雪铁龙c52.0排量加装废气涡轮增压器可以吗_百度知道
雪铁龙c52.0排量加装废气涡轮增压器可以吗
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全新雪铁龙C5搭载1.8T涡轮增压 动力远超2.3L
发表于： 来源：汽车网评&莫思雨(
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在汽车市场当中，涡轮增压动力从开始受欢迎以来，所有车企们为了更多的利益，都在增加自己品牌车系里面的车型。将于9月4日正式上市的雪铁龙C5将搭载1.8T涡轮增压发动机提升自身竞争力，未来将与一汽大众迈腾、福特蒙迪欧等中级合资车型进行竞争。 新车在外观上与现款车型没有太大区别，大部分设计遵循了现款车型。但在一些细节处还是有所调整，全新的轮圈造型以及单边双出的排气管样式是外观最大的变化。
本次新车最大的特点便是搭载涡轮增压动力，全新雪铁龙C5所搭载的这台基于1.6T发动机研发的1.8T引擎最大功率为150kW、峰值扭矩为280N.m，并配备发动机启停技术，与之匹配的是6挡自动变速箱。这套动力总成无论是功率还是扭矩参数，都与标致508所搭载的那台1.8T发动机无异。
其动力比在售车型的2.3L自然吸气发动机在最大功率上多了24kW，峰值扭矩也比2.3L自然吸气发动机有着近50N.m的增幅。这款1.8THP发动机继承了PSA 1.6THP发动机的所有技术特性，通过提升气缸容积，并对发动机ECU进行重新调校，使得1.8T发动机的动力将更加充沛。
然而现款搭载2.3L发动机的雪铁龙C5在同级别市场竞争中，在动力方面敌不过竞争对手，身处险境。如今雪铁龙C5加入1.8T涡轮增压引擎，相信能增加雪铁龙C5的底气。在9月4号雪铁龙C5上市后，不仅雪铁龙品牌可以在产品竞争力加大筹码，还能对该品牌的市场占有率方面有所影响，将能吸引更多的喜爱动力的消费者。
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每到过年，总能看到各种推荐购车的稿件。
良心推荐稿没多少，开什么车回家有面的文章倒是满天飞。
同样是今年7月，与雷克萨斯同样处在第二阶梯的捷豹路虎销量达到8655辆，同比大涨64.1%%，1至7月份，捷豹路虎累计在中国市场零售销量为61812辆，已经超过雷克萨斯五千多台。
汽车投诉网数据显示，长安汽车5月份的投诉量为24宗，同比去年上涨了近2倍；今年前5个月，长安汽车的总投诉量为119宗，同比去年上涨了近50%。销量下滑的同时，投诉量却出现暴涨，此中暴露出来的问题可见一斑。
随着汽车行业的发展，汽车召回早已不是什么新鲜事，许多人目前对召回似乎只有两种态度：召回是负责任的表现或召回是质量不佳的表现。但对于召回的后续情况如何？召回的问题到底有没有解决？召回的承诺是否有实施？召回的车辆如何处理？这些倒是无人问津。
被称作自主高端的奔腾B90上市以来年销量不足百台，上市之初，一汽轿车希望奔腾B90能够提高整个一汽轿车的品牌形象，不曾想落得如今无人问津的下场。发动机技术巡礼 雪铁龙C5 1.6THP发动机解析原创
<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
　　【太平洋汽车网&技术频道】还记得上一年的百米加速赛，号称有实力挑战百万级的豪车，一向低调的敢于这般宣传，其底气来源于PSA和合作开发的THP系列引擎。1.6THP便是其中的一颗最为闪耀的明珠，从年间&，连续8年获得&国际年度大奖&。而作为品牌的C5，又怎能错过这款优秀的发动机呢，今天小编就带领大家来看看C5上的这颗1.6THP的&心脏&有什么亮点。●
1.6THP发动机参数：雪铁龙C5 1.6THP 发动机基本参数型号EP6FDTM进气形式涡轮增压气缸排列形式直列四缸冲程四冲程每气缸气门数4缸盖/缸体材质铝/铝配气机构CVVT供油方式缸内直喷缸径-活塞行程-压缩比11最大功率123 kW最大扭矩245 Nm/1400 rpm制表：●&竞品发动机 基本参数一览竞品发动机 相关参数一览发动机型号雪铁龙&1.6THP大众 EA888别克 1.6T日产 MR20DE排量1.6T1.8T<span style="color: #.6T2.0L最大功率123kW118kW135kW104kW最大扭矩245Nm250Nm235Nm190Nm最大扭矩转速rmprmprmp4400rmp气缸数4444制表：　　可以看到，C5上的1.6THP引擎调教偏向于务实，在1400转时便可输出，有利于车辆的起步和燃油经济性，而1.6THP发动机整体性能表现在同级中亦有较强的竞争力。●&雪铁龙C5&1.6THP发动机技术亮点1)&Twin&scroll双涡道单　　THP，也就是英语Twin&Scroll&Turbo&High&Pressure（双涡管涡轮高油压）的缩写，所以，THP发动机里面最值得一提的就是这个双涡道单涡轮增压技术。听起来觉得很复杂？其实可以用日常生活中的例子来解释这项技术，假定一个只有一扇门的教室坐满了学生，现在下课，学生都一起挤向门口离开教室，这时肯定会变得拥挤和效率低下，如果再多开一个门口将学生分流，这样效率就高多了。　　双涡道单涡轮增压原理就是这样，一在原来涡轮增压器的基础上采用双涡管设计，将传统的单涡管分为第1、4气缸用A涡管和2、3缸用B涡管，这样将进入涡轮室的废气分为单独的两部分，从而避免了废气在涡管内相互作用而造成的废气反窜损失，提高了废气推动增压器的效率。如果您想更进一步了解双涡道单涡轮增压，可以点击我们之前的文章。2)&CVVT连续正时　　连续可变正时相信大家都不陌生，现在的基本上都在引擎上标配可变气门正时。3)&高压　　缸内直喷技术就是直接将燃油喷射入缸内与空气混合。而根据吸入的空气量及车辆行驶状态精确地控制燃油和喷射量和喷射时间，高压燃油喷射系统使得油气的雾化和混合效率更优异，使混合气体燃烧更加充分，能有效地提高发动机的动力性和经济性。4)&电控离合式水泵及电控　　普通的水泵都是由皮带带动，转它就转，但C5的1.6THP引擎水泵可以按需选择接入与分离两种模式。冷车启动时，水泵与曲轴断开连接，水泵停止工作，使发动机快速暖机并降低油耗，水温正常时，水泵与曲轴连接，水泵正常工作。而电控节温器则可以通过ECU控制节温器，使水温监测更精确。5)&ECU控制连续可调变泵　　发动机在不同的工况下需要的机油量也是不一样的，1.6THP引擎上的机油泵由ECU&控制，通过外调节环的滑动或者摆动以改变转子的偏心距，达到改变叶片泵的排量的目的。这样既减少了油泵的损耗，也降低了发动机的负荷。6)&全铝合金设计及轴瓦微槽加工技术　　雪铁龙C5的1.6THP引擎是全铝合金制造的，相比于某些品牌只有铝合金，雪铁龙可谓是下重本了。1.6THP引擎采用集成式铸铝缸盖，另外缸体采用高压铸铝方式制作，的同时亦保证了良好的刚性。&　　此外，1.6THP引擎还使用了名为&microgroove&的轴瓦微槽加工技术，通过表面精细的微槽增强轴瓦储油能力，保证高效润滑性能；同时还加快了轴瓦与曲轴之间的早期磨合，延长了轴瓦寿命。●&总结　　雪铁龙的THP系列发动机都很优秀，但C5上的这颗1.6THP&心脏&，在双涡道单涡轮、缸内直喷、可变气门正时等技术的加持下，拥有了充沛的动力，亦确保了燃油经济性，其取得国际年度发动机大奖确实不是盖的，相信未来雪铁龙会更大面积地使用这颗优秀的&心&。&相关链接：&更多技术频道文章请点击以下链接查看：&
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热门IT产品不为潮流所动 四款1.8T发动机车型推荐
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不为潮流所动 四款1.8T发动机车型推荐
　　前言：自打国务院常务会议决定对1.6L及以下排量车型实行排量税减半政策以来，部分小于1.6L排量车型的销量明显增加，1.6L以下排量车型俨然已经成为一种潮流。对于那些排量高于1.6L的车型来说，无疑是个不小的打击。但存在即合理，通常来说在其他因素相同的情况下，发动机的排量越大，动力性就越好。俗话说的好：身大力不亏。为了获得更加充沛的动力，仍有很多消费者愿意去选择更大排量的车型。今天我们就为大家推荐几款坚持使用1.8L涡轮增压发动机的车型，既能保证一定的动力性又能兼顾一定的燃油经济性。它们分别是东风雪铁龙C5、上海大众帕萨特、上汽荣威950及一汽红旗H7。
推荐车型车身外部尺寸对比一览表
东风雪铁龙C5
上海大众帕萨特
上汽荣威950
一汽红旗H7
长度(单位:mm)
<span style="COLOR: #ff
宽度(单位:mm)
<span style="COLOR: #ff
高度(单位:mm)
轴距(单位:mm)
<span style="COLOR: #ff
爱卡 汽车网制表 www.xcar.com.cn
　　推荐车型（一）：东风雪铁龙C5 1.8T
　　售价区间：21.29-24.99万元
　　车型特点：1.8L涡轮增压发动机动力表现较为强劲，1.8T车型配置较为丰富。
　　东风雪铁龙C5在整体外观设计风格方面与以往的法系车略不同，变得更加符合大多数中国消费者的审美。前脸宽大而富有力量感，双人字造型的车标与进气格栅融为一体，是家族当下的设计元素之一。不规则大灯与前脸各种线条结合在一起，并不显得凌乱，LED灯带自然融入大灯下沿。侧面线条流畅且比列协调，C柱自然下滑，形成些许“溜背”的感觉，腰线笔直富有力量感。1.8T的C5全系配备双五辐抛光轮圈，造型较为动感且内部做了熏黑处理。同时标配了固特异EAGLEF1极品飞靴轮胎，规格为225/55 R17。尾部较为敦实，后备厢末端上翘，较为动感。尾窗内凹的造型较为独特，增大了后备厢的开口。尾灯尺寸较大，内部有LED光源，点亮后较为醒目，1.8T三款车型均为单边双出排气。
　　外观时尚大气，在保留部分法系车浪漫设计基础上，更加迎合中国消费者喜好。
　　尾部设计圆润饱满，后尾窗内凹的设计较有特色。
　　内饰方面层次感较强，全黑的内饰配以仿碳纤维饰板较有运动感。中控台采用大量搪塑工艺软性材料覆盖，且多处采用真皮包裹。悬浮式四辐方向盘造型独特，转动方向盘时中间固定不动。1.8T车型标配7英寸多媒体触摸屏幕，界面设计较为简单，同时双温自动空调、座椅加热、天窗、ESP电子稳定系统等也是1.8T车型的标准配置。
　　内饰整体较为简洁，中控台各功能区域划分清晰。
　　虽然C5轴距达到2815mm，属于同级别上游水平，但它的后排腿部空间相比同级别对手并无太多优势。好在后排座椅足够宽大、厚实且坐垫较长，长时间乘坐也不会感觉太累。1.8T车型前排座椅均有打孔的处理，靠背两侧及坐垫两侧包裹性较好，座椅宽大厚实，有较好的乘坐舒适性。黑色真皮座椅配以红色缝线，呈现出些许运动感。后备厢尾门开口较大，且内部空间平坦。
　　宽裕 适中 局促雪铁龙C5空间舒适度：适中
　　前排头部空间
　　970mm后排头部空间
　　910mm前排腿部空间
　　855~1070mm后排腿部空间
　　600~825mm
　　空间报告详情&&
　　与同级别车型相比，后排腿部空间表现一般，与它那2815mm轴距有一定反差。
　　动力方面东风雪铁龙C5目前在售车型共有四款发动机，2.0L自然吸气、2.3L自然吸气、1.6L涡轮增压及1.8L涡轮增压发动机。既然是1.8T车型推荐，当然得对这台1.8THP发动机进行介绍。1.8THP发动机最大功率150kW（204Nm）/5500rpm，峰值扭矩280Nm/rpm，采用缸内直喷、CVVT连续可变气门正时等技术。变速箱采用第三代6速手自一体变速箱，在换挡平顺性及传动效率方面都有所提升。1.8T发动机动力强劲，使得C5的0-100km/h的加速成绩为8.3s，同时工信部公布的综合路况油耗为6.3L/100km。
　　基于PSA和宝马合作开发技术平台的1.8THP发动机，各项参数表现的都较出色。
　　第三代6速手自一体变速箱，在换挡平顺性及传动效率方面都有提升。
　　C5作为东风雪铁龙在中国市场提升品牌形象的产品之一，各方面做的都比较有诚意，也得到一定的认可。设计方面不再“任性”，做工及用料达到该级别应有水准，1.8THP发动机动力表现为同级别中的佼佼者。&&推荐车型（二）：上海大众帕萨特1.8T　　售价区间：20.38-26.98万元　　车型特点：品牌价值较高，外形沉稳大气，宜家宜商。　　上海大众帕萨特的整体外观沉稳大方，较为符合中国消费者对于该级别车型的审美。前脸方面采用三层式设计，三道镀铬中网昭示着自己乃家中“二把手”的身份（镀铬中网数量：高尔夫为一幅、速腾两幅、帕萨特三幅、辉腾四幅）。整车设计以平直的线条居多，营造出硬朗的感觉。大灯造型较为方正，1.8T DSG御尊及DSG至尊版车型大灯下方融入“泪眼式”LED日间行车灯。大灯与中网连通形成一个整体，使得视觉效果较为扁平。下方的雾灯尺寸较大，下沿带有镀铬饰条，与上方大灯呼应。侧面用硬朗的线条，烘托出浓郁的商务气息。侧面比例协调，腰线较为平直，1.8T DSG御尊版与DSG至尊版配备17英寸双五辐轮圈显得格外精神。尾部较为干练，线条简洁。1.8T车型尾灯内均融入LED设计，下方都为单边双出排气。　　上海大众帕萨特的整体外观沉稳大方，堪称中型车商务设计的典范。&&&　　尾部及侧面可以用简洁来形容，线条硬朗。　　内饰为典型的大众风格，以平直的线条居多。“T”形中控台造型简洁，上深下浅的配色拿捏有度，1.8T DSG至尊版及DSG御尊版车型中间配以木纹饰板，符合其商务定位，成熟稳重。全系车型中控台都镶嵌着一块圆形石英表，提升了一丝的豪华感。三辐式真皮多功能方向盘样式中规中矩，DSG至尊版与DSG御尊版方向盘上部有仿桃木材质点缀，同样符合其商务定位。配置方面1.8T车型全系标配自动驻车、定速巡航、电动后视镜等。1.8T车型除DSG尊雅版外均配备6.5英寸的彩色触控屏，支持多种格式媒体播放。DSG御尊版及DSG至尊版车型带有倒车影像功能，同时还可选装后排双屏娱乐系统。　　内饰为典型的大众风格，以平直的线条居多，“T”形中控台较为简洁。&&&&　　空间一直是帕萨特的强项，作为主打商务的中级车，后排乘坐空间自然不必多去担心。储物空间也不错，中央扶手箱内部空间够大，中控台也有较多的储物盒，可放置日常的零散物品。1.8T车型均为真皮座椅，且带有腰部支撑，1.8T DSG至尊版车型在副驾驶座椅旁边带有“老板键”。后备厢开口较大，容积达490L，同时后排座椅支持按比例放倒。　　宽裕 适中 局促帕萨特空间舒适度：适中　　前排头部空间　　970mm后排头部空间　　910mm前排腿部空间　　880~1140mm后排腿部空间　　700~960mm　　空间报告详情&&　　后排空间一直是帕萨特的长项，座椅乘坐舒适，对人体各部位的支撑较为到位。&&　　动力方面在售帕萨特共拥有4款发动机，分别为1.4L涡轮增压、1.8L涡轮增压、2.0L涡轮增压及3.0L V6自然吸气发动机。相信大家对这台1.8T的发动机并不陌生，它在多款大众旗下车型上都有出现。型号为EA888的1.8L涡轮增压发动机最大功率为118kW（160Ps）/rpm，最大扭矩为250Nm/rpm，采用缸内直喷、可变气门正时等技术。1.8T车型除自动尊荣版为6速手自一体变速箱外，其余均匹配7速双离合变速箱。　　代号为EA888的1.8T发动机集合了缸内直喷、涡轮增压及可变气门正时等技术。　　7速双离合变速箱反应迅速，传动效率较高。　　帕萨特在该级别的认可度还是很高的，市场的占有率有很强的说服力。各个方面表现的都较为均衡，符合大多数中国消费者选车标准推荐车型（三）：上汽荣威950 1.8T　　售价区间：17.98-20.98万元　　车型特点：拥有大尺寸、高配置、低售价等优势，但欠缺的是品牌影响力。　　在外观上，上汽荣威950很明显走的是商务路线，风格以成熟稳重为主。车身尺寸为4996mm/1857mm/1502mm，轴距达到2837mm，外加圆润饱满的车身，使得它的体型算得上魁梧了。前脸为大面积镀铬中网，商务气息较浓厚。1.8T典雅版与豪华版的全LED大灯算是一大亮点，远近光灯及转向辅助灯均为LED光源，同时这两款还配备了LED日间行车灯。侧面较为圆润饱满，加上近五米的车长，给人的感觉很大气。双五辐的轮圈样式较为普通，1.8T最高配车型为245/45 R18的普利司通轮胎，而其他两款1.8T车型为17英寸轮圈。车尾饱满厚重，带有LED的尾灯尺寸较大。1.8T车型均采用双边双出镀铬排气，内部用竖条分开，给人形成双边四出排气的错觉，视觉效果较为霸气。　　在外观上，上汽荣威950很明显走的是商务路线，风格以成熟稳重为主。&&&　　侧面圆润流畅，车尾饱满厚重，LED尾灯尺寸较大，商务气息浓厚。　　内饰的商务气息较为浓厚，采用了环抱式设计。上深下浅的配色，搭配大量软质材料及桃木质地材料，对内饰的豪华感有一定程度的提升。1.8T豪华版配备了多功能方向盘，尺寸较大但按键较小，样式同样偏商务，上方融入桃木质地材料，方向盘的下方使用镀铬元素进行点缀。两表盘采用黑、白的配色，内部的数字较小。行车电脑集合了车速、胎压、续航里程等车辆信息显示。配置方面950做的较为出色，1.8T车型标配了真皮座椅、自动空调、泊车辅助等配置。操控配置则标配了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制及上坡辅助等系统。　　内饰采用了环抱式设计，搭配上深下浅的配色，营造出较浓的商务氛围。&&　　空间方面950表现的较为出色。前排空间充裕，座椅宽大且1.8T所有车型的驾驶座椅均为电动调节，1.8T高配车型副驾驶座椅为电动调节，但中低配车型副驾驶座椅为四向手动调节。950在前排储物空间方面表现的中规中矩，虽扶手箱空间较大但整体的前排储物格不多。2837mm的轴距保证了良好的后排腿部空间，同时全系标配皮质座椅。后排座椅较为宽大，但后排地台凸起较高且后排中间未配备头枕。后排支持按比例放倒，同时中间盖板还可打开与后备厢连通，后排配备的扶手箱带有储物功能。后备厢开口较大且容积可观，但内部有凸起。　　宽裕 适中 局促荣威950空间舒适度：适中　　前排头部空间　　980mm后排头部空间　　940mm前排腿部空间　　900~1160mm后排腿部空间　　645~905mm　　空间报告详情&&　　2837mm的轴距保证了良好的乘坐空间，真皮座椅宽大且厚实。&&　　动力方面在售车型共分四款发动机，1.8L涡轮增压、2.0L涡轮增压、2.4L自然吸气及3.0L V6自然吸气发动机。其中1.8T发动机为MGE系列，是由上汽和通用方面联合研发的。1.8T发动机最大功率为136kW（185Ps）/rpm，最大扭矩290Nm/rpm。该款全铝发动机采用缸内直喷、电动调节增压以及DWT等技术，在动力性、燃油经济性及排放方面表现的都可圈可点。传动系统为6速双离合变速箱。　　由上汽和通用方面联合研发的MGE系列1.8T发动机，动力充沛。　　传动系统为TST 6速油冷双离合变速箱，换挡迅速且能保证平顺的动力输出。　　上汽荣威950在上市之初就较为引人关注，是中国汽车品牌向高端路线发展的代表车型之一。定位清晰，主打商务，从这个角度来看，它的设计是成功的。配置方面不输对手，安全及操控配置都较高且价格合适，加上与通用联合研发的1.8T发动机，使得它的性价比颇高。推荐车型（四）：一汽红旗H71.8T　　售价区间：24.98-27.98万元　　车型特点：24.98万元的起售价，诚意可见一斑，让红旗离中国普通家庭不再那么遥远。　　红旗H7定位于中大型车，尺寸达85mm，轴距2970mm。1.8T的车型将红旗H7的门槛下拉至24.98万元，要知道其老大哥L5可是价值500万！红旗绝对算是中国最豪华的汽车品牌了。H7仅有两款1.8T车型在售，分别为24.98万元的技术型与27.98万元的豪华型。H7的官车形象深入人心，外观设计沉稳大方，前脸庄重严肃。立体式的车标设计与轮圈中的向日葵标志交相辉映。发动机盖凹凸有致，有一定的立体感。扇形进气格栅内部为较为密集的竖向镀铬条，乃红旗的家族设计。1.8T车型标配的氙气大灯造型较为普通，内部有LED日间行车灯。整车的细节设计比较有考究，进气格栅上方凸起的设计，灵感源于天安门，车灯内部两侧有“麦穗”状的装饰设计，同样拥有浓郁的中国风味。侧面线条流畅，稳重得体。1.8T车型标配的17英寸轮圈呈发散式，中间为向日葵标志。尾部的毛体“红旗”二字，苍劲有力。　　外观较为沉稳，商务气息较浓，多处融入中国元素。&&&　　尾部简洁得体，镶嵌着历经56年岁月洗礼的毛体“红旗”二字。　　中控台采用对称的设计理念，设计较为简洁。内饰全部为环保材料，中控台上真皮与桃木搭配相得益彰，操控区为钢琴烤漆面板，较为典雅。1.8T车型标配的四辐多功能方向盘采用真皮包裹，手感较好。仪表盘样式较为平淡，但配以蓝色底光后显得典雅幽静。1.8T车型标配的8英寸彩色液晶屏集成了倒车影像、导航、移动电视等功能的显示。中控台镶嵌着一块带有“红旗”字样的石英表，在一定程度上提升了豪华氛围。1.8T车型全系标配双区自动空调、BOSE音响、电动后视镜及后视镜加热等配置。高配车型后排座椅带有加热及通风功能，并提供了后排多功能中央扶手，对后排乘客照顾有加。　　中控台采用对称的设计理念，设计的较为简洁。&&&　　2970mm的轴距使得H7内部乘坐空间充裕，后排座椅宽大，坐姿舒坦，1.8T豪华型副驾驶座椅旁边带有“老板键”，可见H7的定位更偏向于商务。1.8T高配车型为真皮座椅，做工及用料都颇为讲究。前排的多层叠式中央扶手台内部拥有一个12伏120瓦的外接电源。前排座椅较为宽大，对身体的各个部位承托较为到位。1.8T高配车型拥有驾驶座记忆功能，同时后排座椅靠背角度可进行调节。　　宽裕 适中 局促红旗H7空间舒适度：适中　　前排头部空间　　960mm后排头部空间　　910mm前排腿部空间　　880~1100mm后排腿部空间　　700~940mm　　空间报告详情&&　　后排腿部空间充裕，座椅宽大柔软，乘坐舒适。&&&　　动力方面一汽红旗为H7提供了三款发动机，分别为1.8L涡轮增压、2.0L涡轮增压及3.0L V6自然吸气发动机。这台1.8T发动机的代号为CA4GC18T，是一汽全新自主研发的发动机。最大功率138kW（188Ps）/5500rpm，峰值扭矩260Nm/rpm，采用多点电喷方式进行供油。传动系统为一台6速手自一体变速箱，动力传输平顺，整体调校偏向于经济性与舒适性。　　1.8T发动机的代号为CA4GC18T，是一汽自主研发的发动机。　　6速手自一体变速箱，动力传输平顺，整体调校偏向于经济性与舒适性。　　红旗车对于中国汽车的重要性不言而喻，“红旗”二字已远超一个汽车品牌的名字。曾多次出现在重要的政治场合，红旗肩负着较重的使命。入门价格仅为24.98万元1.8T的H7无疑是一个商务用车的好选择。　　&编辑点评：这四款搭载1.8T发动机的车型，都拥有不错的品质，各具特色，可以满足不同消费者的需求。C5的设计不落俗套，帕萨特的保有量及品牌认可度较高，950的高配置、低价格使得它在同级别中占优，而国人对红旗又有一定的情怀，且H7在价格方面不会给普通人家高不可攀的感觉。&&&&&
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