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川藏南线最新路况播报
昨晚大雪，且结冰！需要谨慎驾驶！！！
路况不错，注意路上的每个涵洞，有些把你ten得跳起来
二郎山隧道出车祸&暂时堵
回复：***&& 21:45:56
你好，请问你们过了折多山没有，路上还有没有雪
你好，你们过折多山没有，路上还有雪没有
一路过来还非常好跑，希望以后得路也这样，今晚到巴塘住下了明天继续
回复：***&& 14:59:12
期待能及时收到最新路况信息.谢谢
经咨询12328，从成都如何去康定，建议走雅西高速到石棉，再经泸定到康定！说好跑！但经实践，路况可以，但很绕很慢，一百多公里高速，收费一百多，这的路确实也难修！s217&.路过村子太多，限速40，太慢了，还存在单边放行，等一个多小时！快到康定又遇车造事，等两小时！建议泸定桥不要拍照，没地方停车，全是抓拍！
路况不好，现在滞留在离波密26公里处，不知道什么时间可以通行
回复：***&& 09:17:33
你在第几辆啊，我也在队伍里，??知道还有多久吗?
我已经过来了，你是小车的话就往前开，大车都停下没动了
请问是道具维修限行还是别的什么情况呢？
央视新闻，川藏公路芒康海通沟受损路段整治完成，可以双向通车了
迟^o^&&发布
波密至通麦90公里，限速60，限时1小时24分，区间测速。路况好！
今天下午4点半从松宗到波密，一路道路维修，部分路段路烂坑多，40公里的路程跑了1个多小时，建议路过的朋友小心缓行！
回复：***&& 23:17:04
你好，你是昨天走的吗？货车让不让走？
***:回复***的评论
没见有货车走啊，但是别人说6点半才放行！
轿车是否可以通过
***:回复***的评论
看技术了，我开的标致307
大雪严重，大家路过谨慎慢行。我们都是防滑链条才通过。
回复：***&& 14:52:58
新都桥下雪没有？
四月还在下大雪？防滑链条在哪里买的
(总计499页4983条记录)
川藏线路况！
近期进藏线路塌方较多，交通管制，请合理安排时间
随时可能有落石或塌方
事故高发，时常中断
路况一般，雨季小心
路况良好，偶有塌方
路况优良，鲜有中断
两天翻雀儿山，交通管制，上午7-11点，进藏方向放行，下午2-6点，出藏方向放行。山下在修隧道，估计山上道路已经放弃养护，路况极差，路面积雪，危险！轿车通行困难
三天前通过朱角拉山，30多公里土路，路况极差，赶上大雪封路，有些地方已经看不到路面，错车困难。轿车建议不要去了
大雪严重，大家路过谨慎慢行。我们都是防滑链条才通过。
五到梁，到妥妥河堵死了，走了一天一夜，
巴青到丁青，前100公里，新修油路，后128公里路烂，极烂，途中雪山道路结冰，危险
巴青到丁青，前100公里，新修油路，后128公里路烂，极烂，途中雪山道路结冰，危险
318新沟镇至紫石乡路段封闭
国道318线，（小地名黄大牙）处，11号晚上发生山体塌方，由于边坡还有部分垮塌体没有清除，严重危及过往车辆安全，雅安交警已于12号晚上开始对塌方路段实施交通管制，禁止一切车辆通行
八宿县安久拉山至然乌段降雪仍在持续，道路积雪再次厚约达20公分，来往车辆要小心驾驶。另外，在近期持续降雪期间，为确保广大司机和乘客的生命和财产安全，国道318线林芝市波密县玉普乡至八宿县段道路，在每日17时至次日9时继续实行交通管制。
昌都到类乌齐路超极难走，，有三十多公里冰雪路面，
雅江县翻山过剪子湾隧道后，部份阴山弯道处有暗冰，请注意速度慢行
昨天下午7点钟就到的鲁朗，晚上11点钟才到的八一镇。到鲁朗是下雨开始上山雨就变成雪了，下色季拉山套上了防滑链龟行着下山到的八一镇。最近两天走此线的人注意啦，雪昨晚已下到了八一城，估计色季拉山雪更大，部份地方已成暗冰，开车慢行！
2017年05月准备进藏，不知乡城——得荣的路况怎样（我是轿车）？请各位车友给个建议！
雀儿山隧道过节期间封闭&翻山到德格&建议出发前咨询
巴塘到理塘上山冰雪严重，折多山山顶冰厚，要使用防滑链，高尔寺往成都方向出隧道下山有少暗冰，注意选择车道
通麦天险排龙段，通车的便桥已经合拢了，再过不久就可以行车！
安全通过通麦，通麦桥合拢了，再过段时间就可以走，第一个隧道可以通车，第二个没有通不让走
30号乐山单车进藏求同行车辆
8月3号成都出发，康定、新都桥、色达，有同行的美女么？
各位大神，S210好不好走尼101从乐山到丹吧有同行的没，从雅安宝兴到小金至丹吧应该车少吧，但不知路好不好。
排龙这里通车便桥在加紧时间修，整个架子已经搭好，没有下雨，相信很快就会完工。我近距离看了下，这个便桥宽度只适合小车通过，大车貌似不能通过，要绕行
拉林高等级公路修的真是好呀！过了通麦后简直是一个地狱一个天堂
没找到拉林高速入口，被迫走国道，却发现美景，拉林公路修的太漂亮了
昨天过的左贡，路面情况是这样的，70公里的排骨路，颠的屁股都散架了要
吃药，白加黑，感康，不要洗澡不要洗头，出门把头包好，不要吹风，不要捂汗，两三天坚持吃药也会好转，葡萄糖粉冲浓一些，大口的喝，有氧气可以洗点氧气，不要剧烈运动，如果觉得更加的头疼，胸闷，喘不过来气，及时去医院！
日04点30分，国道318线雅安天全县境内m火夹沟处，发生塌方断道，天全交警采取上下封车，通车时间待定。雅安交警提示，暴雨持续，全市多处道路塌方，减少出行，谨慎驾驶。
看天气预报最近川藏南线沿路都是下雨，是一整天都在下雨吗？还是一天有12个小时下雨。对这边雨季不熟悉，另外下雨路是不是非常不好走？计划28号出发，看28号也都是下雨。去稻城亚丁。
1月29日刚刚走过此路又丽江香格里拉香格里拉县内修路G214绕行绕行路段为一段土路长度810公里路面较平整但为砂石路面类似筑路前的基层飞石较多建议慢行飞石容易打到其他车辆通过时间为2030分钟
色达出来的县道是翻山路上有水坑小车过没问题有点颠玉隆拉措景区过了也有一段土路早上七点出发，一路停停走走下午两点到甘孜，晚上九点到德格
刚出泸定城，又开始堵车，前方发生车祸。。刚拉走两辆车> 大小雪山路况
大小雪山路况
时间： 来源： 本文已影响人
篇一：川藏线的全程路况
全程路况 南线 第一段：成都－雅安－泸定－康定－新都桥 在成都沿318国道西行，到达“雨城”雅安，过天全线后，路况转坏，旅行者需小心，通过二郎山隧道后，再过泸定桥即到达康定。康定到新都桥全程为柏油路。 第二段：新都桥-雅江-理塘-巴塘-竹笆笼 全程有山路，路况较差。 第三段：竹笆笼-芒康-左贡-帮达-八宿 芒康到八宿路桥无收费，路况不好。芒康到左贡柏油路与砂石路面混合，道路起伏巨大，弯多而密，坡度极大极长。左贡到帮达柏油路与砂石路面混合，平缓大坡，路面质量较好。帮达到八宿砂土路与柏油路混合，爬坡较少，下坡路较长，弯路众多，路面情况不稳定。 第四段：八宿－然乌－波密 全程路况一般，有些路段较差。 第五段：波密-通麦-林芝-八一 通麦至排龙15公里路段，遍布雪山河流，山体疏松，脆弱，一遇风雨或冰雪融化，这一段是出名的“通麦天险”，险就险在车紧贴山崖走，头上方是根基不稳的山石，下方是垂直的悬崖。越过天险后路况好转。 第六段：八一－工布江达－墨竹工卡－拉萨 八一到拉萨有两条线，一般选择北线，柏油路，一天可到达拉萨。南线郎县附近路段沙化严重，车容易陷，一般要两天可以到达拉萨。 北线 第一段：成都－丹巴－新都桥 在成都沿318国道西行，到达“雨城”雅安，过天全线后，路况转坏，旅行者需小心，通过二郎山隧道后，再过泸定桥即到达康定。康定到新都桥全程为柏油路。 第二段：新都桥－道孚－炉霍－甘孜 此段路况较好。 第三段：甘孜-马尼干戈-德格-金沙江大桥-江达-昌都 从甘孜县出发抵新路海。湖的西南是雀儿山，山口处会见到一块“川藏第一高，川藏第一险”的标志牌，这是危险路段，开 车需小心。 第四段：昌都－丁青－巴青－那曲－当雄－拉萨 此段路况较差，行车需四天四夜。 五、特别提示 1、2.5化油器小切进藏最好走青藏线，因为那条路比较好走，翻越4000米以上高山比较不会吃力。 2、化油器小切在高山容易出现气阻现象，加油没力，一旦出现此现象，立即停车不要熄火，拿凉水冲汽油泵和油滤及油管，马上就会缓解。 3、川藏线进入四川西部以后就非常艰险，大部分路段都是傍山险路，路况极差，进入这段路前一定要对车况做一次全面检查，我是在四川康定做的保养，那里有很多走川藏线的老手，会有很好的建议。 4、由于川藏线有很多是军管路段，在经过有武警把守的路段一定要减速慢行，尤其要注意过怒江隧道桥和通麦钢架桥时一定要在5KM时速通过，不然有可能被武警处罚，而且态度极其恶劣，本人在怒江隧道桥就一不小心被罚站在桥上背过桥须知1小时。 5、川藏线注意事项之一――预防雪盲。护目镜，尤以戴遮阳板的偏光护目镜或含有金属氧化物如铁、镉、钴、铈等的矿化物玻璃雪镜效果为佳。高海拔环境下适用的护目镜必须能滤过90%以上的紫外线。应急情况下可以采用纸板或木片制作简易狭缝护目镜。篇二：2016川藏线自驾游小结 2016川藏线(西藏)自驾游小结 传说中的318线自驾游已经顺利结束了，回想起来依然让人激动。这是一次愉快的、富有挑战的旅行，收获了满满的收获。为了珍藏这份记忆，个人总结如下几点（纯属个人观点，如有错误或不实，请包涵与指正）： 1、川藏线自驾游，是一个梦想了多年的计划，大多数男人心中都有一个川藏线自驾游的梦，那里的山、那里的水、那里的佛、那里的天、那里的情怀、那里的梦，……。没有去那里，将是一生的遗憾。我们今年去了，实现了梦想，让情怀落地。而且自驾了西藏，很多人认为其它地方真的可以少去或不去。因为这里有高山、有草原、有雪山、有冰川、有峡谷、有湖泊、有河流、有森林、有植物、有动物、有文物、有古迹、有宗教、………，应该说其它地方有的东西这里都有。这里还有其它地方没有的惊险与刺激、探索与挑战。 2、川藏自驾游，最好是川进青出。从道路来看，艰险路段主要集中在川藏线，青藏公路没有险要路段，而且川藏线上道路的艰险也是循序渐进的。从景色来看，也是由浅由深，带你一步步走入绝美风景。从身体适应性来说，更应该这样，川藏线进，虽然要翻过几座高山(或高原)，但是住宿的地方一般海拔不高，因此有一定的高原反应，但不是很明显，高原反应主要在从拉萨到青海的路上，那里几天几夜一直在海拔4000多米的青藏高原上，加上高原(草原)空气特别稀薄，含氧量少，如果直接去就会高反严重，但经过前面这么多天的调教，会减轻很多。 3、去西藏，一定要记住：风景在路上。要一路，不要一味的赶路。 4、自驾游去西藏没有想象中那么可怕，一是路况没有别人说的那么烂，比内地的部分国道好多了。只是目前修路的地方比较多，由于西藏冬天道路结冰，道路维修主要集中在夏秋季节，给交通带来了一定的不便。二也没有想象中的那么险，内地也一样有惊险的地方。要说险，主要是落石和泥石流了，如果是雨天，确实要特别小心，川藏线沿途到处是落石和泥石流的身影(我们亲眼目睹了小的泥石流从车前出现 )。三是车子要求没有那么严格，路上很多小车，比如捷达之类的都进藏了。更何况这是一条军管路，是保障物质西运的国家大事，因此不会烂到哪里去。只要谨慎驾驶，就没问题。 个人认为比较险的地方：从如美镇翻越觉巴山口最险(芒康县至左贡县)，道路在半山上盘旋，右边是陡峭的山壁，左边是万丈深渊(谷底是怒江)，而且山体土石结构不严，容易滑落，落石太多，加之道路较窄，路面又不好，因此有人脚都吓软了(恐高者请蒙头巾)。第二是怒江72道拐，在绝壁悬崖上转了72个回头弯，竖直下降高度差约2000米，因此容易转晕头，甚至拐到你想吐，要小心驾驶，典型的急弯陡坡。 5、夏天去西藏衣服食品不要带很多，根据个人情况适当带一些。比如我基本上就是一个夏天的短衫加一个秋季夹衣即可，带去的羽绒服根本没有用。至于鞋子更加随便了，够用就行，一般运动鞋即可。如果是怕冷的人可多带一些衣服。重要的是防晒衣应该是必须的，太阳晒到头上、身上不是热，而是象刺一样蛰。我的皮肤比较老，没怎么防晒也没有太黑。 6、高反肯定是有的，只是程度不同而已。如果出现高反要注意，一是不要剧烈运动，尽量少动，走路要慢，不要跑；二是不要吃得过饱，消耗食物需要能量；三是提前一周左右吃点高原安或红景天什么的；四是要带氧气筒，当呼吸急促或困难时吸点氧。一般睡一个晚上都会适应过来。如果反应特别严重，那就要提前早点下高原，进入青海(格尔木)。高反的表现主要有：呼吸急促或困难(气短)、头晕、胸闷、呕吐、晚上睡不好反复醒来、嗜睡、厌食、乏力、嘴唇发紫开裂、皮肤粗糙、流鼻血，甚至微烧等。我们此行男女老少20人，有一人高反比较严重，两天没有吃东西了，而且一直吐，头晕脑涨，只好派一个车提前一点去格尔木。 7、西藏时区比湖南大约差两小时(比北京时区差1小时56分)，在西藏晚上九点还可看到西边的太阳，所以晚上八九点并不算晚，我们吃饭一般都在八九点钟。因此，行程安排上晚上八九钟开车是完全可以的。 8、川藏线(包括青藏线)沿途做生意(餐饮、住宿、购物等)的基本上是外地人，以四川、青海、甘肃等地人居多，连拉萨街上开人力三轮车的都是外地人，因此，一般比较贵，我们的住宿费每晚都在240以上，尤其是安多县每晚520以上(不要宿安多，条件很差)，伙食也比想像中贵多了。不要想到要吃好、住好，将就就行。西藏本地人不做这样的生意，主要靠自然资料和矿产资源为主，那里地广人稀，一个县10几万平方公里，只有3-5万人，所以，人均资源丰富，比如虫草，一般每年收入都达10万左右(了解部分人得知)。 9、我们这次出行也是非常幸运的。侥幸地避开了雨季的降临、躲过了泥石流和落石的危险，没有遇到网上说的不良现象。我们到达拉萨后，听说川藏线和滇藏线都断了，很多地方还中断了十多天。感谢上帝! 10、这次出行也留有一些遗憾。比如珠峰大本营没有去(听说一般都看不到珠峰，而且从拉萨过去需要4天时间，所以没去)、雅鲁藏布江大峡谷没有去、墨脱县没有去成，还有稻城亚丁没有去，回来的路上本来可以去敦煌石窟、张掖一路，但由于时间关系也没有去。机会留给下次吧。篇三：川藏线实时路况 成都：繁华看尽，往事如过眼云烟，浮华，云淡风清般散去。生活回归为最初的本源。那幽幽巷子里，飘来的一抹清新茶香，那春意渐浓的早晨怯生生溜进房间的几缕阳光，那寂静的午后，偶尔传来的几声虫唱，还有那墙角的屋檐下，眯着眼睛晒着太阳的老大娘…… 成都住宿建议： 成都作为一个省会城市，住宿是相当方便的，几乎东西南北中任何一个方向都能找到适合下榻的地方，以武侯祠附近为最，且低档都有，总有说来住宿消费水平应是中等偏下。 一.梦之旅青年旅馆 地址：成都市武侯祠大街242号 价格：豪华双人标准间180元，普通双人标准间140元，床位30-35元 旅社简介：装修很有特色，松木做成的大门，很有美国西部的味道，床是实木做的，质量很好，客房很多，3层楼，每层楼都有170立升的中央热水器。楼顶可以露天喝茶，烧烤，（烧烤晚会，20元的自助）。旅馆对面便是武候祠和南郊公园，步行10分钟便可以到达一环路，交通还是很方便的，旁边的有西藏用品一条街，估计多半都是成都本地产的。电话：(028)70322 二.九龙鼎青年旅馆地址：武侯伺大街246号 住宿价格： 多人间 3床、公卫 带空调的每个床位再加5元 ￥30 多人间 6床、独卫 空调,彩电 ￥30 普通双人间 空调,彩电 ￥80 标准单人间 空调,彩电 ￥100 标准双人间 空调,彩电 ￥120 标准三人间 空调,彩电 ￥150 点评：旅行者的对住宿的要求很低，干净足矣。九龙鼎离武侯祠很近，武侯祠大街往西南方向直接和川藏公路相连，这(本文来自： 千 叶 帆文摘:大小雪山路况)样住九龙鼎的话，从成都开始，你就不会走弯路。
电话：(028) 三、直必达自助旅社 直必达自助旅舍的房型有2人间、4人间、6人间、8人间，所有房间均按照床位收费。 收费标准为： 2人间 60元/人/天/床位 4人间 40元/人/天/床位 6人间 35元/人/天/床位 8人间 30元/人/天/床位电话：028-
QQ： 新浪微博：助旅舍） 详细地址：成都市一环路南四段14号奇伍大厦二楼（紧邻西南民族大学正门） 成都值得一逛的地方： 锦里：这里有“成都版清明上河图”之称，与武侯祠连为一体，曾是西蜀历史上最古老、最具有商业气息的街道之一，早在秦汉、三国时期就闻名全国，在这条街上，透过茶楼、客栈、酒楼、酒吧、戏台、小吃、工艺品、土特产....仍能品味到巴蜀民风民俗和三国蜀汉文化的韵味。 成都著名的小吃有：陈麻婆豆腐、双流兔头、夫妻肺片、二姐兔丁、担担面、龙抄手、钟水饺、韩包子、川北凉粉、蒸蒸糕、甜水面等。 武侯祠：位于成都市南门武侯祠大街231号，成人门票60元、学生票30元，开放时间：8点到下午6点。 杜甫草堂：位于成都市青华路38号，成都市外西草堂路。成人票60元，学生票30元，开放时间：夏季早7点到晚7点，冬季早8点到晚6点。 文殊院：位于成都市文殊院街，门票5元，开放时间：早8点到晚5点。川藏线实时路况 1. 距离巴塘70公里，芒康30公里附近，发生大规模落石塌方，后续骑友务必戴好安全头盔，快速通过 2. G318川藏线路况信息：新都至理塘段全程在翻修，路面均为灰尘和石子，空气中灰尘弥漫，能见度较低，请路过的广大驴友注意安全！ 3. 三四月份剪子弯山，一路雪花飞扬 4.新都桥出去10km+一直到理塘都是吃灰的路，非常颠簸，建议将相机放进驮包。相克宗-112道班（30km）-135道班(26km)-158道班(20km)--理塘(46km)，几个道班都可以住宿，112道班和158道班情况不知道，但是135道班的住宿条件及饮食条件着实不敢恭维 5.川藏线路上特别注意 今年进藏骑友一定要注意这条信息!去年已经有三个骑友在此受伤了!从折多山观景台下坡到5.9公里时你会碰上第一根水泥条，因水泥条和水泥地的色调一致，很多人会突然在这失去重心！关键50米马上又是一个急弯，悲剧就在这时上演。6.3公里时第二根水泥条又会出现！6.
2.20路况――新沟路段大柏牛山体塌方，造成骑友1死2伤 7. 过拉乌山垭口，崭新的柏油马路，直至东达山。看样子应该只铺好几个月，2014年骑行的兄弟有福了，尽情翱翔吧 8.通过雅安的自行车友请注意，雅安出去七十多公里处有个大柏牛的地方还在修路，也是前两月塌方最严重的地方！目前还在限时通过，没有头盔的最好在雅安买好！安全才是硬道理！最好在天全的脚基坪就把饭吃了，否则你饿不到新沟的！ 9. G318川藏线路况信息：新都桥至理塘段全程在翻修，路面均为灰尘和石子，空气中灰尘弥漫，能见度较低，请路过的广大车友注意安全！特别是雨季时会更为艰辛！现在尘土大点没什么!继续努力吧！西藏的神秘就是在百回千转的烂路上! 注：骑行西藏肯定是异常艰难辛苦的，有多少人能到最后胜利达到拉萨的，出发前请三思而后行！骑行西藏什么车什么装备不是主要因素，主要的还是个人的意志及体力.
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&&昌都到拉萨开车需要多长时间，路况怎么样
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昌都到拉萨开车需要多长时间，路况怎么样
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左耳为您解答距离1100公里，如果是包车一天一夜到达。如果自驾建议两天到达。
昌都是西藏的一个地区坐班车的话要3天才能到&因为路况及其不好夜晚都是不行使的&所以一千二百多公里的路都要走3天.开出车要24小时，昌都到拉萨距离，1,069千米，延317国道走，也基本只有这一条路线，6-8月份比较好吧。其他注意控制每天的行程和住宿点的安排，另衣服适当的准备厚一点的！天气无常！个人建议坐飞机，50分钟就行，不过要提前预订，很难买的到！
你好：昌都到拉萨全程1100公里左右，开车需要27小时左右，望采纳！
昌都到拉萨全程约1068.44公里，开车需要26小时，望采纳！
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从云南前往西藏的滇藏线又称为214国道，滇藏公路全长1930公里，南起滇西景洪，穿过横断山区，横跨金沙江，经西藏芒康、左贡、昌都、类乌齐至青藏界多普玛，抵甘肃兰州，西藏自治区境内803公里。处于海拔4000米以上的路段有39公里；米的有239公里，海拨3000米有1650公里。但旅游意义上的滇藏线路是指丽江到拉萨公路，滇藏线与川藏在西藏芒康汇合后，滇藏旅游线路就汇入川藏（318国道）一直到达圣城拉萨，全程约1780公里。滇藏公路上不仅有雪山冰川、高山峡谷、草原花海、神山圣湖、高原牧场、还奇特壮观的横断山脉及三江并流奇观。这条路线也是闻名遐迩古时商旅人士走的&茶马古道&，而今天被越来越多的，越野探险者及摄影爱好者誉为世界级越野探险观光线路 。滇藏线是云南至西藏的主要通道，茶马古道的古城（如丽江、香格里拉、盐井、芒康）和消失的马帮文化都融会在这条滇藏线上。是继川藏公路和青藏公路后,又一条经典的进藏景观大道。滇藏线是继川藏公路和青藏公路后，又一条进入青藏高原的重要通道，始建于1973年。是进藏八条线路中（滇藏线，青藏线，青康线，川藏南线，川藏北线，丙察察线，新藏线，中尼公路），相对条件最成熟的一条。丽江做为云南滇西北的交通枢纽，现在从丽江出发走滇藏线的人也是与日俱增，主要通过自驾、骑行、包车、途搭等多种方式进藏。滇藏线卫星地图从丽江前往拉萨滇藏自驾线路安排：第一天：丽江―虎跳峡―小中甸―香格里拉第二天：香格里拉―奔子栏―德钦―飞来寺第三天：飞来寺―盐井―芒康―竹卡第四天：竹卡―左贡―邦达―八宿第五天：八宿―然乌―米堆冰川―波密第六天：波密―鲁朗―林芝第七天：林芝―巴松错―墨竹工卡―拉萨滇藏线沿途风光展示：第一天：丽江―虎跳峡―小中甸―香格里拉（198公里）起点：丽江古城。在丽江任何角落一抬头就可以看到高耸入云的玉龙雪山，这是滇藏线看到的第一座雪山。而玉龙雪山下的丽江古城，名气实在太大，早已声名远扬，已经不用太多介绍。在没有滇藏公路之前，这里就是茶马古道上的重镇，行走千年的马帮铸就了丽江曾经的辉煌。从丽江前往香格里拉的途中会经过两个非常重要的景点，长江第一湾和虎跳峡。万里长江从青藏高原奔腾而下，到了云南境内变成金沙江，在穿越横断山脉的高山深谷间与怒江、澜沧江中穿行形成了“三江并流”的壮丽景观。到了丽江与香格里拉交界处，突然来了个100多度的急转弯，转向东北，形成了罕见的&V&字形大弯，“江流到此成逆转，奔入中原壮大观”，人们称这天下奇观为“长江第一湾”。在丽江的玉龙雪山和香格里拉的哈巴雪山间有一条巨大的峡谷，这就是名扬天下的世界最深的峡谷之一虎跳峡。虎跳峡分为上、中、下三段，自驾滇藏线都可以到达，这是夏季气势磅礴、汹涌澎湃上虎跳峡。这是虎跳峡最壮观的一段―中虎跳峡，两岸山涯垂直陡峭、如刀削笔直，象一道巨大的石门试图截流江水，故得名“一线天”。沿着滇藏线自驾途经虎跳峡后便到达了香格里拉境内，也就是正式进入藏区了，首先到达的是香格里拉的小中甸，这里铺天盖地的高山杜鹃花海，一定让所有的人流年忘返。在前往小中甸的途中，可以看到滇藏线上的第二座雪山―哈巴雪山。哈巴雪山纳西语意为“金子之花”，是喜玛拉雅山造山运动及其以后第四纪族构造运动的强烈影响下急剧抬高的高山，海拔5396米，虽然比玉龙雪山海拨低200米，但雪线更低，是一座入门级登顶雪山。香格里拉的海拨是3300米，冬季漫长而寒冷。夏季的香格里拉草原上早已掀开了厚厚的冬衣，远山近水到处是一派生机盎然的景致，牧场上的各色野花开始争奇斗艳。这是香格里拉的高原湿地湖泊―纳帕海，事实上纳帕海与依拉草原其实是连成一体的，雨季时，水份比较充足，大部份草原被湖水覆盖，就成为海，秋冬旱季时，水少草多，湖水退化，就变成了草原。春季的香格里拉每年从五月到十月，几乎每隔十几天就有新的品种的野花开放，各种各样的野花肆无忌惮的开放，如同鲜花做的地毯铺满整个草原，到处都是花的海洋，滇藏线包车和滇藏线自驾，在沿途都可以欣赏的到。在滇藏线的途中还可以见到云南地区最大的藏传佛教寺庙―松赞林寺，该寺于公元1679兴建，并由五世达赖喇嘛亲赐名“噶丹&松赞林”。松赞林寺是仿西藏拉萨的布达拉宫依山而建，因此也被称为“小布达拉宫”。因为滇藏线的会到达拉萨，我们将亲临布达拉宫，所以如果时间太赶，松赞林寺可以在路边远观，不必进入内部，现在松赞林寺门票115，比淡季时布达拉宫门票100元还要贵。香格里拉月光古城，古城龟山公园上的转经筒被列为吉尼斯世界记录，是目前世界上最大的转经筒，所以来到香格里拉，一定要去转转，既可为家人祈福，也可以保佑我们的进藏之旅平安顺利。第二天：香格里拉―奔子栏―德钦―飞来寺（193公里）滇藏公路过了香格里拉，便一路下坡到达金沙江畔的重镇奔子栏，奔子栏曾做过茶马古道上重要的驿站，本身并没有特别的风景，但这里海拨才2000米，气候温和，商贾云集，一般游客在这里吃个中餐，便匆匆赶路。从奔子栏前行二十分钟，便看到了金沙江大拐弯―月亮弯，因为夏天是雨季，所以江水混浊，因而夏天走滇藏线，看到的月亮湾是红色的。从奔子栏沿着滇藏公路海拨一路上升，便到达了白马雪山自然保护区，在路边就可以见到蓝天下巍峨耸立的白马雪山，经过白马雪山的这段公路海拨都超过4000米，也是进入藏区以来在云南境内海拨最高的公路。这是新修的白马雪山垭口的标志，4292米的海拨高度在蓝天下格外醒目，这也是滇藏线所经过的第一个高于4000米的雪山垭口。跨越海拨4292米的白马雪山垭口后，便又一路下坡，到达海拨3400米的云南第一高城―德钦县。德钦县大家对这个普通的藏族县城可能没什么印象，但这里有云南第一高峰梅里雪山。梅里雪山壮美的山型和神秘的宗教色彩在藏区神山中占有举足轻重的地位，从古至令一直是藏族信众崇拜的重要神山。梅里雪山之神女峰、五冠峰第三天：飞来寺―盐井―芒康―竹卡（278公里）德钦县城由于位于山谷间，所以县城内是看不到梅里雪山，所以大部分自驾滇藏线的游客，都会选择住在梅里雪山对面的飞来寺，这里的酒店大多数是观景房，拉开窗帘便可见神圣的梅里十三峰，当然第二天一定要早起，震憾的梅里雪山日照金山一定会让你终身难忘。云南最高峰―梅里雪山主峰卡瓦格博神女峰、五冠峰日照金山第三天从飞来寺沿梅里雪山下的澜沧江一路向西，更正式进入西藏境内，首先是到达云南与西藏交界处的盐井乡，这里海拨2400米，是西藏海拨最低的地方，风景秀美、气候宜人。在盐井的澜沧江两岸的，当地村民搭建了许多土木结构的平台，村民将含盐量极高的卤水引入到盐田里，便形成了澜沧江边独有的一道景观―盐田！西藏盐井的盐田，被称为“阳光与风的作品”，至今仍保留着世界独一无二的古老制盐术，以列入世界非物质文化遗产。层层叠叠的几千块盐田如巧克力在澜沧江的高山峡谷间构成了壮美而神奇的风景。盐井除了神奇盐田，这里的天主教堂也不得不提，中西合璧建筑风格的教堂，最早建于清朝末年，在文革时期被毁，现看到的是重新建。是西藏境内唯一的一座天主教堂。过了盐井便到达了西藏与云南交界的第一个县城芒康，芒康藏语意为“善妙地域”，是进入西藏的东大门，同时也是滇藏线和川藏线的交汇点，也就是说滇藏线到了芒康便汇入川藏线了。在芒康境内的滇藏公路，因为地势较高，能拍出澜沧江大峡谷的气势磅礴，这是在滇藏线上的红拉山观景台拍到的澜沧江W湾。蜿蜒曲折的滇藏公路在群山间勾勒出优美的路径。第四天：竹卡―左贡―邦达―八宿（300公里）从芒康前往八宿的途中会翻越三座大垭口，分别是觉巴山、东达山、和业拉山, 从竹卡小镇先是翻越的是觉巴山，觉巴山海拔没上4000米，但环境却非常艰苦，30里的盘山公里，近2000米的落差让不少第一次主原自驾的司机捏一把汗。这是川藏线上芒康觉巴山大峡谷。过了觉巴山便开始翻越东达山，从芒康前往八宿的途中会翻越三座大垭口，分别是觉巴山、东达山、和业拉山。其中东达山垭口的海拨5008米，是滇藏线第一座高于5000米的垭口，夏天这里也有可能寒风刺骨，雨雪交加。这是川藏公路上著名的九十九道拐，也称之为是怒江七十二道湾，是川藏公路著名的天险，浩大的人工奇迹一定会让你荡气回肠、震憾无比。过了怒江七十二道湾便到达了八宿县。这是川藏公路上著名的七十二道拐，也称之为是怒江九十九道湾，川藏公路在这里呈之字型向下盘旋，工程之浩大，气势之磅礴，一定会让你荡气回肠、给心灵和视觉的双重震憾。第五天：八宿―然乌―米堆冰川―波密 （220）早晨从八宿县出发便开始翻越海拨4468米的安久拉山口，也是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。翻越了垭口，也就由怒江流域进入了生长传奇与神话的雅鲁藏布江流域。翻越安久拉山后便到达藏东地区最大的湖泊―然乌湖，在这群山绿影环抱之中的然乌湖显得格外静谧而妩媚，它那明镜般的湖面倒映着四围的雪峰、翠林和那蓝天白云，景色异常迷人，由于然乌湖海拨较高，就算夏季，然乌湖畔的雪山仍是白雪皑皑。然乌湖因为紧靠川藏公路，而为许多走川藏线旅行的旅行者和摄影师所熟知，然乌湖由上而下，蜿蜒曲折达26公里，平均宽1至5公里，所以从空中看觉得不象一个湖，更象一条大河。然乌湖地区是经过不同时期冰川作用形成的一个巨大冰川谷地，据考证在大约200多年前，在如今的然乌湖下游地区发生山体崩塌，巨大的垮山堆石坝堵塞帕隆藏布而形成巨大的高原堰塞湖，也就是今天的然乌湖。每当冰雪融化，雪水便注入湖中，使然乌湖经常保有丰富的水源。然乌湖虽然这么美，但名字确极为恐怖，然乌意为“尸体堆积在一起的湖”，传说中湖里有头水牛，湖岸有头黄牛，他们互相较量角力，死后化为大山，两山相夹的便是然乌湖。过了然乌湖沿着帕龙藏布江一路向下，便到达了中国冰川之乡波密，这里有著名的卡钦、则普、若果、古乡、米堆等冰川。其中最具有代表性的是米堆冰川。米堆冰川主峰海拔6800米，雪线海拔只有4600米，常年银光闪耀、景色神奇迷人，如同一块纯洁的白玉隐匿在雪山群峰间。过了米堆冰川便到达有东方瑞士之称的波密县（海拨2700米），这里森林茂密，氧气充足，空气清新，是滇藏线上海拨最低，也是最舒服的一个地方，在这里一定会让你找到江南的感觉，呼吸着新鲜的空气，睡一个舒服的好觉。第六天：波密―鲁朗―林芝（222公里）从波密出发以前要通过川藏线上最艰难的一段公路―通麦天险，这段路约20公里长，因为常有泥石流发生，也曾经是川藏线上堵车最严重的一段公路，但从2016年4月开始通麦天险已经全线通遂道和桥梁，天险的年代此一去不复返。过了通麦排龙，便到达了有天然氧吧之称的―鲁朗镇。这里的石锅鸡在川藏线上享有盛名，一定要亲自品尝。美丽的鲁朗林海风光过了鲁朗镇一路上坡，便到达海拨4728米的色季拉山垭口，色季拉山本身名气并不大，但在这里可以欣赏到有中国最美雪山―南迦巴瓦峰南迦巴瓦藏语意为“直刺天空的长矛”，海拔7782米，巨大陡峭三角形峰体，终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰”。“翻过色季拉山便到有西藏江南之美誉林芝，林芝藏语意“太阳宝座”，这里气候湿润，景色宜人，四周雪山林立，白雪皑皑，所有也有着东方瑞士之称。第七天：林芝―巴松错―墨竹工卡―拉萨（393公里）这是林芝的地区的母亲河―尼洋河，又称“娘曲”，藏语意为“神女的眼泪”。尼洋河两岸绿树参天，风光旖旎，景色迷人，河水碧蓝清澈，如同一条绿色丝带穿行高山峡谷间。沿着尼洋河前行约一个多小时，便到达西藏著名的红教圣湖―巴松措。巴松错又名错高湖，藏语中是“绿色的水”的意思，湖面海拔3700米，四面环山，如镶嵌在高山峡谷中的一块碧玉，绿幽幽的泛着如绸缎般的光泽，湖心岛上，错宗工巴寺传来的颂经声，仿佛在为你洗涤滇藏上一路的尘埃。中流砥柱是尼洋河中的一块巨石，位于川藏路上的尼洋河中游，两边山高沟深，河流湍急，中流砥柱巨石在江中兀立，背靠神佛山，传说是工布地区的守护神，在路边的观景台即可拍到这一奇观。这是川藏公路上最高的一个垭口―米拉山口。米拉山垭口海拔5013米，站在垭口，五彩经幡在大地与苍穹之间飘荡摇曳，连地接天，将藏民们虔诚的愿望传达上苍神灵。这是川藏公路上最高的一个垭口，一般人都会在这里合个影，过了米拉垭口，离圣城拉萨也就不远了。行走在青藏高原的川藏线过了米拉山垭口，一路下坡沿着拉萨河谷前行，在黄昏时分便可以见到位于红山上雄伟神圣的布达拉宫。多日魂牵梦绕的圣城“拉萨”就在眼前。第八天：拉萨休整（可自行去布达拉宫、大昭寺等）成功到达拉萨，布达拉宫前合影西藏的象征―布达拉宫西藏最古老的黄教寺庙―大昭寺第九天：拉萨―羊湖（羊卓雍措）―拉萨拉萨距离羊湖约有120公里，羊湖是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，其美冠绝藏南。与藏北的纳木措、阿里的玛旁雍措齐名，并称为西藏的三大圣湖。至此丽江到拉萨滇藏线大穿越行程全部结束，沿途壮观的高山峡谷、草原花海、雪山冰川、神山圣湖，以及各地的人土风情和人文宗教文化一定会给你留下深刻的印象，让你全身心感受一次最完美的进藏之旅。云行户外滇藏线+川藏线+羊湖九天行程方案：第一天：丽江 ― 虎跳峡 ― 小中甸 ― 香格里拉（198公里）早晨八点出丽江古城出发，然后启程前往香格里拉,沿着被誉为滇西北最美道路的大丽高速一直到达长江第一湾观景台，远眺第一湾，中午到达虎跳峡开始徙步中虎跳峡，【如遇自然灾害等不可抗情况，改走上虎跳】徙步完后再到虎跳镇中餐，接着再前往香格里拉，途经小中甸，沿途的花海、香格里拉独特的藏族村落让人心旷神怡。傍晚时分到香格里拉，逛香格里拉独克宗月光古城，可去龟山公园推动世界上最大的转经筒，为家人和朋友祈福。第二天：香格里拉 ― 奔子栏 ― 德钦 ― 飞来寺（193公里）早晨从香格里拉出发，在公路处远眺晨曦中的松赞林寺，途经季节性湖泊纳帕海又称依拉草原，中午到达奔子栏镇用中餐，然后到达白马雪山自然保护区，如果天气寒冷，这里已经下了厚厚的白雪，可以在这里堆雪山人，打雪仗。翻越滇藏线最高的白茫雪山垭口4292米进入德钦境内，八大神山之首梅里雪山近在咫尺；夜宿飞来寺，门前便是洁白的佛塔，眼前便是梅里雪山的十三座山峰，在月色中发出冷清而又圣洁的光芒，住飞来寺。第三天：飞来寺― 盐井 ― 红拉山―芒康 ― 竹卡（378公里）早晨七点起来，拍摄难得一见的梅里雪山日照金山奇观，飞来寺是拍摄梅里雪山日照金顶的最佳位置，从这里你将领略藏区八大神山之首，世界最美的雪山之一，神圣的梅里十三峰全景。欣赏完日照金山便到达了西藏的盐井，这里的千年古盐田和西藏唯一的天主教堂，构成了独立的自然和人文风光。从盐井吃过美味的加加面后，便正式要进入西藏自治区芒康县，这也是四川进入西藏后的第一个县城，也是滇藏线和川藏南线汇合的地方。发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江，在此区域近百公里的范围内呈平行竞流之势，构成所谓“两壁夹三江”的三江地区，境内森林密布、峡谷深幽，地貌众多，多美景。川藏南线和滇藏线便在芒康会合。然后翻越海拔4293米拉乌山抵澜昌江边竹卡镇； 住竹卡兵站或竹卡渡假村。第四天：芒康―东达山―左贡―邦达―怒江七十二拐―八宿（360公里）从竹卡出发、跨越蜿蜒的澜沧江，过竹卡桥翻越觉巴山、下至sS兵站、翻越川藏线上最高的山口――东达山，海拔超过5008米。从高入云天、白雪皑皑的山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间，时隐时现,抵达左贡。再从左贡东达拉山口便到达邦达, 海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交会处，北通昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。再从帮达出发翻越横断山最大的天险―怒江山，经著名的九十九道拐下行到八宿第五天：八宿―安久拉山―然乌湖―米堆冰川―波密（217公里）早晨从八宿出发，翻越海拨4475的安久山垭口，便到达然乌沟后，沿途欣赏沟内终年不化，千奇百怪的巨大冰挂、冰川，然后到达然乌湖边，然乌湖如同一面镜子般平静无澜，映衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山，如一个待嫁的娇娘，动人心魄，从然乌出发沿帕隆藏布江下行到达米堆冰川，米堆冰川所在地最原始、最美丽的藏族村寨米堆村游览，米堆冰川常年雪光闪耀，景色神奇迷人。这是典型的现代季风型温性冰川，类型齐全，尤以巨大的冰盆，众多雪崩，陡峭巨大700－800米的冰瀑布，消融区上游的冰面弧拱构造，以及冰川末端冰湖和农田、村庄共存为特点。 欣赏完美丽的冰川，再沿着滇藏公路最美的一段路,来到被雪山和森林环抱，海拔仅有2700米的美丽小镇波密县松宗镇。这里海拔低、降雨多、空气清新，农田、藏房、经幡及牛羊构成一幅十分迷人亚热带田园风光，被称作“中国的瑞士”。由于这里是东喜马拉雅山山脉所在，所以抬头眺望，四周皆是白雪皑皑的雪峰，这里有天然氧吧之称，晚上住波密县！第六天：波密―鲁朗―色季拉―林芝（222公里）早晨从波密出发，先到达通麦天险，由于正在修遂道，所以单号放行，必须在中午12点前通过号称川藏线上最艰险一段公路，约有十五公里左右。越过天险之后路况好转便到达了鲁朗,这里森林遮天蔽日，鸟鸣山幽，中午在吃这里最具特色的石锅鸡。中餐后从鲁朗翻越海拔4702米的色季拉山，春天万物复苏，漫山遍野的杜鹃花，竞相开放，姹紫嫣红，光彩灿烂，这是花的世界，花的海洋。站在色季拉山，遥望著名的南迦巴瓦峰，顿时觉得心旷神怡。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城，继续行车19公里抵林芝地区首府八一镇，座落在尼洋河畔的八一镇海拔2900米，被称为“西藏的江南”，晚上住林芝县城。第七天：林芝―巴松错―米拉山口―拉萨（380公里）早晨从八一镇出发，沿着秀美的尼洋河一路前行，首先到达的是红教圣湖巴松错。此湖四面环山，如镶嵌在高山峡谷中的一块碧玉，绿幽幽的泛着如绸缎般的光泽，湖心岛上，错宗工巴寺传来的颂经声，仿佛在为你洗涤尘世的烦恼。欣赏完巴松错的美景之后，返回川藏公路干线，到达工布江达用中餐，、接着再翻川藏线上的最高点，海拨5013米的米拉山垭口，便到达藏王松赞干部故里―墨竹工卡，再沿拉萨河谷前行，在黄昏时间远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫，跨过拉萨河大桥，魂牵梦绕的圣城“拉萨”就在眼前,晚上住拉萨市。第八天：拉萨―布达拉宫―大昭寺―八廓街经过七天的长途跋涉终于到达圣湖拉萨，今天在拉萨进行休整，可自行安排去布达拉宫、大昭寺，与当地藏族同胞一起转八廓街，朝佛，感觉圣城浓郁的宗教氛围。第九天：拉萨―羊湖―拉萨―机场（200公里）清晨欣赏完布达拉宫震憾的日出，然后再驱车前往西藏著名的圣湖―羊卓雍措，简称羊湖，藏语意为“天鹅之湖”，是西藏三大圣湖之一，像珊瑚枝一般，因此它在藏语中又被称为“上面的珊瑚湖”。位于西藏山南地区的浪卡子县，与纳木错、玛旁雍错并称西藏三大圣湖，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，湖光山色之美，冠绝藏南，下午返回拉萨。注：时间赶的团友，可提前定好晚上拉萨返程的机票回家。云行户外2016年滇藏线出团时间表：第01期:丽江出发-------拉萨散团第02期:丽江出发-------拉萨散团第03期:丽江出发-------拉萨散团第04期:丽江出发-------拉萨散团第05期:丽江出发-------拉萨散团第06期:丽江出发-------拉萨散团第07期:丽江出发-------拉萨散团第08期:丽江出发-------拉萨散团第09期:丽江出发-------拉萨散团第10期:丽江出发-------拉萨散团第11期:丽江出发-------拉萨散团第12期:丽江出发-------拉萨散团第13期:丽江出发-------拉萨散团第14期:丽江出发-------拉萨散团第15期:丽江出发-------拉萨散团第16期:丽江出发-------拉萨散团第17期:丽江出发-------拉萨散团第18期:丽江出发-------拉萨散团第19期:丽江出发-------拉萨散团第20期:丽江出发-------拉萨散团第21期:丽江出发-------拉萨散团第22期:丽江出发-------拉萨散团第23期:丽江出发-------拉萨散团第24期:丽江出发-------拉萨散团第25期:丽江出发-------拉萨散团第26期:丽江出发-------拉萨散团第27期:丽江出发-------拉萨散团第28期:丽江出发-------拉萨散团第29期:丽江出发-------拉萨散团第30期:丽江出发-------拉萨散团第31期:丽江出发-------拉萨散团注意事项：1.有严重高血压、心脏病患者不宜去西藏，请不要带严重的感冒进藏。2.西藏地处高原，大部分客人会或多或少有高原反应，只要注意休息饮食得当自然会克服；可适当服用一些药品，如：高原安、红景天、诺迪康等，严重者可适当吸氧，或吊盐水。3.由于进藏线路长，许多时间是在车上，难免不能按时吃饭，请客人带一些零食及饼干，西洋参可帮您提神，可捎带一些。4.西藏早晚温差较大，请务必带上冲锋衣裤、抓绒衫、牛仔裤等，西藏气候干燥，防晒霜、墨镜、太阳帽、润唇膏等必不可少。5.由于西藏的特殊情况，整个餐的风味以藏餐、川菜为主。6.西藏、新疆是摄影家的天堂，随意拍都出大片，记得带足内存卡。7.在西藏旅行要准备身份证，以备沿路检查。从西藏前往珠峰、阿里、新疆地区，需办理边防证，边防证可在户口所在地办理，也可到拉萨办理。8心理准备：良好的心理素质是克服和战胜高原反应的灵丹妙药。大量事例证明，保持豁达乐观的情绪，树立坚强的自信心，能够减弱高原反应带的身体不适。9.身体准备：进藏前睡眠和休息要充足，严重高血压、心脏病患者不宜进藏。进入高原之前，禁止烟酒，防止上呼吸道感染。避免过于劳累，要养精蓄锐充分休息好。如有呼吸道感染，应治愈后再进入高原。10.初到高原者最好多备常用药物如：红景天、肌肝口服液、感冒药、消炎药、老牌头痛粉等。进入高原每个人都会感到不同程度的高原反应，如头痛、胸闷、呼吸急促、恶心、呕吐、失眠等，一般来说过1―2天后，以上症状都会逐步减轻或消失。11.适量饮用酥油茶、甜茶、奶制品和牛羊肉可增强对高原气候的适应能力。12.初入高原多休息，多喝水多吃水果、素食，禁烟酒。不要奔跑和剧烈运动，洗澡时间不宜过长。13.西藏、属特殊民族地区，请团友和睦相处，尊重当地民族文化和信仰习惯，不要在公开场合谈论政治话题。14.滇藏线沿线人烟稀少、人迹罕至，沿线客栈、宾馆未评定星级，条件一般，水、电资源缺乏，需大家有一颗包容的心！物品清单：太阳镜、太阳帽、防晒霜、面膜、雨衣、防寒衣物、换洗衣物、手电筒或头灯、感冒药、肠胃药、晕车药、维他命、创可贴、红景点、葡萄糖、红糖、手套、保暧水壶、小背包。
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