穷游大洋洲
[非自驾游记攻略]无车非自驾，也要来拥抱你——阿拉斯加（欢迎提问）
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Day 08 下大雨的Seward怎么玩吃Thorn's Showcase LoungeAddress: 208 4th Ave, Seward, AK 99664 Phone:(907) 224-3700推荐度：4.5 out of 5 星。这里的比目鱼肉在Seward还蛮有名的。（上图：Halibut大比目鱼的basket，外加一杯白的Chardonnay。）（上图：鸡翅。）住Moby Dick Hostel & Lodging行程6:00am醒了一次（在阿拉斯加再用自己在的作息感觉太健康了，阿拉斯加比纽约晚4个小时，此时相当于纽约10:00am），去趟洗手间继续睡，8:00am起床。天气还是下雨于是放弃去报tour，直接去室内的Alaska Sealife Center，需要购票，当天可以任意进出，会查票。中午去了在hostel聊天时有人推荐的Thorn's餐馆，点了Halibut大比目鱼，还蛮好吃的。吃完打包回旅舍放冰箱，再去Sealife Center打发时间。差不多五点多的时候回旅舍，看hostel的公告板上才知道Seward有free shuttle，于是又回sealife center搭free shuttle去了small boat harbor区域，走去train wreck center问liquid adventures明天的tour，结果小哥告诉我明天bear glacier kayak全满（其实我也没时间去，下午我就要坐火车去Anchorage了），然后三小时的kayak我也不能报。我才发现所有能看到的glacier都是400刀左右，超贵。70多刀的那种kayak就估计是很一般的找个水域就能kayak。Seward的一些本地tour信息在Seward天气好的时候报上一两个tour感觉会很有记忆点。在这里贴上来一些我做功课时搜到的tour公司，感觉Major Marine和Liquid Adventure是比较靠谱的，这两家一起订套票的话还有优惠。（1）Major Marine公司例如：Wildlife Cruise他家cruise里面价格与时间比最划算的我觉得是5 hour的。8 hr是200刀，可以对比一下。但是hour不同航线也不同。&（2）Liquid Adventure公司例如：Bear Glacier stand-up paddling or kayaking: 4 Hrs, 300 dollars411 Port Ave in Seward, Alaska in the "Train Wreck" retail center. (Small boat harbor)&（3）Major Marine和Liquid Adventure的packageKenai Fjords national park cruise & kayak package 142刀，142刀是最便宜的Major Marine 3hr wildlife cruise （79刀） +优惠后的3hr kayak （62刀），但是5 hr的wildlife cruise更划算，所以我觉得5hr的wildlife cruise+3 hr kayak套餐最划算。但是注意这种3hr的kayak是看不到冰川的。如果很在意kayak时一定要看到冰川的话要在预订之前询问清楚会看到什么景色。&（4）Exit Glacier Guides公司这家有tour是可以带你直接上冰川上去徒步的，会有特殊的冰鞋。&（5）有人推荐Alaska Salt Water Lodge的这个tour - Full day combination whale watching, wildlife tour/fishing trip ($269/person plus tax/fees): Tel 907o224o5271 - Fax 907o224o5098 Email: cruise和fishing一起的话看起来还蛮划算的。但因为没有参加他家的团所以只是把信息贴在这里不作评论。网址：
景点阿拉斯加海洋生物中心（上图：Alaska SeaLife Center。）（上图：展品：今日最新渔获。）（上图：海狮。）在海洋中心里看到很多Puffin（海鹦）。（上图：Puffin。）（上图：海鹦是鸻形目海雀科的鸟类，亦称海雀。）（上图：Puffin是海鸟的一种。）（上图：海鹦靠捕食海洋鱼类为生，生存本领极强。它们喜欢群居，把巢穴筑在沿海岛屿的悬崖峭壁上的石缝沟中或洞穴里。巢穴主要用作休息、睡觉和储藏食物。平时在大海的上空展翅飞翔。）（上图：正在看海狮的游客。）（上图：可爱的海豹。）（上图：海星的底盘长这样，好多触角。）（上图：抢镜的海豹。）（上图：抢镜的海豹。）（上图：海鸟。）（上图：海狮。）（上图：海洋中心的留言本，谁画的海狮顶球。）Small Boat Harbor（上图：Boat Harbor区域有一块写满了歪果仁填的“Before I die”，来感受一下。我看到一个I want to eat all pies。是有多吃货啊。）（上图：捕鱼归来晒渔获。）（上图：新鲜处理的鱼肉。）（上图：捕鱼归来晒渔获。）
Day 09 Mt Marathon Trail登顶，Seward铁路到Anchorage吃午餐：徒步时自带干粮。晚餐：阿拉斯加铁路GoldStar Service。推荐度：5 out of 5 星。鳕鱼肉很好吃。住无行程今天Seward终于放晴了！感觉我在Denali和Seward的人品老是积攒在最后一天才爆发。还是决定放弃报70多刀的kayak。因为横竖都看不到glacier实在是不想花那个钱。昨晚查了一下附近一个有名的徒步道Mt Marathon Trail的起点刚好就在旅舍附近。于是决定去Mt Marathon Trail徒步。刚开始准备选择Race Trail，就是路程短但是陡的那条，刚走了不到一分钟就觉得这没法上去了，因为昨天一直下雨今天刚放晴，路很滑。于是走一段路到了Hike Trail的入口，决定先走Hike Trail走多少算多少能不能到顶到时再看。一路提心吊胆，只看到两三个人而已。而且出发前在旅舍的一个人吓唬我说以前有一个老伯伯之前就去参加Mt Marathon的比赛后来就完全失踪了，警察连他的body都没有找到。还说有另外一个年轻男子也是参加比赛失踪一段时间后body在警察不可能错过的搜查地点被找到。这两个故事我现在写起来都觉得背脊凉凉的。很瘆人。走到半路一只像狼的动物出现在路的前方，差点没吓尿，仔细一看原来后面有主人，是狗。带狗来hike我就忍了，能不能不要是这么像狼的狗！很吓人的好吗？其实在野外我怕狼更胜过怕熊，熊一般都是一次遇一只，虚张声势一下可能熊就走开了，狼不一样，是群居动物，野外遇上一群狼还能有活路吗？Anyway继续走，trail长到几度让我放弃。沿途也能看到一点点远方了但是我觉得不够高。终于熬到疑似Mt Marathon Bowl的那个地方，心里想着打退堂鼓算了，结果发现有一条很陡的石头trail疑似是被人踩出来的捷径可以继续登高（这条很陡的路应该就是传说的Skyline Trail），于是就想说再给自己一次机会，结果每次登上去之后都发现还有更高的地方！原地休息的时候来了一伙人，问他最高点到底在哪里他给我指一个再爬不远就能的点（后来才知道他自己其实也不知道），于是想说都已经到这里了还是继续到顶吧，于是继续爬。爬了之后就无法收拾了！每当看到一个最高点爬上去，爬上去之后发现还有更高的地方，但是我又不想放弃因为太可惜了，于是真的就这样好多个来回，终于！艾玛！爬到顶了！终于！完成了！我要给自己鼓掌！！！我差不多9:00am开始爬，12:30pm到顶，为了回到小溪边竟然从一个很陡的明显没有trail的石头坡上慢慢一步一步坐着边滑边爬下来（小朋友们不要模仿，其实不能这么下山的，还是从原路的那个Skyline Trail下去比较靠谱），1:30pm终于回到了小溪边开始原路返回！结果3:00pm就到平地了。果然下山快很多啊。还有一个原因就是上山的时候我真的太害怕遇见动物了所以走五步回头一次，浪费了很多时间。下来后回旅舍洗了澡。收拾东西，坐Seward shuttle到了火车站。checkin拿boarding pass，寄存行李。在火车上等火车开，看到旁边的小溪里将近十条三文鱼在那里游来游去又不离开，好想下车跟它们一起玩。铁路Seward到Anchorage这段简直就是美到翻。再加上买的是头等舱，价钱是普通舱的两倍，景观车厢的view真的是很好。GoldStar 包括完整的三道dinner和两杯酒精饮料，我算了一下我吃的dinner和喝的酒还有饮料加起来是58刀。175刀的头等舱票，普通舱89刀，头等舱比普通舱贵86刀，86-58=28刀就当作景观的费用吧。服务生说明了，GoldStar游客最多只能点一个主菜（entree），但是soup和salad可以随意点。吃完三道dinner就差不多饱了，哪还有心思点更多，还真当这儿是自助餐呢？到了Anchorage火车站，在大帐篷下面领行李，旁边就有一辆不知道什么公司的十几人小巴写着airport shuttle，问了下，10刀每人，比坐taxi便宜，于是上车，直接到了机场Delta Terminal。
景点Mount Marathon Trail山trail在Seward是很有名的trail。每年的国庆节Seward都会在Mt Marathon Race Trail举行爬山比赛，这项比赛1915年就有了哦。这里说的爬山真的不是小孩过家家随便爬爬，山真的很陡。&最快的记录是43min22sec（The fastest recorded time for the race is 43 minutes and 22 seconds），真是让人不可思议。&想登上Mt Marathon山顶有两种trail可以选择，一种是实际比赛时的Race Trail，直上直下，非常陡，另外一种是Hiking Trail，这个道采取绕远路的方式让坡度更平缓。（上图：Race Trail的地图。来源：网络。）（上图：Hiking Trail的地图。来源：网络。）可以看出Hiking Trail比Race Trail多走的路不是一点点，我去的时候Race Trail路滑真的很严重，出于安全考虑，我选择了Hiking Trail。下面说一下Race Trail和Hiking Trail的入口分别在哪里。这两个入口离我住的旅舍都很近，步行即可到达。（上图：Mt Marathon的两个入口，Race Trail的入口在Jefferson St上过了1st Ave再走到底，Hiking Trail的入口在Monroe St上过了1st Ave再走到底就会看到告示牌，两个入口都是比较容易找的。图片来源：网络。）（上图：爬到半路真的很想放弃。Bench Trail to Bowl这段真的是有点长。）（上图：终于爬到Mt Marathon的Bowl了。）（上图：此时快要登顶。）（上图：山顶上看到的积雪。）（上图：这张图应该可以证明到了Mt Marathon山顶了吧。）（上图：在Mt Marathon山顶看Seward这座城市。）（上图：视野里有其他游客的话我心里会稍微放松一些，我怕遇见危险动物。）（上图：面对这山水，地上有人用石头拼出了“FEEL DEEPLY”的字样。很有意境。）
Seward邮局邮寄明信片从Mt Marathon Trail回来后立马奔去了附近的一家USPS邮寄明信片。步行可达，很方便。USPSAddress:&507 Madison St, Seward, AK 99664Phone:(907) 224-3001City of Seward就要离开Seward了，有种淡淡的忧伤。（上图：Seward港湾里有好多船。好想也拥有自己的一艘船。）（上图：City of Seward。）Seward to Anchorage铁路前面不只一次说过Seward和Anchorage之间的铁路是阿拉斯加铁路里最美的一段。到了Seward Train Depot后先去柜台拿票，然后去旁边放要托运的行李（可以免费托运两件）。（上图：托运完行李后趁启程还有一段时间冲到火车头去拍照。）（上图：GoldStar头等舱内部。这是第二层，下面那层是用餐车厢。）（上图：天花板长这样。）（上图：开出一会儿就看到了湖和倒影。如果我不说，读者会发现其实上面的才是倒影吗？）启程没多久就有服务生来问现在有谁饿了的可以去楼下的用餐车厢吃饭。我想着反正早吃晚吃都是吃，那还是早点吃吧，省得等会人多。GoldStar跟经济舱的车厢是完全分开的，所以经济舱的人也没法来GoldStar的用餐车厢吃饭，我也没法去经济舱去看看经济舱长什么样子。我看见很多服务生带着很多菜走来走去，想来是经济舱有自己专门的用餐车厢吧。经济舱点餐的话跟GoldStar是同一个menu，但是，GoldStar免费享用至少3-course的dinner+2杯酒精饮料，而经济舱要付menu上的全款。（前菜：沙拉。）（主菜：鳕鱼。）（甜点：一听到提拉米苏我就点了，这应该是很难出错的甜点吧。）
Seward to Anchorage铁路（续）（上图：在前几天的雨天过后，感恩在我坐铁路时有这样的天气。）（上图：好多积雪。）（上图：火车拐弯啦。）（上图：在火车上一路拍不停。）（上图：如果是傍晚这趟从Seward到Anchorage的火车，前进方向右边的位置好一些。）（上图：开阔的视野。）（上图：倒影。）（上图：如果受不了玻璃的反光，可以到室外的一个小空间吹吹风。）（上图：不知不觉就要天黑了。）（上图：水中的倒影一条一条的。）
Day 10 舍不得说再见行程Day 09 到了Anchorage Train Depot之后已经是晚上十点多，等行李花了一些时间，拿到行李之后就上了附近一辆写着airport shuttle的车，10刀/人。飞机起飞时间是Day 10将近凌晨1点。红眼航班Anchorage先到Seattle，累到翻，在Seattle机场的一家店面Kobo吃了乌冬面。Seattle继续飞回JFK。（上图：快要降落JFK时看到的Rockaway Beach。）阿拉斯加之旅到此也算画上了一个圆满的句号。
总结阿拉斯加真的太大了，这次还有一些地方因为时间还没有去到想做的事情也没做，比如Seward的kayak，比如Valdez，比如Barrow，比如我因为假期日期限制来早了没看到的极光。强调无车，无非只是想让大家知道无车非自驾也是一种旅行方式。尽管无车有自己的局限，但也会有一些自驾没有的乐趣。我自驾旅行过，无车也很多次，各有各的趣味，没有必要诋毁那个好哪个不好。希望心里有一颗想要无车游玩阿拉斯加种子但又觉得困难未知的朋友，在看完这篇游记之后，可以让它生根、发芽，长成一朵只属于自己的记忆花朵。因为，无车玩阿拉斯加，没有想像的那么难。而我，也无比期待着与阿拉斯加的重逢。背包行走于阿拉斯加，眼前的广阔无垠让我无语凝噎，触手可及的冰川之蓝让我陶醉，连续的高强度徒步只为挑战自己的体力极限。天地如此辽阔，时间那么漫长，就算跌跌撞撞，也要把青春耗在走不完的路上。My Alaska, my dream of the last frontier.（初稿已完工，请多多评论支持哦。）
LZ一直说阿拉斯加怎么怎么贵，住宿200起跳，黄石西门Motel也都是这个价，提顿，或者往上的落基山几个国家公园都这样。Cruise你挑最贵的，便宜的180刀全天还包括三文鱼牛排蟹腿的自助晚餐，何况还有7晚邮轮最便宜才400多含税。像阿拉斯加的火车纯粹就是观光型给游客坐的，普通舱都是大玻璃还有景观车厢，看看落矶山列车和大峡谷观光火车，阿拉斯加不贵吧。
既然是无车玩转阿拉斯加，LZ可知道如何玩，荷马，湾，......？
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LZ一直说阿拉斯加怎么怎么贵，住宿200起跳，黄石西门Motel也都是这个价，提顿，冰川或者往上的落基山几个国家公园都这样。Cruise你挑最贵的，便宜的180刀全天还包括三文鱼牛排蟹腿的自助晚餐，何况还有7晚邮轮最便宜才400多含税。像阿拉斯加的火车纯粹就是观光型给游客坐的，普通舱都是大玻璃还有景观车厢，看看落矶山列车和大峡谷观光火车，阿拉斯加不贵吧。
在回复24楼之前，我一定要说明，我觉得阿拉斯加贵只是个人的感受，这完全不影响我喜欢阿拉斯加，如果我不喜欢阿拉斯加，我为什么要写这篇游记？如果因此冒犯到一些当地人，先道个歉。我一直说很贵，到现在还没见着人出来抽我的。下面回复24楼。第一，您举出提顿、、落基山，并不能证明阿拉斯加不贵。酒店价格是其一，吃饭、当地团都是要列入考虑的因素。阿拉斯加的当地tour本来就不便宜。Denali坐一次小飞机去看麦金利山顶将近400刀的价格是我编造出来的吗？Seward随便一个要看冰川的kayak就要近300刀是我编造出来的吗？第二，我不是只单纯地给了“阿拉斯加贵”这个结论，价格高低这个概念很个人化，所以我才给出了一些物价水平让读者自己感受，贵与不贵，读者会有自己的判断。200刀一间酒店是我编造出来的吗？第三，我从来都没说火车贵呢，我都还没更新到那里，您就开始急了。相反地，我正要说我订的头等舱的服务让我觉得划算，性价比让我觉得比订普通舱还要划算。这一part，过。第四，您举出的价格真的好便宜啊，有时间麻烦贴出来跟大家分享一下啊，这么好的信息不跟大家真的很可惜。但是不是能论证阿拉斯加不贵？等等，哪里好像不对！您注意您的字眼了吗，“便宜的”“最便宜”，您要拿遇见的最低价来论证阿拉斯加不贵的话，我真的不知道这个世界上还有没有不贵的地方了。第五，如果只是我一个人的极端感受也就罢了，我在阿拉斯加聊过天的游客（十来个总有吧），欧洲的也有本地的也有，没有一个人说阿拉斯加不贵的。第六，您问，“既然是无车玩转阿拉斯加，LZ可知道如何玩，荷马，冰川湾，......？”这个问题我倒还真不知道，可能下次去阿拉斯加的话会玩一下这些地方给大家提供更多的非自驾信息。但是等我真正非自驾去了这些地方，您又该来问我了，LZ可知道如何玩巴罗.....无穷尽也。第七，如果您是用一种讨论的口吻来跟我聊天的话，我是不会这样回应的。我会虚心地改一下原文中有点极端的地方。但如果您是用这一种咄咄逼人的语气来质问我，我就只能这么回应您了。By the way， 省略号后是不能再跟问号的。您那么雄辩语文那么好相信您是知道这一点的。& &
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在回复24楼之前，我一定要说明，我觉得阿拉斯加贵只是个人的感受，这完全不影响我喜欢阿拉斯加，如果我不喜欢阿拉斯加，我为什么要写这篇游记？如果因此冒犯到一些当地人，先道个歉。我一直说纽约很贵，到现在还没见着人出来抽我的。下面回复24楼。第一，您举出提顿、冰川、落基山，并不能证明阿拉斯加不贵。酒店价格是其一，吃饭、当地团都是要列入考虑的因素。阿拉斯加的当地tour本来就不便宜。Denali坐一次直升飞机快400刀价格价格是我编造出来的吗？Seward随便一个要看冰川的kayak就要近300刀是我编造出来的吗？第二，我不是只单纯地给了“阿拉斯加贵”这个结论，价格高低这个概念很个人化，所以我才给出了一些物价水平让读者自己感受，贵与不贵，读者会有自己的判断。200刀一间酒店是我编造出来的吗？第三，我从来都没说火车贵呢，我都还没更新到那里，您就开始急了。相反地，我正要说我订的头等舱的服务让我觉得划算，性价比让我觉得比订普通舱还要划算。这一part，过。第四，您举出的价格真的好便宜啊，有时间麻烦贴出来跟大家分享一下啊，这么好的信息不跟大家真的很可惜。但是不是能论证阿拉斯加不贵？等等，哪里好像不对！您注意您的字眼了吗，“便宜的”“最便宜”，您要拿遇见的最低价来论证阿拉斯加不贵的话，我真的不知道这个世界上还有没有不贵的地方了。第五，如果只是我一个人的极端感受也就罢了，我在阿拉斯加聊过天的游客（十来个总有吧），欧洲的也有美国本地的也有，没有一个人说阿拉斯加不贵的。第六，您问，“既然是无车玩转阿拉斯加，LZ可知道如何玩瓦尔迪兹，荷马，冰川湾，朱诺......？”这个问题我倒还真不知道，可能下次去阿拉斯加的话会玩一下这些地方给大家提供更多的非自驾信息。但是等我真正非自驾去了这些地方，您又该来问我了，LZ可知道如何玩巴罗.....无穷尽也。第七，如果您是用一种讨论的口吻来跟我聊天的话，我是不会这样回应的。我会虚心地改一下原文中有点极端的地方。但如果您是用这一种咄咄逼人觉得“老子就是天下第一你们其他人都是大傻x”的语气来质问我，我就只能这么回应您了。By the way， 省略号后是不能再跟问号的。您那么雄辩语文那么好相信您是知道这一点的。[表情]
1. 说起当地团，Lower48你看到过哪个团便宜了(途风那种华人团除外)？ 就说Denali的直升机，Talkeetna Air Taxi那个305刀，飞高山无论小飞机还是直升机随便到哪里都不会便宜。至于的kayak，只有和相对的项目比较才能得出贵与否的结论，那为什么不说其他的Kayak行程？就能Seward来说，最便宜的全天Kayak120刀。2. 既然你提到去了黄石想到去阿拉斯加，想必已经有个比较，200可以说贵，但对旅游目的地来说也可以说不贵。旺季在阿拉斯加100美金住酒店的大有人在。3. 火车我正好奇呢，你一直说贵，却去坐最贵的头等舱，当然每个人心里物有所值的概念不同。4. 我该分享的早已经和其他人分享了，KEFJ的8.5小时cruise就是这个价，比我拿到便宜价格的人也不少，如果你不知道，只能说明你自己没找到。5. 当地普通物品需要运输进去，所以比本土贵，这个是很正常的，但是其他项目贵不贵，你可以下次再去的时候问问在阿拉斯加玩的很多人。6-7. 本来就没打算讨论，只是评论一下你的“玩转阿拉斯加”标题。稍有常识的谦虚一点的都知道，阿拉斯加有多大，玩几次也只是玩了个皮毛。
初稿后续不定期补充关于Whittier这次很遗憾的一点是没有去到Whittier，据说也是很美的一个港湾城市。在Whittier可以报Day Cruise（网址：/）去看，Prince William Sound里有很多大型冰川。他家的26 GLACIER CRUISE是很多游客都会选择的，可以看到26个有名字的冰川。运营时间和价格如下：May 8 - October 3*, 201512:30 pm - 5:30 pm$149 Adult, $89 Child plus taxes/fees*See&&for operational updates on cruises departing 9/27-10/3.
阿拉斯加所有旅舍清单为方便游客找寻阿拉斯加hostel的信息，阿拉斯加所有hostel一起建立了下面这个网站： 下面就是阿拉斯加现在所有hostel的名单：Anchorage:&*- 409 Eagle St. (907) 277-2770e:&Base Camp Anchorage&-&1037 West 26th Ave. (907) 274-1252e:&Bent Prop Inn & Hostel Downtown*-700 H Street. (907)276-3635e:&frontdesk@alaskahostel.org&Bent Prop Inn & Hostel Midtown*&3104 Eide St. (907) 222-5220e:&Spenard Hostel International&*- 2845 W 42nd Ave. (907) 248-5036&e:&stay@alaskahostel.orgGirdwood:Alyeska Hostel&*- 4th right off Timberline, 227 Alta Dr. (907) 783-2222&e:&Homer:Seaside Farm&- 40904 Seaside Farm Rd. (907) 235-7850&Seward:Kayaker's Cove&- Across Bay via Water Taxi. (907) 224-8662&e:&Moby Dick Hostel&- Downtown, 432 3rd Ave. (907) 224-7072&e:&Snow River Hostel&- Mile 16 Seward Hwy. (907) 440-1907The Nauti Otter&- 13609 Mile 5.5 Seward Highway. (907) 491-2255&e:&Talkeetna:House of Seven Trees&- Main Street. (907) 733-7733&e:&Talkeetna Hostel&- 22159 South I St. (907) 733-4678e:&Denali National Park Area:Denali Mountain Morning Hostel&- 224. 1 Parks Hwy. (907) 683-7503&e:&Fairbanks:Billie's Backpackers Hostel&*- 2895 Mack Blvd. (907) 479-2034&e:&Fairbanks International Hostel&*- 4316 Birch Lane. (907) 479-7300e:&Glacier House Hostel*&- 535 Glacier Avenue. (907) 322-4946e:&Sven's Basecamp Hostel&- 3505 Davis Rd. (907) 456-7836&e:&Tok:Thompson's Eagle's Claw&- Borealis & West C. Street Ext. (907) 940-5558e:&Juneau:&Juneau International Hostel&*- 614. Harris St. (907) 586-9559&e:&Ketchikan:&Eagle View Hostel&- 2303 5th Ave (907) 255-5461e:&Sitka:Sitka International Hostel&*- 109 Jeff Davis Street. (907) 747-8661&e:&&
关于BarrowBarrow是最北的城市，暂时只能通过飞机到达。地处北极圈内。这里居住着一些传说中的爱斯基摩人。以下来自维基百科：爱斯基摩人（Eskimos or Esquimaux）是北美洲北部（包括美国阿拉斯加北部、和）的因纽特人以及阿拉斯加西部和西伯利亚东北部的尤皮克人的总称，阿留申人与前两种族有一定的亲缘关系。两者使用很相似的语言，均属于爱斯基摩－阿留申语系。除爱斯基摩人外，其余的美洲土著居民则属于印第安人。这些美洲土著居民常被统称为美洲原住民。爱斯基摩人总人口数量约在9万左右，阿拉斯加有爱斯基摩人约2.2万人、西伯利亚地区有爱斯基摩人1.1万左右、格陵兰岛有爱斯基摩人都4万左右、其余1.5万人分布在加拿大北部的北极冻土带岛屿上。因纽特人不喜欢人们称他们为“爱斯基摩人”（Eskimo），因为有一种说法称“爱斯基摩”原来是阿尔冈昆印地安人对他们的蔑称，在阿尔冈昆语中意为“吃生肉的人”，因为爱斯基摩人和他们素有积怨，而如此称呼爱斯基摩人，带有强烈的贬义色彩。爱斯基摩人中的一支称自己为“因纽特人”，在他们自己的语言中，“因纽特”意为“真正的人”。所以安全起见，还是称呼他们为“因纽特人”（Inuit）吧。一篇关于Barrow的还蛮详细的游记，作者看到了野生北极熊： 关于Prudhoe BayPrudhoe Bay跟Barrow一样也是在北极圈内（北极圈以北）的一个城市。Barrow只能飞过去，而Prudhoe Bay可以从Fairbanks沿着Dalton Highway向北开到尽头到达（414迈）。The James W. Dalton Highway, usually referred to as the Dalton Highway, is a 414-mile road in Alaska. It begins at the Elliott Highway, north of Fairbanks, and ends at Deadhorse near the Arctic Ocean and the Prudhoe Bay oil fields.但是看游记的话，其实能一直沿着Dalton Highway开到底到达Prudhoe Bay的人并不是很多，因为道路安全状况（比如积水、修桥什么的）会封路。
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穷游兴趣小组
/thread-.html　　本人就是那个号称键盘车神的车迷，研究各家汽车数多年，大家喜欢什么车？把车型报上来，我给您分析下优缺点（拒绝推荐车，别问我为什么，只当汽车解说员）
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　　雷诺风朗怎么样，打算出手了？
　　@AndyL97
00:29:00　　jeep牧马人　　----------------------------- 　　牧马人我可以给你回复。　　优点，越野性能好，底盘搞。回头率超级高。空调特别给力　　缺点，车太大，调头停车都比别的车麻烦。加速有迟缓，只听发动机叫，速度要等一会儿。顶棚是塑料，夏天不要停在露天停车场，不然爽翻你。速度上100就有点晃。不是说飘，就是方向盘太敏感。里面塑料太多，后排太直，直得出去自驾游没有朋友愿意坐我后排。最后就是单单从普通道路的操控来说真心不如几万的小车，感觉搬了方向盘，车子身体硬生生扭过来的那种感觉　　不过，缺点很多，但他的优点是很多车没法超越的，如果不是家里唯一的车，可以任性入手这个大玩具　　
　　@AndyL97
00:29:00　　jeep牧马人　　-----------------------------　　@ty_小匠人
02:51:04　　牧马人我可以给你回复。　　优点，越野性能好，底盘搞。回头率超级高。空调特别给力　　缺点，车太大，调头停车都比别的车麻烦。加速有迟缓，只听发动机叫，速度要等一会儿。顶棚是塑料，夏天不要停在露天停车场，不然爽翻你。速度上100就有点晃。不是说飘，就是方向盘太敏感。里面塑料太多，后排太直，直得出去自驾游没有朋友愿意坐我后排。最后就是单单从普通道路的操控来说真心不如几万的小车，感觉搬了方向盘，车子身......　　-----------------------------　　牧马人四门版长度才四米七，比现在街上主流的B级车还短。2门版就更不说了。
　　雷车NX200。谢谢～　　
　　别克威朗怎么样　　
　　@黑郁金香Y
10:30:44　　雷诺风朗怎么样，打算出手了？　　-----------------------------　　听说跟日产轩逸是一个车，换标进口而已
　　新皇冠2.0T先锋版银色，就是最低配那款，心里价位裸车23入手　　
　　@黑郁金香Y
10:30:44　　雷诺风朗怎么样，打算出手了？　　-----------------------------　　@费纳决
14:48:14　　听说跟日产轩逸是一个车，换标进口而已　　-----------------------------　　是吗，价钱差蛮多的
　　is200t
　　皇冠，多谢楼主。请仔细分析。是否适合开到报废？
　　吉姆尼，谢谢
　　楼主也不会贴子，干嘛去了。。。本人女，买辆车上下班代步，是英朗和polo怎么选？　　
　　得、驾、吁、喔……　　叭、叭……　　驾、驾……
　　@岛之行
15:08:52　　新皇冠2.0T先锋版银色，就是最低配那款，心里价位裸车23入手　　-----------------------------　　配置太低影响使用，建议次低配
　　@雪宝宝啊雪宝宝
22:09:36　　楼主也不会贴子，干嘛去了。。。本人女，买辆车上下班代步，是英朗和polo怎么选？　　-----------------------------　　英朗高一级，polo好停车，各有优势吧
　　@蜿蜒的泡影123
08:53:18　　楼主，本人女，想入手10左右的代步车，求推荐！！　　楼主一定要看到我??　　-----------------------　　这个我告訴你，红色昂克賽拉
　　@蜿蜒的泡影123
08:53:18　　楼主，本人女，想入手10左右的代步车，求推荐！！　　楼主一定要看到我??　　-----------------------　　@一代宗师傳
02:15:48　　这个我告訴你，红色昂克賽拉　　-----------------------------　　10买得到
　　北京现代灵动
　　铃木维特拉
　　维特拉　　
　　铃木锋三
　　斯柯达明锐1.6自动创行版，请指教！　　
　　新逍客2.0cvt
　　传祺GA6,谢谢　　
　　新大汉.2.T至尊版如何
　　楼主好！14款奥迪A4旅行版如何
　　丰田逸致 @花心小毛驴
　　雪铁龙世嘉三厢如何？
　　现代瑞奕与大众波罗，对比下
　　咋啦，话撂下，坛子开起就闪啦。。。　　
　　捷达1.6自舒　　
　　长草新能源！BYD的唐，怎么样？！　　
　　本田凌派，风神AX7咋样，麻烦楼主分析一下
　　有点意思
　　新速派1.4t，求分析　　
　　帕杰罗劲畅求分析　　
　　普拉多　　
　　@6-07-04 12:15:20　　三菱翼神 1.8自动高配　　-----------------------------　　东南做工很差。现在动力偏弱。小问题有点多，但是三菱的大件还是很靠谱　　优点就是这车适合改装。。不知道1.8的潜力是多大。。反正我朋友2.0的扩大2.4.几乎是能和EVO一拼。　　建议买这车的一般都是玩车的，不建议高配自动。买来买菜还是算了，油耗很大车身同价位几乎是最重的。
　　@高山流水春暖花开
11:55:10　　北京现代灵动　　-----------------------------　　现在的韩系车很鸡肋了。以前是配置高价格便宜。现在还不如国产的好。但是韩系的保养的确便宜，但比起来也就差那几十块钱。。　　现阶段不推荐买韩系。。真心不如国产给力
　　@ty_匹夫450
02:36:21　　帕杰罗劲畅求分析　　-----------------------------　　和帕杰罗差不多，但是两个车的完全不是同一个平台。帕杰罗是越野性的，劲畅是用皮卡的平台造出来的，更像是适合拉东西。不过这价位的也能接受97的价格。　　现在三菱车怎么说呢，被尼桑一搞，估计也凶多吉少了，而且说不定已经是最后1代了。
　　@王彦睿
09:00:44　　普拉多　　-----------------------------　　这个低配和高配差价有点大　　以前有车友做了一个实验，低配的普拉多根本不适合越野。　　高配的价格有点吓人。而且一般人也会回看你车是高配还是低配的。还是看牌子。　　低配的这个价位算高了，性价比不高。高配的除非你是越野人士，不然买了就是浪费，除非你真的有钱。。
　　@ty_16-07-11 23:20:44　　目前纠结马自达阿特磁、cx-4以及起亚K5，帮忙分析下哪个好，想入手一辆　　-----------------------------　　这个不好比啊　　阿特兹和K5是轿车，相当来说还是马自达靠谱，韩系的底盘，发动机真心差，不耐操，但是个人觉得K5的外型要比阿特兹好看。。　　至于阿特兹和4对比，两个就是亲兄弟，就是车型上有些区别。。这个要看你个人的爱好，和实际用途来选。。
　　@我要起个新名
00:00:59　　传祺GA6,谢谢　　-----------------------------　　车型比较冷门。我们这很少看到，估计4S比较少，不知道你那边如何。　　国产的涡轮增压现在来说还很不靠谱。以前我家的2.OT结果用了几年还没五菱快。估计要尊医嘱吧。不然真心不耐操。。　　低配的你可以看看纳智捷5对比下。高配的你可以和博瑞对比下。在做选择
　　@吞云吐雾-10 23:51:38　　新逍客2.0cvt　　-----------------------------　　可以说真的很脆，一碰就碎。　　可以说高配的新科技很多，属于中规中矩的一辆车，同价位对比，没有三菱的狂野之气，没有广本的驾驶快感。动力也不算最强的　　但是高科技和低油耗 值得去研究下
家用还是很适合
　　沃尔沃S60L，英菲尼迪Q50L,讴歌TLX,大众CC 3.0L，请楼主分析优缺点。
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