基本介绍/广州塔摩天轮
广州塔摩天轮“观光球舱围绕天线‘公转’一周为20分钟至40分钟，游客能够从各个角度观赏广州市容”，广州新电视塔建设公司负责人表示，由于“站”在450米的广州新电视塔之上，它是世界上最高的摩天轮。据介绍，该设计方案将在4月完成审查，11月开始安装，明年2月完成安装，8月完成调试验收，在日投入使用。而原计划在塔顶安装的“速降吊篮”项目（3~4个速降吊篮从480米高降落到塔顶）已在洽谈之中。
结构特征/广州塔摩天轮
俯景球舱：观光球舱每个直径3.2米，可容纳4～6名乘客。时间：运行一周约为20分钟，游客能够从各个角度观赏广州市容。规模：由16个观光球舱组成，联动回转，临边而置。安全：定位和抗倾侧装置将保证可抗8级地震、12级台风。一次容纳百名乘客据介绍，广州新电视塔摩天轮主要由观光球舱、轨道系统、登舱平台、控制系统等构成。与一般竖立的摩天轮不同，广州新电视塔摩天轮的16个“水晶”观光球舱，不是悬挂在轨道上，而是沿着倾斜的轨道运转。游客的登舱平台将分设上、下客区，边缘将设置可随球舱移动的1.2米高安全移门，以确保游客游览的有序和安全。广州塔摩天轮每个观光球舱直径3.2米，可“装”4~6名乘客；球舱壳体采用新型高分子材料，晶莹剔透，能保证舱内游客对塔外景色一览无余。最高可抗8级地震400多米高的摩天轮，如何保障它的安全？由于椭圆轨道平面与水平面成15°，为使略微倾斜的球舱在运转过程中保持平稳，有关部门为球舱装上了“调平机构”，通过机械和结构的巧妙组合，让球舱水平度实时调整；16个球舱之间通过柔性索连接成环，在动力车的推动下作同步运转。据悉，可靠的定位和抗倾侧装置将保证在8级地震、12级台风下系统依旧“安然无恙”。登舱不是唯一选择摩天轮的“大脑”——中央控制室和管理室，均采用大面积透明围护材料，工作人员在操作的过程中可对露天平台和登舱平台情况一目了然。即使碰到雷雨天气，游客也无须害怕。新电视塔的外筒各钢柱顶端沿轨道法线方向装有3.5米长防侧击雷避雷针，顶部桅杆也将穿上“防雷衣”。据介绍，不登舱游览的游客可沿台阶漫步游览，也可购买休闲饮料、食品在台阶上小坐休息。下行游客可乘坐区间电梯至标高428米观光平台后从核心筒电梯下塔。
票务信息/广州塔摩天轮
票价广州塔摩天轮吉尼斯游乐二选一套票（白云星空大厅+摩天轮/速降体验）298元单项票价180元售票时间10：00～22：30营业时间星期一：17：00～23：00星期二至周日：10：00～23：00地址广州塔位于广州市中心，城市新中轴线与珠江景观轴交汇处，与海心沙岛和广州市21世纪CBD区珠江新城隔江相望。位于广州市海珠区阅江西路222号。
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广州塔摩天轮雨中迎客 为世界上最高摩天轮(图)
登上摩天轮，羊城美景尽入眼帘
试营业首日场面火爆
不少游客兴致盎然拍照留念
　　南方日报讯 全球首座横向摩天轮终于在雨中揭开了神秘面纱！这座目前世界上最高的摩天轮昨日试业，其坐落于广州塔450-454米处，由16个“水晶”观光球舱组成，每个球舱最多可载6人，运转一周需20分钟。坐在透明的球舱内，能360度观赏极致珠水美景，俯瞰广州全貌。
　　16个观光球舱如悬挂塔顶
　　一场来势不小的雨，没能阻挡广州塔摩天轮试业的脚步。要体验这座世界上最高的横向椭圆形摩天轮，必须先乘坐电梯到达108层观景平台，再转乘电梯至111层塔顶平台，然后再上楼梯登上塔顶露天平台。在这里，你可以看到一个个球舱等距排列在塔顶外环边缘。据介绍，基于安全与外观的考虑，摩天轮的设计者与施工者攻克技术难关，沿椭圆形的塔顶钢结构外形设立了呈15.5度角的倾斜轨道，16个观光球舱并非像一般的竖立摩天轮悬挂在轨道上，而是沿着塔顶倾斜轨道围绕天线“公转”。从地面往上看，由16个球舱组成的轨道观光车就像悬挂在广州塔顶的“摩天轮”。
　　相关负责人介绍，广州塔摩天轮主要由观光球舱、轨道系统、登舱平台、控制系统四部分构成，共设置四组拖动系统，每组系统配备两台引擎，总功率17.6KW。16个球舱之间通过牵引钢缆连接成环，在动力车的推动下作同步运转。游客的登舱平台分设上客、下客区，设置可随球舱移动的1.2米高安全移门，确保游客有序安全地登舱。
　　最高运转速度远比走路慢
　　笔者登入球舱后发现，球舱内是全封闭空间，设置有两台风扇以及一台液晶显示屏，并设有两张长座椅，以便在运行过程中可以坐着观景。相关负责人说，球舱直径3.2米，球舱壳体采用新型高分子材料，晶莹剔透，能保证游客从各个角度一览无余地观赏广州市景色。不过，有恐高症的游客还是要尽量避免往脚下看，因为外围基本上处于悬空状态。
　　摩天轮一般以游乐为主，以惊险刺激来吸引游客，但是广州塔摩天轮则以观光为主。体验前，不少游客担心摩天轮会晃动或速度过快，体验完之后才发现完全不用担心。广州塔摩天轮的运行速度分为3个档次，第一档次运行时间约为40分钟，第二档次运行时间约为30分钟，第三档次运行时间约为20分钟，球舱设计寿命为30年。即使是运行时间最短的第三档次，运行速度也仅仅为0.125米/秒，与正常步行速度相差较大，远比走路慢得多。
　　国庆期间拟正式营业
　　广州塔摩天轮每个球舱核定乘客6人，乘客总数96人。广州塔统计数据显示，首日试运营5小时，约360人乘坐了摩天轮。目前试营业阶段仅于每天下午5时至晚上10时对外开放，因此每天能够接待的游客量仅为1400人左右。
　　广州新电视塔建设有限公司董事长黄家添表示，试运营阶段开放时间较短，“目前拟定的试运营时间为1个月，大概9月底或国庆黄金周期间就会正式营业，营业时间将会与广州塔开放时间同步。”
　　我坐过“伦敦眼”，但景色绝对没有广州塔摩天轮这么震撼！450米高空，想想都很刺激，原来还一直担心会很晃，但是坐上来之后感觉很平稳。就是价格确实偏高了。
　　游客陈小姐
　　毕竟是世界第一套这样的系统，在这样的高度也是前所未有的。安全没问题，但不代表服务细节上没有问题，如登塔平台游客上下会不会拥挤等。在试运行过程中，还可能发生新的问题。我们在实践的过程会改善，希望媒体不要大惊小怪，这是很正常的。
　　上海机械施工有限公司总工程师吴欣之
　　身处高空可抗台风避雷击
　　在超高层建筑上建立横向椭圆形摩天轮，是当今世界前所未有的，它的安全问题引发了多方关注。昨日，上海机械施工有限公司总工程师吴欣之表示，该摩天轮的安全保障没有丝毫问题，不光能够避雷，还能抗百年一遇的台风。
　　防风：可抗百年一遇台风
　　据介绍，在进行结构验算设计的时候，广州塔摩天轮就考虑了地震和大风的影响。吴欣之表示，“我们设计的时候是考虑了百年一遇的大风，因为现在突变的气象还是有可能发生的，去年我们在安装的时候就遇到了台风的袭击，结果我们的系统还是完好无损”。
　　广州塔摩天轮在8级地震、14级台风下整套系统依旧“安然无恙”，可抗百年一遇的台风天气。此外，由于采用了UPS电源，即使在市电供电停止的情况下，摩天轮仍可运行30分钟。
　　广州塔摩天轮的16个球舱通过牵引钢缆首尾相连，形成一个环链。钢缆设计采用了与电梯等同的安全系数（12倍）。此外，还增设了一条保险钢缆，即使牵引钢缆发生断裂，游客也不会从450米高空跌落地下。
　　避雷：灾害天气提前报警
　　报道显示，“小蛮腰”此前已多次被雷击中，但均没有影响。悬挂塔顶的摩天轮，是否一样能够避开雷击？
　　吴欣之表示，他们在结构的外侧增加了避雷设备，“我们还在每一个球舱都安装了避雷针，主要防止侧击雷。高不要紧，我们装了护栏，关键是有些雷是从旁边打过来的，我们装了24根避雷针，3米长左右。万一还有雷过来，我们每个球舱里都有可靠的避雷构造，经过多次测试，性能非常好。由于广州市雷雨比较频繁，我们还想对避雷系统做一个改进，就是在这3个安全措施的基础上再增加一个保险防雷碳刷”。
　　据了解，塔顶还增加了一套专门为摩天轮研发的雷电预警系统，可实现对雷云的提前预警。实时监控广州塔周边20公里范围内的天气状况，如遭遇灾害天气，设备会提前20至50分钟报警，能够确保将游客提前疏散到安全地带。
　　应急：游客撤离只需1分钟
　　据悉，广州塔摩天轮全面禁火，杜绝火源或易燃易爆品进入球舱。球舱内配有两支灭火器，舱门立柱上设有应急呼叫按钮。即便发生火情，乘客可以使用灭火器延缓火情发展，同时呼叫控制室，立即停止运行，救援人员1分钟内到达事故球舱，开舱门救援。广州塔摩天轮还设置了应急疏散通道，救援人员抵达现场手动打开球舱门后，会帮助游客系上安全带，引导游客通过铺设在球舱旁边的救援通道，快捷安全地疏散到广州塔450米平台，满载游客时救援时间不超过30分钟。
　　小贴士
　　1.票价
　　摩天轮活动单项票定价为130元（不含上塔顶门票150元），若购买包含E区观光门票的套票则只需260元，每位参与活动的游客可获赠证书一套。摩天轮还将对团体游客、旅行社等提供优惠方案。
　　据悉，目前广州塔方面已经确定，中秋节登塔坐摩天轮赏月，单价每人599元，团体价2999元，每舱限4到6人，算下来情侣两人去赏月则要花费过千元。
　　2.适玩人群
　　由于广州塔摩天轮属于国家A类游乐设施，具有一定的危险性与刺激性，故只适合身高1.2米以上，年龄70周岁以下身体健康的游客参与，1.2米至1.4米的小孩需成人陪同。
　　撰文：南方日报记者 蔡华锋 实习生 罗瑞娴 摄影：吴伟洪(责任编辑：UN025)
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