FERRARI F430 法拉利F430 白色 限量版
全开门、油箱盖打开、储物箱打开、方向盘控制前轮转向、内饰地毯、做工超好，收藏的朋友定然不会错过的。
货&&&&号：St000280
市场价：￥3900元
本站价：￥2600元
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【模型名称】 法拉利F430 限量收藏版
【模型品牌】 意大利BBR
【车模比例】 1:18
【模型颜色】 白色
【车模说明】 限量1008部
全开门、油箱盖打开、储物箱打开、方向盘控制前轮转向、内饰地毯、做工超好，收藏的朋友定然不会错过的。
法拉利F430汽车模型介绍
　　这款法拉利F430汽车模型由来自意大利的BBR汽车模型公司生产，由日本的京商汽车模型公司负责销售。BBR公司应该是利用了京商公司的良好销售渠道来扩大其品牌的知名度和车模产品的销量。BBR是意大利的知名汽车模型品牌，在汽车模型界内，BBR和CMC都属于高端汽车模型的范畴，从用料到做工都数一流。这款法拉利F430汽车模型标准的两门可开，前备厢盖和后发动机盖可开启，方向盘与前轮联动。
法拉利F430汽车介绍
　　经过&卧薪尝胆&的历练后，法拉利研发了一台全新的V8发动机，并推出了搭载全新V8发动机的F430。日，法拉利公司在上海光大会展中心向来自中国的众多记者发布了新车F430。
　　F430标志着新一代法拉利8缸车型的到来。这辆新车将从360 Modena开始使用的铝技术，带到了一个全新的层次，并且从法拉利F1赛车上吸取了大量的非常重要的创新。这些创新中的2项是世界上首次用在量产车上的：F430装备上了全球首次采用的&E-Diff&电子差速器，并且使用了F1式的方向盘，上面设置了系列电子控制按钮，根据不同的路况对车辆的行驶稳定性进行调节，集中管理车辆动态特性。据技术部负责人介绍E&Diff像全时四轮驱动一样提供出色的牵引力，但是没有四轮驱动的缺点：&全轮驱动会使汽车增加70公斤的重量。我们知道，没有一个顾客愿意在雪中驾驶法拉利，因此我们放弃了全轮驱动。&
　　无论从外观还是内饰上来说，法拉利 F430浑身都透露了360 Modena的影子，但F430身上却装备了更加先进的设备，可以称得上是F360的改进版。F430的车身尺寸为长4512毫米&宽1923毫米&高 1214毫米，比F360长了22毫米，轴距与F360一样，均为2600毫米，并使用了引擎中置的发动机结构。
　　F430配备了一台全新的490马力V8发动机。这款发动机属于代号为F136的发动机家族，与玛莎拉蒂的400马力发动机同出一门。只不过活塞行程有所增加，缸径却没有变化。但是，如果把两款发动机做比较的话，法拉利F430的发动机强调功率输出，玛莎拉蒂的发动机则更强调扭矩。
　　这款4.3升V8 发动机采用了气缸夹角为90度的结构，4根顶置凸轮轴控制32个气门，压缩比高达到11.3：1。具备了490马力/8500转/分钟的最大输出功率，465牛米/5250转/分钟的最大扭矩。这款发动机的升功率为114马力，完全超过了&大腕&恩佐的660马力6升V12发动机的升功率。强大的动力核心，再配上换档时间仅为150ms的F1变速箱，F430由起步加速至100公里/小时时间仅需4秒，极速更是达到了315公里/小时，继续保持了法拉利跑车家族的狂野气质。
　　F430空气动力学方面的功夫也十分了得，风阻系数为0.345。在时速315公里的极速状态下，车身下压力增加80公斤。而且，前桥与后桥承受相同的压力。这要归功于车底的空气动力设计和尾部巨大的扩散器。
　　在安全性方面，F430可承受时速80公里的尾部撞击，而且保证不漏油，这比360 Modena的指标高了19公里。其车身抗扭强度增加了20％，弯曲刚度增加了10％。另外，整车质量比360 Modena的1450公斤增加了60公斤。
　　标准的刹车系统包括通风口、带四卡钳的交叉钻孔通风碟，其功能已经比最新的ABS及CST更加增进了一步。刹车碟片一部分是由钼元素制成，这是一种散热性能非常好的元素，但是这种元素还不是最好的，陶瓷碳纤维刹车技术和它一样都被应用于F1上。
　　如果你希望把你的F430驾驶性能发挥到极限，经常短距离刹停，便会影响到车子的寿命，这时法拉利公司就可以为你提供额外的有偿服务，即更换陶瓷碳纤维刹车盘，前部为六卡钳后部为四卡钳。
　　在法拉利推出F430之后不久，敞篷版的F430 Spider就出现在了我们面前。2005年的日内瓦车展上，法拉利一鼓作气为其V8发动机阵容添加了新的成员：F430 Spider。
　　而在第61届法兰克福车展上，法拉利又展出了配备V8发动机的赛车&F430 Challenge&。 F430 Challenge某些规格与基础款相同，比如，最大输出功率为365kW（490hp）。该车除采用由碳陶瓷复合材料制成的制动盘外，变速箱还改变了5 速和6速的齿轮比，以适应环状赛道的行驶。该车配备意大利倍耐力（Pirelli）生产的19英寸车轮，采用专用设计，而且还较为注重耐用性。车重为 1225kg，重量减轻得益于多项措施，比如，采用透明树脂&Lexan&(美国GE先进材料公司开发)代替玻璃、配备CFRP（碳纤维强化树脂）进气罩（Intake Cover）及专用排气系统等。该车除用机械差动轴替换电控差动轴外，还取消了牵引力控制系统及防侧滑装置等功能以用于赛车。
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常见问题解答
什么是汽车模型？
汽车模型不是玩具，是汽车的严格缩比。它拥有厂家受权证书，有自身的知识产权，统一的比例标准。很多是限量生产并带收藏证书。选用合金材料，手工精心打造而成。
汽车模型的比例
常见的汽车模型的比例是1：12、1：18、1：24、1:43,等4种。
( 品牌 )厂家生产的比例有：1：5、1：6、1：10、1：16、1：18、1：24、1:43、1：44、1：50、1：64、1：72、1：87等12种。
根据不同的性格、个人收藏偏好及住房条件，收藏的比例也不相同。
中国北方地区的收藏者较多喜欢：1：12、1：18、1：24的比例。
南方及香港、台湾朋友追捧：1：18、1：24、1：43。
汽车模型的五大价值
（1）历史价值
汽车模型代表了汽车的历史。汽车出现使世界发生了巨大变化，改变了人们的生活，推动了社会进步。车模作为汽车的缩影，有着丰富的文化内涵，反映了不同历史时期的政治经济、科学技术和汽车工业发展水平。我们通过车模再现真车制造时的相关背景和人文历史，了解该车型在汽车发展史中的地位，反映汽车制造年代的社会文化特征、生产工艺技术等，车模可说是一部立体的汽车百科全书。
（2）工艺价值
车模大多是以当时最新科技的经典车型为蓝本严格按比例缩小制作而成，融入当时最先进的工艺技术和审美价值观，外形主要以合金材料压铸成形，表面打磨喷漆，精细亮泽，内部结构如发动机、底盘、仪表盘、座椅、雨刷器、大小灯、反光镜等部件仿造得精致,惟妙惟肖，一些车模的发动机、传动结构更会忠于车型原来设计按比例缩小，生产过程中加入先进的工艺加工技术，是一部时尚精致的工艺美术品。
（3）观赏价值
车模既是精湛的工艺品又是汽车百科教科书。我们在工作和学习之余，边欣赏车模，边翻阅资料；注视不同的活动部位和上百个精致零件，领悟车模的制作工艺和过程，使人联想当时的真车、在那个年代、和联想到它的发展。它独特的魅力和涉猎浩瀚的知识. 收藏者在欣赏中，放下烦恼、享受、培养健康的兴趣，克服不良嗜好，又能开阔视野，增长知识、陶冶性情、促人奋进。许多青少年就是由爱车模，变成爱知识、爱科学、爱学习，最终实现了成才理想。
（4）投资价值
生产经营汽车模型是我国新兴的行业，车模又是我国三十年来出现新的收藏门类。随着汽车工业的发展和汽车进入家庭生活，爱车族、车迷、藏友的队伍会逐年扩大，车模的销售市场和收藏市场也会不断扩大。有市场就有需求，就有商机，有商机就有投资机会。投资车模事业有三大好处：一、它是新兴行业，市场空间大，发展后劲大，投资机会多。二、经营车模，卖了销售赚钱，留着保值增值，经营和收藏都获利，投资风险小。三、个人投资收藏，“乱世存黄金，盛世搞收藏”，收藏车模利润空间大，赚钱机会多，是一个理财致富的渠道。车模行业有无限的商机，收藏业又是与房地产相媲美的产业，经营和收藏汽车模型有很大的投资价值。
（5）收藏价值
生产精品的车模造价很高，以奔驰1号为例，组装模型零部件有300多个，生产工序有500多道，仅制作生产用的磨具就需100多万元。厂商为提高车模的收藏价值，一方面限量生产，完成定额后就毁版绝版。另一方面因为模具的磨损，不能无限量生产。因此，车模面对世界庞大的收藏市场就显得稀少和珍贵。特别精品、极品、限量品，绝版编号和数量控制的车模，已成为国内及车模界的稀少珍宝。车收藏车模保值增值，随着时间的推移和车模的减少，时间越长、价值越高。
汽车模型的四大用途
（1）用于收藏
（2）用于装饰
（3）用于礼品
（4）用于教学教具和科普展览
静态仿真车模与玩具汽车的区别
收藏车模，必须懂得分辨车模和玩具汽车。玩具是儿童玩物，仿真车模是给成年人文化收藏与观赏，玩具只是汽车轮阔，车模是真车再现，按比例仿真，玩具的制作零件一般不超二十个，车模由数百个零件组成，有的多达上千个，玩具是按市场及购买者需求加工合成，车模必须有厂家授权。因此二者之间有本质区别。
保养车模要注意的问题
1、玻璃柜里的灯光不要长时间打开，不要直接射到车模身上，灯光温度高，漆面易干燥，柜子里要放一杯水，以保持湿度。2、注意防潮，车模需要放在干燥通风的环境下，以免潮湿造成漆面起胗起泡。
3、为了减少灰尘，每个车模最好放一个玻璃罩，这样会有效防尘，减少清洁次数。如果没有防尘罩，需要定期清理灰尘。
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软件大小：14.7M
软件语言：中文
软件类型：国产软件
软件类别：免费软件 / 游戏辅助
更新时间：
软件等级：
官方网站：
运行环境：WinAll, WinXP
软件厂商：
顶好评:50%
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SA转VC 法拉利 F430（非火云那个）
漂亮希望这车别烂尾
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回复：8楼+1，非常同意你的观点，我觉得3小时就够了，追求精细的话后期处理上下功夫
我是第一次转车， 很多都不会
楼上错了是
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