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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-01 23:54 标签： 郑州到广州的飞机票
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郑州机场一飞机降落时起落架出现意外 机场跑道关闭
事发现场（图片来源于网络）。据央视消息，2月4日晚间，郑州新郑机场一架飞机降落时，前起落架折断，120、119已到现场处理，目前机场跑道已经关闭，尚不清楚是否有人员受伤。河南交通广播官方微博援引郑州机场的消息称： 因跑道维护，预计自日19:03关闭到日23:00。据图片分析，该飞机为幸福航空新舟60飞机，初步判断为前起落架折断。新舟60飞机国产双涡轮螺旋桨发动机支线飞机。另据新浪航空消息：日下午18:29，幸福航空公司一架新舟60飞机在执行太原至郑州的JR1533航班时，在郑州新郑国际机场落地后的滑行过程中，飞机前起落架意外缓慢收起，机头着地。新浪航空向幸福航空核实，机组人员和旅客共44名，无人员伤亡。&&& 幸福航空有限责任公司是由中国航空工业集团公司与中国东方航空股份有限公司共同投资组建，是以使用国产飞机和支线运营为特征的航空公司。日，幸福航空正式开航。国内外新舟60事故一览：日9时40分，一架注册号PK-MZO乘载52人的印尼鸽航公司客机在印尼东部东努沙登加拉省首府古邦无前轮迫降，2人受伤。该M-60型飞机机身断裂，损坏严重恐无法再修复使用。日，印尼鸽记航空（MerpatiNusantaraAirlines）MZ868航班一架注册号PK-MZK使用东安发动机公司的WJ5A-1引擎的新舟60客机在西巴布亚省凯马纳机场（Kaimana Airport）因人员操作失误在降落过程中坠海，飞机断成两截沉入海底，机上27人全部遇难。据悉事故发生时当地正下雨并伴有浓雾。据报道这架飞机是日交付的。日，一架玻利维亚空军下属的TAM航空公司注册号FAB-96新舟60客机，在向玻利维亚鲁雷纳瓦克机场(SLRQ)降落过程中起落架系统失效无法放下，飞机被迫机腹着陆，无人员伤亡，飞机严重损坏。这架飞机是日交付的。日，一架印度尼西亚鸽记航空公司使用东安发动机公司的WJ5A-1引擎的新舟60客机(注册号PK-MZJ)在印尼古邦机场(WATT)25号跑道准备调头起飞时从左侧偏离跑道，没有人员受伤。日，一架印度尼西亚鸽记航空公司新舟60，在马塔兰市的机场由于客舱中的短路取消了到登巴萨的航班，无人员伤亡。日，一架津巴布韦航空公司UM239航班新舟60客机在津巴布韦哈拉雷机场(FVHA)起飞滑跑过程中撞上入侵跑道的一头疣猪，左侧主起落架坍塌，左机翼和左发动机受损，飞机滑出几百米，冲出跑道。左翼严重弯曲，左侧螺旋桨损坏，桨叶撞到机身左边。机身因为螺旋桨桨叶撞击和在跑道滑行而严重受损。所有34名乘客全部安全撤下飞机。一些乘客不认同疣猪的说法。日，菲律宾飞龙航空(Zest Airways)的Z2-863航班注册号RP-C8892的MA60支线客机在菲中部旅游海岛长滩岛的机场顺风降落时接地偏晚，速度偏快，冲出跑道，冲上草地。所幸无人伤亡，飞机停飞。日：菲律宾ZEST航空公司一架载有24名乘客的RP-C8893新舟60支线飞机早晨从马尼拉出发前往菲中部阿克兰省的卡蒂克兰机场，飞机降落时起落架撞击护栏，飞机急剧左偏在水平空转180度后撞上机场水泥墙。2人重伤，25人轻伤(含地面3人)，飞机报废，机场被迫短暂关闭。日：宜昌三峡机场一架编号B-692L新舟60飞机训练降落时以40节速度冲出跑道20多米，陷入草坪的软泥中，导致机场关闭5小时。无人员伤亡、飞机无损伤。日：武汉航空公司一架新舟60宜昌三峡机场训练，降落时忘记放起落架，飞机以机腹着陆，无人员伤亡，但飞机严重受损。起落架未放告警系统为美国生产的，告警录音也是美国口音，而飞行员没有及时听明白警告，仍然继续降落。事故导致该机型在中国民航停飞74个月，日才在国内首航。
本文来源：中新网
责任编辑：zjyang
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来源：中华网
　　（原标题：霾太大！飞机在郑州上空转2小时后“无奈”返航）霾太大！飞机在郑州上空转俩小时后返航飞机在郑州上空绕行2小时返航　　河南商报讯最近一场霾，“伏”了郑州，也害苦了搭飞机出行的人。　　郑州机场数据显示，截至12月23日下午5点半，郑州机场共取延误航班52班，取消航班158架次。这可真是想飞的飞不走，想来的也落不下，一些航班只能被迫延误、取消、备降、返航。　　23日一大早，一位每天都会关注郑州机场货航的航空爱好者注意到，用于追踪航班的Flightradar24上的飞机航迹显示，一架航班号为CX51、从上海浦东郑州的波音747-467ERF型货机在郑州机场上一直绕啊绕。　　航行轨迹显示，这架从上海飞往郑州的货航不断在郑州上空盘旋。　　“一开始发现它时，围着机场绕了两三圈。但后来再看，绕了一圈又一圈又一圈，都成蜘蛛网了还是没落下来。”这位爱好者说，当时能见度特别低。　　两个小时后，也就是当天7点半左右，这位爱好者注意到航班的航迹已经密密麻麻的了，也就是这个时候，航班开始爬升、往东南方向飞去，“开始以为会备降到合肥，最后直接返航了。这大概是当天绕飞最久的一个。”　　而在当天下午1点左右，一架UPS公司从韩国仁川飞到郑州的波音767型货机，也像早上的同行一样，在郑州市东风路以北区域持续绕飞，最后飞成了一个标准的环形。　　而据郑州机场相关人士介绍，23日当天的天气时好时坏，上午零星飞了几班，后来能见度最低时候只有50米，一直持续到晚上7点左右天气才好转。不过，最后到凌晨慢慢的都走得差不多了。　　晕，受不了了，它返航了！　　他说，当天取消的一些航班改成次日的补班。而24日，郑州机场并没有因受郑州天气而影响的航班。　　那么，因为前一天的延误，会不会出现郑州机场此前曾出现过的日保障600多个航班的情况？上述人士介绍，今天保障的航班有480个班次左右，要比24日保障的航班多了一些，都是24日的补班班次。　　据了解，10月底，郑州机场航班换季后，周计划航班为3238架次，平均下来每天有约463架次。　　来源：河南商报
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郑州雾霾严重 飞机在上空绕行2小时返航(图)
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&&&&（原标题：霾太大！飞机在上空转2小时后“无奈”返航）霾太大！飞机在郑州上空转俩小时后返航飞机在郑州上空绕行2小时返航&&&&河南商报讯最近一场霾，“伏”了郑州，也害苦了搭飞机出行的人。&&&&郑州机场数据显示，截至12月23日下午5点半，郑州机场共取延误航班52班，取消航班158架次。这可真是想飞的飞不走，想来的也落不下，一些航班只能被迫延误、取消、备降、返航。&&&&23日一大早，一位每天都会关注郑州机场货航的航空爱好者注意到，用于追踪航班的Flightradar24上的飞机航迹显示，一架航班号为CX51、从上海浦东郑州的波音747-467ERF型货机在郑州机场上一直绕啊绕。&&&&航行轨迹显示，这架从上海飞往郑州的货航不断在郑州上空盘旋。&&&&“一开始发现它时，围着机场绕了两三圈。但后来再看，绕了一圈又一圈又一圈，都成蜘蛛网了还是没落下来。”这位爱好者说，当时能见度特别低。&&&&两个小时后，也就是当天7点半左右，这位爱好者注意到航班的航迹已经密密麻麻的了，也就是这个时候，航班开始爬升、往东南方向飞去，“开始以为会备降到合肥，最后直接返航了。这大概是当天绕飞最久的一个。”&&&&而在当天下午1点左右，一架UPS公司从韩国仁川飞到郑州的波音767型货机，也像早上的同行一样，在郑州市东风路以北区域持续绕飞，最后飞成了一个标准的环形。&&&&而据郑州机场相关人士介绍，23日当天的天气时好时坏，上午零星飞了几班，后来能见度最低时候只有50米，一直持续到晚上7点左右天气才好转。不过，最后到凌晨慢慢的都走得差不多了。&&&&晕，受不了了，它返航了！&&&&他说，当天取消的一些航班改成次日的补班。而24日，郑州机场并没有因受郑州天气而影响的航班。&&&&那么，因为前一天的延误，会不会出现郑州机场此前曾出现过的日保障600多个航班的情况？上述人士介绍，今天保障的航班有480个班次左右，要比24日保障的航班多了一些，都是24日的补班班次。&&&&据了解，10月底，郑州机场航班换季后，周计划航班为3238架次，平均下来每天有约463架次。&&&&来源：河南商报
(责任编辑：张晓伟 CN042)
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