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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-08 19:25 标签： 海上超级战舰在线阅读
英国为何羡慕中国战舰：对中国称霸造船业无力回天|中国|英国|军舰_新浪军事
英国为何羡慕中国战舰：对中国称霸造船业无力回天
　　英国造船业为何今非昔比
　　这个曾经制造过“泰坦尼克”号的行业老大，自二战后便一蹶不振
　　作者/曹岳
　　“三艘巨大的战舰在人群的惊叹中进入皇家海军的老家，但遗憾的是这是中国军舰，而不是英国的”。1月12日，当由两栖登陆舰“长白山舰”、导弹护卫舰“运城舰”以及综合补给舰“巢湖舰”组成的中国海军第十八批护航编队缓缓驶入英国朴茨茅斯军港时，英国媒体发出如此感叹。
　　此次中国海军第十八批护航编队访英，是在完成亚丁湾、索马里海域护航任务后顺访5国的第一站，也是中国军舰时隔7年再次访英。由于这三艘军舰都是近几年建造的新舰(“长白山舰”2011年下水、“运城舰”2009年下水、“巢湖舰”2012年下水)，因此英国媒体13日报道时称，这些军舰无疑有力地彰显了中国正在打造的海军舰队的强大实力。除了大夸来访的三艘中国军舰外，英国媒体在报道时还特意对比了中英两国海军实力，称英国的海军一下子被比下去了。
　　众所周知，英国曾经是世界的海上霸主，造船业冠绝全球。当年清朝的国门就是被英国的坚船利炮打开的，中国从此经历了100多年的沧桑。如今，来自中国的舰船居然令英国人发出羡慕和赞叹，实在令人唏嘘：英国造船业已经今非昔比了。
　　英国是岛国，因此很早就非常重视造船业。而英国造船业的兴衰，也和英国的国运紧密相关。
　　自大航海时代开始后，西欧国家都在发展航海，但是占据优势的还是西班牙。要获得海上霸权，英国就要战胜西班牙。而英国造船业走向辉煌的起点恰恰就是从英国舰队战胜西班牙无敌舰队开始的。
　　16世纪到17世纪初的海上霸权属于西班牙的无敌舰队。该舰队拥有船体巨大、航行稳定、火力强劲的西班牙大帆船。而此时，英国针对这种大帆船航行笨重的弱点，发展了巡防舰。它船体修长，具备绝佳的航行能力与灵活度，足以摆脱所有海盗或是敌国海军的追击。这种快速巡防舰先后发展了两种型号，佛盖特船和雷萨船。英国凭借着其速度优势战胜西班牙获得了海上霸权。
　　不过到了18世纪，英国的海上霸权受到了法国的挑战，特别是在18世纪末19世纪初，拿破仑征服了欧洲大陆，并且对英国实行“大陆封锁”政策，令英国面临困境。进而，拿破仑也想征服英国。日一场决定未来百年海上霸权的海战在西班牙特拉法加角海域展开。在这一战中，英国不但战胜了法国和西班牙联合舰队，也成就了海军将领纳尔逊和英国舰队旗舰“胜利号”战列舰。“胜利号”是从大帆船升级发展而来的风帆战列舰，体积更大、火力更强，是风帆时代的“巨兽”。
　　19世纪后，随着工业革命，英国造船业进入了蒸汽和铁甲时代。世界上蒸汽动力船首次参加的海战就是中国人十分熟悉的鸦片战争。当时，尽管英国舰队的主力依然是“胜利号”那样的风帆战列舰和雷萨型的巡防舰，但同时还有四艘武装蒸汽船参战。英国海军早在1820年就拥有了蒸汽船，只是当时的蒸汽动力还不完善，而且蒸汽机很庞大，只能用于小型船。不过，在鸦片战争中，汽船的优点被发挥地淋漓尽致：当时清军的虎门和舟山等海岸炮台都设在河口位置，老式的帆船逆流而上十分不便，因此便利用汽船作为拖船，或将主力舰拖到合适的位置进行攻击，或在登陆行动中将首尾相连的20余艘舢板拖到滩头附近以便实施登陆。
　　19世纪中后期，随着工业革命成果的推广，世界海军进入了铁甲巨舰时代，并且在20世纪初达到了高峰。在这期间，英国依然引领着世界。1906年，英国建成了跨时代的战列舰“无畏”号。“无畏”号是近代海军史上第一艘采用统一型号主炮的战列舰，也是第一艘采用蒸汽轮机驱动的主力舰。在武备、动力、防护等方面都进行了革新，尤其是火力和动力装置都成为革命性的设计，被各海军强国关注。主要海军强国纷纷按照“无畏”号的理念建造新型战列舰(被称为“无畏舰”)，引发了新一轮的海军军备竞赛。
　　在海军竞赛中，英国造船业显示了超强的实力，在短短十年内就制造了51艘无畏舰。当一战中英国舰队与德国舰队在日德兰海域展开大炮巨舰时代最强对决时，由37艘无畏舰组成的英国舰队代表着当时世界军事工业最高的水平，同时也显示了英国造船业的巅峰。
　　当然，那个时代英国造船业的实力并不仅仅体现在军船上，在民用领域也十分突出。举世闻名的“泰坦尼克”号就是由英国在1911年制造的，它是当时世界上最大也最豪华的客轮。当时英国船厂一共建造了两艘同样的船。除了“泰坦尼克”号在首航中失事外，另一艘“奥林匹克”号一直使用了20多年，其中还包括在一战中被改为战舰。
　　二战成为了英国国运，同时也是造船业的转折点。当时，由于被孤立，英国的造船能力已经无法满足为大量海上护航提供足够战舰，英国不得不向美国求援。
　　战后，由于英国国力下降，海外殖民地逐步独立，英国的造船业也很快就被日本(20世纪50年代)赶超。此后，英国造船业一路下滑。而且，随着造船业逐渐东移，中日韩三国相继称霸国际船舶市场，更是让英国造船业深深地感到无力回天。（来源：世界新闻报）
（新浪军事）
（编辑：SN100）
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& 长期以来，中国的海警部队一直就担负中国海上执法力量的中心地位。不过因为海警早期使用的执法船多数都是中小吨位船只，甚至不配置任何重火力，使得我们海上执法活动受到了极大限制，不过随着一艘海上巨兽服役，将会彻底改变这一现状。
&& “海警2901”船，无论是从长度，还是从宽度，还是吨位上，都对曾经的世界第一日本海上保安厅的“敷岛”级形成碾压之势。从长度上来看，长度可达150米，满载排水量超过了1.2万吨。装备四台大功率柴油发动机，能够以25节的速度持续航行。虽然比照战舰的30节可能略显单薄，但是仍然具备对周边其余国家执法船的绝对优势。由于船体设计采用了军用船舶标准建造，其稳定性和抗风浪性能都会获得显著提升。不过12000吨的海上巨兽所要执行任务跟我们现在4000吨级别的“3401“级别执法船想比更多的是担负海上旗舰指挥舰的作用。在海上跟他国玩谁是操舵小能手的事情还是留给他们这些小家伙去干。这个12000吨的大家伙直主要就是坐镇指挥，如果对方想要出动万吨级的军用舰艇来搀和，这才是我们”2091”直接提枪上马要做的事情。
&& 但是说到这我们就要看看，周边国家有几个有1万吨以上大型舰艇的国家呢？最新入手的就是菲律宾，菲律宾刚刚到手一艘万吨级船坞登陆舰。长度123米，吨位11394吨，看起来是个不小的家伙。但是，只有2台德国产柴油发动机，最大航速才16节！同时整条船是按照民用船舶标准制造的，意味着这条船就是个薄皮大馅的面子货。虽然从目前的宵小来看中国的“2091”海警船没有配置撞角，但军用船舶和民用船舶体量相差无几时，军标船胜出的概率更高一些。就算对方想要用火力来解决，海警2091船还安装了一门我们自己生产的76毫米舰炮。当然大家总觉得76舰炮是不是口径弱了些？&
& 这也不尽然，国产H/PJ-26式76.2毫米速射炮是我们自行设计建造的一种速射武器，最关键还可以选择多种弹药种类，穿甲弹，杀伤榴弹，燃烧弹等等， 最关键还发射制导智能炮弹，只要几发就能击沉任何民用标准的船舶。就算在跟周边的例如海上保安厅的船舶之间发生点不愉快的事情，论火力强度我们仍然可以轻 松秒杀对方。当然我们的目标是执法，也不是为了打仗，这不过就是我们的一个自卫力量而已。
&& 还有就是海警2901船配备了2架直-18中型直升机，这会极大的赋予我们在海空一体化执法中的灵活性和及时性，这种中型直升机已经加装了光电探头等设备，平时可以录像，必要时可以搭载执法人员升空直接执法。如果遇到抵抗行为，从震爆弹到失能微波武器，中型直升机都可以挂上，这对于我们的海警执法船的执法能力和手段上也是个极大的提升。
&& 尽管中国装备这种船的目标是更好的为我们的海警队伍服务，但是周边国家却对这个大家伙忧心忡忡。这个大家伙更像是中国海警部队的一个海上移动堡垒，需要的时候搭载直升机和执法小艇高速抵达目标海域，更好的维护我们的海洋权益。平时在海上执行长时间巡逻也很轻松，自持力会超过90天。（无名高地）
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