在近日的一场公开体验会上，零跑汽车副总裁赵刚表示，不做解决方案的搬运工，不把整合他人方案包装成“自研成果”，要做“汽车界的”。

三电是电动汽车技术的核心，其对于产品的最终性能表现起到直接的影响。

作为一家新势力造车企业，成立于2015年的零跑汽车明白自研和专利的重要性，在近日的一场公开体验会上，零跑汽车副总裁赵刚表示，不做解决方案的搬运工，不把整合他人方案包装成“自研成果”，要做“汽车界的华为”。

事实上，对于一家崭新的新能源车企而言，真正能够长远的还是核心的三电技术，将核心三电技术掌握在自己手里，才能争取竞争优势。而基于其自研核心技术打造的首款量产车型零跑S01，预计年底交付。

高工锂电发现，在三电系统的研发上，领跑汽车投注了较大的精力，在电池系统设计、电机电控研发等核心环节都得到了一定的进展。

三电系统是指“驱动电机、动力电池、整车电控”，是整个电动车造车的核心。其中电池系统的核心是电池模组，电池模组由一个个电芯组成。零跑汽车零跑汽车采用的电芯结构和相似，都属于圆柱电芯。

零跑首款量产车型采用的是比克Ah高能量密度电芯，最低版本的系统能量密度达到140Wh/kg；最新款智能进化车型将采用比克高镍811体系21700电芯，密度更高，续航可达460km。

电芯要发挥出最好的功效，还需要靠BMS系统(电池管理)和电池热管理系统来守护。真正考验造车能力的是电池模组设计或者说电池封包技术，设计BMS系统和热管理系统，才能加强动力电池的核心竞争力，更好地匹配自家的车辆。零跑在电池系统上采用的是自主研发路线：

1.单电芯双极双保险安全设计，一出现短路就熔断保险丝；同时通过PACK高低压全隔离专利设计，使每个电池模组之间都处于绝缘状态，可避免在碰撞后电池组发生短路现象。全方位保护电池组；

2.冷热一体化热管理方案结合自研的高精度高集成检测模块，可延长电池寿命20%；

3.电池箱外壳采用一体化铸铝工艺，使箱体总重减少40%，一定程度上可以提高电动车续航。这些研发成果都会出现在零跑汽车首款量产车型S01上。

高能量密度、轻量化电池组模设计、高充放电效率、安全保障方案，成为零跑S01电池系统的四大技术优势。

值得一提的是，零跑S01将电池组设计成扁平的形状，整个电池包的高度只有90mm，最大化减小对车辆内部空间的挤压，规整化的设计也让内部热场温度更平均。

目前，零跑汽车的动力电池团队已初具规模，其核心成员均来自世界500强和国内外同行业；目前共申请专利36项，其中发明专利16项（PACK系统9项，BMS系统7项）；已建成两个电池实验室，占地近1000平米，引进德国原装迪卡龙PACK充分电机，比利时PEC模组充分电机等，包含BMS软硬件、电芯、模组和PACK系统的全套设备。

电机、电控高度集成是目前的趋势，可使整个动力总成重量更轻、效率更高，成本更低。零跑汽车的三电技术团队2015年成立至今，自主研发出了全球首创的一体式电驱总成——Heracles（海格力斯）。Heracles达到了驱动电机、电机控制器及减速器三合一，比较于相同性能的传统设计，减少了30%重量、40%体积，整体质量仅为91kg，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm，百公里加速时间为6.9秒，系统最高效率达到93.6%。这套总成已经具备量产应用的条件。

目前零跑汽车电机电控方面累计申请专利30多项，1项电机发明专利，2项电机控制器硬件发明专利，10项电机控制算法领域发明专利，5项电驱动力总成结构发明专利，此外还在投建电驱动力总成半消声实验室。

原文标题：【捷创嘉?高工特写】目标“汽车界华为” 零跑汽车如何打造核心三电？

文章出处：【微信号：weixin-gg-lb，微信公众号：高工锂电】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。

日前，梅赛德斯－奔驰在斯德哥尔摩公布了全球首款纯电动SUV EQC400，搭载的是LG化学生产的软包....

作为一家专注研发、生产、销售电动汽车的深圳本土企业，比亚迪在深圳实现城市公交纯电化的进程中起到了举....

9月9日上午，西安云轨示范线项目开工暨比亚迪30GWh动力电池项目签约仪式在高新区举行。比亚迪西安地....

业界消息人士周三表示，三星SDI将向捷豹路虎的电动汽车（EV）供应圆柱形电池。

EQC的铜排设计看上去很不合理，不过需要考虑从两个分离的负极单独取电，然后汇集到配电盒里面，对驱动系....

高工锂电初步统计，就在过去的短短一周之内，已经接连发生近10起电动车起火事件，梳理分析这些事件，大部....

在中国的力推下，新能源汽车的销量持续高速增长，而在新能源汽车的核心技术——动力电池方面当下正呈现中日....

磷酸铁锂电池除了上述两项优点外，还有一点是安全，当然该项电池技术的弱点也是非常明显的，那就是能量密度....

动力电池安全性问题概括起来叫“热失控”，也就是到达一定的温度之后，就不可控了，温度直线上升，然后就会....

陪标乱象滋生，带来的最直接影响就是，锂电材料、设备市场被不少新进企业低价策略扰乱，价格出现大溃退，隔....

总体来看，新能源汽车的战略扶持仍然会存在，仍然是燃料电池＞纯电动＞插混的形式，但扶持会逐渐从前端走向....

在中国，建立一个潜在的特斯拉竞争对手有几个因素需要具备。首先作为一个羽翼未丰的造车新势力，大量资金是....

假定驱动系统的输出为240 kW，开关频率为10 kHz等。与在DC链路电压400V，并使用耐压75....

2015年7月成立的车和家，主要方向是打造纯电动智能交通工具，根据官方公布的信息，旗下首款增程式S....

荣威的MARVEL X应该算是争议声挺大的一款车。之所以有争议，自然是有人看好有人不看好。当然，也....

而如果将福特F-150（当下美国最畅销款汽车）改造成嵌入式混合动力汽车，同时将其重量降低10%，那么....

自动驾驶将会是决定出行革命下半场的关键因素，而在这个趋势当中，我们关注到，受惠于市场规模、技术难点以....

新能源汽车目前最大的威胁，不是补贴退坡，而是连续不断的起火事故。更令人担忧的是，由于现在自燃、起火事....

全球电动汽车最多的国家是中国，但是由于中国的煤发电占比很高，很多人仍然坚持，电动汽车其实并非零排放，....

据海外媒体评论报道称，中国电动汽车制造商蔚来（NIO）开张约三年后申请上市。

到2050年，日常用纯电动汽车（电池容量为60KWh）的电池成本，将从目前的超过200美元/KWh降....

最近，中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，面对新造车势力的横空出世....

随着国家补贴政策向长续航里程与高能量密度倾斜，三元电池的优势逐渐凸显出来，受到国内许多电池企业的青睐....

从上述钴产品企业的半年报中可以看出，包括华友钴业、寒锐钴业、金川国际、格林美、洛阳钼业、盛屯矿业等多....

储能及电动汽车对电池的需求不断增长，促使美国企业考虑在内华达州和其他地区开设锂矿，可能会在未来几年内....

如果把安全性高的磷酸铁锂电池用于增程式电动汽车，不但能够提高车辆的安全性，而且比能量、比功率完全够用....

毕竟这不是沃特玛一家的问题，它可能掩藏着的是整个行业所有面对的危机：当核心零部件售后不能保障时，整车....

国际能源署（IEA）最近的市场调研数据表明，目前电动汽车保有量达310万辆——仅仅一年就增加了57%....

项目实施完毕后，东阳光科的钎焊箔总产能将达到7万吨/年，电池铝箔产能预计达到约1万吨/年，预计202....

合纵科技自2016年以5.32亿元收购湖南雅城100%的股权，切入锂电池材料领域，试图建立锂电材料一....

这次的成都车展，小编注意到一个有趣的现象。虽然成都并不是一个限牌城市，一周也仅限行一天，但新能源汽车....

本次公告中，关于转让珠海光宇剩余股权原因，光宇国际集团科技同样表示，由于原材料及工资成本上涨导致利润....

中化集团旗下A股上市公司中化国际（600500）与淮安骏盛新能源科技有限公司（下称“骏盛电池”）、南....

国家能源集团低碳清洁能源研究院和美国南方研究公司正在合作将退役的电动汽车动力电池改造为办公室或工厂的....

在补贴退坡与双积分政策的压力下，车企与动力电池企业的战略合作已成必然趋势。

LG化学营收占比第二高的是电池板块，达到18.17%，但目前电池业务的净利率还很低，只有0.96%。

伊藤忠商事株式会社是世界500强之一的综合性贸易公司，起始于1858年，其业务包含机械、信息、通讯、....

首先需要制备硅碳负极；其次，手套箱中，电解槽中二步电流电沉中，再次，浸泡在DMC中洗去表面锂，最后，....

如同全新一代唐一样（全新唐EV车型暂未上市），全新一代宋也一口气推出燃油、插电混动以及纯电动三大动力....

由于产能的扩张，动力电池装备制造市场规模潜力巨大，将会成为下一个竞争领域。而在后市场，新能源汽车动力....

“不同国家的道路情况以及交通环境不一样，而中国的企业根据我国国情开发的智能网联的电动汽车，才是最实用....

目前，8μm动力用锂电铜箔依然是电池企业的主力需求，但为了提升动力电芯的能量密度，各家动力电池企业纷....

与其它结构件企业不同，欣迪盟产品为动力电池模组精密结构件，包括塑胶模件、冲压箱体、软硬铜排、铜镍复合....

一是今年以来，汽车国际巨头的发力，这些车企开始根据根据平台化的方向设计推出全新的电动车车型，这给国内....

深圳新宙邦石桥博士从锂离子的传导过程、溶剂、锂盐浓度、添加剂等方面介绍影响影响各阻抗的与电解液相关的....

新能源汽车产业规模的不断扩大发展，新能源汽车的溢出效应更加明显，吸引了资本、人才、技术加速集聚，带动....

人们喜欢出行，同样也关注出行的方式， 身处大街小巷的你， 司空见惯了各式各样的出行工具 但你一定没有见过这样一款 永不...

帮忙看下我这个画的绝缘监测电路是否有问题；另外调试需要怎么调试；目前我调试发现这种情况，操作步骤如下：1.模拟电池电压，输...

“拯救我们的地球，让地球远离污染！”这是世界各地的科学家和有识之士对降低温室气体排放的一致呼声。由石化燃料引擎驱动的汽车...

TD1330 是一款专用于现场检测电动汽车交流充电桩的便携式仪器，其交流电压测量最大达 480 V，电流测量最大达 36 A ( 72 A 可...

TIDA-01255 参考设计是专为隔离式 CAN 通信而设计的，它被广泛使用于汽车环境。在混合动力汽车与电动汽车 (HEV/EV)中...

该款3.6千瓦电动汽车车载充电机的功能实现了直接从家用单相交流电对电动汽车车载大容量高压动力电池进行充电。在机械工艺设计方面...

GBT 5 电动汽车传导充电用连接装置 第2部分 交流充电接口 ...

新能源电动汽车最新国家标准【GBT 5 电动汽车传导充电系统 第一部分 通用要求】 ...

随着新能源汽车的飞速发展，其主要配套设施动力电池行业也迎来了快速扩张。公开数据显示，2014年～2017年，动力电池产业增长率分...

在近日的一场公开体验会上，零跑汽车副总裁赵刚表示，不做解决方案的搬运工，不把整合他人方案包装成“自研成果”，要做“汽车界的”。

三电是电动汽车技术的核心，其对于产品的最终性能表现起到直接的影响。

作为一家新势力造车企业，成立于2015年的零跑汽车明白自研和专利的重要性，在近日的一场公开体验会上，零跑汽车副总裁赵刚表示，不做解决方案的搬运工，不把整合他人方案包装成“自研成果”，要做“汽车界的华为”。

事实上，对于一家崭新的新能源车企而言，真正能够长远的还是核心的三电技术，将核心三电技术掌握在自己手里，才能争取竞争优势。而基于其自研核心技术打造的首款量产车型零跑S01，预计年底交付。

高工锂电发现，在三电系统的研发上，领跑汽车投注了较大的精力，在电池系统设计、电机电控研发等核心环节都得到了一定的进展。

三电系统是指“驱动电机、动力电池、整车电控”，是整个电动车造车的核心。其中电池系统的核心是电池模组，电池模组由一个个电芯组成。零跑汽车零跑汽车采用的电芯结构和相似，都属于圆柱电芯。

零跑首款量产车型采用的是比克Ah高能量密度电芯，最低版本的系统能量密度达到140Wh/kg；最新款智能进化车型将采用比克高镍811体系21700电芯，密度更高，续航可达460km。

电芯要发挥出最好的功效，还需要靠BMS系统(电池管理)和电池热管理系统来守护。真正考验造车能力的是电池模组设计或者说电池封包技术，设计BMS系统和热管理系统，才能加强动力电池的核心竞争力，更好地匹配自家的车辆。零跑在电池系统上采用的是自主研发路线：

1.单电芯双极双保险安全设计，一出现短路就熔断保险丝；同时通过PACK高低压全隔离专利设计，使每个电池模组之间都处于绝缘状态，可避免在碰撞后电池组发生短路现象。全方位保护电池组；

2.冷热一体化热管理方案结合自研的高精度高集成检测模块，可延长电池寿命20%；

3.电池箱外壳采用一体化铸铝工艺，使箱体总重减少40%，一定程度上可以提高电动车续航。这些研发成果都会出现在零跑汽车首款量产车型S01上。

高能量密度、轻量化电池组模设计、高充放电效率、安全保障方案，成为零跑S01电池系统的四大技术优势。

值得一提的是，零跑S01将电池组设计成扁平的形状，整个电池包的高度只有90mm，最大化减小对车辆内部空间的挤压，规整化的设计也让内部热场温度更平均。

目前，零跑汽车的动力电池团队已初具规模，其核心成员均来自世界500强和国内外同行业；目前共申请专利36项，其中发明专利16项（PACK系统9项，BMS系统7项）；已建成两个电池实验室，占地近1000平米，引进德国原装迪卡龙PACK充分电机，比利时PEC模组充分电机等，包含BMS软硬件、电芯、模组和PACK系统的全套设备。

电机、电控高度集成是目前的趋势，可使整个动力总成重量更轻、效率更高，成本更低。零跑汽车的三电技术团队2015年成立至今，自主研发出了全球首创的一体式电驱总成——Heracles（海格力斯）。Heracles达到了驱动电机、电机控制器及减速器三合一，比较于相同性能的传统设计，减少了30%重量、40%体积，整体质量仅为91kg，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm，百公里加速时间为6.9秒，系统最高效率达到93.6%。这套总成已经具备量产应用的条件。

目前零跑汽车电机电控方面累计申请专利30多项，1项电机发明专利，2项电机控制器硬件发明专利，10项电机控制算法领域发明专利，5项电驱动力总成结构发明专利，此外还在投建电驱动力总成半消声实验室。

原文标题：【捷创嘉?高工特写】目标“汽车界华为” 零跑汽车如何打造核心三电？

文章出处：【微信号：weixin-gg-lb，微信公众号：高工锂电】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。

日前，梅赛德斯－奔驰在斯德哥尔摩公布了全球首款纯电动SUV EQC400，搭载的是LG化学生产的软包....

作为一家专注研发、生产、销售电动汽车的深圳本土企业，比亚迪在深圳实现城市公交纯电化的进程中起到了举....

9月9日上午，西安云轨示范线项目开工暨比亚迪30GWh动力电池项目签约仪式在高新区举行。比亚迪西安地....

业界消息人士周三表示，三星SDI将向捷豹路虎的电动汽车（EV）供应圆柱形电池。

EQC的铜排设计看上去很不合理，不过需要考虑从两个分离的负极单独取电，然后汇集到配电盒里面，对驱动系....

高工锂电初步统计，就在过去的短短一周之内，已经接连发生近10起电动车起火事件，梳理分析这些事件，大部....

在中国的力推下，新能源汽车的销量持续高速增长，而在新能源汽车的核心技术——动力电池方面当下正呈现中日....

磷酸铁锂电池除了上述两项优点外，还有一点是安全，当然该项电池技术的弱点也是非常明显的，那就是能量密度....

动力电池安全性问题概括起来叫“热失控”，也就是到达一定的温度之后，就不可控了，温度直线上升，然后就会....

陪标乱象滋生，带来的最直接影响就是，锂电材料、设备市场被不少新进企业低价策略扰乱，价格出现大溃退，隔....

总体来看，新能源汽车的战略扶持仍然会存在，仍然是燃料电池＞纯电动＞插混的形式，但扶持会逐渐从前端走向....

在中国，建立一个潜在的特斯拉竞争对手有几个因素需要具备。首先作为一个羽翼未丰的造车新势力，大量资金是....

假定驱动系统的输出为240 kW，开关频率为10 kHz等。与在DC链路电压400V，并使用耐压75....

2015年7月成立的车和家，主要方向是打造纯电动智能交通工具，根据官方公布的信息，旗下首款增程式S....

荣威的MARVEL X应该算是争议声挺大的一款车。之所以有争议，自然是有人看好有人不看好。当然，也....

而如果将福特F-150（当下美国最畅销款汽车）改造成嵌入式混合动力汽车，同时将其重量降低10%，那么....

自动驾驶将会是决定出行革命下半场的关键因素，而在这个趋势当中，我们关注到，受惠于市场规模、技术难点以....

新能源汽车目前最大的威胁，不是补贴退坡，而是连续不断的起火事故。更令人担忧的是，由于现在自燃、起火事....

全球电动汽车最多的国家是中国，但是由于中国的煤发电占比很高，很多人仍然坚持，电动汽车其实并非零排放，....

据海外媒体评论报道称，中国电动汽车制造商蔚来（NIO）开张约三年后申请上市。

到2050年，日常用纯电动汽车（电池容量为60KWh）的电池成本，将从目前的超过200美元/KWh降....

最近，中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，面对新造车势力的横空出世....

随着国家补贴政策向长续航里程与高能量密度倾斜，三元电池的优势逐渐凸显出来，受到国内许多电池企业的青睐....

从上述钴产品企业的半年报中可以看出，包括华友钴业、寒锐钴业、金川国际、格林美、洛阳钼业、盛屯矿业等多....

储能及电动汽车对电池的需求不断增长，促使美国企业考虑在内华达州和其他地区开设锂矿，可能会在未来几年内....

如果把安全性高的磷酸铁锂电池用于增程式电动汽车，不但能够提高车辆的安全性，而且比能量、比功率完全够用....

毕竟这不是沃特玛一家的问题，它可能掩藏着的是整个行业所有面对的危机：当核心零部件售后不能保障时，整车....

国际能源署（IEA）最近的市场调研数据表明，目前电动汽车保有量达310万辆——仅仅一年就增加了57%....

项目实施完毕后，东阳光科的钎焊箔总产能将达到7万吨/年，电池铝箔产能预计达到约1万吨/年，预计202....

合纵科技自2016年以5.32亿元收购湖南雅城100%的股权，切入锂电池材料领域，试图建立锂电材料一....

这次的成都车展，小编注意到一个有趣的现象。虽然成都并不是一个限牌城市，一周也仅限行一天，但新能源汽车....

本次公告中，关于转让珠海光宇剩余股权原因，光宇国际集团科技同样表示，由于原材料及工资成本上涨导致利润....

中化集团旗下A股上市公司中化国际（600500）与淮安骏盛新能源科技有限公司（下称“骏盛电池”）、南....

国家能源集团低碳清洁能源研究院和美国南方研究公司正在合作将退役的电动汽车动力电池改造为办公室或工厂的....

在补贴退坡与双积分政策的压力下，车企与动力电池企业的战略合作已成必然趋势。

LG化学营收占比第二高的是电池板块，达到18.17%，但目前电池业务的净利率还很低，只有0.96%。

伊藤忠商事株式会社是世界500强之一的综合性贸易公司，起始于1858年，其业务包含机械、信息、通讯、....

首先需要制备硅碳负极；其次，手套箱中，电解槽中二步电流电沉中，再次，浸泡在DMC中洗去表面锂，最后，....

如同全新一代唐一样（全新唐EV车型暂未上市），全新一代宋也一口气推出燃油、插电混动以及纯电动三大动力....

由于产能的扩张，动力电池装备制造市场规模潜力巨大，将会成为下一个竞争领域。而在后市场，新能源汽车动力....

“不同国家的道路情况以及交通环境不一样，而中国的企业根据我国国情开发的智能网联的电动汽车，才是最实用....

目前，8μm动力用锂电铜箔依然是电池企业的主力需求，但为了提升动力电芯的能量密度，各家动力电池企业纷....

与其它结构件企业不同，欣迪盟产品为动力电池模组精密结构件，包括塑胶模件、冲压箱体、软硬铜排、铜镍复合....

一是今年以来，汽车国际巨头的发力，这些车企开始根据根据平台化的方向设计推出全新的电动车车型，这给国内....

深圳新宙邦石桥博士从锂离子的传导过程、溶剂、锂盐浓度、添加剂等方面介绍影响影响各阻抗的与电解液相关的....

新能源汽车产业规模的不断扩大发展，新能源汽车的溢出效应更加明显，吸引了资本、人才、技术加速集聚，带动....

人们喜欢出行，同样也关注出行的方式， 身处大街小巷的你， 司空见惯了各式各样的出行工具 但你一定没有见过这样一款 永不...

帮忙看下我这个画的绝缘监测电路是否有问题；另外调试需要怎么调试；目前我调试发现这种情况，操作步骤如下：1.模拟电池电压，输...

“拯救我们的地球，让地球远离污染！”这是世界各地的科学家和有识之士对降低温室气体排放的一致呼声。由石化燃料引擎驱动的汽车...

TD1330 是一款专用于现场检测电动汽车交流充电桩的便携式仪器，其交流电压测量最大达 480 V，电流测量最大达 36 A ( 72 A 可...

TIDA-01255 参考设计是专为隔离式 CAN 通信而设计的，它被广泛使用于汽车环境。在混合动力汽车与电动汽车 (HEV/EV)中...

该款3.6千瓦电动汽车车载充电机的功能实现了直接从家用单相交流电对电动汽车车载大容量高压动力电池进行充电。在机械工艺设计方面...

GBT 5 电动汽车传导充电用连接装置 第2部分 交流充电接口 ...

新能源电动汽车最新国家标准【GBT 5 电动汽车传导充电系统 第一部分 通用要求】 ...

随着新能源汽车的飞速发展，其主要配套设施动力电池行业也迎来了快速扩张。公开数据显示，2014年～2017年，动力电池产业增长率分...