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和氏璧是什么玉
和氏璧是什么材质的玉
来源：佐卡伊 编辑　　　时间：　　　
和氏璧到底是什么玉，还是没有真正确定，毕竟，和氏璧已经失传很多年了。不过，不过和氏璧是什么玉，它都是无价的。
和氏璧是什么玉
　　和氏璧是什么玉？和氏璧是中国历史上著名的美玉，在它流传的数百年间，被奉为&无价之宝&的&天下所共传之宝&，又称和氏之璧、荆玉、荆虹、荆璧、和璧、和璞。为天下奇宝。由于和氏璧已经失传，真正的和氏璧究竟如何模样，到底是什么材质的玉，今人已经无法得知，只能通过有限的文字记载中的描述加以想象。于是，&和氏璧是什么玉&的说法出现了很多种，我们一起来看看吧！
　　说法一：和氏璧是独山玉。和氏璧产于湖北襄阳，而河南南阳独山玉的产地与卞和所在的湖北襄阳最近，所以独山玉的可能性较大。然而独山玉早在新石器时代晚期就已被开采利用，至卞和所处的春秋时期已普遍流传，楚国的玉石鉴定高手们没理由不识独山玉。
　　说法二：和氏璧是和田玉。璞就是藏有玉的石头，外面是石头，美玉藏中间，璞玉在和田玉中有多种，有的外皮很厚，是糖色和石头，称石包玉。这种&石包玉&就是美玉被包在石头中，正符合和氏璧&玉璞&的特点。加之蔺相如提到和氏璧&有瑕&，这瑕就专指玉。那个时代的玉德说多次提到和田玉的&瑕&问题。因此，和氏璧有可能是和田玉。
　　说法三：和氏璧是拉长石。现大多数学者认为和氏璧为拉长石的可能性最大，原因是根据唐末道士杜光庭的记述&侧而视之色碧，正而视之色白&，符合拉长石的变色光学效应，且杜光庭曾随唐僖宗入蜀避乱，亲眼见过传国玉玺，其描述应该可信。但拉长石和玉石肉眼看有明显的区别，而且传说中的和氏璧是玉璞状，有较厚的皮壳，拉长石却未曾见到似有皮壳的形态出现过。
　　说法四：和氏璧是绿松石。元代陶宗仪在《南村辍耕录》中称：&传国玉玺色彩青绿而玄，光彩照人。&中国著名地质学家章鸿钊，根据杜光庭杜光庭的《录异记》和元代陶宗仪《南村辍耕录》对和氏璧颜色现象的描述，认为产自湖北荆州地界的&和氏璧&，可以解释为绿松石岩，俗名&襄阳甸子&。因为绿松石是湖北特产的玉石，正在古代所谓荆州地界之内，而且，绿松石通常有一层外皮。
　　说法五：和氏璧是蓝田玉。陕西省考古研究院副研究员邵晶介绍，蓝田自古出美玉，战国时期著名的&和氏璧&据研究就是蓝田玉。中国人5000多年前已开始出现较成熟的玉艺术品，但考古发现仰韶文化时期的玉器一直十分稀少，蓝田新街遗址发现的玉器相关的文物如毛坯、成品、废品与废料等系统性地出土，在早期玉器史上尚属首次。
　　总而言之，和氏璧到底是什么玉，还是没有真正确定，毕竟，和氏璧已经失传很多年了。不过，不过和氏璧是什么玉，它都是无价的。以上就是佐卡伊小编为大家带来的和氏璧是什么玉，和氏璧是什么材质，的玉相关内容，希望对大家有所帮助。点击收藏，小编带你进入珠宝知识的海洋！
　　青金石在中国的地位，一直处于较为尴尬的状态。在古代，帝王对于青金石非常器重，认为这是天的颜色，祭天时必戴青金，可是国人自古对玉石最为推崇是众所周知的事，平民因为买不起玉石还特意发明了如同玉的瓷器，倒是没听说谁为了崇拜青金而发明什么替代品的。
　　青金石，其工艺名称为“青金”。青金石的波斯语称“拉术哇尔”，阿拉伯语和“拉术尔”，印度语称“雷及哇尔”，都是指的青金石。资料显示，青金石是通过“丝绸之路”从阿富汗传入中国。
　　祖母绿的雍容华贵，神秘的祖母绿总能给我们带来不一样的体验。从你看见她的那刹那开始，目光中就再也容不下其他了。目前祖母绿市场前景一片大好，不少朋友手里或多或少都有一些祖母绿饰品。不过，随着时间的推移，她的容颜也会日益衰老，光彩不再，这就需要我们平日里注意做好清洁工作。
　　祖母绿历史悠久，在宝石市场占据着非常重要的地位，被称为绿宝石之王。由于祖母绿颜色纯正、鲜艳夺目，因此受到广大消费者的欢迎，祖母绿的价格也不断上涨。宝石市场上有许多宝石与祖母绿相似，那么如何选购祖母绿戒指呢？
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赴日游客越来越多，国内游客成为黑心商家的肥肉。
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　　人们买车，要么为了实用要么为了面子；那买玉时，人们的目的是什么呢？
　　笔者大致归纳了一下，有一下几种情况：
　　1、行家，真正喜欢玉的人，对玉有深入的了解，购买的时候很理性；
　　2、爱好者，对玉有一定的了解；
　　3、一时兴趣者；
　　4、买玉馈赠亲朋好友。
　　前二者买玉时不必担心会上当受骗，后两者建议阅读下面的文字，会有受益的。
　　1、如何一开始只花小钱而走向玩玉之路？如何一开始就不会花掉玩玉的冤枉费用？
　　答：去找一个行家或信誉好的商家里的专家，让他们给你推荐一个小点的非常好的羊脂白玉的小挂件，花费不要超三五千元，平时多看、多摸、多想那美玉的一切所知，同时多看一些关于玉的书籍，如此一来反而成为懂玉之人了。或许将来有缘之时，会拥有一块最心爱的美玉了。
　　2、如何又玩玉又有自我的基本认识？要如何视自己的能力去拥有美玉？
　　答：这两个问题实际上架构在一个量入为出的概念上，而我们的基本认识为无论你是爱玉收藏亦或商业投资收藏，都应以家庭为中心，以孩子和家人为主题之下，若有余力，则再去拥有美玉，因为拥有美玉是体会一种心情，让自己身心舒张徜徉的精神享受，若由此影响到正常的生活和工作，则反倒成为负累。
　　3、要如何玩出自己的玉品？要如何有那磊落的美玉情操？
　　答：自古玉品与人品都应有“伯仲之间”的水平，这时人与玉才有相得益彰之感，也才有相互辉映之象，所以一旦拥有或佩带美玉，一定要有更稳重的涵养、有更文雅大方的举止谈吐，这就是玩出自己的玉品。
　　一般来说，爱玉的朋友在购买之前，应慎重考虑，在购买之后，只要不是染色或假玉或玉种不对，就需要养成一种买过就算的心态，如此才会心神愉快，因为玉本无价，所产生的对任何价值观的疑虑，一定要包容的雅量。如果身旁没有鉴定家或专家，而自愿去买玉时，这时应有玩玉的雅量，去衡量另一种价值观了。
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客服邮箱：玉米价格持续高涨,敢问“路”在何方?
玉米价格持续高涨,敢问“路”在何方?
时间： 17:57:23 来源：七禾网 作者：大有期货陈琰琳
玉米主产区市场及配套物流调研报告考察日期:日至日考察路线:河南驻马店——大连——鲅鱼圈——锦州港——鲅鱼圈——大连，沿途与当地收购商、贸易商、物流企业、航运公司等就玉米的产量、收购情况、物流情况及国家相关政策进行了深度交流。核心思想:2016年国家取消玉米临储，玉米市场价格跌宕起伏，在玉米大量上市，原本普遍预测价格将出现倾斜式下跌的时候，玉米价格却居高不下，究其缘由，尽是高昂的物流成本挤占了粮食利润，运力紧张和运费增加，反映了当前的市场需求关系。精彩观点:1.国家9月21日出台的物流政策让整个全国物流骤然紧张，公路运价暴涨35%，车皮与船运速度跟进，原本由北方港到达南通港的船运费由去年同期的35元/吨暴涨至100元/吨，由黑龙江到达北方集粮港的车皮运价由去年同期的160-180元/吨涨至220-260元/吨。2.因运费增加和运力紧张，高昂的物流成本几乎抢占了粮食利润，农民卖不到好价钱，到南方销区市场的饲料原料成本却居高不下。3.基差主要是看后期现货与期货价格的变化，随着推升黑色系价格资金潮流出，玉米期价受资金推动氛围的影响力逐渐减小，价格推动力逐渐回归到现货主导的节奏，随着后期玉米的大量上市，现货价格趋于向下是必然的。4.若国家出台一系列政策缓解物流瓶颈，那么会成为价格下滑的主要因素，但目前处于冬季，供暖压力使得物流向煤炭等方面倾斜，对玉米物流的改善将有限。引言:2016年国家取消玉米临储，玉米完全转入完全市场化的道路，让玉米从简单的经济作物转变成金融产品。今年的玉米市场可以用变化无常这几个字来形容，打破常规的市场价格让用粮企业传统的采购思路无用武之地。在普遍预测玉米价格将出现断崖式下跌的时候，国家9月21日出台的物流政策让整个全国物流骤然紧张，公路运价暴涨35%，车皮与船运速度跟进，原本由北方港到达南通港的船运费由去年同期的35元/吨暴涨至100元/吨，由黑龙江到达北方集粮港的车皮运价由去年同期的160-180元/吨涨至220-260元/吨。加上深加工补贴政策出台，玉米整体收购价持续稳中小涨的行情，加之今年受娜尼拉天气影响，让整个华北玉米整体全部瘫痪，从河南到河北大部分地区的玉米黄曲霉素大部分超标导致其不能为南方用粮企业所用，所有的客户集中冲向东北抢粮。原计划11月5日到岳阳推山咀码头的黑龙江散船玉米因台风影响及集港问题将延至月底到货，这无疑将对南方市场的饲料厂的玉米采购库存造成严重影响，真的仅是天气因素影响物流吗？怀着这个疑问，我从河南驻马店开始调研主产区市场，一路北上，并对辽宁营口港及锦州港进行了港口物流情况跟踪一、现货专业技能提升（干货系列）（一）不同产区玉米初步辨识从图一是河南玉米，图二是黑龙江玉米。从外观上可以看出来，河南粮颗粒偏小，黑龙江粮颗粒偏大，容重一般在685g/L以上，质量普遍能达到国标二等（中大猪饲料用）。从整体上看品质，河南粮会存在水份过高及部分霉变问题，品质标准不如黑龙江粮。如何初辩玉米水份用大拇指甲掐玉米胚部阻力大（掐不动），没有掐痕，手摸粒面光滑、光泽弱，玉米水份大致在14.0％以下。用大拇指掐玉米胚部，没有响声，只留有轻微的掐痕，指甲受到的阻力大，玉米水分在14.0-15.0％之间。用大拇指掐玉米胚部，较易掐入，玉米有光泽，此玉米样品的水分在15%以上（依靠目测等感官手段只能大概判断玉米水分，不能作为依据。欲得到精确数据还是需要利用检测手段（仪器分析、化验等）。（二）散船报价组成以日，黑龙江玉米1750元/吨的收购价，通过散粮发船到南方销区（岳阳推山咀码头）为例，船期约15至20天，到港成本价组成为：1750（粮商收购价）+100（海运费）+50(港杂/平舱)+10（转泊）+50（江轮运输）+20（损耗）+60（资金成本税率及利润）=2040此价格不包含贸易商的利润，若到饲料厂，还需计算贸易商的利润空间及到工厂的短途运费。（三）集装箱报价组成以日，黑龙江玉米1750元/吨的收购价，通过集装箱方式发船到南方销区（长沙霞凝港）为例，船期约20至25天，到港成本价组成为1750（粮商收购价）+20（装箱费）+213(5550元一个集装箱，每箱约26吨) +60（资金成本税率及利润）=2043此价格不含贸易商的利润，集装箱码头在湖南市场只有长沙霞凝港及岳阳城陵矶码头，若到饲料厂，还需计算码头到工厂的短运费及贸易商利润。价格一般高于散船方式，但是损耗与质量均优于散船（四）烘干成本计算潮粮水分约在35%左右，每减少一个水分需花费成本15元，那么烘干至14.5%的水分所需成本计算为：（35-14.5）*15+1400（农民出售价）+40（电费、煤费、劳力成本）=1747.5，即粮商的收购成本图三：烘干塔二、现货市场调研情况（一）产区收购情况1、东北地区辽宁省鲅鱼圈：元/吨（日至日，收购价稳中小涨）辽宁省锦州港：元/吨（日至日，收购价稳中小涨）2、华中地区河南驻马店从日至日，驻马店粮商收购价约稳定在元/吨左右，运至湖南地区的运费在220-260之间，且司机对运费还持有上涨的期待，接货送货意愿不强烈，一般订货之后，需要两至三天才能找到愿意接货的司机。（ 二）北方港口供给情况锦州：目前日进港车辆为550-600辆，数量约为2.1-2.6万吨之间，正常锦州港的收购数量在6万吨左右为正常值，目前情况凸显物流因素对于上粮速度的影响。目前锦州港驳船大概为8艘，流向：深圳方向.2万吨，南通方向：=2.9万吨，海口方向=2.8万吨，靖江方向：21000吨。鲅鱼圈：目前日进港车辆为500-530辆,，数量约为：1.8-2.1万吨，正常鲅鱼圈的收购量在7万吨左右为正常值。目前鲅鱼圈驳船大概为10艘，流向：钦州万吨，南通方向00=4.7万吨，深圳方向：.8万吨，海口方向：15000吨图四：鲅鱼圈营口港码头集港的已装载玉米的集装箱，货等船（三）各产区玉米上量情况黑龙江目前上量10%左右，吉林上量10%左右，辽宁上量40%-50%，河南65%，河北50%。就目前情况来看市场余量充足，导致南方销区市场供应紧张的主要因素还是物流。（四）物流情况目前北方港口船期计划密集，待装运力尚可，但装船周期普遍拉长，受制9月20日后港口卸货效率及装船作业效率，抢船、抢箱、运费涨箱价涨的热情始终居高不下。9月下旬开始执行路政超罚措施到现在为止一直没有松动，而进入到10月下旬之后，汽车运力因利润和导向问题转战煤炭等其他运输；成本较低的铁路运输，因为时值东北铁路外运高峰，车皮难请，运力极度紧张，而2016年玉米开始市场化收购，贸易走活，恰好遇到冬季煤炭涨价，东北铁路运输因政策导向优先保证的是保民生的煤炭运输，在黑龙江几乎放弃通过火车皮发玉米这条渠道，有粮却无法外运。总之，因运费增加和运力紧张，高昂的物流成本几乎抢占了粮食利润，农民卖不到好价钱，到南方销区市场的饲料原料成本却居高不下。三、后期市场分析（春节前）现货市场（一）利多因素1.物流有缓解的趋势，但因走货偏慢，暂无明显利好。2.南方销区饲料厂的库存普遍没有达到安全库存，库存周期最长不超过15天。加上春节备货库存，必然会增加需求量。3.北方玉米主产区冷空气来袭，各地区陆续迎来降温甚至雨雪天气，加上农民惜售，将影响装货收货。4.中储粮的跨省轮库（北粮南运）可能于日之后继续执行，将对整个物流体系带来较大影响。5.某港务粮食分公司货运部政策出台，11月20日之后除老K车集港方式之后，其他运输方式需增加100元/吨卸车成本。以上这些成本的上涨及物流的不畅，将会玉米成本造成上涨的影响。（二）利空因素1.物流逐渐缓解，若东北玉米公路外运开辟绿色通道，或其他政策出台支持物流，将会缓解运力问题2.目前玉米集港量增加，出港量不多，港口滞库，将影响玉米收购，另外主产区的玉米收获工作基本结束，部分市县玉米“地趴“问题仍然十分突出，存储安全隐患大。&3.目前南方销区市场对当前玉米价格接受度不高，询价居多，成交却不多。4.随着后期吉林玉米大批量上市，对后期市场将造成一定冲击。5.随着物流的畅通，南方市场的前期订单得到兑现，在途库存变实际库存，库存会有所缓解。小结：利多利空因素本身是相对辩证的，北方港口玉米价格基本维持平稳，而南方用粮需求在天气变化、船期集中、运力紧张等因素的综合作用下，瞬间价格被放大。个人认为，目前市场上并不缺粮，缺的是充足的运力，在国家未出台新的物流政策情况下，目前南方企业普通库存偏低且就当前的物流不足以在短期内让南方用量企业解决供应紧张的局面，加之马上春节备货，需求量的坚挺会让玉米价格在年前稳中有涨。但，若物流瓶颈得以突破，国家通过合理规划释放运力，加上玉米大量上市，那么价格将可能成倾泻式下跌。（以上观点，仅供参考）期货市场C1701合约在11月8日至11月16日期间,从1568上涨至1630,最高涨至1681。C1701合约随着交割月临近，主要需要关注几个方面：基差、交割意愿及政策。基差主要是看后期现货与期货价格的变化，随着推升黑色系价格资金潮流出，玉米期价受资金推动氛围的影响力逐渐减小，价格推动力逐渐回归到现货主导的节奏，随着后期玉米的大量上市，现货价格趋于向下是必然的；其次是交割意向，在期货大幅贴水、企业短期没有库存压力的情况下，交割意无利可图，从现在到12月这一时间段，没有仓单形成的情况，到末期可能会出现空头出场的情况；最后是政策，若国家出台一系列政策缓解物流瓶颈，那么会成为价格下滑的主要因素，但目前处于冬季，供暖压力使得物流向煤炭等方面倾斜，对玉米物流的改善将有限。短期来说，近月合约谨慎看多，远月合约，可适当空单入场,也可进行买近卖远套利操作（以上观点，仅供参考） 责任编辑：韩奕舒
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