&2011北京西藏自驾游（2）西行路上头二天&&
去西藏很多人梦想已久，驾车去西藏更是很多人敢想但怯于实践的。身边不少朋友说要去要去，可是说了N多次N多年，结果俺都回来了，他们还没动静呢。不过这些朋友都有个优点，就是善于打听，善于借鉴，善于学习。虽然梦想还没机会实现，但取经团已经成立，这不，俺就被盯上了嘛，催着俺写，催着俺发照片，催着俺写路上见闻，催着俺自曝糗事......实话实说，俺还真没啥糗事，一路上一直都英雄着：没被高反吓到，没被美景迷晕，没被羊膻熏吐，没被路警喝退，没被表扬冲昏头，没被恶语气坏身，青藏高原的蓝天白云高山绿水始终让俺有个好心情，好身体，好胃口！ 一直没继续写青藏行的文字，一是因为忙，二是不知到底该如何写。光发图没有字，没劲。可又写字又发图的，咱也累得慌！是按出发的先后顺序呢还是依照主题比如自然景观、人文景观发呢？是先发云朵的再发花草的然后发牛羊群的还是发布达拉宫、大小昭寺的？还有我们吃的啥住的哪儿.....哎，愁死俺了，忽然发现这得瑟也是蛮累人的啊。再说了限于俺的文字水平，很多美景俺还真描述不来。咋办呢，俺到现在也不知道咋办好呢。 先发几张第一天和第二天在路上的照片吧，也好证明我们确实是从北京出发的！因为头两天都是在高速上走，所以照片多是隔窗行进中所拍，清晰度可能差点儿，您就凑合看吧！第一天上东五环奔西红门收费站入京开高速，然后经榆垡南站过深州后去往G18高速，然后奔山西井陉西再去旧关，往吕梁方向到军渡、子洲，晚上到靖边并在靖边住宿。全程高速，行874公里。第二天则是从靖边出发，计划下午到兰州，游兰州市的黄河第一桥——中山桥。山西路段大车非常多，很多大车不自觉，走最内侧车道，车速慢，超车难，让小车司机很挠头。看到娘子关，让俺想起2000年五一期间曾经来过，那里有个娘子关瀑布。高速路旁一片葵花地，可惜下不去，不然来几张特写。不过在307国道上，向日葵也挺多，但种植面积多不大，俺凑近拍了两张。&这是在一个服务区看到的，就种了这么一个西瓜，孤零零的。哦，对了，因为次日上午走了段307国道，途径一个叫“砖井”地方看到有集市，于是决定买点儿水果。俺生怕人家看到俺开着北京牌照的车子而坐地起价，特意让老公把车子开远一点儿停，然后俺走回来买。俺还生怕人家一听俺不是当地人会乱开价，俺是一声不吭，挑了一兜子西红柿，才四块多。然后又挑了三个西瓜，一称才两块。便宜啊，便宜，说明人家没涨价，于是开口问多少钱一斤，人家说三毛，于是俺又买了三个，六个西瓜总共才7块。这要是在北京，这品种的没二十块怕是拿不下来。从靖边到上盐池高速前的一段307国道两边，大片大片的紫色小花，煞是好看，也不知道是什么花？进入盐（池）中（宁）高速后，就见下面这座雕塑。盐中高速车很少，十几分钟不见一辆车。上下车道中间的隔离带非常宽，估计不下十米，感觉很安全。宁夏路段土地沙化比较严重，不过看的出来，他们正在治理。盐中高速两边正在治沙，通过几年的努力，卓有成效。我们走的这段无服务区，但有停车区，在停车区都有个小亭子，可以登高望远。这个停车区叫“沙漠绿洲”，是盐中高速上一道亮丽的风景，估计也是治沙最好的地方。套用牌子上的话是“这一望无垠远接蓝天白云的绿洲镶嵌在毛乌素沙漠的边缘，宛如一方碧玉闪烁着迷人的光彩。沙海中的绿洲书写着‘人进沙退’的奇迹......” 远处那红色小房子不用俺说该知道是啥地方了吧？不过卫生很差，俺宁肯憋着。这是俺的座驾！这些是宁夏发电集团的风车发电，远远望去，非常漂亮。终于来到甘肃境内，我们第二天的目的地就是甘肃省会兰州。
路上看到旅游标志，上有“麦积山”，这本不在我们行程之内，但回程还有点时间，就顺便去那儿溜达了一圈。下午五点我们从兰州北出口去逛中山桥、水车园，八点又从兰州西高速进入，奔兰州的中川机场。因为要接从北京飞来的小S，所以打算在兰州机场附近找酒店住，次日一早奔西宁，但好酒店都客满，又不愿意将就破旅社，所以决定直奔西宁，到西宁时已是凌晨一点半.....可能有人会问，这小S是谁啊？跟大S有啥关系呢？俺告诉你，她俩一点关系都木有。小S是俺妯娌，人家从北京坐飞机到兰州才用两个来小时，而我们用了两天时间。她来兰州做什么呢？当然是搭俺车一起去西藏了。本来小叔子要一同来的，但被他儿子的牙事给搅和了。算了一下，从北京到西宁两天共走了1782公里。西宁是青藏线的起点，从这里开始，我们就正式踏上赴青藏的正道了。
2011北京西藏自驾游（3）兰州中山桥 水车园
&到达兰州是在此次行程的第二天，距离北京大概1180公里。以前对兰州没什么了解，要说知道的也只有三：兰州是古丝绸之路的交通要道；黄河流经兰州市，有黄河上的第一座铁桥；还有就是兰州牛肉面。&遗憾的是，铁桥看了，面却没吃。为什么呢？因为老公不喜欢吃肉，牛羊肉更是不沾，甚至味儿都不能闻。我总不能陪他吃一顿再自己吃一顿吧？还好啦，现在北京全国美食汇聚，想吃正宗的也不难。&我们第二天本来的计划是游览中山铁桥、水车园，白塔山公园，看黄河母亲雕像，晚上住宿兰州，次日早奔兰州的中川机场接由北京飞抵兰州的小S，然后一起去西宁。可就在我们游完上述地方正准备找酒店时接到小叔子的电话说小S已经在首都机场候机，晚上十点半到兰州，于是我们决定先到机场附近找酒店安排住宿，然后去接人。可没想到机场周围条件好些的酒店都客满，我们又不愿意将就破旅社，更不愿意折返回兰州市区住（机场距市区75公里），只能一路前行往西宁赶，到达西宁时已经是第三日的凌晨一点半。自驾出行我一向是反对走夜路的，但这次却没办法。一路上叮嘱老公绝对不要开快车，结果二百二十公里走了仨小时。现在请跟着我的照片带你沿着黄河岸边走一走吧！兰州是唯一一个黄河流经的城市，与以往所看到的黄河不同，这里的河水似乎没有那么浑浊，颜色也不是很黄，可能是位于上游的缘故吧。而且我所看到这段河面也不是很宽。远处是白塔山公园，因山头有一元代白塔而得名。远处那座桥就是著名的黄河第一铁桥——中山桥！中山桥有“天下黄河第一桥”之称，是兰州市内标志性建筑之一。铁桥建成前，曾有一座浮桥，建于明洪武年间（公元1368——1398年），浮桥名为镇远桥。现在我们看到的就是建桥所用的铁柱，高三米，重约数吨，上有“洪武九年”的字样。清光绪三十三年（公元1907年），改浮桥为铁桥，由德国商人承建，成为黄河上游第一座铁桥。据称全部工程当年耗资共30多万两白银。在到达市区时，我们向路人打听去铁桥的路，并询问停车是否方便，路人说铁桥不让过车，没有地方停车。那附近交通不好，堵车等.......后来又一行人说可以停在铁桥对面，那儿有酒店，也有停车场。果然有停车场，很多旅游车都停在那里。不过你得碰机会，我们到时已经晚上五六点，所以相对好停些。另外我们发现，铁桥上实际是可以过车的，当然只限小车。沿着黄河岸边走，你会发现岸边摆放有很多小桌子小椅子供游客休息，有伞为你遮阳，摊贩卖些饮料、瓜子、小食品等，时不时的会有人来讨钱或兜售特色小商品，也偶有信徒摇着转经筒，至于他们干嘛我还真不知道。&白塔山公园就在对面，登白塔山可俯瞰黄河以及兰州市区。但没想到公园售票处居然没开。问旁边人才知公园现在内部施工，为保证游客安全，已经闭园数天了。也罢，不去就不去，省了门票钱。据说这里相当于大上海黄浦江边的“外滩”，无论是本地人还是外地人都喜欢在这里小坐片刻.....而且这里有个游船码头，你可以渡河，也可以乘船游览黄河观两岸风光，还有一个索道可以直达对面白塔山顶。但只限于山顶，公园没施工完你是去不成滴。黄河母亲雕像也算是黄河岸边的一景，只见一位母亲侧卧于黄河岸边，在慈祥地看护着怀抱中的孩子。此雕像象征着哺育中华民族生生不息、不屈不挠的黄河母亲和快乐幸福、茁壮成长的华夏子孙。水车园位于中山桥西边，从中山桥走路大概不到十分钟吧。以为门票会很贵，结果发现价格非常亲民，只有6块钱兰州水车，又名天车、翻车、老虎车，是明嘉靖年间（公元年）进士段续所造。水车是一种利用黄河水流自然的冲击力的水利设施，水车轮幅直径达16.5米，辐条尽头装有刮板，刮板间安装有等距斜挂的长方形水斗。水车立于黄河南岸，旺水季利用自然水流助推转动；枯水季则以围堰分流聚水，通过堰间小渠，河水自流助推。当水流自然冲动车轮叶板时，推动水车转动，水斗便舀满河水，将水提升20米左右，等转至顶空后再倾入木槽，源源不断，流入园地，以利灌溉。这种通过水车转动，自动提水灌溉农田的水利设施，是古代的“自来水工程”。（此文字来自百度）我们现在所见到的这个水车园建于1994年，园内除了这个双轮水车外，还有围堰、水磨坊、服务室和游乐区等。“千转木”，民间俗称大轴，是整个水车构造中的核心力量。据说，它是一种从远古大森林里生长了千年以上的名贵木材，是天地赋予之灵气，是日月授予之精华，数百年来，不管风吹雨打，我自悠悠旋转，更是生生不息，也更加展示了兰州水车的坚固性和耐磨性。（此文字来自网络）在这个水磨坊里，你可以亲自体验碾磨粮食的过程，当然这是不免费的。看着这些老玉米，让俺想起家里的豆浆机来了，要是用豆浆机来打磨这些老玉米豆，不知道味道会差在哪里？老公笑我是吃货，一天到晚就想着吃。不过说实话，此时已近晚上七点，俺肚子真的饿了。有心想吃兰州牛肉面吧，可老公不肯。无奈，只得驾着车子过了中山桥，一路找合适的餐馆........&
2011北京西藏自驾游（4）疑为走错到天漠&
&& 因为前一日到西宁都凌晨一点半了，所以次日睡到自然醒。吃完早餐离开酒店已是早上十点，这天是我们从北京出来的第三天。 &&& 本来计划走高速到湟源、日月亭、倒淌河，然后住宿黑马河，但不知为什么GPS犯晕给导向了109国道。走在109国道上我一路都在想一定要在里程碑2011公里处拍照留念，说明我们于2011年来过此地。快到湟源时已经看到2008的里程碑了，但进了湟源因为修路里程碑居然不见了，不得不说很遗憾。GPS继续犯晕，结果我们是从湟源绕到了海晏再经环湖东路最后回到青海湖南线的109国道。而湟源到海晏有10公里在修路，时速慢，耽误了行程。本来到海晏时应该参观西海镇的原子城，但老公因前晚没睡好正犯晕把这茬给忘记了。原子城是我国建设的第一个核武器研制基地，在这里成功研制出中国第一颗原子弹和第一颗氢弹。
从西海镇一路往南，经过金银滩便上了环湖东路。71年前的夏天，王洛宾来到金银滩，在这里认识了美丽善良的藏族姑娘卓玛，卓玛姑娘轻轻的一鞭便生出一个美丽动人的故事，王洛宾因此创作出脍炙人口的歌曲《在那遥远的地方》。以为在环湖路上可以看到湖面，但却啥也没有。不过这一路风景也不错。一会儿是绿草茵茵的草场，一会是满目黄沙的沙丘，一会又是成群结队过路的牛羊.....路过一处滑沙点，本想下车拍照的，但被躺在后座上的老公不软不硬的话语制止住。我们这一路走走停停，见美景就挪不动步，狂摄猛拍的，老公说照这样下去恐怕天黑都到不了黑马河，无奈，驾着车子的我只得让小S将美景收入摄像机中。那时已经是下午快四点了。 一直搞不明白，同在青海湖的东边，为什么这里沙化那么严重？而相隔不远处却是水草肥美的牧场？恍惚见，仿若正穿行在内蒙的腾格里沙漠中，又恍如置身于河北怀来的天漠中......&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 以为在沙漠可以看见骆驼（事实上这高原地带不可能有），结果看到的却是羊群......
注：这些照片多数是摄像机的截图，而且很多都是在车子行进中拍的，所以清晰度差一些。
2011北京西藏自驾游（5）青海湖畔油菜花出游第三天，离北京2100公里左右&青海湖位于青海省东北部的青海湖盆地内，它是中国最大的内陆湖泊，也是中国最大的咸水湖，湖面海拔3196米。青海湖在蒙语有“青色的海”之意。每年七、八月，在109国道路与青海湖之间盛开大片大片的油菜花，黄色的花海向湖边延伸，与一望无际的蓝色湖水相映衬，景色简直是美极了。正可谓“远处青海湖，近处油菜花；远处一片蓝，近处黄灿灿！”这是那天我在微博上发的几个字，因为当时不太会用手机发彩信，急得几个朋友一通说：“快上图片啊！”我心里说了俺确实想呢，可就是发不成功。
&&& 婺源的油菜花我没看过，门源的油菜花我也没看过，但是十多年前在去九寨沟的路上曾经看到过大片大片黄灿灿的花地，我想那应该也是油菜花吧？不过青海湖这边的景色却是独有的：浅蓝色的天空、深蓝色的湖水和黄灿灿的油菜花，形成三层美丽的色带，在人们的视线中不断地延伸.......
&&& 这天是我们从北京出发青藏自驾游的第3日。早上十点从西宁出发，因导航没能导到高速，走国道还走错了路，结果经海晏、湟源、倒淌河、下社，最后在黑马河住宿。绕湖公路的路况非常好，但距离湖边一般都不近，如想开车去湖边，需向当地人付50块。路与草场之间都有铁丝网相隔，偶尔有被人为破坏的豁口，你若想凭侥幸心理强行进入，估计没走多远就会被当地人阻拦，不付费就想进入那是不行滴。
别以为湖边这大片的油菜花都是无主的，它们是有主人的，而且会被主人围起来的。当你看到有可以进去的路想进入拍照时，人家就会告诉你需付五到十块钱。
都说青海湖只适合远观不适合近看，油菜花远观虽然也漂亮，但不在花丛中搔首弄姿总有遗憾，花点小钱也就无所谓了。在花海中拍婚纱照是件非常浪漫的事，倘若摄影师就是新郎，那日后这两口子回忆起来岂不是更浪漫？
想起一幅画叫“踏花归来”，不见花只见马，而且在马蹄上可见蜜蜂飞舞。那意境岂能是这些骑马人所能体会的？
我们到青海湖的时间算是晚的，油菜花开已接近尾声，很多地方花已谢。尽管这样，俺还是三窜两窜地扑到油菜花丛中，拼命按快门，生怕那些小黄花瞬间枯萎.....
这是在109国道2104里程碑前。当时我咋就没想起在这儿留个影呢？据说骑行者超级喜欢里程碑，最喜欢把自行车往里程碑前一停，然后自己站在自行车前抱住双臂，对着镜头摆出一副胜利者的姿势。确实，人家就是胜利者。敢于骑行的人，敢于在高原骑行的人，敢于绕青海湖不停骑行的人，就是让人佩服！
对着镜头搔首弄姿是俺的长项。里程碑前忘记留影，油菜花地不留影那就是白花钱了！不过我不会“二”到骑牦牛照相的地步！
这头牦牛是不是被染色的我没仔细看过。据说青藏地区全身通白的牦牛少之又少。
不知这个孩子几岁？有没有学上？跟他说了几句话，似乎普通话不太好，听不懂的样子。
下面这头牦牛很漂亮，是供游人拍照的，好像是5块还是10块？主人见我想拍牦牛，立马站在牦牛前挡住了牛头。我光顾着拍照，已经被老公落得很远，瞧，他正转身招呼我呢。
走过这片油菜花海，就来到湖边。别以为你可以随意亲近水面，如果想靠近还是要付费滴，你要付10块钱才可以下去哟。老公每到一处都喜欢跟人家聊天，美名其曰是了解当地民风民情，弄得他自己好像当年皇帝微服私访似的。这不，跟人家小伙子聊得热乎着呢。小伙子今年刚考上南宁的一所大学，趁上学前帮家里做点事，这一片地就是属于他家的。因为俩人聊的很开心，人家小伙子说，叔叔你下去吧，我不收你钱了。而老公呢，居然不好意思占便宜，愣是没下去。
下面这图片是青海湖景区导览图。如果你有时间的话，真可以环湖一周（360公里）来好好欣赏这美丽的景色。正如“鱼儿的水儿”朋友所说“青海湖，四个方向的植被与景色都不同，很有趣。”可惜，我们只走了东边的环湖东路，南线的109国道，西边的鸟岛，以后有机会，一定要到北面看一看。&
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2011北京西藏自驾游（6）茶卡盐湖
在前一篇文里你们跟俺串串珠游了青海湖，看了油菜花，那油菜花黄的呀把天空和湖水衬得更加地蓝。看完油菜花俺就该带你去茶卡盐湖转悠吧。这已经是我们从北京出来的第四天，距离北京2210公里。
茶卡盐湖是柴达木盆地四大盐湖中最小的一个，也是开发最早的一个，已有3000多年的开采史。茶卡盐湖实际上是个采盐场，生产旅游两不误，不得不佩服人家赚钱有方。可以开车到湖边，但必须买票(50元），出来的时候还要验票，所以要注意保存好门票。
盐湖有许多盐雕，造型各异，盐雕倒影白白的，好似天上浮云。盐是白的，天空被映衬得依旧蓝，湖水呢，近处白，远处蓝哈。
“茶卡”为藏语，意为“盐池”，茶卡镇地处茶卡盐湖北畔而得名，被誉为“柴达木东大门”，当地居民以蒙古族为主，民风纯朴，热情好客，能歌善舞。茶卡制盐分公司居民则以来自全国各地汉族为主，另外还有藏族、回族、撒拉族、土族等少数民族居住。该作品以茶卡地区象征性的白塔、寺庙、民房为背景，民众拥着白马、牦牛、藏獒，载歌载舞，表现了茶卡地区各民族和谐共处、共建美好家园的场景。此为盐雕——茶卡之歌
茶卡盐雕是不是四大盐湖中独一个呢，俺不知道，只是觉得这些用盐制成的造型各异的盐雕很有特色，不过因为作品都是今年6月完成的，我们8月去看时，部分已经风化（融化）
此为盐雕——马头琴.马头琴，蒙古语称“胡π尔”，银色柔和。深沉带有一些苍凉感，具有浓郁的草原韵味而深受牧民们的喜爱。
可以坐小火车深入盐场参观采盐过程，不过不是这种小火车，这是运盐的，不是运人的，你非要做当然也成啊。
这座盐雕的名字好像叫“嫦娥奔月”
这是盐雕《西游记》，看见老猪了没？
俺不明白，上面的盐雕都是白白的，这个却有些黑？
处一片白，近处一摊黄。白白的是盐结晶，黄黄的是咸黄水。
敖包经幡与哈达...
这是茶卡盐湖敖包
虔诚的姑娘小伙子在挂经幡，我们以为他们是当地人，结果一问，不是。远道而来，不仅欣赏美景，也为祈福。
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2011北京西藏自驾游（7）一路向西直奔昆仑山口西游第五天，距离北京3000公里。
& 黑马河距格尔木大概五百七十公里，距茶卡盐湖80公里。自北京出发的第四天上午我们游茶卡盐湖大概两小时，而后便沿着109国道向格尔木进发。途中翻越了两个高海拔山口橡皮山（3817米）和旺朶秀垭口（3672米）。除了老公有些不舒服，头疼脑涨有些晕乎外，我跟小S都没有什么不好。
沿着109国道行进，往格尔木方向越走两边的沙化地带也越来越多。沙丘一个接着一个，寸草不生，一片荒凉，对于我们这些从大城市出来的人来说倒是大漠风光无限魅啊。途中经过几个稍大点儿的镇子，如都兰、香日德、诺木洪。我们到达都兰时大概十二点半，路遇一家“湖北膳食馆”，便进去午餐。饭菜价格还算合理，菜量也大，服务也好。当下就决定，如果回来还走青藏线，就再来此用餐。
我们是晚六点左右到的格尔木，在市区里转了一个小时也没办法入住，因为市区好一些的酒店几乎客满。最后只能住在城区边缘一家宾馆，套间198元，还算可以。跟酒店服务员打听才知，格尔木酒店虽然多，但住宿相对还是紧张，因为多数进藏旅客都会在此住宿并休整。宾馆没电梯，提着行李走向三层时，我第一次感觉到高反，腿脚发软，头有些晕，走二十步得停下来歇一分钟。不过第二天早起，这些症状明显减轻。
初入格尔木这个城市，感觉街道上人不是很多，路面上看起来好似大风过后，尘土较多。清真寺不少。当晚收拾停当后便上街找饭吃。晚上八点左右，路边虽然餐馆不少，但里面几乎无人吃饭。选中一家刚落座，便意外获赠两小碗内有红枣的甜汤，不解，问服务员为何？服务员说现在是开斋节。正说话间，窗外忽然冒出一群群头戴白色小帽身穿白色长衣的男人，放眼望去，呼啦呼啦的，那阵势，看起来，有些.......，一些人涌向餐馆，还有一些人不知道去哪儿。问餐馆服务员，他们介绍说斋月期间他们的习俗是只能日出前吃饱喝足，白天至日落前禁止一切吃食。青藏属高原地带，日落天黑都很晚。自然吃饭也晚。我问那白天不吃东西怎么有力气上班呢，他们说照旧！我想，也许他们习惯了，也许是一种信念在支持着他们。
在格尔木住了一晚，次日便又驶上进藏的109国道。刚出格尔木时还可见治沙的成果，一丛丛的草紧抓沙地顽强地固守，可往后却是越走越荒凉，满目戈壁与沙滩，虽然天依旧蓝，云依旧白。
路是相当地好走，一不留神时速就可能上一百。
远处景色虽然美，但在有些地方却也暗藏杀机。
触目惊心的车祸现场！提醒着每位司机一定要小心驾驶！不走夜路不超速！据说这起车祸因前晚大雨能见度不好追尾所致。
后面汽车长龙越积越多，因等待车祸处理，道路暂时被封，也只能原地等待。
远处高架桥应该是青藏铁路。109国道一路上在很多地方都与青藏铁路并行，但遗憾得很，很少能看到火车，尤其是客车。
这是见到的第一处雪山，不知道名字，但肯定是属于昆仑山脉的。
过了这里，就到了昆仑山口米。西行路上，最先要翻越的山口就是海拔4767米的昆仑山口，距离格尔木市区南160公里处，是青海甘肃通往西藏的必经之地。我们在离开格尔木大概三个小时后到达。碑体后面就是青藏铁路，总想拍有火车过的镜头，可没有等到。
&& 在公路旁就可见到昆仑山口标记碑。纪念碑为汉白玉材质，高4.767米，是昆仑山口海拔高度4767米的千分之一，据介绍碑底座是用花岗岩砌成，9.6平方米，象征祖国960万平方公里的土地。纪念碑被哈达及经藩所缠绕，当时很奇怪，不知道为什么碑身只有“山口”二字，上半段“昆仑”二字去哪儿了？甚至胡乱猜想是不是被当初偷猎藏羚羊的不法分子所破坏？回来上网才知，碑身中间拦腰被折断是由于日那次昆仑山8.1级大地震所致。
同一个牌子，两面文字不同。由格尔木进藏方向是“欢迎来到藏羚羊的故乡——可可西里”，反面则是“可可西里国家级保护区欢迎您再来”
密实的经幡与哈达把藏羚羊和碑座都遮住了
昆仑山口碑南侧，是为保护藏羚羊在可可西里而献身的环保烈士索南达杰立的纪念碑。
此地距离索南达杰保护站54公里。半个多月前刚好看到电视里播放的一个采访环保人士杨欣的一个节目，索南达杰保护站就是在他的倡议及游说下多方集资建成的。
杰桑·索南达杰（1954年－1994年），藏族人，曾担任青海省玉树藏族自治州治多县县委副书记，于1992年创立治多县西部工作委员会（西部工委），开展可可西里地区生态保育的工作。日，在与盗猎者的搏斗中身亡。1996年5月，中国国家环保局、林业部授予索南达杰“环保卫士”的称号。
顺便介绍一下环保人士杨欣(日—)，毕业于重庆工业大学，现是一位环保人士，中国绿色江河环保促进会会长。1986年漂流长江；1997年建立了中国第一个民间自然保护站——索南达杰自然保护站；获得“2006年绿色中国年度人物奖”；2007年拍摄、撰写、编著《中国长江》自然、人文图册；在青藏铁路建设和开通期间，他带领志愿者在长江源和可可西里开展了“藏羚羊种群数量和分布调查”、“青藏线垃圾调查”、“长江源冰川退缩监测”、“长江源生态人类学调查”、“青藏铁路列车环境宣传”等系列项目，并向青藏铁路建设单位和地方政府提交了加强与环境保护的一系列建议，几乎全被采纳。（此段文字来自网络）
走出这里，就等于走出了昆仑山口，下一个要翻越的就是青藏线上最高的一个山口——唐古拉山口了。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&上图为网上搜索到的大地震前碑身的图片。我现在还是没搞清楚网上那照片是地震前拍的还是地震后拍的！若是地震前拍的，碑身应该是整体的，怎么看着却是两块拼接的呢？若是地震后拍的，那时隔十年，为什么还没弄块新的，或者把原来掉的一半拼接好呢？掉的那一半带有“昆仑”二字的又被存放在哪儿了呢？一团迷雾啊。上面这张照片拍摄于道路维护站俗称道班的外墙。这是这一路见到的第一处与别的地方不一样的东西。长长的金属棍，插在路基旁，这是做什么用的呢，谁知道哦？终于我们来到了109国道上的第3000公里的里程碑前。这时是我们从北京出发的第五天的下午，给爱车留个影，给自己留个影吧。再往前则将是此行海拔最高的唐古拉山口了。
2011北京西藏自驾游（8）穿越可可西里这天是我们离开北京的第五天。我们当日早八点半离开格尔木，到达昆仑山口大概十二点半，然后就开始穿越可可西里，此时距北京大概2800公里。
过了昆仑山口就进入可可西里自然保护区。在青藏公路上行驶，等于是从昆仑山口到唐古拉山口之间的这段区域。该自然保护区位于青海西南部的玉树藏族自治州境内，其范围为昆仑山脉以南，乌兰乌拉山以北，东起青藏公路，西到省界，是横跨青海、新疆、西藏三省区之间的一块高山台地。从北京出发前看过央视有关藏羚羊大迁徙的直播，知道此行看到大批藏羚羊的可能性几乎没有，但仍心抱侥幸心理，也许零星几只能看到？不过很遗憾，尽管六只眼睛睁大到铜铃，还是啥也没有！但是俺要说的是，虽然去的时候没看到，回来的时候却看到了几只，照片留待后面文里再发哦。
这一路风光令人陶醉。从格尔木一直到都兰都是沙丘大漠景象，过了昆仑山口到可可西里这带渐现绿色的草甸及一个个的小湖泊，远处看到的应该是沼泽地。可可西里平均海拔4600米以上，居住环境恶劣，所以这一路绝少看见人家，牛羊群也极少，看到的只是一些保护站和道路维修站。
这天是我们离开北京的第五天。我们当日早八点半离开格尔木，到达昆仑山口大概十二点半，在一个道路维修站吃午饭并休息了半小时后，于下午两点半到了这个“五道梁保护站”，此时距离北京2954公里。站长很热情，见车驶进，便走了出来。还向我们介绍了保护站及藏羚羊的保护情况并高兴地与我们合影留念。
进藏前看到很多相关文章，对这句“五道梁，五道梁，哭爹又喊娘”印象最深，说明到这里高原反应会很严重。下车拍照我是刻意走太空步，一切行动放缓，所以基本算没事。小S和老公现在开始有反应了，但是还不算厉害。老公是个很固执的人，让他走路慢些，说话节奏缓些，可他自以为没事，结果过了唐古拉山口就不行了。
远处是架起的青藏铁路，这样做也许是考虑方便藏羚羊穿过吧？可以想象当大批藏羚羊穿越时的景色一定非常壮观。
据网上介绍，可可西里处在青藏高原高寒草甸与高寒荒漠的过渡区，为高寒草甸、高寒草原与高寒荒漠更替出现。主要植被类型是高寒草原。这样的自然地貌对于人类来说是不宜居住的，但却是藏羚羊的天堂。
这片土地呈红褐色，与才看到的绿色与黄褐色不同，驶过时才知原来是风火山，风火山口海拔5010米。
据传，当年孙悟空保唐僧去西天取经路过火焰山，实在过不去，只好去向铁扇公主借扇子灭火。铁扇公主不肯借，两人打了起来，铁扇公主用扇子煽起漫天大火，结果把孙悟空的虎皮裙烧着了。孙悟空急了，一个筋头翻到昆仑山。这时，一块着火的衣裙从空中掉到了风火山。由于这里风很大，风助火威，把山上的石头全烧红了。后来，人们便给它起了名字叫风火山。（此段文字来自网络）
青藏铁路伴109国道而行，点缀在可可西里无人区这片广袤无际的高原上，也成为旅途中的一个个亮点。不知坐在火车上人们在经过这片土地时看到公路上一辆辆的车子，会是什么样的感受？自驾车只能沿路而驶，看到的风景有限。而火车行驶却可能更深入一些，景色又将是另外一种。
路边的高压铁塔一个个地排开去，自成一景。
下为109国道上的沱沱河大桥。沱沱河是长江正源（长江北源为楚玛尔河，南源为当曲河），发源于唐古拉山脉主峰格拉丹冬西南侧姜根迪如雪山的冰川，在流到青藏公路的沱沱河沿时，它已是深3米，宽20-60米的大河了。
远处那飞架在沱沱河沿的河滩上的就是万里长江第一桥——沱沱河长江源特大桥，沱沱河长江源特大桥全长138906米，共有42孔。
把镜头拉近一点儿........
再拉近一点儿......
架着长枪短跑的摄影爱好者
下为长江源头第一桥。左边的路应为老路，右边的则是新路。
从格尔木出来到达沱沱河已经是下午五点半了，为赶在天黑前到达唐古拉山口，故没多停留。所以其中几张照片是九天后回程时照的，一起放这里吧。
离开沱沱河，我们便向唐古拉山口进发。此时的小S高原反应严重，已经没力气下车了。老公虽然有点反应但不严重。一边驾驶一边居然还模仿单田芳说评书的语调把小S给调侃了一顿。我则举起摄影机充当记者把这一切记录了下来。其实从到茶卡盐湖开始，老公就在发低烧，状况不佳。不然他怎么白花50元却连盐湖边都没下去呢。我跟小S一直嘲笑他是狗熊。结果你们猜怎么着，过了唐古拉山口，就我一英雄，他俩倒成狗熊了，而且我这英雄一路就没倒过！
在向唐古拉山口进发的途中，又见远处的一座座雪山。风景虽然漂亮，拍摄效果不好。
因为天色渐暗，且在行驶中，所以照片的清晰度不很好。
后记：发此文前又看了一遍电影《可可西里》。第一次看大概是三年前，那时看虽然很震撼，但却不如这次来得更强烈，因为这次是刚从可可西里回来。影片中有两段的台词给我印象极深。一段是巡山队员说可可西里藏语里是“美丽的青山、美丽的少女”的意思，在可可西里你踩下的每一个脚印有可能是地球诞生以来人类留下的第一个脚印。另一段是日泰队长说“见过磕长头的人吗？他们的手和脸脏得很，可他们的心特别干净。”整部影片自始至终没出现过一只活着的藏羚羊镜头，有的却是血迹斑斑的藏羚羊尸体及羊皮.......电影用纪实性的拍摄手法在这片广袤的无人区中再现了一个生命与生命纠缠的故事。
&&&&&&&& 串串珠注：部分照片隔窗且行驶中拍摄，清晰度差点&
2011北京西藏自驾游（9）翻越唐古拉山口
离开北京的第五天中午我们翻过了海拔4767米的昆仑山口，之后穿越可可西里自然保护区，于晚上八点左右到达唐古拉山口。唐古拉山口位于109国道3342.5公里处，唐古拉山口海拔5231米，是此次青藏西行路上海拔最高的地方。到达时天上飘着少许雪花，夹带一点小雨。老公虽然开着车上来，但已经感觉有些憋气，有点儿晕得乎，同车小S已经被高反折腾得吐了两次，俺虽然腿脚有些软，但基本算没事的，本来想下去拍照的，但被老公制止住，只能隔着窗户随便咔嚓了两张，用摄像机扫了几分钟。
下面这张则是回程时照的。
&& 离开唐古拉山口的时候，老公已经坚持不住，只得由我一路开车驶向安多。在格尔木的时候我就建议买个氧气袋，以防万一。但他俩都坚持说不用。山里的八点多已经基本黑下来，不敢开快，途中小S又要吐，我们不得不停下车来。此时大概九点多吧，四周漆黑一片，几乎没车经过。自驾出行我们给自己定的规矩是不赶夜路，但这次是毫无办法，中间无处住宿，只得一路前行到安多。就在这时从我们车后超过一辆小车，忽然在前方停住，向我们走过一人，问有什么需要帮助的。他说见我们是北京牌照的，开得又慢，现在车又停了下来，担心我们出什么问题，还说他们有药品等等.....他乡遇老乡，就差两眼泪汪汪了，真的很感动。因为天太黑，没看清牌照，好像是京P5Y啥的，谢过他们以后，我又开车上路了，大概用了两小时20分钟才从唐古拉山口到达安多。到了安多，安排好住宿后立马买了两个氧气袋......
话说在去的路上我们经过唐古拉山口，因为天将晚，又雨雪交加，俩高反病人呕吐不已，加上要赶路到安多住宿，所以到唐古拉山口时基本没停留。想着回程还要走此路，所以打算回来再照。所以这几张都是回程途中照的，时间是在早上，人很少。过昆仑山口时他俩还说我怕是过不了这山口呢，结果我没趴下，他俩倒是趴下了，英雄变狗熊了。尽管进藏前半个多月俩人就吃西洋参党参之类的，到过兰州就开始吃红景天。但回程路上他俩就都没事了。两人已适应高原气候，高反消失得无影无踪。
第一次到海拔这么高的地方，怎么着也得照相留影吧，不然怎么得瑟呢？说明俺曾经来过啊! 山口很冷，早上从安多出来的时候是6度，所以穿上了棉衣。
唐古拉山口是109国道上的最高点，里程碑大概在3342公里处，海拔5231米，距离安多县大概一个半小时车程（84公里），是青海与西藏的分界点。给爱车拍照留影，说明俺们是驾着它上来的。过了这里，就进入西藏了。站在唐古拉山口向公路另一边远望，绵延的山峦，白白的雪山，尽收眼底。
2011北京西藏自驾游（10）由安多到当雄
&话说前晚老公跟小S高原反应严重，进入安多入住宾馆后通过前台电话联系买了两个氧气袋，每袋45元，一夜之间就被二人吸净。次日离开前又到街口一家药店充氧，一聊才知，这氧气袋就是宾馆从他家买的。充氧气每袋5元，倒是不贵。比起回程在当雄一个小诊室每袋20元要便宜多了。这天是我们离开北京的第六日。早八点多离开安多县城又驶入了109国道。不到十分钟就遇到此行的第一个限速领卡处。有人可能会问为什么要限速？个人认为应该是出于安全的考虑吧。其实在西藏，多数地区路况相当好，平缓宽敞，感觉比北京郊区的一些旅游景区都好，稍不注意，时速有可能就会攀升到100。不过青藏线上时有牛羊群过马路，速度快容易伤到它们，所以一般最高时速都限定在70—80之间，遇盘山道会更低。既然是限速，就要严格按规定时间走，我有一次快了2分钟，还被批评。当然如果你若快上20分钟，我猜可能会被罚款。路上我开玩笑说，西藏限速应该推广到全国，这样就可以减少半数以上的交通事故。十次事故九次快，这是路上看到最多的标语。
牦牛只顾低头吃草，也不抬头欢迎一下我这远道而来的客人？
安多平均海拔4800米，当雄平均海拔4200米。下面这个是从安多到当雄（296公里）几个检查站的限速时间表：早8：40离开——8：45领限速卡（96公里，限2小时到达，109国道3525处）——两小时后检查站交卡，到下一个领卡处理是36公里，限30分钟，109国道3555处）——罗马镇领卡（67公里，限1小时，国道3590处）——古露镇查卡（国道3657处）——龙仁乡（20公里，限18分钟，国道3706处)——16：20到当雄，夜宿当雄兵站。
下为那曲街景。那曲海拔4500左右，距离格尔木大概八百多公里。一般旅行者早上从格尔木出发，夜宿那曲。
下图是游完拉萨回安多时照的。安多住宿条件不好，无论是宾馆还是兵站。因为到的时间很晚，也没注意，等办好手续进到房间才发现宾馆标间内竟然没有水，用水只能到外面去打。以为安多兵站条件会好些，所以回程住在兵站。价格高不说还没服务（俺说的服务其实就是送两壶热水）。问为啥那么贵呢？兵哥哥说海拔高当然就贵。结果呢热水没送来，我们不但没热水喝，水管出来的水也是冷水刺骨。在安多的两次住宿我们没洗脸也没刷牙。兵站内的被褥也不是很干净，只得用自己的睡袋！可是在当雄兵站就好多了，兵哥哥们很热情，不但帮着打了两壶热水送到房间，还嘘寒问暖介绍这儿介绍那儿的。虽然住在首长客房价格贵了些，但卫生条件相当不错，很干净。问了一下，当雄兵站普通房一个床位50，可是在安多，一个床位开口就要100，砍价后才降到80。
回程那天到安多时，天上下着小雨，就在我们进饭馆吃晚饭时，雪花就落了下来，飘飘洒洒地，一个多小时也没停。&
第二天早起一看，车玻璃上是冰霜，车前盖上则是一个个的冰疙瘩，只能用房间里暖瓶里的不知道是几天前的剩水浇在上面慢慢化冻......
青藏公路109国道过“安多”后开始有检查站，每处必领限速卡，行至罗马镇时千万要小心，很容易错过。因为检查站路中无隔离，标识不清，且检查站小屋离路边较远，我因没太注意错过领卡（事后回忆可能是跟着前面当地的大型车辆走，所以没注意，一般当地车都不停车领卡），到了谷露镇结果招来麻烦，竟然要罚我返回67公里处的罗马镇取卡！而且扣下我的驾驶证，根本不听我解释，态度非常不好。当时老公和小S高反严重，在车里吸着氧。我一再强调说我确实没看见检查站，如果看见我不会不停车领卡的。停车也只耽误两三分钟，况且逃卡对我根本没任何好处，又不是逃费！可对方就是不听！车上俩人晕着，我这一去一回至少三小时，我强调我不可能返回。最后我说实在不行就罚款吧。对方说要罚200元。我是百分之一百的不情愿！后来好像我问他们是否有相关规定，能否少点儿之类的话，结果对方急了，我也急了！我说假如我走不了且今天到不了当雄，车上两人若有生命危险你们要负责！安多海拔四千八以上，当雄是四千二左右，到了当雄多少可以缓解一下高原反应的不适症状。最后他们不耐烦地说你走你走，到时候出了问题我们不负责。我向他们索要限速卡，好交给下一个检查站，可他们就是不给。没办法，我只好上路。一路上还一直担心到下一个检查站我该怎么办？到了龙仁乡检查站我把情况向对方进行了说明和解释，对方处理相当人性化。只是让我们原地停车休息一小时，然后补卡上路，根本没提罚款的事。临离开前我问是不是罗马镇检查站标示不清楚，是不是也有人遇到过我这样的情况？但对方避而不答！回程时路过罗马镇我特意注意了一下，确实如此。
上面这张是俺站在车前自拍的，经过长途跋涉，车子有些脏，反射出的影像不是很清楚。
因为来程是晚上，一路风景皆错过，回去是早上，所以下面几张是当雄和安多之间的风景。
2011北京西藏自驾游（11）风景如画纳木措纳木措位于距西藏当雄61公里处，蒙语名为“腾格里海”，意为“天湖”。湖面海拔4718米，面积1940平方公里，是世界上海拔最高的咸水湖，也是仅次于青海湖的第二大咸水湖。俺个人觉得纳木措比青海湖漂亮。站在纳木措湖边，仿佛置身于一个蓝色的世界。淡蓝、浅蓝、灰蓝、宝蓝、深蓝以及深邃如墨一样的黑蓝，还有岸边的礁石及远处的高山，给你以震撼。据说在不同的季节不同的时辰纳木措具有不同的颜色。
远处一片寂静，没有人声鼎沸，没有足印刻戳，更没有垃圾，也没有污染
虔诚的信徒奉经筒必转，远方的旅者也多会入乡随俗......不过走着走着，转着转着，就会遇孩子或带孩子的中老年乞讨的妇女，紧紧跟着你不停地喊你姐姐，她们也不多要，一块钱而已。如果想照相，那是必须要付钱滴。&
上图及下图为迎宾石，也叫夫妻石，他们相对而立，热情欢迎远方的客人。&
连绵不断的念青唐古拉山。我们去的那天刚好阴天，还时不时地下着雨，所以云层较厚，光照不够，照片效果也不是很好。当然了，卡片机不给力，持卡片机的人也是个菜鸟。木有办法啊，等买了彩票中了大奖换了照相器材我还是要去的！这个地方值得再去。
山石上白白的应该是一条条的哈达。要爬到这么高的山上挂经幡，也不是一件容易的事。
在藏传佛教地区，人们把石头视为有生命、有灵性的东西。刻有佛像及佛教经文的“玛尼石”，并没有统一的规格和形状，制作者用不着刻意选择，捡着什么石头就在上面刻画，经文多为“六字真言”和咒语。甚至什么也不刻，就堆码成我们看到的这些样子，也就是人们常说的嘛呢堆。
这个就是嘛呢堆，石头堆成，有大有小。有的单纯用石头堆成，有的则用刻有经文的石头堆成。
这样的玛尼堆，处处可见。
在我们眼里，也只是几块再普通不过的石头而已。但在藏族同胞眼里，它却是神圣的。
湖水清澈见底
湖水蓝如大海...........
不知道这湖面的水会不会涨起来？
排队照相喽......
旅行社组团来的旅游者因受时间的限制，大多集中于此拍照留影，所以这里的人比较多。
被主人精心打扮的牦牛正等候着与之合影的游客。
湖岸边有很多五彩经幡、当然还有好多牦牛粪。在湖边跟牦牛照相是要花钱滴，一般10块到20块不等，如果牵牛下水要贵一点。牵牛的姑娘一高兴，还会为你载歌载舞。
下为刻经人，问刻的是什么，他操不流利汉语说“阿弥陀佛”，如果买的话，价格不等。二三十块的有，七八十块的也有。
靠为人祈福赚点儿小钱。
拿到一块钱的孩子高兴地站在那儿让你拍照。
卖东西的小伙子。看那样子应该不满二十。
厚实的围巾，大大的口罩，不知道是为遮挡超强的紫外线还是要躲避众多游客的镜头？
青藏线上像这样羊群挡路的非常多。这是我们在去纳木措的路上遇到的，车辆必须停下等待牧羊人将羊群赶下公路。
在去纳木措的路上要翻越那根拉山口，海拔5190米。在那根拉山口可俯瞰纳木措胡。看前窗玻璃就知，当时正下着小雨。所以我们没有下车拍照，现在想想还真有些后悔。所以，朋友若是经过那里，千万不要错过，一定要拍照留念哟。
因为后续片子太多，担心打开影响速度，所以还是决定另开一篇吧，请朋友点击下面的链接：
先占楼，留着更新，便于连贯。
先占楼，留着更新，便于连贯。
回复开心小易的引文：谢谢朋友第一时间捧场，我会把详细游程向各位介绍的，谢谢。
回复串串珠的图片：
回复串串珠：占这么多？连个板凳都不给留呀
回复秋的引文：呵呵，板凳不舒服，直接坐电梯就上20楼了，省时间啊。
回复串串珠：哈哈哈哈哈
回复秋的引文：从这点看，俺就是当代活雷锋，自我表扬一下哈。
回复hahaha：谢谢朋友到访。
回复指间ゝ尽是繁华的引文：谢谢朋友捧场。
回复闷离合的引文：谢谢朋友。
回复疯疯的引文：谢谢朋友到访。
一路走来好景致……
回复串串珠的图片：太厉害了！
回复串串珠的图片：真是一路好风光！
回复串串珠的图片：太震撼了！自驾路上一路艰辛、一路收获啊！
回复天狼星的引文：好的，争取每天更新一到二集。谢谢朋友捧场。
回复害人精的引文：是啊，自驾的好处就是可以赏尽一路美景，随走随停，随心所欲。
回复小胥：谢谢朋友到访。
回复flysquirre的引文：一路风景无限好，虽然辛苦一点，但是路况还算不错，两人换着开，还是没问题滴。
回复好大风的引文：谢谢朋友到访。
不错，自己也想跟朋友去西藏玩，不过就是不敢，哈哈
回复紫圣的引文：不知道有什么不敢的？好像很多人没去前都有各种各样的顾虑，可是回来以后发现曾经的顾虑都是自找的。很多人怕高反，但只要身体没大病，两三天就能适应。
回复串串珠：是啊，听说正常的人去了才有可能有高反呢，身体不是很好的去了就没事，那么远的路，老怕遇到各种情况。
回复紫圣的引文：个人体质不同吧，我们三个里只有我没高反，老公和妯娌高反都挺严重的。进藏前三四天可以吃抗高反的药，一两周前吃些西洋参啥的。如果自驾话，两辆以上的车更保险些。我们是单车，现在想想胆子确实也挺大。
回复串串珠：嗯嗯，红什么药，防止高反的，一个车确实挺胆大的。
回复紫圣的引文：只要想，就该行动，不然会后悔一辈子滴。
回复串串珠：3月中旬去云南 去西藏有打算，我估计自驾没人敢，最后肯定还得是飞
回复紫圣的引文：自驾游自驾的好处，坐火车有坐火车的好处，坐飞机呢，虽然时间上占优势，但路上的风景就会错过。
回复串串珠：
回复串串珠的图片：
神秘的感覺