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如何在帖子里上传图片？
&SCRIPT LANGUAGE="JavaScript1.1"&var browVersion = parseInt(navigator.appVersion);if (navigator.appName=="Netscape" && browVersion&=4) document.write("&SCR"+"IPT LANGUAGE=\"Javascript1.1\" SRC=\"/afp/door/;ap=284;ct=pu=4c451ece10ff899d0001;/?\"&&\/SCR"+"IPT&");&/SCRIPT&
&一一、普通上传图片的方法：& & 第一步：进入发帖页，点击上传图片，选择普通上传；& & && & 第二步：调出传图窗口，点击添加图片；& & 第三步：选择本地要传图的文件，点击打开，进入到图片编辑窗口& & & & &&& & 第四步：对上传的图片进行编辑，可以删除图片，调整图片角度或者编辑图片名称；& & 第五步：编辑图片完成，点击开始上传；& & 第六步：上传图片成功，图片已经进入到帖子页，可以添加文字内容，提交发表帖子即可。二、工具上传的方法& & 第一步：安装上传插件& & 点击版块右上角的&发表新贴&按钮，进入编辑贴子页，点击编辑器上方的&上传本地图片&功能，进入&工具上传&&&如果您是第一次使用本功能需要安装axtiver控件 && & &&& & 第二步：开始上传图片
& & &点击&上传本地图片&后，弹出对话框如下图。在左上方的&文件夹&区域内，选择自己将要上传的图片所在的文件夹，选中文件夹之后，其下的所有图片会在右上方的区域内显示。& & & 如果要全部上传此文件夹下的图片，直接选中最上方的文件夹名称旁边的复选框，选中的文件将会在下方区域展示， & & & 然后点击下方区域右侧的&上传&按钮，就开始上传图片了。& & & 上传张数不限，每张图片大小不超过2G即可。& & & &如果只想上传该文件夹下的某一张或某几张图片，可以把鼠标移到该图片上，然后选中该图片左上角的复选框，这样 & & & 该图片就会出现在下方的待上传区域还可针对每张图片还有高级编辑功能：如旋转、裁切、说明等& & & && & & & & &&& & & & & && & & & & &编辑完成后，点击上传即可。&&&
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在对待老公找小三一事，日本女人的所作所为让中国女人无法理解。是什么原因让日本女人对男人找小三视而不见呢？
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客服信箱： & 电话：010-老师你好，请问如何创建背景图，就是如何把场景的背景换成一张图片，而不随着相机转动
随着相机转动的，你应该指的是天空球或天空盒这样的背景。是的，天空盒/天空球之类的，仍然是三维场景中的内容，会随着相机的转动有视角变换。对于你所想要的不随相机转动的背景图，其实完全可以使用网页元素来实现，而不涉及Three.js三维内容。一般是把Three.js场景设置为透明，然后使用CSS定义背景图片什么的。我一般就是这么做的。你可以试试。例如Three.js最终的页面一般是下面的形式，通过renderer接口设置场景为透明，然后通过css设置div的背景。&div&&canvas&&/canvas&&/div&
动手写第一个 Three.js...您所在的位置：
轿车撞倒50米护栏致车内4人1死3伤(组图)
日02:08 　
肖彬 陈颖旭
车祸现场黑色轿车散落的物件黑色轿车撞倒了近50米护栏　　本报讯 (记者 肖彬 陈颖旭 陆乙鑫 实习生 朱少伟 文/图 通讯员 亮亮)昨日凌晨2时许，一辆黑色轿车途经福州金鸡山东侧隧道口附近高架桥时，撞倒了近50米护栏后四脚朝天的翻在地上，造成车上四人一死三伤。
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　　“车辆撞击护栏的响声估计方圆百米内都听得到，且持续了好几秒！”附近的居民张先生说，当时他吃完夜宵准备回家，经过桥下时听到 了一阵剧烈撞击声。　　张先生走上高架桥后，发现一辆开往二化方向的黑色轿车，四脚朝天的倒在了高架中间，整辆车左前部分“基本报废”，车内安全 气囊全部打开。路中间30多米长的护栏被撞得倒在通往火车站方向的车道上，使得该方向的车流出现了拥堵。　　“事故发生后，几名男子从车内爬了出来，其中一名男子手臂都是血，他刚出来就开始打电话。”附近的居民陈先生说，隔着一两米，他就 闻到了这名男子身上有很浓的酒味。他从男子打电话时的谈话中得知，事故发生时，黑色轿车的车速较快，在超车时，撞上了路中间的护栏， 整整撞了30多米护栏后翻车。　　120急救车赶到现场后，发现困在车内的司机已经没有了生命迹象，另外三名男子则被接往医院治疗。　　“铝质的轮毂都撞碎了，可见当时的冲击力有多大。”清理现场的一名工作人员拿起一块轮毂说，他经常要清理各种车祸现场，但很少见到 一辆车能撞倒这么多护栏，也很少看见轮毂都撞碎的车祸。　　“据轿车内的三名乘客介绍，事故发生前，他们曾在酒吧喝了一点酒，”事故现场的民警透露说，司机是否饮酒超标还有待于调查。该民警 表示，车上的司机还没有系安全带，在翻车过程中头部严重受创。“如果司机又系安全带，可能就会逃过一劫。”民警说。　　目前，事故原因正在进一步调查中。　　4月份夜间6点到9点事故造成11人死亡　　专家解析为何夜间死亡事故多发　　昨日，福州市交巡警支队公布了4月份交通事故解析表。4月份，福州市共发生道路交通事故227起，造成41人死亡、261人受伤。而警方的 统计报告显示，福州市夜间是死亡事故高发时段。据统计，福州市4月份晚6-9时这个时段是交通死亡事故多发时段，4月份该时段，交通事故导 致11人死亡，占死亡总数的26.8%。　　福州市交巡警部门道路交通专家介绍到，晚上6时至9时，是人们饭后休闲、娱乐等活动出门时段，是夜间交通的高峰期。同时，夜间行车 照明不足等影响，从而容易引发交通事故。　　该专家介绍，在白天能见度天气好的时候可以达到1000米，到了晚上，在灯光的照耀下只有200米左右。这会影响到司机驾车时的安全判断 。但是晚上的车辆比白天要少很多，所以许多司机到了晚上，因为路宽车少就开快车，从而容易引发事故。所以，夜间驾驶绝对不能开快车。　　福建省心理学会会长、福建师范大学程利国教授认为，夜间7、8点间容易发生交通事故还有一项原因。就是7、8点是常人饭后时间。司机 饭后立即开车容易发生车祸。程教授解释说，这是因为人在吃饭以后胃肠对食物的消化需要大量的血液，容易造成大脑器官暂时性缺血，大脑 皮层紧张度下降，从而容易因人体反映的灵敏度下降而导致操作失误引发事故。　　据省交警总队一位交管专家介绍，一般夜间发生死亡事故的概率要比白天要高。除了上述一些因素外很大一部分原因是因为酒后驾车。他 说，现在天气渐渐转热，夜生活也开始活跃，在都市里，许多人到了晚上多有应酬，一应酬就要喝酒，把酒言欢尽兴而归时还要开车回家。　　在警方的事故统计报告里，警方还对近三年5月份已发生的道路交通事故进行统计和特点分析。报告显示，在近三年的5月份，福州市因酒 后驾驶、违法超车、未按规定让行、无证驾驶以及影响安全行为平均发生事故共161起，造成26人死亡，分别占58%和60%。　　相关链接：　　福州市4月份交通事故数据解析　　4月份，全市共发生道路交通事故227起，造成41人死亡、261人受伤、财产损失 43.9万元，交通事故四项指数与去年同比呈两降两升，起 数、伤人数分别下降3.81%，10.00%，死亡数、财产损失分别上升13.89%、13.51%；其中发生一次死亡3人以上的较大交通事故，系货车肇事死 亡3人。　　1-4月份，全市共发生道路交通事故887起，造成167人死亡、1042人受伤、财产损失 157.5万元，去年同比呈三降一升，起数、死亡数、伤 人数分别下降21.30%，18.14%，15.97%，财产损失上升16.13%。　　事故特点分析：　　据警方介绍，4月份，客车是交通肇事突出车型。客车肇事共导致13人死亡，占死亡总数的31.7%。18-21时是交通死亡事故多发时段。18- 21时交通事故导致11人死亡，占死亡总数的26.8%。　　“菜鸟”驾驶事故少了　　驾龄三年以下驾驶人发生事故降幅较大。驾龄在三年以下的驾驶人发生事故导致4人死亡，同比减少7人，下降63.64%。县道交通死亡事故 有所下降。此外，县道发生交通事故导致6人死亡，同比减少2人，下降25%。　　货车肇事死亡事故多了　　货车交通死亡事故上升。货车交通肇事导致12人死亡，同比增加4人，上升50%；省道和三级公路交通死亡事故明显上升。省道和三级公路 发生交通事故均导致8人死亡，同比各增加4人和6人，分别上升100%和300%；　　此外，值得注意的是，超速行驶、未按规定让行、无证驾驶及影响安全行为等违法行为导致交通死亡事故明显上升。其中，超速行驶导致3 人死亡，同比增加2人，上升200%；未按规定让行导致7人死亡，同比增加2人，上升40%；无证驾驶导致5人死亡，同比增加3人，上升150%；影 响安全行为导致14人死亡，同比增加3人，上升27.27%。　　警方还分析了近三年的道路交通事故统计数据，发布了对5月份全市道路交通安全形势研判。数据分析表明，5月份平均发生交通事故278起 ，造成43人死亡。三年中发生一次死亡3人以上的交通事故1起。分析其特点，5月份应当严防酒后驾驶、违法超车、未按规定让行等交通违法行 为。　　近三年的交通事故特点如下：　　(一)18时至20时为死亡事故多发时段，该时段平均发生事故31起，造成8人死亡，分别占11%和19%；　　(二)二级公路发生死亡事故增多，平均发生事故44起，造成11人死亡，分别占16%和26%；　　(三)私用车辆事故比例大，平均发生事故127起，造成17人死亡，分别占46%和40%；　　(四)货车为死亡事故多发车型，平均发生事故60起，造成14人死亡，分别占22%和33%；　　(五)低驾龄人员发生事故比率较高，驾龄在3年以下平均发生事故66起，造成9人死亡，分别占24%和21%；　　(六)农民发生事故死亡比率较高，平均发生事故70起，造成16人死亡，分别占25%和37%；　　(七)酒后驾驶、违法超车、未按规定让行、无证驾驶以及影响安全行为平均发生事故共161起，造成26人死亡，分别占58%和60%。
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本日可多参与公众事务，将自己的意见与兴趣结合，提供同好们做参考，让欢乐的气氛添加一些趣味性...
Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved你好，请问从这张图片看是处女膜破裂吗_健康问答_中国健康网
& 你好，请问从这张图片看是处女膜破裂吗
你好，请问从这张图片看是处女膜破裂吗
健康咨询描述：
感觉处女膜好像破裂了，不知道怎么办，去医院检查，拍了片，但是看不清，所以想进行咨询一下，这个是不是真的破裂的，这个图明不明显的呢，最好说一下。
想得到怎样的帮助：想了解这个处女膜是不是破了？（感谢医生为我快速解答――点击这里 查看整形手术亲身体验效果图。）
回复交流区
你好，如果是先天性的比如处女膜肥厚，有可能会造成不出血的状况，如果是性接触的话，可以到妇产医院去做整形修复的，可以达到你满意的效果。
。处女膜孔的直径约为1-1.5厘米，通常为圆形、椭圆形或锯齿形；有的呈半月形，膜孔偏于一侧；有的为隔形孔，有两个小孔作上下或左右并列；有的很多散在的小孔，就象筛子上的小孔。毛缘状的，看上去就好像处女膜已破裂了似的
我来回答：
服务声明：本网站旨在提供医患互动交流平台，问题回答结果属建议性内容，不能作为诊断及医疗的依据！ &2007-
第三方公司可能在健康问答宣传他们的产品或服务。不过您跟第三方公司的任何交易与健康问答无关，健康问答将不会对可能引起的任何损失负责。& & & & 12月10日
& & & & 都知道新干线是很贵的，JR PASS最大的价值就是为了坐新干线，光从大阪到东京的一个来回就基本值回票价了。乘坐新干线只能在“新大阪站”（不是梅田站哦）。个人觉得因为不是旅游旺季，所以没有去办理所谓的指定席，拿着JR PASS直接进站，先看清楚哪节车厢是自由席就上车吧。
& & & & 果然如我所料，车厢的乘坐率不高，选择了右边靠窗的位子。
& & & & 十几分钟就到京都站了，当时还以为自己听错了，要知道乘坐JR电车大约需要一个小时啊，直到这时，才知道从京都是可以乘坐新干线去东京的，不必折回大阪。
& & & & 中途陆续会停一些大站，其中就包括名古屋，这也是跟京都齐名的古都，希望以后会来这里转转。
& & & & 在即将达到“富士站”之前，（列车行驶方向的右边）是可以看见富士山的，只可惜，它被厚厚的云层遮住了。尽管3年前已经看过了，但还是略显遗憾，放一张2011年12月的照片怀念一下吧。
& & & & 全程几乎没怎么打盹，一直欣赏着沿途的美景，在飞驰的新干线上，一眨眼的功夫也许就会瞬间遗漏某个无法定格的美景，所以更多的景象只能留在脑海里了。
& & & & 途中经过一个叫“熱海”的小城市，决定下次再来东京，就来这里转转。
& & & & 当看见楼房越来越密集，高楼越来越多，就知道，东京到了。
& & & & 3年前就领略过这个全世界人口密度最高的大都市的繁荣，尽管当时连东南西北都没搞清楚，但却留下了无法忘怀的印象。对于东京，我既怀有时时向往之心，又有种莫名畏惧之感，向往它灯红酒绿的繁荣，畏惧它人潮汹涌的密集，
& & & & 经历了大阪地铁交通的洗礼，面对更为复杂的东京地铁线，已经可以说是驾轻就熟了。
& & & & 如果时间安排充裕加上想去更多地方的话，一日券是个不错的选择，不过买之前要看清楚，我买的一日券是不能坐“都营线”。
& & & & 去酒店寄存完行李后，出发去第一站--东京都厅大楼去看东京的黄昏（又是登高，又是登高啊，没办法，哈哈哈。）
& & & & 我住的地方新宿离这里就一站路，地铁口一出来就可以看见这座双子大楼，因为2011年曾经来过，所以知道这里是免费的，于是又一次回到了这个曾经有一丝熟悉的地方。
& & & & 上去没过多久（从大门进入，但要从地下一层坐电梯哦。），便迎来了夕阳夕照的黄昏美景。
& & & & 站在曾经同样的地方，看着窗外，一切虽依旧如故，可3年时光却让自己改变了很多很多。
& & & & 那一年的那一天，万里无云，清晰得可以看见远处的富士山。
& & & & 那一天，是激动，是开心；这一天，是惆怅，是伤感。
& & & & 下来后，华灯初上，东京繁华的夜色降临了。
& & & & 回头再看一眼这里，我想，我还会再来的。
& & & & 从“新宿站”坐地铁在“代代木站”就提前下了车，想慢慢步行到涩谷去，事实证明这段路有点长啊，因为这段路不是一段直线距离。步行“原宿站”就有点走不动了，于是只有再坐一站过去了。
& & & & 涩谷是有名的商业区，也是日本潮人聚集地，除了来感受其繁华的商业氛围外，还有个目的就是来看看“八公像”。美国电影《忠犬八公》当年可是赚足了我的眼泪，（如果你喜欢狗狗，绝对应该去看看这部电影，而且，要准备好足够的纸巾哦。）此电影的主人公“八公”的原版故事就发生在日本，一条秋田犬的忠心故事感动了全世界，可以给它立铜像，足以说明它的影响力。
& & & & 记不得是哪个出口出来就可以看见被人围观的“八公像”了，围着拍照的人不算少，可我觉得有点遗憾加可惜，因为铜像的这片区域居然是片“吸烟区”，四周吞云吐雾的男男女女，给这个小小的景点大打折扣，而且铜像上还皮挂着一条关于选举口号的背带，显得格外的不搭调。
& & & & 这个外国小伙，好像对于“八公”有种特别的热爱，除了自己围着360°拍了又拍外，还会很热情的请求和别人一起合照，估计也是被这部电影“伤”得不轻吧。
& & & & 涩谷，除了“潮人、八公、繁华”的这些代名词外，还有个“闻名于世”的名词，（我给它起个名叫做“涩谷人潮”吧。）到底是如何闻名在外？各位只有去亲身体验一把后，才可以感受这壮观景象带来的冲击力。
& & & & 在车辆通行的时候，四面八方的人群都那么有条不紊的站着……就等着红灯变绿的那一刻……
& & & & 前一刻还静立的人群，从绿灯亮的那一瞬间，便好似决堤的潮水一般，放肆得向各个方位疾步前行，我毫无目的的穿插于人群里来回走了一遍。在二楼拍摄的时候就在想，这样的景象也许只存在于高度发达的东京吧，无论是工作还是生活，这里的人们都要时刻处于这样的节奏，想想也是一种悲哀吧。
& & & & 体验完“涩谷人潮”，没有多做留恋的离开了。
& & & & 下一站叫“目黑川”，之所以去那里，是因为来日本之前，无意间看到的一篇微博，得知在12月期间有一个叫“青之洞窟”的灯光盛宴，（来的这段时间，发现日本各地在节日期间，好像特别喜欢办关于灯光视觉的夜景盛会。）至于到底是个啥样，一去便知。
& & & & 列车驶入“中目黑站“之前就可以看到此番景象了。
& & & & 河岸两边的樱花树挂满了蓝色的灯，蓝色会给人神秘感，如梦似幻的令人陶醉。（后来得知，每年樱花季的时候，这里也是著名的赏樱圣地。）
& & & & 想拍出好角度，必须学会挤，我就是蹲在这群人里面拍的。
& & & & 樱花盛开的时候，我一定还会再来的。
& & & & 看完蓝色，就应该是去看看红色了。
& & & & 东京夜晚的红色自然属于“东京塔”咯。
& & & & 从“中目黑站”座日比谷线到“神谷町站”下车后还要步行一段不算短的距离，（东京塔应该是著名景点里面，离地铁站距离最远的一个了。）
& & & & 只要你的方向是对的，加上它的高度，很快你就可以看见它的塔尖了。
& & & & 在某一个路口一拐弯，便看到了它，当时第一反应是“咦，怎么不是红色的呢？”这样的东京塔看起来有点单薄，视觉效果没有那么夺目。
& & & & 塔下这辆自行车在我眼里，倒是成了一处很有情调的小景。
& & & & 没有模特，抓个美女将就来一张吧。
& & & & 在这里，被一群女学生要求帮他们拍合照，之后还主动要求拿我的相机给我拍了一张，构图还不错，看得我竖着大拇指，点头对她说了好几遍“阿利亚多”。
& & & & 塔下部分依然是一片“红”，加之布置的圣诞树，不忘告诉人们，马上就到要圣诞节啦。所以我想，东京塔现在的装扮，应该是东京最大的“圣诞树”吧。
& & & & 既然来了，怎能不上去。而且，登高是必须的。
& & & & 只可惜，由于时间来晚了，登不了最高层，只能在中间这层看看东京夜景了。这片蓝色不是二次曝光，是玻璃反射的室内一颗圣诞树的灯光，效果还不错。
& & & & 由于高度不够，没有拍到“五角鱼路口”的灯火辉煌，整个城市的视觉感自然也会差很多。所以并没有怎么多拍。
& & & & 友情提示：别忘记盖纪念章哦。特别是要花钱才能来的地方哦。
& & & & 如果不是特别留意，在黑暗中，很容易忽略掉这个“特别的地方”。所以才会有这种特比的视角。
& & & & 不到半个小时便下来了，哎，一个原本适合二人世界的浪漫之地，就这样被我一个人逛完了。
& & & & 这是塔对面的一处小景，不知为何，看着就叫人心里暖暖的。
& & & & 为了可以拍摄一个比较正的全景，并没有急着离开，反正就在另外一个街角又多拍了一些。
& & & & 发现没？它不是圣诞树了，又变回了它原本应该的颜色，只是，没那么鲜红，有点点橘红。
& & & & 此刻已经十点半了，我真的累了，地铁干嘛不修近点呢？
& & & & 得益于GOOGLE地图，我穿插了一些小街小巷，比来时走的大马路要缩短不少距离哦。
& & & & 走不动了，也拍不动了，就这样吧，东京第一夜结束了。
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& & & & 12月11日
& & & & 一觉醒来发现居然下起了雨，老天啦，怎么能这样对我？我可是把这次东京之行最大的拍摄热情，留给了今天要去的镰仓江之岛啊！一定会停的，一定会停的，我不知道在心里念了多少遍这句话，然后又倒头睡去了，下雨天对于我简直就是噩梦。
& & & & 11点左右再次醒来，窗外的雨真的真的停了。老天爷真给力，于是我以行军打仗的速度出发了。
& & & & 在我飞奔去车站的路口看见了这张海报。本田翼，她是我最近喜欢的新晋治愈系美少女，有点点像宫崎葵。希望你也可以带给我一点好运哦。
& & & & 同样是在“新宿站”坐车，很多游记里都会提及乘坐“小田急线”去鎌仓。而我不用，因为我有JR PASS，乘坐“JR横须贺线”一样可以到鎌仓。（随着日子的推进，你会发现JR PASS真是太物超所值了。）
& & & & 不过到了鎌仓后，PASS就不管用咯，须购买“江之岛电铁”一日券。（持此券在这条线路，你可以随时在任一站点上下车。有人检查时，就拿出来给他看看，没人检查时，反而会觉得有点不自在，在鎌仓高校那一站，就没有碰到检票员。）
& & & & 两个车站虽然就在一起，不过你得先出站，买票再进站。鎌仓-江之岛一日游才算真正开始了。（在来的路上又下了一会雨，不过到了鎌仓后，雨又停了，我一直在保佑：不求天晴但求无雨就知足了。）
& & & & 车站里正在展示鎌仓-江之岛这块的摄影作品，蓝天白云下的各张照片，简直就是怎么拍怎么都好看，恨得我牙疼啊。哎，蓝天白云这次是指望不上了，我就发挥最大功力拍拍阴天吧。
& & & & 起点站的好处就是可以占领最佳位子。这里没有看见大巴，铁路应该是这里最主要的交通工具了。沿途会经过数不清的人行通道闸口，这种“原始”的画面在我们的城市里基本已经看不到了。可在日本，铁路交通绝对是一道永不过时的风景。
& & & & 为了不那么直接的闯入梦寐以求的画面，提前在“七里浜站”下了车。（其实对于一个喜爱摄影的人来说，这里任何一站都是美景，如果你有充裕的时间，根本不必太在意这是哪一站。下去走一圈拍一圈，体力充沛的话，两站之间的距离根本不是问题。）我是因为已经耽误了整个上午的时间，所以不得不有取舍性的来做出选择。
& & & & 江之岛电铁的列车不知道有多少辆，反正我没见到样式和颜色重复的，这是我乘坐的其中一辆。
& & & & 走路不到五分钟，你就可以看见大海了，心跳是不是有点加速了？
& & & & 关于这里的海，还有一种叫法：湘南海岸线。
& & & & 我想，来这里的国人其实大多数并不是仅仅为了来看海的，真正的目的，应该都是为了了却一个叫做“灌篮高手”或者是“樱木花道”和“流川枫”的梦吧。至少我也是的。
& & & & 走在这里的思绪都是满满的回忆，回忆起读书年代的那份对于漫画的执着和热情。这里的画面有自己学生时代的感情。海风吹在脸上是凉凉的，可此刻的心是暖暖的。
& & & & 又一辆列车驶过，已经可以看见前方的“鎌仓高校前站”了。
& & & & 虽然很早就知道日本漫画的场景，很多都源自真实的场景，可当你真的置身于此画面的时候，心情不由得你不激动哦。铁路，马路，小火车，闸口栏杆，加上远处那片大海，这几个元素交织在一起，真的醉了。
& & & & 爱拍照的菇凉们，带着一个会拍照的男友或者老公来这里拍写真吧。那会羡慕死多少人啊？
& & & & 这里就叫“鎌仓高校前站”。这里一定不会要你失望。
& & & & 由于时间所限，我的“灌篮之旅”只能到此了，湘南中学的原型-鎌仓高校去不了了。因为我还要赶往下一个目的地-江之岛。那里有我另一份情缘。
& & & & 这么卡哇伊的车厢加上两个学生妹，这张画面感不错吧？
& & & & 车厢外面是这样子的……萌吧？
& & & & 下了车，围着“江之岛站”一阵猛拍，原谅我此时此刻对于铁轨热爱的急剧升温。
& & & & 我就说吧，每一辆列车都不一样。
& & & & 虽然叫“江之岛站”，但江之岛离这个车站还有一段距离，不算长。
& & & & 这个红房子便是小田急线的“江之岛站”，它离岛倒是比较近的。之所以走到这里，是因为肚子饿了，看见车站旁边有家麦当劳。（看见天上那一点点露出的蓝天了吗？）
& & & & 价格和国内差不多，但面包直径至少大出1厘米，黄油就不必说了，一看便知，很实在。
& & & & 桥的那边就是江之岛。&
& & & & 就这么会功夫，一道刺眼的阳光从乌云里照射了出来，这是要放晴的节奏吗？日本这天气可真难捉摸啊。
& & & & 穿过地下通道，回头一看，一半阳光一半乌云的独特景观啊。
& & & & 人品大爆发啊，老天爷知道我要来拍照，给足了面子。吹散了乌云，自然就迎来了蓝天。
& & & & 决定要来这里，是因为一部电影《向往处的她》。
& & & & 松本润和上野树里主演，典型的日本文艺小清新爱情片，他们相识、约会的地方就是这里--江之岛。（建议想来的朋友可以先看看这部电影，也许你会带着另一番情感来感受这里哦。）
& & & & 这里就是岛内入口处，鸟居牌不是传统的红色。
& & & & 上山有左右两条路，我选择了左边，没有原因，就是凭感觉。（红桥这张是右边的路。）
& & & & 看见远处中间那两座桥了吗？我就是从那里走过来的。
& & & & 看来这里真的有很多恋人来，或者是为了求爱的人来吧。
& & & & 这个远眺台有个贴心的小设计，就是树立着一个专门供自拍用的立架。
& & & & 不知道这个写真馆有多少年历史了？
& & & & 感谢以上两张里出镜的这两对陌生的背影，你们为这两张照片增添了意境，
& & & & 不知道是不是下过雨或者不是周末的原因，今天这里的人很少很少。电影里同样是冬天，人可不少哦。
& & & & 这望远镜可以望到哪？？？
& & & & 很快，就走到岛上最高点的观景平台，没人的感觉，就是可以很安静的听着海风吹着浪花的声音。
& & & & 整座岛说大不大，说小也不小，反正我没有走完。
& & & & 看看这背影配合这画面，多美。（不知他俩想不想要这张照片？）
& & & & 夕阳照着远处的小镇金灿灿的。
& & & & 如果没有出太阳，我怎能拍到如此美丽的画面？
& & & & 我并没有急着离开，在沙滩慢慢的来回散步，我也不知道我想干嘛？只是想多呆一会。因为这次日本之旅即将结束了，可能是因为舍不得离开吧。回忆起这些天，让我最回味的就是这段鎌仓-江之岛之路。
& & & & 夕阳真的很美，但是它也会带给人莫名的哀愁。
& & & & 他们拿着自拍杆在自拍，（第四张“友情出镜”的恋人们），真是一个充满爱的地方啊。
& & & & 不想重回“江之岛站”坐车，只求可以在这里多呆一会是一会，所以决定步行走一站路。
& & & & 当我看见这样的道路的时候，真的觉得好诧异。
& & & & 铁轨就在马路的中央，是的，你没看错。
& & & & 两者居然这样并存着，而且是没有任何保护措施的并存着。这可不是废弃的铁轨哦，没有列车时，汽车正常的行驶在马路上，当听见列车要到来的“叮叮叮叮”报警声时，所有汽车会驶向马路两旁，让出中间的铁轨给列车通行，一切是那样的按部就班的和谐跟自然。更绝的是，来去两个方向的列车都是使用这同一根铁轨哦。（有没有出过事故不得而知，我只佩服日本人的严谨。这里有列车运行时间的严谨和国民素质的严谨，这样的路，放在我们国家是绝不可能想象的。）记住这里，这里是“江之岛站”--“腰越站”一段奇观的马路。
& & & & 我就在这里上车，结束了鎌仓-江之岛之行。
& & & & 还有好多站没有去，留着以后吧。&
& & & & 左边的时钟记录着我离开“鎌仓站”的时间是下午五点钟。
& & & & 返回市区，先回酒店休息了一个小时，恢复了一些体力之后，又奔出来去体验新宿的夜。
& & & & 复古外观的伊势丹商场。
& & & & 多么好看的橱窗展示啊。
& & & & 逛了没一会，就看见这个书店，作为一个喜爱阅读之人，兴奋之情好比女孩们看见化妆品店一样吧。
& & & & 虽然文字方面啥也看不懂，可是光这花花绿绿的封面，真的是非常养眼。所以就算看不懂也没关系，有美女和明星就够了。
& & & & 一部《昼颜》认识了吉濑美智子，原来日本明星红了也会出书啊。
& & & & 非常认真的看了《追悼高仓健》这本纪念画册，原来老爷子年轻时那叫一个帅啊。一部《追捕》，使他成为在中国父辈们的那个年代，享有很高名气的为数不多的日本大明星。“硬汉”这个名词除了“史泰龙”就属“高仓健”莫属了。
& & & & 略带点伤感看完后，默默买下了旁边的《深田恭子》写真集，这类书籍，很少会有拆封供阅览的，所以里面照片是啥样，根本不得知晓。因为喜欢日系摄影，加之深田恭子的名气，所以即便是近3000YAN的高价，心一横还是买下了，最后一直到回家我才拆封。（书是好看，但是很压秤，最后行李超重有它一份“功劳”哦！）
& & & & 新宿区，最有名的当属“歌舞伎町”，这里的夜是醉人的，也是”罪“人的。成龙有一部电影叫《新宿事件》就是在这里取景。这是一个龙蛇混杂之地，作为游客，领略一下就好了，毕竟，这样的夜不属于我。
& & & & 再繁华的夜景，其实大都差不多的，所以没逛太久就回去休息了。
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& & & & 12月12日
& & & & 东京的最后一天，换了家酒店，离浅草寺很近。当初想着换到这个区就是因为这一带还有晴空塔，秋叶原商圈和上野公园等。所以放下行李后的第一站便是浅草寺。
& & & & 那一年，随团大巴是从另一个方向来到这里。三年后，再次来看看这里，基本没有任何变化。依然是人头攒动的热闹，眼前还是那个熟悉的“雷门”。
& & & & 那一年，因为下雨，没有很认真的拍很多照片，更多只是走马观花的逛了一圈。
& & & & 再次回到这里，不是因为这里有多好玩，多吸引我，仅仅只是想来看一看而已。
& & & & 那一年从这里看到的晴空塔还只修了一半，如今，它已经成为东京的新高度标志建筑了。
& & & & 除了著名的“人形烧”，大多数就是些纪念品，跟国内景点商业街差不多的。
& & & & 这丫头们的学生装咋就那么好看呢？
& & & & 和服出现在这样的画面很和谐。
& & & & 从别人拍摄的角度去拍别人，是件很有乐趣的事。
& & & & 下一站，我想去台场，而从这里可以选择坐船过去，从雷门出来，背对它的左手边方向不远处便是码头，途中会经过“浅草站”地铁站。
& & & & 这里就是水上巴士售票处，因为天气原因，最想坐的“Himiko号”暂没开放，所以热情一下子大打折扣。因为我去过台场，对于那里并没有新鲜感，而这次还想再去，乘船才是主要目的。谁知道坐不了“Himiko号”，不得不临时放弃了这个行程。
& & & & 这个就是”Himiko号“（此图取自网络），由一位日本动漫大师设计，像不像一个来自未来世界的飞船的感觉？跟它相比，其它船太显普通了，再知道我的热情为什么一下子没有了吧？哎，就围着码头周围转转吧。
& & & & 这个角度就是站在水上巴士售票处拍的，可以清晰得远眺到晴空塔。
& & & & 虽然近几年，它已经成为日剧的热门取景地，但在我心中，东京塔的地位还是高于它，加上行程有限，所以并没有安排登塔的计划。
& & & & 这个白色顶棚就是登船码头。
& & & & 每当看到光秃秃的樱花树，我的脑海里就会出现它绽放盛开时的画面。
& & & & 拍了好多张，终于捕捉到一张非常满意的有海鸥的画面。心满意足的离开了。
& & & & 想收集齐这所有的印章，可这不是件容易事哦。
& & & & 因为这个”浅草寺站“是银座线的起点站，所以可以舒舒服服的坐位子。
& & & & 下一站，上野公园。
& & & & 到”上野站“就三站路，很快。
& & & & 从出口出来，对面是个美食中心，上到三楼平台后，便可以直接进入到公园里面了。
& & & & 一进入公园，就看见这个”上野の森美术馆“，占地面积并不大，正在举办一个关于动漫的展览。有人知道这是个什么漫画吗？
& & & & 之所以选择到”上野公园“是因为这里的名气，我知道这里每年是全东京最大的赏樱圣地。尽管现在看不到那种壮观美景，但至少可以先去看看公园到底长个啥样吧。
& & & & 可是我万万没想到，逛完这座公园后，它在我心里，大大的超出了这里只是个赏樱之地的范畴。整个”上野公园“简直就是一个巨大的文化圣地啊！它给这里的人们绝不仅是一个用来散步休闲的绿化公园，这里就是整个大东京文化的一个缩影。
& & & & 虽没有樱花红叶，可是有这些银杏叶的画面依然很美。
& & & & 一看这个叫“野口英世”的铜像就知道是个科学家。在它背后就是分别是“国立西洋美术馆”和“国立科学博物馆”。
& & & & 不知道为什么，只拍了”国立科学博物馆“全貌，而忘记拍”国立西洋美术馆“全貌了。
& & & & 火车的背后就是”国立西洋美术馆“。
& & & & 为什么我感觉这条鲸鱼是倒着的呢？
& & & & 向南走不了多久就可以看见”东京国立博物馆“了。没料到的是作为日本首都的博物馆，其壮观程度却远不如”京都国立博物馆“，因为时间有限，注定这次只能走马观花一番了。
& & & & 从”国立博物馆“往返调头，右手边向北走一会，看见这个褐色的建筑，就来到了”东京都美术馆“。
& & & & 在这里闹了一点小笑话：因为看见美术馆门口的宣传海报上都写着“无料”的字眼，各个展馆都有美术作品展出，所以就跟着人群，大大方方的往里面走。谁知道，还是被拦下了，叽里呱啦对我说了一番，我也一脸的茫然，后来，人家指着海报上“学生”两个字时，我顿时明白了，这只是针对于学生包场的免费展出。这时左右环顾才发现，我站在一群学生装模样的人群里是那么的打眼，哈哈哈。
& & & & 有了“科学馆”、“博物馆”、“美术馆”，再知道为什么我说这里不仅仅是座单纯的公园了吧？不过别急，还没完呢。
& & & & 继续往北走，就是“上野动物园”。来自我们的国宝，可是这里的镇馆之宝哦。正好遇见一群“小黄帽”出来，好想问问他们，我们的大熊猫可爱不？光这座的公园，对于你们的成长，就足够幸福了，日本的教育举世闻名，也是他们的治国之本。站在这里，真心希望中日两国以后永远不要再有战争了。
& & & & 我是多喜欢拍自行车啊，哈哈哈。
& & & & 一阵欢快的音乐把我吸引了过去，原来是位小伙子，在音乐节奏的伴随下，一边轻盈的跳舞，一边作画，吸引了好多人驻足欣赏。
& & & & 从公园大门出来，才知道原来上野公园的全名叫作“上野恩赐公园”。这个“恩赐”一词真的太有意义了。
& & & & 手持JR PASS坐两站，就到了“秋叶原站”。虽然已经过了追求动漫的年纪，但是出于这里的名气，还是决定要来感受一番。
& & & & 在这个书店，忍不住又买了“広末凉子、苍井优、上户彩”三本写真集，因为打折后的价格，实在是非常便宜。除此之外，成人漫画真的叫一个琳琅满目啊。别问我为什么没拍照，因为按下这张快门后，这里的安静让我实在是不好意思再去拍了。
& & & & 这里叫“秋叶原”，这是是属于动漫和电器的地方。
& & & & 下一站，我要去“东京站”看一看，也是因为一部电影《一切从与你重逢开始》。电影由几个不同支线的恋爱小故事穿插在一起，其中玉木宏的一段取景地就是在“东京站”。
& & & & 还是用JR PASS来到了这里。身临其境这里，我就想问一句：为什么在日本，老式建筑就可以和现代建筑如此和谐的并存？而在我们国家，只能落得拆掉的命运呢？要知道，这个“东京站”可是1914年的完工的啊。
& & & & 而在这座建筑里，还有一个五星级的酒店哦，叫我这种穷游客只能望尘莫及了。
& & & & 如果不是因为电影，我都不知道会不会留意到火车站大厅上方的这个美丽穹顶。
& & & & 这里的确值得一看，不过比起在电影里，还真是逊色不少。
& & & & 火车站的东面方向就是皇居，而这个时候天色已经渐暗了，意味着东京的最后一个黄昏即将到来，（冬季的日照度实在是太短了。）斟酌了一会后，毅然决定赶去“东京塔”。因为上次去的时候就觉得有点遗憾，没有拍到夜色将近时的蓝红画面，对于一个热衷于摄影的我，不想把这种遗憾留得太久了。
& & & & 之前就提过，去东京塔必须要出地铁后步行一段不算短的路程，所以我简直就是以健步如飞的速度赶去。
& & & & 这就是我要的“蓝红画面”。跟时间赛跑最终还是输了，没有赶到最佳时间和最佳角度。
& & & & 本来没打算过去，可不知不觉还是去了，想看看上次还有什么遗漏的地方没有拍到。
& & & & 在塔下座了半个小时后离开，对于东京塔，也没什么遗憾了。
& & & & 这是塔对面的一家酒店，玻璃幕墙反射着红红的塔身，不知道住这里的感受会是什么样的？
& & & & 在一个路口，发现一个小高层建筑的户外楼梯没有门，于是大胆的跑上了天台，拍下了这最后一张东京塔。
& & & & 从“神谷町站”只坐一站便到了“六本木站”（中华人民共和国大使馆居然就在这里），选择来这里依然是跟东京塔有关，因为关于东京塔，关于东京的夜景，还有个未完成的画面，一定要达成。
& & & & 尽管离圣诞还有一段日子，不过东京到处却已经弥漫着浓浓的圣诞气氛了。
& & & & 当看到又一个美术馆的时候，不得不感慨这是一个多么注重文化的国家啊。
& & & & 本无意参观这个美术馆，只是因为它和展望台绑在一起，必须购买通票，才得以看看这个规模不大的美术馆。
& & & & 虽说艺术无国界，可有些艺术作品，确实很难看懂它所想表达的真正含义。
& & & & 看得出这是个啥吗？
& & & & 你是不是和我有一样的疑问？他们在干嘛？&
& & & & 原来坐在这里，可以给你想的那个人写上一封信。其中有一封写着“ママ パパ”的信，我看得懂这是孩子写给“妈妈 爸爸”的，想着自己的父母，顿时鼻子一阵猛酸……还有一些不乏国人用简体中文写的信件，真心为这样的行为艺术而感动，再次感慨，日本值得我们学习的点滴实在是太多太多了……
& & & & 这里是美术馆和展望台的连接大厅。
& & & & 这就是关于东京塔和东京夜景必不可少的画面。
& & & & 这道“红”，永远都会是这座绚烂的国际大都市里，最灿烂夺目的一道光芒。
& & & & 从展望台下来，就直接进到一座商场，在里面转了一圈，走到了这个中庭。
& & & & 换上圣诞装，在这个绿屏里，可以免费体验3D动画背景的照片。真是科技无所不在的国家啊。这对小姐妹，正在欣赏自己刚刚表演完的成果。
& & & & 这座商场很多设计细节值得去欣赏和学习。
& & & & 就是这座大厦，有人知道它叫什么吗？
& & & & 到现在我都不知道这个商场叫什么名字，只是觉得它好大，而且无论是室外的建筑园林设计还是室内设计，都很赞。
& & & & 这个酒瓶式的吧台移动车，太吸引眼球了吧。
& & & & 别说游客了，就算是日本人，看到这样的街景都会举起相机。灯光还是可以变色的。
& & & & 再来一张从拍摄者角度的照片。直到整理这张片子时才发现，他这个角度居然可以拍到东京塔，想必肯定是一张很棒的作品吧。
& & & & 看看我泱泱大国的待遇就是跟别国不一样啊，除了一个大使馆，居然还有个别馆。
& & & & 这里是“国立新美术馆”（地点跳跃有点大），尽管知道已经闭馆，可出于对艺术的那点执着，还是忍不住想来看看，至少我知道它长个啥样。如今一边写这篇游记的时候，一边回想起这最后一夜时，当时也真够拼的，虽然双脚已经累得直叫罢工，可就是停不下脚步，想抓紧最后一夜的时间，尽可能的能多看点地方。
& & & & 这类人在日本叫做“流浪汉”，不叫“乞丐”。
& & & & 他们这些人，因为各式各样的原因无家可归，但都不会去伸手乞讨，都会自力更生的靠收破烂垃圾为生。无论这个国家多强大，都会存在这样一类社会人群。
& & & & 这个流浪汉在看漫画书，当发现我偷拍他的时候，露出了不高兴的面色，我只有报以尴尬的微笑。
& & & & 今夜的最后一站，从“六本木站”乘坐大江户线到“大门站”。步行前往一个可以远眺东京湾和彩虹桥的码头。
& & & & 就是这个码头，从这里可以乘船去“伊豆半岛”和“鹿儿岛”，是不是光听这些名字，就有想去的冲动？
& & & & 再次看见了彩虹桥，看它一眼，是我整个东京之行的最后一个愿望。
& & & & 对于第一次冒雨拍摄它的情景还历历在目，犹如昨天。
& & & & 至此，满满的东京之行终于落幕了。
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& & & & 12月13日
& & & & 9点50分，从“东京站”坐新干线返回大阪。
& & & & 最后一天，好好给自己“放了个假”，不再拿着相机拍照了，留予了充实的购物时间。所以这一天基本没有照片可看哦。
& & & & 在“新大阪站”寄存好行李，（日本车站都有寄存行李的自动储物柜，不必带着行李满街跑。）转JR线前往“梅田站”，就在它周边的商圈一直逛到晚上8点半，再返回去取行李，结果“新大阪站”到“关西空港”的JR列车已经收班了，不得不再次回到“梅田站”，最后一次使用JR PASS去了机场。（持有JR PASS就尽可能的乘坐JR列车，最后一天用它省了不少车费哦，它可以说是圆满的完成了这次的使命。）
& & & & 这样的列车外观似乎永远也不会出现在我们国家。&
& & & & 这个海报告诉我，从大阪前往熊本、长崎、鹿儿岛和大分的新干线开通了，下一站，也许就会是这其中一个地方了。
& & & & 21点50分，抵达“关西空港酒店”。因为明早八点的飞机，所以不得不住在这里，它也是此次之旅最贵的一间酒店。
& & & & 一切从这里开始，今晚，一切也从这里结束。
& & & & 这便是在我镜头下的日本，一个与我们自古就有着千丝万缕纠葛的国家，它既真实的存在在眼前，却又好似离我们无比遥远，关于它的感受，岂是这些照片和只字片语可以说得清楚的。我想，每个去过日本的人们，心里都有自己的那份感触吧，好与不好，自在心中。
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &
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& & & & 画外音：在写这篇游记的期间，得知从日开始，日本放宽了对中国公民赴日旅游的签证条件。这的确是一件值得高兴的事，如今，我也开始着手办理三年多次往返的签证事宜了……
& & & & 最后，将这次10天的酒店做一个总结，（图片有取自网络和自己实拍的），供大家参考吧。
& & & & 第一家：大阪京阪天满桥酒店（2晚）????
& & & & 优势：地理位置好，离大阪城步行10分钟，出门就是地铁“天满桥站”，阪神线也在对面，去京都很方便。酒店提供早餐（面包，牛奶，果汁等），如果房价不包餐的话，也可自费。提供洗刷用具，很干净。
& & & & 劣势：房间很小，放下行李箱之后，只剩一个站的空间了。
& & & & 价格：含税440元左右。
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& & & & 第二家：京都国际谷旅馆招待所（1晚）?
& & & & 优势：除了可以感受一下日式民宅的榻榻米之外，实在无什么优点可诉。
& & & & 劣势：对于第一次去京都的人，肯定不好找。公共卫生间，而且洗口洗脸的地方无热水。
& & & & 价格：含税270元左右。
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& & & & 第三家：京都Hotel Gran Ms Kyoto（没有中文名）?????
& & & & 优势：地理位置好，虽然没有地铁，但是去京都最热闹的地方基本都有大巴，隔壁就是7-11和一个很大的药妆店，步行到四条商业街大约5分钟。酒店设计很赞，简洁大方，房间面积虽然也不大，但是足够用，提供洗漱用品。
& & & & 劣势：不提供早餐。（其实这也不算什么劣势吧。）
& & & & 价格：含税450元左右。
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& & & & 第四家：大阪御堂筋本町站前阿帕酒店?????
& & & & 优势：地理位置非常好，地铁三条线的“本町站”把它围在中心，步行到心斋桥步行街北入口15分钟左右，提供早餐，提供洗漱用品，很干净。
& & & & 劣势：基本没想出来。
& & & & 价格：含税400元左右。
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& & & & 第五家：东京City hotel lonestar（没有中文名）???
& & & & 优势：地理位置好，拐弯就是地铁“新宿三目町站”，步行到新宿商业圈大约20分钟，闹中取静，周边有超市，居酒屋和小酒吧。提供早餐，提供洗漱用品。
& & & & 劣势：干净程度一般，装修有些陈旧。
& & & & 价格：含税400元左右。
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& & & & 第六家：东京藏前酒店??
& & & & 优势：地理位置好，门口就是地铁“藏前站”。步行到浅草寺大约15分钟左右。提供洗漱用品。
& & & & 劣势：干净程度一般，装修很陈旧。不提供早餐。周边没有什么商圈和美食。
& & & & 价格：含税430元左右。
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& & & & 第七家：大阪日航关西酒店?????
& & & & 优势：毕竟是星级酒店，比起前面任何一家酒店，都有很明显的优势。因为要赶早班机，不得不入住这里，空中走廊连接着候机大厅，办理登机手续非常方便。房间大，提供所有酒店用品。
& & & & 劣势：离市区远算不算？哈哈哈。价格不便宜。
& & & & 价格：含税700元左右。
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& & & & 全文尽管没有详细的攻略行程，不过大家有什么行程路线的问题需要问我，只要我知道或者还记得的都会给你们解答的。
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & ------------------------全文完 &日 &22:30
绝对好拍，就是再有个妹子就更美好了。
照片超美……周末出发去日本 好期待！
回复兀自芬芳的引文：如果有个妹子，照片数量还要翻翻啊。。
回复Stephanie婷婷酱的引文：随便拍都是好看的，祝你的日本游开心加完美。。
我刚发现，你这标题。。。。噗
回复花影夫子的图片：不愧是摄影狮！~~~ 照片拍得好赞~~！
回复kido的引文：再知道我多欣赏你了吧里面还为你的大作，做了链接宣传哦。。
楼主，你照片都修的好日系啊！！求指导指导！！
回复花影夫子的引文：哇塞！找到啦！~~ 哈哈谢谢摄影师哥哥的推荐~~~
楼主你的照片确实很多啦，文字能不能同时再多点儿~H哈哈哈
照片拍的很美
回复盼盼插兜兜儿的引文：照片还有很多哦，文字太多了怕别人觉得麻烦，看照片比较省事嘛。
回复amypan的引文：谢谢捧场
回复花影夫子的引文：可是光有照片都不知道照片讲的是神马
你好，请问你是乖春秋对吗，那大阪应该是高松机场，我看地图有100公里了，乘过去多少时间多少钱，我准备3月去，谢谢
回复鼓鼓的引文：武汉的春秋航空是在关西机场降落的啊。至于高松机场我还真不知道在哪，你买票前一定要问清楚哦。
回复盼盼插兜兜儿的引文：对哦，谢谢你提醒，看来我又有得忙乎咯。
回复花影夫子的图片：
回复花影夫子的图片：
回复花影夫子的引文：
楼主，为什么你京都没有住同一家酒店？我在看你的游记，我们行程安排差不多。
回复Stephanie婷婷酱：我2月份去，求交流。
回复达星旅行网/tsh 阿峰的引文：谢谢支持哦，敬请期待完结篇。
看你拍的一些大阪京都的照片街上都没什么人，是本来就人少还是特地找人少的地方取景的呀？
请问店门口有只龙猫的具体位置是在哪里？如题
回复花影夫子的图片：楼主，请问这个具体位置是在哪里？非常感谢~~~
回复花影夫子的图片：美
lz。。你的JRpass是直接先在国内预订的么？还是过去买的啊？顺便问问背景音乐叫什么名字呢？。 照片好舒服。
请问楼主，您在JR使用前的几天里面除了提到的打车和公交车外都是走路的吗？请问楼主，您在JR使用前的几天里面除了提到的打车和公交车外都是走路的吗？
我打算2月份去，可是还神马都没做。所以LZ啊，赶快肥来更新吧，我打算踩着你的脚板印走！
回复一朵瓜儿的引文：你看得很用心哦，谢谢啦！拍一张没人或者人少的照片是需要耐心的，抓拍或者等…等…。。。。明白了吗？
回复May的一些事_一些情的引文：谢谢关注哦
回复灬灬灬灬的引文：JR PASS必须在国内买，日本本土是不售卖的哦。因为这个优惠只针对国外游客。歌名是手嶌葵的《テルーの呗》。
回复小木同学的引文：一月份前更新完，哈哈哈，不要急嘛。
看到大阪很多地方都曾在一个月前留下过足迹……拍的好美啊
回复麦小岑的引文：因为很多地方都是必去的呀。所以很多足迹是相同的。谢谢欣赏哦，不过还没有更新完
真不错呢，期待更新~
好棒哦···我超喜欢大阪这一块的，也超喜欢旅游哦···而且楼主的摄影技术也超棒 啊····如果下次有机会可以相约不
回复Raven的引文：如果行程和日期一样，有啥不可能的呢？谢谢喜欢哦。。还有很多照片没有更新完哦。
你的照片有没有修过的，为什么每一张都那么好看？
拍的超美~~~是什么相机和镜头呀~也可以来我主页看看，互粉互粉
Sony a6000的套机拍的哦。谢谢夸奖哦。(鬼脸)
让我对日本又有了新的印象
美！歌名是啥呢
谢谢！！！(玫瑰盛开了)
对于日本的认知，真的只有去了那里才能深刻的体会到。
手嶌葵的《テルーの呗》