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卡特320B挖掘机热机动作慢故障原因分析
11:38:00&&&来源：
　　卡特320B挖掘机热机动作慢故障原因分析
　　故障描述:
　　最近刚买了一台二手卡特320B型挖机,挖机在冷车的时候动作都正常,但是挖机热车后动作就变慢了,请问是咋一回事?
　　卡特320B挖掘机热机动作慢故障原因:
　　1、液压泵问题.
　　2、泵胆配流盘问题.
　　3、柱塞或摇摆磨损.
　　4、液压油黏度变低压力不足.
　　5、液压油有问题.
　　卡特320B挖掘机热机动作慢故障维修方法：
　　1、更换回修复液压泵.
　　2、修理或更换泵胆配流盘.
　　3、更换柱塞和摇摆.
　　4、更换液压油.
　　以上内容由顺丰厂小杨为大家整理出&卡特320B挖掘机热机动作慢&故障原因及维修方法.
　　卡特320B挖掘机热机动作慢故障咨询热线:,李师傅为您解答.
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卡特320B大臂升降慢,还无力什么原因
名称：美瑞特挖掘机维修厂
免费400电话：
卡特320B不管是冷车还是热车挖机大臂举升都没力,挖机回转也没力.
卡特320B大臂升降慢,还无力什么原因:
1 建议测一下大泵压力,看压力是不是在规定范围内.(300-320之间)
2 大臂与回转机构是由同一组泵控制,检查一下泵压力或是调节一下,有时只是压力低造成而已.
3 也可能是主阀地溢流压力变低了,还有可能是泵内泄,吸油不畅等造成无力现象.
卡特320B大臂升降慢,还无力什么原因-美瑞特挖掘机维修师傅讲解.
卡特320B如何加液压油?
1 04年的还是&MAN&系列发动机.驾驶室右边有2个油箱,前面的是燃油,后面的就是液压油箱,上面6个螺丝,先拧松(注意不要拧开),取下螺丝时压住盖板,漫漫松开(里面有弹簧),弹簧下面是滤芯.
注意:先清洁盖板,不要让灰尘掉到油箱里面.
2 油箱上面有两个大盖子,随便打开一个就可以加了,会看到液压油的.
3 把油箱盖的板锣丝拆掉加就可以了,注意清洁,注意弹簧别掉下去.
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　　日，我厂李师傅接到一位四川内江黄先生电话，称&一台卡特彼勒挖掘机干活没力速度慢的现象&。李师傅经过与黄先生的进一步沟通得知，黄先生使用的挖机是320B型机子，320B型机子现在工作有9000小时，黄先生讲到，机子在冷热车的时候干活动作没力而且速度还慢。
维修日期：
维修单位：
重庆美瑞特挖掘机维修厂
故障机型：
工作时间：
24小时故障交流：
136-（李师傅）
　　我厂之前有多台挖掘机干活没力速度慢故障成功维修案例，李师傅说造成这个故障发生的原因有以下几点：
　　黄先生邀请美瑞特师傅到内江工地为其维修挖机.
　　日,李师傅&卡特彼勒320B挖掘机干活没力速度慢&故障维修：
　　1 如检查主泵输出压力低或过高，调整主泵输出压力。
　　2 检查发现发动机出现动力不足的现象，维修。
　　3 修复主泵内部泄漏元件。
　　4 检查主溢流阀师傅有损坏，是，更换。
　　5 查看遥控阀、控制阀有没有发生损坏的情况，否。
　　5 检查挖机油路是否被杂质堵塞，如果有清洗油路。
　　6 再次检查液压系统压力，流量，数据是否匹配，如不匹配会影响挖掘机干活没力速度慢的现象。
　　以上就是美瑞特挖掘机维修厂&卡特彼勒320B挖掘机干活没力速度慢&故障维修案例,如果有疑问请您电话咨询维修师傅，更多&挖掘机干活没力速度慢&维修案例点击首页查看。
本文来源：卡特挖掘机维修网责任编辑：李师傅
关键词阅读：
[图文]广元卡特323DL钩机液压泵高温发热
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&靖远县卡特320B挖机热机动作慢咋回事-修理厂，顺丰维修挖掘机原厂配件维修，维修保修期更长---------故障咨询电话：<span style="COLOR: #ff34-2240---------24小时挖机维修电话：400-挖掘机疑难杂症维修，找顺丰挖掘机维修厂拥有10多年挖掘机维修技术工程师团队,维修业务范围覆盖整个西南片区，顺丰挖掘机维修服务修理厂，上门检修挖机故障，维修价格合理，服务周到，快速有效，维修挖机原厂配件，保修期更长，挖掘机避免反复维修!!!我公司实行挖掘机维修签约服务，凡在我厂维修液压系统、整机大修保修期6个月、发动机保修期3个月，技术专业、更精准，维修更有保障!欢迎来电咨询挖掘机维修疑难杂症问题！我厂拥有一大批专业知识过硬，维修技术一流的资深维修师傅;有实力承接“挖掘机大修”其他地方不能维修的“疑难杂症”拥有国内领先的的挖掘机检测、调试、维修设备，能精准的检测出您机器的实际问题，对于挖掘机无力、憋机、动作慢、行走跑偏、烧机油等挖掘机常见故障，能在短时间完成维修，为机主节约维修等待时间。---------顺丰挖掘机维修厂分享挖掘机故障：& 快速修复挖机疑难故障--400免费热线:400---------顺丰维修挖机比同行维修快，维修价格低，保修期更长---------面对此类故障，机手不要惊慌失措和乱拆乱卸，应当本着“由表及里、从简到繁、结合原理、逐段排查”的原则排查故障原因。
1．检查发动机与车架的固定是否牢靠
对于大多数拖拉机，发动机支架与车架依靠4个螺栓并通过胶垫相连接，所以应当检查这些连接螺栓是否松动，发动机支架是否断裂，支架胶垫是否老化、破损或者脱落。
东风12型手扶拖拉机S195型柴油机的底座与车架依靠4个M12螺栓相连接，该螺栓松动后，不仅引起手扶拖拉机强烈振抖，而且容易导致车架纵梁和横梁开裂。
2．检查发动机的平衡机构是否失常
柴油机的压缩比比汽油机大得多(达到16～22)，所以柴油机曲轴、活塞连杆组以及飞轮运转时，所产生的旋转惯性力和往复惯性力比汽油机大。柴油机的曲轴即使以恒速旋转，活塞连杆组往复运动的速度也不是一样的，向上的惯性力大于向下的惯性力，这些因素都促使柴油机产生振动。为了抵消这些惯性力，柴油机一般设置了专门的平衡机构。平衡机构可以提高柴油机的耐久性和改善乘坐的舒适性，对于三缸发动机尤其如此。
发动机的平衡机构由曲轴驱动，旋转方向与曲轴相反，而转速与曲轴相同。平衡机构在维修中应当注意以下4个问题:
(1)判断平衡机构安装是否正确的简便方法是:打开油底壳，设法转动曲轴，当活塞位于上死点时，平衡机构的平衡块应当处于最下方;当活塞位于下死点时，平衡机构的平衡块应当处于最上方。对于手扶拖拉机，可以拆下柴油机的后盖，然后用手转动飞轮和曲轴，使活塞位于上止点(最前方)位置，在正常情况下，两平衡轴的平衡块应当位于最后方;当活塞位于下止点时，两平衡轴的平衡块应当位于最前方。如果不是这样，说明平衡轴齿轮安装错乱，平衡轴运转产生的惯性力无法抵消活塞连杆组产生的惯性力，手扶拖拉机必然振抖厉害。
(2)平衡轴的驱动齿轮一定要按照记号安装。可以拆开定时齿轮室盖，检查定时齿轮的装配记号是否对齐。如果平衡机构驱动齿轮的安装记号错乱，应当拆开，重新安装。如果“搭牙”无误，应检查平衡轴两端的轴承是否磨损、松旷或者损坏。在解体发动机时，如果发现平衡轴的驱动齿轮没有安装记号，要自己打印记号。
(3)检查平衡轴齿轮的平键是否开裂或者磨去了棱角。若磨损量超标，应及时更换。
(4)有的多缸柴油机曲轴上采用单独制成的平衡块，用螺栓紧固在曲轴的曲柄上。这几个平衡块之间是不可互换的，在拆散时应当打上记号，装配时按记号定位，并且按照规定的力矩拧紧平衡块的紧固螺栓。
3．检查飞轮的连结是否松动
对于单缸柴油机，如果抽减主轴承盖垫片后，发动机仍然振抖厉害，可能是由飞轮松动所引起，应当检查飞轮的固定螺母。如果飞轮螺母的拧紧力矩足够，而飞轮仍然松旷，则是“虚假紧固”作祟，就是在更换曲轴或飞轮后，由于曲轴与飞轮配合面的锥度不一致，两者无法紧密地贴合在一起，使曲轴端的台阶外露，飞轮螺母还未与飞轮轮毂的端面接触，就被曲轴的台阶挡住了。当飞轮螺母拧紧后，飞轮并未与曲轴端固定住。遇到这种情况，作为应急措施，可以在飞轮螺母下面加一个适当厚度的钢质垫圈，这样拧紧飞轮螺母后，就能使飞轮靠紧在曲轴上。另外，要特别检查飞轮平键是否松动或者损坏，一旦发生“滚键”，拖拉机必然产生振动。
4．检查曲轴的轴向间隙是否过大
对于单缸柴油机，可以拆下发动机与离合器的传动胶带，然后用手握住飞轮的两侧，沿着轴向前后推拉，检查曲轴的轴向间隙。如果曲轴的轴向间隙过大，说明拖拉机振抖是由此引起的。可以适当减小主轴承盖垫片的厚度，以缩小曲轴的轴向间隙。对于多缸柴油机，可以更换曲轴的止推垫，通过改变止推垫的厚度，达到调整曲轴轴向间隙的目的。
5．检查发动机的主轴承是否损坏
如果在发动机的下部听诊到沉重的金属敲击声，而且在拖拉机负荷增加时，驾驶室有明显的振动感，说明发动机的主轴承烧蚀、损坏或者安装不正确。
一台495型柴油机，在维修后，发生机身振抖严重的故障。经过反复检查，发现是由于发动机主轴承盖与上座没有配对安装引起的。该机型主轴承的制造非常精密，加工主轴承盖与上座时，两者是“配对镗孔”，并且在旁边打印了字码。在安装时，必须使字码相对，并且朝向机体有窗口的一侧，否则不能保证主轴承孔正圆，将导致发动机运转时振抖。
6．检查调速器零件是否磨损
如果上述检查都符合要求，应当检查柴油机的调速机构是否失常。如果调速器零件没有明显损坏，可能是零件长期使用后发生磨损，导致连接松旷，从而引起转速不稳定。&顺丰挖掘机维修厂是西南地区专业的挖掘机维修机构。对于卡特，小松，日立，斗山，沃尔沃，现代，神钢，三一，等进口和国产挖掘机的怠速憋车，冒黑烟，复合动作慢，单一动作慢，行走跑偏，全车无动作，没动作，动作慢，掉速，小臂无力，中臂掉臂，大臂动作慢，行走无力，跑偏，憋车，旋转没动作，发动机异响等故障都能快速修复。
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