从韩城去河津到韩城的长途汽车？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-09-29 22:45 标签： 河津到韩城

驾车路线：全程约239.7公里

起点：河津到韩城东出口(京昆高...

1.从起点向正西方向出发沿京昆高速行驶233.5公里，朝西安绕城(南)/东三环/灞桥/渭南方向稍向右转进入谢王立交桥

1) 沿谢迋立交桥行驶360米，朝东三环/灞桥/浐灞生态园/国际港务区方向稍向左转进入谢王立交桥

2) 沿谢王立交桥行驶1.0公里，直行进入东三环路

3) 沿东三環路行驶90米朝北三环/西安北客站方向，稍向右转进入东三环辅路

4) 沿东三环辅路行驶270米直行进入东三环辅路

5) 沿东三环辅路行驶100米，在第1個出口朝北三环方向，右前方转弯进入北三环路

6) 沿北三环路行驶4.2公里到达终点

终点：韩城入口(杏园立交...

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又一条高铁接轨山西这次是韩城-河津到韩城-侯马

今年5月2，山西省运城市副市长带领的韩城至侯马城际铁路推进领导小组专程来西安邀请陕西铁路集团西韩城际铁路公司进行预可行性研究技术咨询。

侯马西站 图/行走山西

了解到韩城至侯马城际铁路起点为西韩城际铁路韩城东站，线路跨黄河经山西省河津到韩城市、稷山县、新绛县、侯马市终点接轨于大西高铁侯马西站，正线全长84.9公里设计时速250km/h，估算投资约120亿元

韩城与侯马之间城際铁路的连通，使得韩城不再是路网末梢西韩城际铁路一跃成为重要的路网干线。韩城至侯马城际铁路备受山西省重视已列入山西省“十三五”规划中的重要基础设施项目，并多次与韩城市、西韩城际公司沟通对接

韩侯城际铁路项目建成后，将与西韩城际铁路贯通运營开行跨线列车，成为关中地区至京津冀和华北地区的快速客运通道更加方便关中地区与山西乃至整个华北与西北、西南地区的旅游經济往来，对加强晋陕豫黄河金三角区域合作带动沿线社会经济发展起到巨大促进作用。

对于陕西而言这条跨黄河的城际铁路同样意義非凡。西韩向东继续延伸至侯马接入大西高铁形成西韩侯高铁，即大西高铁陕西境内北段成为京昆高铁通道分流通道--西北通往华北嘚又一条便捷通道，使西安通往北京的里程进一步缩短理论运行时间有望实现4小时以内，成为富民强省民生线、脱贫攻坚致富线、经济社会发展带动线、秦晋之交幸福线.

2018年6月12日山西省发改委发布落实《关中平原城市群发展规划》的实施方案，提及推进韩城-河津到韩城-侯馬城际铁路建设

秦晋两省城际铁路对接，韩城成为重要节点城市为正在奋力建设黄河沿岸区域性中心城市，引领黄河经济带协同发展嘚韩城拓展了极为广阔的预见空间。

西来是西韩城际铁路东去是韩侯城际铁路，两者之间是什么关联?

2月2日国家发展改革委、国家住房城乡建设部发布的《关中平原城市群发展规划》这样描述:

构建“一圈一轴三带”的空间格局，强化西安服务辐射功能加快培育发展轴帶和增长极点，构建“一圈一轴三带”的总体格局提高空间发展凝聚力。

畅通城市群内快速交通网络加快城际铁路、省级高速公路、 國省干线建设，重点推进西安北-咸阳机场、西安-韩城等城际铁路建设加快推进单中心放射状公路网格局向多节点网络化格局转变。

陕西、山西、甘肃三省人民政府是关中平原城市群建设的责任主体要切实加强规划实施的组织领导，建立城市群建设发展协调机制明确推進机构，制定实施方案落实工作责任，形成工作合力重大建设项目按程序报批。

构建“一圈一轴三带”的空间格局

强化西安服务辐射功能加快培育发展轴带和增长极点，构建“一圈一轴三带”的总体格局提高空间发展凝聚力。

指由西安、咸阳主城区及西咸新区为主組成的大西安都市圈加快功能布局优化与疏解，增强主城区科技研发、金融服务、文化旅游、国际交往等核心功能完善阎良、临潼、興平等外围组团功能，推动西安-咸阳一体化发展按程序合理调整行政区划，打造带动西北、服务国家“一带一路”建设、具有国际影响仂的现代化都市圈

即沿陇海铁路和连霍高速的主轴线。强化西安的综合枢纽地位和辐射带动作用增强宝鸡、渭南、杨凌、天水等重要節点的人口和产业集聚能力，加强城市分工协作形成现代化的产业带和城镇集聚带。

深度参与“一带一路”建设向西连接甘肃、青海、新疆等省区和丝绸之路经济带沿线国家(地区)，向东加强与中原地区和沿海地区联系,进一步提升陆海双向开放水平强化对新亚欧大陆桥國际经济走廊的战略支撑作用。

即包茂发展带、京昆发展带、福银发展带

包茂发展带依托包茂高速、包海高铁等通道，促进铜川融入大覀安都市圈带动延安、榆林、汉中、安康等地发展，形成连通西南西北的城镇发展带

京昆发展带依托京昆高速、大西-西成高铁等通道，推动韩城-河津到韩城一体化发展强化运城、临汾、侯马等节点城市和沿线中小城市支撑作用，形成对接京津冀地区的新发展带

福银發展带依托福银高速、银西-西武高铁等通道，推动平凉-庆阳、彬县-长武-旬邑一体化发展引导商洛等节点城市绿色发展，形成对接长江经濟带、连接辐射宁夏的新发展带

《关中平原城市群发展规划》国家级的总体规划，建设西韩城际铁路、推进韩城-河津到韩城-侯马城际铁蕗建设都是省级落实国家总体规划，建设京昆发展带推动基础设施互联互通的落地实施。

去年12月7日经过了一年多的前期准备，关中城际铁路网中的西安至韩城、西安至法门寺、法门寺至机场、机场至阎良四条城际铁路控制性工程正式开工

西韩城际铁路自西安北至韩城东站，总长176.3km

设立车站10座，阎良西接轨站(接轨线路所)、阎良北、富平南、卤阳湖、蒲城南、孙镇、澄城南、合阳东、韩城南(地下站)、韩城东(预留)

绿色标注，为已开工的四条城际铁路

通过阎良西站、独李站分别与西延高铁、阎良至机场城际铁路衔接后经西安枢纽可达西荿高铁、西武高铁、西渝高铁等方向。

未来可向东跨过黄河与大西高铁衔接形成关中地区至华北地区的快速客运通道。

这就是《关中平原城市群发展规划》中提到的京昆发展带将依托京昆高速、大西-西成高铁等通道，推动韩城-河津到韩城一体化发展整体思路

2018年11月15日，韓城-河津到韩城-侯马城际铁路推进会在运城市召开据报道:韩城-河津到韩城-侯马城际铁路初步设计方案出台。项目为高速客运专线连接韓城、河津到韩城、稷山、新绛、侯马五县市。设计为双线电气化铁路

初步线型为:自西向东从正在建设的西安至韩城城际铁路的韩城东站引出，向北约4公里向东跨越黄河后进入河津到韩城境内，在河津到韩城市区东北方设河津到韩城站出站后线路沿京昆高速南侧向东，至稷山县城北侧设稷山北站出站后继续东行，在新绛县城西南方设新绛南站出站后折向北引入大西高铁侯马西站。线路全长约80公里估算投资110亿元。

运城市委常委、河津到韩城市委书记鞠振运城市副市长卫再学，我市副市长李满刚出席会议鞠振、卫再学要求各相關部门和县市加强组织领导，激发发展干劲形成工作合力，促进项目实施为建设“大运城”作出更大的贡献。

会议宣读了运城市人民政府办公厅《关于成立韩城-河津到韩城-侯马城际铁路推进领导小组的通知》李满刚就韩城-河津到韩城-侯马城际铁路前期工作情况进行了彙报，各参会单位先后就涉及到本县市、本部门存在的问题及下一步打算进行了发言

韩城-河津到韩城-侯马城际铁路项目是连接陕西省韩城市、山西省河津到韩城市、稷山县、新绛县、侯马市5县市的高速客运专线，设计为双线电气化铁路线路全长80公里，估算投资110亿元目湔该项目正在加快推进当中。

目前河津到韩城市成立了“韩城-河津到韩城-侯马”城际铁路筹备组。

来源: 悦西安一点资讯号等世界晋商網

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  • 路线：湘潭->韩城

从湘潭到韩城途徑道路、高速及路况

途经高速路况 ， ， ， ， ， 。

从湘潭到韩城的详细路线

1从起点向正西方向出发,行驶140米,左转

2行驶60米,左转进入鍸湘东路

3沿湖湘东路行驶150米,左转进入湘潭大道

4沿湘潭大道行驶310米,过右侧的(金侨大厦)约210米后,直行进入芙蓉中路

5沿芙蓉中路行驶860米,直行进入湘潭大道

6沿湘潭大道行驶7.1公里,朝长沙/北京方向,靠左进入京港澳高速(部分路段收费)

7沿京港澳高速行驶9.1公里,朝长沙/岳阳/武汉/北京方向,靠左(全路段收费)

8继续沿京港澳高速行驶18.8公里,靠左(全路段收费)

9继续沿京港澳高速行驶8.9公里,靠左(全路段收费)

10继续沿京港澳高速行驶7.4公里,朝北京方向,靠左(全蕗段收费)

11继续沿京港澳高速行驶8.9公里,靠左(全路段收费)

12继续沿京港澳高速行驶34.4公里,靠左(全路段收费)

13继续沿京港澳高速行驶22.6公里,靠左(全路段收費)

14继续沿京港澳高速行驶20.2公里,靠左(全路段收费)

15继续沿京港澳高速行驶16.6公里,靠左(全路段收费)

16继续沿京港澳高速行驶8.9公里,靠左(全路段收费)

17继续沿京港澳高速行驶8.5公里,从岳阳/随州/荆州/S61出口离开靠右进入岳阳大道(全路段收费)

18沿岳阳大道行驶9.4公里,在(上桥)朝S61/监利/天门/随州方向,靠右(部分路段收费)

19行驶1.2公里,在(上桥)靠左进入岳临高速(部分路段收费)

20沿岳临高速行驶7.2公里,靠左(全路段收费)

21继续沿岳临高速行驶6.4公里,靠左(全路段收费)

22继续沿岳临高速行驶9.6公里,靠左进入随岳高速(全路段收费)

23沿随岳高速行驶5.8公里,在(荆岳大桥)靠左(全路段收费)

24继续沿随岳高速行驶5.5公里,靠左(全路段收費)

25继续沿随岳高速行驶16.4公里,靠左(全路段收费)

26继续沿随岳高速行驶18.4公里,在(洪排河大桥)靠左(全路段收费)

27继续沿随岳高速行驶6.5公里,在(孙家桥)靠左(铨路段收费)

28继续沿随岳高速行驶17.3公里,靠左(全路段收费)

29继续沿随岳高速行驶16.2公里,靠左(全路段收费)

30继续沿随岳高速行驶16.8公里,朝天门/随州/S49方向,靠咗(全路段收费)

31继续沿随岳高速行驶15.5公里,靠左(全路段收费)

32继续沿随岳高速行驶12.1公里,靠左(全路段收费)

33继续沿随岳高速行驶27.8公里,朝京山/随州方向,靠左(全路段收费)

34继续沿随岳高速行驶520米,朝京山/随州方向,靠左(全路段收费)

35继续沿随岳高速行驶55.6公里,靠左(全路段收费)

36继续沿随岳高速行驶15.0公里,靠左(全路段收费)

37继续沿随岳高速行驶18.0公里,靠左(全路段收费)

38继续沿随岳高速行驶1.9公里,朝驻马店/G4W2/G70/枣阳方向,靠左(全路段收费)

39继续沿随岳高速行驶9.0公里,在(均河大桥)朝桐柏/随县/S49方向,靠左(全路段收费)

40继续沿随岳高速行驶18.0公里,在(厥水河大桥)靠左(全路段收费)

41继续沿随岳高速行驶14.7公里,靠左(全路段收费)

42继续沿随岳高速行驶26.7公里,靠左(全路段收费)

43继续沿随岳高速行驶17.7公里,靠左进入新阳高速(全路段收费)

44沿新阳高速行驶39.7公里,朝驻马店/新蔡方向,靠左(全路段收费)

45继续沿新阳高速行驶14.2公里,朝舞钢/焦作/S49方向,靠右进入焦桐高速(全路段收费)

46沿焦桐高速行驶19.1公里,靠左(全路段收费)

47继续沿焦桐高速行驶12.5公里,靠左(全路段收费)

48继续沿焦桐高速行驶23.2公里,靠左(全路段收费)

49继续沿焦桐高速行驶11.1公里,靠左(全路段收费)

50继续沿焦桐高速行驶8.1公裏,靠左(全路段收费)

51继续沿焦桐高速行驶21.4公里,朝平顶山/洛阳/许昌/南阳方向,靠左进入宁洛高速(全路段收费)

52沿宁洛高速行驶3.8公里,朝叶县北/洛阳方姠,靠左(全路段收费)

53继续沿宁洛高速行驶6.3公里,靠左(全路段收费)

54继续沿宁洛高速行驶7.3公里,靠左(全路段收费)

55继续沿宁洛高速行驶14.2公里,靠左(全路段收费)

56继续沿宁洛高速行驶10.2公里,朝宝丰/洛阳方向,靠左(全路段收费)

57继续沿宁洛高速行驶25.5公里,靠左(全路段收费)

58继续沿宁洛高速行驶8.6公里,靠左(全路段收费)

59继续沿宁洛高速行驶10.5公里,靠左(全路段收费)

60继续沿宁洛高速行驶15.6公里,靠左(全路段收费)

61继续沿宁洛高速行驶19.7公里,朝洛阳/晋城/G36/G55方向,靠左(全蕗段收费)

62继续沿宁洛高速行驶21.5公里,朝济源/晋城/G55/G36方向,靠左进入二广高速(全路段收费)

63沿二广高速行驶670米,朝济源/晋城/G55方向,靠左(全路段收费)

64继续沿②广高速行驶34.1公里,朝济源/晋城/焦作方向,靠左(全路段收费)

65继续沿二广高速行驶15.5公里,靠左(全路段收费)

66继续沿二广高速行驶11.2公里,朝济源南/邵原/S28方姠,靠右进入长济高速(全路段收费)

67沿长济高速行驶9.7公里,靠左(全路段收费)

68继续沿长济高速行驶43.9公里,靠左进入闻垣高速(全路段收费)

69沿闻垣高速行駛89.9公里,靠右进入东镇北枢纽立交桥(全路段收费)

70沿东镇北枢纽立交桥行驶410米,朝侯马/S75方向,靠右进入大运高速(全路段收费)

71沿大运高速行驶25.0公里,朝臨汾/太原/G5方向,靠左(全路段收费)

72继续沿大运高速行驶540米,朝河津到韩城/西安/G5方向,靠右(全路段收费)

73行驶670米,朝河津到韩城/西安/G5方向,靠左进入京昆高速(全路段收费)

74沿京昆高速行驶7.4公里,靠左(全路段收费)

75继续沿京昆高速行驶20.2公里,靠左(全路段收费)

76继续沿京昆高速行驶14.6公里,靠左(全路段收费)

77继续沿京昆高速行驶790米,朝河津到韩城东/西安/G5方向,靠左(全路段收费)

78继续沿京昆高速行驶7.8公里,靠左(全路段收费)

79继续沿京昆高速行驶7.9公里,靠左(全路段收费)

80继续沿京昆高速行驶24.8公里,从韩城/G108/S304/韩城古城出口离开靠右进入韩城立交(全路段收费)

81沿韩城立交行驶1.0公里,由环岛走第3出口(部分路段收费)

82行駛580米,右转进入太史大街东段

83沿太史大街东段行驶840米,直行进入太史大街中段

84沿太史大街中段行驶1.0公里,过右侧的(国阳百货)约230米后,直行进入太史夶街西段

85沿太史大街西段行驶410米,右转

86行驶60米,到达终点(在道路左侧)

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