日系/美系/韩系 四款30万内7座SUV推荐
科帕奇2.4L/3.2L
七座的科帕奇共有两款车型，分别是2.47座豪华型和3.27座型，售价分别为：25.58万元和27.58万元。
(参考成交价)
科帕奇在国内调整了售价，降价10万元的3.2L车型性价得到了提升，科帕奇的最大卖点就是30万元内拥有V6 3.2L的发动机。
科帕奇源自通用的Theta专业SUV平台，它的车身尺寸为4635mmX1870mmX1755mm，在同级别车中拥有7座设计的并不多。四驱系统和较大的接近角和离去角，让科帕奇也有着不错的越野能力。
科帕奇的内饰设计较为平庸，亮点不多，但是配置却十分丰富。陡坡缓降、自动大灯、定速巡航等功能都有配备。
虽然科帕奇的车身长度仅有4635mm，但是车内空间并没有想象中那样紧张，第三排座椅的腿部空间不够理想，头部空间还是较为宽裕。
(本文来源：爱卡汽车网
作者：杨洋)
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网易公司版权所有卖的最好的三款日系SUV，靠的竟然是它
SUV火了，像一支流行音乐那样，红遍了大江南北；而SUV如今再也不单是人们心中那种方方正正的造型，它既可以是身形娇小的美人胚子，也可以体态壮硕的彪形大汉，既可以是举止优雅的谦谦绅士，也可以是风流倜傥的年轻公子，林林总总，不一而足。
今天特叔和大家盘点的是卖的最火的三款日系SUV，它们这么火，靠的是什么呢？
据统计，国内目前上市销售的SUV车型已超过120款，而且还有越来越多的车型加入进来，在这些SUV的世界中，有一支东风日产的三剑客团队，自诞生之日起就以起独特的魅力吸引着消费者，虽已征战多年，始终笑傲天下。但SUV世界那么大，东风日产三剑客是凭借什么独步天下的呢？
新奇骏：“城市+越野”的本色SUV
新势代奇骏，被称为“城市+越野”的全能车型，既有超强的动力系统，又克服了现有城市SUV“只城市、不越野”的短板，再加上X-Touch合感科技的智能化配置，将SUV本色完美的呈现。
要想独步天下，没有点绝学怎么混？奇骏有着强大到不让说的四驱系统，那就是同级最强智能全模式四驱系统，驾驶员可通过独有的模式转换旋钮自由选择不同的驱动模式。2WD模式为前轮驱动状态，适合于平整高速公路或城市道路行驶，燃油经济性表现突出；AUTO智能动力分配模式下，车辆可根据路况及行驶状态进行智能判断，并实时动态调整前后轮最佳扭矩分配比例；LOCK模式是将前后轮扭矩的分配固定在50：50。通过恒定的前后轮扭矩分配，确保车辆在最恶劣路况下的最强通过性。甭管是平川大道还是深山从林，有奇骏便可以所向披靡，驾驭随心。
越野能力傲视群雄，城市驾驶表现同样不落俗套，搭载了世界首创的3A公路稳行系统，彻底颠覆过去安全舒适的理念。所谓3A公路稳行系统，是ARC、ATC、AEB三个系统的总称。ARC，英文全称ACTIVERIDE CONTROL，即主动路面颠簸控制。这套系统是通过发动机和底盘的配合来限制性车身的颠簸，利用轮盘的转动、静止来保护和抵消底盘的冲击。有了ARC，奇骏就可以让用户在越野时拥有和在城市行驶一样的舒适感。ATC，英文全称AutomaticTrace Control，即主动循迹控制系统。ATC可是日产的独家技术，在过弯时，ATC系统可以实时监测车辆行驶状态，主动识别转弯不足或转向过度的趋势，并通过智能独立控制四轮制动，协调内外轮转速，使过弯过程理加从容。事实上，转弯不足或转弯过度，都极容易发生安全问题，ATC则将此隐患消于无形。AEB，英文全称ACTIVEENGINE BREAK，即发动机主动制动控制系统，也称为自动辅助刹车系统，当车辆遇到障碍、急弯时，在驾驶员快速松开油门的一瞬间发动机电脑会在第一时间把转速先降到最低，提前化解动能，使制动性能大幅提升，制动效果更加显著。
除此之外，奇骏还有着“流体光绘”的动感外观，让人“一见钟情”；零压力的舒适座舱，让驾乘舒适感非同寻常；IPA自动泊车辅助系统，让泊车入位轻松若定；一大波的主动安全整合科技，如ITS预警式整体安全系统，让安全从此随心；新一代高效动力组合，配合新一代7速手自一体XTRONIC CVT无级变速器，兼顾强大动力性和出色燃油经济性，实际性能表现十分优异。有如此一系列“皇袍加身”，奇骏自然当之无愧的成为同级无冕之王。
新逍客：“都市+驾控”的跨界SUV
新逍客有着以“都市幻影”理念打造的全新动感车身造型，其Crossover风格一直是被消费者津津乐道，新逍客成为融合SUV的底盘和性能、轿车的舒适性、旅行车的包容性、跑车的流畅元素于一体的驾控型都市SUV。作为东风日产在SUV市场的常春树，逍客一直凭借其超高的性价比独步天下，而全新一代逍客在继承超高性价比的基础上，在设计和技术两方面实现了全新升级，实现了“内外兼修”的品质提升。
新逍客的外观相比于上一代，可以用“脱胎换骨”来形容，这是因为欧洲设计中心采用的“都市幻影”理念为新一代逍客打造出全新动感的车身造型，包括V-Motion家族前脸，回旋镖式前后组合灯设计，0.83平米同级最大尺寸全景天窗，全新逍客为用户带来非凡的视觉体验。
所谓“内外兼修”，除了外观之外，新逍客采用与奇骏同平台（雷诺-日产CMF平台）生产，这样一来，全新逍客就拥有了同级唯一SUV专业底盘和前后独立悬挂，车辆的操控性、安全性和静音性无疑都有一个质的提升。
与奇骏一样，新逍客同样配备了3A公路稳行系统（ARC主动行驶舒适控制系统，ATC主动循迹控制系统，AEB主动发动机制动辅助系统），再加上智能双模速度感应式电动助力转向系统，带来舒适随心的驾控感受。
除此之外，全新逍客还具有188mm的超高离地间隙，以及同级最大接近角和离去角（接近角18.5度、离去角28.7度），从而使全新逍客拥有了同级最好的通过性。全新逍客还配备了同级独有IPA自动泊车辅助系统、3D行车信息显示系统（彩色屏）、HSA上坡起步辅助系统，让驾控体验更加从容。2.0L缸内直喷和1.2T涡轮增压发动机，搭配新一代XTRONIC CVT 无级变速器成为同级最佳动力组合，带来酣畅淋漓的动力性能。360度智能实时监控系统、i-SAFETY智能防碰撞安全系统，加上近50%车身高强钢和Zone Body区域安全车身，让主被动安全时刻随心。一系列超越同级的性能和配置，全新逍客满载荣耀，王者归来。
新楼兰：“颜值+内涵”的极致SUV
作为东风日产的重磅战略车型，全新楼兰在设计理念、产品技术、制造品质等方面实现了对传统中大型SUV的全面颠覆。作为东风日产的全新旗舰SUV，全新楼兰以独特的产品魅力，决战中大型SUV市场，成为新时代的市场王者。
有些车，生而不同，新楼兰，生来只为颠覆传统。定位于全感官跑车型SUV，全新楼兰以跑车化造型、超级双擎混动、全路况随心驾控、全维度预碰撞安全、高端私享空间、越级丰富配置六大产品亮点重新定义中大型SUV未来发展方向。
新楼兰所搭载的机械增压油电混合动力系统是由日产自主研发的高效率且高输出的混动系统，将豪车级的机械增压技术与革新性的混动技术高效融合，高水平的兼顾了动力性能与燃油经济性能，实现超越3.5L V6发动机的强劲动力和媲美2.0L发动机的超低油耗，0-100km/h加速时间仅需9.1S。配合变速比等同于8AT的新一代智能CVT无级变速器，新楼兰可实现8L/100km的同级最低百公里工况油耗，可以说与豪车级动力组合一般无二。
新楼兰所搭载的4×4i智能四驱系统，可以根据行驶状态及路况及路况进行智能判断，在100：0-50：50的范围内自动进行扭矩的最佳比例分配，配合YMC动态扭矩控制系统、B-LSD电子制动差速锁和新一代脉冲高性能悬挂系统，新楼兰面对任何路况均可以轻松驾驭。
除此之外，新楼兰以“超感印象”设计理念，将“理性几何美”与“感性表现力”相结合的造型设计，引领着中大型SUV的风尚潮流。同级最全面的主动安全技术，配合全景式监控影像系统（AVM）以及预碰撞智能刹车辅助系统（FEB）和油门误踩智能纠正系统（EAPM）等确保行车安全，让驾驶自信无忧。智能主动降噪系统、BOSE全定制高保真11扬声器音响系统和三屏独立视听娱乐系统，配合2830mm超长轴距、新一代零重力乘坐系统、驾驶席智能记忆系统、EYE MAX超大全景天窗、智能感应当式全电动尾门为用户带来超越同级的极致乘坐享受。
新奇骏，实力不凡的本色SUV，无论行走于城市中，还是游走于山野间，新奇骏都一样带给你驾控随心的踏实感。新逍客，内外兼修的跨界SUV，城市中的游侠，穿梭于城市，游走于城市，为激情而生，为年轻而活。新楼兰，时尚动感的全感官跑车型SUV，“理性几何美”与“感性表现力”的极致产物，一个生而只为颠覆传统的SUV。东风日产三剑客以他们各自独特的魅力诉说着独步天下的故事，作为故事的倾听者，消费者的回应无疑是热烈的，这一唱一和，便造就了东风日产SUV三剑客的市场传奇。
怎么样，心动了吧。2016年SUV市场将迎来大洗牌，这三剑客靠什么应对呢？让我们拭目以待。
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今日搜狐热点预算30万想买SUV，德美日系中型SUV你还在犹豫？预算30万想买SUV，德美日系中型SUV你还在犹豫？遗城梦落百家号提到途观就不得不提Tiguan，2007年降生于公共的PQ35平台，和同时代高尔夫MK5共享了设计说话和平台手艺。随后Tiguan加长80mm轴距后由上海公共国产，并命名途不雅观不雅观。第二代Tiguan 2016年推出，估量公共尝到了中国市场的甜头，此次敏捷国产了2代Tiguan，并且加长了110mm后，尺寸直接由紧凑级SUV越级为中型SUV，名字保留了加长的痕迹“途观L”。预算30万想买SUV，德美日系中型SUV你还在犹豫？动力传动方面，途观L共有1.8T+7DCT，2.0T+7DCT两种动力级别，其中只需2.0T车型才装备四驱体系。虽是SUV，但经由加长后途观L更像是加高了底盘的游览车。如许做显然是为了空间，尤厥后排搭客的空间。成效也显而易见，无论是和上一代比，仍是现如今的同级别比，途不雅观不雅观L加长后的空间上风都是毋庸置疑的，可是如许以来也给车的经由过程性带来了必定负面影响：当车行驶在凹凸升沉较大的土路或者碰着大坑时，过长的轴距会让它比不加长的进口Tiguan更易托底，是以，途不雅观不雅观L如许的特征也适宜了主打公路使用的都市SUV定位。四驱方面的默示同样适宜都市SUV的定位，只需2.0T车型上才装备四驱，由电控多片离合器式的中心差速器实现将局部动力在必要的气象下通报到后轮，显然如许的四驱设定是主若是为了晋升高功率车型在应对湿滑路面时的行驶不变性，而非强调越野。所以，脱困才能大师就别强求它了。预算30万想买SUV，德美日系中型SUV你还在犹豫？无论产物有多棒，但当回归实际采办时，售价往往成为至关重要的一环，1.8T车型起价22.38万不算高但，但2.0T四驱起价到达了28.98万。若是预算30万内，我们建议您按照实际需求要有所取舍，或降低动力需求选1.8T高配来获得全面设置装备安排，或者降低设置装备安排需求选择2.0T低配来保住动力和四驱。预算30万想买SUV，德美日系中型SUV你还在犹豫？昂科威比力其余敌手，昂科威要年青得多，2014年降生，至今的2017款仍是统一代车，只是中心履历了几回年度改款。虽然车不新，可是凭仗着别克品牌在国人心目中的职位和影响力，昂科威到了今天也是仍然是相称走量的一台车，并且去年通用将中国产的别克昂科威返销了美国，由此看出它在别克家族中的职位不容小觑。预算30万想买SUV，德美日系中型SUV你还在犹豫？动力传动方面，昂科威也有两种不合的动力搭配，分袂是1.5T+7DCT，2.0T+6AT，凹凸两个动力版本的车都有四驱车款可选，固然了，与途不雅观不雅观L上的四驱一样，都是依靠一个中心多片离合器在必要的情形下分出一局部动力给后轮，首要仍是为了晋升湿滑路面下的行驶不变性。预算30万想买SUV，德美日系中型SUV你还在犹豫？本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。遗城梦落百家号最近更新：简介:枯坐到清晨，阳光替房间开了灯作者最新文章相关文章本视频由声明原创。30万以下,非日系车,性价比较高suv车,请推荐一下。_百度知道
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非日韩的话，选择性就相对窄了，国产和法系美系德系的合资车可以选择了。法系没什么好选择，有些偏小众，4008还是算了吧，无亮点。ds？还是算了，30万买的车，开两年10来万想卖都卖不出去。美帝产的福特翼虎，特点是动力比较强，2.0t的机头调教的马力很大，比较激进，缺点就是相当费油，而且福特的车可靠性一般。jeep的车能买到国产的自由光，这车还是别买了，jeep的车就一款牧马人和一个大切还算不错，别的越野能力相当一般而且驾乘质感也相当差还是别买了。别克昂科威，这车配置比较高，质感好，越野性差，油耗高，变速箱换挡逻辑比较差，全世界都知道美帝不怎么会造变速箱也不怎么会省油。锐界30万以下连套四驱都买不到就别考虑了。道奇的车，要买辆大皮卡我会说选道奇吧，别的还是算了，太糙太糙。德系，也就途观和abb什么的可选了，途观就是做工质感比较好，越野？想都别想了，而且比较保值，买来开两年换车可以考虑，掉价很多但也不会掉到哭。宝马的x1，是suv吗？就是个四不像。q3？嗯，比较适合女的开，太圆咕隆冬了。gla？年轻人开不错，感觉没气势，样子给人感觉小，但奔驰的豪华舒适真不错，而且标志逼格比较高，单纯代步闹个越野样子这车就不错。国产的suv那多了去了，能给人留下些印象的也就哈弗h5h6h9和北京40和长安cs75了。cs75和h6因为销量高，保养便宜，配件好找，而且也保值。30万预算估计你不会考虑这个。北京40就是个国产牧马人，好多基本照搬牧马人，是个比较廉价的越野玩具，要说驾乘质感，牧马人都自己很差了，它要差的更多，好处就是越野能力相当强悍，对于喜欢玩儿越野的又预算有限上不了牧马人又不太在乎实用性的这个错不了了，分时四驱非承载的车身以及很高的底盘高度，利器。h9是个大家伙，都知道国产是性价比最高的，如果你不在乎品牌h9绝对没错，上的了厅堂下得厨房，能越野能拉，而且配置比较逆天，另外也是你预算内能买到的最大的车了，跟丰田霸道尺寸相当什么概念，缺点就是费油啊费油，百公里基本得15个吧，花20多买车，估计剩下的要攒着加油了。以上基本是主流车，如果你能看到并对你有帮助就选我吧，车这东西，毕竟是根据自己的喜好选择的，以上利弊都有我个人主观性，只做参考就行。
采纳率：93%
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