渤海新区 -
渤海新区历史悠久，大约在7000年前就有人类在这里繁衍生息。秦二十六年（公元前221年）在今黄骅羊二庄乡置柳县。柳县是秦推行郡县制首批置县之一。秦二十九年（公元前218年）方士徐福为秦始皇求长生之药，率500名童男和500名童女渡海到蓬莱，入海前经柳县，在今羊二庄西建丱兮城。西晋武帝泰始元年（公元265年）改高成县为高城县，属渤海郡。北齐天保七年（公元556年）高城县治北迁至大留里，即今河北黄骅市旧城镇旧城村。属浮阳郡。隋开皇十八年（公元598年）隋文帝杨坚改高城县为盐山县。明洪武九年（1376）迁县治于东隅（香鱼书院，今盐山中学）。民国前期，省主席宋哲元回老家乐陵省亲，途经此地，遇匪。遂以盐山县二区（旧城）、三区（韩村）、四区（羊二庄）及沧县滨海地区组建了新海设置局。1938年，日伪在新海设置局的基础上建立新海县，1943年由调整过的新海县、青城县合并为新青县。1945年，为纪念抗日战争牺牲于县内的黄骅（原115师教导六旅副旅长兼冀鲁边军区副司令员）烈士而易名黄骅县。1989年黄骅撤县建市。2007年7月，为配合河北省建设沿海经济社会强省的目标，省委、省政府批准沧州市在沿海区域设立渤海新区，整合优势资源、打造经济新引擎的渤海新区正式成立。2010年，升级为国家级经济技术开发区。日，国务院批复了《河北沿海地区发展规划》，标志着河北沿海地区发展正式上升为国家战略，渤海新区迎来了千载难逢的发展机遇。日，京津冀协同发展上升到国家层面，在京津冀中处于重要战略位置的渤海新区迎来更广阔的发展舞台。
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2007年，为配合河北省建设沿海经济社会强省的目标，省委、省政府批准沧州市在沿海区域设立渤海新区，现升级为国家级经济技术开发区。渤海新区分为核心区及协调区，核心区包括黄骅港开发区、临港经济技术开发区（中捷友谊农场）、临港化工园区和南大港管理区，协调区包括黄骅市和海兴县。渤海新区渤海新区定位为：依托京津冀，服务冀中南、晋中南、鲁北、豫北，面向朔黄铁路沿线及陕西、内蒙等部分地区的最便捷出海口；石油化工、装备制造业研发转化基地；以港口物流为基础，城市配送物流为支撑的区城性航运中心；河北及“两环”地区新的经济增长极和隆起带；经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城。渤海新区的近期及远景发展目标：2006年—2010年为重点突破阶段，主要是大力改善基础设施条件，增强对要素资源的吸纳能力，形成基础设施和产业发展的雏形，地区生产总值达到400亿元。2011年—2020年为全面扩张阶段，打造全省具有较强竞争力产业聚集区，成为环渤海地区生产总值超千亿的经济增长区，河北重要的经济增长极，地区生产总值达到1600亿元。2021年—2030年为集约完善阶段， 建成中国北方著名的国际性综合大港和能源、原材料集散中心，绿色国际化工城，京津冀都市圈临海区域经济次中心和渤海现代化新城，地区生产总值达到3200亿元。
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渤海新区沧州渤海新区地处渤海湾穹顶处，区内黄骅港是河北中南部六市、神黄铁路沿线和晋陕蒙等中西部地区陆路运输距离最短的港口，全国第二大煤炭输出港。目前共有9个泊位，航道水深-14米，7万吨级煤船正常航行。此外，黄骅港综合港区起步工程已于2008年8月份开工，到2010年下半年，达到5000万吨设计通货能力，到2015年，达到1.5亿吨设计通货能力。先期启动8个7万吨级通用泊位，力争两年建成。一个5万吨级液体化学品码头即将竣工投入使用。黄骅港腹地辽阔，有43个设区市、330个县（市），聚集着1.4亿人口，1.8万多亿GDP。区内307国道、205国道、海防公路、石港高速、津汕高速、朔黄铁路、地方铁路以及正在筹建的邯港铁路、邯港高速、保港高速、沿海高速形成便捷的交通网络。新区有大量非农用地、还有大量的滩涂、浅海。土地资源是最大的比较优势和资本优势。新区产业聚集明显，项目建设加快，初步形成了以石油化工、装备制造、电力能源、港口物流为主的四大产业群。总装机640万千瓦的国华沧东电厂一期二期三台发电机组已并网发电；沧州供电公司新区220万伏、110万伏输变电项目开工建设；中捷石化依托液体化学品码头，与中海油公司合作的重交沥青项目投产运营； 5万吨TDI、70万吨PVC和12万吨己内酰胺等一批重大化工项目正在扩能或启动。中钢镍铁等项目是新区与央企合作的标志性项目，已于2008年投产。新区第三产业业迅猛发展，随着改革开放的不断深入，新区也涌现出了一大批像渤海在线这样的网络公司，新的经济带来新的发展机遇，新区人民敏锐的把握住了以网络为代表的第三次科技革命，在新区建立了一大批新型的网络公司，在党的方针政策的指导下，这些公司都得到了较好较快的发展，为新区人民的物质生活水平的提高作出了突出的贡献，也是新区经济发展的一剂强心剂！
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黄骅市渤海新区黄骅市总面积1544.7平方公里，人口42.6万，市区距港口35公里。现有工业企业1517家，规模工业66家，形成了五金制造、资源化工、塑料模具三大主导产业。该市被命名为“中国冬枣之乡”，拥有北方最大的冬枣交易市场。市内教育教学设施比较完善，现有各级各类学校及幼儿园237所，市区初、高中在校生2.5万人。北京交通大学海滨学院，是教育部批准设立的全日制本科独立学院，坐落在本市，已于2008年招收新生。另外，滨海高等职业技术学院、天津航海学院即将开工建设。医院、教育、休闲、购物等社会服务设施齐全，是一座新型的滨海城市。海兴县位于河北省东南部，东临渤海，南接齐鲁，北望京津，与黄骅大港相接，总面积960平方公里，人口22万，海岸线18公里，耕地面积45万亩，盐田面积90万公亩，盐碱地40万亩，滩涂50万亩。全县被纳入沧州市渤海新区，辖区内11.7平方公里纳入黄骅港开发区，地势平坦，气候宜人，开发潜力巨大，连接港口与腹地的正港公路、纵贯渤海之滨的海防公路、连接山东与京津的黄辛公路在境内交汇，境内津汕（天津—汕头）高速公路快捷便利。不锈钢餐具、鱼子渔粉、丰年虫卵等特色产业享有盛誉。黄骅港区是1992年河北省人民政府批准设立的省级经济技术开发区，是依托黄骅港的建设而发展壮大。2007年，渤海新区成立后，管理委员会驻地设立黄骅港开发区。港口、物流、钢铁、装备制造等产业分布在港区范围内，已形成强大的产业集群。南大港南大港产业园区总面积300平方公里，其中耕地面积8963公顷（13.4万亩）。总人口4.3万人。该产业园区现有工业企业60家，工业产品涵盖了石油化工、机械铸造、五金加工、针棉纺织、建材制造、原盐生产等系列500多个品种。渤海新区南大港拥有14．7万亩省级湿地和鸟类自然保护区，位于南大港产业园区东北部，总面积16000公顷。2002年河北省政府批准设立自然保护区，保护区内有野生鸟类14类38科251种，其中国家一级保护鸟类8种、2级保护鸟类24种。植物科140种，并由种类繁多的陆生动物及鱼虾、浮游生物。独特的自然环境，呈点了深厚的历史文化底蕴，既是鸟类的天堂，有兼兴鱼苇之利。丰富的石油天然气储量，重组的饲草资源，辽阔的沿海滩涂，蕴含了无限的发展潜力。中捷中捷的前身“中捷友谊农场”，是为纪念中国和捷克斯洛伐克两国人民的友谊，经国务院批准，周恩来总理亲自命名的，是一个国际合作性的大型农垦企业。中捷区域面积268平方公里，总人口4.2万人。 现区内已形成石油化工、精细化工、建筑材料、食品加工、五金机械等十多个规模产业，其中石油化工是中捷的主导产业。坐落在中捷产业园区的沧州名人高尔夫球场，是沧州市唯一、华北地区规模最大的高品位、高档次的高尔夫休闲场所。化工园区化工园区规划面积26平方公里，是环渤海地区大型化学工业基地，是沧州乃至河北的主导产业。分为盐化工、石油化工、精细化工、煤化工、合成材料和仓储贸易区。目前，一些在国内外最具实力的著名企业入驻项目达50多个，初步形成了以石化PVC、TDI、己内酰胺为主体，拉动精细化工、煤化工和盐化工共同发展的框架。产业整体效应逐渐凸显。
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邀请全球规划届领袖企业新加坡裕廊国际担纲，多位知名规划大师通力合作，通过国际团队的多元化智力支持，形成了区域总体发展规划，前瞻性蓝图筑城。
一港：黄骅港
一城：黄骅新城
三组团：临港商务城区、南大港生态城区、南排河海滨城区
九园区：国家级循环经济示范试点园区、临港物流园区、石化产业园区、黄骅汽车产业园区、南大港生态产业园区、中捷高新技术产业园区、海洋经济产业园区、中欧产业园区、黄骅港综合保税区。
国家级循环经济示范试点园区2012年11月获国家发改委和财政部批复，22个国家级循环化改造重点项目正在加快实施，涉及物料闭路循环、副产物综合利用、水分类利用、公共服务平台、信息化及监测体系等多个领域。重点在“延长产业链”和“提升价值链”上做文章，实现区内企业群间的资源循环利用、废物产生量最小甚至“零排放”的目标，借此打造循环经济示范园区。临港物流园区煤炭、矿石、集装箱、石化油品、石材、粮油、汽车及配件、公路港“八大物流中心”和电子商务、保税“两大服务平台”全面推进，重点打造服务京津冀和广大中西部地区的区域性物流中心。其中，占地1.7万亩、投资300亿元的中国黄骅港万国（国际）石材商贸城项目建成后，将实现北京、天津、河北、山西、山东零散乱的二三级石材流通格局的整合，打造成“北方的水头”——中国最环保、最绿色、规模最大、配套最完善的一级石材总部基地和临港石材物流集散基地；以物流、金融、互联网“三向融合”为特征的现代化电子服务平台——大宗商品电子交易中心已上线运行；临港3700亩的综合物流园、5000亩的大宗散货物流中心正在建设中。石化产业园区石化产业已具备了1000万吨炼油、300万吨重交沥青、15万吨TDI、63万吨PVC和36万吨烧碱的产业基础，初步形成了以石油炼制及烯烃产业链、石油炼制及芳烃产业链、盐化工产业链和煤化工产业链为主导的石化产业集群，正向着以4000万吨炼油、300万吨乙烯、200万吨芳烃为主导，以石化、煤化、盐化为协同，特色鲜明、绿色集约的世界级石化产业基地目标加快迈进。黄骅汽车产业园区以北汽集团汽车制造为龙头，向上下游延伸，组建形成从整车制造到专用汽车、零部件生产、汽车贸易的产业体系，成为我国华北乃至北方重要的汽车零部件基地、整车基地、专用车制造基地、汽车物流和贸易基地。总投资100亿元北汽集团华北（黄骅）生产基地,已成为京津冀协调发展的典范。到2020年，黄骅汽车工业产值将突破1000亿元。南大港生态产业园区“大洼原生态、京津后花园”，区内拥有19万亩生态原貌保持完好的南大港湿地群落、140馀种稀有植物、250馀种野生鸟类。湿地主题酒店、度假村和农业生态观光园正在建设中，精心打造“环渤海商务休闲、培训及会议基地”、“世界鸟类科考基地”。中捷高新技术产业园区规划面积26.58平方公里，坚持以“生态、创新、特色、共融”为核心发展理念，以高端制造、新兴海洋产业与新材料产业等为主导产业，融入现代互联网思维，打造世界知名的高新技术合作示范区，建设智慧低碳、文化创新及生态和谐的新兴高新技术产业高地。海水淡化膜技术研发中心、高端生物医药产业园、北京林业大学科技园、中关村微型科技园（互联网、留学人员、众筹创业）等已落地。海洋经济产业园区以做强海洋产业，做高做优海洋科技，做新做活海洋文化为目的，坚持“规划先行、陆海统筹、产业聚集、绿色发展、创新驱动、有序推进”的总原则，积极发展船舶工业、海洋生物、海洋油气、现代渔业、冷链物流、海洋休闲旅游等海洋经济主导产业。中欧产业园区规划面积26平方公里，以通用航空产业、海洋工程装备、智能装备等高端制造业和先进高分子材料、高端金属结构材料、新型建材等新材料产业为主导，力求将其建设成为中国北方以中欧文化、科技、经贸合作为特色的新兴产业高地和环渤海地区新兴高新技术产业高地。与北京通用航空产业基地控股有限公司合作的投资10亿元德国旋翼式飞机项目，将形成年产800-1000架德国旋翼机的生产规模，2015年即可下线。黄骅港综合保税区规划面积6.08平方公里，以保税物流、保税仓储为基础，以国际分拨和国际展示为亮点，重点发展汽车零配件、高端石材、红酒展示等产业，促进冀中南的开发开放，拉动黄骅港腹地外向型经济的发展。
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渤海新区在国家未来重大生产力布局和区域发展格局中的综合优势非常突出。综合分析，具有五大独特优势：渤海新区1、区位优势。渤海新区地处环渤海中心地带，东临渤海，北靠京津，南接山东，与胶东半岛、辽东半岛隔海相望，区位优势得天独厚，是河北省“东出西联”战略中的桥头堡，在环渤海区域、京津冀都市圈和河北省秦唐沧沿海经济区中占有重要地位。特别是随着天津滨海新区的开发开放，与之接壤的渤海新区的区位优势、地缘优势和产业对接优势，将会得到更加充分地发挥和扩展。2、港口及交通优势。黄骅港位于渤海湾穹顶处，是河北省中南部地区以及晋陕蒙等中西部地区陆路运输距离最短的港口，与同区域港口相比，运输成本最低。以神华集团煤炭运输为例，从黄骅港出海比从天津港出海一吨煤节省约50元。渤海新区的交通优势十分突出，朔黄铁路、沧港地方铁路和正在建设的津汕高速、石港高速，及正在筹建的邯港铁路、邯港高速、保港高速、沿海高速，将使渤海新区成为河北省中南部的区域性交通枢纽。3、腹地优势。黄骅港拥有广阔和纵深的腹地，这也是当年黄骅港与众多港址比选最重要的优势条件。以港口为龙头，其腹地呈60角扩展，可延伸复盖到冀中南、晋中南、鲁北、豫北、陕西、内蒙古等部分地区，面积近80万平方公里，有43个设区市、330个县（市），近1.4亿人口,1.8万多亿GDP,占全国经济总量、全国总人口的10.23%、10、6%，上述地区“十一五”期间的经济总量都将翻一番。仅以河北省中南部腹地分析，石家庄、保定、邯郸、邢台.，衡水，沧州6个市作为黄骅港最直接拉动的地区，聚集了河北省主要的化工，钢铁，机械，制造，纺织医药等产业，经济总量占到河北省的65%以上。黄骅港杂货码头一旦形成能力，将首先对河北省中南部经济发展起到巨大的推动作用。4、土地资源和环境容量优势。渤海新区有1700多平方公里的非农用地（其中1035平方公里未利用地、349平方公里盐田）、307平方公里滩涂、1051平方公里浅海。这在我国东部沿海区域中，是仅有的一块面积最大、人口较少、因海而增值、可用做工业建设的“处女地”。5、产业优势。渤海新区正在迅速形成新的产业，将在1000万吨石油炼量的基础上规划发展到3000万吨，10万吨TDI、70万吨PVC和12万吨已内酰胺等一批重大化工项目也将相继搞起来。装备制造业是沧州极具潜力的第二大主导产业。中钢集团滨海工业园项目、中铁集团装备制造材料等一批特大项目已经或正在开工建设，在“十一五”末，火电、热电、风电和再生能源发电将达到1000万千瓦装机容量。随着综合大港的建设，港口物流业也将获得快速发展。已完成和即将开工建设的基础设施投资也将达到1000亿元。
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近年来，渤海新区按照省市部署要求，紧紧围绕打造河北沿海率先发展增长极和京津冀新的经济增长极的目标定位，突出项目建设这个核心，全面打响项目建设、开放招商、港口建设、城市建设、基础设施、综合保税区和环境建设“七大攻坚战”，继续保持了持续快速发展的良好势头。（一）准确把握区情，坚持规划引领，加快构建“一港一城、三组团、九园区”发展格局经过认真研究和分析，我们认为，经过六年多的艰苦努力，渤海新区发展已取得了重要的阶段性成果，开始由以大规模基础建设为主的开发阶段，转入加速产业聚集的关键时期，具备了向更高目标加快迈进的基础和条件，要实现跨越赶超、加速崛起，必须在战略布局上更加全面精细，在战术选择上更加科学务实。为此，我们明确提出要加快构建“一港（黄骅港）一城（黄骅新城）、三组团（临港商务区组团、南大港组团和南排河组团）、九园区”发展格局，以此为统领，努力实现新区整体意义上的规划、组织、管理、资源配置“四统一”。一是严格规划统筹，推进“三规合一”。专门成立了渤海新区规划委员会和重大项目协调推进领导小组，集中开展规划编制和规章制度“两大会战”，重点对涉及港口、产业、城市、保税区、铁路等方面的35项规划和项目专家评审和规划审批、土地出让评估、重大基础配套设施建设、财政投资项目预算和变更管理等54个关键规章制度进行集中编制完善，着力解决规划刚性统筹、全面复盖和分级管理等问题，扎实推进新区总体规划、土地和海洋利用规划和产业发展规划“三规合一”。二是突出产业布局，打造“九大园区”。围绕培育壮大石油化工、冶金装备、商贸物流等主导产业和新材料、新能源、海洋生物、海洋工程等战略新兴产业，重点规划建设国家级循环经济示范试点园区、港城产业园区、中捷石化产业园区、黄骅汽车产业园区、南大港生态产业区、羊二庄物流园区、中捷高新技术产业开发区、南排河海洋经济产业区和黄骅港综合保税区等“九大功能园区”，进一步形成多点支撑、多元发展、多极增长的产业发展格局。目前，黄骅港综合保税区已按照“一年获批、两年验收”的要求，于4月15日誓师开工；中捷高新技术产业开发区获得省政府正式批复，已成立筹备管理机构，项目和招商工作全面展开。按照“镇区合一”管理模式，渤海新区物流产业园区和海洋经济产业园区已于日前挂牌成立，这标志着“九大功能园区”战略布局已基本成型。三是浓厚共建氛围，推动协同发展。通过组织开展“爱新区、作贡献、干成事、建家园”和清明节“赶考日”缅怀等活动，不断强化全区上下加快新区发展的责任意识和忧患意识。5月底，还将举办渤海新区首届全民运动会，进一步提振全区干部群众士气，广泛汇聚共建新区的正能量和源动力。（二）坚持务实求效，推进项目突破，坚决确保每季度都有项目签约、都有项目开工、都有项目竣工一是强化项目核心意识。坚持把项目建设作为新区开发建设的核心任务。在项目推进过程中，只求实、不做秀，始终做到抓签约、抓开工、抓进度、抓竣工环环紧扣、滚动发展。特别对那些达不到开工条件的意向项目，一律不搞签约，切实做到“成熟一个签约一个、签约一个开工一个”。继年初总投资76亿元的10个重点项目集中签约之后，3月18日，总投资321亿元的25个重点项目又实现集中签约和开工。其中，集中开工项目16个，总投资170亿元；集中签约项目9个，总投资151亿元。3月底，总投资56亿元的6个重点项目也如期竣工，新区项目建设实现首季开门红。6月26日，我们还将集中签约、开工一批重点项目。二是健全项目推进机制。建立了产业项目建设（每周一下午集中调度）和港口项目建设（每周三上午集中调度）“两个例会”制度，对44个3亿元以上重大项目实行了县级以上领导责任分包，采取“突然袭击”、现场打分、相互点评等方式开展季度项目联查观摩，着力推进总投资340亿元的福建华泰万国石材城、投资300亿元的河北中重高端冷轧板、总投资100亿元的北汽集团华北汽车产业基地、总投资40亿元的中海油中捷石化安全环保与清洁燃料升级等一批重大战略支撑项目建设。截止目前，全区亿元以上项目完成投资138亿元，同比增长19%。其中，续建项目107个，总投资1964亿元；新开工项目23个，总投资188亿元；年内计划新开工项目52个，总投资1252亿元。三是加强项目用地管理。制定出台了《工业用地出让管理办法》、《工业用地出让价格指导意见》等专件，加强土地集约管理，提高土地使用效率，进一步树立“干净高端”的项目建设导向，努力促进一批大项目、好项目落地开工。近日我们已经全面启动了闲置土地集中清理专项行动。截止目前，全区已落实和推进超百亿项目11个，总投资2009亿元；20-100亿元项目41个，总投资1611.6亿元。（三）抢抓难得机遇，加快开放招商，重点打好京津和沿海“两张牌”一是主动对接京津，组织开展“北京周”系列活动。继3月底在北京举办中捷高新区中国众筹务实论坛，实现与中关村战略合作之后，5月5日至8日，我们又在北京成功举办了以创融京津冀、享占港产城为主题的“北京周”系列活动。通过召开“沧州渤海新区在京津冀协同发展中的战略定位”主题研讨会，组织高新技术产业、汽车产业、港口与物流、生物医药、湿地旅游开发等五大专题对接，开展走访重点合作伙伴等活动，推介新区优势，叫响新区品牌，在冷静思考、理性对接、务实合作中，深化了对京津冀协同发展的认识，明确了承接服务的定位、方向和路径。此次活动，仅签约包括北汽集团总投资39.8亿元的4个汽车产业项目在内的重大战略项目就达6个，总投资超过60亿元。近期，还将组织开展“京津重点合作伙伴进新区”活动，进一步掀起对接京津、服务协同热潮。二是推介比较优势，积极促进合作互动。先后主办了“2014中国物流安全高效发展论坛”、“2014年中国（厦门）城镇化机遇高端论坛”等专题对接招商活动。特别是3月份通过承办中国石油和化工联合会三届五次理事会，实现了与众多业内高端机构和产业领军企业的直接对话交流，有效提高了渤海新区的产业认可度和影响力。近期将举办中捷友谊农场第二届外事年会，着力推动新区中欧产业合作。6月份还将重点承办第六届亚洲制造业协会年会等主题招商活动，确保全年签订亿元以上项目100个以上，项目总投资达到1000亿元以上；全年到位外资2.6亿美元。三是做大临港物流，加快推动腹地开发。把物流产业作为先导产业，在推进系列码头和相关基础配套工程建设，加快完善港口功能的同时，着力抓好以“三区两线”（临港区域、沧州区域和冀中南区域及朔黄铁路沿线、邯黄铁路延伸线）为重点的腹地合作，做大做强现代物流产业体系，服务带动临港产业。4月3日，在山西太原成功举办了“渤海新区港腹联动暨黄骅港推介说明会”和“构建港口与腹地物流大通道”研讨会，在铁矿石进口、煤炭交易和码头、铁路建设及集装箱业务等多个方面达成了战略合作意向，收到了明显成效。目前，正全力推进黄骅、盐山、孟村集装箱货源从黄骅港下水工作，以此带动临港区域和沧州区域的市场开拓，尽快改变整个沧州域内集装箱从天津下水的现状。确保黄骅港全年实现吞吐量2.3亿吨，集装箱达到35万标箱。（四）落实“四干”要求，大兴“三实”之风，着力培育“全国知名、全省一流”的环境品牌一是全力打造服务优良的投资环境。结合正在开展党的群众路线教育实践活动，落实“四个干”工作机制，用好干部干事档案，建立重点工作公开承诺、“百家企业无记名评部门”等制度，大兴“求实、务实、朴实”之风，以“一切围绕加快发展、一切围绕项目建设、一切围绕投资者需求”为准则，进一步树立“以项目论英雄”的工作导向；建立新区局域网，以智能化办公、信息化平台，促进机关效能和服务质量的全面提升；广泛开展“创学习型组织、做创新型人才”活动，努力提高干部队伍以改革、创新、开放、法治思维，推进开发建设的能力和水平，全力打造一流的投资环境。二是大力推进新区品牌形象建设。专门聘请专业策划机构开展新区形象高端策划，确定了对外宣传标识和“创融京津冀、享占港产城”、“沧州渤海新区就等你”的宣传口号。目前，已在日常办公、重大对外活动中，以及北京机场、国内主要高速公路户外广告上统一使用，力求让新区迅速热起来、火起来。三是扎实开展大气环境整治专项行动。集中近六个月时间，下大力解决大气污染、企业排放、建设扬尘等问题，确保在净化、美化、绿化等方面取得明显成效。随着开发建设的不断深入，特别是京津冀协同发展重大国家战略的加快实施，渤海新区正迎来跨越发展、奋力赶超、加速崛起新的难得历史机遇。我们将按照省市部署要求，牢牢抓住项目和干部两个关键词，坚定不移地实施沿海开放带动战略，加快建设极具实力、充满活力、富有魅力的沿海强区、壮美新区，全力打造河北沿海率先发展增长极和京津冀新的经济增长极，奋力争做河北经济第一增长极。
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