日汽车是怎么造出来的的

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大家说日杂是怎样被制造出来的
毕竟洗脑并不容易,网特和日本人是肯定存在的,但为何有如此多的追随者呢
动漫和文化影响是肯定有的,但我觉得这不足以让人背叛祖国啊
而且日杂有相当一部分都是天天泡在网上玩游戏的孩子。
最关键的,日杂都认为自己智商很高。。。。。我对此不知是悲是喜,把我智商都衬托高了。
个人看法:他们多是拿钱发帖的,为日本服务
他们是为了钱。。
@撸管报国大卢波,小学日杂狗狗,敢不敢来啊。
其实我觉得应该是因为他们经常看到日本一些文化,再加上他们那群人对以前的仇也不了解,所以便觉得日本挺好。真是有时候真想问问他们为什么
本来就是无脑儿,生活不如意、仇视社会,再加上逆向种族主义的影响,就成就了现在的日家脑残日粉
看了霓虹之家的帖子跑过来的我也爱看动漫,但没有脑残的那种程度看了那吧吧主说的一句话,“这吧里大多数都是为了去日本工作然后更换日本国籍的人‘很无奈,我记得日本是非移民国家,即使在日本工作满5年以上也才能拿到一张像绿卡一样的玩意!不代表能加入日本国籍!而且日本的生存压力并不比国内小,某些童鞋在国内找不到工作然后怪国内体制不好,呵呵呵,在国内站不住脚我不觉得在霓虹就能站住脚,始终相信那句话”物竞天择,适者生存“。在日本找工作是不看重文凭,但是看重思想品德, 我不觉得一个连根都忘了的人思想品德会高到哪里去!有霓虹之家的人看嘛,求反驳!然后,元素周期表我会背哦,不用拿那个来激我,祝君武运昌隆,中考考个好点的日本高中
我一直对那群人的莫名其妙的“清高感”感到奇怪,脑子里到底想什么呢
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保存至快速回贴绝密生产线曝光:丰田Mirai是如何造出来的?
绝密生产线曝光:丰田Mirai是如何造出来的?
丰田去年11月份宣布氢燃料电池汽车Mirai在日本上市,而今年2月24日丰田完全公开了Mirai的生产制造流程,并开放装配线厂区供参观,心里长草的邦友们速速往下看啦!
2014年11月,发布了氢汽车Mirai,紧接着于12月在日本上市销售。作为丰田第一款量产的燃料电池汽车,Mirai上市首月订单数已达1500个,远超预期,其中政府采购占总销售渠道的60%。据悉,2015年底前,该车型将在美国及其他欧洲城市上市。
近日,丰田在其位于爱知县丰田市的元町工厂举行了新车下线的纪念仪式,到场嘉宾有幸参观了Mirai的生产区域,并亲历了这辆燃料电池汽车的制造过程。
丰田元町工厂1959年开始投产,总面积约160万平方米,拥有员工近4100名,多为资历长达20年的老技师,每月产量达9100台。当然元町对丰田的重要意义不仅在于它是日本车企第一个专门用于制造乘用车的工厂,同时它还是&Publica、Corona、Cresta、Soarer、Supra、RAV4&这些丰田长青车型的发源地,同时LFA这款研发周期长达10年的超级同样诞生于这里。
丰田位于爱知县丰田市的元町工厂
值得一提的是,此前用来打造雷克萨斯LFA的区域现已改造成Mirai的地盘。当时,元町工厂内手艺精湛的技师们按照行业最高标准,手工打造了500台限量LFA。而两年前在LFA退出市场后,丰田就开始对之前的设备进行改造,以适应第一款量产氢燃料电池汽车Mirai的制造需求,未来单量有望突破3台。
可能在元町工厂之前的开放日中,大家已经见识到了丰田车型的制造过程,但这是丰田继开放燃料电池汽车专利后,第一次让外部人士参观Mirai的生产流程。这里小编就不废话了,虽不能亲身到场,但从现场发回的图片和视频,我们也来个丰田元町工厂一日游,看看这辆被丰田捧为&未来出行工具&的Mirai是如何被造出来的!
1. 生产线:装配线总览以及零部件的挑选
丰田Mirai装配线共分为三大主要区域:配饰,底盘/燃料电池装配和总装。每一部分,都包含若干个分部装配区域,工人在此进行各种零部件的安装工作。从下面的视频中,各位邦友可以看到整个Mirai装配线的情景以及靠近装配线,工人挑选零部件的过程。
2. 丰田Mirai生产线:车辆配饰
在Mirai车身送去前雷克萨斯LFA装配线之前,首先需要在元町工厂的大规模生产线进行车漆的涂装。紧接着,Mirai的车门被卸下,由丰田手艺精湛的工人进行内饰的加工和设计,同时这也是为了避免车门在进行其他工序时被损坏。除了上面提到的内容,在视频中,各位邦友还将看到汽车线束、仪表盘消音装置、刹车液压油罐、后组合灯、仪表板、主电池、内顶板和后保险杠等的安装过程。
3. 丰田Mirai生产线:安装底盘和燃料电池系统装配过程
丰田Mirai燃料电池堆栈的安装过程
丰田Mirai的燃料电池堆栈框架由碳纤维增强复合材料制成,由之前负责雷克萨斯LFA产品的产品线生产。在安装了燃料电池堆栈之后,升压变换器、高压储氢罐和各种管道最后才被&塞进&车里。下面的视频中,工作人员在进行所有的操作前,先利用氦气进行氢气泄漏测试;接着,工人们将燃料电池堆和高压储氢罐同时装进车里,随后要进行电动机的安装以及将空气压缩器和燃料电池堆栈连接的工作。在底盘安装完成之前,需将传动轴、前轴、逆变器、水加热系统、高压线、前悬、电动机、后轴、前保险杠和四枚轮毂等安装完成。
4. 丰田Mirai生产线:最后装配
丰田Mirai进行最后装配
在Mirai最终从装配线上开走之前,还需要进行外部电能供应系统、车辆内饰、发动机舱、风挡和后挡风玻璃等的安装和调配过程。值得一提的是,将玻璃和边框进行粘合的胶高约8毫米、宽12毫米,需要一名技术足够娴熟的工人在保证质量的情况下,速度较快地完成。视频中,各位邦友还可以看到最后座舱内饰(包括座椅、车门、方向盘和逆变器保护壳)的安装过程。同时在送去进行最后质检前,工程师还会进行点火试验。
5. 丰田Mirai生产线:质控和质检
丰田Mirai陆续通过质检门
在离开元町工厂前,交付用户之前,工程师们要对走下装配线的Mirai车型进行详细的质控和质检,除通过视觉查看、触觉感受外,还要在工厂内进行短途试驾,保证量产的Mirai能够符合丰田高质量的标准。  人民币是中华人民共和国的法定货币,元是它的最基础单位,一百元人民币是人民币的一种面额。在数字前一般加上&&&表示人民币的金额。市场流通的人民币券(纸币)100元。一百元纸币为最大面额的人民币。
  2015年版第五套人民币100元纸币11月12日正式发行。这版钞票的最大亮点是防伪性明显提升。
  对于个别场所存在不愿收取2015年版第五套人民币100元纸币的现象,央行负责人表示,新版100元纸币是国家的法定货币不得拒收,可投诉。
  一百元人民币暗藏玄机:
  今天偶然间看到一个帖子,说是一百元人民币上面出现了一个奇葩的图案,但是不知道这图案的意思是什么?LZ拿出一百元对照后,发现真的有,现在很好奇人民币的图案的意思,求高人指点~~~
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  人民币是怎么造出来的?
  每天都得和钱打交道,但你未必知道,钱包里的&毛爷爷&是怎么生产出来的吧?这不怪你,人民币制造过程一直就是重点保密事项。
  不信?老一辈的印钞工人,可能连家人都不知道他们的具体工作内容。工作单位也是一串让人摸不着头脑的编号。比如,上海印刷厂的印刷工人,工作单位一栏填的是542厂。一进印钞厂,入职洗礼就是学习保密条例:不许到车间别的班组串门,不向外界透露印钞厂和自己的工作情况&&&一切条款烂熟于胸,从此遵照执行。连身处印钞第一线的人都守口如瓶,印钞过程也就一直披着神秘面纱。
版权所有:
  直到北京印钞厂和上海印刷厂褪去&541厂&和&542厂&的编号,大大方方在门口亮出印钞厂的招牌,人民币的制造过程也才逐渐揭开面纱。
  人民币的印制,由中国印钞造币总公司下属的11家企业分工完成,而前者又由央行直接管理。这11家企业中包括三家钞票纸厂&&河北保定钞票纸厂、江苏昆山钞票纸厂和成都钞票纸厂。
  别小瞧这三家钞票纸厂哦,印钞纸可不是普通纸张。它是专门研制的特殊纸,除了具有耐磨、耐折、耐酸、耐碱等特点,上面还布满了防伪水印。&&
  当印钞纸送抵印钞厂的时候,人民币的印刷过程才算真正开始。& 原文:
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