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【飞轮壳是什么】汽车飞轮壳的作用及价格
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汽车飞轮壳是什么？汽车飞轮壳的有什么作用？这也许是很多网友都想知道的。今天小编就针对这个问题，来为大家普及一下关于汽车飞轮壳的一些相关知识。
汽车飞轮壳是什么？汽车飞轮壳的有什么作用？这也许是很多网友都想知道的。今天小编就针对这个问题，来为大家普及一下关于汽车飞轮壳的一些相关知识。飞轮壳的介绍所谓的汽车飞轮壳，它在结构组成上主要包括了壳体、螺栓、支承板等三个部分。通常支承板上的螺纹孔数量和位置根据发动机的配套安装要求确定，在支承板上开有螺栓孔，螺栓穿过支承板上的螺栓孔并拧入壳体上的螺孔中，将支承板联接在壳体上。飞轮壳通常安装于发动机与变速箱之间，外接曲轴箱，内置飞轮总成、起动机、油底壳等，在壳体上通常都设有一个散热窗，并且附加有散热盖板，结构特点上结构简单、容易安装等特点。飞轮壳的作用飞轮壳在作用上主要有以下几点作用：1.在布局方面，飞轮壳通常都安装于发动机与变速箱之间，链接了曲轴箱，起到了连接的作用。2.飞轮壳的内部通常内置了飞轮总成、起动机、油底壳等部件，起到了保护这些部件的作用。3.当然飞轮壳也起到了载体的作用。4.此外，一些特殊构造的飞轮壳具有散热和去除金属粉末的功能。飞轮壳的价格东风DFL3251A3飞轮壳　汽车之都价格:?920.00康明斯DFL4240A飞轮壳　汽车之都价格:?778.00东风雷诺DFL4251A7飞轮壳& 汽车之都价格:?944.00东风DFL4251A2飞轮壳& 汽车之都价格:?7190.00庆铃600P国三飞轮壳 4KH1发动机 离合器壳& 阿里报价：215元东风康明斯自卸车柴油机3417501飞轮壳M11-C300 cummins康明斯& 阿里报价：2012元康明斯出口外贸6B飞轮壳产品件号A3975179& 阿里报价：255元潍柴发动机飞轮壳_潍柴发动机飞轮壳 & 阿里报价：360元扬柴配件 YZ4102.YZ4105.YZ4108 飞轮壳 发动机配件& 阿里报价：145元天冠供应cummins发动机系列03飞轮壳03& 阿里报价：9800元发动机配件工程机械飞轮Cummins飞轮壳& 阿里报价：564元小编结语以上就是关于汽车飞轮壳的一些相关介绍了，相信对大家有所帮助。更多相关推荐●&&
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康明斯ISX15 CM2250发动机曲轴箱呼吸器、飞轮壳、飞轮孔定位、端面定位销售维修手册
康明斯ISX15 CM2250发动机曲轴箱呼吸器支架安装
使用四个螺钉将呼吸器支架安装到缸盖上。
扭矩值:&&47&&n.m&&[35&ft-lb]
康明斯ISX15 CM2250发动机飞轮壳
康明斯ISX15 CM2250发动机拆卸缸体油道内的保护塞。确保没有碎屑进入润滑系统。
使用干净的毛巾仔细擦拭油道。检查油道，确保没有碎屑残留。
安装康明斯ISX15 CM2250发动机盖板和两根螺钉。
拧紧螺钉。
扭矩值:&&27&&n.m&&[239&in-lb]
安装时，将两根双头导向螺栓装到缸体上，以帮助支撑和对正壳体。
使用定位销将飞轮壳密封垫定位到发动机缸体后部。
将飞轮壳装到导向双头螺栓上。
使用清洁的15W-40机油润滑螺钉的螺纹和螺杆。
安装螺钉 1、2、3 和 4 并按图示顺序依次紧固。
扭矩值:&&7&&n.m&&[62&in-lb]
出厂时康明斯ISX15 CM2250发动机飞轮壳通过两个环形定位销固定在缸体上。如果飞轮壳被拆卸，可在环形定位销就位的情况下进行重新安装，但必须根据下列对准步骤检查对准情况。
如果对正不符合技术规范，则必须拆下环形定位销，在没有环形定位销的情况下，必须重新对正飞轮壳。
飞轮壳孔和壳体端面必须与曲轴对正，以防止损坏发动机、离合器或变速箱。
测量康明斯ISX15 CM2250发动机飞轮壳对中。
测量康明斯ISX15 CM2250发动机飞轮孔定位
将千分表连接到曲轴上。使用零件号为 ST-1325 的安装工具和零件号为 3376050 的千分表。
千分表可用任何一种保持千分表加长杆刚硬，切勿使其松弛的方式安装。如果加长杆松弛或千分表滑动，将无法得到精确的读数。
将千分表置于 6 点钟位置并归零。
缓慢转动康明斯ISX15 CM2250发动机曲轴。记录在 9 点、12 点和 3 点位置时的读数，并作为 (a)、(b) 和 (c) 记入同心度工作表。6 点钟位置重新检查零位。
(a)、(b) 和 (c) 的值可正可负。记录这些数值时，请参考附图并确定正确的标记。
不要使曲轴超出已去除轴承间隙的位置。不要撬动飞轮壳。上述行为都将导致错误的轴承间隙读数。
转动康明斯ISX15 CM2250发动机曲轴直到千分表在 12 点钟位置，并归零。
使用撬棍抬高曲轴后部至最高位置。在同心度工作表中将此值记录为 (d)。此值为轴承垂直间隙调节量，且始终为正值。
通过同心度工作表（参见附图）确定总垂直量和总水平量。
总水平量等于 9 点钟位置的读数 (a) 减去 3 点钟位置的读数 (c)。
总垂直量等于 12 点钟位置的读数 (b) 加上轴承间隙 (d)。
6 点钟 = 基准 = 0
9 点钟 = [ a ] = 0.004
12 点钟 = [ b ] = 0.003
3 点钟位置读数 =[ c] = -0.002。
使用工作表和此例中的数字，总水平量的值 = 0.006，总垂直量的值 = 0.005。
在表的水平方向标记总水平量，垂直方向标记总垂直量。
使用直尺，找到总水平量和总垂直量值二者的交点。交点必须落在飞轮壳同心度要求的阴影区域内才符合技术规范。
使用前例的总水平量和总垂直量，交点落在阴影区域内。因此，飞轮壳同心度符合技术规范。
使用 SAE 1、2 和 3 飞轮壳的附图。
对于 SAE 0 和 1/2 飞轮壳，参见附图。
使用 SAE 00 飞轮壳的附图。
如果交点不在阴影区域内，必须拆下环形定位销，并重新定位飞轮壳。
环形定位销不需同壳体保持同心；螺钉的压紧力将壳体固定就位。
环形定位销拆除后，将飞轮壳安装在发动机上。
定位壳体时，拧紧螺钉以固定飞轮壳，但是应留有槌棒敲击时能够少量移动的空间。
再次检查同心度。当同心度符合技术规范时，按规定值拧紧螺钉。
康明斯ISX15 CM2250发动机端面定位
千分表触头不能伸进螺钉孔里，否则将会损坏千分表。
如图所示安装千分表。
千分表加长杆必须刚硬以获得准确的读数。切勿松弛。将千分表置于 12 点钟位置。调整千分表使其指针指在零位。
缓慢转动曲轴。记录在 3 点钟，6 点钟和 9 点钟位置时的读数。
每次测量时，曲轴必须推至发动机前端以消除曲轴轴向间隙。
继续旋转康明斯ISX15 CM2250发动机曲轴，直到千分表到达 12 点钟位置。检查千分表，确认指针归零。否则，读数错误。
确定千分表总跳动读数 (TIR)。
千分表总读数（示例）
0.00 mm [0.000 in]
+0.08 mm [+0.003 in]
-0.05 mm [-0.002 in]
+0.08 mm [+0.003 in]
千分表总读数 =
0.13 mm [0.005 in]
千分表允许最大总读数由飞轮壳孔径确定。如果飞轮壳超出技术规范，更换壳体。
千分表总读数最大值
787.40 至 787.65 mm [30.88 至 31.00 in]
0.30 mm [0.012 in]
647.70 至 647.95 mm [25.50 至 25.51 in]
0.25 mm [0.010 in]
584.2 至 584.4 mm [23.000 至 23.008 in]
0.25 mm [0.010 in]
511.18 至 511.30 mm [20.125 至 20.130 in]
0.20 mm [0.008 in]
447.68 至 447.80 mm [17.652 至 17.630 in]
0.20 mm [0.008 in]
409.58 至 409.70 mm [16.125 至 16.130 in]
0.20 mm [0.008 in]
安装剩下的螺钉。按照给出的顺序分两步拧紧所有螺钉。
Torque Value:
100&n.m&&& [74&ft-lb]
197&n.m&&& [145&ft-lb]&
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