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菜鸟网络10亿启动菜鸟联盟：天猫物流大升级
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3月28日，菜鸟网络宣布将联合物流合作伙伴组成菜鸟联盟，提升中国电商物流体验。据悉，菜鸟联盟首期将推出当日达、次日达等优质产品，并承诺“说到就到、不到就赔”。菜鸟联盟5-8年的愿景是，服务1000万企业，每年配送1000亿个包裹。
菜鸟网络同时宣布，为了鼓励商家选择菜鸟联盟，推动优质物流服务常态化，将拿出10亿元作为联盟启动基金。在5月28日前与菜鸟联盟合作的商家，将享受较大幅度的服务价格优惠。
这是菜鸟网络完成首轮融资后的第一个大动作，中国主要快递公司均到场参与联盟的启动。
菜鸟网络CEO童文红说，虽然目前有的电商自营物流看似可以做到高效。但这种模式成本很重，侵蚀了大部分利润，需要靠补贴维持。而且该模式面对每天200万订单就需要11万快递员，完全不适应电商经济爆发式增长的趋势。
童文红认为，要做到以后每年千亿件包裹时，物流体验还能很优质，关键还是依靠大数据和社会化协同。菜鸟联盟的组建，就是要通过大数据和协同，把物流服务中优质的部分培育出产品，推荐给商家和消费者。
据介绍，菜鸟联盟的产品包括：当日达、次日达、橙诺达、定日配送、夜间配送、送货入户、开箱验货、上门取退等，都将陆续推出。
据悉，联盟首期已经在12个城市推出当日达服务，在90个城市推出次日达服务。这些优质物流产品将首先在天猫上架。
今后消费者在天猫网购时，如果看到带有“当日达菜鸟联盟”和“次日达菜鸟联盟”特殊标识的商品，这意味着如果是当日11点前下单，商品当天就可以送达，如果是16点前下单，则第二天可以送达。
菜鸟联盟的服务还将有统一的客服，消费者投诉更便捷。如果不能兑现服务承诺，买家将获得赔偿。
菜鸟网络CEO童文红说，菜鸟联盟就是要给消费者提供这种“靠谱，说到就到”的物流服务。她认为电商接下来10年关键是看物流，菜鸟联盟的愿景是未来5到8年，要达到服务1000万企业，每年配送1000亿个包裹的能力。
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网友在6小时点赞了物流街 不止于物流我是小鬼又到快递圈刷屏的日子—3月28日，菜鸟网络在杭州召开品牌发布会，宣布成立菜鸟联盟放眼望去，各路媒体纷纷“跪舔”，写下【菜鸟出资10亿，启动“联盟”，旨在提高电商物流体验】看完各路报道后，小鬼只想说照着趋势下去，中国电商快递只有三家了“顺丰、京东、菜鸟快递”今儿，只是做一个猜测并说不出来什么道理从菜鸟成立开始就无数的人在讨论阿里系，究竟要做什么？归根结底是为它的商业帝国这点不难看出，今日推出的推出八大产品：当日达、次日达、橙诺达、定日配送、夜间配送、送货入户、开箱验货以及上门取退。都有一个大前提：在天猫商城上购买赫赫…回到上文所说何谓帝国？那就是控制了你信息流，资金流，基础设施游戏规则，那是我菜鸟制定的你不玩，可以你就等着落后，干着急吧我们来看看菜鸟三年期间做了哪两件事情：①公共电子面单平台14年推出，通过对使用面单的网点进行补贴，卖家店铺只要接入菜鸟系统，由菜鸟来进行单号分配。面单的重要性，对于加盟制的快递公司来说可以说是牵一发而动全身啊。这招，完美，一剑封喉。②联合6大快递公司20万快递员，开展众包某种意义上，菜鸟已经变成了“最大的快递公司总部”15年底，韵达把快递系统搬到了菜鸟物流云，随后呢，各大快递企业急忙“上市”，很难想象被这只菜鸟握住了核心是多么可怕的一件事。跟有意思的是，大伙留意“物流云”三个字么？对，它不叫快递云，叫的是物流请问：德邦、日日顺、晟邦物流等等你们还好吗？借用知乎大神MJ的一句话：“物流行业处于思想洗礼和思维模式的变革期，对物流业的未来抱有美好希望的人，都应该感谢阿里系和其它电商，感谢他们对物流这行多年的冲击和冲刷。”最后，故事，也就是这么个故事。。趁它还没叫“菜鸟快递”的时候，好好珍惜三通方丈和韵达师太吧~物流街(wuliujie56)　
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& 【物流研究】马云为何让菜鸟联盟变“绿”，你必须知道真相
【物流研究】马云为何让菜鸟联盟变“绿”，你必须知道真相
&&日11:22&&中国电子商务研究中心
　　(中国电子商务研究中心讯)最近魔都被《指环王》巫师甘道夫(演员伊恩&麦克莱恩)霸屏，这位腐国的七旬老翁跑到著名的人民公园&相亲角&，写下了自己的简介，甚至坚称Still Active&&古稀之年，老而弥坚，的确是&硬&条件。若把企业比作人，生存70年，依旧活力不减，同样也是天大的幸事，但这样的&超&能力须从企业的少年时代就&固本培元&，不断寻求可持续发展。　　6月13日，马云在&智慧物流&上，就把这样的概念灌输给物流企业的各位大大，并宣布建立物流&绿色联盟&，由联合&四通一达&、邮政、邮政、Fedex、苏宁等32家行内高手，共同推进环保型物流的发展，承诺到2020年替换50%的包装材料，且填充物100%可降解。　　事后，马云的倡议，菜鸟联盟的变&绿&，却被单一地解读成&大自然保护协会&董事的身份使然，甚至是品牌营销的自带圣光。好吧，小郝子不得不说：Too Young Too Naive，这是&目光所及，便是一切&的狭隘。而真相是，环保外衣下，商业仍讲究优者胜、劣者败，实际上，绿色环保是&表&，可持续发展是&里&，表里通遂，才能&泉之不涸，四支坚固&。　　无论对于年轻的菜鸟，还是其他年轻的物流盟友，这都是固本培元，活力不竭的关键。就像王家卫的电影里所说：&功夫，一横一竖，对的，会站着，错的，就倒下&。　　&绿色&走法　　其实，商业的本质无非是：占领人的心智思维、更高效率与更低成本。　　在小郝子看来，绿色环保强调前者，当大家越来越明晰&绿水青山也是金山银山&后，银行业开始讲究&赤道原则&，为节能减排、清洁能源项目提供更多融资支持；造纸业开始讲究&变废为宝&，加强回收再利用，并将炼制纸浆产生的&黑液&(主要水污染源)变为发电厂中的生物燃料；房地产业开始学习，走工业化建筑模式，以工厂生产的混凝土构件取代现场浇筑，减少空气和水污染的可能&&　　以企业社会责任领袖大卫&施沃伦的说法：&在这样的逻辑下，企业将赢得更多民众、政府以及客户的信任，绿色环保方面的&进化&甚至可以成为其开拓市场的利器。&因此，物流业参与其中是大势所趋，这次菜鸟主持相关联盟，不过是在必经的&绿色&之路上先行了一步。　　然而，更重要的是在商言商&&将绿色环保与物流业提升效率、降低成本相结合，这样的环保才是有源之水、有本之木，进而实现物流的绿色可持续发展。就像银行业坚持&赤道原则&，仍不失借贷生意的效益；造纸业努力&变废为宝&，可为主业贡献廉价电能，房地产业扩大工业化生产，更减少对建筑原料的浪费&&　　举个栗子，有生鲜电商快递员，在送货上门时，会询问回收冰袋、保温袋、缓冲物、外包装纸箱，一次回收，至少节约成本10元，可多利用2次以上。若回收利用得当，单箱3次配送，就可节约20元以上的快递成本。与此同时，还可减少对新物料的需求，进而缩减企业的碳排放，实现更少的纸箱需求，更少的化工品诉求&&按此计算，去年行内消耗的29.6亿条编织袋、82.6亿个塑料袋、99亿个包装箱、29.7亿个缓冲物&&这些包材几乎没有回收，哪怕它们多被利用一次，都将意味着数以十亿计的节约。　　如此，绿色环保的&阐述未来&与商业可持续发展的&创造价值&结合，才能达成历史学家马基雅维利所说：&一件事让所有人得利，它才能成功且持久。&　　绿色联盟凭什么　　但&马有千里之程，无骑不能自往&；要Get绿色可持续发展的技能点，并不容易。毕竟物流涉及生产、品牌、批发、零售等多个利益主体，每一次运输、转递，或集中打包，化零为整；或分拆重组，化整为零；关乎订单处理、仓储调配、路由选择、运力协调等细节，须有贯通供应链各环节的连接基础，让共享共融，才能找到协同改进的方法。　　好在此前，菜鸟已接入物流伙伴的系统，实现全链路的打通、整合，令地址库升级细化，构建出路由的基础，自此，满足了绿色可持续发展的前提，联盟有了再造业务模式的资本。　　例如，最近在物流的处理上，菜鸟将全县订单汇总至商家后台，商家设置匹配后，批量发货，就近的经销商会将商品集中送至该县的物流中心，并由物流村际班车将货品配送村点。借助后台系统分发的信息，司机非常明确货物归属，交接的村点服务员，也十分清楚&哪箱商品中哪些物件属于哪位消费者&，易于完成&最后一公里送达&。　　自此，传统的电商配送模式被颠覆&&电子流程的优化下，商家无需按订单分拣打包、无需打印快递面单，由此将节约大量包材，减少物料消耗；同时，品牌经销商为县仓直接送货，极大缩短了物流链路，从而降低商品的流转次数、运力的占用，节省柴油、汽油用量。若以冰红茶为标的，7.5公斤的商品，传统的电商配送模式下，一箱饮料的物流成本约14元，几乎占商品价格的1/3，而通过上述方式，可将其物流成本降低到不足3元。　　可见，有了数据上的融通，协调统合的运营下，物流流程重构，不仅在产业链诸多环节削减了成本，也使得各种耗费持续走低，绿色可持续发展因此在菜鸟联盟中演进。　　按照管理学家迈克尔&波特的描述：如果企业家们能以选择核心业务的方法和框架来分析，他们就会发现，绿色可持续发展，并不简单意味着约束或慈善的需要，而是企业实现创新和提高竞争优势的潜在机会&&这样的思维，在未来的竞争中，将是决定成败的因素。　　的确，要先做对，才能做好，不要用战术的勤奋掩饰战略的懒惰，对物流玩家们而言，绿色可持续发展的征途才是星辰大海。菜鸟联盟开了一个好头，不是么？(来源：界面 文/郝闻郝看；编选：电子商务研究中心）
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