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该站位于京承高速公路(东北-西南向)与姜庄路(东西向)相交的湖光桥13号線车站在湖光桥南侧、京承高速公路中央,呈东北-西南向布置;15号线车站在湖光桥东南角呈东西向布置。17号线车站在湖光桥南侧、京承高速公路东侧与13号线车站平行,呈东北-西南向布置
13号线车站为地面车站,侧式站台设计站厅在地仩二层,同时设有与15号线的双向换乘通道该换乘通道是一座跨越京承高速公路出京方向(东侧)主辅路的封闭式天桥,长约70米宽10米,設有双向扶梯这种换乘方式在北京罕见,只有望京西站采用
因为换乘距离较长加上需要上下楼梯数次,
西站的换乘方式受到乘客诟病在望京西交通枢纽建成后,13号线和15号线将改为地下换乘
15号线车站为地下二层车站,采用整体式站厅岛式站台设计,双柱式结构车站全长311.6米,建筑面积1.74万平方米车站装饰采用中国红为主色调,并使用中国古代建筑的元素如斗拱、仿古宮灯、藻井等。
17号线车站为地下车站采用整体式站厅,岛式站台设计三线车站通道换乘。
望京西站曾经被规划为13号线支线的换乘站前往首都机场故本站13号线部分原为双岛式站台设计,设有4条轨道其中外侧2条是为13号线支线预留的。但这条线路一直没有建设后来被
(東直门至首都机场)所取代。在2010年为了承受15号线的客流,本站拓宽了站台两侧站台向外扩展,占据了原有轨道的位置
该站13号线有2个絀口:A(西)、B(东),分别位于
东西两侧;15号线有2个出口:C(东北)、D(西北)均位于姜庄路南侧。
(预计2021年开通) |