丰田召回雷克萨斯NX200/NX200t 共2801辆
日前，汽车（中国）投资有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自日起，召回部分进口Lexus()、NX200t汽车，生产日期为日至日。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及2801辆。本次召回范围内的车辆由于特定供应商的制造原因，在部分批次防抱死系统（ABS）执行器的制造过程中，树脂异物可能进入油压控制阀。当车辆制动且防抱死系统启动时，油压控制系统工作可能会产生延迟，使得车辆稳定性下降，存在安全隐患。丰田汽车（中国）投资有限公司将对ABS执行器的序列号进行仔细检查，如果确认在缺陷零件对象范围内，将会免费为用户更换新的ABS执行器，以消除隐患。丰田汽车（中国）投资有限公司将通过信件发送方式通知所有用户，同时由经销店以电话、短信等方式通知，安排检查确认及免费更换相关零部件事宜。用户也可以拨打Lexus(雷克萨斯)顾客服务中心电话800-810-2772（手机拨打400-810-2772）了解本次召回的详细信息，也可登陆国家质检总局网站进出口商品检验栏目（jyjgs.）、国家质检总局缺陷产品管理中心网站（www.）以及关注微信公众号（AQSIQDPAC）了解更多信息。此外，也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话：010-或地方出入境检验检疫机构的质量热线：12365（转2号键），反映在召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。
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········策划书丰田汽车营销策划书查阅次数：2908次发布人：admin一汽丰田汽车品牌策划书
被策划客户：一汽丰田汽车有线公司 策 划 策划时期： 策划书试用时间： 半年 人 ：
前言： 我们说丰田公司是日本第一流的企业，大多数人都不会有异议吧! 与世界级的汽车生产商相比，丰田公司汽车的销售量虽不及 GM、福特和戴姆 勒·克莱斯勒，但就营业利润来讲，它却是当之无愧的冠军。 有不少经济杂志的专栏和出版物从不同的角度解释了丰田是如何一步步强大起 来的，其强大的根源究竟在哪里。虽然各种说法都有一定的道理，但透彻完整地 剖析丰田公司的成功之谜，却并非易事。 本书将焦点放在很少有人提及的金融、财务以及现金周转战略之上，试图揭示丰 田强大的真正原因。 众所周知，丰田公司诞生自丰田自动纺织机制造所(现在的丰田自动纺织机股份 公司)， 起初是该企业的一个风险投资项目， 1933 年才开始成为该公司的汽车部。 意识到纺织机制造业逐渐衰退的危机感， 果断地向汽车制造业这一新兴事业发起 挑战的丰田喜一郎，可以说与今天的周转现金经营者有着同样的魄力。1937 年 8 月 28 日，丰田汽车工业股份公司正式成立。 成立后的第一份营业报告显示，当时材料和零部件的调配极度困难，虽然在极力 降低生产成本，但由于材料和零部件费用过高，最终还是出现了财政赤字。 丰田公司运行最为艰难的时期应是 1949 年至 1950 年。 丰田公司至今仍流传着当 时的丰田如何直面经营危机的一段小插曲：面对资金周转不灵的局面，作为社长 的丰田喜一郎在某一天早晨闯进了日本银行名古屋分行， 向不曾预约的高梨壮夫 分行长诉说自己的困境，最终，丰田凭借日本银行主导下的银行团协调融资渡过 了难关。 作为协调融资的条件，银行团要求在公司的重组过程中裁减人员，于是丰田汽车 在 1950 年 4 月起的三个月时间里，经历了一场劳动纠纷，这场纠纷最后以丰田 喜一郎的辞职、石田退三的就任告终。 后来由于朝鲜战争爆发后的特殊需要，丰田得到了一次重生的机会。 将这一时期的苦难作为经验和教训，此后的丰田遵循石田退三社长提出的"自己 的城池自己坚守"的原则，朝着无贷款经营的目标前进。 然后，丰田集中全部精力存储资金，并将这些资金大胆地投向元町工厂建设等基 础设施之上，逐步确立了现金周转经营模式，成就了今天赫赫有名的丰田。 让我们走进中国一汽丰田公司去探索我们心中的丰田吧！
一、品牌介绍
......................................第 3 页
二、策划目的......................................第 4 页
三、分析当前的营销环境状况..........第 4 页
四、市场机会与分析.................................第 5—7 页
五、品牌营销目标......................................第 7 页
六、品牌营销战略......................................第 8—11 页
七、品牌资产......................................第 11 页 八、方案调整......................................第 12 页AN. Page 3 7/19/2011
一、品牌介绍：
天津 一汽 丰 田汽 车有 限公 司是 国 家商 务部 批准 成立 的 大型 中外合 资企业，出资方为中国第一汽车集团公司、天津一汽夏利汽车股份有限公 司、丰田汽车公司和丰田汽车（中国）投资有限公司，中外股比为 50%： 50%。天津一汽丰田成立于 2000 年 6 月，注册资本为 33 亿元人民币，占 地面积 161 万㎡，目前生产能力为年产 42 万辆。公司前身为 2000 年 6 月 成立的天津丰田汽车有限公司，2002 年 6 月“天一重组”后，一汽集团与丰 田汽车公司在北京人民大会堂签署了“8·29”战略合作协议，将天津丰田纳入 整体合作框架之中。 2003 年 9 月， 正式更名为“天津一汽丰田汽车有限公司”。 天津一汽丰田作为两大集团战略合作的重点企业，我们深感责任重大、 使命在肩。同时，天津市委、市政府和广大市民对我们的发展也寄予了无 限的期待。 公司自 2002 年以来连续投放了“威驰” （VIOS） “花冠” 、 （COROLLA EX）、“皇冠”（CROWN）、“锐志”（REIZ）、“卡罗拉”（COROLLA）以 及 RAV4 等系列产品，并完成了威驰和皇冠两款车型的改型，使公司完成 了从经济型轿车到中高级轿车的产品布局。2009 年 3 月城市型 SUV 车型 RAV4 的投产，是公司由单一轿车产品向轿车、SUV 多样化发展的重要标 志。 天津一汽丰田在天津市委、市政府的亲切关怀下，在一汽集团和丰田 公司的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，公司人员规模由 800 人跃 升到 12000 余人；改造了西青工厂，新建成具有两条先进生产线的泰达工 厂；截至 2010 年 1 月，公司累计生产汽车超过 150 万辆，累计上缴税金达 309 亿元。
（注：该简介来自一汽丰田官网）
二、策划目的： 通过对一汽丰田未来在中国活动或者事件进行深层次的策 划，使丰田公司在未来激烈的车市场里能够更好的达到销售的目标， 对公司未来的带来进一步的发展，让公司能够立足于市场。
三、分析当前的营销环境状况：一直以来，一汽丰田在中国的营销思路是追求利润最大化，在业界 以严格执行“市场指导价”著称，这与其他汽车品牌追求市场份额最大化的目标 有所不同。但是一场空前的召回危机，使得丰田汽车在中国的合资公司一汽丰田 不得不改变以往的营销策略。 由原来的“一家独大”价格只高不下。变为了“增配降价”的营销策略。这 并不是丰田针对中国市场的“创举”，从今年 3 月份起，丰田汽车在美国等市场 进行了包括零利率贷款、低价出租等措施，并取得了立竿见影的效果。根据美国 方面统计，丰田汽车在美国市场促销当月的销量为 18.69 万辆，同比增加了 35.3%。 事实证明，这一措施拿到中国市场也十分奏效。数据统计显示，一汽丰田 1~11 月份共实现销量 45.5 万辆，该数字也创下了其在华销售新高，其中 9、10、 11 月份一汽丰田月均销量达到 4.5 万辆。 采取前所未有的“低姿态”定价策略，的确增强了一汽丰田高层的信心，一 汽丰田高层曾表示，今后一汽丰田将陆续引入全新车型，在“十二五”期间可以 达到百万销售水平，同时销量占据一汽集团整体 20%以上的份额。
四、市场机会与分析： （一）外部分析： 1、战略环境分析： 正是经历了 2010 年“召回门”危机考验，一汽丰田变得更加成熟。田聪明不反 对这种看法，包括他在内的管理层，更看重企业未来的发展。命运在 2010 年与 一汽丰田开了一个玩笑。 年初爆发于美国的召回事件将万里之外的一汽丰田也拖 下了水，虽然与美国召回的 800 万辆相比，一汽丰田召回的 7.5 万辆显得微不足 道，但从 2003 年成立至今，还从没有哪次危机像眼前这样令一汽丰田备受挫折。 在不利的市场局势下，让一汽丰田聊以自慰的是，“召回门”对一汽丰田销量上 的影响并没有放大。统计显示，上半年一汽丰田销量达到 23.8 万 YARIS（两箱，三箱 ）其中 三箱 YARIS 在美国也叫 YARIS 而中国叫 VIOS 由一汽 TOYOTA 生产， 两箱的 YARIS 由广州丰田生产。 （YARIS 在欧洲很受欢迎， 被评价为质量最好的小车之一） 2010 年年初 TOYOTA 在印度发布一款 ETIOS 的小车，国际明天进口到中 国，定位比 YARIS 以及 VIOS 低。 TOYOTA 紧凑轿车：丰田普锐斯 （油电混合环保车，在欧洲以及美国很畅销，在中国比 较贵，但是我很喜欢） 花冠（全球最畅销的家庭用车） 卡罗拉（就是拉皮的花冠，确切应该叫 10 代花冠，比花冠大一圈，也 是很不错的家庭用车） TOYOTA 中型车： CAMRY 凯美瑞 （这个没啥说的， 都比较熟悉， ACCORD， 和 以及 NISSON 天赖一起占据了中国的中型车主力市场？ REIZ 锐志（非常不错后驱 V6 车，动力很强大，我最喜欢的丰田车之一） TOYOTA 大型车：谎冠（很贵，市场占有率比较底） TOYOTA MPV：VERSO，挨尔法，普瑞唯亚（这几款车在中国好象都没有，不是很了解） YARIS（两箱，三箱 ）其中 三箱 YARIS 在美国也叫 YARIS 而中国叫 VIOS 由一 汽 TOYOTA 生产，两箱的 YARIS 由广州丰田生产。（YARIS 在欧洲很受欢迎，被评 2010 年年初 TOYOTA 在印度发布一款 ETIOS 的小车，国际明天进口到中 国，定位比 YARIS 以及 VIOS 低。 TOYOTA 紧凑轿车：丰田普锐斯 （油电混合环保车，在欧洲以及美国很畅销，在中国比 较贵，但是我很喜欢） 花冠（全球最畅销的家庭用车） 卡罗拉（就是拉皮的花冠，确切应该叫 10 代花冠，比花冠大一圈，也 是很不错的家庭用车）AN. Page 6 7/19/2011
价为质量最好的小车之一）
TOYOTA 中型车： CAMRY 凯美瑞 （这个没啥说的， 都比较熟悉， ACCORD， 和 以及 NISSON 天赖一起占据了中国的中型车主力市场？ REIZ 锐志（非常不错后驱 V6 车，动力很强大，我最喜欢的丰田车之一） TOYOTA 大型车：谎冠（很贵，市场占有率比较底） TOYOTA MPV：VERSO，挨尔法，普瑞唯亚（这几款车在中国好象都没有，不是很了解） TOYOTA SUV：兰德酷路泽，普拉多，汉兰达，RAV4， 酷路泽 TOYOTA SUV：兰德酷路泽，普拉多，汉兰达，RAV4， 酷路泽
辆，同比增长 44％，与年初制定的 50 万销量目标相比，基本实现“时 间过半，任务过半”。进入下半年，一汽丰田销售甚至迎来了一个小高潮，7 月 份销量达到 3.8 万辆，8 月份更是有望突破 4 万辆。 2、企业经营活动分析：
（1）危机加速成长： 一汽丰田 1~11 月份共实现销量 45.5 万辆， 该数字也创下了其在华销售新高， 其中 9、10、11 月份一汽丰田月均销量达到 4.5 万辆。 （2） 长于自省改善： 令不少人略感失望的是，并没有出现丰田的大举反击，甚至，丰田都没有 拿美国机构的调查结果来为自己平反。对此田聪明解释认为： “美国道路交通安 全局发布的调查结果，会让消费者更加安心一些，同时也给了我们一些启示，比 如如何强化销售服务培训，如何在销售过程中指导用户，以减少用户在车辆使用 过程中的操作失误。我觉得我们就应该对消费者负起这种责任，没有什么可以埋 怨或不解的。” 没有怨言没有推卸，有的只是责任和坦诚，田聪明的态度透明得近乎无瑕。 他更进一步表示： “我们不能把这个责任归结于驾驶人员的错误操作，或者去指 责他们。我们认为，怎样让他们在下一次操作中避免发生同样的错误，才是需要 我们细心解释和说明的地方。” （3）谋划“十二五”：AN. Page 7 7/19/2011
对一汽丰田而言， 如今更多考虑的是 “十二五” 规划。 “我们明年就将进入 ‘十 二五’，在新的 5 年计划中，一汽丰田在一汽集团发展战略中仍将承担非常重要 的份额和任务，在未来的产销目标里，我们至少要占到 20%以上。” 展望“十二五”，田聪明预期，到 2015 年“十二五”末期，国内汽车产能 会有非常大的提升，会形成部分过剩产能，届时国内车市竞争将更加激烈。对一 汽丰田来说，最重要的是将销售目标与产能规划匹配好，随着销售的节奏提升产 能。 “我们两大股东对我们每一个计划都着眼于未来，很少会出现急功近利的短 期政策，这也是一汽丰田的一大特色。现在竞争这么激烈，不少企业的问题就是 过于看重眼前利益， 而忽略了长远发展。 从这一点来看， 我们把握得还是比较好。 ” 田聪明笑道。 这也从另一个方面体现了丰田的做事特征：不以一时一事得失论输赢，看重 的是 5 年甚至 10 年后更远的发展。或许多年后人们会发现，正是经历了 2010 年 “召回门”危机考验，一汽丰田变得更加强大成熟。田聪明不反对这种看法，但 他幽默地补充：不会有人希望有这样的机会。 （二）内部分析： 对全球企业而言，不久前美国权威仲裁机构对丰田做出的“无罪”声明 不啻为一枚重磅炸弹，它完全扭转了事态的进展，使持续了近一年的丰田“召回 门”事件出现了令人意想不到的转机。不少人好奇地等待，在完全有利于自己的 确凿证据面前，丰田将会如何实施反击？ 令不少人略感失望的是，并没有出现丰田的大举反击，甚至，丰田都没 有拿美国机构的调查结果来为自己平反。对此田聪明解释认为： “美国道路交通 安全局发布的调查结果，会让消费者更加安心一些，同时也给了我们一些启示， 比如如何强化销售服务培训，如何在销售过程中指导用户，以减少用户在车辆使 用过程中的操作失误。我觉得我们就应该对消费者负起这种责任，没有什么可以 埋怨或不解的。” 没有怨言没有推卸，有的只是责任和坦诚，田聪明的态度透明得近乎无 瑕。他更进一步表示：“我们不能把这个责任归结于驾驶人员的错误操作，或者 去指责他们。我们认为，怎样让他们在下一次操作中避免发生同样的错误，才是 需要我们细心解释和说明的地方。做为一个全球性的大企业，一个世界五百强的 前十的的企业。在面对这些不可避免的的各种危机。丰田公司没有乱阵脚。没有AN. Page 8 7/19/2011
被“召回门”影响。面对各种质疑，企业真诚的去面对顾客。让人们没有对丰田 失去希望。这才是一个真正大企业所必须做到的。
五、品牌营销目标： 产品的研发和营销被誉为企业成长的两翼。而对丰田汽车而言,准 确而有效的营销战略几乎是丰田越飞越高的隐形双翼。“丰田的营销、日产的技 术”——这是媒体对于丰田车的高度总结。 一汽丰田汽车公司表示，不会因为 2010 年的召回事件影响而降低销售目标。今 年其在中国的 90 万辆销售目标暂时不会改变（丰田去年全年在华销量为 85 万 辆），丰田称将与合作伙伴一道努力实现当初设定的目标。 今年前 5 个月，丰田在中国国内的销量大约为 29.5 万辆，基本与去年同期 持平。 而在日本 3 月份发生大地震后， 丰田汽车是日本三大汽车企业中受影响最 严重的，由于零部件短缺及物流不畅，丰田在日本和中国国内的工厂生产节奏均 放缓，最严重时的产量只有地震前的一半。 不过这种情况将在本月缓解，丰田预计从本月开始，与广汽和一汽的合资企 业的工厂都将逐步恢复生产，进口车的货源也会逐渐恢复正常。 此外，上周五丰田汽车还发布了 2011 年 4 月至 2012 年 3 月丰田集团联合 财务预测报告（日本的财政年度为前一年 4 月到次年 3 月底），其范围包括大发 汽车公司和日野汽车公司等丰田集团联合财务报表对象范围内的子公司。 丰田预测，2011 财年（即 2011 年 4 月至 2012 年 3 月）营业利润将达到 3000 亿日元（约合人民币 243 亿元），比去年同比减少 35.9%。 丰田表示，虽然上半财年受地震灾害影响，营业利润为-1200 亿日元（约合 人民币-97 亿元），但目前，丰田已逐渐恢复至正常生产水平，并计划下半财年 将全力挽回地震带来的损失，以此实现下半财年营业利润达到 4200 亿日元（约 合人民币 340 亿元）。 同时，丰田预测，丰田集团 2011 财年汽车销量将达到 724 万辆，同比减少 比例控制在 0.9%左右，基本与去年持平。 从此看来， 丰田一汽汽车公司本年度本着低价营销的策略在中国已经活得成 功。同时也可以看出在丰田公司对于营销目标，定价策略及其背后所蕴涵的营销 手段，很大程度上折射出丰田公司的高深的品牌内涵。 六、品牌营销战略： (一)行业市场环境分析：AN. Page 9 7/19/2011
1、国内市场现状分析： （1）自主品牌与合资品牌的竞争更加激烈： 一直到今年以来，国人感到欣慰的是自主品牌的汽车无论在产销量、出口上，还 是在企业竞争力的提高上都取得了辉煌的成就， 可喜可贺。 在决策层、 政府部门、 媒体乃至新老愤青的共同推动下，自主品牌获得前所未有的政策、市场、资金和 舆论支撑。夏利、奇瑞、吉利、长安等自主品牌销量大增，在一个完全全球化的 中国车市，攻城掠地，从合资品牌手中夺回不少市场份额。但是，跨国公司及其 在中国的合资伙伴感到前所未有的压力。 老的合资企业已经失去往日的辉煌与轻 松，从大把数钱，到产品陈旧、成本不堪重负，市场份额萎缩，价格猛跌，濒于 亏损； 新的企业虽然锐气尚在， 但是产品推出密度过大， 批量不足， 为站住脚跟， 一个集团之下的合资企业难免同室操戈，经营效益每况愈下。 因此， 可以预见未来， 跨国公司和合资企业开始面临一个新的转型抉择， 在人才、 管理、采购、乃至产品开发等方面的本土化必将提上日程，纷纷增强在中国市场 上的竞争力，争夺市场份额。因此，2006 年中国汽车市场，自主品牌与合资品 牌将展开有史以来最激烈的竞争，竞争的结果将进一步导致自主品牌实力的增 强， 国内市场份额的扩大， 但这一增长速度不会太快， 国内市场份额有往在 30% 左右。问题的关键是自主品牌生产企业能否在这场竞争中如何积极的面对。
（2）行业环境较好： 目前我国汽车产业的发展环境正在日益完善,国民经济持续快速发展,人民收入和 消费水平不断提高,对汽车、住房等 10 万元级商品的消费能力日趋增强,同时国 家也出台了一系列政策,改善汽车消费环境,鼓励居民购买汽车,国际汽车巨头悉 数进入中国,带来了先进技术和经营理念,可供消费者选择的车型大幅增加,但同 时石油及钢材价格不断上涨,汽车消费环境的制约将影响到汽车产业的更快发 展。 未来 以北京车展为转折，近期中国国内车市可谓降声一片：先是南北大众联合降价， 随后东风雪铁龙紧紧相随。此番，降价主角大多为经济型轿车和中档轿车，降价 目的无非是促进汽车销售。但事与愿违，从车市反映来看，降价潮非但没有给车 市带来一个短暂的春天，反而产生了乱花渐欲迷人眼的效果，许多准购车族开始 将目光投向价格走势一直平稳的小排量车。
（二）目标市场分析： 1、目标市场大小及潜力评估：
随着人们生活水平的提高，以及购车政策的完善。拥有一辆自己的汽车已经 不再是什么太大的梦想。丰田汽车在中国市场上的地位也越来越稳居市场前沿， 通过产品的不断改进和发展，相信以后的市场开阔道路会更宽敞。 2、目标市场主要销售渠道： 丰田汽车通过本身自由的强大的品牌影响力， 在人们心中已经树立起了很好 的品牌忠诚度。同样可以通过可以通过广告、传单、电视、网络、媒介等主要销 售渠道进行销售。 3、目标市场细分： （1）性别细分： 男性购车的比例要比女性高， 在汽车市场， 男性都是以主导身份的地位出现。 丰田汽车对于男性与女性的市场分化有着很多的汽车可以选择。 （2）年龄段细分： 国内购车年龄分类基本为 18-30，30-45，45-65 岁。（3）产品属类细分：
丰田汽车系列分为：紧凑车系列 丰田中级车 丰田豪华车系类。旗下品牌又 分为：丰田、北美丰田、雷克萨斯系列。 4、 （三）丰田营销策略： “车到山前必有路，有路必有丰田车” 。这则做到家门口的广告，对中国人来说 再熟悉不过了。然而，丰田车面前原本是没有路的，路是靠丰田人一步步走出来 的。丰田的成功可用 8 个字来概括：管理有道，营销有方。尤其是在开拓国际市 场中，丰田表现出来的战略上的坚定性和策略上的灵活性，颇值得致力于国际广 场竞争的中国企业借鉴。 市场开拓战略：人无我有。丰田公司重新制定市场策 略，投入大量人力和资金，有组织地搜集市场信息，在市场分析的基础上，去捕 捉市场营销机会，选准目标市场。在市场调研的基础上，丰田公司精确地勾画出 一个按人口统计和心理因素划分的目标市场， 设计出满足中国顾客需求的美式日 制小轿车。花冠车(CORNA)，以其外型小巧、经济实惠、舒适平稳、维修方便的 优势终于敲开了中国市场的大门，步入成功之路。其次，要开拓市场，必须先熟AN. Page 11 7/19/2011
悉市场，解决好“生产什么和为谁生产”的问题。所谓“知己知彼，百战不殆” 。 市场定位不准或不了解目标市场范围内消费需求和竞争对手情况的盲目出口， 只 能是自酿苦果。试想，丰田进军中国市场之初，如果不是在市场调查基础上将自 己与对手比高低，必定会落个头破血流的下场。再次，要占领市场，必须先赢得 顾客。 围着市场转， 实际上就是围着顾客转。 让顾客放心的质量才是最好的质量， 被顾客接受的产品才是好产品。丰田的成功就在于把产品的花色、质量、成本都 以顾客的需要为尺度， 汽车生产技术的革新也是为了生产出让顾客无可挑剔的产 品，而不是为革新而革新。丰田的成功，充分地证明了这一点。
七、品牌资产： （一）品牌分析： 品牌与竞争对手的定位策略比较： 丰田汽车作为一个世界第二大汽车生产商，在中国以及世界范围上竞争对手很 多，因为丰田的本土优势车型没有在中国很好的开发，所以中国的车市多元化， 大众，奥迪，本田，日产都是相互竞争的关系。对于中国市场的“不重视”导致 市场份额比起当初的少了许多。 比起德系的大众 奥迪 宝马等大型汽车生产商在 中国市场所推的车型显得“价钱一样，品质不够。”
（二）产品分析： 丰田汽车在各个领域都有属于自己的汽车市场份额。 对于现在不同的人的消费能 力丰田汽车都可以满足其低、中、高市场的不同选择。
（三）品牌 swot 分析： （1）品牌优势： 丰田汽车的优势我觉得很多。日系车是公认的人性化。在中国，许多家庭 都不喜欢美国车的厚重。不喜欢德系车的一本正经。然而对于日系车的领导品牌 —丰田。在人性化、舒适性、安全性等方面都是毕竟平均的。所以我觉得丰田车 在中国市场具有许多优势的。
（2）品牌劣势：
7/19/2011转载请著名来自:( 学习方法范文网言小)
丰田汽车一直在国人心中都是很好的形象。从卡罗拉、佳美等车型在 90 年代进入中国后受到了国人的喜欢和好评。但是随着日本能源匮乏，以及为了抢 占北美市场而对亚洲市场的“轻视”。导致了丰田车的质量 车型的陈旧不更新。 让国人慢慢的对它失望。 再加上德系四剑客 奥迪 大众 奔驰 宝马的进入中国市 场。丰田汽车一家独大的局面渐渐消失。 （3）品牌机会： “丰田”这个牌子虽然比不上奔驰 宝马。但是丰田汽车用它出色的性能、 人性化、及其价格优势。让这个品牌在竞争激烈的中国汽车市场占有一席之地。 （四）品牌资产： 丰田汽车的品牌忠诚度、认知度、感知质量、联想等我觉得在世界企业中 都排在最前列了。丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、农药、电子、纺 织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、化学、建筑机械及建筑业等。199 3 年，总销售额为 852.83 亿美元，位居世界工业公司第 5 位。全年生产汽 车 445 万辆， 占世界汽车市场的 9.4％。 目前， 丰田是世界第二大汽车公司， 在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。可见丰田汽车的品牌资产很强 雄厚。 在 2011 年四月。丰田车在汽车行业成为最有价值汽车品牌排行榜首 。
如图： （注：本策划书部分内容资料摘自网易汽车） 八、方案调整： 对于该策划书，可能在对于瞬息万变的市场。不可能做到样样聚到。对于 丰田汽车在中国市场的销售、策划、目标可能会有不可预料的变化。 在现实的品牌销售中，我们要根据不同的市场状况、不同的区域、不同的地 区、不同的经济发展水平和消费习惯，做出相应的调整，是产品销售趋于完善， 市场覆盖面加大，销售增长扩大，企业经济利润提升。AN. Page 13 7/19/2011
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