4.38-7.93万
3.98-6.09万
4.29-6.98万
4.99-7.79万
4.18-6.43万
2.98-4.6万
4.48-6.98万
4.39-5.29万
6.98-9.48万
8.38-12.56万
7.38-11.98万
8.99-16.99万
8.88-15.58万
9.98-21.09万
9.98-16.99万
10.78-16.48万
13.18-22.58万
10.78-19.98万
9.98-16.99万
13.98-21.98万
11.98-22.98万
9.28-16.38万
13.18-22.58万
9.98-16.99万
12.39-18.99万
13.59-20.59万
9.98-21.09万
13.98-21.98万
18.38-33.29万
17.58-23.98万
18.98-31.58万
17.98-26.58万
20.99-34.99万
18.38-33.29万
24.98-44.98万
23.98-42.98万
17.98-26.58万
28.3-60.78万
20.99-34.99万
18.38-33.29万
20.98-27.28万
24.98-44.98万
23.98-42.98万
18.98-31.58万
27.28-57.81万
30.8-59.99万
28.3-60.78万
37.19-52.99万
24.98-44.98万
23.98-42.98万
41.89-59.99万
35.85-57.17万
42.86-79.76万
36.98-69.8万
28.3-60.78万
39.6-57.9万
35.5-75.76万
41.89-59.99万
51.8-188.8万
53.99-126.99万
70-195.3万
76.5-119.4万
42.86-79.76万
35.5-75.76万
7.38-11.98万
7.59-15.89万
6.98-12.39万
5.99-7.99万
7.39-10.69万
6.98-10.88万
18.5-52.2万
4.48-6.68万
9.98-16.99万
10.78-19.98万
11.88-23.99万
8.99-16.99万
13.18-22.58万
12.39-18.99万
13.59-20.59万
28.3-60.78万
30.8-59.99万
17.98-26.58万
17.58-37.18万
27.28-57.81万
11.98-22.98万
15.99-23.69万
39.8-79.8万
23.38-36.98万
42.86-79.76万
51.8-188.8万
29.8-65.4万
25.48-89.96万
39.99-49.19万
89.8-329.8万
43.99-81.88万
143.8-288.8万
87.1-271.5万
75.92-253.18万
114-407.2万
299-429.09万
182.3-262.8万
198.8-209.8万
79.8-198.8万
150.5-235万
34-138.8万
12.78-16.28万
7.89-9.89万
10.88-17.18万
9.97-16.37万
13.99-19.69万
6.89-9.89万
7.68-11.98万
24.98-44.98万
20.98-31.58万
20.99-34.99万
35.85-57.17万
70-195.3万
76.5-119.4万
103.8-190万
13.98-21.18万
6.08-9.28万
24.98-33.58万
20.9-39.99万
14.98-23.98万
56.88-106万
26.56-40.98万　　现在涡轮增压发动机在中国的越来越普及，无论是欧美系车型还是中国品牌车型都开始配备涡轮增压发动机了。而我们在选购二手车的时候也会比较倾向于购 买带涡轮增压的车型，有些涡轮增压发动机的技术含量也越来越高，诸如1.5TGDI发动机，就有“缸内直喷+增压中冷+DVVT”三大 技术，最大功率和最大扭矩也达到了惊人的128KW和251Nm。而EA111系列的1.4TSI和EA888系列发动机，更是涡轮增压和缸内直喷 技术的翘楚。　　要保养爱车，那保养好发动机绝对是至关重要的，发动机到底要如何保养呢？也是众多车友关心的问题。在此对涡轮增压直喷发动机保养的几个要点进行解读。　　要点一：缸内直喷发动机需使用喷油嘴清洁剂 　　现在越来越多的涡轮增压发动机带有缸内直喷技术，缸内直喷是直接将燃 油喷射在缸内，在气缸内直接与空气混合。ECU可以根据吸入的空气量精确地控制燃油和喷射量和喷射时间，使符合理论空燃比的混合气体燃烧更加充分，从而降 低油耗，提高发动机的动力性能。　　但缸内直喷发动机的喷油嘴由于直接置于在气缸内，容易产生胶质和积碳。一般要求定期通过在汽油内添加喷油嘴清洁剂，对喷油器进行清洗。而如果喷油嘴的胶质和积碳非常严重，则需要拆下来进行清洗。　　要点二：需使用高等级的合成机油 　　由于涡轮增压发动机工作时，发动机内燃烧温度和工作压力比自然吸气发动机大大增加。因此涡轮增压发动机对于润滑和冷却的要求更高。　　为了保证在更加严苛的工作环境下发动机正常运转，普通矿物机油已经难以满足工作需要，必须选用润滑能力和清洁能力更好的合成机油。合成机油的润滑能力、清洁能力和抗摩擦能力都大大优于矿物机油，而且润滑油膜建立快，油膜强度高和稳定性好。　　因此，涡轮增压车型必须使用合成机油，最好使用全合成机油。全合成机油虽然单次的保养成本会有所增加，但全合成机油的换油周期可以达到8千至1万公里，综合算下来保养成本并不会明显提高。　　要点三：定期检查很关键 　　涡轮增压发动机由于部件多，要经常注意涡轮增压器有没有异响或者不寻常的震动，检查润滑油管和接头有没有渗漏。增压器废气排出口是否残留有机油、压缩机进气直管壁内是否有机油。　　涡轮增压发动机机油消耗的现象，其实并非普遍性问题。但为了防范于未然，建议车主定期拔出发动机机油尺，检查机油消耗状况，确保机油位置在正常范围内。如 果有可见的机油消耗，最好尽快至维修站进行检测。
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　　开车前应该从外到里跪舔一遍
　　楼上正解，，。　　
　　怎么保养也烧机油。　　
　　先来观摩一下！
　　胎里带出来的毛病，虽然升功率增加了，但油耗还比自然吸气的多，保养又费钱。不划算
　　都想当小钢炮儿，上T了
　　@darkblue-29 11:06:17　　胎里带出来的毛病，虽然升功率增加了，但油耗还比自然吸气的多，保养又费钱。不划算　　-----------------------------　　油耗对比同等功率的自吸大吗？
　　@darkblue8888
11:06:17　　胎里带出来的毛病，虽然升功率增加了，但油耗还比自然吸气的多，保养又费钱。不划算　　-----------------------------　　@QQ潜
20:20:36　　油耗对比同等功率的自吸大吗？　　-----------------------------市区道路油耗大，高速省油！
　　@bolidezhu
06:41:19.0　　市区道路油耗大，高速省油！　　—————————————　　涡轮发动机，市区油耗，一箱油1020公里，欢迎自吸党来战。　　　　
　　@梦韶华
07:46:19　　@bolidezhu
06:41:19.0　　市区道路油耗大，高速省油！　　—————————————　　涡轮发动机，市区油耗，一箱油1020公里，欢迎自吸党来战。　　　　-----------------------------　　现在的涡轮市区也不怎么废油，涡轮只是比同排量的自吸稍微高一点油耗吧，但国道高速就省多了，综合起来肯定还是省。另外涡轮和自吸不能同一个排量比，应该是同级别动力的比，比如1.5T/1.8T的和2.0自吸比，2.0T要是很自吸2.0比就太不科学了。
　　@z_ygg
17:28:50.0　　现在的涡轮市区也不怎么废油，涡轮只是比同排量的自吸稍微高一点油耗吧，但国道高速就省多了，综合起来肯定还是省。另外涡轮和自吸不能同一个排量比，应该是同级别动力的比，比如1.5T/1.8T的和2.0自吸比，2.0T要是很自吸2.0比就太不科学了。　　—————————————　　马儿跑多少路就该吃多少草，同功率对比才有说服力。　　
　　@车享拍 真累......
　　@梦韶华
07:46:19　　@bolidezhu
06:41:19.0　　市区道路油耗大，高速省油！　　—————————————　　涡轮发动机，市区油耗，一箱油1020公里，欢迎自吸党来战。　　　　-----------------------------　　@z_ygg
17:28:50　　现在的涡轮市区也不怎么废油，涡轮只是比同排量的自吸稍微高一点油耗吧，但国道高速就省多了，综合起来肯定还是省。另外涡轮和自吸不能同一个排量比，应该是同级别动力的比，比如1.5T/1.8T的和2.0自吸比，2.0T要是很自吸2.0比就太不科学了。　　-----------------------------　　我刚加油也显示还能跑1070公里，实际跑到没有油的里程远没有1000公里！
　　@梦韶华
07:46:19　　@bolidezhu
06:41:19.0　　市区道路油耗大，高速省油！　　—————————————　　涡轮发动机，市区油耗，一箱油1020公里，欢迎自吸党来战。　　　　-----------------------------　　@z_ygg
17:28:50　　现在的涡轮市区也不怎么废油，涡轮只是比同排量的自吸稍微高一点油耗吧，但国道高速就省多了，综合起来肯定还是省。另外涡轮和自吸不能同一个排量比，应该是同级别动力的比，比如1.5T/1.8T的和2.0自吸比，2.0T要是很自吸2.0比就太不科学了。　　-----------------------------　　@bolidezhu
23:32:07　　我刚加油也显示还能跑1070公里，实际跑到没有油的里程远没有1000公里！　　-----------------------------　　奥迪A4啊
　　@swelling76
14:19:55.0　　奥迪A4啊　　—————————————　　好眼力　　
　　@bolidezhu
23:32:07.0　　我刚加油也显示还能跑1070公里，实际跑到没有油的里程远没有1000公里！　　—————————————　　没有一千也有八九百，除非跑高速，不然油耗没那么高，我是市区省油高速废油，因为高速习惯开快车。　　
　　买自然进气发动机不就行了。保养个屁。　　买涡轮的就别怕坏。坏了就换。本来涡轮就是最大程度压榨发动机性能的东西。
　　ea111和ea888翘楚　　看到这里就不想看了　　抵制德国垃圾　　
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节气门多久清洗一次?如何清洗节气门?
20:34 | 栏目：生活常识 | 作者：李 |
很多人认为一段时间后就该清洗节气门、喷油嘴等。那么，节气门多久清洗一次?如何清洗节气门?
节气门多久清洗一次
正确做法：没出现抖车等异常现象就不用清洗。一般做节气门的清洗周期大概为2万～3万公里左右。
但也要根据车辆情况和驾驶习惯不同而定，如果在使用过程中路况不好，或者经常低速行驶，则需要提前换。
节气门、喷油嘴过脏会出现加速无力、噪音大、费油、车抖等现象。所以需要定期清洗，一般在刚清洗完节气门、喷油嘴后。由于油路比原来畅通，暂时会感觉使用起来较为费油。这是行车电脑通过信号反馈在进行调整，事后会逐渐恢复到和原来一样的耗油情况。所以，如果经常清洗汽油气门和喷油嘴容易造成车辆油耗偏高和怠速不稳定现象，所以在车辆没有出现抖动等异常现象就不用清洗。
其实做这两项清洗是有时间或公里数要求的。一般做节气门、喷油嘴的清洗周期大概为2万～3万公里左右，但也要根据车辆情况和驾驶习惯不同而定，如果在使用过程中路况不好，或者经常低速行驶，则需要提前换。
如何清洗节气门
如果你的爱车出现怠速不稳的情况，那么可能是节气门脏了的缘故，是时候要洗一洗了。节气门就像我们的鞋底，脏是肯定会脏的，若去4S店清洗，两三百块钱是逃不掉的，还不一定洗得干净。其实，车主完全可以DIY清洗节气门，操作并没有想象中那么复杂。下面我们就来为大家简单演示一下DIY清洗节气门的操作。
节气门为什么会脏？
由于发动机的曲轴箱通风功能和活性碳罐电磁阀，都会将少量汽油蒸气带到节气门上，节气门上附着的机油和汽油，会继续粘附尘土。节气门多长时间会脏，取决于空滤质量、机油质量、行驶路况、空气温度状况、发动机工作温度、驾驶习惯等多个方面。机油脏了、空气滤清器长时间不换、空气滤清器质量不好等，都会加剧节气门的肮脏程度。
注：本文演示车型为一汽-大众2011款高尔夫6 1.4TSI手动舒适型。采用大众EA111 1.4T发动机的车型都可以参考本文介绍的方法清洗节气门，1.8TSI、2.0TSI车型也可以酌情参考。本文是严格按照高尔夫6官方维修手册来进行操作，不同品牌车型，其节气门位置及拆卸方法都会有区别，在没有维修手册的情况下请不要轻易尝试。
● 节气门相当于发动机的&咽喉&
节气门是用来控制空气进入发动机的一道可控阀门，其上方（或前方）是空气滤清器，下方是发动机缸体。节气门所处的位置，相当于汽车的&咽喉&。空气进入进气管后需要经过节气门，然后与汽油混合，成为可燃混合气体，参与燃烧做功。汽车怠速是否稳定、加速是否灵活，与节气门的清洁程度是很有关系的。
● 如何拆：普通螺丝刀就能应付
只要找到汽车的空气滤清器，就能&顺藤摸瓜&地找到节气门。我们演示的这台高尔夫1.4TSI比较特殊，由于其配备了涡轮增压发动机，因此空气滤清器与节气门之间的进气管上还有一个泄压阀，并且以压力管连通。虽然结构有别于其他自然吸气发动机车型，但拆卸节气门也不算困难，只需要普通的螺丝刀就能解决。
首先，我们需要将发动机盖板卸下，以便于拆卸压力管及固定在其上的管线。车主们需要注意的是，在拆装螺丝的过程中，要避免螺丝掉进发动机舱内。
移走压力管后，我们就能看见高尔夫6的节气门。由于节气门位置比较靠下，而且周围的管线较多，因此车主在拆卸节气门时，要小心操作，避免损坏管线。
取出节气门后，发动机缸体便暴露了出来，车主一定要守住这个空当，记得遮挡通气管，阻止异物进入发动机缸体。
● 如何洗：喷涂清洁剂用布擦拭
取出节气门后，我们可以发现节气门内外都有不少油渍，还粘附了不少污物杂质。
将清洁剂喷涂在肮脏的部位后，就可以用布认真擦拭了。擦拭的时候不能偷懒，尤其要注意那些容易藏污纳垢的缝隙。如果缝隙太小，可以用棉签沾些清洁剂清洗。
只要我们认真擦拭，节气门完全可以清洁得干干净净，像新的一样。有了干净的节气门，爱车就能顺畅自如地&呼吸&了。
● 清洗效果：发动机负荷值降至1.2%
高尔夫6维修手册特别提示：将清洗干净的节气门安装回去时，底部要涂些机油，以避免接口的橡胶件受损。安装完毕后，我们使用车友提供的大众车系专用VAS-5053数据线查看了节气门的状态。检测需要在水温90度，并且关闭空调的情况下进行。数据显示，节气门清洗之后的变化相当明显，清洗前的负荷值是3.5%，清洗后下降至1.2%，负荷值已经接近优秀水平（负荷值越低越优秀）。
干净的节气门对油耗的改善也很有帮助。我们这辆高尔夫6关闭空调时的怠速瞬时油耗降到了0.5L，算是大众1.4T发动机里最低的怠速瞬时油耗了。
● 网友疑问解答
关于清洗节气门之后的匹配问题：
将节气门安装回去后，车主可以直接开车行驶，行车电脑会自动完成匹配。假如车主还不放心的话，则可以用5053数据线进行匹配，操作方法如下：
1、熄火、链接5053软件，通电；
2、点击进入01-发动机；
3、点击进入04-基本设定&&（1）在组号中输入060，按GO!（2）等待片刻，直到数据显示OK。
总结：将节气门拆下，就是为了便于清洗。虽然自己操作是麻烦了一点，但胜在清洁彻底。4S店清洗节气门，一般是不会把节气门单独拆下来清洗的，他们只会踩着油门让节气门打开，然后进行清洗，所以很难洗得十分干净，还会有异物掉进去的风险。
没有小破车，只有懒车主。许多常见的用车小毛病，车主都能DIY解决。假如爱车出现怠速不稳和加速迟缓的情况，车主不妨亲手清洗一下节气门，花费只有几十块钱和一个小时左右的时间，就能轻松解决问题。
感谢超平同学协力完成本次DIY操作。
经验内容仅供参考，如果您需要解决具体问题（尤其在法律、医学等领域），建议您详细咨询相关领域专业人士。