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绵阳日报多媒体报刊
第08版:西蜀·副刊
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眺望涪江烟雨濛
王德云(绵阳)
&&梦醒江岸&&那支采桑的曲子,早已在夺博河的记忆里搁浅,王朗里飞出的布谷鸟,啼醒了江水的微澜,揉亮的视线,牵向莺飞草长的千里江岸。&&一夜思乡的雨,把归期的脚步打湿在山尖,那纤纤玉指拨响的音符告诉远方,江边已守候着季节的容颜。&&那荷叶似的罗裙,飘来采青的羌妹,此时此刻是否还羞怯地在山上清唱?荷盖下那翘望江水的眸子,可还能把阿哥的步履催还?横卧通口的夕阳,可还有青片的芙蓉画脸?暗香浮动的黄昏下,白马深处的眼帘,是否还执着地守候那满载星辉的小船?黄土梁上萦绕的炊烟,是否依然把慈祥母亲悠长地呼唤?细细雨丝里的羚羊,是否还和众多柔情一样缠缠绵绵?&&涪江啊涪江,梦里相约的越王楼,让企盼一夜穿越千山万水,一夜听完春雨的倾诉,在昔日山茶飘香的山崇中,守望着杜鹃一声声的啼血呼唤。&&在你源远的江流里,漂泊着唐诗宋词的音韵,李白、杜甫、杨雄、欧阳修、陈子昂在柳浪中泼下的墨汁竞相浮动,月夜下成为最完美的睡莲,让无数思乡的泪漫过野岭青山。涪江啊,杨柳吐烟的涪江,你成就了猿王洞上的月朗云淡、玲珑可人,在薄得透明的鸟声中,成为归程上不灭的信号,照亮了想家时的无眠。&&思念在江边&&离乡的步履是一叶漂泊的舟,总爱停在月落乌啼的村落,思念是一柄乡音飘红的伞,随着江水的节拍舞动。&&千里迢迢,走不出江边离别的叮咛,因为老爸在夕阳里点燃的烟管还在眼里沉淀。&&江水平仄,辛夷花在涛声里的含笑,让远方的脚步在清晨徘徊,遥望山水重重的江油关。&&南飞的雁群,把无眠的乡愁轻轻点燃,三秋桂花、十里稻香,难抵江边会讲故事的羽扇。把握不住高峡秋月、苏堤春晓,因为记忆还停留在青莲的碑林边;听不懂黄鹤楼的莺歌,滕王阁的燕语,因为脱不去芙蓉溪漂染过的衣衫。那江边滴翠的柳笛,载进浆歌的竹篙,栖息在远方的港湾。&&从日落到日出,长针断线的白马妹子,早已绣好了回家的水路,哼起的歌谣,轻盈得像月色一般,一声声都是牵挂,让多雨的涪江除了雾霭,还有晶莹的眼帘。&&离别的留言&&轻轻地触摸笔架山的发梢,眼睛已经湿润,长长的柳叶刺痛了视线,温润的竹子依依地拉着离别的手,再次聆听梨花里的鹧鸪呢喃不停,让留念的情默默握住无言的流水,那披风戴月的桃花映红的少女哟,你衣袖里的采桑曲,是否还在渴望的眼神里吟唱,把膨胀的记忆开成满圆。&&红蜻蜓竖立在静默的野百合上,注视着越来越弱的声音,万朵芙蓉已开向了远方的江边,竹排青青,划着一朵粉红的梦,江水里的斜阳已在梦里沉淀。&&江水的碧波里,我甘为一朵千年不醒的荷花,让暗香浮动婉约的黄昏。江边的秀女哟,你可还让那醉人的笑声灿烂如花,让湿漉的思绪一如绵绵细雨,在油油的红伞里铭记着往日的誓言。&&站在子云亭的读书台,双手捧满斑斓的星光,在笙箫里把栏杆守望,凝重的心再也荡不走江上的月夜,明日的帆船再也载不走两岸遗落的啼声。&&涪江啊,我吮过你小溪里的春雨,采过你灿若云霞的红杏,却携不走你缤纷的落雁,今天我要走了,只能带上一双揉红了的眼睛。&&重回三月&&江边等候的阳雀,悄无声息地撕下历书,在三月的花影下嘀咕。一声古典的呼唤,素洁淡雅的水仙就凌波而来,一抹嫣红,丰富了一波三折的江湾。那动人的明眸扫过寒风,在浩渺的江水里点燃觅春的视线。&&画眉的浅唱,划破了桃花岛的宁静,草儿青青的岸边石级,在斜织的烟雨里萦绕了一圈。听一支竹笛,把小伙的欣喜吐得悠长悠长。&&遮风的雨伞,挡不住一支对唱的船歌,轻轻晃动的橹声,牵动着菱尖上水灵灵的眼睛,心已默默捧起江边少女投来的柔情,于是,就有一段醉人的故事让斜阳无声染红,一种亦苦亦甜的滋味,让你回味一世,牵挂一世。&&小小帆影,进出于无尘无垢的江水间,心被洗涤得如荷瓣一样纯净,我愿成为其中一朵,舞着绿叶的裙裾,踏着一缕星光,随风而去,紧紧握住脆弱而幸福的栅栏。
所有内容为四川新闻网版权所有.未经授权不得复制转载或建立镜像【交通规划】绵阳市城市综合交通规划()
绵阳市城市综合交通规划()
《绵阳市城市综合交通规划()》于日经绵阳市人民政府批准,现将审批结果予以公告
1、项目名称:绵阳市城市综合交通规划2、规划范围:研究范围覆盖绵阳市行政区范围,总面积20249km2,规划范围包括成绵广高速公路、规划绵渝高速公路、南环高速连接线围合的区域以及农科区规划建设用地,总面积约150km2。
3、规划年限:
完善道路网系统,充分挖掘现有交通设施的潜力,重点缓解核心区交通拥堵;建设一条快速公交,整体优化公交线网;启动轨道线网前期规划研究工作。
完善中心城区城市路网结构;基本构建城市快速公交线网、落实公交保障措施;大力推进智能交通管理;建成绵江安北第二快速通道;核心区交通拥堵全面改善。
&&&进一步完善城市公共交通体系,建设核心区公交枢纽;进一步完善城市智能交通系统。
&&&远景2020年以后
4、主要内容(1) 对外交通:&&&
规划“三铁两客专一城际”铁路网系统、“十高八快”高等级道路网系统、“五横两纵”一级公路网系统、预留九岭机场建设用地。
客运枢纽:一座机场客运枢纽、三座铁路客运枢纽、六座公路客运枢纽。
货运枢纽:一座机场货运枢纽、一座铁路客运枢纽、七座公路货运枢纽。
未来20年,绵阳向外将基本形成以铁路、高速公路为主体的对外交通体系,拥有6条铁路【宝成复线铁路、成兰铁路(经安县雎水站、柿子园站)、九绵遂铁路(九寨沟-绵阳-遂宁,安县境内与成兰铁路共线)、成西客运专线、乐成绵城际铁路、绵空城际铁路(绵阳-空港新城)。以绵空城际铁路为例,这条铁路建成后,乘客可以直接从成都双流机场坐高铁到绵阳机场。】、8条高速公路【即绵广高速、成绵第二高速、成绵第三高速(绵阳-中江-空港新城)、绵遂高速、成南巴陕高速、绵九高速、绵阳绕城高速南环线、绵巴高速(绵阳-梓潼-巴中)】、30条航线,与全省主要交通要道互通互联,实现“一次换乘、无缝对接”,形成真正的成都绵阳“同城”网。
航空方面,扩建南郊机场跑道、增建停机位,引进航空基地公司,完善配套设施,加大航线培育投入,拓展客源市场,开通绵阳至国内30个重要城市航线。建设绵阳第二机场,即九岭机场;构建“四客一货”枢纽,4个客运综合换乘枢纽分别为乐成绵城际铁路综合换乘枢纽、成西客专综合换乘枢纽、南郊机场航空综合换乘枢纽、九绵遂铁路综合换乘枢纽。一个货运枢纽为新皂货运物流基地。
城市道路&&&
路网:规划“三横一纵一环一联络”快速路网,总长约223km,规划主次干路总长749km。
桥隧:规划10座跨江涪江车行桥梁、1座轨道桥梁、1座轨道隧道。
公共交通&&&
公交与轨道:规划4条快速公交线路,总长85.1km,:远景规划3条城市轨道,总长83.8km。
公交枢纽及场站:1座机场公交枢纽、3座火车站公交枢纽、4座公路客运公交枢纽、1座公共交通枢纽。
1、明确中心城区优先发展公交&&&
近年来,中心城区道路不断拓展,但不少时候你会发现,宽敞的8车道上依然排成长龙。这次《规划》明确提出,中心城区优先发展公共交通,小汽车与之协调发展,不同城市区域采取差异化的交通发展模式,核心城区主要依靠加强交通系统管理、交通需求管理提升城市品质。
同时,提出城市公交构建"两级骨干公共交通走廊":一级公共交通走廊,是高新区-中心区-游仙、青义-中心区-经开区、园艺-中心区;二级公共交通走廊,是园艺、高新区、经开区、小枧(农科园)、游仙、青义外围组团之间的公共交通联系。
城市道路构建"三级骨干交通走廊":一级机动车走廊,是园艺-中心区-游仙-仙海湖、高新区-御营坝-经开区-城南新区、园艺-高新区-经开区-城南新区-游仙-石马-青义;二级机动车走廊,是中心区与外围组团之间的交通联系;三级交通走廊,是核心区交通保护环。
2、建设快速公交1号线&&&
在核心区近期交通治堵上,《规划》提出改造重要节点、加强信号灯协调控制,优化核心区内部路网及交通组织,提升干道标准,重点是安昌河大桥、东方红大桥及剑南路中段拓宽。
同时,《规划》明确提到,要建设快速公交1号线(永兴-人民公园文化广场),加快永兴公交枢纽、火车站公交枢纽、人民公园文化广场公交枢纽建设。蔡晓禹告诉记者,之所以考虑这条线,因为永兴到城区东西横向,这条路客流需求量大,线路重复率比较高。
对此,蔡晓禹介绍,在这次的《规划》中,把公共交通中的快速公交提到很重要的位置。他介绍,真正意义上的快速公交,需要具备公交专用道,路权优先,基本上独享路权,独立而设施齐备的车站以及享有交通信号优先权等等。就目前绵阳城市的情况,他建议,临园干道两侧的车道拿出来作为快速公交车道使用,隔离开,其他车进不去。
3、公交每年增200台&&&
上月从公交公司传出消息,绵阳城区公交车数量突破了1000辆,线路145条。按照《规划》,车辆保有量:2015年绵阳城公交车辆发展规模达到1690标台,2020年公交车辆发展规模达到3000标台。如此算来,平均每年增加200台。《规划》还提到城市轨道:远景概念规划3条城市轨道,总长83.8公里。快速公交:2020年规划4条快速公交线路,总长85.1公里。公交站场:规划大型公交枢纽,包括3个铁路客运公交枢纽(绵阳火车站、火车西站、火车南站)、人民公园文化广场公交枢纽,以及平政、富乐、南湖、永兴客运站公交枢纽;规划8处公交停车保养场站,面积约60万平方米。
4、热议:轻轨走两动脉  “从目前来看,绵阳要在城区建轻轨,以我之见,这两条线路规划,应该是在绵阳交通大动脉上。”张先生好似知道内情一样,神秘兮兮地说。“绵阳城两大交通大动脉,这很自然就是贯通东西的临园干道、连接南北的长虹大道嘛,还神秘兮兮的!”张先生朋友老张则一句说出自己的猜想。
  “你们莫吵,绵阳城区要建设城市轻轨,你们猜测得都有道理,但你们知道为什么吗?”在城建部门工作的老刘分析说,“我想,这两条线路应该这样规划,临园干道应该是东起樊华商业城、西止绵阳火车站;长虹大道应该是南连绵阳飞机场,北止圣水寺。这样形成绵阳一个‘十’字、连接南北、横贯东西的轻轨架构。”
  目前,不少绵阳市民都觉得轻轨该从绵阳城区两大主动脉过。绵阳党政部门退休老干部杨大爷的分析很有代表性:“不管是东起樊华商业城、西止绵阳火车站的临园干道轻轨,还是南连绵阳飞机场、北止圣水寺的长虹干道轻轨。首先,建设这两条线路轻轨,可以更为快捷将东南西北人流进行分散,是缓解城市拥堵的有效方法。其次,长虹干道轻轨可以解决绵阳飞机场进出港旅客交通单一、不便捷这一问题。而临园干道轻轨意义更是重大,绵阳人流主要是东西方向大于南北方向,从我们10路、3路等多路公交车可以看出这一现状,尽管有那么多线路、那么多车次投入,乘车依然很拥挤、很困难!所以说,轻轨的建设完全可以破解这一难题。”
停车系统&&&
提出建筑物机动车与非机动车停车位配建指标建议值,规划重点公共停车场20个,停车泊位7200个,其中近期核心区规划新增2800个路外公共停车位。
其他交通系统&&&
规划5类慢行绿道走廊,规划1处物流中心、6处专业物流园,规划13条旅游客运线。
《规划》中首次提到“慢行交通”概念,规划五类慢行交通走廊,即滨江绿道走廊、仙海湖旅游生态绿道走廊、富乐山旅游生态绿色走廊、城市公园慢行区、城市核心慢行区;非机动车道最小宽度1.5米,人行道最小宽度3.0米。慢行交通指的是步行或自行车等以人力为空间移动动力的交通,将为骑车、步行的市民提供一个更安全的出行环境。
《规划》还提出,规划新皂综合物流中心(800亩),经开区、高新区、河边镇、游仙经济试验区、农业园、新皂南专业性物流园区(共1150亩)。规划安县北川-循环经济园-新皂-吴家-塘汛-松桠货运通道。在旅游交通上,提出规划7条市中心与开发区间客运专线和4条开发区间客运专线,增设2条特色旅游公交线。
建设项目实施序列&&&
规划近中远期中心城区道路交通建设重大项目90项;
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以上网友发言只代表其个人观点,不代表新浪网的观点或立场。最近办公室在讨论一个问题:吃火锅最爱烫点撒子?
你们以为绵阳人吃火锅最爱点的一定是毛肚对不对?然而毛肚在我们办公室竟一次也没被提及。突然很好奇,吃了这么多年火锅,你们最爱点的菜,是哪一道?
烫菜时间:七上八下。这种火锅经典菜肯定要放第一个,烫菜只需七上八下,香脆爽口,千万别烫老了!
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烫菜时间:5—10分钟。火锅桌上男生最喜欢点的菜之一!本来就裹着海椒面的牛肉,往锅里一烫,入味100分!
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烫菜时间:七上八下。超级嫩的腰片来啦!吃一片烫一片,才是腰片的正确吃法!
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烫菜时间:1分钟。小编就是那种喜欢吃鹌鹑蛋又不喜欢剥壳的人,火锅里的鹌鹑蛋完美解决了这个问题有木有!
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烫菜时间:3分钟。喜欢烫得熟一点的冬瓜片,好像冬瓜里的每一个纤维都缩住了火锅的香味,特别好吃!
烫菜时间:1秒。黄瓜片可以生吃也可以涮一下吃,个人比较喜欢生吃解辣。
烫菜时间:1—3分钟。凉拌的木耳脆,烫过火锅的木耳软糯,都是你的菜吗?
烫菜时间:2—3分钟。小编发现豆芽真的是神奇,煮在毛血旺里好吃,煮在水煮肉片里好吃,烫火锅也是好吃得不行!
烫菜时间:5分钟。这道菜就算丢进这么重口的火锅里,煮出来还是带着一丝清新,很舒服。
烫菜时间:3分钟。老南瓜在火锅里煮熟后,有一种很奇妙的口感。有甜又软又辣,但是这种感觉又毫无违和感!
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我家乡在绵阳现在湖南郴州,要浪漫到郴州开心汤母喽!
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