第一代雅马哈YZF-R15在2008年面世，在150级别的入门平台上，注入水冷和电子燃油喷注元素，再配以雅马哈YZF-R族谱的跑车化包装，大受机车一族欢迎。2012年上市的2.0改良版，变得更漂亮，基本向YZF-R重车看齐。

　　2017年，在印尼发表的最新改款第三代YAMAHAYZF-R15在罗西和维涅埃利斯两位MotoGP冠军的见证下，正式和全球摩友见面。

　　雅马哈新款YZF-R15，排量升级到了155mL，还装配了VVA可变气门系统，马力一下就到了14.2kW（19.3ps）。虽然在排量上有优势，但还是基本秒杀了市面上在售的150mL运动车款。

　　与上一代车型相比，R15在外观上有着大幅度的改变，相较以往的双鹰眼大灯设计，可以看到换为LED灯后，展现出更锐利更有杀气的前脸，中央有着类似Ram-Air进气孔造型，车头看上去颇有新R6的韵味。

　　轻量化的铝合金轮框，搭配倒立式前避震的设计，能有效减轻R15的簧下质量，同时也让第三代的R15在操控上有着比上一代更亮眼的表现，而更轻的三星台造型以及油箱上鲨鱼鳍的造型，都与家族老大R1相仿，更不用说那镂空式的车尾造型，让R15有着精悍短小简洁有力的设计！车架沿用上一代铝合金Deltabox车架，针对骑乘三角将手把位置降低、脚踏上移，营造出更战斗的骑乘姿势，轮胎同时也升级为前100/80-17、后140/70-17，进一步提升R15的运动性能。

　　采用155ccSOHCBlueCore引擎，搭配新设计的排气系统，在10,000转时能产生20匹的强劲马力，并且在8,500转时也着14.7Nm的最大扭力，超越SUZUKI先前所发表的GSX-R150，19.2匹以及CBR150R17.1匹，而这样的数据在同级车中堪称首屈一指，搭配全新6速变速箱齿轮以及滑动式离合器，可说是由外而内彻头彻尾的大改造！

　　新一代的YZF-R15至今已是第三代版本，配备与性能上皆有着显着的提升，至于大家所关心的售价，官方表示将于正式发布时再公布，而未来也会推出搭载ABS版本的YZF-R15，喜欢小排量档车的车迷们千万不能错过！

　　最后是相关的参数列表，仅作参考