成语谜语试航3.1415926 打一成语语

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爸爸给我买了一艘遥控船。一天,我上完英语课以后,利用休息时间和我的好朋友吴袆双一起到西院二系教学楼后面的养鱼池去试我的遥控巡逻船。我们到了养鱼池的岸边,把已经装了电池的模型船放入水中,试航就正式开始了。首先,我把遥控器上的两个操纵杆一起往前推,二个螺旋桨就转了起来,转的速度简直比真正的军舰还要快。后面我就开始玩花样了,我让船一会儿前进、后退,一会儿向左、右转,有时候眼看着要撞到石头上了,我又马上把它退回来,还有时候左舷或者右舷擦着岸边石头了,我会根据它是哪边擦着了而决定停掉哪一个螺旋桨。我之所以这么熟练是因为在此之前我已经浏览好几遍说明书并熟记了操作程序。不过有时一不小心也会碰着石头,幸亏撞的不是很厉害,所以船只没有遭到损坏,真是不幸中的万幸。正当我们玩的尽兴的时候,船的速度渐渐慢了下来,我知道是电力不足了,我们只好遗憾收起模型回家给电池冲电了。
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长江口海图长江口12.5米深水航道上延至太仓段进入试通航
第四代集装箱船和5万吨级船舶(实载吃水11.5米)可全潮通航,第五、六代大型集装箱船舶、10万吨级满载散货船和20万吨级减载散货船可乘潮单向通航至江苏太仓。
  据了解,长江口12.5米深水航道上延至太仓,延伸段航道全程约54公里(约29.2海里),设计水深12.5米,航道有效宽度350米,局部河段加宽到460米。延伸段的试通航不仅为深水航道加快向上延伸到南京奠定基础,并将不断激活南京以下425公里航道两侧的160公里深水岸线、10多个港口、250多个万吨级泊位的功能拓展。   为保障延伸段通航安全,上海海事部门在尽可能不改变船舶业已形成的航行习惯原则上制定了《长江上海段航路调整方案》和《长江口深水航道(12.5米)延伸段试通航暂行规定》,配布航标82座,其中调整位置、更改标名43座,撤除10座,新设虚拟航标27座,调整虚拟航标位置2座。对长江上海段主航道(深水航道延伸段及两侧中小型船舶航道)和锚地进行了整体多波束扫测,并完成了涉及水域海图编印、电子海图更新和宣贯工作。并在去年底组织了5万吨级散货船和10万吨级散货船试航工作。   长江口深水航道延伸段为开放式航道,船舶密度大、交通流复杂,为提升通航效率,海事部门充分利用航道资源,将深水航道延伸段两侧一定宽度的可航水域纳入主航道,使主航道宽度达到1000米。采用AIS虚拟航标标识深水航道延伸边界线,并将实体航标设置在主航道两侧,以便于船舶选择在深水航道延伸段内测或外侧航行。制定航行规则,进一步规范不同吃水、尺度的船舶航行行为,同时根据申报时间、船舶速度、靠港顺序、装载情况和船型特点对船舶进行合理编队,避免船舶在航道中滞航。   海事部门提醒航行船舶,长江口12.5深水航道延伸段的全线贯通,进出长江口的船舶载货量将会提升。   文章来源:深圳中铁快运
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