查看:(2428)
北京至太行山大峡谷
线路：北京-太原-井底村-林州-太行山大峡谷
以前去黄河以北都是匆匆而过。因为工作的原因，这一次又可以亲身走进了巍巍太行里的太行大峡谷，近距离感受了太行的雄壮和它的秀丽。
　　第一天：北京——太原——井底村
　　北京至太原，京石高速公路转石太高速公路，503公里，太原至潞城，太长高速公路，从常村口上长邯高速公路，潞城口下，200公里。潞城至平顺，二级公路，30公里。平顺至石窑滩乡井底村，旅游公路，30公里，其中有2公里为挂壁公路。
　　活动：山西风味大餐，挂壁公路徒步穿越
　　第二天：井底村——林州
　　先到林州桃花谷，然后可以去“人工天河”——红旗渠。
　　活动：桃花派对
　　第三天：林州——太行山大峡谷
　　林州到山西壶关县鹅屋太行山大峡谷30公里。
　　活动：穿越大峡谷
　　第四天：太行山大峡谷——北京
　　经林州到安阳，然后走京珠高速回北京
　　活动：返程游戏
　　主要风景：
　　太行山大峡谷，井底村，桃花谷，红旗渠、紫团山，黑龙潭、挂壁公路，桃花盛开
　　风景介绍：
　　太行大峡谷
　　太行大峡谷地处河南省西北部，南太行山东麓的林州市西侧，南北长100华里，东西宽2。5华里，海拔800——1739米，相对高差达1000米以上，北起林州市任村镇回山角，南至山西省平顺县井底村，南北长３０公里，东西宽２００米，最窄处60米。群山环绕，山峦重迭，奇峰突兀，台壁交错，形态万千，森林覆盖，郁郁葱葱，青山流水，悬崖栈道，景色“雄、险、奇、秀”。站在高处眺望，抬头是景，低头是景，左看是景，右看是景，景色迷人。
　　在《国家地理》“中国最美的地方”评选中，太行山大峡谷成为中国最美的峡谷之一。这里同时也是国家级地质公园和森林公园。全区以五指峡之奇、龙泉峡之雄、王莽峡之秀、紫团洞之幽绘成了一幅风光秀丽的壮美画卷。太行山大峡谷内，共有羊肠坂、红豆峡、八泉峡、十八盘、黑龙潭、紫团山、青龙潭、女妖洞、阁老陵、万佛山等十余个独立的景区内，有绿浪滔天的林海，刀削斧劈的悬崖，千姿百态的山石，如练似银的瀑布，碧波荡漾的深潭，雄伟壮观的庙宇，引人入胜的溶洞，令人神往的传说。置身其间，时见浓荫蔽日，溪水潺潺，时闻飞瀑泻银，珍禽飞鸣；驻足山巅，可望星月游移，奇峰变幻，可瞰云海苍茫，彩霞沐日。鬼斧神工，令人惊羡，雄奇险幽，叹为观止。
　　太行山大峡谷是峰的“海洋”，是石的国度，是洞的世界，是水的宝庄，是植物生长的园地，是动物生栖的天堂。风景区风光旖旎，景色奇异，汇集太行风采于奇峰涧壑之中，林海悬崖、山石、清泉、瀑布、溶洞、庙宇、传说，有虚有实，有明有暗，有光有色，有奇有险，巧夺天工，共有景观400余处，景点44个。
　　春天的太行峡谷，山花烂漫，尤其以一簇簇、一片片桃花最为灿烂多目，是春天看桃花最为原始纯净的地方，面对芳菲漫天的世界，会有怎样的相遇可以在这个春天让人难忘呢？
　　巍巍太行横亘于华北平原与黄土高原之间，只留下若干条孔道沟通大山两侧的交通，林州太行大峡谷就是其中之一。这条峡谷的一端是山西平顺县的井底村，另一端则是30公里外的河南林州的桃花谷。在平顺方言中，“井”，指的是山民冬季诱捕野兽的陷阱，深陷于太行群峰之中的井底村，举头仰望，犹如置身于陷阱深处，井底村由此得名。自《井底村三姐妹》在东方卫视《东方全纪录》播出后，深藏在太行山大峡谷深处的小山村——井底村美丽的风景引起了众多观注，其不为人知的景色正在渐渐撩开薄雾，呈现于人们面前。
　　井底村地处山西省与河南省交界的太行山峡谷，比较完整的保留着传统农业时代的生存、生活方式的状态，中国远古时期的神话文化，在井底村延续至今，成为村民们精神生活的重要组成部分，使当地至今保留着淳朴的民风。
　　井底村因山峻险水秀美，被称为“太行水乡”的中心地带，游客在四月经过险峻的“挂壁公路”，到达深藏在悬崖绝壁底部的古村落，迎接人的是春天里满眼灿烂的桃花。这里有鬼斧神工的挂壁公路，有清澈的山泉，有碧绿的湖水，有耸峙的群峰，这里是一个几乎与世隔绝的世外桃源
　　挂壁公路：进入井底村必走的挂在悬崖上的公路，鬼斧神工。挂壁公路的尽头有更奇异的风景：老汪沟、恐龙谷、钢叉楼、猴山水帘洞、哈楼梯，古话说：太行归来不看山。爬完哈楼梯再看香山，简直就不该叫山。
　　民风民俗：基本上保留了中国农耕时期传统的生存状态和人文精神，中国人祭祀女娲的古老仪式，只有在井底村延续下来。女娲文化滲透到村民们的日常生活中，奇迹般的重现了女性为主的社会现象。
　　“井”字的文化
　　井——字典上这样解释：从地面往下凿成的能取水的深洞。但在不同的地域，由于不同的历史经历，不同的文化熏陶，不同的社会背景，其背后往往会隐藏着许多鲜为人知的故事。
　　在车站，在车上，井底的井字上都有个穴宝盖——穽，里面大有故事：古时，由于井底相对富裕，便时常遭强人打劫，井底人便组织起来，当有强人入侵时，机智的井底人先把他们放进村，再截断其退路，三声炮令之后。边群起而诛之，久而久之，就有了“穽”说。
　　井底人勤劳智慧，世代在这里耕作，风调雨顺，庄稼长得很好，便有了野兽出没，祸害庄稼，于是井底人便挖陷阱捕捉野兽，便又有了“阱”说。
　　因置身于一片高大峻拔的群山包围中，而且这些群山陡直险峻，壁立千仞，村庄散落在山腰或山谷的，仰头望去，仿佛在井底之中只能看见一片天，故而取名井底。
　　人造奇迹挂壁公路
　　从平顺进入井底村这条悬挂在绝壁上的公路是必经之路，在这险峻雄奇的道路里穿行，让人有种穿越天险穿越时空的豪迈感
　　桃花谷
　　桃花谷是太行大峡谷的一个主要景区，从谷口的益伏口村起到谷底桃花瀑潭止，全长7公里。此谷是大峡谷的谷中谷，最狭窄处仅有20米，谷中有黄龙潭、飞龙峡、丫字瀑、二龙戏珠瀑、九连瀑、神龟兆寿、龟蛋石、桃花洞、桃花潭瀑等景点。谷两旁高山耸立，奇峰突兀，树木郁郁葱葱，风景壮丽。更有三九腊月桃花开、三伏大暑洞结冰的冬夏倒置自然奇观，吸引着大批游客前来猎奇观光。
　　红旗渠
　　一个举世闻名的人造工程，其精神曾经震撼了世界，其故事曾经编入小学课本。红旗渠是六十年代我国国民经济十分困难情况下，林州人民艰苦创业，奋战十年修成的总长1500公里。总干渠开凿在悬崖峭壁上，工程之艰巨，工程美学价值之高，响誉海内外。沿渠漫步，有很强的感染力。
html += ' ';
html += ' ';
html += ' ';
$('#commentUL').html(html);
list_pg.output(json.total);
$.each($('#commentUL img'), function () {
if ($(this).attr('src') != null && $(this).attr('src').indexOf('Header') > 0) {
loadImg(this);
$.ajax(ajax);
function textFocus() {
$("#commentText").focus();
function PinLun() {
var content = $('#commentText').val();
if (content == "") {
sDialog.error("请输入评论内容!", "错误提示");
if(('').length<=0){
$('.theme-popover-mask').fadeIn(100);
$('.theme-popover').slideDown(200);
return false
type: "POST",
url: "./index.php?r=Roadbook/Comment",
dataType:"json",
data: {pid: '46932', content: content },
success: function (json) {
if (json =='success') {
sDialog.message('信息提示', , 70, "评论成功!");
// $('#commentText').val('');
// loadList(1);
sDialog.error("错误提示\r\n" + json, "评论失败!");
function submitcheck(){
var email = $('#checkemail').val();
var password = $('#checkpassword').val();
var validate = $('#validate').val();
var re = /^([a-zA-Z0-9]+[_|_|.]?)*[a-zA-Z0-9]+@([a-zA-Z0-9]+[_|_|.]?)*[a-zA-Z0-9]+.[a-zA-Z]{2,3}$/
var reg= /^[0-9a-zA-Z]*$/g;
if(email ==""){
$('#emailtips').html('户名不能为空');
$('#emailtips').css('color','red');
}else{$('#emailtips').html('');}
if(email.indexOf(' ')!=-1 || email.indexOf('?')!=-1)
$('#emailtips').html('用户名不规范');
$('#emailtips').css('color','red');
if(password.length<6){
$('#pwdtips').html('密码长度不够');
$('#pwdtips').css('color','red');
return false
}else{$('#pwdtips').html('');}
if(!reg.test(validate)){
$('#catatips').html('请输字母，数字');
$('#catatips').css('color','red');
return false
}else{$('#catatips').html('');}
if(validate ==''){
$('#catatips').html('验证不能为空');
$('#catatips').css('color','red');
return false
$.post("/index.php?r=Travelnote/LoginAjax",{validate:validate,email:email,password:password},function(res){
if(res == 11){
$('#emailtips').html('用户不存在');
$('#emailtips').css('color','red');
if(res == 0){
$('#emailtips').html('用户未激活');
$('#emailtips').css('color','red');
if(res == -1){
$('#emailtips').html('用户禁止登录');
$('#emailtips').css('color','red');
if(res == 'passwd'){
$('#pwdtips').html('密码错误');
$('#pwdtips').css('color','red');
if(res == 'yzm'){
$('#catatips').html('验证错误');
$('#catatips').css('color','red');
if(res ==null){
location.href="./index.php?r=Roadbook/Roadbooks_sub&id=46932&Seq=1";
},'json');
return false
&&&&增值电信业务经营许可证粤B2- &&(c) 2014
使用走吧必读 粤ICP号-1&&
微信公众号1、最富挑战精神的越野之旅：北京――河北涞源；路书：走京石高速，从高碑店下，上112国道，奔西；重点推荐：；●赤城温泉赤城温泉，号称“关外第一泉”，位于赤城；●隔河寨因隔河的山峰而名，拔地通天的隔河峰屹立于；●黑龙山是著名的黑河源头，景区范围有2万公顷，森；路况：基本是山路，不大好走，加油站较多；住宿：较贵70－100元／间／晚；门票：较便宜，不到100元；
1、 最富挑战精神的越野之旅：北京――河北涞源
路书：走京石高速，从高碑店下，上112国道，奔西陵，过紫荆关，共260公里，四五个小时就能到达。第一天下午去十瀑峡，第二天去白石山，第三天早点出发去号称华北第一的空中草原，中午向东北方向走108国道奔野三坡，溜溜达达就到了十渡，再回京。差不多是260公里。而且回来的路上风景更好些，只是中间要走一段108国道，须躲开拉煤大车的高峰时段，路也较破。
重点推荐：
●赤城温泉 赤城温泉，号称“关外第一泉”，位于赤城西的苍山幽谷――汤子沟内，海拔近千米，峦青岭翠，松风如涛，泉水潺潺，景色悠然！史书记载已有两千多年的历史。
●隔河寨 因隔河的山峰而名，拔地通天的隔河峰屹立于红、白两河交汇处。站在白河大桥北头，仰看，突兀撑青空，千仞壁立；平视，秀峰水抱流，曲折山回转。
●黑龙山 是著名的黑河源头，景区范围有2万公顷，森林覆盖率近90％，区域内最高峰――猴顶山海拔2292米，为河北第四高峰。这里是我国北方少有的喀斯特地貌区，山峰怪异，石林神奇，陡崖俊峭，山峦秀美，悬石嶙峋，石笋林立。
路况：基本是山路，不大好走，加油站较多。
住宿：较贵70－100元／间／晚
门票：较便宜，不到100元
2、太行大峡谷自驾
主要目标:太行大峡谷、王莽岭、郭亮洞;
旅行性质:假曰休闲自驾游,激情穿插太行山;
整个线路两次穿越太行，目的是争取看到那雄奇壮美的太行朝阳和黄昏景观！
将行走在山上--------王莽岭
将行走在山腰---------郭亮洞
将行走在山下---------大峡谷
去：走河北，山西高速; 回程：走省县道,国道,部分高速..
D1 北京--邯郸至山西高平630KM高速公路, 高平至陵川40KM省道.
途中可选景点:赵洲桥,定林寺;
住宿陵川宾馆
联系人：王陵文 6202558
陵川县梅园东街12号
活动内容:采购食品,为进入王莽岭准备.
D2 游览棋子山,王莽岭,锡崖沟
陵川至南寨60KM省道.南寨至郭亮12KM县道;王莽岭必游，其它可选
棋子山，又名谋棋山，位于距陵川县城10公里的侯庄乡东北。棋子山山势平缓，主峰海拨1488米。山上松树成林，山清水秀，风景优美。经国家有关部门考察论证， 陵川棋子山原为中国围棋发源地。棋子山方圆数十里之内，颜形成酷似班固《奕指》及《围棋辞典》所称的天然棋石俯拾即是。
王莽岭位于距陵川县城40公里的古郊乡东部的崇山峻岭中，总面积100平方公里左右面，是陵川县与河南辉县市的界山，是山西省向全国1999年生态环境游推荐的首选景区。因相传西汉王莽追赶刘秀在此安营扎寨而得名。景区内高低错落50余座山峰，主要海拨1665米，诸峰千姿百态，嵯峨峥嵘。
锡崖沟景区位于王莽岭景区南端四周落差1000多米的深谷之中，锡崖挂壁路被称为世界奇观。该区山陡沟深，地势险恶，峭壁环列，由于天险阻隔，沟中二百户人家几乎与世陷于隔绝，千百年来自生自灭。1962年，沟里人不甘闭塞，向大山宣战，历时三十年，两代人在村西绝壁上凿出一条长7.5公里的挂壁公路，开创了中国乡村筑路史上的奇迹，毛泽东同志名言中“愚公移山”、“人定胜天”的真谛在这里得到了真实体现。这里成为启迪和升华艰苦奋斗、拼搏进取精神的源泉，目前已被定为山西省德育教育基地。大山的阻隔同时也造就了一个世外桃源，该区谷底阡陌交通，沔桥流水，田畦青翠，民风纯朴，自然风光秀丽，村中有一南北走向的大峡谷垂直分开，深邃悠长，峭壁如屏、砂岩如朱，一股清泉从壁间飞流而下，涛声如雷，寒气上逼，云雾飘渺，蔚为壮观.
总之： 王莽岭景区→观云海→赏烂漫山花→体验绝顶风光→走奇峰绝壁，听漫山鸟语松涛，领略大自然真谛→欣赏散花台明媚春光→游锡崖沟挂壁公路→看太行大峡谷→领略当地民风民俗 →购山货野珍→晚住山村农家→体验太行山壮丽画卷夜宿南寨或沙窑或郭亮
D3 游览郭亮洞
必游，其它可选
南坪、郭亮，八里沟等景区，统称作“万仙山”景区。南坪景区包括南坪、小双、南马庵、东寨、北马庵等几个自然村落，景点包括磨剑锋瀑布、丹分沟黑、白龙潭瀑布、黄龙洞等。从南马庵向南2300米，便到了山西的王莽岭。从南坪向北，盘山而上，便可到全国著名影视基地郭亮。郭亮景区包括天池、喊泉、红、白龙洞、莲花盆、莲花峰、崖上人家、天梯等自然景观，另有动人心魄的绝壁长廊，是郭亮人在绝壁山崖上开凿的一条盘山公路------1200m郭亮洞 。
D4 穿越太行大峡谷
南寨至壶关县160KM省道.
太行山大峡谷 位于长治市壶关县境内，由五指峡、龙泉峡、王莽峡和紫团山组成，占地面积5848公顷，共有景观44处，景点400余个。景区内有浓荫蔽日、绿浪滔天的林海，刀削斧劈的悬崖，千奇百态的山石，甘甜可口的清泉，如练似银的瀑布，碧波荡漾的深潭，雄奇壮丽的庙宇，引人入胜的溶洞...
夜宿长治市或壶关县
如果在壶关县城住宿,可住在壶关宾馆。在景区住宿有不少农家客栈,推荐红豆峡附近的龙泉峡客栈,干净整洁,双人间 20元...壶关宾馆:标准间90、100元/间,位于壶关县城古城路10号;联系电话:
D5 游览介休张壁要塞
长治至介休国道180KM;高速110KM
游揽张壁后，住宿选应县,浑源,广灵,尉县之一
包含各类专业文献、应用写作文书、文学作品欣赏、高等教育、中学教育、78从北京出发全国自驾游路线(华北)_图文等内容。　
　从北京出发全国自驾游路线(东北)_军事/政治_人文社科_专业资料。东北地区 1、 最富现代气息的城市之旅:北京――大连 、 最富现代气息的城市之旅:北京―――大连... 　从北京出发全国自驾游路线(西北)。都是自己整理的,很辛苦哦,望下载的朋友们给个好评!西北地区 1、最具民族特色的风情之旅:北京――西域 、最具民族特色的风情之... 　从 北京周边自驾游线路―强烈推荐六条 1/京西线...“距北京 400KM 左右可选路线不多大部分为普通公路...最高点北台叶门峰海拔 3058 米,被称为“华北屋脊... 　从北京到全国各地自驾开车路线 北京到山东省 北京--烟台: 京津塘高速-天津外环(杨村)-京沪高速-济南-济青高速-莱西 -同三高速-烟台(费用 360 元左右) 北京--... 　金秋十一新旅程 北京周边自驾游 12 条经典线路 .cn ...行车路线 南线:从北京八王坟出发,走京通快速、京哈高速、经三河县城直达蓟县县城... 　十大国内经典自驾游旅游路线_互联网_IT/计算机_专业资料。十大国内经典自驾游旅游...从北京出发,经北戴河、秦皇岛、兴城、锦 州到达沈阳, 然后再去千山、 大连。 ... 　为此,特向大家推荐北京周边自驾游的八个好地方: 一、华北明珠白洋淀 白洋淀水域...自驾路线 线路 1 京石高速→津保高速→经过容城,在雄县白沟出口(雄县西)下... 　最重要的是冬季华北地区路况还是相当好,没有受大雪、冻 雨等恶劣天气的干扰。 ...从北京出发全国自驾游路... 24页 免费
从北京出发全国自驾游路... 6页 免... 　的自驾游 仿佛是对不住这凉爽的天气 于是小编整理了十条最适合自驾游的路线 找...从北京出发,经北戴河、秦皇岛、兴城、锦州到达沈阳,然后再去千山、大连。一路上...社区广播台
查看: 56859|回复: 332
UID393017帖子精华0积分2576金钱6474 M值0 阅读权限50最后登录
地铁族V, 积分 2576, 距离下一级还需 424 积分
UID393017帖子精华0积分2576威望3 人气2 注册时间
本帖最后由 土压盾构机 于
13:09 编辑
铁三院的方案，是京石城际走京昆高速沿线（曲线略拉直）， 这个方案，与原先京石高速与京广铁路共线（四线）比，利弊得失如下：
1、走京昆沿线，只有房桥家属楼去需要拆迁，也许不拆迁，拆迁量小。
2、走京广线既有线， 沿线居民反应如何是未知数，有风险，所以本方案风险小
3、可以开发京昆沿线的大片未开发土地，对房山区有利
1、避开了良乡和 窦店琉璃河灯已开发城镇， 对良乡尤为不利
2、对河北现有城镇不利；
我却有另外一个方案，比铁三院方案更佳：
京广既有线客专化&&通勤化，200级客专；
另外建设货运绕行线，即京广货专。
1、照顾了良乡窦店琉璃河等已建城镇，
2、既有线去货列，只有客运， 对沿途居民有利无害，无反对意见。
3、夜间还可走部分货列，不会废掉货运能力。
1、丰西编组站废掉， 另建北京货运环线（现在趋势是河北境内而不是北京境内）， 编组站重新建设，
2、京昆沿途开发不利。
关键点是丰西编组站是否应该废掉，&&代价如何补偿，能否补偿
UID318116帖子精华0积分6533金钱14588 M值0 阅读权限70最后登录
地铁族VII, 积分 6533, 距离下一级还需 3467 积分
UID318116帖子精华0积分6533威望0 人气1 注册时间
京昆沿线方案整体看也不错，京昆沿线河北也有一串县城，虽然都是欠发达县
UID318116帖子精华0积分6533金钱14588 M值0 阅读权限70最后登录
地铁族VII, 积分 6533, 距离下一级还需 3467 积分
UID318116帖子精华0积分6533威望0 人气1 注册时间
另外，京广既有线客专化满足不了时速300的要求
UID393017帖子精华0积分2576金钱6474 M值0 阅读权限50最后登录
地铁族V, 积分 2576, 距离下一级还需 424 积分
UID393017帖子精华0积分2576威望3 人气2 注册时间
丰西编组站，是日本人于1937年下半年建设的， 将平汉、北宁、平绥三线接上，使用驼峰编组，提高了货运效率，其后也是驼峰站，现在是京原&&丰沙&&京广&&京沪几线， 以及通过双丰线的京包&&京通&&京承 京秦几线， 是北方绝对重要编组站， 重建不考虑地皮最低投入500亿。
如果废掉丰西编组站，好处是丰台得到解脱， 避免了铁路围城的问题。丰西编组站地皮也得到开发。
北京货运环线，可以将上述铁路连为一圈。
在货运环线外侧建设几个编组站，则环线内只有少量特种货物列车通行，铁道不再与城市冲突。
如果，新编组站的投资可以通过卖掉丰西地皮来覆盖，则存在的问题，仅仅是丰西是否新要升级的问题。我这样看：
1、铁路集装箱化是趋势，驼峰编组已经落伍，所以新建集装箱中心站更重要；
2、当前的编组站，对超长超大的列车并不友好， 驼峰坡度大，对重载列车的解体编组也不友好；所以新建适合超长超重列车的编组站是需要的；
3、21世纪新技术，也比较适合新建场站。
所以，废掉丰西编组站，则京广线可以客运化，也可以让北京枢纽 能力提升， 还能解脱丰台区，
所以，新建货运环线同步建设新编组站在河北境内，废掉丰西编组站，京广线客运化升级改造，这些可以同步实施，
因此， 京石城际这条画饼线可以等货运环线建设再说。
UID274423帖子精华0积分877金钱3383 M值0 阅读权限40最后登录
地铁族IV, 积分 877, 距离下一级还需 123 积分
UID274423帖子精华0积分877威望1 人气1 注册时间
本帖最后由 realaboy82 于
13:09 编辑
房山线当时绕过良乡城区，走长阳等荒地，骂声一片，直到现在良乡人民也在骂。现在京石也在走同样的路子，因为这对房山财政有利.....京石这么走，估计涞水政府和房山政府背后推动不小
UID393017帖子精华0积分2576金钱6474 M值0 阅读权限50最后登录
地铁族V, 积分 2576, 距离下一级还需 424 积分
UID393017帖子精华0积分2576威望3 人气2 注册时间
兔子兔子兔子 发表于
另外，京广既有线客专化满足不了时速300的要求
时速350的京广客专已经有了，再建就是浪费。不可能上马
需要的是联系所有 县城的站站乐， 200级甚至60级都够用了，
保定石家庄地级使用350客专进京， 京石城际应该是给房山和河北县城用的，票价便宜最重要。
京广既有线通勤，能让北京通勤圈覆盖到高碑店市，到保定就难了，也没必要，保定自己开350通勤列车早晚几对就是了。
UID318116帖子精华0积分6533金钱14588 M值0 阅读权限70最后登录
地铁族VII, 积分 6533, 距离下一级还需 3467 积分
UID318116帖子精华0积分6533威望0 人气1 注册时间
土压盾构机 发表于
时速350的京广客专已经有了，再建就是浪费。不可能上马
需要的是联系所有 县城的站站乐， 200级甚至60级 ...
高铁保定东站没有始发终到能力，既有线如果恢复200时速，保定通勤也无问题，关键是北京的进出站速度
UID393017帖子精华0积分2576金钱6474 M值0 阅读权限50最后登录
地铁族V, 积分 2576, 距离下一级还需 424 积分
UID393017帖子精华0积分2576威望3 人气2 注册时间
红线是京昆方案， 绿线是京广线方案，
我认为红线位置，更适合货运专线，&&绿线适合普速客专专线，原因：
红线是欠发达地区，更需要铁路货运能力
绿线是发达地区，更讨厌货列穿城。所以，将位置交换对发达地区有利。
这样，红线为120级货专（同图同速则无80/100级列车了），绿线为200级普速线。
但是，这样一来，红线完全无客运能力，沿途也是要叫骂的，所以两线都兼顾客货，分别为120级和200级也是可以的：
红线为120级重载铁路，货运为主，在各县城东侧，不穿城，不扰民， 同时开120级客运列车，早晚少量即可。
绿线为200级铁路， 以200级动车为主， 兼顾机辆式客车、200级轻载集装箱列车。
但机辆式客车最好搬红线上运行。
落后县城的货运能力提升，有助于工业升级，对县域经济更有利。
红绿两线脂油0公里，红线居民坐30公里公交车即可抵达200级车站，可以满足少量去石家庄和北京 的需要。
省内通过120级客车即可。
当然，红线沿途对本方案骂声一片是肯定的。
附件: 你需要才可以下载或查看附件。没有帐号？
UID49295帖子精华9积分15295金钱52762 M值12 阅读权限150最后登录
UID49295帖子精华9积分15295威望315 人气284 注册时间
你当铁路货运和客运一样随便找地儿搬迁？拿汽车接驳？
UID393017帖子精华0积分2576金钱6474 M值0 阅读权限50最后登录
地铁族V, 积分 2576, 距离下一级还需 424 积分
UID393017帖子精华0积分2576威望3 人气2 注册时间
兔子兔子兔子 发表于
高铁保定东站没有始发终到能力，既有线如果恢复200时速，保定通勤也无问题，关键是北京的进出站速度
保定东加折返线就能有通勤车，难度小；
既有线200级动车化，则非常方便了，因为站在市区中心
北京进出站速度，应该将5环内地下化（衙门口桥到西站、长阳到丰台），速度上去，对数增加，环境也友好
UID274423帖子精华0积分877金钱3383 M值0 阅读权限40最后登录
地铁族IV, 积分 877, 距离下一级还需 123 积分
UID274423帖子精华0积分877威望1 人气1 注册时间
土压盾构机 发表于
红线是京昆方案， 绿线是京广线方案，
我认为红线位置，更适合货运专线，&&绿线适合普速客专专线，原因 ...
可惜现在新建铁路都是直接上高铁，很少有改建的。
从工程角度来说，改比新建要难要麻烦的多。
UID318116帖子精华0积分6533金钱14588 M值0 阅读权限70最后登录
地铁族VII, 积分 6533, 距离下一级还需 3467 积分
UID318116帖子精华0积分6533威望0 人气1 注册时间
土压盾构机 发表于
红线是京昆方案， 绿线是京广线方案，
我认为红线位置，更适合货运专线，&&绿线适合普速客专专线，原因 ...
冀西是老区，易县、行唐、平山等都是有故事的地方，而且旅游资源丰富，作为完全货列不可取，至少也要和绿线一样200级客货兼运。
UID318116帖子精华0积分6533金钱14588 M值0 阅读权限70最后登录
地铁族VII, 积分 6533, 距离下一级还需 3467 积分
UID318116帖子精华0积分6533威望0 人气1 注册时间
土压盾构机 发表于
保定东加折返线就能有通勤车，难度小；
既有线200级动车化，则非常方便了，因为站在市区中心
北京进出站 ...
我指的是乘客进出站速度，非列车进出站速度。安检进站，特别是铁路出来换地铁，得20来分钟，高峰得半小时，时间都这么浪费了，不适合通勤
UID160540帖子精华1积分5138金钱16631 M值1 阅读权限70最后登录
地铁族VII, 积分 5138, 距离下一级还需 4862 积分
UID160540帖子精华1积分5138威望28 人气19 注册时间
兔子兔子兔子 发表于
高铁保定东站没有始发终到能力，既有线如果恢复200时速，保定通勤也无问题，关键是北京的进出站速度
曾经疯狂的想过，不是折返浪费时间吗？直接灯泡线处理，进京走莲石路一线，经西站，北京站，之后出京走南三环一线，经南站，丰台，
同理，东边的也可以靠云冈的联络线绕行
南北方向可以西二环一线和南环东北环
期待8三,11,12,14,16,R2,l5,还有一直在推迟的地下直径线，s2何时到南站？
交大离四号线三站等距离
我家离14号线三站等距离
UID318116帖子精华0积分6533金钱14588 M值0 阅读权限70最后登录
地铁族VII, 积分 6533, 距离下一级还需 3467 积分
UID318116帖子精华0积分6533威望0 人气1 注册时间
realaboy82 发表于
可惜现在新建铁路都是直接上高铁，很少有改建的。
从工程角度来说，改比新建要难要麻烦的多。
京广线既有线京郑段有六提200的底子，时速200不是问题
优秀版主勋章
版务管理成绩突出的版主
论坛长老勋章
在地铁族注册达5年以上的会员