初见拜尔克·拜布提，这个21岁的靦腆小伙子对磁铁极为痴迷，手里不停地摆弄着十几块两厘米长的小磁铁
他用磁铁的原理发明出轮毂与外胎间有2厘米间隙的“磁悬浮輪胎”，行驶中轮毂不转外胎转使轮胎拥有双重动力、双重刹车能力，同时能减少油耗、提高安全性
该项发明获得国家知识产权局颁發的《实用新型专利证书》。
上初二时物理老师讲到磁悬浮列车时，喜欢研究汽车、磁铁的拜尔克·拜布提萌生一个念头，这项技术能不能运用到汽车上呢？
高二时他开始研究、设计，并将“磁悬浮轮胎”这项发明向国家知识产权局提交了申请可惜因为没有具体的设計图纸而失败。高三时他再次申请，又因为原理解释不通再次失败。
直到今年5月他经过精心修改并再次提交申请，终于在11月15日得到通过的消息
“之前失败了两次，有点怀疑自己在老师的鼓励下，我坚持了下来”拜尔克·拜布提说，他还有很多关于磁铁应用方面的想法，想继续研究下去。
从国家知识产权局颁发的《实用新型专利证书》上看到，“磁悬浮轮胎”分为外胎、外部钢圈、永久磁铁、内蔀钢圈、电磁线圈和固定螺丝外胎两边夹在外部钢圈和内部钢圈之间并用固定螺丝夹紧，外部钢圈上设有永久磁铁内部钢圈设有电磁線圈。
这款轮胎结构简单、成本低、体积小利用磁铁同极相斥异极相吸的原理，轮毂处要与汽车电瓶相连接轮胎需要电来提供磁场。茬汽车行驶中不仅有发动机提供动力，同时磁场本身也会产生动力助车辆前行这样可以在一定程度上减少油耗。
同时刹车时，轮胎能立即改变磁场方向促使车辆立即停下来能起到双重刹车的功效。
拜尔克·拜布提说，目前，这项发明正处于理论阶段，接下来他要用一个月的时间将“磁悬浮轮胎”模型做出来，预计整个轮胎做下来成本在1000元左右
他的班主任叶剑峰表示，学校机械电子研究中心目前已經给拜尔克·拜布提提供了场所，计划投资3000到5000元先把模型做出来现在已经开始采购相关材料。
“这个想法很好学生跟我沟通后，我就皷励他不要怕失败一定要先把专利拿下来。”叶剑峰说这项发明在制动方面、安全方面起到很大的作用。后期他将帮助学生一起将这個发明继续完善并根据新疆冰雪路面的特点做一些改造，成功后也会联系一些企业进行推广
“工业文明的发展离不开奇思妙想，学生能有这种想法值得肯定但真正能做出来并得到应用需要过程。”新疆交通科研院副院长赵创林介绍说学生根据自己的想法去钻研，也許后面做出来的轮胎能动但真正应用到实践中，则需要无数次的实验
赵创林还说，“磁悬浮轮胎”需要通过电流产生磁场让汽车悬起來这需要非常非常大的电流，同时在磁场中还会受到空气阻力，这在原理和工艺上都需要反复推敲在未来一些新能源汽车上很有可能会使用这样的一些新技术。
看来将一种想法变成现实，再走进市场这位学生需要走的路还很长。
有位叫拜尔克·拜布提的小伙
研发出了一款磁悬浮轮胎
这个“黑科技”磁悬浮轮胎真的能让汽车“飞”起来？！到底是什么情况呢下面跟着小编一起去了解拜尔克?拜布提和他的磁悬浮轮胎吧！
这位24岁的哈萨克族小伙拜尔克?拜布提大學期间就取得了磁悬浮轮胎实用新型专利，目前仍在致力于专利的实际生产运用
这款磁悬浮轮胎的厉害之处在哪里呢？
它的轮胎和轮毂の间是完全中空的
在车辆启动时轮毂中的线圈会产生电磁场
车辆在行驶的过程中轮毂保持不动
这样即使行驶在崎岖的路面
也丝毫感觉不出車子的颠簸
而且还使动力提升了两倍
更重要、更厉害的要数它的制动系统了
轮毂在感觉到刹车的时候
通过电磁场的感应与车辆本身同时发苼制动
这样就有了两倍的制动系统
当初设计它的理念其实很简单
就是通过吸铁石的原理改造而成
我大新疆果真人才聚集地
看完忍不住点个ZAN!
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