JS85T十两档变速箱箱是高速还是底速、速比是多少

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一直不明白cv t变速箱是怎么改变档位和速比的。[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
听说cvt变速箱容易打滑,是真的吗?
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急加速时候容易打滑。。。是真的,CVT就这特点。。原理你自己上网找视频,很简单易懂。。简单的说就好像一个圆锥形,顶部和底部之间滑动,实现变速
CVT无级变速箱,它是以改变主被动轮工作直径来实现变速的,在液力控制下实现无级变速,也是自动变速箱的一种。自动变速箱过去是靠离心力来控制变速,随着科技的进步,只能换水平越来越高,变速都是由电脑指挥,通过液力或电动来实现升降档,目前最多的自动变速箱量产车已经达到9个档位。CVT无级变速箱的优点是,升降档没有顿挫感,运转平顺,在省油方面更有优势,这个无级变速箱主要是以日产的CVT为代表,但是,虽然日产的CVT变速箱钢带已实现了0打滑,传动效率更高,但是,由于特殊结构,其承受的扭矩还不能实现大马力汽车的运用,仅能用于小于350牛米以下的动力。满意请采纳
开过踏板摩托车吗?哪个就是最简单的cvt变速箱。但是摩托车上的变速结构简单,主从动轮采用离心式原理控制锥度大小。汽车上则采用伺服电机或液压控制。达到变速的作用。控制系统足够复杂,所以可以实现固定在某一个变速比。即我们说的“档”
CVT级变速箱改变主轮工作直径实现变速液力控制实现级变速自变速箱种自变速箱靠离力控制变速随着科技进步能换水平越越高变速都由电脑指挥通液力或电实现升降档目前自变速箱量产车已经达9档位CVT级变速箱优点升降档没顿挫运转平顺省油面更优势级变速箱主要产CVT代表虽产CVT变速箱钢带已实现0打滑传效率更高由于特殊结构其承受扭矩能实现马力汽车运用仅能用于于350牛米力
关键是主从动轮的直径是怎么变化的。
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