磨丁有没有足球场？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-07-05 06:29 标签： 磨丁是哪个国家的

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价格有效期： - 该价格仅供参考，实际以开发商为准。

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地址： [ ]- 西双版纳州景洪市曼弄枫勐泐大道（会展中心西侧）

西双版纳买房交流群（435）

曼城项目位于曼弄枫度假区勐泐大道西侧。定位为全球时尚城市范本，是版纳的客厅级地标建筑群。规划有大型商业的综合购物 商场，大型足球场，多功能运

曼城项目位于曼弄枫度假区勐泐大道西侧。定位为全球时尚城市范本，是版纳的客厅级地标建筑群。规划有大型商业的综合购物 商场，大型足球场，多功能运

西双版纳虽然是旅游圣地，但是本身城市化也是相当发达的，抛开大量的旅居房产，这里还有着不少的城芯住宅产品。曼城便是其中之一，下面就带您看一看这一座大型城市综合体。

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  • 西双版纳西双版纳景洪市旅游度假区曼弄枫菩提大道

  • 景洪市景洪市勐海路4号(泼水广场旁)

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曼城参考均价是7600元/㎡

请问曼城售楼处咨询电话是多少

曼城买房咨询电话是转058。曼城的地址位于：西双版纳州景洪市曼弄枫勐泐大道（会展中心西侧）。开盘时间是2018年11月11日交房，交房时间是2020年6月交房。更多详细信息可以致电咨询。

这个项目的地址是西双版纳州景洪市曼弄枫勐泐大道（会展中心西侧）

曼城售楼处的位置是哪里？

曼城的售楼处在西双版纳州景洪市曼弄枫勐泐大道（会展中心西侧）。可选择乘坐交通工具或自驾到达项目。

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万荣车站，与万象车站、琅勃拉邦车站、磨丁车站并列为中老铁路四大车站，位于其它三站中心，其具有承先启后的重要意义。

万荣车站面积约为145万平方米，相当于170多个足球场大小。按照计划，三月中旬主线上的万荣梁场撤除，九月底完成全部线下工程施工任务。由于万荣梁场工期严重滞后，七月十五日才陆续交付工作面，水电十局项目部施工工期被挤占，而线下工程完成时间提前到八月下旬，以确保铺轨通过。

又恰逢雨季，不说那粘性极强、雨天一片沼泽的黄土地，仅是老挝雨季强降雨量，就会耽误大量时间，何况工期还被缩短到三分之一。

而水电十局中老铁路项目经理李强底气十足接过了几乎“不可能完成的任务”。这底气是经过万荣隧道锻炼出来的项目员工，是中老铁路连续四次全线信用评比前三名，电建施工单位第一名的自信，是千锤百炼出来的“让我上”项目文化和 “自强不息、勇于超越”的企业精神。

奇迹出现，不可能成为可能。当铺轨大机按时经过万荣站时，项目员工眼睛湿润了。整整一个月，只有他们自知多少艰难困苦和重重压力是怎么抗过来的。

中老铁路领导评价：有你们干，我们放得下心。

“让我上”续写新的篇章

年初疫情期间，水电十局中老铁路项目员工代替未返回工地的劳务人员坚守施工一线，传颂了一段“让我上”的佳话。而今天，万荣车站施工，他们再次传承了“让我上”的项目文化基因，并进一步得到了升华。

万荣车站施工正值雨季，由于梁场结构物清除及虚土堆积，整个车站内淤泥及软土开挖方达7万方以上，淤泥最深处达3米，基底不满足承载力要求，仅基础换填就达5万方，水沟施工2997米、接触网基础166个、电缆槽3000米，混凝土1500立方米，基床表层填筑6000方，还有行包地道、自动扶梯等结构物，工程量十分浩大。为了决战万荣车站，项目调派了四十余辆大型运输车，二十余台挖掘机，压路机、平地机无数，项目部全体管理人员，带领400余名老挝籍员工连夜奋战。

老挝雨季变化无常，未雨空档，项目部见缝插针抓紧施工，需要一天24小时坚守现场指挥调度，做到“人、机两不休”。项目工期紧张，各工区难以调派人手，于是，用人焦点再次集中在项目部各职能办公室。

“我先来，大家按值班制度来。”李强经理第一个站出来，“我也上！”项目部各部门人员齐刷刷站出来一片。

“让我上”成了“全都上”，项目部成了一座“空城”。面对紧张运转的设备和需要划线的场地，他们争分夺秒利用雨季空档严抓现场施工。

“张师傅，给我们留5个人的饭。”“张师傅，给我们留3人的饭。”张师傅是项目食堂厨师，每当中、晚饭时刻，做好饭菜的项目食堂等着他们，等啊，等啊，等来的是项目微信群这几句留言。每每是几小时后，他们才拖着疲惫的步伐出现在项目营地，草草吃几口饭后又出了门，“趁没下雨，把排水沟浇筑了。”

这群先后加盟水电十局的大学生，三年如一日履行着自己的入职诺言。

“与天斗”诞生一群“黑娃”

“黑就黑了，只要不下雨，我宁愿光着膀子晒一个月。”项目工程部小伙子严军那黑黑的脸庞上，只有镜片后面的眼睛和牙齿是白色的。

谁不是这样默默地祈祷：宁愿晒脱一两层皮，掉下两三斤肉，只要项目能够按时履约。

今年的老挝雨季，不下雨时温度达到40度以上，烈日当空之下，不到几天，娇嫩的学生娃都晒成了黑娃，其黑度超过了老挝人。这可看疼了项目领导，安排食堂每天熬绿豆汤送到工地，又给他们每人买了防晒霜和小草帽，可是挡不住强烈的紫外线，那黑黑黢黢皮肤有的开始破皮。

如果说中老铁路开工初期，万荣隧道的鏖战在实践上磨炼了转型的项目员工，那么万荣车站的决战给了项目这群年青人精神和意志上的洗礼。作为各部门工作人员，他们其中多数时间在办公室做内业工作 ，而万荣车站施工期间，他们全部上了一线战场。

“晒得好黑，回去怎么娶媳妇哟？”看着这群黑得不亚于非洲人的小伙子，有人打趣。

“娶啥子媳妇哦，如果任务完不成，还有啥子脸面找媳妇嘛。”他们也打趣地回答，在他们信念中，项目永远是第一，有项目才有家。

项目安质部的郭歌几周下来黑得无法辨认，当他脱下衣服，健硕的躯体黑白分明，他可是平时十分注重外表的人，“我真不晓得回去女朋友还认得到我不。”

黑脸庞是项目员工的标配，站在一起，他们是清一色的黑娃，皮肤不黑不是项目的人，他们以皮肤黑而骄傲，“我黑我健康，我黑我快乐”，他们说。

就是这群黑娃，为万荣车站按时铺轨担负起了希望。

“与地斗”衣带渐宽终不悔

雨季期间，施工初期的万荣车站工地一片沼泽。

“我在大学，老师可没教我怎么在沼泽地上施工啊。”刚接过施工场地，项目现场技术员们看着望不到头的黄泥浆犯难了。在这里别说运渣车轮胎空转打滑严重，就是人进去也会步履艰难。   

面对政治要求高、施工难度大、工期短的重重困难，特别是雨季站场基底大方量清淤换填的施工难题，项目决定大面积换填，也就是说把黄泥运出去，把碎石料拉进来，以空间换时间，给场内施工创造一个便利的条件。这可苦了工地20名员工，他们不仅要测量放线、指导老挝籍员工开挖和立模，还要在偌大个场地来回指挥运渣的车辆。微信运动显示，他们每天都是两三万步的运动量。

项目综合办文员张雳从工地回来找到一颗大钉子，在他的皮带上打了几个洞，还带着娃娃气的脸上又黑了一圈，但他永远都是那么乐观，“皮带又松了” 。

万荣车站技术主管员严军拖着被打起水泡的右脚，一高一低在沼泽地从东奔到西，又从西走到东，与他脸一样黑的变色近视眼镜不断闪着太阳的反光，从唏嘘的胡渣子和严峻的表情上，看到了又一个成熟的年青汉子。

五十多岁项目老支书马骏自告奋勇，天天在工地上来回跑着，指挥车辆倒渣，及时清理平整弃土场，阳光的雕刻刀在他脸上加速刻下了岁月的痕迹，过度的劳作使他苍老和清瘦了许多，但严峻的脸上依然写满了认真。

榜样的力量是无穷的，没人退却，没人抱怨，在他们的微信朋友圈上，他们没有去渲染怎么黑、怎么累、怎么瘦，没有，更多的是工地施工面貌图片，还有那每天一换的倒计时，引得一片点赞和“加油”。   

不畏艰辛，勇于担当已成为水电十局中老铁路项目的“家风”。

“战桑拿”汗水浇灌电建种子

如果问这群黑娃，在万荣车站付出最多的是什么？他们会回答：是汗水。

没有汗水就没有收获，万荣车站施工工期之急，施工压力之大，在中老铁路全线也为罕见，万荣车站的线下施工显然是一场硬战、恶战，整整一个多月，在这里的项目员工是整天泡在汗水里度过的。

湿气加高温是老挝雨季的特点之一，刚挖好待浇筑的基坑，常常被突如其来的暴雨雨水所淹没，待雨后天晴，高温下的地表水气氲氤，人一动一身汗，说是蒸桑拿并不过分。刚处理好积水，一片乌云飘来，随即又是一阵倾盆大雨，特别是工程后期，连续不停地下了三天大雨，每个人的心紧紧的，“压力山大啊”。

雨季施工就是这么艰难。

李强经理脚背肿得穿不上鞋子，走路十分困难，别人叫他休息几天，他抹两下流淌在脸颊的汗水，笑着说，“施工现场被崴了脚，脚痛，没有办法啊”，说完又一瘸一瘸地忙着纠正老挝挖掘机司机不规范的回填。

真的没有办法了，一个萝卜一个坑，每个人都顶十个人用，稍有懈怠，延误的工期不是几小时，而是几天。“逆水行舟用力撑，一篙松劲退千寻”，作为普通员工，李强退不下来，作为一个带头人，李强更退不下来。还有项目副经理、总工、安全总监等，哪个不是坚守在一线，这就是项目的“家风”之一，凡事从“头”做起。

项目总经济师杜汇财脱下工作服，双手一拧，地下湿掉一片，被风吹干的工作服，一道道白色的汗渍十分显眼，可以说杜汇财是这群“黑娃”的典型代表，他们用汗水浇灌着中国电建在异国的“自强不息、勇于超越”企业精神之树，浇灌着两国人民以中老铁路为纽带的友谊之花。

心系铁路战犹酣，不用扬鞭自奋蹄。汗润黄沙为圆梦，战雨斗阳捷报急。正是水电十局企业精神的支撑，项目部在疫情防控和雨季施工双重压力下，按期完成了预定计划的施工任务，于8月28日下午16时顺利铺轨交面，为中国电建水电十局在中老铁路三年施工计划上了最完美的句号，也为中国电建水电十局而今迈步走向世界铁路舞台拉开了华丽的帷幕。

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