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买轮胎怎么区分好坏什么轮胎耐磨，什么轮胎静音，什么轮胎省油
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买轮胎怎么区分好坏什么轮胎耐磨，什么轮胎静音，什么轮胎省油
有一个很简单的方法，去轮胎厂商官网输入型号就行。一般来说静音轮胎不耐磨，耐磨的噪音比较大。
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和轮胎材质和花纹有关系！买普利斯通吧！中档一点！
你说那种轮胎还没造出来
倍耐力耐磨，米胖子静音，马牌省油
米胖子舒适
有一个很简单的方法，去轮胎厂商官网输入型号就行。一般来说静音轮胎不耐磨，耐磨的噪音比较大。
轮胎耐磨的不静音，静音的不耐磨。每条轮胎上都有耐磨指数，3个A最耐磨。
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请输入内容&主题：两种轮胎宽度都一样，只是大小不一样,哪一个更省油？
泡网分: 12.626
注册: 2008年12月
原车配的是185/60/R14& && && && && &
想改为185/55/R15
如果两种轮胎宽度都一样，只是大小不一样（直径相差6毫米多）。哪一个更省油？
185/55/R15& &比 185/60/R14&&直径大6.9mm 。周长长出21.7mm 。每跑一公里少转6.51圈。二者胎面宽度相等。
都说大轮胎费油，应该是说宽度吧？如果宽度一样，以上这两种轮胎哪个更省油？
[松睿 编辑于
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&浏览：4686&&回帖：25 &&
泡网分: 18.299
帖子: 1342
注册: 2007年10月
泡网分: 26.285
帖子: 1216
注册: 2003年11月
同一品牌的轮胎，胎面不变的情况下，对油耗的影响可以不计。
泡网分: 12.626
注册: 2008年12月
原文由 kevinS5100 在 16:21发表
你这两个胎不能用同一个轮毂吧？因为内径不同，外径相同，油耗应该没什么太大影响；
否则的话，速度表就不准了。 外径不同，185/55/R15 比 185/60/R14 直径大6.9mm 。周长长出21.7mm
185/60/R14时速为100公里时，185/55/R15为98.819
泡网分: 16.158
注册: 2005年03月
你这两个胎不能用同一个轮毂吧？因为内径不同，外径相同，油耗应该没什么太大影响；
否则的话，速度表就不准了。
泡网分: 59.858
精华: 1帖子: 7877
注册: 2004年04月
19贴有帮忙回答.
原文由 tgl11 在 21:14发表
这概念不对吧,这不能玩偷换概念吧!
经济型胎,就是有&经济省油&的功能 ?
经济型胎是要钱少的意思吧!
我没见过啥胎宣传:本胎经过高科技的设计,省油20%!!!!
不过有了这经济功能,估计价格就不会经济....
[tgl11 编辑于
泡网分: 12.626
注册: 2008年12月
能不能别把简单的事情搞复杂？不谈别的，只是非常非常狭义的在所有条件都完全一致的情况下，这两种轮胎的大小对油耗的影响。
比如说同一厂家，同一品牌，同一时间，同一原料，同一批次，同一模具，同一花纹，同一生产线，同一工人，同一测试车辆，同一驾驶员，同一驾驶方式，同一加油站加油，同一加油工加油，同一油量，同一燃油标号，同一测试时间，同一测试地点，同一测试路况，同一测试天气，同一测试气压，同一测试温度。轮胎同一气压......总之除了轮胎大小不同其他都相同。
泡网分: 55.453
帖子: 10243
注册: 2004年12月
看来不少人对轮胎的认识还是很初级：
它们都是圆的，黑的，最多再加个尺寸。
前帖说过轮胎之间千差万别，不说型号讨论性能几乎无意义。
真要钻牛角尖讨论，滚动阻力大的胎比滚动阻力小的胎耗油，其他条件都相同时。但是这个对整车油耗很难产生可见的效果。比如说百公里油耗，有多少人能够跑出一模一样的，每天的路程和拥堵情况都不同。就算是新车ADR测试，两款新车标称油耗小于0.5L/百公里差距的，基本也不能较真。而两款差距60%静摩擦力的胎，百公里油耗差别也只有1L左右。
大品牌的性能胎里公认普利司通RE系列比较省油，而欧洲米其林 马牌 倍耐力都比较均衡，最废油的是Goodyear Eagle F1系列.
有些胎确实是经济型的，不是指价格便宜，而是指省油。丰田Prius 福特Fiesta Eco 宝马320ED Efficiency Dynamics最新的Honda Insight原配的胎都是这样的低滚阻轮胎
泡网分: 38.451
帖子: 4020
注册: 2002年10月
原文由 重庆东东 在 10:50发表
骑自行车的感觉是同样变速，轮子越小越省力。 虽然省力，但跑的里程短很多。自行车发烧友都清楚，跑长途还是轮子大省力气，滚动阻力小，因此，旅行自行车都是28寸的，山地车是26寸的，只有折叠车受限于体积，轮子才小。
泡网分: 33.92
帖子: 3442
注册: 2005年10月
原文由 fredrik 在 16:29发表
现在几乎每家都有经济型胎，噪音会大一点。 这概念不对吧,这不能玩偷换概念吧!
经济型胎,就是有&经济省油&的功能 ?
经济型胎是要钱少的意思吧!
我没见过啥胎宣传:本胎经过高科技的设计,省油20%!!!!
不过有了这经济功能,估计价格就不会经济....
[tgl11 编辑于
泡网分: 9.592
帖子: 1141
注册: 2009年04月
如果胎纹是相同的话，可以认为油耗是一样的。胎纹不同就看哪个胎纹更倾向于经济性。
要钻牛角尖的话，R15的要省油一点，因为扁平率小，加速和减速的时候车胎变形小，这要省一点点油，同时胎加圈一起的重量也要轻一点。
泡网分: 59.858
精华: 1帖子: 7877
注册: 2004年04月
原文由 tgl11 在 15:22发表
啥胎是为省油设计的? 现在几乎每家都有经济型胎，噪音会大一点。
泡网分: 33.92
帖子: 3442
注册: 2005年10月
啥胎是为省油设计的?
泡网分: 31.634
帖子: 1157
注册: 2002年05月
有个被称为惯量的东西，在中学物理里没提到过，就是物体旋转时的能量。
惯量越小（也可视为较轻的）的在频繁加减速时消耗的能量也小些。
在持续运动中都差不多，但大的轮胎可减小转速，要省油些。
泡网分: 45.535
帖子: 9359
注册: 2003年01月
原文由 松睿 在 12:39发表
如果两种轮胎只是直径的大小不一样，其他（包括驾驶方式,行驶条件和驾驶员）都一样呢？
[松睿 编辑于
12:40] 如果只看滚动阻力的话，直径越大，阻力越小，但现实是有很多很多的因素的影响远远高于滚动阻力。
所以，基本上，讨论这个问题可能真的没有太大意义
泡网分: 21.219
注册: 2005年08月
更换原车尺寸的车胎最省油。
泡网分: 12.626
注册: 2008年12月
原文由 绫仓聪子 在 11:08发表
同一个厂牌同一个款型的轮胎，产地时间不同，油耗都不一样。、怎么能单说尺寸呢？
同样尺寸同样款型的轮胎，不同品牌间静摩擦阻力可以差60%，而且都是世界一流牌子的主流性能胎。
想比较轮胎对油耗的准确影响，相当难。不过简单来说，就是没区别 如果两种轮胎只是直径的大小不一样，其他（包括驾驶方式,行驶条件和驾驶员）都一样呢？
[松睿 编辑于
泡网分: 55.453
帖子: 10243
注册: 2004年12月
同一个厂牌同一个款型的轮胎，产地时间不同，油耗都不一样。、怎么能单说尺寸呢？
同样尺寸同样款型的轮胎，不同品牌间静摩擦阻力可以差60%，而且都是世界一流牌子的主流性能胎。
想比较轮胎对油耗的准确影响，相当难。不过简单来说，就是没区别
泡网分: 25.436
帖子: 1194
注册: 2004年06月
骑自行车的感觉是同样变速，轮子越小越省力。
泡网分: 27.139
注册: 2003年02月
如果在城市开，平路多，上坡少，轮胎直径大的省油。
如果在山区开，上坡多，平路少，轮胎直径小的省油。
[润林 编辑于
帖子: 3759
注册: 2006年12月
油又不值2个钱
泡网分: 77.439
帖子: 16279
注册: 2000年05月
对于那4个轮毂来说，那点点油几乎可以忽略不计
泡网分: 40.718
帖子: 7936
注册: 2004年09月
还要对比一下重量。
泡网分: 11.002
帖子: 2303
注册: 2010年03月
很少这么换的吧？里程都会不准~&&应该是轻的省油哈~
泡网分: 7.386
注册: 2009年09月
14的轮毂换成15的肯定更废油啊
泡网分: 45.535
帖子: 9359
注册: 2003年01月
俺觉得，如果是换到同一辆车上，“匹配”的那个省油，如果换到不同车上，且都是最匹配的，应该是大的省油
&版权所有：&&桂ICP备号&增值电信业务经营许可证轮胎与车辆油耗的关系
按模块条件查看
摘要：轮胎知识入门-特点-分类篇:详细介绍了轮胎改装、轮胎胎压、四轮定位及动平衡、轮胎充氮气以及轮胎省油相关注意事项。
轮胎与车辆油耗的关系 说到车辆的油耗，除了和您选择的车型、驾驶习惯及路况等因素相关外，车辆轮胎的选择和使用也与油耗密不可分。 轮胎的选择 首先要明确的是，一切节省油耗的措施，都是在保证车辆安全行驶的前提下采取的，尤其是在选择轮胎方面。要想弄明白轮胎耗油的原因，首先要了解轮胎的滚动阻力。轮胎的滚动阻力是怎么产生的呢？当车辆行驶时，施加在轮胎上的负载会导致轮胎变形。由于制作轮胎的橡胶是具有粘弹特性的，所以当轮胎因运动而变形时，这种类型的材料会损失部分能量并转化为热能。轮胎因运动而变形，不断造成能量损失，这就是产生轮胎滚动阻力的主要原因，大约占到轮胎全部滚动阻力的90%～95%。很明显，只要降低了轮胎的滚动阻力，整个汽车受到的阻力就会下降，因此就可达到低油耗的目的。怎样才能做到既减少轮胎的滚动阻力，又不影响轮胎的抓地性能呢？ 一般来讲，整车厂商在设计生产一款车型前，都会做大量的实验，为车辆匹配不同的轮胎，使其达到比较经济省油的状况。因此，原车配套的轮胎应该是比较省油的，最好不要轻易更换。但是由于批量生产的缘故，整车生产商很难将性能最好或最节省燃油的轮胎配套在量产的车型上，因此，为了进一步得到较低的油耗，您可以选择一些较先进的节能轮胎。 值得提醒的是，如果想要提高车辆抓地力，那么换装的轮胎在耐磨度及噪声方面就会表现差一些。而换耐磨轮胎，它为车辆提供的牵引力就会弱一些。高扁平率的轮胎感觉舒适，但路感会差，车辆转弯侧向抵抗力差。与此相反，底边平率的轮胎使车辆具有更好的操控性，但是要以牺牲一些乘坐舒适性为代价。因此车主在选轮胎时一定要清楚自己的需求和目的是什么，这样才会针对性更强。 轮胎改装 随着电影《头文字D》的热播，喜欢改装自己爱车的朋友也越来越多，将轮胎换成大轮毂的宽扁胎无疑是改装车辆外观和操控性的捷径之一。但是在获得酷眩的外观和增强操控性能的同时，您也得到了车辆油耗的提升。轮胎越宽，则滚动阻力更大，根据工程试验，185mm轮胎比和175mm轮胎的滚动阻力壳相差10%。因此，轮胎越宽油耗越高。因此，想要改装自己爱车的车主朋友可要权衡利弊了。 轮胎胎压 保持轮胎正常胎压的重要性无容质疑，如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成耗油上升。相反的，如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压，将有利于降低油耗。但切不可一味增加胎压，因为胎压过高会导致轮胎胎冠异常磨损，到时需要更换整条轮胎，自然得不偿失。 四轮定位及动平衡 经常看到在汽车维修店里，维修工在给车辆坐四轮定位或为轮胎做动平衡。其实，这两点都关系到车辆的油耗多少。四轮定位如果不准确，轮胎如果没有做好动平衡，都会导致轮胎的异常磨损从而增加车辆的油耗。 轮胎充氮气 “给轮胎充氮气”已经不是什么新鲜事儿了，为轮胎充入氮气不仅是为了安全，同时也能够节省一部分的油耗。 省油相关注意事项： (1)选择尺寸、规格符合车辆设计的轮胎。尽量不要改装，有条件的话可以选择一些节油轮胎。 (2)定期检查轮胎胎压，米其林轮胎建议车主朋友至少一个月检查一次。 (3)让您的爱车始终保持车轮定位正确及动平衡准确，可以保证较低的燃油消耗率。 (4)有条件的车主，可以为爱车的轮胎充入氮气(包括备胎)。
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轮胎的宽度
汽车在出厂时的轮胎大多是根据车况合理配备的，但有些车主喜欢动力澎湃的激情，将轮胎改装成大的宽扁胎无疑是改变车辆外观和操控性的捷径之一。殊不知，虽然改装后的轮胎确实有很多优点，但宽胎与地面接触面大，摩擦阻力加大，油耗自然增加，是可谓鱼和熊掌不可兼得也。
轮胎的胎压
自行车轮胎亏气骑起来会感觉吃力，同样的，汽车轮胎亏气也会导致行驶阻力增加、两侧胎肩磨损，造成油耗的浪费。相反，如果在规定值内适当增加轮胎气压，将有利于降低油耗，但切不可增加太过，以免造成轮胎胎冠异常磨损，反而得不偿失。
轮胎的花纹
轮胎的花纹可谓方寸之间风云变幻，大致分为三类：载重型、运动型、舒适型。载重型轮胎花纹大、胎壁厚，载重能力高，适宜在不良路况下行驶增大摩擦，油耗量最大（但若在城市或良好路况下行驶，越野车也可以选用小花纹轮胎）；运动型轮胎强调抓地力，胎面较宽，操控自如，油耗属中等；舒适型轮胎花纹最为细腻流畅，行驶时阻力最小，油耗也最低。所以车主可以根据自己常走的路况来选择何种花纹的轮胎。&
轮胎的定位和动平衡
如果车辆的四轮定位不好（束角、倾角不正），轮胎没有做好动平衡，就会使轮胎与地面的磨擦增加，不但对轮胎本身有损，而且也会使油耗增加。
总结：虽然轮胎的选择并不是省油的绝对因素，但本着勤俭持家环保节能的优良传统，车友们还是选择合适的轮胎吧！汽车装具网每天都会发布爱车养车的实用信息，欢迎大家时刻关注！
原文地址：/348/44482.html
责任编辑：高伊诺
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