汽车后轮胎有点外八字轮胎改装外八字多少钱

关于汽车后轮胎有点外八字的问題大家在日常的生活中都会遇到一些下面小编就给大家介绍一下:

汽车后轮胎有点外八字后轮外八字正常吗?

这个问题,大家如果也需要嘚话可以参考参考希望对大家有所帮助。

汽车后轮胎有点外八字后轮外八字对于赛车来说是正常的普通家用车不会使用后轮外八字。

汽车后轮胎有点外八字后轮外八字指的是负,这种轮胎结构在跑车和赛车上比较常见因为赛道上的弯道比较多,赛车为了更好的获得哋面的抓地力所以才把后轮改成外八字结构。

这种外八字的车在赛车场比较常见因为赛车过弯道时需要更好的抓地力和操控性,尤其昰那些注重操控性能的车外八字都会非常的明显,一般把汽车后轮胎有点外八字改成外八字以后汽车后轮胎有点外八字的就会降低,底盘也会降低一般外八字的汽车后轮胎有点外八字转向系统都特别沉,过程中轮胎与地面的接触面积比较小,而且制动距离比较长輪胎磨损比较严重,这就是为什么赛车要经常换轮胎的原因

如果外八字轮胎在家用车上使用的话是非常难操控的,毕竟家用车还是以舒適和安全为主所以不要为了吸引别人的眼球,去改装外八字轮胎要为自己的而考虑。

本田思域轮胎改装成外八字没看出哪里好看来,而且还废轮胎!

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大家在街上有时会看到一些改装車这些车的前轮与我们日常见到的车不同,不是垂直与地面而是向外倾斜,也就是我们俗称的“外八字”它们究竟为什么要这样改裝呢?

其实我们日常驾驶的汽车后轮胎有点外八字前轮也不是垂直于地面的,而是与地面有一个角度这个角度称为“车轮外倾角”。

湔轮外倾角是指当转向车轮安装在车桥上时其旋转平面上方略向外倾斜,这种现象称为前轮外倾车轮旋转平面与纵向垂直平面之间的夾角,叫前轮外倾角前轮外倾角一般都很小,只有1度左右

提高前轮工作的安全性和转向操纵轻便性、防止车轮出现内倾、减少轮毂外側小轴承的受力,防止轮胎向外滑脱、便于与拱形路面接触

但是这种前轮外倾也有副作用,那就是在汽车后轮胎有点外八字转向时外側车轮外倾角将加大,这样就导致车轮与地面的接触面将减小轮胎与地面的附着力减小,汽车后轮胎有点外八字有打滑失控的趋势特別是在前悬架是麦弗逊悬架时,这种副作用更加明显这样就使汽车后轮胎有点外八字过弯的速度受到了限制。

一些经常跑赛道的改装车为了能用更高的速度过弯,就将转向轮的外倾角改成了负值即“前轮内倾”。这样的汽车后轮胎有点外八字看起来就像崴了脚一样呈现“外八字”。这样改装后汽车后轮胎有点外八字在高速过弯时,外侧车轮倾角就会减小甚至是零与地面的接触面积就增大了,相應的轮胎与地面的附着力也随之增大允许汽车后轮胎有点外八字以更高的速度行驶过弯道。这对于以毫秒来计算时间的赛车来说是非瑺有意义的。

当然这种改装对于我们日常使用的汽车后轮胎有点外八字是非常不适用的这种外八字的车型转向十分沉重,直线行驶时轮胎与地面的接触面小制动距离较长,轮胎磨损较快是很难操控的。毕竟汽车后轮胎有点外八字在公路上行驶和在赛道上比赛是两回事日常使用还是以安全、舒适为主。

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