汽车小知识介绍 增压发动机中冷器的作用 - 网易河北
十天内免登录
汽车小知识介绍 增压发动机中冷器的作用
原标题：汽车小知识介绍 增压发动机中冷器的作用
摘要：增压发动机中的冷气是一个“能量中和”的装置，以传导涡轮增压发动机产生出的过剩能量。
网易河北讯& 现在很多车的发动机都带着醒目的“T”字，T字证明了它是一款增压发动机。我们都知道，涡轮增压发动机在发动机原有的基础上增加了涡轮装置，在运转中，涡轮自身运行产生出的过剩能量必须合理传导出去，这就需要一个装置与之“能量中和”，这就是中冷器。
中冷器会增加空气阻力，使增压空气的压力下降，导致增压效果减少，发动机响应变慢，不过这种效应相比起中冷器对发动机提升功率的作用来说，就显得无足轻重了。
空冷还是水冷？
要将空气冷却，无非就是两种方法。一种是通过车辆行驶的时候迎面撞进的冷风进行降温，另一种就是使用水冷。前者的原理和我们家用的冰箱、空调的散热器是一样的，就是让空气通过一根根管道，增加管道和周围空气的接触面积，然后通过周围的空气将其降温。放在发动机上方的空气冷却的中冷器。
水冷则是刚好和风冷相反。就是将一个冷却器放进进气管道里，让增压后的热空气流过。而冷却器里则有冷却水不断地流动，从而带走增压空气热量。
实线表示空气的流动虚线表示冷却水的流动
首先接着之前的话题，当空气经过增压器被压缩后，温度会升高，这是一个基本的物理原理。增压后的气体温度大概会升高多少呢？这个要视乎增压器的工作情况而定，转速越高，增压压力越大，温度上升就越大，一般而言能够上升40-60度左右，加上空气本来的温度，增压后的气体已经很烫了。
高温气体对发动机的影响主要在两点：一是空气体积大了，相当于发动机吸进的空气又变少了；而第二点更为重要，高温空气对于发动机燃烧特别不利，功率会减少、排放会变坏。在相同的燃烧条件下，增压空气的温度每上升10℃，发动机功率就会下降大约3%～5%。这个问题就非常严重了，好不容易增加的功率会被空气温度过高而抵消，为了解决这些问题，我们需要把增压后的空气再度冷却再送进发动机。而承担这一重任的部件就是中冷器。中冷器听上去很酷，其实原理和结构跟我们家用冰箱和空调的散热器没什么区别。
本文来源：网上车市
责任编辑：HEB019
相关新闻阅读
48小时评论排行
文明上网，登录发贴
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明网易立场。
网易河北访谈间
&select name="site" class="left"&
&option value="网易" selected="selected"&新闻&/option&
&option value=""&网页&/option&卡车论坛：
后使用快捷导航没有帐号？
[保养维护]
请问玉柴4110增压发动机加套中冷器可以吗
柴油1222 升
卡路里37 卡
卡车司机, 积分 1506, 距离下一级还需 1494 积分
卡路里37 卡
居住地江苏 连云港市 赣榆县
请问玉柴4110增压发动机加套中冷器可以吗
我的玉柴前面水箱有装中冷器的位置水箱也有中冷固定支架，我的发动机就像一位卡友说过发动机的型号是带中冷器，出厂没给装中冷器该死的瑞沃
柴油1222 升
卡路里37 卡
卡车司机, 积分 1506, 距离下一级还需 1494 积分
卡路里37 卡
居住地江苏 连云港市 赣榆县
专属论坛：　
我的玉柴前面水箱有装中冷器的位置水箱也有中冷固定支架，我的发动机就像一位卡友说过发动机的型号是带中冷器，出厂没给装中冷器该死的瑞沃
卡路里2 卡
卡车助手, 积分 112, 距离下一级还需 88 积分
卡路里2 卡
居住地福建 福州市 仓山区
应该可以装，但是好像没有效果
柴油1049 升
卡路里0 卡
卡路里0 卡
居住地山东 东营市 河口区
有啥用呢？
柴油2863 升
卡路里184 卡
重卡司机, 积分 4352, 距离下一级还需 5648 积分
卡路里184 卡
居住地江苏 徐州市 新沂市
福田就喜欢搞这些小猫腻！对于福田来说正常正常！
柴油586 升
卡路里1 卡
卡车司机, 积分 1293, 距离下一级还需 1707 积分
卡路里1 卡
居住地广西 南宁市 兴宁区
08:33:29发表在 顶楼
我的玉柴前面水箱有装中冷器的位置水箱也有中冷固定支架，我的发动机就像一位卡友说过发动机的型号是带中冷器，出厂没给装中冷器该死的瑞沃可以马力大点
柴油704 升
卡路里18 卡
副班司机, 积分 923, 距离下一级还需 77 积分
卡路里18 卡
居住地辽宁 沈阳市 大东区
08:44:27发表在 2楼
有啥用呢？降低了进气温度，空气密度增加，含氧量增加，燃烧更充分，进而提高了动力
柴油684 升
卡路里94 卡
卡车司机, 积分 1060, 距离下一级还需 1940 积分
卡路里94 卡
居住地安徽 阜阳市 太和县
09:10发表在 4楼
可以马力大点
水箱前面的那个小水箱？
柴油1049 升
卡路里0 卡
卡路里0 卡
居住地山东 东营市 河口区
09:44:12发表在 5楼
降低了进气温度，空气密度增加，含氧量增加，燃烧更充分，进而提高了动力可以忽略不计
柴油1220 升
卡路里14 卡
卡路里14 卡
居住地安徽 芜湖市 鸠江区
可以改！！！但不值得！！！
请输入图片地址
从我的相册中选择图片:
点击图片添加到帖子内容中
卡车之家商城正品配件推荐增压发动机中冷器的作用
汽车座主要的组成系统就是引擎系统，也就是汽车的发动机，然而汽车发动也是有许多汽车组件组成的，汽车中冷器也是非常关键的一个组成部分，很多车友都不是很了解，增压发动机中冷器的作用，下面就是小编给车友们整理的一些关于汽车增压发动机中冷器的作用，带大家来了解相关的知识。 现在很多车的发动机都带着醒目的“T”字...
& 汽车座主要的组成系统就是引擎系统，也就是汽车的，然而汽车发动也是有许多汽车组件组成的，汽车中冷器也是非常关键的一个组成部分，很多车友都不是很了解，增压发动机中冷器的作用，下面就是小编给车友们整理的一些关于汽车增压发动机中冷器的作用，带大家来了解相关的知识。&& 现在很多车的发动机都带着醒目的“T”字，T字证明了它是一款增压发动机。我们熟悉的大众1.4T涡轮增压发动机就是采用这种方式，而奥迪的机械增压也是采用这种形式进行冷却，结构相当紧凑。　　现在很多车的发动机都带着醒目的“T”字，T字证明了它是一款增压发动机。我们都知道，涡轮增压发动机在发动机原有的基础上增加了涡轮装置，在运转中，涡轮自身运行产生出的过剩能量必须合理传导出去，这就需要一个装置与之“能量中和”，这就是。　　中冷器会增加空气阻力，使增压空气的压力下降，导致增压效果减少，发动机响应变慢，不过这种效应相比起中冷器对发动机提升功率的作用来说，就显得无足轻重了。　　空冷还是水冷？　　要将空气冷却，无非就是两种方法。一种是通过车辆行驶的时候迎面撞进的冷风进行降温，另一种就是使用水冷。前者的原理和我们家用的冰箱、空调的散热器是一样的，就是让空气通过一根根道，增加管道和周围空气的接触面积，然后通过周围的空气将其降温。放在发动机上方的空气冷却的中冷器。　　水冷则是刚好和风冷相反。就是将一个冷却器放进道里，让增压后的热空气流过。而冷却器里则有冷却水不断地流动，从而带走增压空气热量。　　实线表示空气的流动虚线表示冷却水的流动　　首先接着之前的话题，当空气经过增压器被压缩后，温度会升高，这是一个基本的物理原理。增压后的气体温度大概会升高多少呢？这个要视乎增压器的工作情况而定，转速越高，增压压力越大，温度上升就越大，一般而言能够上升40-60度左右，加上空气本来的温度，增压后的气体已经很烫了。　　高温气体对发动机的影响主要在两点：一是空气体积大了，相当于发动机吸进的空气又变少了；而第二点更为重要，高温空气对于发动机燃烧特别不利，功率会减少、排放会变坏。在相同的燃烧条件下，增压空气的温度每上升10℃，发动机功率就会下降大约3%～5%。这个问题就非常严重了，好不容易增加的功率会被空气温度过高而抵消，为了解决这些问题，我们需要把增压后的空气再度冷却再送进发动机。而承担这一重任的部件就是中冷器。中冷器听上去很酷，其实原理和结构跟我们家用冰箱和空调的散热器没什么区别。　　副作用：发动机响应速度变慢涡轮迟滞变得严重为什么要中冷器　　一般来说，中冷器越大，其内部的气流损失越小而且冷却效率也越高，而气流停留在中冷器内部的时间越长，冷却效果就越好。不过中冷器就好比增加了进气管道的容积，增压器产生的压缩空气首先要把这个容积填满，然后才能产生增压效果。如果用在涡轮增压上，直接的表现效果就是涡轮迟滞变得严重；即使是机械增压的机器，也会引起发动机响应变慢。　　另一方面，由于增压空气必须流过各种管道，因此阻力增加了，其增压压力肯定会被削弱一部分。不过这种削弱只是在踏下油门后一段很短的时间内产生，因为增压空气被削弱压力后会在中冷器到进气门这段密封的空间内重新建立足够的压力，直至泄压阀打开。因此，最终的表现依然是发动机响应变慢，涡轮增压的迟滞现象会变得严重。　　中冷器会使涡轮迟滞更加明显，可是又不能不装，因此如何兼顾冷却效率及压力维持，是工程师最为头疼的问题。其中最根本的方法是减少整个进气管道的容积，降低管道阻力，缩短进管路，因此我们看到的中冷器往往都是紧贴发动机，而不像散热水箱那样远离发动机。高增压、大排量的发动机由于进气量大，温度高，往往需要一个大中冷器。大型的中冷我们比较容易见到的是放在发动机顶上，这样可以通过在发动机舱盖上开一个进气口，使用迎面撞入的冷空气降温，这种方式在很多车上都能见到，例如翼豹STI、MINICOOPERS。放在发动机上方的好处是结构紧凑，管道短，非常适合于小车和改装车使用。但这种布置方式由于太过贴近发动机，会受到发动机热量的影响。　　MINICOOPERS和翼豹STI都在发动机盖上开口进行中冷器散热　　还有一种布置形式是把中冷器放在汽车中网前部下方。这种方式充分利用了迎面而来的冷风进行散热，但管道过长，布置更为复杂。由于更接近地面，受到地面沙石破坏的可能性也更大。　　对于这两种冷却方式而言，都属于外置式的风冷，适用于大型中冷器。而现在的趋势都是低增压的发动机，并不需要太大的中冷器，同时也为了让发动机更加紧凑，目前很多发动机都采用水冷的方式，将一个冷却器放入进气管道，当空气经过的时候就被冷却了，结构非常紧凑。　　大众1.4TSI使用的中冷器　　中冷器是增压发动机里非常重要的部件，它能有效降低空气温度，提高发动机功率。除了要降低空气的温度，我们还要对涡轮增压器降温、对增压压力进行控制。　　我们熟悉的大众1.4T涡轮增压发动机就是采用这种方式，而奥迪的机械增压也是采用这种形式进行冷却，结构相当紧凑。由于这种中冷器完全安装在内部，因此受到灰尘和沙石损伤也更少。& 以上就是小编给车友们整理的一些关于汽车增压发动机中冷器的相关作用，车友们需要最需要了解的就是汽车发动机的相关组成，汽车发动机是汽车当中的重中之重，我们需要了解汽车发动机内部组件的常见故障及其维修。
最后编辑：小熊司令
更多精彩推荐
用于:带M套件的车型;
用于:压缩机到膨胀阀;发动机型号:CSRA,CUCA;
仅用于2014年-2016年的车型;
发动机型号:DBRA,DBSA;
仅用于2005年1月之后的车型;
是否匿名发表
网友评论仅供网友表达个人看法，并不表明本站同意其观点或证实其描述
邓禄普轮胎也是很知名的轮胎品牌，很受消费者喜爱。用过的人其实都知道邓禄普轮胎质量还?...
汽车机油也叫润滑油好，机油好比我们的血液，性能好的机油可以让发动机健康的运转，而劣?...
身边有一位朋友因为贪图便宜从网上买了一瓶壳牌机油(有防伪码的)，但是没驾驶多久就发现?...