深圳无人机市场掀起培训热 美娇娘变身“飞手”|无人机|深圳|飞行_新浪财经_新浪网
　　张越琦爱上了无人机飞行。
　　深圳无人机市场掀起培训热 已有600人拿到驾照
　　文、图/广州日报记者阮元元
　　一年以前，智开广东首家民用无人机培训驾校之先，而今，深圳无人机培训驾校已达6家，包括深圳科比特、佛山安尔康姆、全球鹰等。在培训市场井喷的背后，无人机应用市场发展得如火如荼。
　　如今，无人机早就已不是那个飞上天耍酷的航模玩具，专业应用级无人机被广泛地应用于工业、农业、军事、科技等方方面面，拥有包含地图测绘、地质勘测、灾害监测、气象探测、通信维护、空中交通管制、农药喷洒等各种功能。
　　据了解，去年8月6日下午，深圳共有6名学员通过考试，成为深圳首批无人机驾驶员。而截至目前，深圳拿到驾照的无人机飞手已有600人左右。最早一批拿到无人机驾照的飞手是什么人？他们和无人机又有什么样的故事？今日，本报记者为你揭秘。
　　飞手的话：
　　吴治宏建议，不要盲目购买无人机和盲目飞行。很多人操作无人机虽能飞起来，但停不下来、飞不回来。除了气候影响外，平时无人机最常出没的楼宇、施工地等，其实也是危险的高发地。钢筋、楼宇、信号塔和射线等对gps定高定位定速都会产生影响，飞机失控后跟着人追，很容易发生伤害。
　　飞手的乐：
　　在老吴参加学习的机长班，他由“炸机王”变成了实操过硬的“操作王”，还担任了班长一职。“飞手非常紧俏，尤其女飞手奇缺。”老吴告诉记者，女儿高考后也将进行“民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证”的学习考试。“我们现在是父女一起学习无人机驾驶。”
　　李导：退役飞行员“无缝”转行做飞手教官
　　有7年飞行经验的退役飞行员李导，在接触无人机后再度与天空结下不解之缘。因为有丰富飞行经验作基础，李导轻松拿到“民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证”，在深圳中科大智参加专业课程培训后，目前在长沙分校担任教官。
　　李导的“飞手”转型之速被班上同学膜拜。“其他人上课2、3个月才能拿到证，我上课1个半月就开始辅助理论老师进行授课。”李导认为驾驶飞机和无人机都有很多相似之处：“比如说飞行原理、航空气象、空中管制以及无线电和机械等领域都是相似的。”
　　不过，即使像李导这样的飞行熟手，想要熟练驾驭无人机也并不轻松。“驾驶有人机是第一视觉，操作无人机是第三视觉，从操作到感受到环境的感知，与驾驶飞机的状态都不一样，所以操作起来必须克服这个方面。”李导称。
　　“我热爱蓝天，天空是飞行员最好的舞台。”李导告诉记者，退役后他曾有机会被安排一个稳定的工作，但接触无人机后，他发现自己仍热衷于飞行，想把无人机当做自己新的事业来拼搏。
　　“目前无人机行业尚处于起步阶段，很多人除了航拍看不到其他意义，不过我相信过几年无人机应用的领域将普及到各行各业。比如农业植保、空中运输、快递物流、抢险救灾等各种你想不到的领域。”李导自己对无人机行业发展的未来非常有信心。
　　李导说，深圳的无人机培训已经闻名全国，学员来自各行各业。因为深圳无人机生产和培训都处在全国前列，同时深圳市政府也很支持无人机产业的发展。
　　飞手的话：
　　李导以专业的角度和教官的身份建议普通消费者：“第一个是安全性要注意，很多人没有培训过就没有安全观念，出现伤人伤机和伤财的情况；还有人人觉得购买无人机价格越高越好，实际上初学者购机应从基础款开始入门，到后期再逐渐升级。”
　　飞手的乐：
　　张越琦建议：“女生学习无人机，还是多跟经验丰富的老师沟通学习，这样在调试和应急情况发生时，应变能力会比较强，真正飞起来后才能确保安全。”
　　现在和一群朋友约飞出行，再带上最爱的茶，就觉得人生很完美了。
　　吴治宏：
　　曾因盲飞差点残废
　　就职于中国冶金报的摄影记者吴治宏本身就是航拍爱好者，同时由于工作需要，在全国各个区域拍摄冶金施工也离不开航拍。“我原来的拍摄工作高、难、险，经常要爬到很高的地方。有了无人机之后大大降低了拍摄工作的风险系数，但由于没有经过系统培训，航拍经常出事，损失也大。”吴治宏称，以前曾因盲飞差点残废。
　　去年8月，吴治宏在深圳用无人机航拍时，在收飞机时发生意外，脚部被螺旋桨打伤。“当时脚部感染坏死，被鉴定为9级伤残，经过三次手术才出院。”吴治宏说，痛定思痛后，他在出院的第一天就去报名，系统学习无人机驾驶。“实话实说，考证非常难，理论学习就像天书。而实际操作相当于开惯了自动挡汽车的人，要去开手动挡。”吴治宏说。
　　“比如购买大疆消费类无人机，是到手即飞的‘傻瓜’智能模式，但在培训学校学习的是手动模式，尤其是飞机失灵后，如何做才能减少损失。”吴治宏告诉记者，在学校脱产学习了三个月，有深航机长亲自教学飞行原理、飞行安全、飞行禁区等知识，安全应对不同的信号情况、天气、风力和气压，避免误闯禁区，掌握无人机飞行的“红线”范围。
　　“深圳有很多因无人机失控造成人员和财产损失的案例。现在的消费类无人机宣传到手就飞、自动返航、一键放生。但如果不懂飞行原理，当遇上恶劣环境或者GPS信号丢失时，飞机不听使唤，轻则飞机出事，重则伤人。”吴治宏说。
　　张越琦：
　　高级茶艺师变身女飞手
　　年轻漂亮的张越琦，已在深圳飞手圈里小有名气。她曾是一名高级茶艺师，购买第一台无人机，拍摄自己的茶园后，便迷上了无人机驾驶，现在已经转变为女飞手。
　　“我大学是学旅游的，由于从小就喜欢品茶，考取了高级茶艺师，来深圳后开了一家茶叶公司。”她告诉记者，原本的生活自从接触无人机后悄然变化。“当上‘飞手’后，我也做过无人机教学，现在就职于深圳飞来飞趣科技有限公司，带着大家到世界各地约飞旅行，又回到旅游的初心了。现在无人机变成了我的主业，卖茶变成了副业。”张越琦称，当“飞手”的收获就是进入了一个新圈子、掌握了一项新技能、突破了一个新视角。
　　女孩子考“民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证”会不会更难？“初学时确实被那些复杂的飞行原理吓倒了，不过我有私人家教。”由于有民航飞行员男友的“领路”和“补课”，她可以把更多的精力都用在练习飞行技术上。
　　她对最近一次“飞机洗澡”的经历仍心有余悸。“我们一行约20人到深圳南澳码头的鱼排上约飞，同一时间最多有5架无人机同时起飞，虽然型号不同，但上天之后还是不易分清，图传信号也被强烈干扰。”张越琦的“飞手”经验让她果断降机，但仍有朋友发生了意外：“由于图传中断，朋友打算目视控制返回，不料认错了无人机，导致自己的飞机撞船坠海。”
　　张越琦用行动和实力证明，女生也能安全熟练地驾驶无人机。“其实我觉得女生和男生驾驶无人机没什么区别。只要通过对各个方向的练习，一样能实现熟练驾驶。”
　　背景：早在2014年，中国民用航空局就出台相关规定，要求由中国航空器拥有者及驾驶员协会(简称“AOPA”)按规定负责无人机驾驶员的资质管理。根据这一规定，只要无人机起飞重量大于7公斤或飞行高度120米以上或飞行距离500米以外，无人机操作员就必须持有经AOPA考试后核发的驾照，且在飞行前，还需将飞行计划上报当地空管部门，申请飞行空域方可。
如果没有特别的措施，未来国民经济增长速度，将长期沿着L型滑行20年左右的时间，2036年能否东山再起，主要还是取决于2016年以后人口生育和增长的势头。
中国要准备万一，要有点“断电”措施的准备，实在不行，那也好采用硬隔离的办法，冷静几天了。这不是应付小灾小难的，这是应付席卷全球、大灾大难的紧急措施，没有办法的办法。
此前预测6月份有两只黑天鹅，一只是美联储或飞出加息这只黑天鹅，另一只是英国脱欧或成真这只黑天鹅。目前，第一只黑天鹅已经基本断定难以出现了，而第二只黑天鹅出现概率大大增加。
朝前看，下一次美元加息可能会在四季度或年底，届时杭州G20峰会落幕、人民币也将被正式纳入SDR，我们预计人民币贬值压力可能会再次上升。(转载)无人机行业术语 | 航空模型小组 | 果壳网 科技有意思
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随着无人机行业的迅速发展，玩无人机的人越来越多，很多新入门的模友经常会在论坛或者身边朋友那里看到或者听说一些专业术语，一脸茫然，不知道是什么意思，玩无人机，怎么能不知道这些术语呢？下面带大家简单了解下这些行内术语！约飞：约上三五机友，带上自己的无人机，一起去飞无人机，组个饭局，交流经验。有的朋友会在论坛上、社交平台上发起无人机聚会，通过互动认识更多志同道合的人，俗称“约飞”。爽飞：在一次放飞无人机时，“爽飞”一般指在飞行期间没有任何意外，飞行地非常顺利，玩得很爽，每一天都能够安全又玩得爽是所有无人机友最希望的事情。定钉子：主要是指无人机定点很稳，像钉好的钉子一样稳定不动，说明GPS性能不错。一般情况下GPS精度高，信号好，飞行环境好，无风。一键放生：一般指在操控无人机的时候，超视距飞行，无人机信号与遥控信号中断了，无人机无法回家，或者“一键返航”时无人机飞丢。放生的原因可能是无人机飞到了山后或高楼的后方信号被遮挡、磁罗盘受到干扰或者GPS失去信号。一键放生在许多飞友中还会被指是不想再玩无人机了，要脱离圈子了，就去“一键放生”。提控回家：“提控回家”一般是指无人机飞丢后，遍寻机子无果，心里滴血，无奈只能拎着遥控器回家。炸鸡：“炸鸡”即是指无人机坠毁，摔机，由于各种原因非正常坠落，简单说就是摔坏了。炸鸡原因有很多，可能是飞手操作不当，也有可能是无人机自身缺陷的原因，这是机友们最不想看到的情况。丢星：“丢星”是指GPS信号丢失，在飞行过程中“无人机”飞到了一个磁场较强，受到了干扰，或者是GPS信号被遮挡了，飞控无法实现精准定位，逐渐开始失控，考验飞手驾驶技术的时间到了。一般情况下，无人机飞手在GPS模式下，丢星就等于加了一颗定时炸弹，危险系数瞬间提高。果冻：航拍无人机在航拍操控时，无人机的机身与稳定云台的抖动导致画面高频振动，使拍摄视频画面看起来像果冻振动一样，卡壳，就叫此现象为“果冻”。解决果冻问题，要从桨、电机、云台等方面入手，如对浆做静平衡（贴透明胶配平）；选用平衡能力更好的无人机电机；电机与桨和机身、云台与机身均要连接紧固；使用减震云台，通过减震球减小振动等等方法解决该种情况。射桨：在无人机起飞前，由于螺旋桨的安装不正确，或者是螺旋桨的设计有BUG，导致螺旋桨损坏或脱离电机。解决的方法是：选用质量好的螺旋桨；在飞行前检查清楚螺旋桨已经固定好；或者避免在飞行环境太恶劣的地方飞行。蹿高：无人机在空中飞行时，遇上GPS模式下悬停时没推油门，但无人机突然迅速升高。一般由于软件上的一些BUG所导致的情况，应对的措施是适当的收油门，如果仍然无法控制，应立马切自稳模式，手动操控平衡。空中停车：“空中停车”一般是指无人机在空中飞行时，电机停止转动，导致炸机。造成这种情况的原因有很多，接线问题（虚焊），飞控程序问题， 电池问题等等。在起飞前检查好无人机的硬件，保证飞行的安全。最后提醒广大模友爱好者，在起飞前一定要做好相应的检查，并且选好合适的地点，切勿在禁区飞行哦，以免带来不必要的麻烦！祝大家爽飞！
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一般来说新手+涵道=炸鸡，因为涵道速度太快，新手掌控不了。
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引用 的话：这明明是黑话大全好吧装B必背单词
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是一位来自法国的摄影师，现居于大溪地。他从小就喜欢绘画、表演等等，一切能激发想象力的东西都会令他着迷。婚纱摄影便是其中之一，但是他对此的热情却不单单是“记录一个瞬间”，而是要创造“有感觉和情绪的”回忆。今天要分享的是他的无人机婚纱摄影，这些充满夏日清爽而凉快的画风扑面而来，好像一下子心情都变好了~讲真，除了形容这些照片美翻了、美哭了等等你能想象到的词（我不会告诉你我词穷了），不得不说，看完好生羡慕......（PS：文中有彩蛋）尽可能的让无人机飞上天，拍摄到浩瀚的美丽，对 Helene 来说，这无疑是一个让他表达自由最强烈的方式。他说——“我希望能让被拍摄的情侣沉浸在结婚瞬间的纯粹中，让他们被美丽却不为人知的地方所环绕着。我总是想，你结婚的那天，是一个只属于新郎和新娘独一无二的瞬间。所以这是我为什么喜欢从上面拍摄他们的原因：展示他们在一起的同时，也独处于世。”好了，我知道你也被喂了狗粮。毕竟网站图片尺寸有限，为了让你吃的心服口服，我已经打包好了高清大图：拿好了就别给我寄刀片了啊！（顺便还能当个壁纸什么的呢。）当然，如果你觉得没吃够或者再多吃一点也没关系，来，请继续看下去。这是 Helene 的其他婚纱摄影作品，蓝天、大海、沙滩......同样羡煞旁人！
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