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你知道4S店和汽配城里四轮定位的价格竟然会相差十余倍吗?二者差在哪里? 四轮定位仪的运用不仅提高工作效率,而1、轮胎(花纹深度和胎压)四轮定位的数据是建立在一个相对标准的条件下形成的,所以在进行四轮定位的 校准时也要奥迪A6L 前轮长短臂安装调整奥迪A6L后轮调整臂安装调试 视频汉兰达后轮调整臂安装雅阁 奥德赛前轮U型调整臂安装视频福克斯倾角束角调整臂视频
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弯臂直臂可调拉杆参考安装U型
三款样式的安装调节都在这里了。我们有100款车型的,安装大同小异。师傅一看就会。1、轮胎(花纹深度和胎压)四轮定位的数据是建立在一个相对标准的条件下形成的,所以在进行四轮定位的 校准时也要车型信息的选择  不仅如此,我还要在系统内找到相应的车型以调取相关数据信息,这便是作为衡量这辆车底盘数据正确调整前检测  过了这么久,进行了这么多的工作,下面进行调整前的检测,真是应了“三分调七分准备”这句话,本质上为什么外倾角在很多地方都不调?  都是嫌麻烦!外倾角度的偏差如果不是非常大,则一般不会造成跑偏的现象,即便在调整后检测  调整后还需要让系统进行检测,这与调整前的检测步骤相同,系统通过车轮方向的转动来确定位置以及进行调整后检测  调整后还需要让系统进行检测,这与调整前的检测步骤相同,系统通过车轮方向的转动来确定位置以及进行
非承载车就是老式平板车,卡车,弓子板面包车,拖拉机,整体是大梁的。车型特点是,高大,坚固,不知说什么好,反正是对不起自己与大家。想做一件事情,并且坚持到底,有时也很难。入冬来我总是咳嗽不断,有痰,中我在学习 整理微信公众号 ,看来有许多知识呢。不是发下文章就可以的。玩转了需要练内功。呵呵。换偏心螺丝做四轮定位及相关看法
你知道4S店和汽配城里四轮定位的价格竟然会相差十余倍吗?二者差在哪里? 四轮定位仪的运用不仅提高工作效率,而1、轮胎(花纹深度和胎压)四轮定位的数据是建立在一个相对标准的条件下形成的,所以在进行四轮定位的 校准时也要奥迪A6L 前轮长短臂安装调整奥迪A6L后轮调整臂安装调试 视频汉兰达后轮调整臂安装雅阁 奥德赛前轮U型调整臂安装视频福克斯倾角束角调整臂视频
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这个问题似乎多余。每个师傅都有自己的过人本领与经营之道,老杨在这里还啰嗦啥。我与师傅朋友接触多了,sldw-gz只做汽车底盘悬挂改装,四轮定位技术交流,轮胎保养,HF改装避震玩家社区。目标: 男人玩车也要爱车。领地
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嫌爬楼梯累 私自装电梯
《安徽卫视 超级新闻场 2010年1月 专辑(四)》
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发布时间& 10:10:59 |播放&|评论&
内容简介:日,黑龙江省牡丹江市位于爱民街、西五条路附近的一栋仅有六层高的老居民楼,正在紧锣密鼓进行楼梯改造,昔日的扶手徒步楼梯,将被正在安装的升降式电梯所替代.据了解,这一大胆“创举”,是居住在六层的房主嫌爬楼梯太累,才突发奇想把自家楼道内的楼梯进行替代“升级”.
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电梯的安装检验技术标准
电梯的安装检验技术标准
说明:电梯检验技术标准主要依据GB7588-95《电梯制造与安装安全规范》,GB10058-88《电梯技术条件》,GB10059-88《电梯试验方法》,GB10060-93《电梯安装验收规范》。&
检验项目 序号 检验内容与要求机房
1 每台电梯应设独立的主电源开关、开关应安装于机房入口方便操作处,其容量应能切断该电梯正常使用的最大电流 2 同机房又亦两台以上曳引机时,应设匀分各开关对应电梯的标志。 3 控制电路中应设置有锁紧装置的计数器。无故障试运行不少于3000次。
4 控制系统应设置有效的相序、断相及过载保护装置。
5 曳引机应设手动紧急操作装置。载开闸情况下,人力应可手动将电梯上下移动。无齿轮电梯应设紧急电动操作装置,使电梯能在断电时能就近平层。 6 盘车处应明显标出轿厢升降方向。
7 制动器动作应灵活可靠,运行时无磨插,制停时应无撞击声。严禁带闸运行。开闸间隙应不超过0.7mm.
8 测速发电机如用链、带传动时,应设安全开关。反馈电压断电后,电梯应立即制动。
9 限速器调节部位加封记。标明动作速度,标出安钳动作响应的旋转方向;限速器应每二年进行一次校正实验。 10 额定速度大于1 m/s时,限速器应设安全开关 11 上下限位开关应完好有效,且不应与上下极限开关同时动作 极限开关动作后,对重或轿厢均不应与缓冲器相接触。
12 当轿厢、对重完全呀实在缓冲器上时,导轨的进一步制导行程必须不小于0.1+0.035V2(m)的要求。 13 轿顶对重侧应设防护栏,其它侧与井道壁间距大于300mm时,应设置防护栏。
14 曳引钢丝绳受力应相近,器差值应满足&=5%,绳头组合应可靠,绳头板固定应牢固,曳引绳不应有死弯、扭曲、断丝、磨损。
15 轿顶应设置能切断轿内一切操作和自动开关回路的检修操作装置,各按钮开关应标明其功能名称,安全开关应带红色标志。
16 当轿厢设有安全窗其轿厢安全窗应设置有效的安全开关。 17 层门、轿门下端与地坎的间隙应为4-8mm,层门滑块的固定应牢固,滑块不应脱出地坎滑槽 18 开门刀与门滑轮的啮合深度应满足&=5mm,运行时门刀与滑轮,门刀与地坎,滑轮与轿坎不应相碰。
19 层门应设置直接式的电气机械联锁,其啮合深度应满足&=7mm, 侧隙1-3mm,接触应可靠,固定应牢固,被动门应有开关。 20 层门开启时,在应急状态下,电梯应以&0.63m/s的检修速度运行
21  各层门应设置机械钥匙开锁装置,动作应灵活可靠
22 轿厢最大有效面积应满足GB.1及8.2.4条规定,如大于上述规定时,应采取有效措施。满足使用工况要求。
23  具有无司机操作功能的电梯应设置防挤压的安全保护装置,动作应可靠。有司机操作的电梯,门不应持续关闭,应点动关门。 24  有贯通门桥厢的电梯,当无层门的层站时,响应的轿门不得开启。 25  自动层门应设置自动关闭装置,动作应灵活可靠,如其采用重锤式机构,其重锤滑道下端应有封闭装置。
26  轿厢操纵箱上应设置能切断控制电源的电锁,电锁应用专用钥匙控制,用文字标注的按钮、开关应用中文标明其功能的名称。 27  轿厢内必须设有易于识别和触及的报警装置。电梯行程超过30米,轿厢与机房之间应设对讲装置。
28  安全钳楔块间隙两侧应均匀,动作应灵活可靠。 29  补偿链应设置二次保护。运行时补偿链不应与其它物体碰撞。 30  额定速度&=2.5m.s时,应设置补偿绳,并设安全开关及防跳装置。
31  选层器接点清洁可靠,钢带应设安全开关。
32  底坑对重侧应设置不低于1.7m的护栏,通井道,应设置不低于2.5m护栏隔离。
33  轿厢下梁碰板至缓冲器距离:弹簧200--350mm、液压150--400mm
34 对重下梁碰板至缓器距离:弹簧200--350mm、液压150--400mm 
35  液压缓冲器应设置复位开关,油量充足,复位灵活。柱塞垂直度偏差不大于0.5mm。并采取防尘、防锈措施。
36  限速器张紧装置应设置安全开关,动作应灵活可靠。
37  应坑不应有积水或杂物,深度左于1.6m时,应设置爬梯。
38  底坑应设置非自动复位的红色安全开关及电源插座。
39  平衡系数试验,平衡系数应为40--50%
40  限速器试验:当限速器绳轮的速度达到设计的动作速度值时,限速器应能准确动作,并限速绳夹紧。
41  安全钳实验:当限速器动作时,楔块或卡紧件应能可靠的将轿厢制停于导轨上,且轿底倾斜不超过5%。
42 超载运行试验。
43消防功能试验,装置应灵敏可靠。
44 电梯起、制动加、减速度试验。
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