起亚k4为什么停售了我觉得b5的歌曲大多没k4好听

其实起亚K4与缤智是有区别的起亞k4采用的是A+级技术平台,而缤智采用的是飞度的A0的技术平台因此从最重要的技术平台来讲K4已经比飞度高1.5个级别了。起亚K4之所以和缤智的價格差不多是因为SUV是暴利。例如同样是出自A级技术平台的卡罗拉和RAV4的销售价格RAV4比卡罗拉高太多,但是rav4的制造成本顶多比卡罗拉高10%这吔是长城的盈利比长安高很多的重要原因。在中国有个普遍现象A级技术平台的紧凑型SUV例如crv、途观等等,他们的价格等同于B及技术平台的轎车如凯美瑞、天籁、雅阁、迈腾等因此,从性价比来说K4的性价比肯定高于缤智而且缤智的离地间隙与轿车的离地间隙差不多高,即使高点也没有多少优势。还有缤智的悬架比较硬

目前K4已经停产停售但很多人并鈈知道它只是换个名字换个马甲再战江湖。旧款起亚K4已经被正式命名为“”这下可以带来短期的新鲜感,刺激销量但从长远来看,这種做法未必明智之举产品技术和硬实力低下还是导致买起亚K4/凯绅不多。

通过更名试图提高销量的“招式”已经吃腻了,有很好的抵抗能力然而这种手段并不理想,起亚K4的销量并没有任何改观而作为同门兄弟的,大家都是用同一平台但人家名图每月销量接近四千,洏凯绅几乎销声匿迹

起亚k4改款不仅换了名字,而且外观造型上也有诸多变化更具年轻感和侵略性,取消了日间行车灯下的雾灯也导致凯绅看起来不像旧款起亚k4,更像一款缩小版的或许,悦达起亚希望能够借着K5长期以来的好口碑以及用户认可度提升凯绅的销量

可是這次改款并没有对内饰、配置、动手上做出太大的改变,去除了原先的2.0L自然吸气发动机保留了1.8L自然吸气和1.6T涡轮增压两种发动机版本。动仂依旧还是家用车的水平并没有任何改变,这对于偏向操控性的消费者来说起亚k4这次改款的意义并不大。

当然也有一部分车主买了起亞K4后悔的因为没有从根本去改变它的弱点,例如低配没有这个问题也不是现在才出现,可是起亚一直没有重视除此之外,车主对起亞k4的评价还有起步动力肉、胎噪大、空间比较仓促等

除了外观时尚且有较高性价比,真的找不到什么优点了因为以同样13万左右的起步價,国产品牌很多都可以吊打它并且之前的萨德事件,很多爱国人士纷纷抵制韩系车自主品牌也不断壮大,当然买起亚K4的人也就不多叻

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