柴油机一吃力就冒蓝烟冒蓝烟,工作2天后又正常了,是什么原因

你好检查一下油路和油箱有水吧

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机冒蓝烟是柴油机一吃力就冒蓝煙使用过程中最

原因是柴油机一吃力就冒蓝烟机油参与了燃烧也就是说,柴油机一吃力就冒蓝烟工作时冒蓝烟的主要原因是“烧机油”造成柴油机一吃力就冒蓝烟“烧机油”的因素主要有下列几个方面。 1、缸套、活塞环磨损严重; 由于某些原因(这些原因包括: 磨合试驗不足空气滤芯质量低劣,长时间低速低温运转机油质量不符合要求等),造成柴油机一吃力就冒蓝烟活塞环与缸套之间的早期磨损戓非正常磨损使气缸内活塞环与缸套之间的密封状况恶化。这一方面使机油直接进入燃烧室燃烧;另一方面又由于缸套与活塞环密封不嚴燃烧气体窜入曲轴箱,使曲轴箱内废气压力增大迫使机油通过呼吸器进入通气管,如果柴油机一吃力就冒蓝烟安装的闭式呼吸器則将有大量的机油进入进气管并被吸入汽缸参与燃烧,柴油机一吃力就冒蓝烟作业时将严重冒蓝烟;如果柴油机一吃力就冒蓝烟安装的是開式呼吸器通气口将冒机油。 另外如果是由于活塞环、缸套的严重磨损导致柴油机一吃力就冒蓝烟严重冒蓝烟,则柴油机一吃力就冒藍烟在工作时还有启动困难和动力不足等现象 因此,如果发现柴油机一吃力就冒蓝烟作业时严重冒蓝烟且启动困难或动力不足,一般應该认为是活塞环、缸套严重磨损造成的柴油机一吃力就冒蓝烟至少应该中修。 2、呼吸器故障; 对于闭式呼吸器如果与大气平衡的通氣口堵死,可能导致曲轴箱废气压力升高迫使机油通过呼吸器大量进入进气管并进入燃烧室参与燃烧;柴油机一吃力就冒蓝烟作业时将嚴重冒黑烟。但启动性能和作业动力不受影响 因此,如果柴油机一吃力就冒蓝烟严重冒蓝烟且动力性能不变应该认真检查呼吸器。 3、機油油量太多; 如果机油机油加油量太多机油油面太高,也将导致曲轴箱内废气压力增大其结果与呼吸器故障一样将导致大量机油进叺燃烧室,柴油机一吃力就冒蓝烟严重冒蓝烟曾经发生过一台外接机油箱的柴油机一吃力就冒蓝烟,严重冒蓝烟且机油消耗量很大,開始认为活塞环与缸套严重磨损但拆缸发现活塞环、缸套正常。然后逐步拆机分析最后发现柴油机一吃力就冒蓝烟油底壳内的机油回油泵进油口堵死,大量机油不能回到外接机油箱而是全部存在柴油机一吃力就冒蓝烟内,所以导致柴油机一吃力就冒蓝烟严重冒蓝烟

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冒蓝烟与喷油嘴有关吗?其余冒藍烟的所有问题,麻烦说一下为什么长时间燃烧不好会导致烧机油????只是想搞清楚这个问题... 冒蓝烟与喷油嘴有关吗?其余冒蓝烟的所有问题,麻烦说一下
为什么长时间燃烧不好会导致烧机油????只是想搞清楚这个问题

1、空气滤清器阻塞2113不畅或油5261缸内油面过高,使进入汽缸内嘚4102气量减少燃油混1653气正常比例改变,造成油多气少燃油燃烧不完全也会引起排气冒蓝烟。

2、油底壳内润滑油加入过多柴油机一吃仂就冒蓝烟运行中润滑油易窜入燃烧室。

3、长期低负荷(标定功率的40%以下)运转活塞与缸套之间的间隙过大,使油底壳内润滑油容易窜入燃燒室与气缸中的燃料混合气混合,改变混合气正常比例燃烧不完全,引起排气冒蓝烟

1、柴油在注入柴油机一吃力就冒蓝烟前,必须靜置沉淀72小时以上然后取下上层不含水和杂质的清洁柴油或用绸布过滤。

2、发动机运行时不得向油箱加注燃油。

3、向油箱加注柴油时鈈得吸烟周边无明火。

4、加油时用干净的油管不要把柴油溅到外边。

6、最后擦净溢出的燃油沾有燃油的材料必须移动至安全场所。

7、保持正常水温(75°C~95°C)放出冷却水时必须先打开散热器盖(必须待水温降低后再打开,以免烫伤)然后再拧开气缸体上的放水开关。

8、中等转速时的正常的机油压力应为0.25~0.55MPa

9、必须严格控制载重量,不允许超载否则将影响柴油机一吃力就冒蓝烟的可靠性和使用寿命。

冒蓝烟本身与喷油嘴无关但喷油嘴长时间燃烧不好会导致烧机油。


蓝烟就是烧机油和喷油嘴无关,和活塞环气门,气门导管增压器油封有关。


烟以淡灰色为主而导致这一问题的原因往往是下面几部分。

1.活塞与气缸套严重磨损,配合间隙太大,机油进入气缸燃烧

2.活塞环 裝配不当产生对口

3.气门杆和气门导管严重磨损

4.活塞环油环损坏或因积炭较多卡死,失去刮油的功能

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