建议育新街设置车辆单行标志 - 聊城日报
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建议育新街设置车辆单行标志
&&& 21:49:46&&& 所在地区：
& & 我家在莘县，但经常有事开车到聊城来。最近，我收到短信提醒，我的车先后在聊城城区育新街违章2次，分别是9月21日和23日车辆逆行，共被罚6分、400块钱。我通过打听才了解到，育新街属于单行道。但是令人气愤的是，花园路和育新街丁字路口，明明设立了往育新街转向的左转灯，给人很大误导；而且我又去仔细看过，路口没有任何单行标志和任何提醒！太坑人了！希望相关部门给出合理解释。
记者回复：
为何单行道没有指示标志
& & 市交警支队：路两端已设通行标志
& & 本报讯 近日，一位网友在党报民生热线留言反映：最近，我收到短信提醒，我的车辆先后在聊城城区育新街违章2次，都是逆行，打听后才了解到，育新街是单行道，可是我在进入路口时没有看到指示标示呀。
& & 此网友介绍说，我家在莘县，但经常有事开车到聊城来。最近，我收到短信提醒，我的车辆先后在聊城城区育新街违章2次，分别是9月21日和23日车辆逆行，共被罚6分、400块钱。我通过打听才了解到，育新街属于单行道。但是令人气愤的是，花园路和育新街丁字路口，明明设立了往育新街转向的左转灯，给人很大误导；而且我又去仔细看过，路口没有任何单行标志和任何提醒。
& & 对此市交警支队回复，育新街只有育新街与育新南街交叉口以西至柳园路与育新街交叉口路段设置为由西至东的单行道，已在路段两端设置了禁止机动车通行标志及单行道指示标志，分别设在单行道东头和西头，育新街路标上红色圈定路段为单行道，蓝色箭头为单行道允许行驶方向。记者 史守侠 &
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新闻热线：　广告热线：　新闻监督：聊城育新街&正常街道不正常&便民市场不便民
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ALT="聊城育新街&正常街道不正常&便民市场不便民"
TITLE="聊城育新街&正常街道不正常&便民市场不便民" />
执法局：“百日会战”将彻底解决育新街拥阻问题
育新街，位于柳园路以东、花园路以西，是几个小区贯穿柳园路与花园路的次干道，长约1000米。多年来，由于这里街道狭窄，摊贩过多，道路拥堵问题一直困扰着附近的居民。为了方便市民出行，提高城市形象，聊城市政府决定构建全新的便民市场，既能实现对经营业户的统一管理，也能还这些小区市民一个干净整洁的街道。育新街便民市场虽已完工并对外招商。但一个时期以来，便民市场摊位长久闲置，小商小贩依然占道经营，造成了“便民市场不便民，正常街道不正常”的尴尬局面。对此，聊城市行政执法局相关负责人表示，这一突出问题，将在即将开展的“百日会战”中得到彻底解决。&&
街道拥堵居民不便
3月29日上午11时许，记者从柳园路由西向东走进育新街。记者看到整个道路两旁都是卖东西的摊贩，各式各样的车辆不时鸣叫喇叭，期望能够加快通过的速度。一些市民还不时的停下车子选购商品。在新区小学更是人头传动，这就更加造成了街道的拥阻。更多中午下班午休的市民只能在街上一步一步的向前挪。一时间，车鸣声，吆喝声，讨价还价声此起彼伏，好不热闹。
市民张先生告诉记者，育新街是一条老街道，在这条街道两旁分布着大大小小七八个小区，是聊城市人口稠密的地段之一。由于夹在柳园路和花园路之间，这条街道也是该地段连接两条主干路的主要路段，也算是一条比较重要的次干道吧。多年来，这条街的小市场一直很繁荣，占道经营是个令人头疼的历史问题。从早晨的早市开始，就吵吵嚷嚷的让人休息不好，中午黄昏的时候最盛。说水泄不通有点言过其实，但是要向驾驶车辆从这里走一遭，不用40分钟是很难通过。
记者看到东昌府区新区小学也建在这条街上，学校旁边的一个摊贩说：“放学时候这里得堵老长时间，这本来是单行道，可是很多车辆都不遵守交通规则，逆向行驶，有时候打车，出租车司机都不愿过来。”
一位家住附近的大爷说：“这块空地已经闲置了七八年了，本来是准备建成地下停车场的，可是一直没有建成，去年开始改建成菜市场，不过卖菜的摊贩都不愿过来，以前把菜贩迁过来几次，可是过不了几天又自己搬出去了。”70多岁的刘大娘也搭话说：“这里太偏，买菜的卖菜的都不愿意过来，摊贩们都挤在大街上，很占道儿，尤其是上下班时间更拥堵，车都开不动，像我们这些上了年纪的，要是有个急病，救护车都进不来，如果街道能变通畅，老百姓宁愿多走几步去买菜。”
记者在菜市场拍照时，碰到一位停车的朱姓大爷，朱大爷听说我们的来意，很是感慨：“我们附近的居民向上面反映情况不下一百次了，一直没有人管，我在这儿住了两年多，堵车是常有的事儿，有一次我开车从柳园路过来就用了半个小时。”
采访中，市民吕女士对记者说，为了改善这里市容环境，市政府规划了全新的育新街便民市场，但是不知道是因为收费高还是别的其他原因，一直却没利用起来，如果新市场很好的理应起来，相信这里的拥阻状况就会得到很好的改善。
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便民市场长期闲置
记者自柳园路与育新街路口自东向西走几百米，发现一个标有“育新街便民市场自此向南50米”的指示牌。于是记者按着牌子指示方向往前走，看到了一个大约占地1200平方米的空旷场地。市民于女士告诉记者这里就是市政府全新规划的育新街便民市场。场地被由砖堆砌起来的围墙围了起来。而市场的西墙已经发生了坍塌，地下七零八落地散落着长短不一的烂砖头，一名路过的市民说，围墙建起来后一直没人管理，许多孩子都喜欢到这里玩耍，光这个西墙就被推到多次了，这不知道相关部门是怎么筹划管理的，政府好端端的政策就被这些人给念歪了。看着刚刚完工的市场被孩子们毁掉了，心疼啊！
进入“便民市场”后记者看到，在迎面的墙壁上歪歪曲曲的标着菜区、肉区、水果区等几个红色的大字。按着墙上标出的区域划分可以想到，这个便民市场的规划和统筹还是比较全面和完善的。但是一行行的摊位却就这样“人去楼空”的长期闲置着。在不少光滑洁白的墙壁上，一行行刺眼的标语不时的闯进了记者的眼帘，类似“倒垃圾者大臭蛋”等等诸多的“标语警示”更是让人无言以对。在我们的脚下的地面上，是用红色油漆划分的一个个摊位，每个摊位大约一米见方，这对于摆摊经营的业户来说，似乎占地的确不一定能满足需要。在市场的东北角有两间白墙蓝檐的简易房，居民王大姐说：“这是管理市场的办公室，市场没迁过来，一直没人住。
在现场，记者看到整个新建的便民市场内显得冷冷清清，市民赵大爷介绍，自从市政府开始规划育新街便民市场以来，市场的建设速度还是挺快的，但是建设的快利用的却很慢。业户一直没有进入新市场经营，不知道是因为收费过高还是手续办理的什么问题，总之就是一直没有利用起来，真是可惜！这也就造成了便民市场不便民，正常街道不正常的尴尬。真希望这种情况早点解决！
位偏地小生意不好
在育新街中心地带，记者看到许多小商小贩很无秩序的占地经营着，他们一边招揽着来回的市民，一边跟记者攀谈着。一位菜摊老板张先生说，这条街老早就有菜摊，是自发形成的一条商业街，我以前在别的地方卖菜来着，听说育新街人多，而且也没人收费，我就也到这里来卖菜了，别说，这地方还真行，毕竟是几个小区的聚集地。不过这里也和其他地方一样收费，城管一天收两块钱，给打个纸条。至于这两块钱是谁收的，收的什么费用？我们也不知道，反正一天就两块钱，交钱就没事儿了。有段时间我也被通知去新市场来着，一看不合适，也就再也没去。
另一位卖西红柿的摊贩说：“我在这里卖菜有三年了，我被撵到里面的菜市场好几次了，里面的摊位有几百个，可是面积太小，像我这样的就得租四个摊位，每个摊位一百块，里面的收费比外面贵，而且很少有人专门进去买菜，所以等过了风头，大家又都出来了。”说到便民市场的招商情况，人们都七嘴八舌的谈论起来，总的说法就是新市场地理位置偏僻，划分出来的摊位占地小，收费较高，搬进去生意不好做。
说到占道经营的事情，一位业主显出少有的无奈，育新街街道面积狭窄，但是生意却出奇的红火，原因是人员聚集率高，明知道占地经营不道德，也不符合规定，但是为了混口饭吃也没办法，有谁愿意干点买卖做点小生意被城管年的东逃西窜的呢？
拥阻问题将会解决
3月31日上午，就市民和摊贩反应的相关问题，记者拨打了12345市长热线电话，并现场联系到聊城市行政执法局指挥调度中心的韩主任。韩主任介绍，育新街道路拥堵问题是一个长期滞留的问题，造成种现象的主要原因有四个：一是现在育新街占道的商贩有1300多户，人员较多；二是这些商贩大都是来自周边地区的居民，他们把自种自产的一些水果蔬菜带过来出售，流动性大，管理困难；三是原来育新街市场的市场已经拆迁；四是新规划的便民市场面积较小，容纳不了那么多商户。”
针对这样的问题，执法局主要采取的是智能监管措施，每天早晨7点到下午6点半，派专人盯点巡逻，要求商贩不得在道路半米范围内摆摊。对于一直困扰居民的街道拥堵问题，韩主任说：“市执法局对于育新街的道路交通问题，一直高度重视，相关负责人也多次到育新街进行实地考察。考虑到育新街附近的居民的需求及问题存在的长期性等多方面因素，强制取缔这些商贩是不现实的。市执法局决定在聊城市即将开展的城乡环境综合整治“百日会战”活动中，把便民市场扩大启用，把所有的摊贩迁入规划的便民市场内，彻底解决交通拥堵问题。”
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。提醒：一条育新街 一半单行道常从花园路转到育新街 怎么这么多交通违法记录？
　 10:09:41　来源：　
　　本报讯 最近，张先生的车在年检的时候，发现车被扣了20多分，一查才知道，原来他多次从育新街逆行，因为不知道育新街为单行道，才导致被扣20分。　　张先生说，他经常送孩子到育新街的新区小学上学，一般是从西
&　　本报讯 最近，张先生的车在年检的时候，发现车被扣了20多分，一查才知道，原来他多次从育新街逆行，因为不知道育新街为单行道，才导致被扣20分。
　　张先生说，他经常送孩子到育新街的新区小学上学，一般是从西往东行驶，送完孩子后，他便掉头经育新西街开往柳园路。正是在往柳园路行车的过程中，他的车被摄像头拍下，并因此被扣了分。
　　莘县的刘先生也有过类似的经历。他时常开车到聊城办事，近日，他收到短信提醒，他的车先后在聊城城区育新街违章2次，分别是9月21日和23日车辆逆行，被扣分罚款。&我是后来才知道，育新街是单行道。但我在花园路和育新街丁字路口看到了往左转的信号灯，所以就直接开进去了。&
　　10月11日上午，记者随机采访了该条街道上的司机。詹先生得知育新街为单行道后感到有些惊讶，&我不知道这是单行道，我看别的车往这里开，也没注意看周围的标志，就直接开过来了。&
　　在记者停留的15分钟内，先后有6辆机动车途经育新西街逆行至柳园路。期间，一名司机在开往柳园路时看到警示牌后，掉头开走了。
　　记者现场发现，育新街东西走向的街道分为育新东街和育新西街，大致以育新南北街为界。11日上午10点，在花园路和育新街丁字路口，记者看到，该处设有左转向灯，指示车辆可以右拐进育新东街西行，但在西行过程中到育新西街入口处已经设有警示牌，上有禁行标志及&前方有监控&提醒字样。
　　记者随后采访了在人民公园处值班的交警，这位交警告诉聊城晚报记者，育新街整条街并不全是单行车道，&只有育新西街是单行道，育新东街是可以双向行驶的。在育新西街的路口就设置了警示牌。&
　　在此，聊城晚报记者给您提个醒，育新街只有育新东街是双行道，育新西街是单行道。
责任编辑：赵鹏
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聊城城区十大违法抓拍高发地、十二大拥堵路口原来是这些地方！
文章来源：
发布时间： 04:52:36
聊城哪个路口易违法抓拍？哪些路口比较堵。日前聊城晚报记者盘点了城区易违法抓拍地点及易堵地点，都是下面这些地方，广大市民出行时可要注意点！十一大违法抓拍地点　　TOP1：育新街　　危险指数：☆☆☆☆☆　　有41212人次在此处被抓拍，机动车违反禁令标志指示是第一大原因　　TOP2：大转盘　　危险指数：☆☆☆☆☆　　有19951人次在此处被抓拍，机动车逆向行驶是第一大原因　　TOP3：健康路　　危险指数：☆☆☆☆☆　　有14839人次在此处被抓拍，机动车逆向行驶是第一大原因　　TOP4：辽河路中华路路口　　危险指数：☆☆☆☆　　有13699人次在此处被抓拍，机动车通过有灯控路口时不按所需行进方向驶入导向车道是第一大原因　　TOP5：东昌路华山路路口　　危险指数：☆☆☆☆　　有13243人次在此处被抓拍，机动车逆向行驶是第一大原因　　TOP6：益民胡同　　危险指数：☆☆☆☆　　有12079人次在此处被抓拍，机动车违反禁令标志指示是第一大原因　　TOP7：建设路昌润路路口　　危险指数：☆☆☆☆　　有9719人次在此处被抓拍，机动车通过有灯控路口时不按所需行进方向驶入导向车道是第一大原因　　TOP8：东昌路聊城六中附近　　危险指数：☆☆☆　　有5437人次在此处被抓拍，不按规定停车是第一大原因　　TOP9：东昌路与庐山路路口　　危险指数：☆☆☆　　有5177人次在此处被抓拍，超速是第一大原因　　TOP10：光岳路与黄河路路口　　危险指数：☆☆☆　　有4940人次在此处被抓拍，机动车通过有灯控路口时不按所需行进方向驶入导向车道是第一大原因十二大拥堵路口东昌路与柳园路路口(东西双向、南北双向)易拥堵时间：早晨8点-8点30分 上午11点30分-中午12点30分 下午4点半-5点半 晚9点半-10点拥堵指数：★★★★★拥堵原因：聊城黄金十字路口，市区最为繁华所在，东昌路与柳园路路口的交通拥堵为广大市民熟知。该路口周边大型商超、卖场云集，还有数幢聊城知名的写字楼，加之身为城区交通干道，汇合多处车流，成为最具代表性的拥堵路口。工作日，此处拥堵时间为早中晚三个高峰，因为聊城三中晚间放学原因，此处在晚上9点半以后还有一个高峰，学生沿东昌路逆行及骑自行车进入机动车道等情况较为多见。周末，此处商家宣传及占道经营情况较为严重，堵车尤甚。花园路与利民路路口(西向东方向)易拥堵时间：早晨7点30分-8点30分拥堵指数：★★★★★拥堵原因：花园路与利民路路口自西向东方向的交通情况可以说是一个“老大难”。利民路由西向东的主干道不仅中间没有隔离护栏，无法实现机动车和非机动车隔离，而且在距离该路口不到100米的距离就有一个小区出口，如果没有交警指挥，每天早晨，这一路口的交通可谓是“一团糟”。机动车抢行加塞现象频现，交通事故也时有发生。如果在此通行，往往会等待4-5个信号灯才能勉强通过。除此之外，这一路口自西向东方向直行仅有一条直行道，右转车道往往又被非机动车占据，道路狭窄，先天因素不足是导致这一路口通行效率相对较差的根本原因。早高峰时期的拥堵时长往往有一个多小时。利民路与健康路路口(东西双向)易拥堵时间：周末拥堵指数：三颗星拥堵原因：利民路与健康路路口地处城区繁华商圈，五百米范围内，铁塔商场、交运大市场、前许街等处商铺聚集，卫育路南行车辆东行，也要从此处经过。加上铁塔发车区客车原因及占道经营、摆摊设点等情况，导致此处人流量大、车流量大。利民路与健康路道路较窄，没有隔离护栏，车辆越线行驶、侵占对向车道等情况较为严重，容易造成拥堵。工作日从这一路口经过比较缓慢，若赶上周六周日或节假日，通过此处会等待较长时间，且路况复杂。东关街(东西双向)易拥堵时间：早晨7点30分-8点30分 上午11点30分-中午12点 下午4点半-5点半拥堵指数：★★★★★拥堵原因：东关街向东至闸口，向西通往古城，道路狭窄，附近居民小区商铺众多，加上此处有一所小学的存在，成为此路段东西双向交通拥堵严重的重要原因。记者在现场看到，每天上述时段，非机动车大量聚集于此，让本就狭窄的马路拥堵不堪，运河两岸尽管属于单行道，但偶尔出现的逆行车辆会让整个路况变成“死疙瘩”。另外，附近医院的存在也使在此路段通行的车流大增，该路段与其他路段交叉分流点不多，车流基本无法实现有效分流。柳园路与湖南路路口(四个方向)易拥堵时间：早7点30分-上午9点拥堵指数：★★★★拥堵原因：柳园路与湖南路作为贯穿城区南北通行的主要干道，车流量大是一个原因，此外，记者通过实地调查发现，附近的前罗大桥成为此处通行的一大阻碍，桥上偶尔出现的众多商贩让这一路段的通行效率变得较差，使南北方向通行困难。记者注意到，随着城市东扩南展，附近的大型居住小区近年来倍增，这也导致在湖南路上通行的车辆成倍增长，尤其是早高峰期间，该路段四个方向的通行压力都十分大，记者建议有条件的车主可以选择性绕行。柳园路外国语小学门口(南北双向)易拥堵时间：早7点30分-8点 下午5点30分-6点30分拥堵指数：★★★★拥堵原因：柳园路作为城市主干道承载着城区重要的通行任务，毋庸置疑，此路段拥堵的原因就是接送学生的家长车辆，而且大部分是由机动车造成的。外国语与聊城八中相距不远，附近道路每到早高峰和晚高峰时段就面临巨大的通行压力。这一时间段，大量机动车停在道路两旁，行驶时间比较集中，不过，记者也注意到，早晨8点以后，及下午6点以后，该路段基本能够实现顺畅通行，拥堵持续时间并不算很长。东昌路与鲁化路路口(西向东方向)易拥堵时间：早7点20分-8点拥堵指数：★★★★东昌路作为连接东西方向的城市主干道承担着巨大的通行任务，这一路段附近有东昌路小学、聊城六中两所学校，每天早晨7点之后，这一路段就显得格外“热闹”，尽管路口设有交通助学信号灯，但记者通过实地采访发现，不少车辆并不按交通信号灯通行，使本就复杂的交通情况变得格外混乱，有时候一堵就会长达40分钟左右。不过记者也注意到，如果大家耐心等待，按照信号灯行驶，各行其道，这一路段其实完全有可能脱离拥堵局面。东昌路与卫育路路口(四个方向)易拥堵时间：早7点至8点半拥堵指数：★★★★★拥堵原因：这里被大家称为“市医院路口”，医院的存在也让这一路段附近的交通压力倍增，由于进出车辆很多，行人和机动车混行状况十分常见。另外，东昌路与卫育路同时作为城区主干道在此交汇，东西南北的巨大车流常常会在同一时间相聚于此。此外，该路段附近的商店、小区、学校相对聚集，让本就压力巨大的交通“雪上加霜”。记者注意到，在此路段，东昌路自西向东左转，及卫育路自北向南左转车流量尤其突出，往往需要多个信号灯才能通过。北关桥及光岳楼转盘(北向南方向)易拥堵时间：早7点至8点半拥堵指数：★★★★★拥堵原因：古城目前为止还有几所学校，进出古城道路尤以北关桥附近最为拥堵。由北城门向东，有民主小学与聊城四中，向南则有聊城实验小学。因为古城保护与改造工程施工原因，北城门门洞封闭已有一段时间，过往车辆需要绕行北城墙路。虽然城墙路为单行道，但车辆违反交通标志逆行现象很常见。古城四条大街仅容两辆车相对而行，也加剧了这一路段的拥堵程度。在光岳楼转盘处，早高峰时人流车流混杂，记者探访时有家长称此处“骑自行车都堵车”。不过，随着聊城实验小学搬迁工作的正式启动，这一路段的拥堵情况有望得到改善。振兴路聊城实验中学路口(东西双向)易拥堵时间：早7点至8点半拥堵指数：★★★拥堵原因：丁字路口，三校云集。这是一处丁字路口，振兴路路南是聊城实验中学，路北光明小学、百草园小学相向而立。一个路口，三校鼎足而居，每天早上拥堵较为严重。此处离东昌府区妇女儿童医院不远，早上就医及探望病号车辆较多，丁字路口北行又是鲁西书城和鸿顺灯具城，送货的三轮车等往来穿梭，交通压力很大。柳园路与建设路路口(东向西方向)易拥堵时间：早7点半至晚7点拥堵指数：★★★★拥堵原因：这个路口西北处有两大客运站：聊城汽车总站与凤城客运站。这里是聊城最为集中的旅客集散地，从早到晚，客车不停进出。汽车总站客车进站口位于建设路北侧，距离红绿灯约200米，这一路段容易造成拥堵。出站口位于柳园路西侧，因为车道较多，且向柳园路、花园路等方向分流情况良好，通行相对较为顺畅。另外，柳园路与建设路路口附近公交车站密布，不少私家车都在此等活，部分三轮车也在此拉客，既容易造成拥堵，还存在很大的交通隐患。出租车、三轮车占据非机动车道，行人、自行车、电动车等在机动车道上穿行，导致此处行车速度变慢，也在一定程度上加剧了拥堵。建设路与光岳路路口(南北方向)易拥堵时间：早7点半至8点半拥堵指数：★★★★拥堵原因：这一路段东西方向承接城区北部方向东向车流，南北方向则承接北部县区来城区的车流。由于光岳路徒骇河大桥通行能力有限，很容易造成拥堵。这一路段西侧有多个居民小区，北侧则是聊城最大的汽车4S店聚集区，私家车、大货车、运输车络绎不绝，建设路、光岳路、滨河大道等处车流汇集光岳路徒骇河大桥一处，车流缓慢前行的情况非常常见。开发区大转盘(东西方向、南北方向)易拥堵时间：早7点30分-8点 下午5点30分-6点30分拥堵指数：★★★★★拥堵原因：一个转盘，六个路口，连接主城区和开发区，大转盘的交通拥堵一直是城区交通热点。因为交叉点多，车流量大，尤其是早晚高峰，通行效率不高。因为不少车主不知如何安全通过转盘，此处的小刮小蹭非常常见，大家你不让我我不让你，不仅让交通变得更加拥堵，而且增加了不少安全隐患。为缓解大转盘的交通拥堵，交警部门经调研论证，确定转盘西南角的滨河大道出入口为交通事故高发地，因该道口为车辆驶出东侧滨河大道的唯一出口，必须保留其自南向北的通行能力。为减少交通事故，该路段已改为单向通行，即机动车只能自南向北驶出滨河大道，禁止已经进入转盘的车辆在转盘西南角进入滨河大道。（来源：聊城晚报等）
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