3秒。
　　而4系则会推出一款全新的440i车型，搭载一台与340i相同的3.0T六缸发动机，最大功率326马力，峰值扭矩450牛·米。传动系统匹配6速手动变速箱或8速自动变速箱，可选装xDrive四驱系统。该车0-100km/h加速时间为5秒。
　　另外宝马M4 GTS将会装配一款全新的碳纤维轮圈，由碳纤维与铝合金材料复合而成，这也是除赛车外世界上首款装配此种轮胎的车型。宝马官方表示，装配碳纤维复合轮圈后，M4 GTS将比之前装配铝合金锻造轮圈时降低7公斤。 　　7系方面，宝马将于今年3月推出740Li xDrive车型，除了搭载四驱系统外，其3.0T发动机的最大功率也将比现款增加24马力，达到330马力。0-100km/h加速时间也由现款后驱车型的5.6秒缩短至5.2秒。此外，宝马7系全系车型还将配备远程遥控泊车功能。
　　其他车型方面，宝马2系多功能旅行车将推出xDrive四驱版车型，2系敞篷将新增一款户外选装包。4系和M4敞篷版则会增加倒车影像系统。共有2页 &&1&&
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版权所有 闽ICP备号-150宝马最新车型计划曝光 未来8系或强势回归
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核心提示：据英国汽车杂志autoexpress5月31日报道，近体关于宝马的新车阵容消息曝光。据传，宝马全新6系将重新定位，瞄准保时捷911为其直接的竞争车型。这意味着，新6系将比现款车更小，或将采用宝马与丰田合作研发的车型平台。
据知情人士消息称，全新6系未来将仅推出双门轿跑与敞篷版，Gran Coupe有可能被砍。消息还称，宝马8系将会重磅回归，未来有望推出四门轿跑版。
宝马最新提交的专利申请包括了825, 830, 835, 845, 850,以及M850多个名称，暗示其或将推出一款高性能M8车型。当然，上述名称不一定全部用于为新车命名，但是却预示了8系将会回归。
宝马8系如果问世，其竞争车型将包括奔驰S级轿跑，M8对标奔驰AMG S63 Coupe。
责任编辑：高腾
近日，英国《每日邮报》网站刊登了《What Car》杂志的路试专家评选出的六款最佳大型四驱SUV。
开着宝马车流窜作案，采用技术开锁手段专偷高档小区住户。近日，保定市涞源县警方将四名“高级窃贼”抓获归案。
日前，海外媒体曝光了一组起亚新款Soul的消息，据悉新车未来将引入涡轮增压发动机。新款Soul目前正在路试中，预计在今年秋季首发，而涡轮增压版本将在今年第四季度在海外率先投放。
“自闭症儿童摄影计划”继今年4月2日开幕第一场展览后，将于6月1日正式启动第一轮“协同创作（Co-Creation）”。本轮协同创作将在北京、杭州两地同时展开，近50位通过报名选拔的摄影师与自闭症孩子...
近日，有网友问政，大庆市普通高中招生计划何时出台，小编咨询了大庆市教育局，下面我们来一起看一下。
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西湖的桥：断桥、长桥、西泠桥，故事可歌可泣。
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　　黄少华
　　科技发展日新月异的结果就是，谁也做不到“独领风骚数百年”，能领先一两年就不错了――你容易颠覆别人，也容易被别人颠覆，大家在科技进步的竞技场上，你追我赶。不容易被颠覆的，只有品牌。
　　因此，当2011年在香港向中国媒体全方位解读全新一代的时候，大家为其矩阵式D灯、车道辅助系统等一系列全新的技术所折服；同样的，两年前，当在推出全的时候，无论是其优雅的整车线条还是全液晶显示等，都让人叹为观止，并打出了“汽车发明者，再次发明汽车”这样霸气的口号；两年后的昨天晚上，在燕栖湖畔的APEC会议中心内，以盛大而充满科技感的场面，宣布了的到来，其“预测未来，不如创造未来”的口号，同样充满霸气和想象的空间。
　　与其说这是一场上市发布会，不如说这是一场有故事、有情怀的科技秀。无论是活动本身的科技含量，还是自身所拥有的特质，抑或是故事讲述者以及讲诉的故事，都让人眼前一亮。
　　先从活动本身的科技含量说起，360度全方位旋转的，让人仿佛置身于4D影院，未来与现在、虚拟与现实在这里交汇和融合，现实中融入未来和虚拟的元素。的每一次转动，都是一幕幕值得拍手称赞的场景剧。而其中，最让人值得回味的，一共有三幕：第一幕，是《007：明日帝国》中詹姆斯&邦德的扮演者皮尔斯&布鲁斯南，用一把的智能钥匙遥控泊车入库，亲自见证20年前电影里的未来之梦，变为现实。
　　第二幕，是中国著名的功夫明星赵文卓着一身白色长袍，以一套刚柔相济的太极拳，诠释钢、铝和碳纤维之间的区别，将碳纤维“比钢坚韧、比铝轻盈、比发丝更细，如太极发力，四两拔千斤”的特质进行完美演绎。
　　第三幕，是主持人撒贝宁与经济学家许小年教授、万科地产总裁郁亮的交车仪式。这两个在的潜在消费者中有着巨大影响力的经济学家和实业家，为的车主形象做出最好的诠释。
　　与活动相比，自身所拥有的产品特质更为外界所关注。这款基于全新平台打造的旗舰车型，最大的亮点是轻量化设计，应用了被称为“碳纤维内核”的，通过新和新工艺，大量采用铝、镁、碳纤维以及高强度钢等材料打造。仅车身部分，就比上代车型减重40kg。
　　此外，以“科技”著称的，在科技配置上自然不能含糊，配备了可支持手势控制的第四代iDrive互联驾驶、遥控泊车技术和激光大灯等高科技配置。此外，带按摩功能的头等舱级后排独立、带照明功能的星空全景玻璃、集成了舒适性和信息娱乐功能的智能后排触控系统、以及平视显示系统、交叉车流警示功能、转向和车道跟踪辅助、主动侧面防护、三维视图全息摄像系统等，可以说将科技、舒适和安全性等都做到极致。
　　“坐、开，这话谁先说了，算谁的。”主持人撒贝宁看似无心的一句玩笑话，恰恰说出了的野心。事实上，正如开头所说，科技的进步日新月异，各领风骚三两年，而品牌力，却是很难在短时间内追赶和改变的。且不说两年前上市的，即便是已经进入产品中后期的，也依然有着强大的产品力，然而，3款车型所代表的品牌主张和发展方向，却是全然不同的。
　　特别是，在奢华感方面可以说是一个很难超越的标杆，而似乎也无意在奢华方面正面进行挑战，而是从更加年轻化的创新和科技感上进行偷袭，并喊出了“未来已经到来”和“时代由此划分”的口号。
　　“新时代的豪华定义是可持续性、数字化以及互联互通，全在这些方面树立新的标杆，呼应了中国客户的期待。”集团大区总裁兼首席执行官安格表示，50%的销量将在中国实现，因此，有100多名中国研发人员参与了的本土化改造，主要体现在车型驾乘空间提升、车内奢华氛围提升、的改造等，其目标受众群是对未来有着前瞻眼光的领导者。
　　预测未来，不如创造未来。这句话，不仅仅是对于的总结，也是对于品牌目标消费人群的定义。因为，炫酷的黑科技背后，依然是对于创新这个品牌主张的体现。
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“华山论剑”是中国青年报社《青年参考?汽车周刊》主编黄少华...
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解读前沿汽车科技，剖析精密造车工艺。售28.8-68.4万 华晨宝马新款3系上市
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　　[ ]& 日，华晨官方宣布新款正式上市，新车推出了搭载1.5T（三缸）/2.0T/3.0T三款的共11款车型供选，售价为28.8-68.4万元。详细售价请见下表：新款3系标准版&指导售价车型售价（万元）318i 时尚型28.80320i M运动型32.00330i M运动型45.20340i
M运动型（进口）68.40新款3系长版&指导售价车型售价（万元）318Li 时尚型30.99320Li 时尚型32.59320Li M运动型35.39320Li 豪华设计套装37.99320Li
时尚型34.99330Li M运动型43.09330Li
豪华设计套装48.69『配图为新款318Li时尚型』　　新款在部分车型的名称方面进行了调整，其中现款316i/316Li在新款车型中变更为318i/318Li，328i/328Li变更为330i/330Li，因此新车尾部标识也进行了统一的调整。此外，新款318i/Li车型单出式排气口直径由70mm增加至75mm，330i/Li单边双出式排气口直径由65mm增加至70mm，320i/Li由单边单出式排气升级为单边双出式排气。标准版车型 新款和现款配置增减对比新款318i 时尚型320i M运动型330i M运动型现款316i 时尚型320i 时尚型328i M运动型增加配置*智能紧急呼叫 *远程售后服务*17英寸轮圈&*环境灯*智能紧急呼叫 *远程售后服务&*环境灯&*运动型变速箱&*M运动套件*环境灯 &*全新系统&*自然语音识别减少配置&-黑色高光内饰 &-sensatec合成皮&-业级导航，互联驾驶、远程协助服务&长版车型 新款和现款配置增减对比新款318Li 时尚型320Li时尚型320Li 时尚型320LiM运动型320Li豪华设计套装330Li M运动型330Li豪华设计套装现款316Li时尚型320Li进取型320Li进取型320Li进取型320Li豪华设计套装328Li 时尚型328Li豪华设计套装增加配置*自动防眩目内后视镜及驾驶员侧外后视镜（含外及加热） *智能紧急呼叫*远程售后服务*17英寸轮圈*自动防眩目内后视镜及驾驶员侧外后视镜（含外及加热） *智能紧急呼叫*远程售后服务*自动防眩目内后视镜及驾驶员侧外后视镜（含外及加热） *智能紧急呼叫*远程售后服务*全轮驱动*前排座椅加热*倒车影像*自动防眩目内后视镜及驾驶员侧外后视镜（含外及加热） &*倒车影像&*运动型变速箱&*业级导航，互联驾驶标准套装&*扩展性仪表盘&*M运动套装*18英寸轮圈&*sensatec合成皮&*全彩平视显示系统&*全新系统&*自然语音识别*全彩平视显示系统 &*高级木饰&*M运动套装&*全新系统&*自然语音识别*360°影像 &*全新系统&*自然语音识别减少配置&&&&-高保真扬声器 &-Dakota真皮&-电动后窗遮阳帘-电动后窗遮阳帘-电动后窗遮阳帘&M运动套件配置信息&M运动套件320i M330i M320Li M330Li M外观M专属车身颜色●●●●M18英寸轮圈●●●●M车身套件●●●●黑色高光门框饰条●●●●雾灯●●●●M专属镀铬排气外罩●●●●M专属进气格栅●●●●M铭牌●●●●内饰M门槛饰条●●●●M专属仪表盘●●●●M专属钥匙●●●●M专属门内饰条●●--运动型座椅●●--M脚踏板●●--M专属顶棚●●--M专属织物座椅●---M专属真皮方向盘-●-● 『配图为新款318Li时尚型内饰』　　配置方面，新款在部分车型中增加了自然语音识别系统、全新人机交互界面ID5、无线充电以及Wi-Fi热点等功能，并且首次在长车型中推出了M运动套装，并在320Li时尚型中增加了四驱版车型。N系列与B系列 动力参数对比最大（高/低）（马力）峰值（牛·米）1.6T/1.5TN13 1.6T 四缸（现款316i/Li）136220B38 1.5T 三缸（新款318i/Li）1362202.0TN20（现款320i/Li;328i/328Li）184/245270/350B48（新款320i/Li;330i/Li）184/252270/3503.0TN55（现款335Li）306400B58（新款340i）326450『配图为新款318i时尚型』　　动力方面，新款装配了全新的B系列，其中使用B38（1.5T-三缸）、B48（2.0T）和B58（3.0T）取代现款车型所配备的N13（1.6T-四缸）、N20（2.0T）以及N55（3.0T），传动系统匹配经过了改进的8速手自一体变速箱。（文/ 高帅鹏）插入投票标记:《新款入门车型换装三缸动力，您能接受吗？》　　更多阅读：　　查看同类文章：更多精彩内容：
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评测编辑-张郁达：
&&&&这台3系有着极佳的操控感和车辆稳定性，尤其是M风格的方向盘让人爱不释手，提速相当出色，就是匹配的P7轮胎太逊色，拉了后腿。总体来说这车确实不错，只是价格略贵，如果真是喜欢，看看哪个经销商可以给出超值的优惠幅度吧。
评测编辑-张子仪：
&&&&虽然这代3系已经向舒适性妥协了，但实际测试感受之后你会发现它依然可以称得上同级别的运动冠军，悬架中后段的支撑依然稳健，N20+ZF8AT的动力组合传统效率令人称赞，另外四驱的3系给人的体验确实和后驱不一样，慢慢的会让人喜欢上，要是能便宜点我就买了。
评测编辑-罗浩：
&&&&我不是资深Bimmers，也曾经为这代3系加长的轴距而感到遗憾，实际感受过之后我慢慢改变了自己观点，最令人感动的就是动力系统，245马力+8AT的组合竟然能跑出5.X秒的成绩，配合攻守兼备的悬架，可以算是一次全面进步。
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评测编辑-苑璐：
&&&&我是一个对动力要求不太高的人，316Li的常规动力表现基本可以让我满意，它虽然是入门级车型，但它配备了氙气大灯、座椅加热、老板键等，在配置方面的表现还是不错的。再加上品牌号召力和比较亲民的售价，我觉得作为一款家用车型它的表现还是很出色的。当然，前提是您不要对动力有过高的要求。
评测编辑-罗浩：
&&&&宝马316装备低功率版1.6T发动机 日常使用来说动力基本够用了，配置方面不差，品牌算是它最大的亮点之一了。在动力方面它不可能提供你什么驾驶乐趣，对于我来说算是能接受的范围。
评测编辑-罗浩：
&&&&使用1.6T低功率版本的加长宝马3系，这对于宝马的粉丝来说可能根本不屑一顾，但我想这并不会影响其销量。316Li的外观和使用2.0T发动机的伙伴几乎一致，并且配置也不算低，1.6T发动机用在这辆车上动力虽谈不上澎湃，平常开确实也够用了，采埃孚的8速自动变速箱也保证其拥有足够平顺的驾驶感受，这是宝马争夺更多市场，牺牲了一些性格的宝马3系，品牌和空间才是它最大的卖点。
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评测编辑-李佳：
&&&&现在这代3系在刚推出的时候，确实有不少争议，现在争议很少了，基本上都是认可这款车的，不管是设计还是动力系统，包括驾驶感受，在同级别车里还是可以排在前列。不过几年过去了，跟近一两年新出的车相比，短板也很明显，就是配置，尤其是驾驶辅助方面的配置328Li提供得非常有限。
评测编辑-张可：
&&&&动力，强！空间，大！驾驶感受，上乘！同级别中我觉得宝马328Li真是个非常好的选择，能舒舒服服的日常代步，也能满足偶尔的暴躁，它是一辆不那么极端的车，但又内心充满性格。不过配置并不高，内饰的豪华感稍显欠缺。如果你真的不知道自己到底想要什么，就买3系吧，肯定不会错，不会悔。
评测编辑-张子仪：
&&&&平顺、强劲的动力是宝马328Li最突出的卖点，但是我并不喜欢这一代3系柔软的底盘，感觉丧失了宝马该有的性格。如果综合分析的话，3系的实力很全面，我非常愿意把3系推荐给身边的朋友，但我自己不会选择它。
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评测编辑-梁巍：
&&&&同样是新一代3系，如果说320Li是个焕然一新的蜕变，那335我只能说是个小小的退步。能花60万买一辆3系的用户一定是宝马的死忠，一定是为了它强大的动力和操控而来，不过新335Li似乎在这方面没有给我们太多的惊喜，加速成绩似乎还不如老款，有些小小的失望。
评测编辑-胡正暘：
&&&&宝马一直给335配225宽度的轮胎，性能测试时起步阶段不少动力都因为这流失了。我只想说配个宽点的行不行啊？
评测编辑-罗浩：
&&&&强大的动力是335Li的最大特色，它适合于那些比较注重动力和配置的高端客户，偏高的价格使它注定无法成为销售主力，但作为提升车型形象的产品，它的作用是不可或缺的。
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评测编辑-梁巍：
&&&&这一代3系是个让人纠结的矛盾体，一方面如今的320这个型号不再只是样子货，2.0T发动机+8AT的组合让你行走在路上时底气十足；不过另一方面，已经把“运动”二字深刻在骨头上的宝马也终于加长了，这让很多人怀疑了它对运动的坚持。不过我倒是觉得这代3系一定能热卖，面子有了、空间有了、动力有了，对于90%的用户来说已经足够了，真正能玩出3系运动精髓的能有几人呢？
评测编辑-胡正暘：
&&&&新3系实力太强了，以至于奥迪不得不给仓促的给A4L加上了S tronic和quattro。320Li各方面都让人满意，只是328i还没测试，满分就先留着吧。
评测编辑-罗浩：
&&&&新款320Li装备的2.0T发动机相比老款有巨大提升，适合日常驾驶，长轴距在空间方面已经非常充裕，如果对性能和驾驶乐趣的要求不是太高的话，它基本能满足多数消费者的需求了。
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评测编辑-韩路：
&&&&比较弱的动力让它成为很多人抨击对象，什么二奶车啊，小白脸车一顿寒碜。不过赛道上，因为前面发动机不沉，所以赛道感觉完全中性，虽然赛道成绩并不突出，但是操控乐趣真是太到位了！我喜欢320i赛道的感觉，它比325i赛道乐趣强，看清楚是乐趣！不是成绩。
评测编辑-梁巍：
&&&&虽然改款了，但基本还是那样。320i的动力实在是跟不上，可惜了3系这么好的操控，现在又出了318i。难道现在小排量自然吸气发动机真的没什么前途了？动力弱归弱，毕竟它还是比较亲民的一款宝马，销量肯定不错。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&喜欢320i的人首先是有着坚实的宝马精神！其次，对动力的需求或许无奈但依然会固执的为操控精髓买单，我不喜欢这种凑合用的感觉，即使要买3系，我想325i才是旗帜。
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评测编辑-韩路：
&&&&操控方面的表现会让每一个人爱不释手，能够把品牌韵味和运动性结合如此完美的车寥寥无几，一个中型运动轿车的新标准诞生了。不管是现在，还是在未来的一段时间，宝马新3系都会是年轻有为的消费者的决佳选择！
评测编辑-王苦公：
&&&&宝马新3系的外形尺寸加大了，操控却更好了。机械部件的结合完美，通过长波路时更体现出宝马3系优秀的悬挂校调。驶过坏路时琐碎的震动也不会传递给驾驶者让其感到不适，每次驾驶他都会有种莫名的兴奋。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&作为一款中型运动轿车，宝马新3系是完美的，他并没有庸俗的向空间和舒适性做妥协，而是出人预料把操控演义到了更高的境界。高科技的i-Drive让人感觉有点华而不实，他更像是给副驾驶专门设计的娱乐项目。
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