MOUNTAINEERING
江西周边推荐
当季热门推荐
准备第一次骑行，需要注意什么？
周末准备第一次骑行，车子公爵650，单程路途在40公里左右，国道20、城乡公路20，同伴4-5人均为新手，请教各位老鸟，行程过程中该注意些什么呢？
你第一次骑行的路程和我一样，都是双程80公里左右，上周日，我也是第一次参加骑行，全程80公里，给你说说我的感受，因为平时比较喜欢徒步，所以体力尚可，不算太累，但就是屁股受不了，晚上回来简直是受罪，但我也不知道怎么避免这个问题，估计以后多骑应该会好点了吧。至于头盔，我没有，就用头巾当口罩了，回来看了大家的帖子才知道不带头盔是件非常危险的事情，所以决定真正爱上骑行的时候，一定先买个头盔，毕竟，安全是第一位的。还有一定要遵守交通规则了，速度别太快了，切记切记。
您需要登录后才可以回复，
双程80公里应该没有什么特别注意的问题，主要注意安全。
好多需要注意的问题要经过1-2年的时间才能慢慢的体会和摸索出来。
您需要登录后才可以回复，
红牛。多带几瓶红牛。哥们儿第一次两天骑了二百八。全靠红牛活下来的。
您需要登录后才可以回复，
这么近的路程，只要注意安全就可以了，其他的没什么，哪怕在长的路程也不用担心，只要注意安全注意交通法规就可以了，一看你就没骑过这么远？40公里最多两小时就到了
您需要登录后才可以回复，
头盔必须有,只要你想玩下去,衣服凭自己喜好,不要穿宽大的就好,简单的修车工具应该带着,万一没人地方坏了就傻眼了,多人骑行不要有说有笑,必定安全第一呀
您需要登录后才可以回复，
头盔 魔术头巾 眼镜 手套 绑腿。。几瓶水&&
注意体力分配。学习保持踏频
您需要登录后才可以回复，
纵队骑行保持间距2-3米，保持匀速，有事勿急刹，出列避让，遵守交通规则，多抬屁股头盔、风镜、手套，骑行三宝。40公里不一定要骑行裤，也就2个小时的事情。
您需要登录后才可以回复，
单程40，下午还得回来呢，一天就是80公里。还有手套，也得买个，风镜的话，我带的近视镜，如果直接带风镜的话，就成半瞎子了。
您需要登录后才可以回复，
您需要登录后才可以回答，您现在的位置：&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&文章内容
快捷导航：
旅游宝典：骑行游需要注意哪些问题
来源：考试大&&&【考试大：你最值得信赖的考试顾问】&&&日
　　车座高度：坐在车座上，将脚踏踩至最下方，此时腿不要完全伸直，略弯为宜。 　　变速系统：强烈建议使用变速车骑行。在高速骑行中，用大牙盘带小飞轮获得更高的速度；上坡时，用小牙盘带大飞轮来更轻松地应对。 　　骑行姿势：一个自行车运动员要创造良好的运动成绩，首先要掌握正确的骑行姿势。轻松踏蹬，自如操车，可避免不必要的肌肉紧张，降低能量消耗，保证力量和技术得到充分发挥。正确的骑行姿势是：上体较低，头部稍倾斜前伸；双臂自然弯屈，以做上体的良好支点，便于腰部弓屈，降低身体重心，同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身；双手轻轻而有力地握把，臀部坐稳车座位，使人和车子成“流线型”。 　　另外，还有以下事项要特别关注： 　　1．上车必戴盔。很多骑行的朋友对头盔都很排斥，以戴上热或者不方便等种种借口搪塞。也难怪，以前中国人骑了几十年自行车，也没见谁戴过头盔。但运动车（包括山地车、公路车等）在骑行中重心明显前倾，在特殊路段又可能有比较高的速度，戴头盔的必要性是不言而喻的。一顶能起作用的头盔，也就是几百元钱，相信每一个骑行的朋友都不会太在意，但关键时刻却是有救命的功效。 　　2．不盲目竞速。很多骑行的朋友容不得自己车前有车，经常不分路段进行超车。骑行活动是一项非竞技活动，不要你追我赶的好。尤其山地路段，路况复杂，完全没有必要冒险去表现你的英雄形象。 　　3．尽量不要夜间骑行。虽然车上可以配车灯、尾灯等夜间骑行装置，但毕竟功率较小，尤其山路上，来往卡车较多路段，能够起到的作用很有限，为了保证安全，非不得已，不要夜间骑行。 　　4．饮水、备胎、修车工具，永远随车携带。 　　5．在任何情况下，都不要与机动车抢道。
　　相关推荐：　　　　　　　　考试大2012年推荐：　　
来源:考试大-
责编:zlj&&&
&233网校：证券从业考试网络课程试听
暂无跟贴,欢迎您发表意见
考试大导游评论排行
1.&&评论93条
2.&&评论65条
3.&&评论64条
4.&&评论61条
5.&&评论34条
6.&&评论32条
主讲：卢瑜等
12345678910
12345678910
12345678910
12345678910
12345678910
1234567891011
1234567891011
12345678910新手长距离骑行应该注意哪些问题？
新手想长距离骑行(单程30公里以上)是选择山地车还是公路车呢？不要求速度。骑行有没有突破极限一说呢？为什么我骑到10公里左右，大腿肌肉就累的不行，比跑十公里都累，而且是只有大腿累，是不是姿势不对啊，还是缺乏锻炼呢？经常骑会改善吗？而且第二天会累得要死。关于屁股疼，穿带垫的专业裤是会减轻疼痛还是完全不会疼呢？用不用在车座上做文章呢？还望各位帮忙看看，谢啦！
邀。上面诸位答主的回答很齐全，权作狗尾续貂。山地车抑或是公路车的车型选择，一看个人偏好，二看你平常所骑行的路段。题主所言骑行“突破极限”所指为何？不要求速度，一天200公里是骑行，一天50公里也是骑行。题主所说骑行10公里就会大腿酸痛，且说比跑10公里都累，想必是题主此前锻炼是跑步10公里，既然体能已经达到这样的水准，那就是车架尺寸不合或骑行姿势不对。这种情况下，经常骑行不会有什么好结果，首要做的是用合理的姿势骑合适的车子。坐垫，骑行裤附带的垫子和套在座椅上的垫子，都是增大接触面积，通过硅胶等介质缓冲增加舒适度。可以缓解疼痛。曾有一朋友，将电动车的座椅装在了自行车上。题主的骑行经验过少，还是要多加适应。新手不要贸然进行长距离骑行（我一般认为，长距离骑行指5天以上行程超过800公里的骑行）。先学做路书吧。
如果楼主身体正常，没什么毛病，并且这 30 公里没有超过 5 公里是上坡，那么，你只需要一台质量合格的自行车，然后一星期骑上 2 次，两星期后你就无所谓了
30km以上的骑行，主要是放松心态，没问题的。关于100km以上的骑行长途新手几点建议：1.出发之前的准备工作：检查车况，螺丝，链条，车胎。以防万一可以准备补胎工具，如果要走夜路，准备好手电筒。规划路线，中间能量的补给，包括干粮，饮料，正餐地点等等。2.如果是和伙伴一起骑行，作为新手不要领骑，保持直线队形，让有经验的骑友轮流领骑，可以节省20%的体力。再就是不管累不累，骑一小时停下来休息10分钟。3.技术层面：坐姿的调整，站姿将坐包上下调整至顶住臀部上沿，骑行时踩踏至最低点时刚好腿伸直，不要太弯曲或者踮脚。坐包前后调整至骑行时双手握把，胳膊处于稍微弯曲，眼睛，把横，前花鼓成一条直线。踏频的调整，切记尽量保持匀速，不要时快时慢，这样很快会虚脱的。根据自己的体力和车况选择合适的齿比，保持踏频，靠踏频维持速度，不要靠蛮力。再回答题主的问题，1.休闲骑坐包尽量不要选择太宽或者太软的坐包，一般wtb的就差不多了。主要是角度要调整好，再搭配骑行裤，菊花就没问题了。千万不要选择坐垫，真的很不实用。2.至于你说的极限，如果没有高强度训练，不会有突破。但是多次骑行以后会让你适应。如果不为竞技，就享受骑行吧。一个月保持2次以上的100KM以上的骑行，基本上周末来个郊游骑行什么的就没问题了。总之，骑行只是一个方式，但是最最重要的是不管怎样，一定记得要戴头盔，只要你跨上单车的那一刻，一定要戴上头盔，血的教训太多了。
1，山地车还是公路车取决于路面情况，如果是非柏油马路，建议山地。如果是柏油马路，俩都可以。2，不要求速度，就山地稳妥一点。3，理论上来说，新手最疼的应该是屁股。4，骑10km大腿会疼？速度多少？上坡多还是平地多？但是无论如何骑10km 都不应该比跑10km 来的累，除非都是上坡。5，30km 完全可以在80分钟内骑完，就算是新手也足够了。30km平地不算长途。6，我觉得十有八九是自行车的问题，如果骑行不是代步的话尽量挑3000以上的车。然后座调高，高到人骑上去踏板在最低点的时候腿能将将伸直。如果屁股痛就换个旅行坐垫。
前言：咳咳，楼主现在还是龙体为重，熬过风吹雨打后就能开始打天下了。前言2：一般选择长时间骑行的话，尤其是打算跨省尝口其他口味的饭菜、瞧瞧异乡妹子风姿的那种人，基本一天110miles以上吧。嗯，所以，30公里不拼速度的话的话，在下斗胆认为是乡村休闲骑。前言3：俺从小喜欢骑破车，基本没骑过200大元以上的车。第一次骑上1798元的车车时，呼呼地飞奔大街吹风，牙缝都给吹宽了。回来英姿飒爽地上楼梯，突然，哎呀，俺的腿成豆腐般软掉了。若干朋友状况相似。综上所述，得：
楼主一周骑两三次10公里，偶尔时速飚30mile/h，挑个好日子骑100公里，即可。不好意思，我把比较基本且重要的东西留在后面了。1.端出小镜子，欣赏自己俊俏的容貌后，扔掉镜子，看看自己的坐垫高度如何。2.转转轮子，不管你是碟刹还是V刹，有没有磨到轮子了。3.有零压迫坐垫的神器，5张毛爷爷应该能买到OK的。不过，屁股痛，真的忍忍就过了。很多人经常骑上千公里，开始骑的那两三天，也是直接想把屁股扔掉了。不过，建议选择穿了个洞洞的坐垫，护护前列腺。坐垫太窄屁股痛，太宽大腿被磨到痛，见机行事吧。至于骑行裤，有当然最好，必经风阻小，里面还有软软打硅胶呢。没有也照样日行千里。不好意思，是几日行千里。4.公路车比较轻便，骑起来阻力小，不过没有避震器，只要你不怕手抖得想帕金逊一样，当然选个轻便的。不过，我最爱山地车。闲着没事可以到大山里横冲直撞当当小摔哥。
骑行两三年了，人称铁锭王，必须来一发。第一次骑行是四十五公里，后半程有五公里长上坡。那会儿买车从市区骑回学校外加入手时过于小激动在市区与小伙伴们体验了十来公里一共是四十五公里左右。。。 1初次屁股疼是一定会的，特别是骑行后两三天酸痛感尤其明显。买山地车前，已经在论坛潜水了三个多月，具备了一定的骑行知识（有一定骑行知识储备可以很好规避一些新手长见错误）。 2骑行前需懂得如何调整好适合自己的坐垫高度（坐垫前端人为调低点，保护蛋蛋很有效果），或者让专卖店的人帮你调，不至于三十多公里骑行后，不但屁股疼，还磨损了膝盖。屁股疼过一段时间会恢复，膝盖受伤了，会很麻烦。 3可以穿上骑行服，骑行裤一般都有硅胶在屁股位置。可以很好减轻痛楚。骑行川藏线一路没有骑行坐垫和骑行服 ，除了裤子基本和坐垫零接触。。。 4一句话，题主在骑行时保持好的骑行速度，基本上靠毅力可以坚持下来。一朋友有痔疮，他骑行后也没啥大的抱怨，之前他一直担心痔疮会不会加重。。。 5档位的调节也很关键，一开始尽量不要最大盘（前三后1/2/3，可以前二后3/4）骑行，一方面容易太早过于疲劳又很伤膝盖。 6推荐个经常使用的APP 《骑行》里面可以设置骑行路书，练习骑行踏频，平均速度等等
30公里就唧唧歪歪了？我念书的时候，每个周末都骑这么远回家。一辆破车，一条破路。
这个问题挺有意义。这里说说我在骑行中遇到的膝盖损伤问题。长距离骑行中需要尤其注意的。
膝盖问题（膝关节半月板损伤）是大部分骑行者都会遇到的，我了解的有几位（包含我自己），因为一开始骑行没有注意膝盖的保护，导致膝盖被永久损伤（不知道能否完全恢复），长距离骑行和爬坡都大不如以前。而且跑步都受影响，跑完一定距离后会明显感觉疼的受不了。
其实骑行本身对膝关节的压力不大，要小于步行、更别说登山。但是因为骑行导致膝关节损伤的例子却比较多，更有甚者，严重到以后都不能再骑车。
如何保护膝盖，这个在网上可以找到很多方法，比如做热身运动、坐垫调到合适高度、冬季注意保暖等，大部分也是很有效的。这里分享一下自己以前骑车的经历，以此警惕对膝盖没有足够重视的骑友（尤其那些刚入骑行不久，且又十分爱好骑行的朋友），避免以后因为膝盖损伤了，后悔都来不及。
第一次骑行的时候，路程也不算太远，来回 160公里左右。但我那是第一次长距离骑行，而且作死的是，我骑的不是山地车，是那种不能变速的二手城市通勤车（同城市刷卡骑的公共自行车）。那会儿是夏天，早上8点出发，等骑回来的时候已经凌晨12点多了。现在想想，觉得那会儿真的是不作死就不会死，没有考虑中途缺水问题、皮肤暴晒问题、中暑问题、夜骑的安全性问题……。
其实那会儿往回起的时候，已经觉得膝盖疼了，但是咬牙一想，天将降大任与我，这点苦算不了什么。于是脑子一热，继续骑行，等到中途实在受不了的时候，有点前不着村后不着店了。
回到家膝盖已经疼的受不了，走路都一小步、一小步地强忍着挪。
最后的结果是：黑了几圈脱了几层皮，骑行再也不能骑太快、不能长距离，膝盖时不时会隐隐作痛，跑不了马拉松……都是泪。
虽然现在还在骑，但是会很注意膝盖的保养了，热身运动肯定少不了，再就是不会过度骑行了。
说了这么多，最最重要的就是，千万别过度骑行，适可而止。另：骑行长距离需要规划好。
看见你说骑车大腿累就知道是你坐垫太低了，调高就好了。因为你坐垫太低，骑车的时候腿不能完全舒展，所以你就只能靠大腿发力来骑行，如果调高坐垫就会好很多，这样是大腿和小腿同事发力。坐垫高度最好是你骑在车上的时候腿基本能够伸直，但最好能稍微留一点弧度微曲。你可以回去试验一下，有不懂的地方再问我。
力大为王。我见过比我更老的骑行者，一天往返260公里，1000来块的山地车，挂高挡，甚至不变档，让许多年轻人都自愧不如。适可而止。根据自身体力，制定旅途长短，量力而行。与时俱进。科学骑行，知识多多，强身健体，不留后患。
已有帐号？
无法登录？
社交帐号登录