蒙迪欧和金牛座哪个好
17.98-31.98万
23.38-36.98万
我怎么感觉后悔提金牛座了。。。。你们怎么选
有老乡知道哪个4s店优惠多，说下呗！东城天道给的价格是新蒙迪欧优惠8000.新金牛座1.5豪华优惠1.8。我感觉好低。。。。
10月份突然就中号了，自己欣喜若狂，本来考虑蒙迪欧的，后来觉着金牛座数据看着真不错，更家用一点，金牛座想买20T的下来怎么也得小25了。在网上看见了一些金融购车平台，说什么可以0首付就把车开回家，还有
大家给个建议，感谢，两个车都是全款购买，就是不知道怎么抉择，喜欢蒙迪欧的外观，喜欢金牛座的空间，哎。纠结！！
大家给个建议，感谢，两个车都是全款购买，就是不知道怎么抉择，喜欢蒙迪欧的外观，喜欢金牛座的空间，哎。纠结！！
金牛座与蒙迪欧的空调滤芯一样的吗？在网上看见一款，只有，蒙迪欧跟越界的空调滤芯没有金牛座的，不知道能不能合用。
蒙迪欧和金牛座怎么选啊，纠结中
金牛乞丐版都和蒙迪欧2.0时尚差不多价格了。差一万吗
关注这二款车很久了.一直想挑一个入手.蒙迪欧但是有认证车主说臭无止境.....金牛座好想没有.其实还是蛮喜欢蒙迪欧的外观的.，没得说，但是屁股不好看.在加上传说中的臭无止境....金牛座那都好，就是方
本人预算20万左右但是17款蒙迪欧优惠太低不如买1.5金牛座了而且我不是很在乎动力大家怎么看呢价格差个23万我不如贷款买C级车了本人身高186还能大一点
？？？？？
同标题，这两个车目前价格差不多，蒙迪欧新上市无优惠，和金牛座245豪华版优惠完的价格几乎一样。这两个大家觉得有什么区别吗，比如底盘，隔音什么的，哪个性价比更高呢，求指点。
大家讨论一下，配置，价格相差不大，我是比较喜欢蒙迪欧的外观
这两款车价格重叠差不多啊里面空间差好多金牛座豪华开起来哪个爽啊动力都一样的加速也一样纠结啊！我是老福克斯车主
10月份突然就中号了，自己欣喜若狂，本来考虑蒙迪欧的，后来觉着金牛座数据看着真不错，更家用一点，金牛座想买20T的下来怎么也得小25了。在网上看见了一些金融购车平台，说什么可以0首付就把车开回家，还有
看了下17蒙迪欧的价格，已经严重挤压金牛座的区间，17款金牛座245顶配价格29.88万，目前优惠在2万5左右，如果17蒙迪欧优惠不降低的话，就会出现蒙迪欧价格比金牛座还要贵的情况，所以看了指导价格就
蒙迪欧是家里第二台车，对它满意的地方不止一点。一是外观，想必所有都满意蒙迪欧的外观，非常漂亮，当初看车的时候凯美瑞、雅阁、天籁、K5、索纳塔等都看了，我老婆第一眼就看中了蒙迪欧（声明一下家里民主制，不是老婆说了算）。二是动力，2.0T的动力无论是跑市区还是高速都动力十足，油门轻踩速度就上去了，非常喜欢，比家里的科帕奇强太多了。三是操控，方向盘打死，掉头的话两个车道就够了，转向特别准，没有虚位，由于蒙迪欧底盘比较低，所以开的时候特别稳。四是空间，家里人都是比较偏胖的体型，前排驾驶位调好，后排空间足够，不过和迈腾、帕萨特比的话还是差点，但是蒙迪欧空间家用足够了。当初买车的时候预算20万，最开始想买个日系车，原因就是省油后期费用低，去试驾了凯美瑞、雅阁、天籁，对雅阁比较满意，由于经常跑高速2.0L的动力太差了，2.4L的又超出预算，最后只能无奈放弃。然后去试驾了K5、索纳塔对韩系车的外观和配置都满意，不过听身边的朋友说韩系车质量做工不行就放弃了。最后去试驾了迈腾、迈锐宝、蒙迪欧，对迈腾特别满意，动力空间等都符合心里预期，奈何身上大洋不足，买不起，超出预算3三万多（16款中配车型），迈锐宝试驾后直接PASS，家里就有一台雪佛兰科帕奇，在也不想买雪佛兰车了，后来试驾了蒙迪欧，正好销售说现在有优惠能优惠2.4万，价钱符合预算，动力也够，空间也不错，各方面都可以，家里人也对这台车满意，然后一周就去订车了，交了一万的定金，7天后提的车，珍珠白，在4S店上的保险。其实买这台车基本上把主流中级车都试驾了一遍，对雅阁、迈腾、蒙迪欧这三天车特别满意，不过雅阁高配和迈腾中配都超出预算，最后选了蒙迪欧，各方面都比较不错，适合年轻人开，家用足以。
底盘低。可以说既是优点又是缺点。这样在高速的时候，很有帮助。车身低。对，你没看错。有人问，车身低是什么优点？对空气阻力变小，以及对气流的运用，高速时更安全。举个简单的例子，跑车车身底盘都低，哈哈。还有很多的优点，都分配在下面的观点中，免得有重复，大家往下看吧。
8月23号提的新车，唯一不满意的就是中控台了屏幕太小了，回家后还得去某宝上自己买个导航装上，足足花了2680大洋（车品逸的导航），还好店家全国免费安装，要不又得多花300，现在才跑了1500公里，开的时间也不长，暂时没有发现其他不满意的地方，以后若是发现什么毛病在补充一下。在这里吐槽一下，不知道算不算是缺点，个人觉得每台车都有缺点，只要没有大毛病就行。一是，底盘真是太低，开车的时候需要小心翼翼的，要不就得刮底盘，连个马路牙子都不敢上，要是走个烂路和农村路，那就糟糕了，刮挡板的声音不断，听得都心疼。二是，由于是低配车型大灯是卤素的，开过两次夜路，这个大灯简直让我抓狂，被别的车各种欺负，感觉都不如以前的手电亮，而且自适应远近光在跑高速的时候自动变成近光灯，特别不习惯，想自己改大灯还怕改完后出现毛病，特别纠结。三是，长安福特的做工，家里的科帕奇做工就不咋地，没想到福特的做工也不行，难道美系车做工都这样？希望厂家能在做工上努努力。
底盘低。哎，我车头下面的漆都被刮了。还有，不知道是不是我座位没调整好，总觉得转弯的时候，那个A柱还是B柱，总会挡着我的视线，非常郁闷。
车身外观我很喜欢，大气.很适合稳重的人开
空间大，科技含量高
暂时没有看见缺点
导航系统反映慢。味道，整车味道比较大，变速箱低速下档不积极
所属品牌对比
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商务王者战 福特金牛座对比别克全新君越
09:48:58 & & &
大概两年前，我们对别克君越做过一次长测，而当时一番体验下来，我们编辑部同仁一致同意它“标杆”的地位，当时在商务轿车领域（中大型轿车）君越确实有点独孤求败的意思。不过世事境迁，金牛座在去年11月底上市，庞大的车身、豪华的配置、强劲的动力、实在的售价，这让老君越倍感压力，而这种压力也随着全新一代君越的上市传承了下来，一番王者之间的短兵相接就不可避免了。我们所选择的对比车型也是金牛座和全新君越车系中最具性价比的，售价仅差1000元，不过金牛座已经上市了一段时间，如今部分地区经销商也有了一定优惠（广州地区有7000元左右的优惠），所以增加了价格方面的优势，而所对比的两款车也都采用2.0T+6AT的动力，这使得两者的对比更具看点。对比车型官方指导价车型长安福特金牛座LGTDi豪华型上汽通用别克全新君越2016款28T精英型官方指导价26.88万（部分地区有优惠）26.98万（暂无优惠）动力总成2.0T+6AT2.0T+6AT相关内容●外观对比实际上外观设计方面的东西，作为知名大厂商的福特和别克，基本上不会出现什么败笔，所以差别只会在风格方面，最后对于你的选择来说，就看个人喜好了。在这里我试着用一个拟人化的比喻来点评下两款车，金牛座看上去就像一位穿正装打领带的商务精英，而全新君越更像那些喜欢穿休闲西装的新派商务人士。●外观配置对比外观配置方面，金牛座占据着明显的优势，不仅前大灯组用了全LED，还附带了远近光自动切换功能，而配备氙气大灯的全新君越则多出大灯清洗功能；另外，金牛座还多出了前雷达、外后视镜记忆、感应雨刷和后排隐私玻璃等，全景天窗的面积也比全新君越的更大，两车共有的大灯随动转向、自动防眩目外后视镜、18寸轮毂则体现出了比中级车更高的定位。主要外观配置对比车型金牛座2.0LGTDi豪华型全新君越28T精英型官方指导售价（万元）26.8826.98前大灯组LED氙气LED日间行车灯●●大灯自动开闭●●远近光自适应切换●-大灯随动转向照明●●大灯清洗-●LED尾灯●●前雾灯●-倒车雷达前/后后全景天窗●●后排侧窗隐私玻璃●-电动外后视/加热/折叠/防眩目●●外后视镜记忆●-右侧外后视镜倒车翻折●-感应雨刷●-下进气格栅主动关闭-●轮胎235/50 R18窄备胎235/50 R18窄备胎●内饰对比内饰方面亦如外观所传递出来的感觉，金牛座一板一眼、标标致致，中控台的厚重感很强，旋钮式挡把很有科技感，也能提升整个格调；全新君越设计语言更丰富，各种材质的搭配也大气美观，给人带来不错的豪华感。●配置对比虽然下面表格中没有太多提及安全配置，但其实两车都做得挺充分的，车身稳定控制、6气囊&气帘、胎压监测都有，而金牛座豪华型还多出了一个驾驶员膝部气囊；另外，金牛座豪华型在舒适、功能配置方面也展现出了优势，前排座椅调节为10向，驾驶座带有记忆功能，后排椅背也可电动调节，后排还有音响娱乐系统控制按键、后风挡遮阳帘，后排接口也更为丰富，而全新君越精英型只是多出了后排座椅放倒；在中控车机方面，金牛座豪华型有导航和倒车影像，特别是倒车影像对于一辆近5米长的大车来说还是很有必要的，配合右侧外后视镜倒车自动下翻功能及前后8雷达，能让你使用起来更为方便，相比之下同样很大的全新君越在狭小地库倒车时或许就要让人花费更多精力了。主要配置差异项目/车型金牛座&2.0L GTDi 豪华型26.88万全新君越&28T 精英型26.98万多功能仪表盘●●车内氛围灯●●真皮多功能方向盘●●拨片换挡●●定速巡航●●打孔真皮座椅●●前排座椅调节10向6向驾驶座椅记忆●-前排座椅加热/通风●●后排椅背角度调节●-后排座椅按比例放倒-●后排中央扶手+杯架●●后排接口12V+230V+USB双USB后排音响娱乐控制系统●-后风挡电动遮阳帘●-自动双区空调●●后排出风口●●无钥匙进入+启动●●内后视镜自动防炫目●●中控触摸大屏8英寸8英寸车载信息服务●●安吉星带4G网卡+WiFi热点导航系统●-蓝牙电话●●CarPlay功能-●音响14喇叭SONY8喇叭高保真ANC主动降噪-●倒车影像●-发动机远程启动●●发动机自启停-●自动驻车●-膝部气囊●-全新君越精英型虽然在整体配置方面不如金牛座豪华型，但是还是有几处亮点的，比如更符合主流需求的CarPlay苹果手机互联功能，而新一代的安吉星车载信息服务也有4G网卡支持，还附带了WiFi热点功能，这在当下的移动互联网时代也是个受人喜爱的配置；另外，全新君越全系均有ANC主动降噪功能，这对车内噪音控制有帮助，金牛座则要两款2.7T车型才有配备。●座椅及空间对比金牛座豪华版车型的前后排座椅功能性都要更为出色，空间方面也在后排腿部空间部分展现出一定优势，不过后备厢空间方面，金牛座就稍有不及全新君越了。●动力对比所对比的两款车都采用了2.0T直喷涡轮增压发动机，并且变速箱都是6速手自一体，甚至发动机的最大扭矩都是一样的，不过全新君越的最大功率更高一点，并且车身重量轻了100多公斤、还带有发动机自启停功能，所以在百公里综合油耗和0-100km/h加速方面都稍占优势，当然，这也是有一定代价的，全新君越的发动机要喝95号汽油，而金牛座只需要92号即可，这体现出的油价差距还是小事，后期使用的便利性、维护费心程度才是关键。性能参数对比项目/车型金牛座&2.0L GTDi 豪华型26.88万全新君越&28T 精英型26.98万发动机2.0T L4 直喷涡轮增压2.0T L4 直喷涡轮增压车重1745kg1615kg最大功率180kW(245PS)/5500rpm192kW(261PS)/5400rpm最大扭矩350N·m/rpm350N·m/rpm变速箱6速手自一体6速手自一体驱动形式前置前驱前置前驱排放标准国V国V燃油标号92#（原93#）95#（原97#）工信部百公里油耗8.3L7.6L官方百公里加速7.9s7.4s在底盘悬挂方面，两车都是前麦弗逊+后多连杆的主流搭配，不过全新君越的28T车型都配备了第二代CDC液力减震系统，这也是通用的看家本领之一，能有效提升车辆的滤震表现。●全文总结福特金牛座和别克全新君越这对美国商务座驾代表车型厮杀可谓很激烈，外观内饰设计呈现出两种不同风格，而我们挑选的对比车型来看，金牛座的整体配置处于绝对领先地位，不过在动力和底盘方面，全新君越还是略占优势，当然，主观体验如何还是因人而异的事，即便有差距也不会是天差地别，所以综合来看，目前售价更实惠的金牛座豪华型整体性价比还是要更为出色一些的。最后需要提醒大家的是，本文只是挑选了两车中配车型做对比，而如果是高配或者顶配车型，那么情况就会有所变化了，所以商务王者到底是谁还真不好下个定论，但可以肯定的是全新君越已然不是独孤求败的状态了，金牛座在日后一定会与全新君越激烈的争夺市场份额。
(责任编辑：李东)
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新帕萨特、新君越和金牛座怎么选？
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新帕萨特、新君越和金牛座怎么选？
辛苦搬砖十余载，终于攒下来一些买车的钱，然后就各种在网上看车，像什么、、、还有都看过了，最后还是准备在新帕萨特、新君越和金牛座中间选一辆。因为天籁家里亲戚就有一辆，雅阁我觉得车挺好看的，就是本田的那个标感觉越看越难看。。所以就pass了。其实我个人挺比较钟意新君越的，外型好看，内饰也还那么棒，还有什么电子档杆、HUD平显、苹果车载系统之类的感觉高大上的配置。但又怕美系车耗油太高，而且现在我的存款差不多也就买个1.5t的，虽说车重减了200KG，但还是怕费油啊。帕萨特吧主要是不那么的费油，就是觉得那个脸长得太不喜欢了，内饰也没新君越的好看，略显老气。金牛座首先就是外型太商务了，但是我挺喜欢那个旋转换挡的，感觉挺个性，就是用不起来不知道如何，其它各方面貌似和新君越差不多？
　　反正有点蒙，想买新君越但又怕油耗高。求各位网友支支招啊！！！！
　　760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://cepzm./img47//.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
　　760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://cepzm./img47//.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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西安车驿站
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不怕烧机油买帕萨特，不怕断轴买金牛座，不怕坏变速箱买君越
虽然都是偶然，但是遇到了就是必然了
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新君越空间 外观 都挺满意 油耗比其他品牌的车 要低 非常不错
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全新君越发动机和变速箱都针对油耗做了改变，而且变速箱也应该不会像以前的那样顿挫和渗油，只要你觉得外观可以，完全可以入手，帕萨特和金牛座太商务了，而且一个烧机油，一个断轴，安全堪忧。
写点啥呢？
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新君越吧，如果我选，首选雅阁2.4
中：没图你说个JB
英：you say J8 without a pictue
日：JBはありがとうございました理解しなかった
法：JB ne vous ai pas la figure d'un
俄：Без фота член говоришь
德：JB nicht Zahl, die Sie für eine
意:JB non ha figura di un
拉丁：JB non vobis ad figuram
韩国： 汪汪汪汪汪汪汪
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谎言不应成为习惯！...
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日系三杰，好好考虑
美系车就好好看看，老美一大半都开日系车，话说人家油那么便宜的
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辛苦搬砖十余载，终于攒下来一些买车的钱，然后就各种在网上看车，像什么天籁、雅阁、新帕萨特、新君越还有金牛座都看过了，最后还是准备在新帕萨特、新君越和金牛座中间选一辆。因为天籁家里亲戚就有一辆，雅阁我 ......760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://cepzm./img47//.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /> 看看速派，也不错的，最好2.0T。去年我等不及了最后买明锐了，混合喷射，第三代ea888还是不错的，可以看看
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　　本文是问问的原创分享文章，来自撰稿人李金辉。
　　近来诸事不顺，频发的断轴，湖南集体反水，但这些在消费者看来颇为严重的事情在主机厂眼里不值一提。不过有句老话说的好，欠的债总是要还的。4月份销量出炉，同比暴跌了19.2%，这在同期的合资品牌中，蝎子拉屎――独一份。去年10月刚刚入市的更是惨淡，以高台跳水的姿势从3759辆变为403辆。
　　的底蕴称得上深厚，引入国内的已经是第七代了。且不论前辈们在美国市场表现如何，历史悠久的让挑剔的中国顾客挑不出刺来――根正苗红，绝非再次加长的副产品。文明源远流长，因此国人对于有历史的事物更感兴趣，想来北汽复活宝沃也是出于这般考量，但是并非宝沃之流，代代相传的背景是引入的底气所在。
　　浓厚的商务范&&&
　　一向擅长打造运动型产品，从，到，都是偏运动的设定。但主打的是商务市场，因此全面的革新是必不可少的。
　　相比于近乎翻版的马丁脸，保持了家族特征的摆脱了的纠缠，成功上岸，也算是洗白了一次。沉稳，大气，成熟，这是在外观设计上给我的最大感受，换言之，一副中年大叔相。竞争对手虽然也是一款商务座驾，但是在外观设计上掺入了年轻的元素，比如飞翼式的进气格栅。
　　从整体外观来看，更多的使用了简约的设计语言，保守有余，进取不足，而的线条感则相对强烈，显的更为年轻，更容易获得年轻买家的青睐。
　　在内饰上也使用了大量的软性材料，以黑色为主基调的座舱搭配少量的木纹装饰，给人深沉内敛的感觉。相对的在中控台上使用了大面积的亮面饰板，再辅以棕色的皮质，更显时尚年轻。想来这也是选择陈道明作为形象代言的原因，从内而外散发着成熟感――真的有点老气。
　　强大动力，若有若无的操控&&&
　　配备了2.0T和2.7T两款，均搭配6速。相比于一般车都是大引擎高配置，我的这款车是售价24.88万的2.0T入门版，245马力，Nm。单看数据就知道，我们无需担心动力。
　　实际表现来看，2.0T的驱动超过1.7吨的车身还是非常轻松，无论是跟车缓行，还是并线超车，都有一种干脆利落的感觉。至于推背感，我并不喜欢，很多时候推背感容易造成一种加速力强大的错觉，而可以默默无闻的做到这一点。百公里7.9秒的加速时间并非浪得虚名。而且6速的表现也非常聪明，能很好的领会我的意图，如果你想要大油门感受推背感，这副可以持续保持高转速，拒绝升档。只不过旋钮式的换挡方式看上去高端大气上档次，实际使用时还是需要一定的时间去适应。
　　就实际表现而言，的2.0T和身上搭载的2.0T并没有多大的差别，但是在25万这个价位，只能选择1.5T，虽然1.5T的动力也够用，但是相比于2.0T，差距还是很明显。
　　和不仅仅在动力搭配上采取了不同的思路，在行车质感方面也有较大的差异。既然是主打商务市场，舒适性是必不可少的。对于舒适的态度，我想用这样一句话来形容比较贴切：他强任他强，明月照大江，他横任他横，清风拂山岗。想方设法去化解从传入的各种震动，尽可能的让乘客不感受到路况。
　　而虽然也非常强调舒适性，但是并没有那般极端。转向略沉，保留了更多的路感，而且快速过弯和变线时，仍然可以感觉到弹簧能够给予足够的支撑，避震器还是能拉的住车身的。不过在尝试了几次连续快速的蛇形变线后，我果断放弃了这样的行为。
　　用丰富的配置来营造舒适性，心眼更多&&&
　　一直以来我对于更多的配置是无感的，从不推荐身边的朋友们去购买高配车型。因为我一直觉得很多配置其实非常的鸡肋，比如，有谁会没事总调呢？即使家里只有一部车，需要两个人使用，但是也必然是以某一人为主，好像很少有家庭会两人轮流驾驶，这也不是出租车啊！再比如说加热，我的小车并没有这个功能，但是冬天驾车时除了双手感觉寒冷之外，屁股并没有发出抗议。
　　但是这次试过之后，我的态度是有转变的。虽然是5月份，但是下午的阳光已经非常毒辣，经过曝晒的有些发烫。但是很快这种不适感就消失的无影无踪――入门的居然也搭配了通风功能。想想往年夏日，尽管开得很足，后背和臀部依然会被汗水湿透。一定要换一部带通风功能的车，很爽。
　　如果从家用的角度看，入门版的配置已经足够丰富，除了仍然使用的是卤素大灯这个缺点，其他主流的舒适性配置已经配足。，无钥匙进入，一键启动，，&&&&&
　　但是既然定位的是商务市场，后排老板的位置就必须是首要考虑的因素。从这个角度出发，至少要选择售价28.88万的2.0T至尊版，，加热和通风功能，侧遮阳帘，多功能的后排中央扶手都配足了。
　　在配置上的搭配显示出通用的野心：既要争夺商务市场，又不想放弃更大的家用市场。售价25.98万1.5T豪华版已经把众多的高科技配置一网打尽――，车道偏离预警，主动安全系统，。对于前排乘客的照顾也是极尽周到，都配上了。明显的，这样的配置设定更加讨巧，26万元的价格，享受到最多的舒适和科技配置，尽管牺牲了一点点动力，但对于更在乎实用性的家庭用户来说，是非常务实的选择。那1.5T能不能得到市场的认可呢？看看就知道了，3月份1万八的销量，1.5T车型占到了将近一万二。
　　如果考虑后排乘客的舒适度，达到和相同的配置水准，那么就需要准备33.98万。，由此可以看出，似乎更在意家用市场。
　　总结&&&
　　如果只有25万元，动力和配置都想要，会更加合适，反之，对于动力不是很在意的客户，则可以选择配置更高的，从外观和内饰设计来看，更讨年轻人喜欢，而更适合成熟有范的陈道明们。不过有一个基本的事实，在相同的价位时，的配置更加丰富，还有一点，在终端市场，已经至少能给出1.7万的现金优惠了。
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