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一汽锡柴 奥威6DM2 420马力 国四发动机
产品参数及功能介绍
　　主要技术特点：
　　产品特点
　　强劲：国际11升黄金排量，低速扭矩大可以高达1900Nm，动力澎湃，随心所欲;飞轮壳上布置的PTO动力输出装置，在1000rpm时输出扭矩高达1200Nm，国内最大，可以满足各类特种车的特种动力需求。
　　省油：顶置凸轮轴技术，国家专利，辅之四气门技术，进排气效率更高，点火更准时，燃烧更彻底;采用电控高压共轨系统，喷油压力更高，雾化率更高，燃烧更充分;运动摩擦副、结构件等强化设计 双层水套缸盖，爆发压力高，燃烧更经济;比同类产品省油5-8%;低额定转速，整车低油耗转速区域宽，常用转速和工况更省油;可选装集成VCU装置(车辆节油控制器)，供油可以按车载负荷调整，全天候全路况使用更省油，省油3-5%;采用整车动力传动系统仿真软件，对整车匹配进行计算、分析和优化，动力匹配最优、整车综合油耗更低。
　　可靠：国际上广泛运用的电控共轨系统，技术成熟，性能更可靠;活塞、活塞环、曲轴、轴瓦和强力螺栓等关键零部件采用国际一流品牌产品，质量更可靠;双层水套缸盖，对称式鼓形结构气缸体，结构更可靠;尿素喷射系统具有故障记忆和断电倒抽功能，防止尿素管路结晶引起的喷嘴堵塞，使用更可靠;具有水加热和电加热的尿素管路、尿素箱加热功能，适应寒区运行，系统更可靠;整机B10寿命100万公里。
　　舒适：斜齿轮传动平稳，全浮式气缸盖罩等先进设计，确保噪音水平国内最低，振动、噪声国际水准，司乘更舒适;精确的动态标定，整车换档平顺，可选装巡航功能，降低驾驶强度，驾乘更舒适;可选装燃油水位开关、压差开关，自动提醒粗滤放水、精滤堵塞，使用维护更舒适。
　　安全：标配国家专利的发动机制动装置，最高制动功率高达200Kw, rpm常用转速时制动效率更好，重载下长坡更安全，可选装排气制动装置，三重制动效果叠加，各类路况都安全。
　　发动机型谱
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一汽锡柴 奥威6DM2 420马力 国四发动机：
同品牌产品推荐奥威11升发动机是不是就是锡柴? 威11升发动机异响_微博生活网
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奥威11升发动机是不是就是锡柴?
奥威11升发动机是不是就是锡柴?
奥威6DM11升的发动机是锡柴动力。
490。2，现在升级成锡柴的4&#47，优势只是在产品比较成熟和配件、服务比较方便：一，应该说“它太NB了”。二、中型发动机（130-240马力）1、老产品110系列，锡柴在重型发动机上是最完整的，也是当前市场上炙手可热的产品;6K系列，4/6DF系列。2、新产品4DL系列：12.5升的发动机。3。应该说。特点就是技术成熟、稳定。开发时就对标MAN 的D26，所以比较NB：应该说、重型发动机（260马力-500马力）1奥威6DM11升的发动机是锡柴动力。锡柴发动机从2.13升的485开始，到12.5升的重型发动机都有。熟悉柴油机的人都知道，一汽80年代用三菱6D14的技术移植过来的，从90年代起、CA6DN。三：这是2005年的产品，基本同485&#47。2、2系列，这个是国内少见的，是解放2015年的储备产品。结论、CA6DM，四缸四气门是很大的优势。结论：锡柴在低功率市场在质量上占有绝对优势，说它NB绝对不正确！直到今天，它仍然是锡柴三大系列产品之一。结论：锡柴在中型发动机中处于同质化竞争.7升和8.6升两个排量，这是其它云内等小厂家无法比拟的，是解放的“杀手锏”，但是遗憾的是锡柴在这个产品上似乎没有怎么用起来。优势都浪费，现在市场上最火的发动机，不知道你要问的是哪一款。今年买都买不到。这是锡柴在CA6DL技术上开发的四缸四气门产品、CA6DL：是11升的发动机，3月底解放公司刚刚在锡柴做了这款发动机的J6重卡的全国总投放：俗称“奥威”，就是解放公司的J5那个“奥威”，含7、轻型发动机（40-120马力）1、485/490系列：这是锡柴2006年从新进入低功率市场的主要产品。目前在高端市场占有绝对优势。最关键的是它具有国3潜力，统治了中国发动机市场15年，从国内几家大型发动机企业看
奥威11升发动机是不是就是锡柴? ……
奥威6DM11升的发动机是锡柴动力。 锡柴发动机从2.13升的485开始,到12.5升的重型发动机都...锡柴奥威为什么11升420马力,同样460马力也是11升? ……
是的,11升发动机有不同的马力阶段,锡柴11升6DM发动机涵盖390/420/460马力。排量一样但...一汽奥威锡柴发动机9升与11升的区别 ……
9升是指发动机排量为9升;同理11升是指发动机排量为11升。一汽为什么把奥神发动机改为奥威11升 ……
8.6升发动机,用于十轮卡自卸车、牵引车什么的,热负荷太大,扭矩曲线也不如意,当然 改成11升的好。...锡柴发动机与奥威发动机的区别,什么关系 ……
本人是锡柴的,为你解决这个问题。 一、锡柴发动机包括7大系列,排量从2升到13升,功率从40马力到5...锡柴奥威发动机共有几种型号? ……
锡柴发动机有4DL、6DL、6DL1(国三、国四)、6DL2(国三、国四)、4DW、4DX、6SN(...锡柴发动机和奥威发动机有什么区别 ……
哥们,不是一个意思么,奥威不也是锡柴发动机锡柴奥威11升发动机机油正常损耗 ……
1万km不超过1l锡柴奥威11升375大修后正时齿怎么对?急 ……
发动机要大修有严格的标准,下面就是发动机要大修的重要“指标”,出现这些标志表面发动机要进行大修了。 ...
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锡柴奥威11L机获“第六届我信赖的商用车动力评选”大奖
来源：中国工程机械商贸网
　　日，“第六届我信赖的商用车动力评选”颁奖典礼在京举行。在备受瞩目的“寻找金牌发动机”活动中，得到用户和评审会双重认可的一汽锡柴奥威CA6DM2-46E51发动机以高票一举夺得“金牌发动机”大奖，成为获奖中最受瞩目的高端重卡动力。锡柴奥威致胜底蕴来自何处？引起了业界人士广泛关注。&锡柴奥威11L机获“第六届我信赖的商用车动力评选”大奖　　金牌动力&“人气旺盛”&&&　　此次在“我信赖的商用车动力”评选活动所有奖项中，“金牌发动机奖”含金量最高，旨在真正选出用户口碑好、产品品质高的发动机产品，锡柴CA6DM2-46E51发动机可谓实至名归。据统计，2016年，锡柴CA6DM2发动机以其领先的科技优势，在11L发动机的市场份额突破60%，销量连续四年位居行业第一；助力解放重卡全年销量同比增长84.5%，市场份额突破30%，连续12个月蝉联全国销量第一。今年该款机型更是成为用户最热捧的重卡发动机，只要是装奥威11L锡柴机的重卡就“一车难求”！它不仅从全新视角诠释了重卡品质，更收获了广大用户的高度认可和赞誉——&　　“正是出于品牌效应的考虑，我们才会坚定不移地一次性购买100辆锡柴奥威11L发动机的解放高端重卡!”山东东营市一家物流有限公司老总道出“大手笔”一次性购进锡柴奥威机解放重卡的缘由。&“我开车已有十余年，节油技巧早已与奥威11L机节油科技完美融合，在路况复杂的日常运营中也能实现百公里25L左右的油耗。”节油冠军吴广钦在行驶200KM的情况下，驾驶着锡柴奥威6DM2机的解放车实现了仪器测试标准工况百公里24.2L的超低油耗，远低于同行业百公里油耗30L的平均水平。&&　　“一汽锡柴奥威6DM2机是节油‘神机’”。江西某汽运有限公司总经理陈芳赞誉道，一汽锡柴奥威6DM2机节油性能特好，460马力输出，在目前49T的标载运输市场，能轻松应付各种路段，低转速大扭矩更省油。&&　　“我的车专跑北京线路，锡柴奥威11L机平均油耗26-27L,&最低油耗为25L。我的车不光油耗省，且故障率还低，第一批购买的20余台车均已行驶了120余万公里以上，且都没大修过，甚至都没有换过零件！”&河南濮阳的“运油大户”彭师傅欣喜地说。&&　　“锡柴奥威11L&460马力发动机可靠性更强，标配发动机制动，下长坡不用‘淋水’，且减少行车制动的使用频率，安全有保障了。”拥有160辆搭载锡柴奥威11L机的J6车的安徽省宿州市的一家运输公司岳老板更是道出了对奥威6DM2-46E51机的真爱。&&&　　金牌动力&“科技精品”&&　　“就品质而言，锡柴奥威6DM2发动机是国内重卡动力中的王者”。许多用户也反映，锡柴奥威6DM2机在最佳的时机、在最佳的燃烧室空间位置处喷射最佳数量的燃油，达到彻底燃烧的效果，实现了发动机有劲且节油。&&&　　市场热销事实也证明，锡柴CA6DM2-46E5发动机以“大功率、长换油、长三包”三大特征，重新定义了重型发动机标准，受到广大用户青睐，成为锡柴推进供给侧改革的典型案例。据专家介绍，自主研发的锡柴奥威6DM2-46E51高爆发压力的发动机结构及轻量化设计、有效热效率45%的低微粒分布式燃烧系统、额定制动功率230kW的专用凸轮压缩式发动机制动系统、10万公里机油更换、150万公里B10寿命可靠性技术、共轨喷油系统电子控制单元（ECU）和气驱尿素喷射系统等八项创新技术；在产品达到国五排放标准的同时，解决了低油耗、长寿命和长换油周期等关键技术难题，获得6项发明和36项实用专利，填补了国内重型柴油机多项技术空白。其采用顶置凸轮轴技术，与四气门技术结合，进排气效率更高，点火更准时，燃烧更彻底，比同类产品省油5%—8%；科技领先的创新技术已然成为用户追捧锡柴奥威机的重要因素。&&&&　　金牌动力&“品质高端”&&　　细微之处更体现着锡柴奥威6DM2的高端品质。&&　　众所周知，制造锡柴奥威6DM2的生产线是国际一流的化生产线，集敏捷化、高效化、自动化、信息化于一身。其中，6DM2机装配线采用NC控制，借助机器人、助力机械手、桁架机械手及EMS系统等实现自动化运行，同时整线还采用了视觉防错、激光防错、机械防错等多种先进防错技术，实现了CA6DM2柴油机的高效生产和产品高品质。同时，锡柴更是瞄准国际先进企业，以质量设计、质量标准、质量控制、质量成本、质量文化等五个领先为目标，通过强化新品质量控制、重点产品监控和质量追溯、实施清洁度提升工程、开展磕碰伤整治行动、优化新品分级管控等模式，全力推进品质领先战略，用精湛的工艺、高超的技艺、“铁腕”的力度，确保了锡柴机的高端品质。&　　此次锡柴CA6DM2机获得金牌发动机奖，不仅为民族汽车工业增添了新亮点，更提升了锡柴始终不渝打造“民族品牌、高端动力”品牌形象。（本文来自锡柴）
相关动态：&&&只要装锡柴机的解放重卡就“一车难求”？
锡柴奥威机拥有着无法被模仿超越的创新节油技术，有着国内最完善的专业维修服务网络、快速的备品保障等这些国内独一无二的核心竞争优势，热销是必然的。
起点高，方能至高。
近日，记者得到消息，重卡市场竟然到了“只要装的是锡柴机的解放重卡就一车难求”的程度，这是真的吗？为了验证事情真伪，记者进行了一番市场调研。调查结果显示，匹配锡柴奥威机的一汽解放重卡凭借产品性能优势与市场契合度，在去年连续12个月销量雄踞行业榜首后，今年更是收获了广大用户的高度认可和赞誉，销量直线上升。
“上牌重卡几乎都装锡柴机”
“到车管所一看，上牌的重卡几乎全是锡柴奥威机解放车。”锡柴销售公司驻安徽事业部经理王振欣喜地说，目前锡柴奥威机解放重卡在安徽区域呈现“一车难求”的火爆场面。他说，自新GB1589法规实施以后，锡柴奥威机解放车订单量持续暴涨，每家经销商都在“抢”车，这是其它整车品牌厂家无法比拟的。
“锡柴奥威机解放车在燕赵大地如今也是一车难求啊！”锡柴驻京津冀事业部的徐欢说，作为全国重要的物流集散地河北地区，锡柴奥威品牌在此终端用户中形成了响亮的口碑。这里从去年起，匹配锡柴奥威机解放J6P 6×4牵引车型产品销售就出现了井喷式增长。“现在经销商拿锡柴奥威机的解放车都需要资源统一分配，尤其是配锡柴11L机的领航版，出现了二网和用户找关系，不求降价，只求早点拿车的情况”。截至2月底，锡柴机销售在河北区域同比增长了180%。
“新年以来，搭载锡柴奥威发动机的解放系列重卡在这儿热卖到脱销，有钱想买锡柴机解放车，需要先交钱排队等车。”锡柴驻山西事业部经理武生慧告诉记者，凭借节油、动力强劲、可靠的口碑，锡柴机品牌认可度越来越高，今年山西拉煤用户更是对锡柴奥威机情有独钟，买车之前先看看车是不是锡柴发动机再下单。特别是锡柴奥威420马力产品更是受到用户追捧，一个月用户订单就突破3000余台。据统计，晋中、晋南地区拉煤重卡锡柴机比例已上升到60%以上。
“锡柴奥威发动机有劲且节油，助力了奥威产品奠定强者恒强的市场格局。”锡柴驻辽宁事业部经理张海峰开心地说，今年辽宁市场搭载锡柴奥威机的危化品系列整车销量同样出现了大幅度的增长趋势。1月份锡柴机销量同比增长64.3%。
“因为信赖，一次性就买100辆奥威机解放JH6重卡！” 山东东营市大洋物流有限公司一次性购进了100辆搭载锡柴奥威机的解放JH6重卡，他们的购车理由很简单，“锡柴奥威机电控燃油喷射技术，经ECU智能控制，燃料燃烧更充分，仅节油费用一年就可节省几万元，我们的选择没错！”
可以说，锡柴积淀的产品价值理念和口碑效应已成为锡柴奥威发动机绚丽绽放市场的利器。
“一根筋”认准买锡柴机解放车
锡柴奥威机的解放重卡在同类产品中销量遥遥领先，经销商是既高兴又无奈。
“去年10月份就交的定金，今天终于接到车啦”，郑州三兴汽贸院内一位用户兴奋地接过锡柴奥威460马力的解放J6领航版钥匙。郑州三兴汽贸总经理郭莉女士表示，“现在刚刚交付去年10月份的车辆，现在交定金有可能要等到5月份才能提车！”据销售公司驻河南事业部经理翟恩强介绍，地处中原的河南省，历来是各个重卡品牌的必争之地，而匹配锡柴奥威发动机的解放重卡目前在中原大地却销得火热。目前河南批量订单源源不断，仅1月份配装锡柴奥威发动机的解放重卡订单就突破2000台。
“抢购热情爆棚，不少用户现场更是排队签订购车合同。”据悉，今年河北、安徽、山东、辽宁、黑龙江、山西、江苏等重点重卡市场，匹配锡柴奥威机的解放车销售可用“异常火爆”来形容。从去年到现在，锡柴奥威机解放重卡的销量一直在涨涨涨。正如一汽解放河北经销商河北骏驰汽车贸易有限公司总经理梁艳萍所说的，“以前是买方市场，都是求着用户买车，现在是卖方市场，用户必须排队先付款，后买车。而且不是交定金，是直接交全款，我们的销售订单已排到5月份了。”
“我们现在用户很着急，但也只能让用户耐心等待了。”许多经销商对眼下用户“一根筋”认准买锡柴机解放车的状况很无奈。
锡柴机解放重卡为何受欢迎？
颜值吸眼球，匠“芯”定内涵。
“省油、可靠、出勤率高！是我们选择的重要条件，配置锡柴奥威机的解放车完全满足了我们的要求！”石家庄润涛运输有限公司主要经营普通货物运输，尤其以煤炭运输为主，该公司拥有运输车辆近200台，该公司负责人说，今年1月20日公司又一次性订购了锡柴奥威机的解放J6牵引车40台，“锡柴奥威11L机保养周期10万公里更换润滑油，省时省钱 ，我们喜欢！”
“锡柴的奥威发动机油耗和可靠性是其它发动机所不能相比的，我只信任锡柴奥威发动机！”刚刚定了50台锡柴机解放车的濮阳市运输公司总经理彭中峰这样评价锡柴机，彭中峰说他从1999年开始使用第一台锡柴机解放车和锡柴机结缘，从拥有一台车到现在的100多台车，全部使用的是锡柴机，“就油耗而言，锡柴奥威发动机属国内重卡动力中最省油的发动机”。许多用户反映，锡柴奥威机在最佳的时机、在最佳的燃烧室空间位置处喷射最佳数量的燃油，达到彻底燃烧的效果，实现了发动机有劲且节油。
“市场销售火爆，新标准的助力只是外因，最主要的是用户对解放锡柴品牌的信赖。”据专家分析，配套锡柴奥威机的J6领航版为高效物流用户提供的是世界级的“挣钱机器”。国内首创机、箱、桥三大总成全部实施10万公里更换润滑油，国内最高保用标准提高到36个月不限里程。特别是拥有八项核心技术的锡柴奥威13升柴油机，有着高效燃烧控制技术，150万公里长寿命技术，10万公里长换油技术，2000bar电控高压共轨技术，可实现强动力、低油耗、长寿命、长保养和高安全，市场前景越来越看好。
海里赤鲸疑有角，云中骐骥欲追风。事实证明，锡柴奥威机拥有着无法被模仿超越的创新节油技术，有着国内最完善的专业维修服务网络、快速的备品保障等这些国内独一无二的核心竞争优势，热销是必然的。
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