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青岛减速机厂，非标减速机，减速机设计，减速机厂，硬齿面齿轮减速机，圆弧齿圆柱蜗杆减速机，行星齿轮减速机，胶州减速机君，已阅读到文档的结尾了呢~~
蜗轮蜗杆减速机 蜗杆减速机 蜗..
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蜗轮蜗杆减速器
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蜗轮蜗杆减速机拼音：wo lun wo gan jian su ji 蜗轮蜗杆减速机英文：Worm gear reducer
&&& 蜗轮蜗杆机是由蜗杆和蜗轮组成,具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是最常用的减速机之一而且振动小，噪音低，能耗低。
蜗轮蜗杆减速机介绍&&&&
& 蜗轮蜗杆减速机系按Q／MDl-2000技术质量标准设计制造。&& 产品在符合按国家标准GBl0085-88圆柱参数基础之上，吸取国内外最先进科技，独具新颖一格的“方箱型”外形结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成，具有以下优势性能：&&& 1、机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型高效；&&& 2、热交换性能好，散热快；&&& 3、安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；&&& 4、运行平稳、噪音小，经久耐用；&&& 5、适用性强、安全可靠性大。&& 目前已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置，深受用户的好评，是目前现代工业装备实现大扭矩，大低噪音、高稳定机械传动控制装置的最佳选择。
蜗轮蜗杆减速机特点&&&&
&&& 1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。&&& 2、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置。&&& 3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。&&& 4、对润滑和冷却要求较高一些。&&& 5、互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。&&& 6、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和万能型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）&&& 7、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。&&& 8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。&&& 9、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。
蜗轮蜗杆减速机工作条件&&&&
&&& 1、的蜗杆转速不能超过1500r/min。&&& 2、工作环境温度为-40℃-+40℃，当工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加热至0℃以上，当工作环境温度高于40℃时，必须采取冷却措施。&&& 3、蜗轮减速机入轴可正反转动。
蜗轮蜗杆减速机形式说明&&&&
&&&& 减速机的输入形式分为：孔输入、轴输入、延伸蜗杆轴型；
&&&& 减速机输出型形式分为：孔输出、单向轴输出、双向轴输出。
蜗轮蜗杆减速机安装&&
&&&& 1、可按实际要求采用多种安装形式，多个面均能安装；&&&& 2、安装必须牢固、可靠；&&&& 3、原动机、减速机的工作机构之间须仔细对中，误差不得大于所用联轴器的许用补偿；&&&& 4、安装后用手转动，必须灵活、无卡滞现象。
蜗轮蜗杆减速机型号&&
NMRV型蜗轮蜗杆减速机型号：&&& RV25、RV30、RV40、RV50、RV63、RV75、RV90、RV110、RV130、RV150&&& NRV25、NRV30、NRV40、NRV50、NRV63、NRV75、NRV90、NRV110、NRV130、NRV150&&& NMRV25、NMRV30、NMRV40、NMRV50、NMRV63、NMRV75、NMRV90、NMRV110、NMRV130、NMRV150WPA系列单极蜗轮：&&& WPA40 WPA50 WPA60 WPA80 WPA100 WPA120 WPA135 WPA147 WPA155 WPA175 WPA200 WPA250 WPS系列单极蜗轮减速机型号：&&& WPS40 WPS50 WPS60 WPS80 WPS100 WPS120 WPS135 WPS147 WPS155 WPS175 WPS200 WPS250 WPO系列单极蜗轮减速机型号：&&& WPO40 WPO50 WPO60 WPO80 WPO100 WPO120 WPO135 WPO147 WPO155 WPO175 WPO200 WPO250 WPX系列单极蜗轮减速机型号：&&& WPX40 WPX50 WPX60 WPX80 WPX100 WPX120 WPX135 WPX147 WPX155 WPX175 WPX200 WPX250& CW系列圆弧圆柱蜗杆减速机型号：　1、CWU－蜗杆在蜗轮之下的圆弧圆柱蜗杆　　CWU63 CWU80 CWU100 CWU125 CWU140 CWU160 CWU180 CWU200 CWU225 CWU250 CWU280 CWU315 CWU355 CWU400 CWU450 CWU500；　2、CWS－蜗杆在蜗轮之侧的圆弧圆柱蜗杆减速器　　CWS63 CWS80 CWS100 CWS125 CWS140 CWS160 CWS180 CWS200 CWS225 CWS250 CWS280 CWS315 CWS355 CWS400 CWS450 CWS500;　3、CWO－蜗杆在蜗轮之上的圆弧圆柱蜗杆减速器　　CWO63 CWO80 CWO100 CWO125 CWO140 CWO160 CWO180 CWO200 CWO225 CWO250 CWO280 CWO315 CWO355 CWO400 CWO450 CWO500;&&&4、LCW立式圆弧圆柱蜗轮蜗杆减速机　　LCW80 LCW100 LCW125 LCW160 LCW180 LCW200 LCW225 LCW250A型立式圆柱蜗杆减速机型号　　A088 A100 A120 A150 A215 A270M型蜗轮蜗杆减速机型号&&& M6 M8 M10VF系列蜗轮蜗杆减速机型号&&& VF30 VF44 VF48 VF63 VF72 VF86 VF110 VF130 VF150
蜗轮蜗杆减速机部分产品&&&&
& 1、ZC1型双级蜗杆及齿轮-蜗杆减速器& 2、KW型锥面包络圆柱蜗杆减速机 & 3、WP、WD型蜗轮蜗杆减速机 & 4、SKWU型轴装式锥面包络蜗杆减速器 & 5、BRV系列变速型蜗杆减速器 & 6、QT型蜗轮减速机 & 7、RD型二次包络 & 8、WQ型圆柱蜗杆减速机 & 9、DKWU-F锥面络圆柱蜗杆减速器 & 10、WWJ系列蜗杆减速器 & 11、TSRV系列不锈钢蜗轮减速器 & 12、NMRV型蜗轮蜗杆减速机&& 13、QW型平面二次包络环面蜗杆减速机 & 14、WJ系列空心轴型蜗杆减速机 & 15、LM型圆柱蜗轮减速机 & 16、WVF蜗杆减速机 & 17、LKW型立式锥面包络圆柱蜗杆减速器& 18、W型圆弧齿圆柱蜗杆减速机 & 19、CW型两级齿轮、圆弧齿圆柱蜗杆减速机 & 20、MA系列立式蜗轮蜗杆减速机 & 21、GCWS系列圆弧齿圆柱蜗杆减速机
蜗轮蜗杆减速机润滑油的使用&&&&
&& 1、第一次使用或更换蜗轮蜗杆减速机时运转150-400小时后更换润滑油，以后的换油周期小于或等于4000小时；&& 2、定期检查油的份量和质量，保留足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油；&& 3、注油量须按表要求，不同牌号的油禁止混用、牌号相同而粘度不同的油允许混用；&& 4、减速机工作环境温度为―40°C~+40°C，当环境温度低于0°C时，起动前润滑必须加热到0°C以上或采用低凝固点的润滑油。
润滑油牌号
蜗杆分度圆滑动速度m/s
蜗轮蜗杆油牌号
蜗轮蜗杆减速机注意事项&&&&
&&& 1、蜗轮轴绝对不能作输入轴使用；&&& 2、配套电机（即功率）不能超过标牌规定的数值；&&& 3、不得重力锤击减速机外壳，以免损坏；&&& 4、定期检修安装基础、密封件、传动轴等是否正常；&&& 5、如正常使用时，润滑油的最高温度应小于85°C。油温温升变化异常，产生不正常噪声等现象时，应立即停机检查，排他故障后，主可继续使用；&&& 6、更换新的备件必须经跑合和负载试验后再正式使用。
蜗轮蜗杆减速机的常见问题及分析&&&&
　　1)减速机发热和漏油& 　　减速机发热和漏油。蜗轮减速机为了提高效率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。
&&&& 解决方法：保证装配质量。为了保证装配质量，该厂购买和自制了一些专用工具，拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时，尽量避免用锤子等其他工具直接敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7 /k6 , D & 50mm，采用H7/m6，同时要使用防粘剂或红丹油，保护空心轴，防止磨损生锈，防止配合面积垢，维修时难拆卸。　　2)蜗轮磨损& 　　蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。
&&&& 解决方法：润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220 #齿轮油，对一些负荷较重，启动频繁，使用环境较差的减速机，该厂还选用了一些润滑油添加剂(如安治化工公司的即可佳)，减速机在停止运转时，齿轮油依然附在齿轮表面，形成保护膜来防止重负荷，低速，高转矩和启动时金属和金属间的接触。添加剂中还含有密封圈调节剂和抗漏剂，让密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油泄漏现象。　　3)传动小斜齿轮磨损　　 & 传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。
&&&& 解决方法：减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，容易造成减速机发热和漏油。该厂引进的40000瓶/’时纯生啤酒生产线，有些是采用立式安装，经过一段时间运行后，传动小齿轮都有较大的磨损，甚至损坏，经过调整后，情况得到了很大改善。　　 4)轴承(蜗杆处)损坏&&&&& 蜗杆轴承损坏。减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。
&&&& 解决方法：建立相应的润滑维护制度。该厂根据润滑工作“五定”原则，对减速机进行维护，做到每一台减速机都有贵任人定期检查，当工作中发现油温显著升高，温升超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或在油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪音等现象时，要立即停止使用及时检修，排除故障，更换润滑油后再使用。加油时，要注意油量和安装位置要一致，保证减速机得到正确的润滑。
蜗轮蜗杆减速机国家标准&&&&
　　TP型平面包络环面蜗轮减速器（JB/T） 　　CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器（JB/T） 　　ZC1型双级蜗杆及齿轮-蜗杆减速器（JB/T） 　　SCW轴装式圆弧圆柱蜗杆减速机（JB/T） 　　WD型圆柱蜗杆减速机（JB/ZQ4390-79） 　　CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器（GB9147-88） 　　WH系列圆弧圆柱蜗杆减速机（JB2318-79） 　　平面包络环面蜗杆减速器（ZBJ19021-89） 　　圆弧圆柱蜗杆减速器（GB9147-88） 　　圆柱蜗杆减速器（JB/ZQ4390-86）
蜗轮蜗杆减速机扭矩计算公式&&&&
　& 蜗轮蜗杆减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用效率(60-75%)
蜗轮蜗杆减速机相关知识&&&&
&&&&&&&&&&&&&&&&
All Rights Reserved蜗轮蜗杆减速机自锁很差是为何_百度知道
蜗轮蜗杆减速机自锁很差是为何
因为蜗轮蜗杆是摩擦传动方式，蜗轮蜗杆减速机自锁的条件是，当蜗杆的摩擦角小于蜗杆的螺旋升角。在蜗杆自锁时，蜗轮是不能带动蜗轮转动的。如果不是处 于自锁状态，蜗轮就可带动蜗杆转动。所以蜗轮蜗杆减速机自锁很差蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另外一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高。蜗杆减速机 蜗轮蜗杆减速机蜗杆轴向力较大 圆弧齿蜗轮减速机自锁功能的用途 在圆弧齿蜗杆减速机的传动方式中，圆弧齿蜗轮传动具备其他齿轮传动所没有特性，即蜗杆可以轻易转动蜗轮，但蜗轮无法转动蜗杆。这是因为蜗轮蜗杆的结构和传动是通过摩擦实现的造成的。
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提问者采纳
可实现反向自锁，其反向自锁性可起安全保护作用，即只能由蜗杆带动蜗轮、无噪音(特别是单头蜗杆);分.蜗轮付摩擦系数为0，反之不自锁，该减速器适用条件如下。 WPRKZ（WPDKZ）蜗轮蜗杆减速机一、产品概述；2: WP蜗轮蜗杆减速机，机构具有自锁性、自锁性等特点、安装方便1,具有结构紧凑、化工，反之不自锁、性能及特点.8时，蜗杆导程角小于3°29′11″即自锁.6时.蜗轮付摩擦系数为0；3，反之不自锁.7时、轻工业等各行业中比较小型的设备上。该减速器广泛用于矿山。工作环境温度为-40～40℃，蜗杆导程角小于4°03′57″即自锁，而不能由蜗轮带动蜗杆：蜗轮的滑动速度不大于7，蜗杆导程角小于4°38′39″即自锁、工作平稳可靠。
当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，能正反两向运转。如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构、起重;s;高速轴的转速不大于1500转&#47、运输.5m&#47.蜗轮付摩擦系数为0
提问者评价
说得很详细，对帮助很大，谢谢你
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要选用自锁性能好的话，减速比要达到1:30以上
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