酒店机器人有哪些功能
酒店机器人也属于服务机器人，虽然机器人服务员已经不是什么新鲜玩意，但随着越来越多机器人出现在酒店、机场这些公共场所，服务机器人创造的市场总值将在2020年达到1000亿欧元。机器人的作用就是对客服务。目前，机器人还无法胜任太复杂的工作，但登记入住、退房、在吧台递送饮料、结账收银或看门这样简单的工作，机器人是绝对可以完成的。
机器人润可以智能创建地图，你想去哪里，他就可以带你去哪里。自主乘坐电梯、不受梯控影响，可以为你开电梯，是一个十足的贴心小管家。自动拨打电话，到了房间门口他会呼叫你开门取物，相当的隐私安全。自由避障、自动回充，在送物的过程当中，遇到障碍物或是有人遮拦，他可以有语音提示和自动绕开，不会耽误手上的工作，在完成任务后，他也会自己去充电来保证饱满的工作状态。
酒店机器人为客房可以实现以下功能：
1、酒店宣传推广，播放预制的酒店宣传资料；
2、可以和客人互动聊天，播放网络歌曲，讲故事，听新闻，听百科、叫早服务、日程提醒等；具有强大的学习功能等；
3、为客人递送所需物品；
4、配合员工进行mini吧的补给。
酒店机器人可以在楼层实现以下功能：
1、给客人引领带路；
2、客房物品运送；
3、智能避障；
4、自主充电。
机器人润会在酒店不断的使用和客户需求的反馈中，不断升级迭代，让我们一起期待机器人润实现更多的功能。
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迎宾、娱乐互动、送餐、收盘、智能行走，餐饮服务必备人气产品 400-003-4877
IMEE（一米）酒店机器人，自乘电梯，自己敲房门，详情（同微信）杨经理
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后使用快捷导航没有帐号？
机器人送外卖，中国看样子是不可能用了。
几千年来，
一切都在变，
宇宙已经无法阻止人类前进的脚步了。
大家每天在街上可以看到各平台的外卖小哥飞驰而过，
2016年7月份，
Just Eat与爱沙尼亚机器人公司Starship科技公司合
作，尝试使用一款六轮机器人在英国伦敦进行送外
如今，五个月过去了，
Just Eat的外卖机器人终于成功送出了第一单。
据Starship公司介绍，他们的送货机器人速度可达
每小时4英里，送餐服务全程只需5-30分钟。
这款机器人配备了摄像头、感应器和其它技术，能
够自动绕过地面上的障碍物，它们通常走在人行道
上，以免造成交通阻碍。
虽然它们是完全自主驱动的，但仍有操作人员会在
控制中心进行远程操纵，以防它们在送餐途中迷路
或遇到困难。
通过应用软件，顾客可以随时追踪机器的位置。
当外卖到达时，顾客会收到短信提示。
机器人在整个过程中都是封闭的，顾客们可以通过
验证码来打开机器人取出食物。
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欢迎进入中国，我们马上就会让你知道什么叫做分分钟消失不见，什么叫黑科技开锁。
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在中国会连饭带机器人一起抬走
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无尽疯狂 发表于
在中国会连饭带机器人一起抬走
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无尽疯狂 发表于
在中国会连饭带机器人一起抬走
饭还没到，刚刚出门一拐弯就给人驮回家了
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这个是哇，要是在邵武会让大家搬回家了。
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机器人要够重量，否则出去肯定回不来
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在中国，机器人出门没多久就被人顺走了，这个确实有哈哈。
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在中国我看这个机器人一出门肯定找不到回家的路。
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连饭带机器人，会分分钟消失不见。
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swlb 发表于
欢迎进入中国，我们马上就会让你知道什么叫做分分钟消失不见，什么叫黑科技开锁。
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放开那机器，让我来
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外星人都不敢来中国~何况是机器人
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大约还没到目的地就被人搬走了
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不要这么自污，哪国都有素质低下的人，就算在美国，你就能保证机器人不会被人顺走？
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& && &哇，宝宝你快来啊，看看耙耙给你顺来了个什么好玩的呀！
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可别贬低我们中国人，什么地方都有好人、坏人，不要把外国人抬的那么高，有媚外的嫌疑哦！
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夏季莲心 发表于
可别贬低我们中国人，什么地方都有好人、坏人，不要把外国人抬的那么高，有媚外的嫌疑哦！
只要是人都虚伪，只是得看什么事，我觉得吧，人都坏。
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扛回家的说法就放一放吧，这家伙不可能没有几百斤重。重点还是防碰瓷，碰两个估计公司都得倒闭了
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Powered by这款外卖机器人一出 外卖小哥要“悲剧”了
&&出处:艾媒网
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摘要英国JUST EAT外卖平台正准备在伦敦范围内使用数十个Starship外卖机器人送外卖，这家外卖平台服务于1420万用户以及 64000 家餐厅。
&　艾媒网综合报道　英国JUST EAT外卖平台正准备在伦敦范围内使用数十个Starship外卖机器人送外卖，这家外卖平台服务于1420万用户以及 64000
　　Starship外卖机器人拥有六个轮子，速度为每小时4英里。其中内置了自动行驶系统、摄像头以及各种传感器，使其能够轻松绕过障碍物。不过它并不能完全自动行驶，行驶路线还是需要人工调整，如果遇到紧急的状况，还需要操作员实时接管。
　　当机器人到达目的地以后，用户可以输入密码将外卖取走。
　　Starship Technologies的公司的自动驾驶机器人本月就将出现在欧洲的四个城市，为Just
Eat和Pronto的顾客提供送餐服务，为爱马仕和麦德龙的顾客提供送货服务。
　　Starship的快递机器人将被配置在伦敦、杜塞尔多夫、伯尔尼和汉堡的厨房、物流中心和超市。接到命令后，机器人就会自己去接货，将其收入货舱(容量大约相当于两个大购物袋)，然后送到目的地。机器人到达后，消费者可以输入自己移动app上收到的密码，打开货舱。
　　Starship和其合作伙伴们的目的就是减少物流&最后一英里&，即从分派中心到终点站这一环节中的时间和成本。Starship估算，他们目前在伦敦市中心每送货一次的成本是12英镑，计划最终将其减少到1英镑。他们相信，机器人的电动引擎和自动驾驶系统的进步能够帮助他们达成目标。
　　Pronto所在一家伦敦公司，为消费者烹调和配送食物，创始人之一玻尔特(Roy
Poulter)为Starship的机器人大声喝彩。Pronto目前有一支自己的送餐团队，配备着摩托车和自行车。玻尔特说，他都已经等不及了，现在就能想象到机器人在自己的厨房进进出出，形成完全自动化配送体系，大大节省时间和成本的情景。&我们现在就需要几百个这样的机器人，明年可能会需要几千。&
　　只是，理想很丰满而现实很骨感，Starship没有提供明确数字，只是说，其合作伙伴们每家现在就可以得到数十个机器人。最开始，这些机器人是并不具备真正的自主驾驶能力的，而是要靠Starship的员工遥控智慧，帮助他们用自己配备的九个摄像头&记住&新的路径。一段时间之后，机器人才能够建立起一份自己配送区域的地图，实现高度自动化。这些地图在机器人之间是共享的，所以它们并不需要每一个都将所有的路探一遍。
　　玻尔特说，他的公司会为这些机器人支付&象征性费用&。Starship则不肯披露他们对合作伙伴的收费情况。他们只是说，他们会与合作伙伴整体签约，机器人的服务费用纳入整体商务模式规划，每月付租金。
　　Pronto的消费者将得到是机器人为他们送餐的通知，由其操作员负责与客户沟通。机器人都配备了话筒和扬声器。最初，每一个机器人都必须配备一名操作员，达到高度自动化后，一名操作员就可以应付一百个机器人了。
　　Starship介绍说，他们之前的测试当中，机器人已经行驶了超过5000英里，遇到过40万人，从没有出过事故。机器人偶遇的路人们，三分之二都是最初仔细看了两眼，然后就去做自己的事情了。余下的三分之一，反应就要积极得多了。这也说明，相对于无人机而言，人们对于自动驾驶机器人的接纳程度显然更高。
　　不过，Starship相信，事故总归是不可能完全避免的。&你有成千上万的机器人在街上工作，时间长了，总会有些事情发生。&公司发言人表示，&我们是有数学计算的。&
　　不过这样真的好吗?真的不怕半道被抢吗?其实仔细想一想，如果以后真的再也见不到热情的外卖小哥，还真是一件很伤感的事情呢。
艾媒报告中心公众号国内首个外卖机器人现身办公楼，目前送餐的地址只有一个……国内首个外卖机器人现身办公楼，目前送餐的地址只有一个……ABC可能会感兴趣百家号点好外卖，等着送餐，结果来的不是外卖小哥，而是个机器人……传说中的配送机器人，国内也有了？！就在前日，饿了么开发的号称“国内首个外卖机器人”，在万科办公楼里开始送餐的尝试…先看一段周到君现场拍摄的视频，看机器人是如何送外卖的？↓↓↓↓机器人本人白色机身，三层保温箱，显示屏，搭配摄像头……在上海虹桥万科中心的一楼大厅，外卖机器人正等着外卖小哥，把送来的食物装到自己的“肚子”里。首先，用户下单订餐后，由外卖小哥配送到办公楼大厅内，小哥找到外卖机器人，输入订单号，将食物放在系统提示的指定箱内；之后机器人会根据系统内的订单地址，通过导航系统，将食物送到指定楼层；看着一个机器人默默的等电梯，上电梯，下电梯……确实挺萌的。不过令人好奇的问题也来了：在没人按电梯的情况下，机器人究竟是怎么让电梯开门，而电梯又是如何停在送餐的楼层呢？相关工作人员给出的回答是：“其实电梯做了一些技术处理，跟机器人和机器人操作系统是相连的。机器人到电梯边上时，电梯会开启，机器人单子需要送到几楼也会给电梯发指令。”等机器人到达送餐楼层时，系统会向点餐者自动拨号……接通后会有自动通知的语音：“您好，您的外卖订单已经抵达，请前往电梯口寻找机器人，操作领取。”然后，你就可以去找机器人，拿外卖了！外卖机器人目前有1号、2号、3号三个保温箱（上、中、下），可同时配送三单外卖餐；不同的箱门对应不同的订单，输入订餐者的手机号，机器人会提示打开对应的箱门~避免取错食物。送完餐后，机器人会自动回到一楼大厅的初始位置，等待下一个订单的配送。以上，就是外卖机器人送餐的大致流程。最大的亮点，可能就是机器人可以自己上下电梯了（前提是电梯经过技术改造），这点看起来似乎比达美乐的配送机器人DRU要智能些。早在2015年，达美乐就曾推出世界首个披萨外卖机器人。到了2016年3月，达美乐公布了新一代机器人DRU。■达美乐配送机器人DRU，图片来源：中国机器人网它通过与Google地图同步地理位置，可以准确定位目的地。不过当时DRU还不具备爬楼梯和坐电梯的技能，只能把披萨送到建筑外，也需要订餐者输入密码取出食物。还有今年的五月份，在XPONETIAL 2017大会上，英特尔CEO科再奇曾演示，在手机上预订饮料后，快递机器人Loomo Go上台为他递上了饮料。■快递机器人Loomo Go回到国内的机器人配送，饿了么为什么要尝试在办公楼，放个机器人送餐，是追求智能配送的潮流，还是“行为艺术”？对此，周到君采访了打造外卖机器人的“饿了么未来物流”团队。相关负责人介绍：“希望通过机器人送餐解放人力，打造全新的配送服务场景，让送餐变得更有科技感。”在他们看来，“外卖小哥送餐和机器人送餐，最大的区别是配送方式从人工向智能跨越。”说起智能配送，不能忽略的是这几年炒的热闹的“无人机运输”。2015年3月，顺丰与无人机研发公司极飞合作，在珠三角地区的山区、偏远乡村等农村市场的无人机速递业务。今年7月13日，顺丰宣布顺丰大型物流无人机总部基地项目落户成都双流区。2016年6月，京东在刘强东老家江苏宿迁完成其“无人机送货第一单”。同样作为电商大亨，2016年12月，亚马逊的无人机第一次上天，执行任务的地点是英国剑桥郊外的乡村地区，送出了一个播放器和一包爆米花。■亚马逊的无人机起飞视频片段不管是无人机送货，还是机器人送外卖，各大物流产业链上的企业都对智能化运输跃跃欲试。不过，在从人工走向智能的路上，目前需要考虑的问题远多于其所带来的便利。以机器人送餐为例。比如成本问题，20元的盒饭，用一个价值上万的机器人外送是不是有点奢侈？同时，要想实现机器人自动上下电梯，就必须考虑电梯改造，这就意味着，一旦要扩大送餐范围，那么相应的楼内电梯都要进行技术改造，高昂的技术成本如何平衡？再说安全问题，就算机器人会准确避让路障，但……万一机器人送餐时被扣留了呢，机器人的安全如何保障？还有，要是机器人送的外卖出现了差错，作为收货者该怎么跟它沟通呢？（“机器人小哥哥，我要的是番茄汤，这是咖喱味的呀……诶，你怎么走啦？”）如果，脑洞再开的大一些，更多的问题会像彩蛋一样，比机器人送餐本身还精彩。互联网和物联网的融合必然会带动未来物流的智能化趋势，但同时也要应对层出不穷的疑难与现实挑战。周到君观察到，其实在饿了么机器人送餐的环节链上，外卖小哥依然是实现配送的起点，需要有人将餐食放到机器人的箱内，然后由机器人在可感知的领域内，实现接下来最后一程的配送，就像一个沿着特定轨道运行的“签收点”。而且，目前在上海虹桥万科中心三号楼，这仅有的一台机器人配送范围仅限于七楼，就是说，不在这个区域范围内，你点的餐机器人还送不了。想在自己的地盘，亲口吃上机器人送的外卖，可能你还得再等等。（视频拍摄/剪辑：杨婷婷）本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。ABC可能会感兴趣百家号最近更新：简介:有一种知识使人谦卑作者最新文章相关文章餐饮O2O之外卖
现在很多行业都在提所谓的O2O，尤其是餐饮行业，目前涉及的最多，笔者就目前各类商家大致情况做个总结分析，希望对大家有所帮助。
&&为啥，餐饮行业目前来说对O2O会比较重视？无非几点，人工、水电、房租成本高，推广宣传费用高，难度大。同时餐饮是一个巨大市场，一旦在某一领域站稳脚跟后又可以迅速做大（如俏江南、小南国、外婆家、绿茶、海底捞）。同时最早的做餐饮打折信息的维络城，做餐饮点评的大众点评，团购还有刚兴起的所谓微信营销，一开始都是在餐饮行业开始切入，所以，餐饮行业相对其他行业接触互联网、移动互联网的程度更深。今天重点介绍关于O2&O外卖的情况。
外卖是典型的O2O模式，即客户通过网上或电话订餐，然后商家安排人员将客户定的产品送到客户手里，客户得到所需产品并付款，完成交易。目前国内O2O主要存在几种形式，第一种，像肯德基、麦当劳这类的自建配送团队。第二种是商家没有自己的配送团队，但是借助第三方完成订单生成和配送。如到家美食会、点我吧、餐桌网、零号线、饭店网等。第三种，主要是自记安排人员配送，没有专业队伍。对于但多数商家来说，和第三方合作是未来主要模式，也是今天重点介绍。
和第三方合作的优势是，第一，不用增加餐厅的成本，目前，第三方合作主要通过收取佣金和配送费作为主要收入来源，即没有订单，商家是不需要付任何费用给第三方的。第二，一般第三方都会有一定的客户资源，会给餐厅带来一定的流量。第三，第三方一般都有专业人员配送，一般会要求服务质量和效率。
和第三方合作的劣势：第一，餐厅认为客户资源不在自己手中，认为这样对自己不利。第二，担心第三服务质量不好影响自己品牌。第三，担心高峰期出餐问题。
&&&现在很多商家对外卖持越来越认可的态度，毕竟，外卖可以再不增加成本的情况下，增加营业收入，提高&人工效率。目前和多连锁都在尝试或计划开展外卖服务。所以解决餐厅担心的问题是第三方未来是否可以做大做强的重要因素。
目前根据商家和市场情况来看，到家美食会在餐饮O2O外送领域属于领先。第一，到家美食会现在已开通北京、上海、杭州、苏州、南京（8月份开常州，9月份开无锡）。第二，现在到家美食会已经合作商家在3000多家，同时又很多连锁企业，合作很长时间（厚味、西贝等），为很多企业带营收增长。第三，到家美食会遇到客户问题会第一时间解决，并反馈个餐厅。第四，到家美食会的服务一直不错（当然也有配送人员做的不是很好，但是一般情况下是比其他企业做的更正规），会员数量持续增长。
外卖企业面临问题：第一，推广问题，一般外卖都是地域性的，每个地方都会存在本地比较强势的企业，占据优势。第二，人员效率问题，外卖和餐饮一样有一时间段问题，人多了忙时当然好，但是空闲了就会形成巨大的人力浪费。第三效率问题，如何解觉人员配送效率地下问题。毕竟要外卖的人时间点是集中的，但是客户却又是分散的。
外卖O2O对餐饮商家来说是一件好事，但需要选择好的第三方。对于第三方来说，如何解决目前所面临的问题是至关重要的，而不是一味的开发新城市、融资（目前国内几家大的外卖企业都获得大量投资，有的已经见诸报道，有的还没有公布）。据笔者观察，未来不会出现一家独大局面，关键是各自找准各自定位。如果把握不好，预计两年后只会存活一两家或是有新的冒出。&
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