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桥梁钢筋工程施工专项方案
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桥梁钢筋工程施工专项方案
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世界上最壮美的29座城堡
1.英国约克郡霍德华城堡
2.美国加利福尼亚迪斯尼乐园睡美人城堡
3.德国霍亨施旺高城堡（又称旧天鹅堡）
4.英国诺森伯兰郡安尼克城堡
5.英国博迪亚姆城堡
6.英国科夫堡科夫堡
7.波兰马尔堡马尔堡
8.德国新天鹅堡
9.捷克布拉格城堡
10.英国海克利尔城堡
11.法国卢瓦尔河香波堡
12.日本大阪城
13.德国莫里茨城堡
14.奥地利霍亨维尔芬堡
15.爱尔兰基尔肯尼城堡
16.俄罗斯凯萨琳宫
17.罗马尼亚派勒斯城堡
18.西班牙科卡古堡这座城堡
19.丹麦克伦堡宫克伦堡宫
20.苏格兰爱丁堡
21.法国凡尔赛宫
22.爱尔兰凯利莫修道院
23.奥地利上施特维茨堡
24.德国什未林城堡
25.英国温莎城堡温莎城堡
26.美国奥兰多市环球影城霍格沃兹城堡
27.英国巴尔莫勒尔堡巴尔莫勒尔堡
28.北威尔士康威城堡
29.瑞士西庸城堡
全球最具特色的景观建筑
加拿大，阿尔伯塔，卡梅伦瀑布。由于雨水冲刷一种叫做&argolite&的红色水中沉积层，卡梅伦瀑布的水变成了&番茄般&的红色。
乌克兰，Klevan小镇，爱之隧道。春天一到两旁的树木一片葱绿，架起了一座绿色的&拱桥&，这一梦境般的隧道其实是一个私营铁路附近的纤维板厂。
日本，别府，别府九大&地狱&。日本别府拥有2900多处温泉，其中九大&地狱&最为著名。它们有着生动的名字，如&海地狱&和&鬼石坊主地狱&。还有排在第一位的&血地狱&，因其池水含铁，所以呈现出红色。
波兰，索波特，歪房子。房子如同一幅画被压扁了一样，又看似要&融化&了一般，它大胆而创新的建筑风格让人称奇。
日本，阪神，阪神高速公路。由于长时间无法妥协，高速公路建造者与土地所有者交涉多年，最终达成协议&&让高速公路穿楼而过。
西班牙，赛特尼尔，岩屋小镇。自古以来，当地居民就通过开凿峡谷岩石在其间建造房屋，使这里看起来就像岩石落下砸到房屋上的一瞬间。
荷兰，海尔蒙德，方块屋。在建筑师皮埃特&布洛姆的构想中，每一个立方体都代表了一棵抽象的树，整组房屋组成一片森林。
澳大利亚，海登，波浪岩。波浪岩形成于一种叫做&喇叭形倾斜&的地理现象，当侵蚀集中在斜坡的下部时，易产生此景观。
印度，乞拉朋齐，活树桥。在印度梅加拉亚邦的深山里，可以看到一种不同寻常的&鬼斧神工&之景。这里，人们不用建桥，桥便自己&长&了出来。乞拉朋齐一年降雨多达50英尺（约合15000毫米），普通的木头桥很容易被如此富足的雨水腐蚀。五百年前，当地居民便开始利用空心竹引橡皮树的根藤跨越河流，直到它们在对岸生根。这样，一座天然桥就完成了。
德国，马格德堡，马格德保水桥。正如所看到的那样，一条河的上方流淌着另一条河，这架巨大的水桥花了六年时间建成，成为世界最长的可通行&立交河&。
中国，甘肃，张掖丹霞地质公园。在此沉积了数百万年的红岩砂和其他矿石挤压形成了如同斑马花纹的奇特地貌。
母亲节分享‘俺爹俺娘’（照片）——著名摄影师焦波作品（震撼人心） 很感人！请珍惜身边亲人、情人。（转）
描述：娘，一个身高1.41米，体重71斤的弱小女人&&她属牛。
描述：爹，长着一双倔犟眼睛的健壮，人&&他属兔。
描述：这是我给爹娘拍的第一张合影，那时的爹娘一脸严肃。
描述：每次我离家时，总不让娘送，娘也答应不送，但往往到了村头，猛一回头，娘就跟在身后。
描述：爷爷一辈子没上过泰山，爹抱着爷爷的画像爬上泰山极顶。
描述：在家乡这条小路上，爹娘共同走了七十多年。爹娘出生在同一个村，一个村东，一个村西，结婚前谁也不认识谁。
描述：家住在村围子的南门外。村围子是清同治6年修的，如今已成断墙残壁。近几年，围子边的人家都到村外向阳坡上盖起了新房，爹娘却舍不得老房子。
描述：这是爹娘共同生活了近70年的小院。娘说，她过门时，院子是&扛着扁担都转不过腚来&的小夹道，几经扩展才成为现在这样子，原先可没这么大。
描述：娘结婚那年，爹为娘做了一架纺车，娘摇着它纺了一辈子线。爹说，娘纺的线比买的还结实。
描述：真是&越老越小孩&，看，爹娘笑得多可爱。
描述：按照鲁中山区农民的习俗，爹娘一辈子通腿而卧。
描述：每天窗户一亮，爹娘便起床干活，忙忙活活就是一天。
描述：在田里剜谷苗的老娘，像立在天地之间的一尊雕像。
描述：爹是木匠，一辈子这样默契合作的场景不少。
描述：娘，还下地吗？&&去！人活着不干活干啥！&这一年，娘已84岁了。
描述：一字不识的娘曾说过：&要做成啥事都和推磨一样，一步一步来，反正走一步就少一步&&&
描述：秋天，把成熟的葫芦摘下来，中间锯开成为两半，再放到锅里煮一煮，葫芦瓤是一道极好的菜，而葫芦瓢用作盛水的勺，又经济，又比买的铁勺好使。
描述：娘说：&俺这么大岁数了，咋还能穿这样艳红的衣服呢？&&实在好看，实在好看。挺像当年结婚时你穿的那件啊！&爹说
描述：娘说：&小心点，你小心点。&
描述：娘6岁缠脚，趾甲长成了蜗牛的样子，爹常为她修脚趾甲。
描述：干活手指上扎了刺，娘戴上老花镜给他挑。扎痛了，爹就嚷嚷：&你这哪里是挑刺，简直是挖坑、刨树跟！&娘还是细声慢语：&老了，眼花了，看不清了。&
描述：男在前，女在后，爹在任何时候都是唱&主角&。
描述：娘生爹的气，病倒了，在打吊瓶的那几日，爹又烧水，又做饭，格外勤快。
描述：要过春节了，娘的肺气肿病突然发了，住进医院进行抢救，爹一个人在家孤孤单单，整天打不起精神来。
描述：娘的病稍有好转，爹迫不及待到医院探望，一进门就直抹眼泪。&咱俩结婚 68 年，这可是头一回不在一块儿过年啊 ! &爹边哭边说。
描述：娘病重了。家里人筹划用旧婚俗的过门仪式来为娘冲病消灾。爹身缠花床单，拉着红绸布，在婶子们的簇拥下一步跨过了放在门槛上的马鞍。他喜滋滋地对娘说：&门槛我迈过去了，马鞍我跨过去了，你的病很快就会好了。&
描述：两天后，娘奄奄一息，家人赶快给她穿好寿衣。邻居也赶到我家，围拢在娘的身边，痛苦地为她送行。爹两眼直发愣，呆呆地坐在一边。
描述：清明（4月5日）过后，春暖花开的时候，娘的病慢慢好转。五月初，竟神奇般地站了起来，出院回来了。
描述：爹喜欢这张照片。&人在病重时，全家人都悲戚戚的，病好了，看看这张照片又让人乐，这叫悲喜相生。&
描述：爹摔断了股骨，但还是那倔脾气，吃饭还是不让人喂。
描述：娘心疼爹这把老骨头，扭头哭了。
描述：病好了，他们还是闲不住，又下地干活了。爹常说，你娘的小脚走不快。可每次走着走着，爹又落在娘的身后。
描述：每年春天，娘都把寿衣拿出来晒一晒。家乡有种说法，多晒寿衣，人会长寿的。
描述：爹是俺家第三代木匠，开了几十年棺材铺，&文革&前就剩下这一口棺材。爹对娘说：&你跟着我受了一辈子苦，这口棺材你就占了吧，俺再做口薄的自己占。&对此，娘十分满足。逢人便说：&俺没白跟当木匠的过一辈子啊。&
描述：每年在姥姥的祭日这天，娘总是到她的坟上哭几声：&娘啊！你一辈子没过一天好日子啊！&记得姥姥去世的时候，娘送完殡，还穿着孝服哭着回家。我当时小，不懂事，只觉得娘穿孝服最好看了。后来读中学了，我把课本上的&女要俏，一身孝&一句话读给娘听，娘说：&死了人才穿孝服，哭哭啼啼，有啥好看的！&
描述：每到过年，娘总是坐在家门口的石头上，盼望儿回家。
描述：1980 年代末，时兴大美人头挂历。娘说：&看这些闺女长得多俊呀，拆开来并排贴在墙上更好看。&爹说：&城里人家也都这样。&
描述：要过年了，爹娘整理一下相框里的子孙们的照片，也算过个&团圆&年吧。
描述：年除夕，爹从小卖部买来四根香蕉，说是祭祖用：&他们生前没见过这稀罕物呢！&爹说。
描述：娘包大包子，荤的素的包成不同形状，愿意吃哪一种，一看就分辨明。
描述：剜点野菜给孩子们换换口味。她说：&早年缺粮食用野菜填肚子，现今吃野菜是尝新鲜。&
描述：娘85岁大寿，我和姐姐们又给她买了一个大号带&寿&字的生日蛋糕，还插上了花花绿绿的生日蜡烛。孙男弟女们围在一起，拍着巴掌唱了一遍外国歌曲《生日快乐》，然后让娘吹灭蜡烛。娘把嘴凑到蜡烛前，吹了几次都吹不灭，还是大伙围上去才吹灭了。娘又念叨起来：&唉，俺这张嘴火能吹着，灯能吹灭，今天咋就吹不灭这几根蜡烛呢？老了，没牙了，嘴漏风！&
描述：这个柜子是娘的姥姥的陪嫁品，又是我姥姥的陪嫁品，姥姥又把它传了我娘。等到我大姐出嫁时，娘又想把它传给大姐，但大姐嫌它&跟不上形势&，让爹给她做了一套新式的。老柜子伴了爹娘近 70 年，里面盛着他们的全部&宝贝&。
描述：家里刚安上电话，爹娘就想打一个试试。爹拨号码，娘拿耳机听。&咋没声呢？&娘直埋怨爹不会拨号码。
描述：是全家第一张合影。爹娘生了8个儿女，死了4个，剩下我和傻子大哥，还有两个姐姐。大哥始终是爹娘最牵挂的。
描述：哥哥的癫痫病又犯了，倒在地上把鼻梁骨磕断。娘一边给他擦血，一边掉泪：&儿啊，娘心疼呀！& 86岁的娘为我65岁的哥哥做好了寿衣，并嘱咐我：&我要死在他前头，他走时，你一定给他穿得周周整整的。
描述：我儿子的第一步，是在娘的扶持下开始的。
描述：我儿子上了大学，暑假回家看奶奶，非用小铁车推着奶奶在村子里转转。娘说：&坐俺孙子的小铁车，比坐儿子的小轿车还舒服。
描述：我儿子考上了北大研究生。临走时，娘拉着孙子的手，嘱咐了一遍又一遍。
描述：&隔代亲，隔代情！&&八十老翁赛顽童。&
描述：近一点，再近一点！&重外甥女晶晶让爹和娘亲亲热热照张相。
描述：爹娘爬上了泰山极顶，碰上了一对青春恋人&&
描述：爹娘结婚70周年这一天，到北京游览，这是他们第一次坐飞机。娘有些紧张，紧握着爹的手不放。
描述：爹娘说，坐在地铁里啥都好，就是弄不清东南西北。
描述：第一次进大城市，第一次吃快餐。
描述：给孩子们买的&小电影&爹娘倒先瞧上了。
描述：娘，你在看啥呢？爹，你在干啥？
描述：娘心里纳闷，现今的年轻人咋还喜欢穿古人的衣裳？
描述：一起生活了几十年，隔着廊柱歇息，动作、神情都快一致了。
描述：一生相扶持，还是老夫妻。
描述：不到长城非好汉，咱登上长城，也成好汉啦！&爹对娘说。
描述：爹深情地拉着娘的手，念了一句戏词：&咱手把手儿把话啦&&&
描述：90岁大寿那天，我给爹娘拍了这张合影。没想到，这竟是他们最后一张合影&&
描述：娘 91 大寿那天，我给娘拍了这张照片，此时，爹已去世近一年了。三个月后，娘也去世了&&
看了非常的感动， 一直觉得人生最幸福的事------ 执子之手 与子偕老。希望大家也能拥有这份幸福。这是一本沉重的书，一本永远也读不完的书。《俺爹俺娘》是著名摄影家焦波，从给爹娘拍摄的近万余张照片中精选出的作品集，这些照片真实地记录了鲁中山区两个世纪老人几十年间的生活片断，张张深情、段段精彩。这100多幅作品将读者带进了一个真、善、美的世界，编织出一个个游子想念爹娘、思念家乡的图片散文故事，让人们完全陷入了一种感动的浓情之中。可以说，《俺爹俺娘》这部摄影集，是每一个游子都应该带在身边的&情&书。
后续：爹就从娘的病房前送走的，虽说没有人告诉娘，但那一瞬间娘仿佛知道了什么&& 后来家人告诉娘说爹去了北京疗养，娘只是偶尔问一句&他在那边好吗？&就很安静的看着床单&&
爹去世4年了，娘去世也快两年。忙起来，还觉不出什么，一闲下来，爹娘的影子就直往我脑海里撞。撞一下，心痛一下，再撞一下，再痛一下。在娘走后的第五天，杨晋峰和贾克两位挚友分别从太原和石家庄结伴来京看我。谈及爹娘双双离去，我长叹了一口气，说了这样一句话：&我总算没有牵挂了 。&贾克说：&大哥，说实在的，没了这份牵挂，反倒不如有这份牵挂好。过几天你就知道了。&也真是。如今，朋友的话，我真真切切体味到了。一天到晚心神不定，一天到晚坐立不安，一天到晚心里的那份空空落落和空空落落带来的那无数份悲凄，让人实在难以承受。爹娘在的时候，我怕家里来电话，来电话大都是爹娘生病的消息，平时，爹娘是不让家里人给我打电话的，说怕吓我一跳；我怕接家里电话，但我又24小时开着手机，怕万一家里有事找不到我；我想出差又不敢出远差，怕家里万一有事赶不回来。爹娘在的时候，我每天打一个电话回去问安，听听爹娘说上一两句话，我就判定他们身体好不好。听到他们的身体有毛病的时候，我的心里就挂上愁云，坐不住，站不下；听到他们的身体硬硬朗朗的时候，我就欢愉得像个孩子，又想蹦，又想跳。爹娘在的时候，我个把月就回去一次，这已成了多年的习惯。到回家的前几天，我就开始准备行程：哪天走，坐什么车，提醒自己别忘了带好相机回家给爹娘照相，和妻子上街忙忙活活给爹娘买他们喜欢吃的东西。那种企盼回家的心情不亚于一个孩子。我牵挂爹娘，爹娘也牵挂着我。快到我回家的日子了，爹娘就催外甥女桂花打电话给我，问我哪一天到家。我嘱咐桂花:&先别告诉你姥爷姥娘我到家的具体时间，只和他们说，我就要回去了，免得他俩整天在家数日子，整天在大门外等。&每次回到家，我总是轻手轻脚进门，想捕捉爹娘第一眼看见我的那份惊喜。爹娘俩人都聋，听不到我进屋门的脚步声，往往是我举着照相机或者摄像机已走到他们跟前，他们还觉察不到，我已端详他们好长时间了，他们才猛地一下看见我，两张老脸上爆发出来的那份惊，那份喜，那份嗔怪，都让我感动，都让我感到无比幸福。看见我，爹娘第一句话往往是：&哎哟，俺儿回来了！&笫二句话往往就是:&你不知道自己多大年纪了，还像个孩子一样跟俺撒娇！&我听了往往哈哈一笑，然后拉着爹娘的手抚摸着，还不时用头拱一拱爹娘的前胸。此时的我，可不就是个孩子，一个永远也长不大的幸福的孩子。每次离家，爹娘都要送我。近几年，爹摔折了胯骨，出不了门，只能隔着窗户看我出门；娘是90的人了，都走不动了，还是让人架着，一步一喘地送出大门，送到胡同口，送到我的车前。我上车了，她还扶着车门，不住地唠叨:&天黑能到家吗？别老往家跑，常打个电话来就行。&
每次离开家，那份淡淡的离愁里交融着的暖暖的母爱，总让我有一种幸福的感觉。
每次从家里回来，朋友们都会问我:&爹娘咋样？&
&很不错，我回去了，两老每天多吃两张煎饼。走时，娘还为我包饺子呢。&
说这话时，我底气很足，总带着几分自豪，有时还带有几分炫耀：
看！我有爹娘！我有硬朗朗的爹娘！
如今，爹和娘一个也没有了。我一下子觉得我是没爹没娘的孩子了，是没有人疼爱的孩子了，就跟大街上那些没爹没娘的流浪儿一个样了。
每天早上，我还是下意识地去摸电话，要给爹娘请安，但手指刚触动话机，又像触了电一样缩了回来。此时，心里的那份空，那份痛，那种流血的感觉，真是难以形容。
头一回见不到爹娘的回家，是给娘上五七坟（人死后35天的一种祭祀）。我没有了以往的那种企盼，却增生了难以扼制的惧怕：我不敢踏上归程，不敢走进那个山村，不敢面对那个小院、那幢老屋，不敢面对爹娘长眠的那堆黄土。
甚至，我怕从家里归来后，不知情的朋友再问:&咱爹咱娘还好吗？&我将用怎样的言语回答；甚至，我觉得没了爹娘，一下子比别人矮了许多，甚至觉得委屈：别人有爹有娘，我一个也没有了。
世上别的东西失去了可能还会再有，而亲爹亲娘失去了便再也没有了。
如今，我不怕家里来电话了，晚上也可以关上手机放心地睡觉了，我也可以放心地出远门而不用担心家里会出什么事了，然而，事实上完全不是这样轻松。失去即为空，表空实则重，心里的空空落落所带来的负担，比原来的牵挂所形成的所谓负担更大了。
世上有什么东西能填补失去爹娘的空落感？没有。任何东西都不能够填补。虽说，30年来，我给爹娘拍了12000多张照片和600多个小时的录像，留住了活生生的爹娘，可是如今，爹娘的照片和录像我一眼都不敢看，我不敢去面对一个残酷的现实；我尝试着去回忆，想用美好的回忆来慰藉空空落落的心，然而，回忆是美好的，伴之而来的凄苦却同样是残酷；我每天期望做一个与爹娘团圆的梦，结果，梦来了，梦走了，冰凉的枕头上只留下清冷的泪。
我欣慰我曾拥有那份牵挂！有牵挂真好！
牵挂是一种拥有！牵挂是一种充实！牵挂是一种幸福！
世界第八大奇景 - 天空走廊-玻璃橋
比世界任何建筑物都高，使人无法想像。
　　大峡谷西缘现在正在建筑一座划世纪的伟大建筑 - 天空走廊。已定2007年三月二十八日完工开幕。它将从大峡谷边缘延伸出去七十英尺，悬挂在 4,000 英尺的空中上。
　　根据工程师的计算，玻璃桥将可:承受 71 架载满乘客的波音 747 的飞机重量（超过七千一百万磅重）。承受从八个不同方向吹来有超过时速每小时一百英里的的劲风。承受方圆 50 英里内 8.0 级的地震。有超过一百万磅的钢铁将用于建造玻璃桥。大峡谷唯一的露天咖啡厅，让人可坐在峡谷边缘享受一杯可口的饮料。豪华餐厅与酒吧建凿在峡谷石壁之中。
　　一座U形&玻璃人行桥&在美国著名自然景观大峡谷上正式落成，7日首次亮相，本月晚些时候，这条世界上最高的空中走廊将正式对外开放。居住在大峡谷深处的印第安部落希望，这条&天路&能进一步带动当地旅游经济发展。美国亚利桑那州的大峡谷的大风让任何普通桥梁都无法安身。然而，一个超乎想象的U形玻璃桥却在悬崖边落成了。只要你有足够的胆量，就可以站在这座透明的空中天桥上，在心惊胆战的刺激中将峡谷风光尽收眼底。 居住在大峡谷印第安保留区的华拉派部落希望能借助这个项目带动当地的旅游业，这座刚落成的天桥将在3月20日开放。曾第二个登上月球的&阿波罗号&宇航员爱德温艾尔德林将在玻璃廊桥上迈出具有象征意义的&第一步&。
　　&玻璃人行桥&从大峡谷南端的飞鹰峰延伸出来，长约21米，距离谷底约1220米。桥道宽约3米，两边由强化玻璃包围。这座桥是悬臂式设计，即U形一端用钢桩固定在峡谷岩石中，另一端则悬在半空。为了避免&玻璃人行桥&延伸在外的部分发生倾斜下坠，在岩石中的固定端还安放了重达220□左右的钢管，以保证桥身平衡。　　整座桥重48.5万公斤，相当于4架波音757的重量。它宽约3米，从飞鹰岩向外延伸出21米，凌驾于距谷底约1200多米的半空，高度比目前世界上最高的建筑还要高出一倍以上。负责工程的洛奇萨工程公司用94根埋入石灰岩14米深的钢筋撑起了这座悬臂桥，并将3个振动阻尼器嵌在中空的桥梁中，每个阻尼器都是一块1.45吨重的钢板，它们通过上下运动来消除脚步和时速达160公里的大风带来的振动。
　　投资建设这座&凌霄步道&的是拉斯韦加斯的华裔企业家大卫金。
苦命的路桥人
德国单轨悬挂式铁路
在德国的这条单轨悬挂式铁路被称为&Schwebebahn&，它翻译为&FoatingRailway&，但在英国一般称为&Hanging Railway&或&Suspension Railway&。德国的官方名称是&Einschienige Hangebahn&。　　这条单轨悬挂式电车位于德国西部城市伍珀塔尔(Wuppertal,伍珀塔尔是德国最早的工业化城市)，这是初建于1901，已经近百年历史的轨道交通，它的全长为8.3英里(13.3公里)，大部分的轨道运行在武佩尔河上。之间穿过Wohlwinkel和Sonnborner接到3公里长的被称为陆路轨道，高于街道上运行。这条独具特色的铁路百年来一直吸引着无数的游客慕名前来。　　有着百年历史的Schwebebahn，是一个安全可靠的环保公共交通工具，它由电能驱动，可以说是零排放;其次由于在高架铁路上运行，所以不会对地面交通造成太大的压力。 这种单轨悬挂式列车营运百年以来只发生过一次交通意外： 1999年，在周末的维修工作中，以为工作人员不小心将一块铁板遗忘在轨道上，结果周一早上第一班列车撞上了铁板块，掉到武佩尔河流，造成五人死亡，一列火车到之中。据说还有一次是因为有人把大象给塞到车里，结果太重，出来一次事故。不管怎样它与飞机、火车等交通工具的安全系数相差无几。
12年目睹怪现状 100桥垮塌为什么(上46P)
　　&&，日凌晨，匝道桥的桥面发生整体翻转、侧滑，导致四车坠桥、3死5伤的惨痛事故。作为历史悠久的桥梁大国、正在崛起的桥梁强国，中国的桥梁建设既传承了中华文明的优秀文化、又展示了开放发展的科技实力，给广大人民群众带来了舒适便捷的出行体验，为国家发展、经济繁荣做出了不可磨灭的贡献。然而，令人扼腕的是，最近几年我们的桥梁坍塌事故也接连不断，有的桥梁到了加固期甚至拆除时(如等），有的正值营运期（如、、、、等），有的甚至还在建设期（如湖南湘西凤凰堤溪沱江大桥、辽宁抚顺月牙岛西桥等）；究其原因，有非预期使用（例如超载运输、超限装载、车船撞击等）、非正常管理（如交通组织不当、运输管理不严、维修保养不及时等）、非正常建设（如设计考虑不周、施工操作不严、盲目降低造价与缩减工期等）、非可控风险（如洪涝灾害、地震灾害、地质灾害等自然灾害）和不正常的社会现象（如吃拿卡要、贪污腐败等违规违纪行为）等。网络之上，各类信息层出不穷，各种传言此起彼伏，也趁周末难得的两天休息时间收罗了2000年-2012年间见诸网络的100例各类桥梁垮塌报道并做了一个简单、粗浅的统计，供各位博友分析、讨论、研究、改进时参考，因资料来源有限、工作时间仓促，许多案例尚未来得及核查、分析，因此统计结果难免存在偏颇，请勿随意引用，同时欢迎大家批评、指正、补充、完善。
事故样本按事故发生年度、桥梁服役情况及事故发生时段分类统计结果
年度样本数桥梁服役情况事故发生时段
建设期营运期维修/拆除期0-88-1818-24不详
201291622403
20111621319412
2010124712325
2009113806212
200874212401
20071321106414
2006112810425
200532101200
200481702222
200310100001
200231110201
200131201011
200032011110
合计1002567832(44%)30(41%)11(15%)27
在役桥梁（营运期）事故按事故主要诱因、事故发生时段分类统计结果
年度样本数事故主要诱因事故发生时段
车辆超限超载运输车船撞击自然灾害其他或不详0-88-1818-24不详
20126121112202
201113173119112
20107001601204
20098051206101
20082100100101
200711036116212
20068014210215
20051100000100
20047124002221
20031000010001
20021001000001
20012000021001
20000000000000
合计675202114727(59%)14(30%)5(11%)21
注：本表依据下文100个案例统计，因样本限制和时间仓促，可能不能作为分析依据，敬请谅解
事故时间编号/发生地点桥梁简介事故简介
日05点30分01日建成，整体钢&混凝土叠合梁桥面整体翻转、侧滑，四辆大货坠桥；3死5伤
日08时11分02江西广昌河东桥1981年建成桥墩冲刷深度超过容许值导致埋置深度不足而倾覆；2死2伤
日13时40分03浙江杭州的高架桥德胜东路与幸福南路交叉口处在拆高架桥1死3伤
日17点21分04辽宁抚顺市月牙岛西桥在建，连续箱梁箱梁自由端坍塌；无人员伤亡
日05重庆巴南区鱼洞滨江大桥　靠鱼洞一侧桥头堡坎，发生较大面积垮塌
日上午06湖南平江永固桥又名芦范桥1998年12月建成，危桥已管制；长120米三孔石拱桥被特大山洪和挖沙船冲击垮塌；4死
日07陕西商洛市南秦河2号桥在拆桥梁坍塌；两辆轿车随桥面坠落
日08山东滨州市博兴县齐家桥　被一超载大货车路过时压断，桥面部分垮塌
日06时09广巴高速K98一天桥　货车货厢不知何时升至6米行至广巴K98+680撞垮5米多高的天桥，无伤亡。道路封闭17小时
日04时30分10南充沪蓉高速成南段一天桥　大型水泥罐车撞断高速公路绿化带上的天桥立柱后，人行天桥倒塌。1伤
日03时11河南新安连霍高速上跨天桥　因山体滑坡坍塌，事故未造成人员伤亡和车辆损毁
日17时30分12海南万宁东奥镇太阳河大桥2010年10月洪水冲击成危桥，正在修复施工方违规操作导致15米长10米宽的桥面塌陷；2死2伤
日4时30分13渝昆高速K226一天桥　装煤重型大货车为躲避野狗在宜宾至自贡方向K226+836处撞断天桥，1人轻伤
日17时45分14安徽合肥南二环合作化路高架桥在建F匝道抬升过程中整体坠落；1死
日151987年建成2006年加固4孔净跨50米钢架拱严重超载（超过160吨）；因交通肇事罪判处有期徒刑4年并赔偿经济损失1556万
日02时161997年1月通车；空心板桥部分桥面塌陷，超载重型半挂车从桥面坠落将下匝道砸塌。司机跳车受伤
日上午9时17日建成；长301米中承式悬链线钢筋砼箱型无铰拱拱桥长期超载和一重型货车严重超载(80余吨)造成吊杆断裂；辆旅游大巴坠入桥下造成1死22伤
日02时3分18江苏盐城S328滨海榆河大桥1997年3月建成；长164米预应力系杆拱中孔垮塌60米；两辆重车坠河，4名驾驶员落水其中1名重伤
日03时30分19吉林长春伊通河东荣大桥1989年建，1995年扩建桥面塌陷70平方米(长14宽5)；超载货车坠河，2人受伤
日13时15分20广东韶关曲江区马坝镇一立交桥在建，韶赣高速与京港澳高速互通立交匝道高架桥在桥面浇筑施工收尾过程中发生脚手架、立柱和桥面坍塌事故，7死1伤
日06时21达州包茂高速K1389一天桥　大货车从大竹驶往达州在大竹石河境内不小心撞毁高速路中间的天桥
日05时30分22新疆库尔勒G314孔雀河大桥日建成，1-150米中承式钢管砼拱桥面塌落宽25米，断裂长15米；未见车辆坠河和人员伤亡
日22时19分23河南郑州中州大道跨京广铁路大桥在维修加固两超载货车(合计290吨) 将南端两承重梁轧断；无人员伤亡
日24成雅高速K1941一天桥　货车因超高途经名山到雅安段K处时将人行天桥撞断，高速公路封闭17个小时
日凌晨时分25浙江上虞G104春晖立交桥引桥2006年4月建成一大货熄火后3辆大货从右边绕行，突然坍塌长120米；4货车侧翻，3伤；四辆货车均超载，最高超载217.5%
日下午26江苏盐城秦南镇跨海大桥　遭船队撞击后垮塌
日27浙江海宁嘉绍跨江大桥在建架桥机在进行预制箱梁拼装时断塌；2死9伤
日20时30分28南京城市快速内环公路西线南延在建钢箱梁在防撞墙施工过程中侧翻，7死3伤
号03点15分29西藏林芝地区八一大桥　连日强降水尼洋河水暴涨，受大水持续冲刷，大桥西段52米的桥面发生垮塌，无伤亡
日30四川广汉石亭江铁路大桥　为尽快疏通铁路，K165次3节车厢被推入石亭江
日15时15分31宝成铁路石亭江铁路大桥德阳至广汉间洪水冲毁河堤后大桥中段两桥墩相继倾斜、倒塌。K165次列车脱轨2车厢掉进石亭江。无伤亡
日32四川崇州怀远镇场镇老定江桥上世纪60年代建成连日暴雨，山洪不断冲刷，造成桥基悬空桥面垮塌；1人遇难，1人失踪
日33河南栾川汤营镇伊河大桥1987年12月竣工，2009年重修因遭遇特大暴雨袭击整体垮塌；67人死亡，22人失踪
日01点34山西吕梁忻黑公路九龙大湾桥在建1号桥垮塌，桥面断裂长度达20米（大桥全长132米）
日20时30分35吉林S302朝长公路锦江大桥1972年建拱桥1x52米；日起维修；2006年危桥，桥边有警示2车连同桥面坠入江中， 6人受伤
日36重庆彭水县G319红泥石拱桥1998年建成；主跨50米石拱桥连续降雨导致大量雨水下渗，桥墩地基长期水浸红粘土夹层软化，致大桥垮塌
日14时20分37昆明新机场东引桥立交桥在建支撑体系失稳造成垮塌，垮塌长38.5米，宽13.2米；7死，8重伤，26轻伤
日38黄陂区蔡甸乡万家湾村一铁路桥在建垮塌事故，3人受伤
日39洛阳宜阳县赵保乡南车线鬼沟桥8月15日上午通车最短寿命公路桥：次日突降3小时暴雨，基础冲刷掏空近两米而下沉，桥台断裂
日06点30分40广东阳山县S347青莲公路桥　一超载大型运煤车将桥面压塌数平方米造成大桥第二跨的一个拱肋压断
日01时33分412004年10月建成五辆货车超载（最重146吨，其余4辆140吨）且逆行，严重偏载致垮塌；5货车坠落，6死4伤
日02时34分421973年建双曲拱桥，1997年曾维修3号墩基底局部冲刷脱空，基础沉降和位移致整体倒塌；8车坠河，4死3伤
日16时24分431995年建成，拆除中试爆试验结束后未继续对这一区域进行隔离；24车压毁，3车受损，9死16伤
日05时07分44空心板桥水泥罐车在郴资桂高等级公路行驶时撞上大桥立柱导致高架桥部分桥面塌陷；2死1伤
日02时45分45空心板桥坍塌桥面面积长28.5米、宽5米，挂车掉入水中，货车车货总重266吨；无伤亡
日零点20分46　一辆超载80％的大货车将洛界公路郏县一座公路桥压塌一半，无伤亡
日上午10时50分47人行天桥，建于2001年长约25米、66吨重43吨大挂车为避让同行超车货车，失控撞上天桥桥墩，造成天桥垮塌；被压两车，1死8伤
日21点30分48青海西宁市一在建高架桥在建桥墩钢筋骨架突然坍塌；2死
日19时30分49正在拆除坍塌桥面长200米；2死4伤
五年来中国大桥的非正常垮塌死亡情况(本文转载自网络，如触犯法律，纯属扯淡）
&&8月24日晨5点30分许，哈尔滨阳明滩大桥引桥发生坍塌，四辆大型货车坠桥，3人遇难5人受伤。这样的坍塌还有很多，有些是因为桥梁过载，有些是因为雨水冲刷，但无一例外，它们共同谱曲了一幕幕悲歌
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黑龙江哈尔滨阳明滩大桥
日晨5点30分许，哈尔滨阳明滩大桥引桥发生坍塌，四辆大型货车坠桥，3人遇难5人受伤。
辽宁抚顺市月牙岛西桥
日，辽宁抚顺，竣工前垮塌的跨河桥，倒塌部分已被苫布围住，施工人员正在清理现场。
陕西商洛市南秦河2号桥
日，陕西商洛市南秦河2号桥拆除时，整个桥面突然垮塌后落入水中，停在桥面上的两辆轿车，瞬间从8米高处随着桥面一同坠下。
北京怀柔宝山桥日，北京怀柔区白河大桥被超载大货车压塌。图为一名工人正坐在大桥废墟边小憩。
海南万宁东奥镇太阳河大桥
日17时30分左右，万宁市礼纪镇附近的太阳河桥在改造过程中发生坍塌事故。　
连霍高速河南新安段上跨天桥
日，连霍高速河南新安段上跨天桥垮塌现场。
重庆巴南区鱼洞滨江大桥
日，重庆巴南区鱼洞滨江大桥靠鱼洞一侧桥头堡坎，发生较大面积垮塌
宝成铁路德阳至广汉间石亭江铁路大桥
日15时15分许，宝成铁路德阳至广汉间石亭江铁路大桥被洪水冲断，一列从西安开往昆明的K165次火车第15、16车厢掉进石亭江。车上1300名人员安全转移，宝成铁路下行在广汉境内暂时中断。
湖南平江县永固桥
日上午，湖南平江县余坪乡和梅仙镇交界处的昌江河上一座三孔石拱桥（永固桥，又名芦范桥），被特大山洪冲击垮塌。当日上午，正值几辆摩托强行闯关之时，该桥突然垮塌，多人落水
山东滨州市博兴县齐家桥
日，山东省滨州市博兴县，桥体部分垮塌的齐家桥
湖南娄底三大桥
日晚上9点45分左右，娄底最大的一座桥&&三大桥，位于涟水河河面的部分出现下塌。据目击者介绍，下塌部位是两个桥墩之间的连接处，裂开了六七十公分。因为晚上没有施工人员作业，无人员伤亡。郭国权/CFP
浙江杭州钱江三桥辅桥日凌晨，杭州钱江三桥辅桥主桥面右侧车道部分桥面突然塌落，一辆重型半挂车从桥面坠落，又将下匝道砸塌
四川崇州市怀远镇场镇老定江桥
日，四川崇州市怀远镇场镇老定江桥因山洪冲刷发生局部垮塌，桥面坍塌三孔，60余米桥身陷入河中
福建武夷山市的武夷山公馆大桥日上午，福建武夷山市的武夷山公馆大桥北端发生垮塌事故，一辆旅游大巴车（闽H30953）坠入桥下，当场造成1人死亡，22人受伤。
江苏盐城滨海榆河大桥
日，江苏盐城滨海，328省道跨通榆河大桥垮塌，一辆货车坠进3米多深的水中
江苏盐城秦南镇跨海大桥
日，江苏盐城市盐都区秦南镇，长约60米的垮塌的跨河大桥。12月25日下午，该桥在遭到船队撞击后轰然垮塌。
四川广汉石亭江铁路大桥
日，四川广汉石亭江铁路大桥垮塌，为尽快疏通铁路，K165次的3节车厢被推入石亭江
河南栾川汤营伊河大桥
日，河南栾川汤营伊河大桥，暴雨引发的洪水导致大桥整体垮塌，67人死亡，22人失踪。
吉林省锦江大桥
日20时30分许，吉林省道302朝长公路194公里+100米处的锦江大桥突然垮塌，一辆行驶在桥上的大挂货车连同桥面坠入锦江，一辆出租车驶到垮塌大桥处时坠入桥下，货车与出租车共7人，6人受伤。
湖南凤凰县堤溪沱江大桥
日，湖南凤凰县，堤溪沱江大桥垮塌现场。
湖南凤凰县堤溪沱江大桥
日，湖南省凤凰县凤大公路堤溪段大桥垮塌的事故现场，数十人在事故中遇难。
广东阳山县青莲公路桥
日早上6点30分左右，一辆超载大型运煤车在途经广东阳山县S347线青莲公路桥时，突然将该桥路面压塌数平方米，造成大桥第二跨的一个拱肋压断，卡车卡在大桥上无法动弹
湖南省株洲市红旗路高架桥
日，湖南省株洲市红旗路高架桥坍塌。图为消防官兵正在株洲市红旗路高架桥坍塌事故现场进行救援
浙江宁波市奉化方桥镇方桥
日，浙江宁波市奉化方桥镇一名为方桥的钢结构大桥被一艘货船撞塌，造成1死1伤。蚂
浙江杭州余杭区伍杭镇运河桥
日凌晨1时许，杭州余杭区伍杭镇运河上的一座桥，被一辆满载石块的黄沙车压塌，造成水路、公路全部瘫痪，大卡车也坠入三米深的运河
辽宁盘锦市境内田庄台大桥
日早晨6:50，辽宁省盘锦市境内田庄台大桥突然发生垮塌。该桥位于盘锦与营口交界处，连接辽河两岸，桥长500余米。
重庆彭水段红泥桥
日，全长约90米、重庆彭水县境内国道319线彭水县城至武隆方向约5公里处的红泥石拱桥发生主跨垮塌。
湖南涟源白马镇溢洪大桥
日，坍塌后的涟源市白马镇溢洪大桥
甬台温铁路浙江黄岩金寺堂特大桥
日，甬台温铁路浙江黄岩金寺堂特大桥（与104国道立交处）工程项目38号墩0号块梁板发生坍塌事故现场。
广东佛山九江大桥
日清晨，广东佛山九江大桥遭一艘运沙船撞击，200米桥面塌陷堕入江中。
西安陇海铁路灞河铁路大桥
日下午3时,西安市灞河发生洪水,陇海铁路灞河大桥5个桥墩相继倒塌,6孔梁坠入河中,致使交通大动脉陇海铁路中断。
近五年来中国大桥的非正常垮塌死亡情况一览
& & & & 2012年6月，辽宁抚顺月牙岛西跨大桥垮塌，建成时间：未竣工。
　　2012年5月，湖南平江范固桥垮塌，建成时间：1998年。
　　2011年7月，浙江杭州钱江三桥垮塌，建成时间：1997年。
　　2011年7月，福建武夷山公馆大桥垮塌，建成时间：1999年。
　　2011年5月，吉林长春荣光大桥垮塌，建成时间：1989年。
　　2011年4月，新疆库尔勒市孔雀河大桥垮塌，建成时间：1998年。
　　2010年7月，河南栾川汤营伊河大桥垮塌，建成时间：1988年。
　　2010年5月，重庆彭水段红泥桥垮塌，建成时间：1998年。
　　2009年5月，湖南株洲高架桥垮塌，建成时间：1995年。
　　2007年8月，湖南凤凰县沱江大桥垮塌，建成时间：2007年。
朝鲜秘道直通首尔 揭秘全球最特殊的18条隧道
　　渗透隧道位置：三八线非军事区渗透隧道　　背景材料: 70年代，这个世界上最有争议的边界地区之一，朝鲜半岛非军事区，三条隧道被发现。所有这些隧道的起点似乎于朝鲜。后来于1990年，第四条隧道被发现。　　独特之处：第三条渗透隧道，也称为第三侵略隧道，深入韩国首都首尔26英里。地下通道暗中为朝鲜提供了发动大规模军事进攻的手段，并且，如大众机械之前的报道，这些隧道大到足以在一个小时的时间内完成整个军队的部署。据&全球安全&网站估计，在非军事区有多达20个入侵隧道，鉴于南北朝鲜的紧张关系，这是一个可怕的数字。&&&
　　洛达尔隧道位置： 挪威，苏根与峡湾背景材料:在洛达尔隧道修建期间共实施了5000多次爆破,这条隧道在挪威布满山脉和峡湾的地下绵延15英里，是世界上已经竣工的最长公路隧道。　　独特之处: 在没有窗户的封闭隧道中连续行驶20分钟会让人感觉乏味，所以心理学家和工程师决定采取措施，维持驾驶员的注意力集中。&一个人在隧道的心理反应是非常重要的&这决定了人们是接受这项设施或者是干脆回避它。&曾经参与过10个不同的隧道工程的伊利诺大学教授土木与环境工程教授优素福&哈沙什说，&就这条隧道的长度来说，需要一个精心设计的环境和照明系统。&洛达尔隧道中使用的一些解决方案包括明亮的蓝色灯光和微妙的曲线，以吸引司机的注意力。不过，最重要的是该隧道分为几个不同的部分，打破了整个行驶路线的单调性，给乘客造成一种印象，仿佛他们是在几个小的隧道中行驶。&
　　天然隧道位置：弗吉尼亚州，天然隧道州立公园　　背景材料: 这条隧道的形成可追溯到数百万年前，当碳酸开始蚕食石灰石和白云石构成的基石。在1832年的地质学杂志发表的一篇文章，是有关这条隧道的第一个文件。　　独特之处：该隧道的200英尺的宽度足以容纳火车通过，所以在1906年，南方铁路规划的客运线就从这个天然的隧道下蜿蜒而过。今天，这条客运线已不再使用，但定期的煤运输继续通过这条隧道。大自然鬼斧神工的的杰作令1896年的美国总统候选人，曾经是伍德罗&威尔逊的国务卿的威廉&詹宁斯&布赖恩惊叹不已，称它为世界第八大奇迹。&
　　艾森豪威尔，约翰逊纪念隧道位置：克利尔克里克县　　背景材料: 这条1.67英里长的隧道，坐落在丹佛以西大约一个小时车程的落基山脉之中。这条西行的单孔隧道于1973年开通，为乘客提供了一条穿过洛弗兰德山区的捷径，节省他们近一个小时的时间。　　独特之处：使得艾森豪威尔隧道引人注目的方面有很多，例如其11158英尺的高度，这使它成为世界上海拔最高的隧道，以及它美国的州际高速公路系统中最长山地隧道的头衔。还有一点增加了它的传奇色彩，它正好从大陆分水岭下经过，在这一点上，进入太平洋和进入大西洋的水体分道扬镳。&
　　夏延山综合隧道位置：埃尔帕索县　　背景材料: 在夏延山的深处像一座城市一样的军事综合隧道，一度作为北美防空司令部（NORAD）的中心。设计于冷战的高峰期，设施是为了抵御核爆炸，并设有自供给设备，比如说用山中泉水作为供水。　　独特之处：员工每天上下班要通过大约2000英尺的隧道向下，经过数道25吨的防爆门。修建隧道需要建筑工程师在大量的固体花岗岩孔上钻孔。这座设施于1966年开通使用。&花岗岩是一种特别坚硬的岩石，&哈沙什说。&对于保护结构来说，这点非常好。&&
　　&MailRail&邮政铁路位置：英国，伦敦　　背景材料: 一些邮政机构曾经试验过地下邮件系统。19世纪初美国邮政使用了气动管精密系统，但伦敦使用了完全不同的方式，建立了这个小规模的铁路系统，只能用于包裹运输使用。　　独特之处：约 23英里长，2英尺直径的轨沿道线&MailRail& 邮政铁路，运行在伦敦喧嚣都市的大街小巷下70英尺的地下。在系统的全盛时期，无人驾驶电动列车每天运送4万封邮件。列车可以在不到一个半小时的时间内驶过6.5英里长的隧道，在九个不同的分拣站沿途停车。该系统的使用逐年减少，直到2003年，因为隧道和铁轨的成本原因而放弃使用。&
　　东京湾AQUA线位置：日本，川崎市　　背景材料: 在地震易发区，一条近3英里长的桥钻入6英里长的隧道。这项工程通车于1997年，为川崎市和木更津市之间通行的乘客节省了大约45分钟的行程。　　独特之处：虽然桥梁和隧道的组合在世界都普遍存在，但这条隧道的入口人工岛上一个大型的休息区使Aqua线从中脱颖而出。这个人工岛，称为Umi-Hotaru，意为&萤火虫之海&，主要是由商店和餐馆组成的休息区，以及可以俯瞰海湾的了望台。&
　　&PATH&隧道系统位置：加拿大，多伦多　　背景材料: 加拿大的冬季非常严酷，但这个巨大的地下建筑为人们提供了一条快捷，温暖的通道以避开多伦多的闹市区。每天有超过10万人次通过这样类似购物中心的系统，包括有1200多个零售商店。　　独特之处：包括休斯敦，明尼阿波利斯和蒙特利尔在内的几个城市，都有类似的地下系统，但多伦多的16英里长的隧道是最大的。对这些综合隧道来说，心理因素是一个重要的考虑，哈沙什说，特别是当涉及到人群的方向指引问题时。多伦多在90年代为符综合隧道开发了一套复杂标志系统，每一个&PATH&标志中字母的不同彩色编码，代表了不同的方向。乘客跟随红色的&P&，就是向南走，而橙色的&A&将表明，他们在朝西走。&
　　古芝地道位置：越南，古芝　　背景材料: 这条巨大迷宫一样的隧道在法属印度支那战争和越南战争期间越共的战略中发挥了个重要的作用。隧道的实际大小估计有75英里到150英里。　　独特之处：越共在越南各地建造隧道系统，但古芝隧道已成为近年来热门的旅游目的地。参观者可以通过狭窄的隧道，亲身体验致命的诱杀陷阱，甚至参观策划越南春节攻势的一个地下指挥中心。一些隧道只有几英尺高，而另一些经过改造以适应较大体格的游客。&
　　圣哥达基地隧道位置：瑞士，埃斯特费尔德　　背景材料: 这项正在进行的工程将会成为世界上最长的运输隧道&&完工后的长度将超过35英里。要贯通瑞士阿尔卑斯山不是件容易的事，所以完工时间推后了数年，造价也增加了数十亿欧元。　　独特之处：尽管该地区属于山地地形，但通过圣哥达基地隧道的火车在整个行程中几乎处于同一海拔高度。 &如果在隧道中部署高速铁路，保持海拔高度不变是一个必须考虑的重要方面，&哈沙什解释说。虽然该项目的成本增加了，但是隧道可在促进瑞士，意大利，德国，奥地利和其他许多欧洲国家之间的贸易中发挥重要作用。&
　　九曲洞隧道位置：，太鲁阁国家公园　　背景材料：这种人为构造的蜿蜒曲折的结构也被称为&九曲洞&，以中国的民间传说和神话中盘旋的龙作为参考。　　独特之处：九曲洞隧道由大理石峭壁和太鲁阁国家公园的一条河的河岸组成，这里以其丰富的地质闻名，包括台湾特产的玉石。1996年完成，隧道的结构使游客能一睹天然大理石独特的结构，落石会造成事故，所以观光客需要佩戴头盔。&
　　英吉利海峡隧道位置：法国，科凯勒　　背景材料: 这个俗称英法隧道的庞然大物连接英国和法国。1994年竣工。这条31英里长的隧道号称造价超过200亿美元。　　独特之处: 将法国和英国通过英吉利海峡相连是一个已经酝酿了几百年的想法。 &有几次在这里建立一个隧道的尝试，但因为各种原因，包括技术上的和政治上的，而停止，&哈沙什说。现代钻孔机的出现和两国通过隧道连通后带来的无可争议的经济利益，最终促成了这个概念的实现，成为了有史以来最令人印象深刻的工程奇迹之一。为了预防事故，如火灾的发生&&自建成以来隧道确实也发生过几次火灾&&设计者在两个主要隧道之间建立了一个小的服务隧道作为安全通道。&
　　锡安山卡蜜儿隧道位置：犹他州，锡安峡谷　　背景材料: 通行于犹他州的锡安山国家公园和布莱斯峡谷国家公园之间的驾驶员会经过这条风景隧道。这条隧道的修建可以追溯到美国国家公园管理局的建立时期，日，落成典礼之后，隧道通车。　　独特之处：通过隧道的一边开凿出的风景窗，可以看到令人折服的自然美景。&当你离开锡安进入布莱斯，登上这条道路，并通过这条美丽的隧道。您眼前看到的岩层和风景只能用&鬼斧神工&来形容，&哈沙什说。由于隧道通过砂岩，一种较软的岩石构造，工程师不得不在过去80年来几次加固结构，增加混凝土支架和在周围设置24小时监测系统。&
　　走私隧道位置：墨西哥 ，蒂华纳　　背景材料: 狡猾的罪犯利用地下隧道犯下的各种罪行，包括银行劫案和毒品走私。在过去的十年内，在美国领土上发现了一系列所谓的走私通道，入口在加拿大和墨西哥。　　独特之处：去年12月，美国和墨西哥官员发现了这条1000英尺长的隧道，隧道深入美国860英尺，虽然没有完工，但是配备了照明，通风及供电系统，甚至还装备有电梯。美国缉毒署的声明指出，这条自制的隧道已经建设了两年时间。&
　马尔马雷隧道位置：土耳其，伊斯坦布尔　　背景材料: 这条洲际隧道于2004年开工建设，但是一系列拜占庭时期的考古发现和其他障碍推迟了工程的竣工。　　独特之处：这条沉管隧道将是第一条真正意义上连接两个不同大洲的铁路隧道，它匍匐在博斯普鲁斯海峡之下，一边连接在欧洲的伊斯坦布尔，另一边连接在亚洲。哈沙什解释说，沉管式的设计要求大部分的隧道建筑在干坞上，干坞漂浮并沉没在水里。马尔马雷隧道180英尺的最大深度使它成为世界上最深的沉管隧道。&
　　泰晤士隧道位置：英国，伦敦　　背景材料: 乍看之下，泰晤士河隧道并不显得特别令人印象深刻，它长1300英尺，深75英尺，相较于许多其他隧道黯然失色。但是，泰晤士河隧道是隧道工程历史上的一座里程碑。　　独特之处：&这是第一条置于水中的隧道，也是第一次采用盾构隧道的概念，&哈沙什告诉大众机械的编辑。&这是一个重要的里程碑。&隧道盾构是由马克&伊桑巴德&布鲁内尔开发的一种设备，作为一个临时的支撑结构，使建筑工人可以在水下安全的干燥的环境下完成永久支持系统的安装。在19世纪初，泰晤士河隧道的建设方法如此新颖，以至于游客愿意付钱进入建筑工地内游览，布鲁内尔甚至在未完成的工程内举办演唱会以及宴会。隧道于1843年竣工时，维多利亚女王封布鲁内尔为爵士，以表彰他在工程史上改变世界的贡献。&
　　青函隧道位置：日本本州　　背景材料: 这条33.5英里长的铁路隧道连接北海道与本州岛。于1988年竣工。　　独特之处：坐落在787英尺的海平面下的青函隧道是世界上最深的隧道。此外，其33.5英里的长度使其成为目前使用中最长的隧道。该地区不可预知的地质环境和火山岩结构迫使工程师放弃使用钻孔机，而是通过爆破在津轻海峡挖掘出一条通道。&
　背景材料: 耶尔瓦布埃纳岛是旧金山湾中，位于奥克兰和旧金山之间的一片小岛。一座悬臂桥连接在这条五车道的隧道一侧，一座吊桥则连接于另一侧。　　独特之处：直径达76英尺的耶尔瓦布埃纳岛隧道是世界上最宽的单孔隧道，1936年11月，这项令人印象深刻的工程落成开通。哈沙什推测，采用隧道是通过小岛的道路最符合成本效益的解决方案，而不是建造一座巨大的桥梁。（来源：网易探索） (本文来源：环球网。
英国十大皇室居所（继续十大）
王室居所展现出无尽魅力，渗透迷人故事，且又令人神往。漫步于礼堂中央，脚步声时而清脆动听，时而嘈杂厌烦。步行于围墙背后，听着里面回荡的声音，好像在诉说好几百年的故事，将英国的形成历程一一叙来。正值英国女王登基60周年庆典之即，似乎没有比这更适宜的时间来展示这些王室居所的惊人之处，它们具有深远的历史意义，要了解它，就得深入研究这些地方的制服、车辆和队伍。英国有很多的王室居所，下面我们一起来领略英国王室居所的风采。&
　　Balmoral 城堡&&苏格兰&
　　1842年，维多利亚女王和艾伯特亲王在参观苏格兰高地时，非常中意那片区域并打算在那建立自己的家园，这就是位于苏格兰的的Balmoral城堡。自那时起，每逢夏季，该城堡就成为许多君王避暑的最佳居所，也经常成为王室们的居所地。Balmoral城堡是所有苏格兰城堡中最美丽动人、魅力无限的城堡之一，它至今仍是伊丽莎白女王在苏格兰的私人住宅。而且每年的4月&6月，城堡及其部分花园同时也对外开放。&
　　温莎（Windsor ）城堡&&伯克郡
　　温莎城堡的历史可追溯到9世纪70年代，是征服者威廉建立第一所城堡。至今该城堡已被整修翻新数次，而且同时也是十位君王的埋葬地，包括亨利八士。如今的温莎城堡仍是英国女王的官方住宅，继续用于筹办国事访问和重大聚会。它同时被称为是&英国最佳景点&之一，每年成千上万的游客前来观光游览。&
　　肯辛顿宫（Kensington Palace）&&伦敦
　　肯辛顿宫，位于伦敦最时尚的地区，曾是许多英国君王的主要居所，现在仍因享有&维多利亚女王童年家园&的美誉而闻名于世。事实上，维多利亚女王也正是在肯辛顿宫中接到登基消息的。如今该宫殿的部分场所是对外开放的，游客们可前去皇室仪式服装展览区参观欣赏。&
　　利兹（Leeds ）城堡&&梅德斯通（Maidstone）
　　在英国给人印象最深的城堡中，数百年来，利兹城堡一直是许多君王主持国事的主要场所，曾经也是重要的皇室根据地和军事中心。让人困惑的是，利兹城堡不是位于利兹，而是在肯特的梅德斯通，其中的疑团源自公元后1119年，征服者威廉采纳了陆军中尉的提议。自那时起，该城堡就成为爱德华一世的王室宫殿，中世纪早期若干英国女王也在此居住办公，同时也是亨利八世至爱的避难所。如今，利兹城堡也对外开放，它动人的历史和极具魅力的地理位置，吸引了全世界大量游客。&
　　白金汉宫（Buckingham Palace）&&伦敦
　　在所有皇室住宅中，最为闻名的是伦敦的白金汉宫，自1837年，它就成为了英国君王在伦敦的住所，至今仍是伊丽莎白女王的行政总部。白金汉宫结构复杂，共有775个房间，是大型皇室仪式和商议国家大事的举办场所。每年的8月&9月，国事厅对外开放，游客同时可以目睹著名的&白金汉宫卫兵换岗仪式&，该仪式是夏季每天中午11点30分举行。&
　　爱丁堡城堡&&苏格兰
　　数百年来，爱丁堡城堡一直是一个皇室居所和重要的军事基地。作为皇室居所，该城堡是苏格兰皇室家族的核心所在，也是苏格兰詹姆斯六世的出生地，詹姆斯六世后来成为英格兰国王詹姆斯一世。如今，爱丁堡城堡是极为流行的旅游景点，游客们可以游览城堡的每个角落，甚至可以走进詹姆斯出生的那间小屋。&
　　霍利鲁德豪斯宫（Holyroodhouse Palace）&&爱丁堡
　　霍利鲁德豪斯宫是伊丽莎白女王在苏格兰的官方住所，历史追溯到1128年，最初建立时是一家修道院。自1561年&1567年，苏格兰玛丽女王一直居住在该宫殿。正是在霍利鲁德豪斯宫，玛丽女王见证了历史上不光彩的时刻，即她的私人秘书David Rizzio被丈夫Lord Darnley和其随从谋杀。如今该宫殿和里面的皇室公寓也对外开放。&
　　国宴厅（Banqueting House）&&伦敦
　　伦敦国宴厅，历史悠长，位于英国白厅的皇室宫殿旧址。起初是约克大主教的居所地，自沃尔西红衣主教灭亡后，亨利三士接管了该宫殿，并将其发展成欧洲当时最大的皇室宫殿。但是，不幸的是，无情的大火将宫殿烧毁，只剩下国宴厅仅有的壮丽辉煌。事实上，这个历史性的皇室居所，见证了君主历史上最为震惊的时刻&&1694年1月，查理斯一世被执行死刑。国宴厅每年举办宴会庆祝此事，在场的游客们还可看到查理斯一世死亡的脚手架。&
　　汉普敦皇宫（Hampton Court Palace）&&伦敦
　　亨利八世至爱的居所是伦敦的汉普顿皇宫，它曾属于骑士团和臭名昭著的沃尔西红衣主教。红衣主教曾对该宫殿惊醒奢侈的大力整修，企图改造为最奢侈的都德式建筑。等到沃尔西权力衰退，亨利八世接管了汉普顿皇宫，并在此度过大半生。该宫殿是对外开放的，游客们可参观亨利八世的私人房间、都德式厨房、、迷宫以及亨利八世的网球场。&
　　圣詹姆斯宫（St James&s Palace）&&伦敦
　　提到圣詹姆斯的华丽住所&&圣詹姆斯宫，大家从这个名字上就应该很清楚它崇高的地位，属于英国君王的高级宫殿。尽管在1837年，君王的伦敦居所搬到白金汉宫，但是圣詹姆斯宫仍是君王的官方居所。该宫殿是由亨利八世于14世纪30年代建立的，起初的红砖都德式建筑依旧存在，比如门房和都德式房间。现如今，圣詹姆斯宫长用于官方聚会，因此不对外开放。
天桥概念图
前辈结构工程师的成长记
一： 新人入门比收入重要&
　　白天画图，晚上回去翻教材规范。尽量每一笔都能找到依据，所以做一个工程就学到了一个工程全部的东西。&
　　到设计这一步,就是要熟读规范了。遇到问题开始不是去问别人，而应该老老实实翻下规范。除非非常急没办法才去问人。别人的经验很可能是错误的，而开始学一旦理论体系中错误的东西太多了，你后面很难修正。&
　　制图要遵循国家图纸，野路子少学&
　　制图我一直参照国家图集做。这点也是我从一个私人设计院里面出来，而保持着很高制图标准的原因吧。制图方法是可以有点创新，但是开始你还没有鉴别能力，一旦那种制图方法存在缺陷那么给你以后制图带来很大麻烦。&
　　每个人都需要一个机会：&
　　应该要感谢一个院里的前辈李哥了。当时他忙不赢，把手上的一个项目，5000平方米的一个教学楼交给我做。结果我花了一个多月时间把它完成了，而且效果很好。我把那做那项目的过程简单描述一下吧。首先我没着急画图，而是把规范上和本工程相关的条文摘抄一遍，并做到理解吃透，不清楚的就请教院里的前辈。PKPM相应的参数知道设置之后才开始画图。画图时也是去和李哥坐一起，有不懂的马上问。那个图纸出来，每一笔我都知道为什么，和所表达的内容。&
　　两个出发点，一个终点&
　　制图从模仿开始，找一个比较好的图纸，可以找设计院的总工提供，有项目可以参考着做，没项目则自己找个建筑图，模拟做施工图。临摹是比较容易上手的；&
　　理论从规范开始，才毕业对教科书比较熟悉，规范一条一条看，不理解的找教科书，再不理解的请教前辈。&
　　一个终点：当你发现你所画的东西，你都能找到出处和依据了，那么你已经成为一个熟手了。&
　　对结构职业的操守&
　　每做一个工程就要把它做好，做成标杆，至少是自己以后的标杆。对项目进行跟踪，了解实际工程的问题和图纸上的不足，不断改进。自己不会做的，千万别硬着头皮接下来，接下来，而做不好，则砸了自己的牌子。每个人都要经营自己，自己就是一个品牌。记得，06年有同事找我做个私活，一个社区桥梁，当时想都没想桥是怎么个样子，就拒绝了。做工程有的人是不管能不能做，只要找到他，他就敢接，但如果没做好，后果可想而知。
　　另一个事情是，一个同事走了，他的项目后期没人服务，也一般没有愿意做这样的事情。我资历最小，这差事就我做了。我还是把它当是自己的项目服务了那施工单位老板也知道这样的情况，非常感谢我。做一件事情就把一件事情做好，这是最重要的，不要去想太多的得与失。不然你干脆就不做那事情。&
　　成长是个快乐的过程，有个老工程师（重庆国有前三的一个院前总工程师）说的，结构工程师成长经历一个快速成长期，一般是一年到三年的时间，每做一个项目都可以学到很多东西，后面就出现一个成长滞待期，也就是做工程变成了简单重复了，没有什么新东西可以学习了。再后面就是一个理论升华期，也就是对各种结构形势有个感性和理性的认识了。我想说的是，在成长最关键的时期成长期里面最好是把每个项目能学到的东西，梳理出来，记下要点难度。这个习惯不错，当你再做类似项目的时候，拿出来一看，什么难点要点全有了。看多了，都记到脑子里面了，以后做工程就成了条件反射了，不需要翻了。这应该就成熟了。另外当你发现自己记的笔记都几大本的时候也有一种成就感哦。&
　　二： 我总结了两条：&
　　1.没有把握的事情不要做。当然不是讲没做过的东西不能做，而是指做这件事之前要有清晰的思路。思路不清晰，不可以贸然出手。有些事情可以通过查找资料、手册或者请教别人，能够完成；有些事情以自己的水平或者说连一些资深工程师都无法分析清楚，这样的事情就不能做。技术创新可以，但必须建立在深厚的基本功和严密的分析验算上。&
　　2.每份出去的图纸不能比前一份差。每出去一个工程，都要分析得失，好的经验要不断积累，不好的教训要注意下次避免。
　　"我觉得要做好一个设计最主要的是，用心+平时的积累，将建筑以及其他专业的条件吃透，给自己写几条设计中要特别注意的条文，这样就能做出比较出色的设计" 。&
　　进入设计单位，多看别人设计完成的图纸，若是自己作的工程，前辈让你改线条你就改，碰到不会的看不懂的，赶紧请教原设计人，这是你学习的大好机会，也是你扩大行内人脉关系的有用方法。同时不要忘记看规范和各类资料。要以谦卑的姿态向你的前辈或老板请教问题，如果他看到你好用，他会给你指点的，如果他不是结构专业，他会让你问别人，当然也是你扩大接触面的机会。&
　　在金钱方面不要计较太多，因为你是新手，你的工作、设计经验来自前辈，是学习和继承别人的，同时你也没有打到年薪6位数的资历、经验和行内的认同。这是规律，我们无法改变，北漂的张钰，破坏了潜规则，导致了在家歇业，演艺界无人敢用，因为她触动了潜规则。记着，在你没有被多数人欣赏的时候，不要过于计较money，甚至给你发了几毛毛钱，你也要显得喜滋滋的，之所以这样说，是因为前辈已经把财富－知识经验给你了。&
　　一定要虚心向别人请教，这是搞这行增长知识的最基本的原则，千万别把自己当作很有知识的大学生了，大学生这个词适合于你上大学时的身份。&
　　该转型的时候，向你信的过的人请教，最终决定还是要自己作的。要给自己一定的压力，一个人的发展进步，是在社会、家庭、个人的压力下，或者说周围人的扶持推动下，逐步开始的，或许你会觉察不到，当你经历了后，再回头看，你会相当感激你以前的前辈，当然现在他还是你的前辈，而且你要用更谦卑和感激的姿态对待前辈，个人转型或者发展，要不断的以&宽&的思想来对待，包括对他人的，对知识的，对所发生事情的理解上。&
喝一碗孟婆汤,走一遍奈何桥
&于千万人之中遇见你所要遇见的人，于千万年之中，时间的无涯的荒野里，没有早一步，也没有晚一步，刚巧赶上了，那也没有别的事可做，只是说：原来你在这里呀。&
盘点：享誉世界的十座最大跨径斜拉桥
万里晴空，艳阳高照，碧波荡漾，一根又一根拉索齐指苍穹。无数的拉索像帆，平坦的桥面似船，悬在碧水之上，在水面倒映出别样的风姿。这是有斜拉桥的地方才有的独特风景。斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。第一座现代斜拉桥是1955年德国DEMAG公司在瑞典修建的主跨为182.6米的斯特伦松德桥。自此，斜拉桥以她独有的优势被桥梁建设者们所青睐。短短几十年，世界各地斜拉桥如春笋般涌现，大跨径的也不在少数，其中最大跨径十座斜拉桥可谓是可圈可点。
能滩吊桥:中国公路首座现代悬索桥
　　历经六年规划设计、四年施工建设，通车在即了。此时此刻，那座令人叹为观止的正承载着湘西厚重的历史、凝集着领先世界的科学技术和敢为人先的湖湘精神在美丽的德夯大峡谷上悬索横空、长桥挂日。在天堑即将变成通途的前夕，的思绪一下子又回到了十年前第一次考察现场那一刻，想当年，我们聚会苗疆、奔走山林，在剖面里找寻五亿年前的化石，在德夯大峡谷、蚩尤大峡谷和古苗河里体味几千年苗疆文化的风情，在自然的、地理的、历史的、文化的冲击里锤炼吉首至茶洞高速公路的设计方案，带着&开路先锋&的荣耀克服了&路逢绝处&的迷惘，其中点燃矮寨特大悬索桥智慧之火的，怎么也少不了75岁高龄的能滩吊桥&&中国公路史上第一座真正意义上的现代悬索桥
　　能滩吊桥位于湘川公路（现称319国道）泸溪县境内，跨越能滩河，两岸河谷陡峻，水深达20余米。该桥由工程师周立夫设计、欧阳缄负责施工，1937年3月修建，1938年5月建成通车，耗银洋69000元。吊桥跨径80米，高20米，桥面宽 4.5米，载重标准10吨。桥台为石砌，桥塔为空心圆柱式铸钢结构，高9米。悬索为链条式，由65节铸钢眼杆构成。悬链总长82.08米，横向间中距5米，锚锭以槽钢构成框架，用混凝土埋置于两岸石壁锚洞之中。吊杆每边32根，桥面每侧以4根钢圆条作为风缆将桥面拉紧，以防水平摆动。1970年，能滩大桥建成，吊桥停止使用，作为文化遗产保存。　　1949年11月下旬，刘伯承、邓小平率领的第二野战军挺进西南就经过这里。在桥头现还有一烈士陵墓，当年他站在桥头守卫吊桥的时候不幸被敌人击中，如今吊桥和这位烈士一起被记入历史，默默地躺在那里。现在的吊桥，作为省重点文物保护单位，每年都要上漆维护，它依旧能绽放光彩。
　　湘川公路有三大有名的天险分别是：鉄山河白沙渡口、能滩吊桥和矮寨坡公路奇观，能滩桥堪称老大！当地百姓编了一首诗是这么形容桥的：&两龙卧湖海，四柱立招牌，两龙四只眼，久闭总不开&。紧闭的四只眼睛指的是吊索的四个涵洞，四柱间立的招牌铸刻着修桥的过程和艰辛......相传还特聘了一位高鼻梁，蓝眼睛的德国桥梁专家现场指导安装，湘川公路的总设计师周凤九先生是个天才，长沙人留德博士，他用自己杰出的智慧为故乡修筑了中国公路史上第一座真正意义上的现代悬索桥。　　在湘西的矮寨坡头，还有我国最早的第一座湘川公路&立交桥&，它经历了近百年风吹雨打，近将被新建的&钢绞线&高速路大桥&&所取代，新桥桥面距地面近400米，主跨1176米，是目前世界上跨峡谷跨径最大的悬索桥，它创造了世界桥梁建造史上的4个&世界第一&：大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥创世界第一；首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案；首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材；首次采用&轨索滑移法&架设钢桁梁。&
　　作为我国公路史上最早修建的现代钢链吊桥，能滩吊桥吊桥位于湘西偏僻的一个叫能滩的山旮旯深处，称得上是湘川公路上的第一大天险，可谓一夫当关，万夫莫开。一座一百多吨重的钢铁桥梁高悬于两座陡峭的绝壁之间，全凭两壁洞穴中伸出的四条碗口粗的铁索把这钢铁怪物牢牢拴住。桥下的漆黑深涧中水流湍急，发出一阵阵龙呤虎啸般的轰鸣，令人毛骨耸然，不敢俯瞰。吊桥以两条平行的粗壮桥轨为支柱，联缀起上千块犬牙交错的钢板形了成庞大的桥体，钢轨上铺着厚实的木板，供往返的车辆摇摇晃晃通过。虽然桥的两侧有弧形的双层护栏呵护，过往的司机仍胆颤心惊，稍有不慎，便会坠落万丈深渊&&
　　由于地势险峻，是昔日湘川公路上的要塞、咽喉之地，在抗日战争时期有重兵把守，抗战期间，侵华的日军为了截断这条联接大后方与抗日前线的重要补给线，曾多次出动飞机轰炸吊桥，但由于吊桥位于峡谷之中，地形隐蔽，空中不易寻觅，尽管距吊桥20公里外的泸溪县城被日机炸成了一片废墟，能滩吊桥仍然稳度沧桑岁月，安然无恙&&此外，1949年刘、邓大军挺进西南，1950年我47军进入湘西剿匪都从此吊桥经过。1949年11月下旬，刘伯承，邓小平率领的第二野战军挺进西南，在泸溪县城驻扎了五六天。当他们看到白沙渡口、能滩吊桥没有被破坏，使二野畅通无阻，对地方部队表示赞赏。他们对地方领导说，守卫白沙渡口、能滩吊桥的地方部队，不管过去做了些什么，不能把他们当作土匪看待，应当作人民自卫队看待，很好的使用起来，不能歧视，政治上要关心他们，物质上要照顾他们，并指出要妥善解决他们的冬装问题。地方领导按照刘邓指示，很好的落实了这支自卫队的有关政治和生活问题。
世界十大最不寻常又最有意思的道路
10&重力斜坡，世界各地盛名原因 :重力斜坡似乎打破了物理学定律
不同于本名单中的其他街道，这不是某一个特定的街道，而是许多不同的街道&&事实上，有成百个这样的重力斜坡遍布世界各地。重力斜坡有时也称为磁力斜坡或神秘斜坡。当你在坡底停放车辆时 ，车子会向上移动，而非向下。这种幻觉是由周围环境造成的，如果诸位想一睹这些重力斜坡，维基百科给我们提供了它们在世界各地的位置。
Orroroo, South Australia, Magnetic Hill
大连东海公园&怪坡&长约60米，宽4米，看起来显然是东高西低的坡度，但驾车到此停住不动汽车会被一股神秘力量牵引住坡上方向驱动，而且速度不是慢腾腾勉强感觉而是相当明显的那种。骑自行车来这里则上坡不蹬，下坡用力，感觉绝妙，有机会前来至此不妨一试。&怪坡&名字在路边山坡上有标明。&
9&艾比尼泽坊（Ebenezer Place）&，苏格兰盛名原因:&世界上最短的街道
艾比尼泽坊长2.06米（6.8英尺），是世界上最短的街道。街道上只有一座房子&&一号艾比尼泽坊，建于1883年。该地址如今是马凯斯（Mackays）酒店，店主在酒店最短的部分标上了街道名。1887年，官方正式将其列为街道。
8&泛美高速公路（Pan-American Highway）&，美洲盛名原因:&世界上最长的道路
泛美高速公路是世界上最长的机动车道路。这个宝座曾经属于加拿大多伦多的央街（Yonge Street），到了二十世纪90年代，人们对央街与第11号公路①的构造作出了变动，而泛美高速公路连接美洲大陆上的众多国家，以48000千米（29800英里）的惊人全长从央街手中夺得桂冠。公路通过15个国家，包括美国、加拿大、墨西哥、秘鲁、阿根廷和萨尔瓦多。它北起阿拉斯加，南至火地岛，全长约48000公里，主干线自美国阿拉斯加的费尔班克斯至智利的蒙特港，将近26000公里。除了巴拿马到哥伦比亚（达连隘口）之间至今仍未修建公路以外，美洲大陆各国通过这个公路网被连接起来。
&&&7&议会街，英格兰盛名原因:&世界上最狭窄的街道
议会街位于英格兰埃克赛特市，最窄的地方不足0.64米，是世界上最狭窄的街道。原名小巷（原因显而易见），但是议会后来通过了一项法案，增加了这个区域的下议院议员人数，街道就改名为议会街了。议会街的历史可以追溯到十四世纪，全长50米。
6&通往吉萨之路（Road To Giza）&。埃及盛名原因:&世界上最早铺就的道路
通往吉萨之路是世界上已知最早的铺设道路。道路宽6.5英尺，长7.5英里，起于开罗西南部的采石场，终于与尼罗河相连的摩里斯湖（Lake Moeris ）上的码头，有4600年的历史。当时吉萨需要大量玄武岩来建造房屋和铺就路面，这条道路就用于运输大块的玄武岩。
5&&7月9日大道（9 de Julio Avenue）&，阿根廷盛名原因:&世界上最宽的道路
7月9日大道得名于阿根廷独立日，是世界上最宽的道路。每个方向各6条车道，横跨整个城市街区。大道上只有一座建筑，是前交通部大楼。街边倒有许多著名地标性建筑物，例如古老的法国大使馆，堂吉诃德雕像，著名方尖塔（如图所示），以及共和国广场（Plaza de la Rep&blica）。
4&朗伯德街（Lombard Street，九曲花街），美国盛名原因:&世界上最弯曲的道路
旧金山的朗伯德街以其惊人的峰回路转而闻名于世。它因其8个之字形转角而被誉为&世界上最弯曲的道路&。这些转角用于缓冲过陡的坡度（尽管它的坡度并没有下文中的第1条街道厉害）。为了保证道路安全，如今郎伯德街的扭曲部分是单向道，并且禁止停车。
3&神奇环岛（The Magic Roundabout）&，英格兰盛名原因:&世界上最差的环岛
任何在网上冲浪的人都认得这个神奇环岛，因为当你搜索任何一个&滑稽图片&的名单，它都会跳入你的眼帘。它实际存在于英格兰的斯文登（Swindon），建于1972年，周围包含5个小型环岛。更糟糕的是，当你进入中心环岛时，你必须逆时针行驶（这与英格兰正常的环岛正好相反）。它被评选为英国最糟糕的环岛。
2&萨伏伊考特街（Savoy Court）&，英格兰盛名原因:&英国唯一一条必须靠右行驶的道路
大多数读者都知道，在英国，汽车靠左行驶（不同于欧洲大陆和美国）。但是这个规则有个例外：萨伏伊考特街是英国唯一法定靠右行驶的街道。显然，它可追溯至旧时马车靠右行驶的传统，这样马车司机就可以在不下车的前提下打开后门，让乘客直接下到人行道上。议会通过了一条特殊法案，确定了这个特例。
1&最陡街（Baldwin Street, Dunedin, New Zealand&）,新西兰盛名原因:&世界上最陡的街道
新西兰达尼丁（Dunedin）的鲍尔德温街摘得此项殊荣。新西兰有许多城市依山而建，达尼丁也不例外。这条街道（以及新西兰的许多其他街道）是由从未到过新西兰的英国城镇规划者设计的。他们纸上谈兵，仅仅按照地图覆盖道路，却未想过他们作出了最不可能出现也最荒唐的设计。坡度正切为0.35②。坡顶由混凝土铺就，因为新西兰路面通常用的材料&&沥青在大热天会从街道上滑落下来。
隧道内效果图
桥梁透视图４
世界桥梁之最 中国昆山大桥上榜
　　1.最繁忙：纽约的乔治-华盛顿桥
　　乔治&华盛顿桥连接曼哈顿和新泽西州，桥上有14条交通线路，去年有5100万的车辆通过，是世界上最繁忙的桥梁。
　　2.最高：法国米洛大桥
　　米洛大桥的修建历时17年，从1987年到2004年，桥塔高803英尺，而桥上的公路则是在886英尺的高空中，桥的最高点高达1125英尺。夏季的时候这里经常会堵车，因为有趣西班牙的游客从这里经过。但是桥上没有人行横道，如果你想参观的话，可以跟个团或自己驾车经过。
　　3.最宽：悉尼海港桥
　　悉尼海港桥连接了澳大利亚最繁忙的商业区和北海岸的部分住宅区，因此是很多上班族的必经之路。因此不难理解，这座桥梁宽160英尺，有8条交通道，还有两条铁轨、人行道和自行车道。
　　4.上镜率最高：加州金门大桥
　　充满生气的橙色，从周围茂盛的草林中矗立出来的金门大桥一直是很多师镜头下的焦点，尤其是在早上薄雾萦绕的时候，更增加了大桥的神秘性。但是如果你要看到这座大桥的全景，不妨去加州的北部，在那里，你不仅可以避开人群欣赏大桥的全景，还可以非常亲近自然。
　　5.最长加盖桥：加拿大新不伦瑞克省哈特兰加盖桥
　　哈特兰加盖桥跨越圣约翰河，建造于1901年，长390米，是世界上最长的廊桥。每年都有成千上万名游客开车前来观赏这座木工精细的建筑。
　　6.建筑过程中用砖最多的：德国Goltzsch谷桥
　　这座桥梁位于德国的萨克森，虽然只有1860英尺长，但在建筑的过程中却用掉了2千万的砖，怪不得成为了砖桥第二呢。跟着路标你就会到达这座著名的桥梁，把车停在左边的草甸了可以看到整个桥梁的壮观全景。
　　7.最长吊桥：日本明石海峡大桥
　　日本明石海峡大桥是世界上目前最长的吊桥，全长3911米，日正式通车。大桥横跨本州岛与四国岛，落在日本神户市与淡路岛之间。大桥按可以承受里氏8.5级强烈和抗150年一遇的80m/s的暴风设计，创造了本世纪世界建桥史的新纪录。
　　8.最长桥梁：丹阳昆山大桥
　　说到桥梁，中国并不乏创纪录的大桥。在全球15大最长的桥梁中，中国就占据了11座。此次上榜的京沪高铁丹阳至昆山特大桥于2011年6月正式开放，登上了全球最长桥梁宝座。桥梁整体长度达到了164.8公里，甚至比纽约到费城的距离还要长。
　　9.最古老：土耳其卡雷凡大桥
　　根据吉尼斯世界记录大全的记载，卡雷凡大桥是世界上目前所知仍保存并在使用的最古老桥梁，该桥位于今土耳其境内的伊兹密尔，横跨麦尔斯河(River Meles)，约建于公元前850年，是一条石拱桥，大概有3千年的历史了。
　　10.最长的步行桥：波基普西火车桥
　　这条名为波基普西火车桥的大桥位于纽约北部，始建于1873年，并于1888年12月启用，长6767英尺，曾是当时世界上最长的桥梁。大桥曾是连结宾夕法尼亚州煤田与美国东北部工厂区的大动脉，不过随着工业时代过去，加上1974年的一场大火，大桥最终荒废，成为一条横跨哈得孙河的废铁。2009年10月，大桥重新修建，项目造价为3500万美元，并将由纽约州政府管理。届时行人和单车将可在桥上行走，建桥组织形容，游客将可体会&在天上行走&的感觉。&
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