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准备去4S店修车 说要放几天 需要注意些什么？[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
请教一下各位大神！报了车险理赔也完事了准备去修车，我上的指点专修厂特约险&得去指定的4S店修车&非得说要放几天才能修好，应该注意点什么？&记下公里数跟油耗？是不是得有张维修单子&修好了拿单子提车？只留下车钥匙吗？别的证件什么的需要留下吗？
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行驶证得留下，别的没有了。4s会有一张单子，上面应该有个图直接圈那里坏了，这个要确认好，公里数记一下。还有维修的日期记录一下，万一维修期间他开出去扣分神马的也讲的清楚。
公里数&维修日期是都写在&维修单子上面吗？
嗯，要写的
为什么要留下行驶证呢？难道在厂里维修还需要开出去？又不是发动机，底盘等大件，需要开出去测试调节
是呀&真不明白！
就是考虑到有可能开出去，当然4s说不留那就不留了
我觉得如果就是喷漆，钣金什么的，根本没必要动车的
就是侧门喷漆
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　　汽车在保养维修时遭遇服务“陷阱”，比如以次充好、小病当成大病医等现象。最要命的是，有的消费者即使被宰、被骗，可能还被蒙在鼓里。那么在自己爱车保养维修的时候，该注意那些事呢？
　　1.车辆送修竟被他人私自使用
　　自己送去维修的车却被汽修店工作人员当私家车用，这一现象并不少见。自己的车放在维修站保养，刚加了油才去的，取车的时候油少了半格。虽然车主气愤，但这种情况，往往找不到证据，车主只能自认倒霉。
　　有时候由于特殊原因，不得不将爱车留在汽修店过夜，如果对方缺乏诚信，消费者的知情权、公平交易权就难以得到保障。车主去维修的时候，最好留意一下里程表和油表，并且拍照留下证据。如果车辆被使用过，要跟汽修店工作人员交涉，为自己维权。
　　2.瞒天过海以次充好欺骗顾客
　　修车时，汽修工用旧件、假件以次充好安装到客户的车上，甚至把客户车上的新件换下来，更换上旧件，再把新件倒手高价卖出。
　　以次充好，赚取其中高额差价是汽修店服务中常见的伎俩。如果车主只是换换机油三滤等一些易耗件，自己对汽车又比较熟悉的话，可以去找一家正规维修店。对于预防汽修店副厂件充正厂件，在更换部件时，车主最好能在现场，特别是要注意检查那些配件的品牌以及防伪标贴。
　　3.提早保养越早越能多捞钱
　　每辆车都有自己的《保养手册》，里面有首次保养的公里数，增减幅度在百分之十以内都是正常的。但有些汽修店工作人员却会劝说车主尽早保养，灌输越早越好的。对汽车知识了解不多的人往往受到这类“专业人士”的误导去做保养。
　　遇到这类问题，车主不同意就可以了，坚持在厂家说明书规定的范围内更换是不会错的。如果要提前，最好是在规定里程的百分之十之内，去保养之前要明确保养内容。做完保养后，要向店家索要详细单据，了解本次保养的项目和费用。知道这些以后，等到下次再做保养时，自己可以心中有数。
　　4.马虎了事治标不治本
　　有些不负责任的汽车维修店在修车过程中，马虎了事，甚至有意治标不治本，导致修后的汽车需要多次返修，这样，消费者费时又费钱，而维修店则可获取更多利润。
　　在维修车辆时，一定要看清店家是否有维修经营许可证。从事汽车维修经营是需要经过道路运输管理机构许可的。经营者可以获得一个或多个维修项目的经营资质。
　　5.三滤一起换
　　很多车主一旦感觉汽车怠速有问题，就立即前往更换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。
　　而有些的维修人员，为了多挣工时费，也乐意接受车主这种请求，将三滤同时更换。汽车三滤完全不需要一起更换，因为从专业角度讲，汽滤一般在3万公里时更换，机滤在0公里时更换，空滤则可以在1万公里时更换，如果同时更换就是浪费。如果是长时间停放不开的车，大可不必全部更换三滤，只需更换机油和机滤就可以。
　　6.机油不满不罢休
　　刚过0公里的首保，前几天又跑了3000公里的高速。他担心的机油不够，将朋友送的一瓶机油加了进去。可是一段时间下来，开始烧机油。到检查，才知道是机油加得太满的原因。
　　很多车主都知道机油不够时会损坏汽车，而没有想到机油过多也会损车。添加过多机油是新手易犯的错误。如果机油添加过多，会造成在工作时曲轴柄、连杆大端产生剧烈的搅动，不仅增加了内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油现象。建议车主添加机油时，一定要以机油尺上的刻度为准。
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& & 修车时不注意这6点，有可能会丧命！
修车时不注意这6点，有可能会丧命！
类别：原创
[导读]近段时间接连发生的因修车导致人伤亡的事故，无时无刻不在警醒着我们修车时的安全问题，到底修车时该注意哪几点呢？
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车主实用工具炎热夏天用车注意知识
绵阳汽车在线
发布时间：日
&& 今年的炎热来的特别早，这天气温度一高，当然有车代步出行是更舒服的。不过多了出行的便利，那么对于爱车的注意事项也不能忽视。用车细节注意 1、一些随身物品不要乱放&&& 比如手机还有打火机这些能够产生危险的小物品，就不要放在中控或者容易被阳光照射的地方，如果随身携带不方便的话，可以放在阳光照射不到的中控储物格中，不过下车的话要记得随身携带，以免车内温度升高导致手机电池和打火机有起火的可能。 2、最好不用囤积饮用水和饮料 && 有些车主喜欢去超市或加油站时，就买一箱瓶装饮料和饮用水放在车内，以便随时饮用。这在冬季可能问题不大，但是夏季高温的条件下，即便放在行李箱这类太阳不直射之处，也会因为车内高温导致塑料包装瓶产生有毒物质，对身体有害的，现在买饮料很方便，没有必要在车内放太多饮用水。 3、在拥堵和灰尘多路面的尽量使用空调内循环 简单细节莫忽视 炎热夏天用车注意事项 && 夏季灰尘较多，加上温度也很高，所以车内如果开启空调的话，最好把内循环打开，避免汽车尾气和灰尘从空调系统进入车内，从而影响乘员健康。当然，车内换气是必须的，如果是高速，或者车比较少不拥堵的道路，就可以开启空调外循环，加强车内换气。 4、油量保持适中 && 首先不要加太满，油箱里的油在炎热的环境中会膨胀，如果油加得很满，很容易发生危险。其次是也不要亮起油量警示灯才去加油，毕竟夏季温度很高，而油箱里面电动汽油泵如果没有足够的燃油散热，容易出现损坏，更换起来麻烦不说，价格也不便宜。一般情况下，每次加油保持三分之二容量比较好。 5、不要停在空调下方 简单细节莫忽视 炎热夏天用车注意事项 && 现在停车紧张，很多人只要能停车地方也就凑合了，但是空调水有较强的腐蚀性，对玻璃和油漆面都有永久性的损害，所以停车时，注意离那些空调外机远一点。笔者的前挡风玻璃就被空调水滴过，留下永久的痕迹，无法消除。大树虽然可以给我们汽车遮阴，但是也会有很多鸟屎树胶之类的污物。如果发现，应该及时清理，备一瓶泡沫清洁剂，清理效果会很不错。 6、尽量停在车库或阴凉处 && 有条件的话，夏季尽量停在车库内，这对于汽车车漆以及内饰还有车内温度控制都有好处。实在没有条件的话，可以买个遮阳帘，虽然无法避免全部太阳直射，但也可以让前挡风遮蔽一些阳光，从而避免中控被阳光直接暴晒。 7、多看天气预报以及停车要小心低洼地带 && 夏季多雷雨甚至暴雨，加上国内城市排水系统不太给你，所以很容易导致水淹。这种情况需要我们及时了解天气情况，如果有大到暴雨来临，应该将车从低洼或车库转移到安全地带。不要轻易冒险涉水，如果有必要涉水，应该注意路面积水和其他车辆涉水情况。 8、进入车库要开灯 && 夏季车库与外界光线差别很大，驾驶者突然从明亮进入黑暗之处，需要一段时间适应，尽管时间不长，也容易导致事故，所以进入车库前最好开灯，如果是具备自动头灯车型则保持在自动开灯位置就行。 9.车内保持干净 && 夏季灰尘较多，所以我们应该尽量保持车内干净，像一些容易积累灰尘的脚垫应该及时清理，保持车内的干净，从而创造更清新的车内空间，毕竟夏季空调使用较多。
汽车的检查与保养 1、轮胎要注意检查 && 首先是气压，保持合适指标，不要太高也不要太低，这个汽车说明书和车门都有提示，按照上面说明调整轮胎气压即可。这一点大家都已经比较清楚了，我们就不多说了。关键是要注意轮胎磨损以及使用情况，如果有较大磨损，或者裂纹以及鼓包，就必须更换，不要犹豫。更换时最好不要单独轮胎更换，而是两个前轮或两个后轮一起换掉。如果是后轮磨损了，可以将前轮换到后轮，而一般作为驱动的前轮最好用新轮胎。 2、发动机要多检查 && 启动车辆前，最好先检查发动机，看看线路是否有破损等等。有时间的话，也可以检查一下机油，看看是否有缺少。这些都是常规，很容易看的，不懂可以请教4S或修理厂师傅。特别是涡轮增压或老车，机油标尺一定要多检查，看看是否烧机油。如果车辆有烧机油的毛病，可以适当补充，但不要太多了，机油超过标尺上限，对油耗和发动机工作状态都有影响。如果机油消耗量太大，则必须去检查修理。 3、防冻液检查 & 夏季，发动机依靠水冷散热，所以防冻液一定要注意，最佳的位置在上下限位之间，稍微超过一点上限没有问题，如果少了必须添加。找不到同类防冻液，也可以用少量纯净水替代，防冻液一定要同品牌同规格的，不要混着不同品牌和不同规格的用。补充防冻液时，如果是刚刚熄火，可以先等一下再开启防冻液壶，如果时间来不及，也可以轻轻旋开防冻液壶盖，千万不要太急，也不能用头凑过去，防冻液被发动机加热之后，会膨胀。 4、记得补充风窗洗涤 && 夏季雷雨多，风窗洗涤液使用较多，要记得补充，一般情况，外面有那种浓缩风窗洗涤液买，按比例用水搀兑就行。实在没有，用一点洗洁精加水也不错。夏季和冬季不同，温度很高，各种洗涤液适应性较好。 5、汽车保养可以适当提前 && 夏季温度较高。高温的发动机会使机油黏度变稀，润滑性能下降，如果再有燃油与机油混合的情况发生，造成黏度下降幅度更大，而发动机负荷仍然很高，则有可能导致发动机抱瓦拉缸等严重事故，对发动机保养时，也要对刹车油和助力油就行检查。 6、刹车盘也要进行检查 && 碟刹容易用肉眼和手感来检查，发现刹车盘磨损不均匀或刹车片过薄，就应该修理更换。如果发现单个轮胎温度过高，就应该检查刹车钳是否偶尔抱死或间隙不正常。这种情况笔者也碰到过一次，也是在夏季的高速，如果没有及时处理，很容易导致爆胎。而那次高速服务站没有配件，所以只能下高速去4S修理，在这种情况下，只好采用浇水降温的办法，虽然每隔一段时间需要停车浇水很麻烦，但也保证了轮胎温度不会太高。 7、注意汽车水温 && 大多数汽车上都设有水温表，在夏季行车时，我们应该注意水温的变化，一般情况下，即便是高温，水温表也不会有较大变化，像笔者的车辆水温就是90度，即便连续驾驶几小时也保持了90度水温，这就表明发动机散热正常。以前，曾遇到过这样的情况，水温只是稍微提升了半格，但实际上发动机温度已经不正常了，经过停车检查，才发现散热系统水管有渗漏。因此我们提醒大家，行车要注意细节。不过，当前有些车没有水温表了，只有水温告警，这相对麻烦一些，需要我们在停车或休息时多检查几次冷却液面高度。 && 总结了这么多，希望对大家夏季用车能起到切切实实的帮助，如果您还有更多用车方面的问题,可以通过留言和小易选车与我们联系。
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