文档名称：广东省财政厅县级非税收入管理系统.doc
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西北农林科技大学试题库 葡萄酒品尝学试题06A西北农林
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[精品]西北农林科技大学试题库 葡萄酒品尝学试题06A
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3秒自动关闭窗口广州 地区 街道微气候模拟及改善策略研究
邬尚霖 孙 民
提 要 城市街道是使&用&频率较高的公 Ｎｕ&ｍｅｒ&ｃａ Ｓ ｍｕ&ａｔ&ｏｎ&&ａｎ&ｄ ｍｐ&ｒ&ｏｖｅｍｅｎ&ｔ&&&&Ｓｔ&ｒ&ａｔ&ｅｇｙ&&ｆｏ&ｒ &&ｔｈ&ｅ Ｓｔｒｅｅｔ Ｍｃｒ&ｏ&&ｃ
共户&外空&间&，&&&&&&良&好的&物理环境是提高室&外 ｍａｔ&ｅ&&ｎ&&ｔ&ｈ&ｅ&&Ｇ&ｕ&ａｎ&ｇ&ｚ&ｈｏ&ｕ&Ａ ｒ&ｅａ
行人舒适度的&前提条件。&&&以&广&州&４&条不&同 ＷＵ Ｓｈａｎ&ｇ&ｎ&&Ｓ&ＵＮ Ｙ ｍ ｎ
等级和朝&向的街道作为&模拟对&象&，&&&&&利&用微
气候软件&ＥＮ&Ｖ&１&&&ｍ&ｅ&ｔ&&对街 道微气&候进行模 Ａｂ&ｓｔ&ｒ&ａｃ&ｔ&&&&Ｕｒｂ&ａｎ&ｓ&ｔｒ&ｅｅ&ｔ&ｓ&&ａ&ｒ&ｅ&&ｕ&ｓｅ&ｄ&&ｗ&ｔ&ｈ &ｈｉ&ｇ&ｈ&&ｆｒｅ&ｑ&ｕｅ&ｎｃ&ｙ，&&&&ａｎ&ｄ&&ｔ&ｈｅｒｅ&ｆｏ&ｒ&ｅ&&ａ&&ｇ&ｏｏｄ&&ｐｈ&ｙｓ&ｉ
拟计 算&，&&&&&发现潜ｆ&谷&易&形成局 部&高温区&域&， ｃａｌ ｅｎｖ&ｉ&ｒｏｎｍｅｎｔ ｉ ｓ ａ ｐｒｅｒ&ｅｑｕ&ｉ&ｓ&ｉ&ｔ&ｅ &ｆｏ&ｒ&&ｉ&&ｍｐｒ&ｏ&ｖｉ&ｎｇ&&ｏｕ&ｔｄｏｏｒ&&ｐｅｄ&ｅ&ｓｔ&ｒｉ&ａｎ&&ｃ&ｏ&ｍｆｏｒｔ&&&&&Ｔｈ&ｉ&ｓ
优化建 筑界&面形态可提&高&街谷风环境ｃ&通 ｐａ&ｐ&ｅｒ&ｔ&ａｋｅ&ｓ&ｆｏｕｒ&ｓ&ｔ&ｒｅ&ｅｔ&ｓ&ａｔ&ｄｉ&ｆｅｒ&ｅｎｔ&ｌ&ｅ&ｖｅ&ｌ&ｓ&ｏｆ&ｒ&ｏ&ａｄ&ｈ&ｉ&ｅｒ&ａｒｃ&ｈｙ&ａｎｄ&ｗ&ｔ&ｈ ｄ&ｉ&ｆ&ｆｅｒ&ｅ&ｎｔ&ｄ&ｉ过提 高街谷高&宽比&、&优化建筑界&面&、&增加&ｒ&ｅｃ&ｔｉ&ｏｎ&ｓ&ｉ&ｎ&Ｇ&ｕａｎ&ｇｚｈｏｕ&ｆｏ&ｒ&ｓｉ&ｍｕ&ａ&ｔｉ&ｏｎ&Ｔ&ｈｒ&ｏ&ｕｇ&ｈ&ｔｈ&ｅ&ＥＮ&ＶＩ&ｍｅｔ&ａ&ｐｐ&ｒｏａｃ&ｈ&，&ｉ&ｔ&ｉ&ｓ
通风席道、&&&&加强路面透 水性、&&&提高&绿化遮 ｆｏ&ｕ&ｎｄ ｔ ｈａｔ ｓｔｒｅｅｔ ｃａｎ&ｙｏ&ｎｓ ａｒｅ ｌ ｉｋｅ&ｌｙ ｔｏ ｂｅ&ｃｏｍｅ ｈｉ&ｇ&ｈ&ｔ&ｅ&ｍｐｅ&ｒａｔ&ｕｒ&ｅ&&ａｒ&ｅ&ａｓ Ｔｏ&&ｃ&ｏ&ｍｐ&ｒｅ
阳效率&等&多&项 城市&设计&策略协 同作&用&，&可 ｈｅｎ&ｓ&ｉ&ｖ&ｅ&ｌ&ｙ&ｉ&ｍｐ&ｒ&ｏｖｅ&ｔｈ&ｅ ｅｎ&ｖ&ｉ&ｒｏ&ｎｍｅ&ｎ&ｔａｌ&ｑ&ｕａｌｉ&ｔｙ&ｏ&ｆ&ｓ&ｔｒｅｅｔ&ｃ&ａｎｙｏｎ&ｓ&ａｎｄ&ｔｈｅ&ｎｅａｒｂ&ｙ以全&面地提升街&谷及&附&近街区&的&环境&品&ｎｅ&ｉ&ｇｈｂｏ&ｒｈｏｏｄ&ｓ&ａｎｄ&ｔｏ&ｂ&ｅ&ｔｔ&ｅ&ｒ&ｔｈ&ｅ&ｍ&ｉ&ｃ&ｏｒ&ｃ&ｌ ｉ&ｍａ&ｔｅ&ｏ&ｆ&ｔ&ｈｅ&ｗ&ｈｏ&ｌ&ｅ&ｓｔ&ｅｅ&ｔ&ｓ&ｔ&ｈｅ&ｐａｐ&ｅ&ｒ&ｓｕ&ｇ
质，&&&&&&改善徇&区&整体微&气候。 ｇｅｓｔ&ｓ&&ａｐ&ｐ&ｌｉ&ｎ&ｇ&&ｄ&ｅ&ｓｉ&&ｇｎ&&ｓｔｒ&ａｔ&ｅｇ&ｉ&ｅｓ &ｓｕｃｈ&&ａｓ &ｒａｉ&ｓｉｎ&ｇ&&ｔ&ｈ&ｅ&&ｓ&ｔｒｅｅｔ&&&ｃ&ａｎｙ&ｏｎ&&ｈ&ｉ&ｇｈ&ｔ&&ｗ&ｉ&ｄ&ｔｈ&&ｒａ&ｔ&ｉ&ｏ
关键词 街道&；&&&&&微&气候&；&&&&&&模拟&；&&&&&城市设 ｏｐｔ&ｉ&&ｍｉ&ｚｉ&ｎ ｇ ｔ ｈｅ ａｒｃｈ&ｉ&ｔ&ｅｃｔ&ｕ&ｒ&ａ ｉｎ&ｔ ｅｒｆａｃｅ&， ｉ ｎｃ&ｒｅａｓ&ｉ ｎ&ｇ ｔ ｈｅ ｎｕｍｂ&ｅｒ&&&ｏｆ&&ｖｅｎ&ｔ&ｉ&&ａ&ｔ&ｉ&ｏ&ｎ&&ｃ&ｏ&ｒｒｉ
计 ｄｏｒｓ， ｉ ｍｐｒｏ&ｖ&ｉ ｎｇ ｔｈ&ｅ ｗａｔ&ｅ&ｒ&&ｐ&ｅ&ｒｍｅａｂ&ｉ&ｌ ｉ&ｔ&ｙ&&ｏｆ&&ｐ&ａｖｅ&ｍｅ&ｎ&ｔ&&&ａｎ&ｄ&&ｉ&ｍｐ&ｒ&ｏｖ&ｉ&ｎ&ｇ&&ｔ&ｈｅ &ｅｆ&ｆｉ&ｃｉ&ｅｎｃｙ
ｏｆ&ｇｒｅ&ｅｎ&&ｓ&ｈａｄ&ｉ&ｎ&ｇ
Ｋｅｙ&ｗｏ&ｒｄ&ｓ ｓｔ&ｒ&ｅｅ&ｔｓ； ｍｉ&ｃ&ｒｏ&ｃ&ｌ&ｉ&ｍａ&ｔｅ；&&&&&ｓ&ｉ&ｍｕｌ&ａ&ｔｉ&ｏｎ&&ｕｒｂａ&ｎ&ｄ&ｅ&ｓｉ&ｇｎ
中图 分类号&ＴＵ&９８４文献标识码 Ａ
ＤＯ １ ０ １ ６&３６&１ ／ ｕｐｆ&&２０ １&６０ １&００７
文 章&编 号 １&００&０&&３３６３&２&０１&６&）&&０&１&&&０&０５&６ ０７
市街道是展示城市风貌和城市魅力的重要场所，&&&&&&也是市民&使用频率较高的公共
户外空间&，&良好&的物理环境是提高&市民活动意愿&、&增强街道活力的&物质前提。街道&与两侧建筑构成了街道峡谷&（&ｓｔ&ｒｅ&ｅｔ&ｃａ&ｎｙ&ｏｎ&）&，&在热力和动&力作用下 街谷&的气
候环境不仅影响街道行人&的使用感受&，&&&&&&更影响周&围街区&的&能耗情况。
街道微气候是地理气候等自&然因&素&和城市人工环境&因素共同作用下&的结果&。
方面&，&&&&&&地理纬度&、&&&&&地形地&貌&、&&&&&太&阳&辐射&、&&&&&常年&风&向都影响&城市区&域气候，
街道&处于城市环境中&，&&&&&&城市建筑、&&&&&街区绿化&、&&&&&&街道&走向&都对&街&道&中&的
通讯&作 者 ）&&，&&&&&&华 南&理&工&大&学建 筑&学
院 博士研究生
ｗｓｌ&５&３０＠ｆｏｘｍ&ａｉｌ&&ｃ&ｏｍ
华南理&工&大学建筑&学院
亚热带建筑
科学&国&家&重点&实&验室&&华南&理&工&大学＊
国家 自&然科学基金 重点 项 目&&&&基于可持&续性 的大 型公&共建筑决策 与设计&研究 &
建筑设计研究&院&&教授
博士生导&师５ １
１ ３&８&００４&）&&&&提供资&助
２０ １&６&年第&１&&期 总第&２２７&期 械命細学列
市环境&开展进&行 ，&&&&&由&此&制定的&设 计策略 ２０&１&２ ）&。 由此可见&，&&&&&由于模拟地区&气候&、 境的&影&响作用&主要表&现为&，&&&&&树冠对&太阳
才能科学有 效。 纬度等因&素的&变&化&，&&&&&&街谷&形态对于街 谷 辐射具有遮挡作&用&，&&&&&&减少&了行人&高度&接
广州&位于&低纬度地区&，&气候夏&热冬 微气候环境的&影响&也各不&相同&，&针对&某 受的&太阳辐&射&量 （&林 波荣&，&２&００４；&Ａ暖，&市 民全年可 以&在街道等户&外空间活 地区的研究 结果向&其它气候&条件地 区推&Ｔｏｍ&ｌ&ｅｒ&ｌ&ｈ&&，&Ｍ&ａｙｅｒ&Ｈ&，&２００７&；&杜 晓寒&，动的 时间较&长。&作&为城&市生活、&社会活 广应用的 普适性尚&未有定 论&。&但从上述 等&，&２０&１&２&）&因此&树木&冠层&的&叶 面积指动 、&人际交往重要载体的街道空间&，&日&研究中&，&可 以总结&出&些街&谷形 态对街 数&、&树&的形态和 种植密度都对街谷热环常使用频率&高&，&因此塑造&良&好的街道环 谷环境的影响规律&：&当建筑&高 宽比增&境产生&影响 。&当选择&合适&的树&种 并达境尤 为&重要。&广&州&常年受到湿&热气候的&加时，&两侧&建筑遮挡 了&部分太&阳辐 射&到&定的种&植&密&度时，&才能改善街谷&内影响&，&在街道设计时需&加强街谷&的空气&导致&街区 接收&到 的直接太阳辐射减少&；&的 微气候&，&而关于路&面材质对街谷影响流通，&减少局部高温的 影响，&在&定稈&当 建筑高 宽&比增加时，&街&区&内&的散&热&的 研&究&，&结&果也&趋&向&致&反 射&率越度 ｈ&改善街道微气候。&过程和对外长波辐射受&到两侧界面的 阻&高 ，&材&料透&水性&能越好&，&则参&加温湿度
碍，&&&&&&导&致散热速度减缓 。&&&因&此高&宽比&对 交换能&力&越强&，&&&&&&对于控制热岛效应作用
１ 相关&研究 街谷环境的影响&作用&是多面综 合的&，&&&&&有 越明显&。&&&通&过对高透水混凝土&、&&&普通&混
可能减缓其升温过程 ，&&&&&&也有&可能增加 其 凝土&、&&&&&土&壤 和&草坪的&表 面&温度&监测&分
Ｍ内&外对街谷微气候的&研究愈&来愈 热岛效应&，&&&&&需要结合特定气候和环境进 析，&&&&&&可&以&发&现在&人工材料中&，&&&&&高透&水混
多，&&&&&&总结影响 街谷微 气候环境的&因&素有 行考量高宽比对微气候的&影响&： 凝土&的&表面&温度&明&显低于&其它&，&&&&&是较&为
街谷形态&、&&&&&&绿化布置、&&&&&路面材&质 等&。&&&街 相比于街谷形态 ，&&&&&&街道 绿化和路面 理想的城&市下＆ 面&材料&（&王&从锋，&&&&&等，
谷形&态包含两侧建筑形态&以及&周&围&片&区 材质对街谷&环境影响的&研究结果趋&势较 ２０ １&&０） 由此可见&，&&&&&&增加街道绿&化和&增加
肌理形态 等&，&&&&&其中&街谷的高宽&比 和走向 为 致&&通常认为 树&木 可以改 善室外热 路面材质&的反射率&、&&&&&透水&性都 对城市微
对&街谷微气候影&响较大，&&&&&&巨不&同地&区的 环境 ，&&&&&&提 高街谷&内&的热舒适程度。&&&定量 气候有&积极&改&善作用。&&&在街道&界&面&设计
研究结果有所差异 在北美&、&&&&欧&洲地 区 研究则显小&绿化对街谷&的热 岛&强度&改善 卩 丨&， 可以通过合理的绿化 丫&ｉ&置 和选 Ｍ&改
的相关研究开展较早&，&&&&&&研究通 过&街 谷的 明显 ，&&&&&&通过提&高街道&内&的绿化率能使热 善街谷微气候
实&地调查和&数学建模&，&&&&&&认为&中&纬&度城&市 岛强度降低 至 １&&&&５丈&以内&&树&木对街谷环 从相&关因素对 街谷微 气候&的影 响作
中 ，&&&&&&夜&间 热&岛强度与&街道高宽&比呈&以下
＝&７ ５４ ＋
９７１&&１&&１１
Ａ &Ｕｉ&&&&&&ｒ&ｎｗ&ｘ&１
？ ；&&，&&&&&ｕ&中&随鏡&比越&大&，&&&&&&＿热&岛&强ｎ
ｉ獄&&Ｕ ｋ&ｅ
ｒ &&ｉ隱 &&ｆ&&麵&地ｋ
典坳&夏季&气象条件下 ，&&&&&&利&用物理模 嘲测
算显示紧凑&型的&麵 &&以&减少&人行&丨&〈&度
■受&随丄叫
因素影响&．
天和夜&晚 的热職扣川&舒
ｊｉ&Ｈ&ｒ&ａ
ｒＳ ｕ&＼
＼ＩＣｒ＾１
Ｅ &２００&６
侧地域ｊ&胤 所&涵ＷＬ 」
隱麵 形态差&异性也很大，&&&&&&肺￣ &■＝
形态对城&賴气婦ｊ&胸&Ｌｋ&ｗ&ｍ
細夏&季西安地&区的&气象&参&数&，
＿．&７&&１&：&１&肅&种街&谷&工&况进行模ｉ ｉ
關ｉ＾&ｆ&&&&&&&&&&&&&&ｔ
拟 肺 内平均气温变化汴&不&搞&宽 ｔＬｊ&&&ｓｆ&ｉ３
ｖ髮１&雜&激&卜&&」&則&现１
贴 隠&臟比在&&ｕ&&搬&热禮磐■&■疆
舒适性&最佳&（&&赵敬源&，&&&&&&等，
）利用气馮
Ｍ武 &也&Ｋ的&&染&参数
付小&同高&宽
比的街&谷进行模拟&，&&&&&&可&以发现&空气温度&
随高宽 比&增 加而降低，&&&&&但 对相&对湿度和ｍｍｍｍｓ，ｍ
空气流速影响不大 （&王振 ，
２０ ０８&）&&。&&&使用
广州&的气象 参数进行模拟
，认为高 宽比ｒ &&ｌ
ｏｎ ｏ &ｓｔ&ｒ&ｅ&ｅｔ&&&ａ&？ｎｄｏｃｋ
ｇ&&&&Ｔｈ&&&ｐ
较大时 热岛&强&度较低 （
杜晓&寒 &等 ，资料 来源
孙 民&&广&州&地
街道微气&模拟
用来看&，&&&&&&可 以发现街谷形态受地域 、
气象输入参数
市环境的&影响&，
对于城市微气候 的&作用 &&丁如
未有统 定论，
而街道绿化&、
风＾向东＾南风
对于城市微 气候的&影响&趋势 较为
致。气象参数气ｉ站地面粗糙度（Ｕ
换言之，&&&&&街谷形态受地域影&响较大，
需２ｍ 处相对湿度
７５ ５０&％
要结合&当&地的&气象数据&，
利用实测&、
初始计算温度
０ ０ ２&&米温度３０&２&９&Ｋ&湿度&３&０％
９Ｋ&，&湿度&３５％
究，&&&&&才能在此基础上提炼有针对性的&环＞０&５
米温度３０&２Ｋ
湿度４０％
境改善策&略。
本文试图在&以上&研究的&基内部温度２９９Ｋ
从相关影响&因&素着手 &
觀探湖素对街谷職的&影响&规律
屋顶传热系&一 ．&Ｋ）&&&反射率０&３
和作用机理&，
总结广州&地&区街道的&微气（ ２〇&Ｈ&？&．（ ２０&Ｈ&）
候改善策&略。表２
街道温度及风速模拟结果
ｏｎ&&ｒ&ｅ&ｓｕ
ｕｒ&ｅ&&ａ&ｎ
２ &&研究案例及使用软件街道名&称
温度增长率
０ ５２６ ７２ ３１ &&１ ６７
本文利用微气候模拟&软件对&４&条街
０&８２６&７２ ７０ ０２&％１ &&３２１ ２&４２&％
道的&风热环境
０ ８２５&１&６&１０ ０７％０ ８５３２ ７８％
（ &干路&＞
舫侧 钆 讀教 領纖Ｉ
实验选取广州&市&天河区&体育&中心&附近东０８＾＾：
西走&向&、&&&&南北走向&的&街道各两&条为模拟０２５&０８&１０ ０８％０ ４２４Ｌ２&７％
对象 （&&图&１&）&。
体育西路属于干
０ ８２５ ７５&６０ ５２７
体育西横路和&／、&运
街属&于支路＞
〇２５ ７２７０ &&％０ ５２３０ ７８％
级 &&&&&&&道路均发挥交 通集散作用&－
２５&７ １&０
生活服务功能 。注 增长&率是指该组数据相对前组数据的增加值百分比
本文利用德 国&波鸿大学地理研究所
开发 的&ＥＮＶ&Ｉ
ａｒｅｔ&&软件&对街谷热&工环境
进行模拟计算 ，
同时监测温度&、
风速变&&&件、
气象参数&、
土壤参数以&及建筑热工&&&&级街道的&风热环境影 响趋势不 &致&，&&&&&而
化情况&。&&&ＥＮＶＩ
ｍｅｔ&&软件&开&发&于&１&９９&８参数，&&&&&&各项参数对最后&的&模拟结果有重&&&且夏季广州&街道&的温度&普遍较高&，
前最新版本是
要影&响&，
精确 &&形成局部高
区域&。&&模拟结果及显现 出
流体力学和热力学 ，
对建筑周&围&的空&气 &&化。
华南理工大学陈卓伦 在其博士论文 &&的问题主要集中于以下三点。
年典型气象 日
气象参数和土
换等过程进行模拟，
应用于建筑设计 、&&&&&&&&&&&&&&壤参数进行 了实测&，
得到广&州&地区&较为&&&３&１&&&&&高宽&比对不&同等级街道的&影响趋势
环境规划&等方&向&。&&&Ｅ&ＮＶＩ&&ｍｅｔ&&的&最大网格 &&精确的气象及土壤参数&。
华南理工&大学 &&不同
数为&２&５０&ｘ２&５&０&ｘ&２５&，
空间&网&格 分辨率&为&&&杨小山&在其博士论文中对&以&上相关参数街谷由&两侧建筑和地面形&成限&定界
０ ５&ｍ&&１&０&ａｒ&，
时间&步 长最 大为&１&０ｓ&，
进行 了修正补充。
本文整理并引&用了&两
面，&&&&两侧建筑和街道地面的几何&尺寸通
２４ ４８ｈ
者的气象、&&&土壤、
建筑热工参数，
模拟 &&常采用高宽&比&来描述。
Ｈ表示街道两侧
内的&微 境&变化
ｍｅｔ&有较高的时间&和空间分输人参数如表
模拟地点设为广&州&，
北 &&建筑&物的&高度&。
Ｗ表示街道&宽度&，
被认为&是目&前室外热环境科研领 &&纬&２３ ２&&&，
东经&１&１&３ ３&&&。
模拟输人的&初始&&&即&为街谷高度&比&。&&街谷高宽&比影响&街谷
域最好的&流体力&学模拟&软件之&&。
该软 &&计算
０年&７&月
３ ００&，
有 &&区&域的&太阳&辐射得热、
空气流动 情况 ，
件被应用于美国&、
广州&等 &&效计&算时 间&为&２０１&０&年 ７&月&１&１
日 ０&００&至从而影响&街谷的&微气候 。&&&本&文&对４&条街
多个&地 区&的&微 气候研究 （&Ｃ&ｈｍｖ&&Ｗ&Ｔ ２３&：&００。 道的&高宽比&进行单因&素&变量控制&，&&&&&&模拟
Ｌ，&&&&&&Ｂｒａｚ&ｅｌ&&Ａ&Ｊ&，&&&&２&０１&２&；&&&&&&Ｋｒｕｇ&ｅｒ&&Ｅ&Ｌ，&&&&&&Ｍｉ 不同&高宽比&情况下街谷的&风、&&&&&热环境变
ｎｅ&ｌｌ&ａ Ｆ ０&， Ｒａｓｉ&ａ&&Ｆ&， ２０１&１&； 陈卓伦 ， ３ 模拟结果分析 化情况。
２０ １&０； 杨小山&，&&&&&２&０１&２&）&&，&&&&证明其模拟计算 在模拟工&况设置&中&，&&&&&干路级的&街谷
具有 定准确性。&通&过对４&条街道&的风&、&热环境 的&实 宽度较大，&实际情况&中&多为宽街谷，&在ＥＮＶ丨&ｍｅ&ｔ&软件模拟需要输人边界条 验模&拟&，&可&以发现街谷形态对&于不同&等 模&拟&中&设置&三组高&宽&比&，&分&别为&０&５&、
２０&１&&６&年&第&１
期 总&第&２２７&期&&&械命
１ &&０&。支路级&的 街谷宽 度&相对较&小&，
Ｖｉ ｆＭｙＳ&ｍ&１&５&&０&０&０&０&１ １&０&７&２０&１&０
在模拟中设置&０&８&、
０ 、&&&&&&１&&&２
根据細的&热
丁环境数值模拟情&况
＊：&：&&&Ｍ&？
（ &表&２&） &，＂ｒ&以别&１&干&舰別的&麵&宽比
Ｉ＇&Ｍ３Ｔ
Ｗ＇＂ｄＳ ｅｅｄ
过１&２&％&：
提升 至&ｉ&&&（）
时 街谷的&风速提升比例减缓
ｆｉ仍处－
Ｓｓａ&ｊＢｔＴｓ
于上升 趋势 ：
相賴环境而言
对街谷热&觸的&影响ｆｉＭ&微弱&&泣含&以＂
提ｍ&道&级别街谷
的卨宽&比&，&&&&&&对于街谷 微＇&&〔&候改 ＃作 酬－ &&ｄ＾Ｈ
％过繼狐&權議
级別&街芥&高&宽&比逐&步&提 高&时，&&&&&&２４ｈ&内&ｆ
均气温变化 比例不超过０&２％&，&&&&&&Ｔ&均风速
？？ｉｏ？？，Ａ
变化比例&不超过&２&％&&说明提高街谷高宽
比对街&区的
热环&境和&风环境仅有微弱&的
天河路下午１&&５&０&０&地面１
６ｍ&局处风速&分布情况
ｓ &&ｅｅｃ
ｍａ&&ｅ&ｓ&&ｏ&ｆ
ａｎ&&ｅ &ｓ
ｔ &１&&５&０
用ｃＦｉ&ｇ&２&&&Ｗ&&ｄ&&ｐ&&&ｄ
ｉ ｇｈ&ｔ
笔者&自&绘
街道界面对街谷&内&空气流动限制&作偷一
用明显 ■ ＝二
以天 河路现&状餅下酸
ｓ ：&：&；&：&：
拟结果为&例&&观察街区&１&&６&ｍ&高度的空气？
可以发现&由&于街道两
ｊｌ&&ＪＬ&！&&&&&ｉ &１｜； ：&：&：&：
流动&情况 （&&图&２&）&&，
ｊ 〇：＝＝：
麵雜物&酣&，
道方 向&水平 流动&，
当建筑界 面出&现开&ａ图３&&＊ 河
午１&５&００
ｕｒ ｅ &〒ｃｏ
ｕｄ &ｍ ａ &ｅｓ &ｏ
ｒ &&ｏ&ｒ１ &&ａ ｎ〒ｎｅｓ
空气流 动才&由&水平方向&改为&其它方资料来&源&&笔者 自&绘
进入到&街区&内&部。
街谷&内部的&风速
明显高&于两边街&区 ，
以中午&１&５&００&为 例&，&&&&&&&&&&&&&&&&&&&量建筑&对于风的 阻碍作用则小&的多&，
风 &&区&域 （&&红&色区&域 ）&。
１ ５&００&街谷&内的平均
街谷内&部平均风速达
６ｍ／&ｓ&，
在街谷&中&&&&能够经过建筑屋面到&达其它区&域。温度
Ｕ 而 北侧街&区的平均温度
域其风速约
。 &&而北侧通过 平 面和剖面 风速分 布情
８ ８&Ｔ&，
的平&均温 度 为
街区&的&平均风速为&０&７０&&ｍ／&ｓ&，
南侧街区&&&&析&可以&发现街道界面对于空气流通&的&&&&２&８&&１&＾。&&&街谷温度&明显高于两侧街区&。
的风速&为０&５２&&ｍ&／&ｓ&，
不及街谷&内&部&风速&&&阻碍限制&作用 明&显，
正是在这种限 制作日间&是街道&的&主要使用&时段&在&此
值得注意的&是&，
北侧 属于迎风 &&用 下导致&空气在街谷内&快速流动 ，
很难&&&期&间&街谷内&温度&普遍较高&，
当太阳辐射
面 当北侧街道界面有较&大开口&时，&&&&&&风 &&进人&到两侧街区&，
街谷内&风速和&两侧街&&&逐渐增强&，
街谷&内&阴影&区域较少&大部
向顺延&开口&处&进&人街&区&内&部&，
且开&口&处&&&区风速差异性较大。分太&阳辐射都直接到&达街道表&面&，&&&&&使街
风速增大。谷内&受热增加温&度上&升。
在实际生活
观察天河路现状条件&下热工模&拟的 &&３&３
街谷&内&部易形成局部高&温区域中，
街道中沥青路面&、
混凝土地面等&硬
剖面&风速云图&（&&图&３&）&&，
可以&发现，&&&&&&空气通过前&面的街 谷热工模&拟可知 ，
街 &&质铺地的&比例&较大，
这种密实性硬化地
流动&由&于受到&城市下垫 面建筑物&阻碍 ，&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&谷 内&的&风环境&良&好&，
街道内&由&于&少阻 &&面 隔断地表与&路面的&联&系&，
缺乏透水性
所以靠近建筑物 的&风速急速降低，&&&&&&相&比&&&&碍 ，
风速 高&，&&&&&&风沿街道走向&快速流动&，&&&&&&&&&&&&&&和&透气性 。
降雨季节雨&水&无&法渗&入地
之下街道较为空旷受&阻小
所以街 道区与风环境&相反&，
街道内&的&日&间&热环境 &&下&，
地面剩余雨水又&很快蒸发 遭遇夏
域风速较高。并不理想&。
街谷温度自&早上开始受到太&&&季日&晒和高&温天&气时，
密实性硬质地面
从图&中&可&以看出&，
高层建筑&对于风 &&阳辐射后 ，
缓慢上升 到下午１&５&００&到达 &&很&难参与&城市地表温度湿度&的&交换调节
的阻碍作用 明显 （&&图３&右侧部分）&&，&&&&&高层&&&峰&值
。 &&观察&街谷下午&１&５&００&地面过程 ，&&&&&&地面温度&更易&升高&，
降低人体舒
较为&集 中&的&区域，
风影区影响较大 ，&&&&&&两６ｍ&处的&温度分布云图&（&&图&５&）&&，
可以&发 &&适度 。
栋高层之间&风速低&，
气流紊乱 。&&&而&小体 &&现街谷范&围&内&的温度偏高&，
易形成高温针对街道在数值模拟 中显现 出&的变
邬尚&霖 &孙&&民&&广&州&地区&街道微气候模拟及改&善策略研&究
化趋势&和&出&现的&问题&，&&&&&&可以&发现&在广州３５ ０
地区，&&&&&&影 响街道微气候的因&素主要 集 中Ｍ （）
于街谷形 态、&&&&街道 界面 、&&&&&建筑绿&化 、&&&&&路
面材质等因&素&。&&&这些因&素通过影响街谷
内的空气流&动和得热散热过程&，&&&&&而作&用＾ ＾
０２４６８１０１２１４１６１８２０２２
于街谷微气候环境。街道通度&（&&ｔ&）
天河路 ２４&小时温度曲&线
４ &&改善策略Ｆ ｇ ４&&&Ｔ
ｈ &ｕｒ&&&ｅｍ
ｕｒｅ ｃ&ｕｒｖｅ&&ｏｆ
ｉ ａｎ&ｈ&ｅ&ｓ
ｏ &&ｔ&&&&&&ｐ
在分析 了&街谷形态&、&&&&&街道界面&、&&&&&建
００ １&１&&０７ ２０ １&０
筑绿化、&&&&&路面材质对街谷微气候 的影响＇
机制之后，&&&&&&可&以借鉴 其影响规律 ，&&&&&针对＾ＴＫ＾&ｉ－
性地提出&街谷环境优化策略。&&&针对街道ｋｉ
环境模拟 出&麵&问题 ，&&&&&&在以&下三方酿，
喔改善策略。ｆ１&&&&&&&&&&&&&&&&１&ｊ－&ｋ，&&&&&&&&ｒ＾
４ １&&&&提高干道级另ｊ&街道高宽&比ｔ｜□ ＝＝
方面&&提高街谷高宽 比对 干道&级＝
ｈ &□&ｔｚｚｉ
别麵的风 环境改善作翻显&，&&&&&&对热&环＾Ｓ＝＝
境有微弱&改善作用&，&&&&&&因&此可&以通过提高＾ &Ｅ&－
街谷高宽 比 而优化街谷微环境。&&&另&&方■
面 现实紐&中干道级&臟細高宽&比ＣＺＺ&１
普遍偏低&，&&&&&&具有很大的&提升潜力&？&&案&例＝ Ｉ
研究中 的天河路和体育西路都属于干路
？？－ｕｏ
级别&，&&&&&&位于开发强度较&高的&城市&核心区
域，&&&&&&两侧建筑物有多栋高层建筑。&&但即ｎ 攸士 斤
Ｃ&&&１ｋ&＞ｓ
使在这样 的&高强度开发下 天河路高&宽Ｆｉ
５ ００地面&１
６ｍ&局处温度
５ &&Ｔｅｍ
ｅｒａ&ｔｕ ｒｅ ｃｌ&ｏｕ ｄ
ｍａ ｅ&ｓ&&ｏｆ&Ｔ&ａ&ｎｈｅ&&ｓｔ&ｒ&ｅ&ｅ&ｔ&&ａ&ｔ&&&&&&&６&&ｍ ｈｅ
ｈｔ&&&ａ&ｔ&&&&&&５ ０
比仅&为&０&３&６&，&&&&&&体育&西路&的 高&宽&比仅&为
０ ５&２。&&&按照城市&区域开发&强度&的&作用规
律，&&&&&&非城市中心区&域干道级别&街道的高
宽比可能会更低 。&&&干道级别街道的高 宽ｉ &Ｊ
比仍然有较大&的 提升空&间 ，&&&&&适&当提高&街漏
道界面的&建筑高度具有可操作性 。&&干道
ｊｉｌ ］ｌｌ
具有交通功能，&&&&&&通常 能容纳４&车道及以
上&&另外还有人&行道&、&&&&非&机动车道&、&&&&&&建
筑与道路红线之&间&的缓&冲距离&，&&&&&&街谷宽
道界面 &&呤风建筑
度通&常可达 ３０ｍ&以上&。&&&在街 谷距离&较宽
＝ＳｆＳＬ
的情况下 ，&&&&&适 当增加建筑髙&度 &不会对
行人&尺&度的&视觉&感受产生太大影响&。&&&因资料来源
此可&以&在视觉美 观、&&&&&物理环境的&综合考
量Ｔ，&&&&&&适当&提 高街谷高宽比&，&&&&&&特别&是南 &&侧建筑高度所带来&的视觉变化明显&。
因 &&制 作用&明 显 ，
空气在街谷内&快速 流动&，
北走&向&干路的&街谷高宽 比 &以&保证既 不 此１&&&&&&在考 虑支路级 别街谷的&高 宽比&时， 而街 区&内部风速&则相&对较低，&&&&&&因&此在临
会在空间&体验中&产生太大压迫感 ，&&&&&&又&能 应该首&先考&虑对行人 空间&感受&的&影响， 街建筑界面&，&&&&&&需要设置开&口&和通道&（&&图
定程度改善街谷的&微气候。 其次再考虑对街谷风热环境的&微弱&影响&。 ６ ） &， 引导风进入&街区 内&部&。&&特别&是主导
而对于支路级别&的街谷&，&提高高&宽 风&向&的 迎风面 ，&通风廊道&的导风作用 明比对街谷内 的风热环&境&的改善作用较微&４&２&增&加通风廊道&显&，&街道界面与通&风廊道交接处&风速增弱。&支路级别&的街道宽度稍&窄，&改变两 街道&界面对于街谷&内&空气流动&的 限 力&Ｐ&，&对于街区内部空气流动有积极作用&。
２０&１&６ 年&第&１&&期&总&第&２２&７ 期
ＨＢ&＾９ＨＳＩ&３
〇５％ｉ〇％ｉｓ％２０％２５％３０ ％３５％
可洧&透面积比例＋热岛强度
图７&&十甫街立面现状图８&&可渗透地面可显著改善热岛强度
Ｆ ｇ&７ &Ｔｈｅ &ｆａｃ&ａ&ｄ&ｅ&&ｏｆ&Ｓｈ ｆｕ&&ｓｔ&ｒｅ&ｅ
８Ｐｅｒ&ｍｅａ&ｂ&ｅ&&ｇｒｏｕｎｄ&&ｃａ&ｎ&ｓ&&ｇ＇&ｎ&ｆｉ&ｃ&ａ&ｎｔ&ｙ&&ｍ&ｔ&ｇ&ａ&ｔ&ｅ&&ｈ&ｅａｔ&&&&ｓ&&ａ&ｎｄ&ｅ&ｆ&ｆｅ&ｃ&ｔ
资料来&源 笔者 自&绘资料&来源&&邬尚&泼 孙&&民 ２０&１&&５
建筑 界&面的&围&合对于&建筑空间&气 氛&&&层建筑外表面设置不&同凹人&深&度的过渡 &&质性改善。&&&相&关研究证明绿化对于&街道
塑造有 重要&影响&，
方面需&要&使街道界&&&&空&间&：&&&&&根&据 太&阳辐射角&度和位置设置不 &&环境改善有&积极作&用，&&&&&从改善城 市&微气
面保持 连续性，
方面又&要避免过&长&的&&&&同&遮阳&和凹&人空&间&，
减少高层建筑对风 &&候的&角&度出&发&，
建议干道级 街谷乔木率
单体建&筑界&面造&成&单调&乏&味&的&空间&感&&&&的&阻力&，
使风 能够&从高层 建筑&内部 穿 &&不宜低于４０％&，
支路级街谷 乔木率不宜
因此设置水平&面横向&通风 廊道时&，&&&&&&宜从过，
改善 高＠建&筑 内部风环境 通过&体&&&低于&３&０％&（&杜&晓寒，&&&&&&２０&１&２&）
整体角&度把握廊&道设 置的&间距 及面 宽 ，&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&型&收缩 ，
不仅能&够增加风通过几率，
而街道中&沥青路面&、&&&混凝土地&面&等硬
使街道界面&分段均匀&，&&&&&既可&以保持街道 &&且利&用凹&人空&间&制&造 了许多&阴影，
遮阳&&&&质铺地的&比&例&较大，&&&&&&这种密 实性 硬&化地
的连续性 和&整体性 ，&&&&&&又可以&使街道形成 &&挡雨 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&面隔断地表与&路面&的联 系&，&&&&&&缺乏透水性强烈的&节奏感和韵律&感&&&&&&&&&&&&&由&于&街&谷两&侧 建筑&界面&的限制&作&&&和&透气性 &相反&，&&&&&&可渗透性地面能&够减在广&州&传统街道 空&间&里&，&&&&&&非常重视 &&用&，&&&&&&街谷内&的&风多沿街谷走向&流动&且风 &&少排洪压力&，&&&&&&补给&地下水，&&&&&&参与水&体循风道的&设&置&&在以&恩宁路 、&&&&&&&&&&&&&下九为代&&&&速较大，&&&&&街谷两&侧风速较小 &因&此在&城 &&环&，&&&&&&通过蒸&发作用&冷却地表温&度 &根据
表的&广&州骑楼&街道中&，&&&&&&建筑布局&非常紧 市设计&时，&&&&&&可&以&在水平界面 ｆ&：&和垂直界 相关实验&显示&，&&&&&&地表采用可渗&透性地面
凑，&建筑间距&小&从&沿街&立面可&以看出&面&上增加通风廊道，&减少&界面&对风的&阻 能够显著改&善&区域内&的&热岛&强&度&（&图&８&）（ 图&７&） ，&每隔&几栋建筑&，&便会设置&条稍&碍&作用&，&使风通&过&廊道进&人&街&区&内&部&，&（ 邬&尚&霖&，&孙&民&，&２０&１&５&）&：&街道地&面是
小于单体建筑面宽的&巷道&，&&&&&&这些巷道不 改善区域热&：&环境。 街道&的&底界&面&，&&&&&能&够 明&确&地&面空间&功
只承担&交通 、&商业的功能&，&还能将风引&能&，&划&分行走路线，&同时它也是行人直导进街 区&，&改&善街区内&部风环境 ：&巷道&４&３&综合措施协同&作用&改善街谷环境 接接触的&界&面，&使&用几率高 因此，&改
截面&面&积较小&，&&&&&&进&人&巷&道&里的&风速增 夏季广 州&日&照 时间&长&、&&&&&空气 湿度 进地面&铺地材质对于&改善街谷&热环境 和
大；&且&巷道受&到&太阳&直接辐&射少&，&本身&高&，&而街谷内&部阴&影覆盖少&，&辐射得热 降&低城市热&岛&强&度&具有&较强的&现&实意温度低&，&在 空气流动&的同时&，&能够促进&高，&同时硬质地面&比例高，&地面材质较&义&非机&动道&和人行道&可使用混凝土砌巷道与&周&围&建筑进行热交换 ，&带走建筑 难参与温湿&度调节 ，&因&此街谷&内&易&形成 块、&砾石等人&工透水材质，&适 当位置结
内的热&空气&&这与岭南传统建筑中&冷巷 高温区域 。&&&可&以通过合理布置绿化 &改 合街道绿化增加&雨&水花园&，&&&&&&在有条&件的
的功能类 似 ，&&&&&能够改善街区&的风 、&&&&&热环 善地面材&质 可&渗透性 等措施 综合改善街 情况下&，&&&&&&还&可&以&考虑使用透水沥青改善
境。 谷热环境。 机动&车路面材质。
从剖&面分析可知&，&&&&&&建筑&不仅在水平 在街道断面设计时 ，&&&&&增 加&街道绿 化
界面对空气流通有 限&制作用，&&&&&在垂直界 设置&， 方面&可&以通&过植物冠层增加绿 ５ ／ｈ&结
面对风的&阻碍作用也非常&明显&&小体量 化阴影 ，&&&&&&减 少街道地面&的&直接&太阳辐射
建筑比&高层&建筑的&阻碍作&用小，&&&&&&风&较易 得热 ，&&&&&另 方面可&以通过植&物 蒸发作用 城市街道是&由&道路和两侧&建筑共&同
达到其它区域 &在街道 两侧 的&高层建筑 改变环境 的热湿平 衡 ，&&&&&&达到调&节微气候 构造的&公共空&间&，&&&&&&容&纳市民&生活交&往等
设计时&，&可以通过体量收&缩或 者架空通 的&目&的&在&断&面设计 时&，&可&以&将街道&绿 多&种&活&动&，&也是频&繁&暴露的&户&外空间风的方&式构&建通&风廊&道 ，&保 证风能够顺 化与人行&道 和非&机动&车道结&合布置&不 受 到&自&然气候和&建成环境 的&综合影响&，
利进人&街 区&内&部，&&&&&缓解广州&地&区潮&湿闷 仅可 以改&善慢行 系统&的使用 环境&，&&&&&&更可 是室&外行人的&重要&活&动区域 &改善街道
热的感受。 以塑&造优美&的街道景&观&，&&&&&提&高人们使&用 的微气候，&&&&&能够增加行人舒&适度 ，&&&&&&提高
在高层建筑 的体型&设计&匕 可&以&借 作机动车&出行&的意愿。&&&在选择绿化树木 街道的&吸&引&力&，&&&&&使其成为&具有活&力&和生
鉴生态&建筑 师杨经&文&的&设计方法。&其设 时 ，&树冠层需要 定 的&叶密度&，&同时树 气的&公共场所 。&由&于&其受 到&垂直面建筑计的梅纳拉商厦和&Ｅ&ＤＨＴ&大楼&，&都是在 木&保持足&够的种&植密度&，&才&能&为街谷提 物&、&水&平路面&材质等多重&因&素&的&综合影
完整&体&型&的基础上&，&&&&&&向&内&做减法&，&&&&&沿高 供足&够的&阴影&率&，&&&&&&为街谷热环境带来&实 响，&&&&&&因&此 在现实 条件&中&，&&&&&&需 要 多&管&齐
邬尚&霖 孙一&民 广州&地 区街道微气候模拟及改善策略研究
利用优化街谷形 态&、
优化建&筑界Ｃｕ&ｉｒｔｉ&ｂａ&，
Ｂｒａｚｉｌ&＾&Ｂ&ｕｉ&ｌ&ｄ&ｉｎ&ｇ&ａ&ｎｄ&&Ｅｎ&ｖｉ&ｒｏ&ｎｍ&ｅ&ｍ［ ！&２ ］&&&杨小&山
室外微气候对建筑空调能耗影响
（&３）&&&&６２１
６&３４的模拟方法研究［&Ｄ］
华南&理工&大学
２０１&２&&（&Ｙ
率等&多种措施&，
全面地提升街
清华大学&博士学位论文
街区的环境品质&，
２〇〇４ｓｉ
优化街区&整体微气候。ｕ ｄ
ｒ &ｔｈｅｒ
Ｂ ｉ&ｉ&ｎ
ＬＩ&Ｎ&Ｂ
ｏｒ&ｏ&ｎ
ｒ ｅｅ ｎ
ｅｎｖ &ｏｎｍｅｎ
ｚｈ&ｕ &Ｔ
ｈｅ&Ｄ&ｓ ｓｅｒ
Ｄｉ&ｓｓｅ&ｒｔａ&ｔ&ｉｏｎ&ｆｏｒ&Ｄｏ&ｃｔ&ｏｒ&Ｄｅ
ｒ&ｅｅ ｏ ｆ&Ｔｓｉ&ｎ
ｈｕａ Ｕｎｉ
ｏｆ&Ｓ ｏ
ｉｖｅｒ&ｓｉｔ
ｎｏｌｏｇｙ
参考文献&（
Ｒｅｆｅｒｅｎｃｅｓ&）ｖｅｒｓ&ｉ ｔｙ
）［ １&３&］&&赵敬源，
城＋街谷热&环境数值模
［７］&&&&&&ＯＫＥ Ｔ&Ｒ&Ｓｔｒ&ｅｅｔ&&ｄ&ｅ&ｓｉ&ｇｎ&ａ&ｎ
ｏｐｙ ｌａｙｅ
划设计对&策&Ｕ］
建筑学&报 ２&００７
ｃ&ｌ ｉ ｍａｔｅ
ａｎｄ&Ｂｕ&ｉｌｄ&ｉｎ
ｓ１ ９８８&１&&１
３）&：&&&３ ７
ＺＨＡＯ&Ｊｉ&ｎ&ｇｙｕａ&ｎ&&Ｌ&Ｉ&Ｕ ｉ&ａ&ｐ
ａｌ&&&ｅ ｎｖ&ｉ
ｅｎｔ&&ｎ ｕ
ｍｅｒ&ｉ&ｃ&ｌ&&&&&ｉ
ｔｉ&ｏ&ｎｆ
Ｍ ＹＥ Ｒ
ｖｅｒ &ａ
ＬＭＵＴ&ＴＥＲ&Ｄ
ＨＡＶＩ&Ｖ
ｕｒｂａｎ &ｓ ｔｒｅｅｔ&&&ｃａ&ｎ
ｏｎ&ａ&ｎｄ&&ｕｒ&ｂａ&ｎ
Ｊａ&ｎｎｉｎ
ｄｅｓ&&ａ
ｂａ&ｎ ｓ
ｃｏｍｆｏ ｒ&ｔ&&ｉ
ｃ&〇ｕ&ｎ&ｔｅ&ｒｍｅａ&ｓｕ&ｒｅｓ&ｇ&］
ｊ&ｏｕｒｎ&ａ&］ ｔ&&&&２０ ０７
ｅ &ｗｉ&ｔｈ ｉ&ｎ&&ｔ&ｈ&ｅ&&ｕ ｒｂａｎ &ｃａｎ
Ｂｕ&ｉｌ&ｄ&ｉ&ｎ
陈卓伦 绿化体 系 对湿 热地
ｎｄ Ｅｎｖｉ
ｒｏｎｍｅ ｎ
王从锋，&&刘&德富&高透水性&混凝土&消&减城
外热环境影响研究&［Ｄｊ
广州&华 南理&工&大［９&］
学博&士&学位论文，
２０１&０&&（&ＣＨＥＮ Ｚｈ&ｕｏｌ&ｕ&ｎ市热 岛&效应试验分析研究 Ｊ１
Ｒｅ&ｓｅａｒｃｈ&&ｏｆ ｖ&ｅｇｅｔａ&ｔｉ&ｏｎ&&ｓｙ&ｓｔ&ｅｍ&ｓ&&&ｅｆｅ&ｃ&ｔ&ｓ&&ｏｎ&&ｏ&ｕｔ２０１&０&（８&）
１ ０&（ＷＡＮＧＣ
ｇｆｅｎ&ｇ&Ｌ&Ｉ&Ｕ Ｄｅ&ｆｕ
ｄｏ&ｏｒ&&ｔ&ｈｅ&ｒｍａｌ&&&ｅｎｖ&ｉｒｏ&ｎｍｅｎｔ&&ｏ&ｆ&ｒ&ｅ&ｓｉ&ｄｅ&ｎｔｉ&ａ&ｌ&&ｃ&ｏｍｍｕＴｅ&ｓｔ&&&ａｎａ ｌｙｓｉｓ&&ｏ&ｆ&ｈｉ&ｇｈ&ｐ&ｅｒｍ&ｅ&ａｂｌ&ｅ&&ｃ&ｏｎ&ｃ&ｒｅｔ&ｅ&ｒ&ｅ&ｄｕ&ｃ
ｎｉ&ｉｔｅｓ&&ｉ&ｎ ｈ ｏｔ&&ｈ ｕｍｉｄ
ｌ ｉｍａ&ｔ ｅ&ＤＧｕａ&ｎ&&ｚ&ｈ&ｏｕ&&Ｔ
ｔ ｉ&ｓｈｎｄ&ｅ&ｆｅ ｃ&ｔｆ&ｌ
Ｃｏ&ｎｃ&ｒｅ&ｔｅ
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（&８）&&&&９
ｒｔａ ｔｉ ｏｎ&ｏｆ
Ｄｏ ｃｔｏ ｒ&&Ｄｅ ｒ
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川 王振&夏热&冬冷地
市微 气候的街
］&&&&&&ＣＨＯＷ Ｗ Ｔ&Ｌ&&ＢＲＡＺＥＬ&Ａ&Ｊ&&Ａｓｓｅｓｓ&ｉｎ&ｇ&ｘｅ&ｉｒ区层峡&气候适应性设 计策
略研究［&Ｄ&］
ｎｇ ａ&ｓ&&ａ&ｓ
ｉｔｉ ｇａ ｉｔｏｎ&ａ ｐ中科技
大学博 士 学位论文
ｒｏａｃｈ&ｆｏ&ｒ
ｎ ｓｔｒａｔｅ&&ｉ
ｓ ｆｏ&ｒ
２０&１&２&&４７ １&７０
１ ８&１ｔ
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等 街谷&几&何形&态&及绿化&对夏季ｉ ｎ&ｈｏｔ
ｓｕｍｍｅ&ｒ&&ａ&ｎｄ&ｃ&ｏ&ｌｄ
ｗｉｎ&ｔｅｒ &ｚ&ｏｎ&ｅ&［&Ｄ］
热环&境 的影 响 ［Ｊ&］
筑科&学 ２〇１&２&（&１&２）
ｏｎ &ｆ ｒ&&&Ｄ
Ｄｅｇｒｅ&ｅ&&ｏ&ｆ&&Ｈｕ&ａ&ｚ&ｈｏｎ&ｇ
ｓｓｅｒ&ｔａ
９４ ９９&&ＰＵ&Ｘｉ&ａｏ&ｈａ&ｎ&&ｅ&ｔ&ａ&ｌ&&&&Ｅｆｅｃｔ&ｓ&&ｏｆ&ｓｔ&ｒ&ｅｅ&ｔ&&ｇｅ
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民 城 市设计 要 对
ｉｒ&&ｎｍｅ&ｎｔ &&ｉｎ］
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案例 研 究［&Ｊ］
Ｂ ｉｌｄ&ｉ&ｎ
２&０&１２&（ １ ２） ９４ ９９&） 建筑&学报&２０１&５&（&１&０&）&&&７９&&８&２&&（&ＷＵ&Ｓｈ&ａ&ｎ&ｇ&ｉｎ
［５&］ ＫＲＵＧ&ＥＲ&Ｈ&Ｌ&Ｍｔ&ＮＥ&ＬＬＡ&Ｆ&Ｏ&Ｐ&ＡＳ&ＩＡ&Ｆ&&Ｉ&&ｍ ＳＵＮ Ｙｉ&ｍｉ&ｎ&&Ａｎ&ａ&ｎａ&ｌ&ｙｓｉ&ｓ&&ｏ&ｆ&ｔ&ｈ&ｅ&ｉ&ｍｐ&ａ&ｃｔ&ｏ&ｆ ｕｒｂ&ａ&ｎ
ｐａｃ&ｔ&&ｏｆ&ｕｒ&ｂａｎ&ｇｅ&ｏｍｅｔｒ&ｙ&ｏｎ ｏｕ&ｔｄｏｏｒ&ｔ&ｈｅ&ｒｍａ&ｌ&&ｃ&ｏｍ ｏｆｒｍ&ｏｆ&Ｇｕ&ａｎｇｚ&ｈ&ｏｕ&&ｏｎ&ｈ&ｅ&ａ&ｔ&&ｉｓｌ&ａ&ｎｄ&ｅ&ｆ&Ｆｅ&ｃ&ｔ&Ｑ&&Ａｒ
ｆｏｒ&ｔ ａｎｄ ａｉｒ ｑｕａ&ｌ&ｉ&ｔｙ ｆｒｏ&ｍ&&ｆｉ&ｅｌ&ｄ&ｍ ｅ&ａ&ｓｕ&ｒｅ&ｍ ｅ&ｎｔ&ｓ&&ｉ&ｎ ｃｈ&ｉｔ&ｅ&ｃｔｕｒａｌ&ｊ&ｏｕｍａｌ ２０&１５&（&１&０）&&&７９&&８&２&&） 修回&：&&&&&２０&１&５&&１&２
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