西班牙站汉密尔顿 罗斯伯格故意撞罗斯伯格吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-06-04 03:37 标签： 汉密尔顿撞罗斯伯格
罗斯伯格夺冠 一级方程式西班牙站赛报
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　　[ ]& 上周末举行的F1一级方程式西班牙站刚刚落下帷幕，在这条4.655km的赛道中，车手们要进行66圈总共307.2km的角逐。最终梅赛德斯车队的罗斯伯格获得他本年度第一个分站冠军，汉密尔顿位居第二，第三名则是车队的维特尔。　　很抱歉先以一个“剧透”的内容开头，毕竟赛报里大家最关注的就是这个。可以看出梅赛德斯的霸主地位依旧，不过的威胁也越发明显。甚至于汉密尔顿在本站专门针对维特尔改变比赛策略，通过一番努力才从维特尔手里夺回第二名。　　排位赛第三的维特尔在发车时就成功超越汉密尔顿紧逼杆位罗斯伯格，在第1圈结束时一二名仅有1.1秒的间隔。罗斯伯格发挥排位赛时的勇猛状态，在第5圈时将差距扩大到5秒，第10圈时扩大到6.6秒。在维特尔身后，汉密尔顿始终无法逼近，只能步步跟随，甚至无法将差距拉近到1秒内以打开DRS系统追赶。在第13圈时，汉密尔顿改变策略率先进站企图借新胎占据先机，不想左后轮换胎意外耽误了一些时间，再次回到比赛时已经排在车队马尔多纳多身后。　　维特尔在随后一圈进站，换胎时间比汉密尔顿快出2.3秒，回到比赛后继续保持第二名位置。汉密尔顿奋起直追，创造出一个最快单圈并迅速接近维特尔，在第20圈时成功进入间距1秒内的DRS动作区域，只是在维特尔的防守下暂时无法超越。　　车队另一位车手莱科宁在杆位车手罗斯伯格进站后短暂领跑，他使用了在巴林站用过的一个策略，冒险使用硬胎进行领跑，成功缩短了和前面车手的差距。这里要说一下，莱科宁的排位赛只跑到了第7位，落后于红牛二队的两位小将赛恩斯和维斯塔潘，他们的排位分别是第5和第6，可谓来势凶猛。莱科宁作为这条赛道迄今为止的最快圈速纪录保持者，已经在新人面前压力山大。　　继续说二三名的争夺，汉密尔顿的第二次进站超越策略成功实施，并在杆位罗斯伯格进站后领跑了大约20圈，比在后面车流中苦苦挣扎的维特尔占据更多先机，也奠定了超越维特尔获得第二名的基础。在第52圈汉密尔顿最后一次进站时，落后他领跑中的队友罗斯伯格大约20秒。汉密尔顿奋起直追自己队友企图争夺冠军，在距离比赛结束还有5圈左右的时候相距罗斯伯格13秒。经过和车队的策略讨论后决定放弃冒险，稳妥保持第二位直到终点。　　车队再次经历了痛苦的比赛过程，排位第14发车的巴顿由于起步失误瞬间掉落到18位，经过一番挣扎第16位完赛，后面完赛的车子中只有两辆玛鲁西亚了。阿隆索在第27圈时由于制动系统故障险些在一号弯冲出赛道。他回到维修区时已经无法完全停住赛车，差点撞到维修站的工作人员，然后遗憾退赛。● 西班牙站成绩单F1 2015西班牙分站赛成绩单名次车手车队用时积分1罗斯伯格梅赛德斯1h41m12.555s252汉密尔顿梅赛德斯+17.551s183维特尔+45.342s154博塔斯威廉姆斯+59.217s125莱科宁+60.002s106马萨威廉姆斯+81.314s87里卡多红牛+1 lap68格罗斯让+1&lap49赛恩斯红牛二队+1&lap210科沃亚特红牛+1&lap111维斯塔潘红牛二队+1&lap012纳赛尔索伯+1&lap013佩雷兹印度力量+1&lap014埃里克森索伯+1&lap015霍肯伯格印度力量+1&lap016巴顿+1&lap017斯蒂文斯玛鲁西亚+3 laps018麦尔西玛鲁西亚+4 laps0退赛马尔多纳多DNF0退赛阿隆索DNF0● 截止西班牙站车手积分前10名F1 2015积分榜前10名（截止到西班牙站）名次车手车队积分1汉密尔顿梅赛德斯1112罗斯伯格梅赛德斯913维特尔804莱科宁525博塔斯威廉姆斯426马萨威廉姆斯397里卡多红牛258格罗斯让169纳赛尔索伯1410赛恩斯红牛二队8　　在西班牙站之后，除了梅赛德斯的两位车手暂列积分榜首外，的维特尔以11分之差跻身第一阵营，给第二名的罗斯伯格不小的压力。第二集团中的莱科宁和威廉姆斯的博塔斯暂列第四第五。虽然的两名车手占据三四名，但莱科宁目前和维特尔的积分差异也进一步威胁到了莱科宁在车队中的位置。还有就是，的两位车手至今还未拿到积分。5月21-24日，刁钻多弯的摩纳哥站即将开赛，届时我们再继续观赏和梅赛德斯之间的攻防战吧。（编译/ 许云鹤，图片来自于网络）相关阅读　　感受幕后的故事 F1中国站观赛记　　查看同类文章：更多精彩内容：
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抢千万购车补贴F1西班牙站罗斯伯格夺冠 汉密尔顿第二维特尔第3
　　昨晚，F1西班牙分站正赛结束，杆位发车的罗斯伯格在比赛中十分顺利，他在没有受到太大挑战的情况下收获了一个分站冠军，队友汉密尔顿列第二，法拉利的维特尔获得第三，主场作战的阿隆索因刹车故障退赛。
　　罗斯伯格起步相当顺利，他守住了第一位，第二位的汉密尔顿由于在脏侧起步，他的速度很慢，第三位的维特尔抓住机会抢占了第二位进入一号弯，在后面，博塔斯在第四位，之后是莱科宁。第六到第十位的车手是维斯塔潘、小塞恩斯、马萨、格罗斯让、马尔多纳多。
　　本站比赛，罗斯伯格并没有遭遇太多困难。只是在第47战发生了一个小花絮，当时罗斯伯格出站之后，排在了汉密尔顿的后面，暂时在第二位，罗斯伯格当即质问车队自己为何会被汉密尔顿超越，车队告诉德国人。汉密尔顿还需要多进一次站。目前前十车手是：汉密尔顿、罗斯伯格、维特尔、博塔斯、莱科宁、马萨、里卡多、格罗斯让、古夫亚特、维斯塔潘。
　　第52圈，第二位的汉密尔顿进站了，出站之后，他排在了罗斯伯格的后面，领先维特尔3.7秒，汉密尔顿有轮胎的优势，他可以努力追赶自己的队友拼一下冠军。虽然汉密尔顿在最后一直很努力，但由于落后队友太多了，最终罗斯伯格还是顺利拿下了西班牙分站的冠军，汉密尔顿列第二，维特尔为法拉利拿回了一个第三。
责任编辑：向边南
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